INBUD Janusz Kwapisz ul. Piastowska 27, Jedlina Zdrój, tel. kom NIP:

Transkrypt

1 INBUD Janusz Kwapisz ul. Piastowska 27, Jedlina Zdrój, tel. kom NIP: Stadium: Inwestor: Temat: Działki: Branża: PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Gmina Środa Śląska Pl. Wolności 5, Środa Śląska Budowa łącznika drogowego między ul. Wierzbową a Cmentarną w Środzie Śląskiej, obejmującego wykonanie drogi, chodnika i parkingu o pow. do 0,5h, wraz z oświetleniem. 6/8, 6/9, 12/8, 11/3, 46 Środa Śląska Drogowa projekt organizacji ruchu Opracował: Mgr inż. Janusz Kwapisz Wrzesień 2017r.

2 OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Niniejsze opracowanie wykonano na podstawie: ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz i 1448 oraz z 2013 r. poz. 700; rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393, z późn. zm. - Dz. U. z 2008 r. Nr 179, poz. 1104, z 2010 r. Nr 65, poz. 412 oraz z 2011 r. Nr 89, poz. 509 i Nr 124, poz. 705); rozporządzenia Ministrów Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 24 lipca 2013 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie dla znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2013r, poz. 890); rozporządzenia Ministrów Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 19 lipca 2013 r. zmieniające Rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach; Umowy z inwestorem Wizji w terenie przeprowadzonej i ustaleń z Inwestorem 2. DANE OGÓLNE INWESTOR: TEMAT: BRANŻA: Gmina Środa Śląska Pl. Wolności 5, Środa Śląska Budowa łącznika drogowego między ul. Wierzbową a Cmentarną w Środzie Śląskiej, obejmującego wykonanie drogi, chodnika i parkingu o pow. do 0,5h, wraz z oświetleniem. drogowa projekt organizacji ruchu 3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest docelowa organizacja ruchu na łączniku komunikacyjnym pomiędzy ul. Wierzbową a ul. Cmentarną w Środzie Śląskiej. Zakres opracowania związany jest z przebudową tego łącznika. 4. CHARAKTERYSTYKA DROGI Istniejąca droga od ul. Wierzbowej do istniejącego parkingu jest jednopasowa o szerokości 5,0m, o nawierzchni w części z kostki betonowej a w części jest tłuczniowa wraz z parkingiem. Natomiast fragment ul. Cmentarnej pomiędzy placem parkingowym a cmentarzem jest o nawierzchni asfaltowej o szerokości 2,5m do wjazdu na Cmentarz Radziecki. Parking na działce nr 12/8 jest w części o nawierzchni asfaltowej i w części o

3 nawierzchni gruntowej. Jedynie miedzy tymi jezdniami brak jest połączenia, który jest tematem niniejszego opracowania. Droga objęta opracowaniem jest drogą publiczną z zgodnie Wg Uchwały nr XXXIX/321/17 Rady Miejskiej w Środzie Śląskiej z dnia 15 lutego 2017 w sprawie uchwalenia planu zagospodarowania przestrzennego miasta Środa Śląska, łącznik objęty opracowaniem oznaczony jest symbolem KDD70 droga publiczna klasy D, dla której szerokość w liniach rozgraniczających wynosi od 3 do 30m. Natomiast parkingi zlokalizowane są terenie oznaczonym KS/U2 przeznaczony pod obiekty i urządzenia komunikacji i zabudowy usługowej. 5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE Po wykonaniu łącznika komunikacyjnego pomiędzy ul. Wierzbową a ul. Cmentarną należy wprowadzić stała organizację ruchu, polegająca na wskazaniu miejsc postojowych. Na tym odcinku drogi wyznaczono miejsca postojowe w zatokach po prawej i lewej jej stronie. W zatokach przewidziano miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych. Miejsca te mają wymiary: 3,6m x 6,0m. Wyznaczono łącznie 16 miejsc postojowych, w tym 2 dla osób niepełnosprawnych. Ponadto na dz. 12/8 (parking przy ul. Cmentarnej) wyznaczono 23 miejsca postojowe, w tym 3 dla osób niepełnosprawnych. Oznakowanie pionowe: należy zastosować znak D-18 Parking, a przed wjazdami na parkingi zlokalizowane przy ul. Wierzbowej i przy ul. Cmentarnej ustawić znaki D-18 ze strzałką wskazującą kierunek wjazdu na parking. Stanowiska dla osoby niepełnosprawnej oznakować znakiem D-18a parking miejsce zastrzeżone wraz z tabliczką T-29 pojazd osoby niepełnosprawnej. Na parkingu przy ul. Cmentarnej na znaku D-18a wprowadzić napis 3x wskazujący liczbę miejsc dla osób niepełnosprawnych. Wyjazd z parkingu oznakować znakiem A-7 ustąp pierwszeństwa przejazdu. Zgodnie ze znowelizowanym rozporządzeniem w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, miejsca postojowe dla pojazdów osób niepełnosprawnych powinny mieć nawierzchnię barwy niebieskiej. Wyznaczyć przejście dla pieszych P- 10szerokości 4, 0 m wraz z l in i ą wa r u n k o wego z a t r zy m a n i a P Pr z e jś c ie dla p i e s z y c h o z n a k o wa ć z n a k a m i D - 6. O z n a k o wa n i e p r z e d s t a wiono na rys u n k u. 6. ZNAKI DROGOWE Znaki pionowe umieszcza się: Po prawej stronie jezdni, jeżeli dotyczą jadących wszystkimi pasami ruchu; Po lewej stronie jezdni, jeżeli znak nakazu wskazuje obowiązek jazdy z określonej strony znaku. Sposób umieszczania znaków: Znaki zaleca się mocować na słupkach stalowych okrągłych. Dopuszcza się też wykorzystywanie słupów linii, latarń, ścian budynków. Przy ustawieniu dwóch znaków na jednym słupku w układzie pionowym, wyżej mocujemy znak podający ważniejszą treść. Odległość znaków od jezdni Odległość znaków pionowych powinna wynosić: Na ulicach - w odległości od 0,5m do 2m od krawędzi jezdni.

4 Wysokość umieszczania znaków Wysokość umieszczania znaków powinna być dostosowana do rodzaju drogi oraz konkretnego miejsca, jednak nie może być niższa niż 2,2m na ulicach oraz w obszarze zabudowanym. Widoczność znaków Znaki powinny być widoczne dla kierujących pojazdami w jednakowym stopniu zarówno w dzień jak i w nocy. Znaki powinny mieć znak bezpieczeństwa B i powinny być z grupy wielkości M małe, oprócz znaku A-7, który powinien być z grupy wielkości S. znaki małej wielkości (wg zał. nr 1, Dz U. Nr 220/2003, Pozycja 2181) tarcze znaków z blachy stalowej ocynkowanej (grub. blachy 1,50 mm) lub aluminiowej (2,0 mm), tłoczone, zagięcie ramka - zewnętrzne o szerokości mm, folia odblaskowa II generacji (High Intensity GradePrismatic Reflevtive Sheeting, typ 2) pryzmatyczna folia odblaskowa. W swojej strukturze posiada mikropryzmaty silnie odbijające wiązkę światła, - znaki na słupach stalowych ocynkowanych, średnica słupków 60 mm, Malowanie poziome należy wykonać jako cienkowarstwowe: materiałami do znakowania cienkowarstwowego powinny być farby (np. chlorokauczukowe) nakładane warstwą grubości od 0,3 mm do 0,8 mm (na mokro). Powinny być nimi ciekłe produkty zawierające ciała stałe rozproszone w organicznym rozpuszczalniku lub wodzie, które mogą występować w układach jedno - lub wieloskładnikowych. Podczas nakładania farb na nawierzchnię do znakowania cienkowarstwowego pędzlem, wałkiem lub przez natrysk, powinny one tworzyć warstwę kohezyjną w procesie odparowania i/lub w procesie chemicznym. Właściwości fizyczne materiałów do znakowania cienkowarstwowego określa aprobata techniczna odpowiadająca wymaganiom POD-97. Zawartość składników lotnych (rozpuszczalników organicznych) nie powinna przekraczać w materiałach do znakowania cienkowarstwowego 30% (m/m).nie dopuszcza się stosowania materiałów zawierających rozpuszczalnik aromatyczny (jak

5 np. toluen, ksylen) w ilości większej niż10%. Nie dopuszcza się stosowania materiałów zawierających benzen i rozpuszczalniki chlorowane. Malowanie nawierzchni na niebiesko oraz malowany na niej znak poziomy P-24 należy wykonać jako grubowarstwowe: materiałami do wykonywania oznakowania grubowarstwowego powinny być materiały umożliwiające nakładanie ich warstwą grubości od 0,9 mm do 5 mm takie, jak masy chemoutwardzalne stosowane na zimno oraz masy termoplastyczne. Masy chemoutwardzalne powinny być substancjami jedno-, dwu- lub trójskładnikowymi, mieszanymi ze sobą w proporcjach ustalonych przez producenta i nakładanymi na powierzchnię z użyciem odpowiedniego sprzętu. Masy te powinny tworzyć powłokę, której spójność zapewnia jedynie reakcja chemiczna. Masy termoplastyczne powinny być substancjami nie zawierającymi rozpuszczalników, dostarczanymi w postaci bloków, granulek lub proszku. Przy stosowaniu powinny dać się podgrzewać do stopienia i aplikować ręcznie lub maszynowo. Masy te powinny tworzyć spójną warstwę przez ochłodzenie. Właściwości fizyczne materiałów do oznakowania grubowarstwowego i wykonanych z nich elementów prefabrykowanych określają aprobaty techniczne. 7. WYKAZ ZNAKÓW Oznakowanie pionowe: A-7 ustąp pierwszeństwa przejazdu - szt.1 D-6 przejście dla pieszych - szt. 2 D-18 parking - szt. 6 D-18a miejsce dla osób niepełnosprawnych - szt. 3 T-29 tabliczka miejsce dla osób niepełnosprawnych - szt. 3 8.Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu: do 30 czerwca 2018r.