P R O J E K T B U D O W L A N Y

Transkrypt

1 D E M I U R G s p ó ł k a z o g r a n i c z o n ą o d p o w i e d z i a l n o ś c i ą S p. k. Z s i e d z i b ą w P o z n a n i u p r z y u l. P ł o w i e c k a 1 1 / 2, P o z n a ń w w w. d e m i u r g. c o m. p l ; b i u r d e m i u r g. c o m. p l ; t e l. / f a x ; S Ą D R E J O N W O W Y P O Z N A Ń - N O W E M I A S T O I W I L D A W P O Z N A N I U, V I I I W Y D Z I A Ł G O S P O D A R C Z Y K R A J O W E G O R E J E S R T U S Ą D O W E G O K R S , N I P , R E G O N , I N G O d d z i a ł w P o z n a n i u P R O J E K T B U D O W L A N Y INWESTYCJA PROJEKT ZJAZDU O PARAMETRACH ZJAZDU PUBLICZNEGO Z ULICY SANDOMIERSKIEJ NA DZIAŁKĘ O NR EW. 7/1 OBR. 202, W ZWIĄZKU Z ADAPTACJĄ OBIEKTU PO ZLIKWIDOWANYM GIMNAZJUM NR 13 PRZY UL. BACZYŃSKIEGO 5 W ADRES INWESTYCJI ul. Baczyńskiego 5, Bydgoszcz Dz. nr 7/1; Obręb 211, 202 INWESTOR Miasto Bydgoszcz, ul. Jezuicka 1, Bydgoszcz ul. Grudziądzka 9-15, Bydgoszcz AUTORZY IMIĘ I NAZWISKO NR UPR. PODPIS DROGI PROJEKTOWAŁ mgr inż. Robert Giemza Upr. Nr WKP/0254/POOD/08 w specj. drogowej WKP/BD/0059/09 D A T A C Z E R W I E C r o k u E G Z E M P L A R Z / N R K O N T R A K T U

2 I. SPIS ZAWARTOŚCI SPIS TREŚCI 1. Przedmiot inwestycji 2. Dane ewidencyjne 3. Podstawa opracowania 4. Istniejący stan zagospodarowania działki 5. Projektowane zagospodarowanie terenu 1. Przekrój konstrukcyjny 2. Obliczenia projektowanej konstrukcji 2.1. Założenia do obliczeń 2.2. Wzmocnienie podłoża gruntowego do wymaganej nośności G Grubości warstw konstrukcji nawierzchni 3. Odwodnienie 4. Dostępność dla niepełnosprawnych 5. Tereny górnicze 6. Uwagi końcowe 7. Spis rysunków

3 II. DOKUMENTY FORMALNO - PRAWNE

4

5

6

7 III. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

8 1. Przedmiot inwestycji Przedmiotem opracowania jest projekt zjazdu o parametrach zjazdu publicznego z ulicy Sandomierskiej na działkę o nr ew. 7/1 obr. 202 dla inwestycji polegającej na adaptacji obiektu dydaktycznego po zlikwidowanym Gimnazjum nr 13 na potrzeby Bydgoskiego Centrum Monitoringu, Archiwum Urzędu Miasta Bydgoszczy oraz Siedzibę Straży Miejskiej. Przedmiotowa działka o nr ewidencyjnym 7/1 zlokalizowana jest przy ul. Baczyńskiego 5 w Bydgoszczy. 2. Dane ewidencyjne INWESTOR: Miasto Bydgoszcz ul. Jezuicka 1, Bydgoszcz Wydział Inwestycji Ul. Grudziądzka 9-15, Bydgoszcz NAZWA INWESTYCJI: PROJEKT ZJAZDU O PARAMETRACH ZJAZDU PUBLICZNEGO Z ULICY SANDOMIERSKIEJ NA DZIAŁKĘ O NR EW. 7/1 OBR. 202, W ZWIĄZKU Z ADAPTACJĄ OBIEKTU PO ZLIKWIDOWANYM GIMNAZJUM NR 13 PRZY UL. BACZYŃSKIEGO 5 W DZIAŁKA: Działka nr ewidencyjnym 7/1 przy ul. Baczyńskiego 5 w Bydgoszczy 3. Podstawa opracowania ustawa z dn.7.lipca 1994 Prawo Budowlane (Dz.U ze zm., Dz.U ) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie /Dz.U. Nr 75, poz.690/. wraz ze późniejszymi zmianami przepisy i normy umowa z Inwestorem wizja lokalna Aktualna mapa zasadnicza do celów projektowych w skali 1:500 Decyzja nr 118/2014 zezwalająca na lokalizację zjazdu 4. Istniejący stan zagospodarowania działki Teren działki nr 7/1 zlokalizowanej przy ul. Baczyńskiego 5 w Bydgoszczy jest urządzony. Znajduje się na nim istniejąca zabudowa nieczynnego gimnazjum (budynek dydaktyczny połączony parterowym łącznikiem z salą gimnastyczną) i parterowy budynek gospodarczy oraz chodniki, droga wewnętrzna, drzewa, krzewy i trawniki. To teren o niewielkim spadku, którego rzędne kształtują się w granicach 66,9-,97 m n.p.m. Działka w kształcie czworoboku o pow. 0,5754 ha jest ogrodzona. Na obszarze opracowania istnieje utwardzony zjazd z drogi publicznej (ul. Baczyńskiego). 5. Projektowane zagospodarowanie terenu Działka o nr ewidencyjnym, 7/1 do której zaprojektowano zjazd położona jest przy ul. Baczyńskiego 5 od strony zachodniej oraz ul. Sandomierskiej od strony wschodniej w Bydgoszczy. Ul. Sandomierska, działka o nr ew. 16/11 obr W obrębie projektowanego zjazdu posiada nawierzchnię mineralno-asfaltową o szerokości ok. 5,4 m z chodnikiem, po stronie projektowanego zjazdu, z nawierzchnią mineralno-asfaltową chodnikowych szerokości 2,0 m. Drogi wewnętrzne na projektowanej działce planuje się połączyć z komunikacją zewnętrzną istniejącym (ogólnodostępnym) zjazdem z ul. Baczyńskiego oraz nowoprojektowanym zjazdem z ul. Sandomierskiej

9 stanowiącym wyłącznie zjazd dla potrzeb drogi pożarowej oraz obsługi technicznej obiektu (m.in. wywóz odpadów stałych). Na działce planuje się zlokalizować 84 miejsc postojowych, w tym 40 miejsc ogólnodostępnych (dwa dla osób niepełnosprawnych). Istniejący zjazd na działkę znajduje się z zachodniej strony działki z ul. Baczyńskiego. Dodatkowo projektuje się 44 miejsca postojowe dla pracowników, do których dostęp reguluje szlaban. Warunki gruntowo-wodne ( 4 - Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. poz. 463)) opinia geotechniczna została wykonana głównie na podstawie 4 otworów wiertniczych w Bydgoszczy. prace terenowe nie spowodowały negatywnego wpływu na środowisko gruntowo wodne podłoże gruntowe terenu badań, do głębokości 6,0 m p.p.t., charakteryzują proste warunki gruntowo-wodne grunty charakteryzują się korzystnymi parametrami geotechnicznymi. zgodnie z PN-B-03020: 1981 Posadowienie bezpośrednie budowli", podłoże gruntowe podzielono na 2 warstwy geotechniczne. Dla każdej wydzielonej warstwy ustalono charakterystyczne wartości normowe parametrów geotechnicznych. podczas wykonywania wierceń nie natrafiono na zwierciadło wód podziemnych. głębokość przemarzania gruntów dla rejonu przeprowadzonych badań wynosi hz= 1, 0 m wg normy PN-B-03020:1981 przed pracami fundamentowymi należy pamiętać o odpowiednim zabezpieczeniu gruntów spoistych przed wilgocią wg normy PN-B w przypadku uplastycznienia się glin grunt należy wymienić na stabilizowany cementem lub chudym betonem. badane gruntu należy zaliczyć do następujących grup nośności podłoża dla warunków wodnych: piasek drobny i piasek pylasty (warstwa IA) G1 piasek gliniasty (warstwa IIA) G4 grunty warstwy Ia są gruntami niewysadzinowymi, natomiast grunty warstwy IIa są gruntami małowysadzinowymi. Opinię geotechniczną sporządzono przez Przedsiębiorstwo Geologiczne i Geotechniczne INTERRA, Os. Rzeczypospolitej 85/1, Poznań.

10 IV. PROJEKT BUDOWLANY

11 1. Przedmiot inwestycji Przedmiotem opracowania jest projekt zjazdu o parametrach zjazdu publicznego z ulicy Sandomierskiej na działkę o nr ew. 7/1 obr. 202 dla inwestycji polegającej na adaptacji obiektu dydaktycznego po zlikwidowanym Gimnazjum nr 13. Przedmiotowa działka o nr ewidencyjnym 7/1 zlokalizowana jest przy ul. Baczyńskiego 5 w Bydgoszczy. 2. Stan projektowany Drogi wewnętrzne na projektowanej działce planuje się połączyć z komunikacją zewnętrzną istniejącym (ogólnodostępnym) zjazdem z ul. Baczyńskiego oraz nowoprojektowanym zjazdem z ul. Sandomierskiej stanowiącym wyłącznie zjazd dla potrzeb drogi pożarowej oraz obsługi technicznej obiektu (m.in. wywóz odpadów stałych). Na działce planuje się zlokalizować 84 miejsc postojowych, w tym 40 miejsc ogólnodostępnych (dwa dla osób niepełnosprawnych). Istniejący zjazd na działkę znajduje się z zachodniej strony działki z ul. Baczyńskiego. Dodatkowo projektuje się 44 miejsca postojowe dla pracowników, do których dostęp reguluje szlaban. Zaprojektowano zjazd publiczny o następujących parametrach: jezdnia zjazdu o szerokości 4,6 m, pochylenie podłużne na długości zjazdu 1,0% dostosowane do ukształtowania drogi ul. Sandomierskiej. pochylenie poprzeczne, zgodne z pochyleniem podłużnym ul. Sandomierskiej około 0,8% przecięcia krawędzi nawierzchni zjazdu i ulicy połączono łukami o promieniu R=5.0m, wszystkie rzędne dowiązano do istniejących rzędnych nawierzchni jezdni. styk zjazdu i jezdni ulicy wykończony krawężnikiem najazdowym obniżonym do +2,0 cm istniejący chodnik należy odtworzyć na odcinku 5,0 m z dostosowaniem spadków podłużnych i poprzecznych do projektowanego zjazdu istniejąca nawierzchnię jezdni ul. Sandomierskiej w przypadku uszkodzenia należy odtworzyć Konstrukcja nawierzchni została określona w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Konstrukcja zjazdu publicznego Profil podłużny Niweletę projektowanego zjazdu dowiązano do ul. Sandomierskiej z podniesieniem poziomu zjazdu na krawężniku +2cm. Przekrój normalny Przekrój normalny zjazdu zaprojektowano w przekroju ulicznym z umocnieniem krawędzi jezdni opornikiem betonowym o szerokości 8 cm. Spadek poprzeczny na styku krawędzi jezdni i zjazdu zaprojektowano, jako zgodny z pochyleniem podłużnym jezdni ul. Sandomierskiej. Przekrój konstrukcyjny Zaprojektowano przekrój konstrukcyjny zjazdu z kostki betonowej grubości 8cm o powierzchni 35 m 2 na podbudowie z betonu C16/20. Kostka betonowa szara, typu CEGŁA 8 cm Podsypka piaskowa - cementowa 3 cm Podbudowa zasadnicza z Betonu C16/20 22 cm Wymiana gruntu - piasek lub pospółka Is=1,0 50 cm

12 Nawierzchnię należy obramować obrzeżem betonowym 8x30x100 cm wtopionym ustawionym na ławie betonowej z oporem. W przypadku uszkodzenia istniejącej nawierzchni jezdni ul. Sandomierskiej, nawierzchnię należy odtworzyć w sposób mechaniczny zgodnie z istniejącą nawierzchnią oraz podbudową 2.1. Grubości warstw konstrukcji nawierzchni W oparciu o 5.5.e. zał. nr 5 dla KR2 konstrukcję nawierzchni na podłożu G1 o module sprężystości Eo 100 MPa: projektowany zjazd publiczny z ul. Sandomierskiej: warstwa ścieralna z kostki betonowej grub. 8 cm podsypka piaskowo - cementowa grub. 3 cm podbudowa zasadnicza z Betonu C16/20 gr. 22 cm wymiana gruntu - piasek lub pospółka Is=1,0 grub. 50 cm Łączna grubość konstrukcji nawierzchni Hkonst. = 83 cm Z warunku mrozoodporności podłoża nawierzchni, zgodnie z wymaganiami określonymi w tabeli w p.8 zał. nr 4, łączna grubość wszystkich warstw nawierzchni i wzmocnionego podłoża gruntowego powinna wynosić, co najmniej: Hkonst.=0,65xhz=0,65 x 1,00 = 0,65 m < 83 cm - warunek mrozoodporności konstrukcji jest spełniony. Na krawędziach jezdni przewiduje się zastosowanie oporników betonowych 8x30x100 na ławie betonowej z betonu C12/15 z oporem. Szczegóły dotyczące projektowanych nawierzchni i innych elementów drogowych przedstawiono na przekroju konstrukcyjnym. Przyjęta konstrukcja nawierzchni umożliwia przejazd każdego rodzaju pojazdu dopuszczonego do ruchu po drogach publicznych. Jest w zupełności wystarczająca do przeniesienia obciążenia 100 kn na oś i spełnia wymagania dla dróg pożarowych. 3. Odwodnienie Odwodnienie na terenie działki jest realizowane poprzez spadki podłużne i poprzeczne oraz nawierzchnie przepuszczalne stosowane na miejscach parkingowych. Wody opadowe na terenie działki z dróg wewnętrznych utwardzonych odprowadzane będąpoprzez istniejące wpusty kanalizacji deszczowej jak i powierzchniowo na teren. Odwodnienie nawierzchni z projektowanych chodników, powierzchniowo na teren. Spadki podłużne i poprzeczne projektowanego zjazdu umożliwiają odprowadzenie wód opadowych na jezdnię a dalej do wpustów usytuowanych na długości jezdni ul. Sandomierskiej. 4. Dostępność dla niepełnosprawnych Zastosowane spadki podłużne i poprzeczne rozwiązań nawierzchni chodników nie powinny przekraczać 5%. 5. Tereny górnicze Inwestycja nie jest zlokalizowana w granicach terenu górniczego. 6. Uwagi końcowe Zgodnie z zasadami obowiązującego prawa budowlanego, przy wykonaniu robót należy stosować jedynie te wyroby, które uzyskały pozytywną ocenę, stwierdzającą przydatność do stosowania w budownictwie. Są to wyroby, dla których wydano: certyfikat ma znak bezpieczeństwa, wykazujący, że została zapewniona zgodność z kryteriami technicznymi określonymi na podstawie polskich norm, aprobat technicznych oraz zastosowanych przepisów, lub też: deklarację zgodności (certyfikat zgodności) z właściwą normą bądź aprobatą techniczną, jeżeli dany wyrób nie jest objęty certyfikacja na znak bezpieczeństwa.

13 W sprawach nieokreślonych dokumentacją obowiązują: Prawo budowlane warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać budynki ich usytuowanie warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano- montażowych (wg Ministerstwa Budownictwa i Instytutu Techniki Budowlanej), normy Polskiego Komitetu Normalizacyjnego (P.K.N.), instrukcje, wytyczne, świadectwa dopuszczenia, atesty Instytutu Techniki Budowlanej, instrukcje, wytyczne i warunki techniczne producentów i dostawców materiałów budowlanoinstalacyjnych, przepisy techniczne instytucji kontrolujących jakość materiałów i wykonywanych robót. W przypadku stosowania jakichkolwiek rozwiązań systemowych należy przy wycenie uwzględnić wszystkie elementy danego systemu niezbędne do zrealizowania całości prac. Wykonawca przed przystąpieniem do robót zobowiązany jest do zapoznania się ze wszystkimi dokumentacjami branżowymi i budowlanymi. Opis prac i cel, jaki należy osiągnąć dla każdego rodzaju robót odpowiadają minimalnemu rezultatowi, jaki jest do przyjęcia przez Inwestora. Niniejsza dokumentacja nie może jednak zawierać dokładnego wyliczenia i opisu wszystkich materiałów, szczegółów i wytycznych niezbędnych do doskonałego wykonania robót. Rysunki i cześć opisowa są dokumentami wzajemnie sie uzupełniającymi. Wszystkie elementy ujęte w specyfikacji (opisie), a nie ujęte na rysunkach lub ujęte na rysunkach a nie ujęte w specyfikacji winne być traktowane tak jakby były ujęte w obu. W przypadku rozbieżności w jakimkolwiek z elementów dokumentacji należy zgłosić projektantowi, który zobowiązany będzie do pisemnego rozstrzygnięcia problemu. Wszystkie elementy nie ujęte w niniejszym opracowaniu (opis, specyfikacja, rysunki), a zdaniem Wykonawcy niezbędne do prawidłowego działania instalacji nie zwalniają Wykonawcy z ich zamontowania i dostarczenia. Ze względu na rodzaj robót Wykonawca, powinien zdawać sobie sprawę z prac, jakie należy wykonać, z ich zakresu i ich rodzaju, Dzięki umiejętnościom zawodowym w swojej specjalności powinien uzupełnić szczegóły, które mogłyby zostać pominięte w poszczególnych częściach dokumentacji tak, aby idealnie wykonać opisany obiekt i zagwarantować wymagany rezultat. W przypadku błędu, pomyłki lub wątpliwości interpretacyjnych Wykonawca, przed złożeniem oferty, powinien wyjaśnić sporne kwestie z Inwestorem, który jako jedyny jest upoważniony do wprowadzania zmian. Wszelkie niesygnalizowane niejasności będą interpretowane z korzyścią dla Inwestora. Wszystkie specyfikacje urządzeń i rysunki szczegółowe proponowane przez Wykonawcę należy zatwierdzić u Inwestora lub w Biurze Projektowym. Biuro Projektowe nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie nieuzgodnione zmiany wynikające z uszczegółowienia rozwiązań funkcjonalnych, technologicznych, dostosowania do wymogów stawianych przez technologię, konstrukcję, instalacje, itd. oraz zmian wprowadzonych przez Inwestora Roboty należy wykonać w uzgodnieniu oraz zgodnie z zaleceniami nadzorów technicznych Wszystkie wymiary podawane są w centymetrach. Nie wolno brać żadnego wymiaru mierząc bezpośrednio z rysunku. Obowiązkiem wykonawcy jest sprawdzenie wymiaru w naturze. W wypadku jakiejkolwiek zmiany lub różnicy zauważonej między projektem a stanem faktycznym wykonawca zobowiązany jest przekazać tę informację do biura projektowego.

14 W trakcie prac może w niewielkim zakresie zaistnieć konieczność wykonania dodatkowych prac niemożliwych do określenia na etapie wykonywania dokumentacji projektowej i tym samym nie ujętych w niniejszej opracowaniu. Niniejszy projekt w wersji elektronicznej jest egzemplarzem informacyjnym i jako taki nie może służyć, jako podstawa do wykonania na jego bazie ( lub jego wydruków) jakichkolwiek prac budowlanych. 7. Spis rysunków NAZWA RYSUNKU SKALA D.01 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU - DROGI 1:500 D.02 Przekroje Konstrukcyjne 1:20

15 VI. INFORMACJA BIOZ Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Inwestor: Miasto Bydgoszcz, ul. Jezuicka 1, Bydgoszcz ul. Grudziądzka 9-15, Bydgoszcz Obiekt budowlany: PROJEKT ZJAZDU O PARAMETRACH ZJAZDU PUBLICZNEGO Z ULICY SANDOMIERSKIEJ NA DZIAŁKĘ O NR EW. 7/1 OBR. 202, W ZWIĄZKU Z ADAPTACJĄ OBIEKTU PO ZLIKWIDOWANYM GIMNAZJUM NR 13 PRZY UL. BACZYŃSKIEGO 5 W Projektant: mgr inż. Robert Giemza

16 Podstawa opracowania: projekt budowlany zjazdu na dz. o nr ewid. 7/1 obr. 202 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U.Nr 12, poz.1126); Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych z dnia r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlano-montażowych i rozbiórkowych (Dz.U. Nr 13, poz. 93); Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 129, poz. 844); Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia r. w sprawie wprowadzenia obowiązku stosowania niektórych Polskich Norm i norm branżowych dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 37, poz.138); Zakres prac dla zamierzenia budowlanego: Roboty związane z urządzeniem zaplecza i placu budowy: w zakresie: ogrodzenie, oświetlenie, oznakowanie placu budowy, pomieszczenie higieniczno-sanitarne i socjalne dla pracowników, rozmieszczenie sprzętu ratunkowego i pierwszej pomocy, utwardzenie wjazdu, dojść oraz dojazdów pożarowych urządzone poprzez istniejący wjazd na teren działki, urządzenie miejsca składowania materiałów budowlanych wraz z oznaczeniem stref ochronnych wynikających z przepisów odrębnych stref magazynowania i składowania materiałów, wyrobów, substancji oraz preparatów niebezpiecznych, pracy sprzętu zmechanizowanego i pomocniczego; Roboty ziemne: wykopy pod konstrukcję zjazdu; Roboty budowlane: zagęszczenie gruntu rodzimego; wykonanie stabilizacji gruntu lub kruszywa; wykonanie podbudowy zasadniczej; wykonanie podsypki piaskowo-cementowej; ułożenie warstwy z betonowej kostki brukowej. UWAGA: Wszystkie roboty należy wykonać zgodnie ze sztuką budowlaną pod nadzorem osoby uprawnionej. Budowle znajdujące się w bezpośrednim sąsiedztwie prowadzonych prac: pas drogowy. Elementy zagospodarowania działki i terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi instalacje podziemne w sąsiedztwie prowadzonych prac. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót: roboty ziemne możliwość upadku roboty w sąsiedztwie pasa drogowego możliwość wypadku drogowego prace w pobliżu instalacji podziemnych zagrożenie wynikające z ich uszkodzenia

17 Sposób prowadzenia instruktażu: Przed przystąpieniem do robót ziemnych i drogowych należy przeprowadzić wstępne szkolenie pracowników w zakresie objętym planem BIOZ, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia r. Dz.U. nr 47, poz Instruktaż powinien być przeprowadzony z uwzględnieniem zagrożeń związanych z pracą zakładu oraz koniecznych środków ochrony, w koordynacji z Inwestorem. Należy przed rozpoczęciem realizacji inwestycji wykonać instruktaż z udziałem służby BHP zakładu, na terenie którego odbywa się praca oraz z uwzględnieniem zagrożeń wynikających z pracy zakładu oraz koniecznych środków ochrony. Każdorazowo przed rozpoczęciem prac należy wykonać stanowiskowy instruktaż bezpieczeństwa dla osób obejmujących lub zmieniających stanowisko pracy lub montażu, w czasie którego należy omówić sposób prowadzenia robót, występujące i mogące wystąpić zagrożenia oraz sposoby zabezpieczeń. Osoby niezatrudnione wchodzące na teren budowy należy każdorazowo poinstruować o zasadach bezpieczeństwa i indywidualnych środkach ochrony. Instruktaż powinien w szczególności obejmować informację o środkach ujętych w p.9. Środki techniczne i organizacyjne zabezpieczające przed zagrożeniami: Kierownik budowy zobowiązany jest do opracowania planu bioz zgodnie z art.21a Prawa budowlanego a także do wykonania projektu organizacji placu budowy i harmonogramu realizacji prac budowlanych (w części rysunkowej planu należy określić czynniki stwarzające zagrożenie w bezpośrednim sąsiedztwie terenu budowy, wskazać rozmieszczenie urządzeń p.poż. punktów czerpalnych wody gaśniczej oraz określić drogę dojazdu samochodu p.poż.; należy na planie zagospodarowania dokonać rozmieszczenia podstawowych urządzeń na budowie - węzeł sanitarny, betoniarski, dojazd samochodów dostawczych, miejsca składowania poszczególnych materiałów budowlanych). Inwestor osobiście lub za pośrednictwem wyznaczonego przez siebie koordynatora, odpowiedzialny jest za współpracę z kierownikiem budowy w zakresie zagrożeń wynikających z pracy zakładu oraz w zakresie udostępnienia zakładowych środków ratunkowych i pierwszej pomocy. Terenu budowy należy ogrodzić, oświetlić, oznakować i wyposażyć w tablicę informacyjną, zgodnie z rozporządzeniem Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia r. Dz.U. nr 108, poz Roboty budowlane należy prowadzić pod nadzorem wykwalifikowanej kadry technicznej w tym osób posiadających odpowiednie uprawnienia wykonawcze. Pracownicy powinni zostać zaopatrzeni w odzież roboczą i ochronną, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Należy stosować przewidziane przy robotach urządzenia zabezpieczające i ochronne, które powinny być sprawne i posiadać aktualne atesty. Na terenie budowy oraz zakładu należy wyznaczyć drogi ewakuacyjne a także dojścia i dojazdy dla służb alarmowych oraz dla dostępu do sprzętu ratunkowego. Drogi i przejścia należy oznakować z zaznaczeniem zakazu składowania i zastawiania przejazdu czy przejścia. Należy ustalić plan działań w razie wypadku lub awarii oraz zapewnić pracownikom stały dostęp do telefonu alarmowego, wykazu numerów telefonów i adresów najbliższego punktu opieki lekarskiej, straży pożarnej, policji, a także apteczki, środków i urządzeń przeciwpożarowych.

18 Na budowie należy zapewnić podręczne środki gaśnicze oraz pierwszej pomocy. Miejsce przechowywania tych środków powinno być czytelnie i jednoznacznie oznakowane. Wykopy w strefie instalacji podziemnych należy wykonywać z należytą ostrożnością, z użyciem narzędzi ręcznych. Osoby wykonujące wykopy ręczne w sąsiedztwie linii zasilającej gazowej powinny być asekurowane przez 2 osoby znajdujące się poza wykopem, wyposażone w sprzęt gaśniczy. Do prac specjalistycznych takich jak praca z dźwigiem samochodowym będą najęci odpowiedni pracownicy, posiadający odpowiednie przeszkolenie oraz uprawnienia. Wolno użytkować wyłącznie sprawne technicznie urządzenia mechaniczne, a urządzenia elektryczne należy zasilać ze sprawnej technicznie instalacji wyposażonej w zabezpieczenie przeciwporażeniowe. Materiały budowlane będą magazynowane na wyznaczonym placu składowania. Będą dostarczane na budowę systematycznie w miarę potrzeb i postępu prac budowlanych. Należy opracować sposób gromadzenia materiałów budowlanych oraz lokalizację zaplecza socjalno-technicznego, W przypadku stosowania materiałów chemicznych toksycznych lub palnych - środki zabezpieczające dobrane indywidualnie do stosowanych materiałów. Należy zapewnić stały kontakt z Kierownikiem Budowy. Dokumentacja budowlana powinna być w podstawowym zakresie dostępna na budowie. W przypadku pojawienia się zagrożeń nie ujętych w niniejszym opracowaniu Kierownik Budowy wraz z Inwestorem ustalają konieczne środki zabezpieczające. Opracowanie: mgr inż. Robert Giemza

19 UWAGA: D,9,86,87,80 0,5%,90,85, ,04 0,5%,97,95,92,58,90,63 0,2% 1,0%1,0% B,68,73,76 1,0%1,0% W ist P1.,85,80,70 1,0%,70,70,65,78,81 1,1% 7,7 1 B 0 3,68 6,90,85,8,7,73,78 1,0% 1,0% 0,9% 1,0% 1,0% 1,0%1,0% 1,0%,85,90,93 C 68,0 0 0,9%,80 1,0%1,0%,8 0 D, 1,0% 1,0% W ist P2. 1,0% % 1,0 1,0% 1,0% A,7 0 A 1,0% 0,5% Miasto Bydgoszcz, ul. Jezuicka 1, Bydgoszcz INWESTOR LEGENDA PROJEKT ZJAZDU O PARAMETRACH ZJAZDU,60 INWESTYCJA,74 OBIEKTU PO ZLIKWIDOWANYM GIMNAZJUM NR 13,50 1,0% C,93 %1 1,0% 1,0,0% 1,0% %1 1,0% 1,0,0% 1,0%,91,92,8 6,55,4 1,0% 18,0% WP ist 3.,5 0 LOKALIZACJA Bydgoszcz STADIUM PROJEKT BUDOWLANY JEDNOSTKA PROJEKTOWA 1,0% tel./fax: FUNKCJA,32,3 4,28 NR UPR. PODPIS mgr inz. Robert Giemza,68,2 2 1:500 CZERWIEC 2014 D D.01

20 8 chodnik ist. nawierzchnia min.-asf. - do odtworzenia 1% projektowany zjazd nawierzchnia kostka betonowa typu cegła z fazą - kolor szary Opornik betonowy 8x30x100 cm Podsypka piaskowo - cementowa gr. 5 cm Ława fundamentowa z oporem beton C12/ PRZEKRÓJ KONSTRUKCYJNY A-A przez zjazd chodnik ist. nawierzchnia min.-asf. do odtworzenia Opornik betonowy 8x30x100 cm Podsypka piaskowo - cementowa gr. 5 cm Ława fundamentowa z oporem beton C12/ % Szczegół konstrukcyjny obrzerza betonowego Skala 1: Wszystkie roboty należy wykonywać zgodnie z Polskimi Normami, "Warunkami technicznymi wykonania i odbioru robót, budowlano-montażowych opracowanymi przez Instytut Techniki Budowlanej oraz zasadami wiedzy i sztuki budowlanej. 2. Brak wskazania na rysunku technicznym elementu, którego zastosowanie wynika ze znanych lub powszechnie przyjętych rozwiązań w zakresie sztuki budowlanej nie zwalnia wykonawcy z konieczności skalkulowania i zastosowania takiego elementu w porozumieniu z Inwestorem a także z projektantem i za jego zgodą 3. Kazdy składnik projektowy należy rozpatrywać i rozpoznawać w dokumentacji w kontekscie wszystkich rysunków, które do tego składnika się odnoszą z uwzględnieniem wszystkich opisów technicznych i zasad sztuki budowlanej 4. Wszystkie elementy konstrukcyjne należy przyjmować według pozycji opisanych na schematach lokalizacyjnych w dokumentacji 5. Ze względu na charakter obiektu, wszystkie wymiary i rzędne należy sprawdzić na budowie, precyzyjnie wytyczyć geodezyjnie na etapie wykonawczym. 6. Zaistniałe niezgodności pomiędzy projektem architektonicznym i pozostałymi opracowaniami branżowymi oraz stanem istniejącym należy wyjaśnić i uzgodnić z projektantem. Kostka betonowa brukowa gr. 8 cm Podsypka piaskowo - cementowa gr. 3 cm Podbudowa zasadnicza Betonu C16/20 gr. 22 cm Wymiana nasypu niebudowlanego min. 50 cm na piasek lub pospółkę Is=1, Opornik betonowe 8x30x100 cm Podsypka piaskowo - cementowa gr. 5 cm Ława fundamentowa z oporem beton C12/15 7. Wszelkie elementy ruchome, elementy wyposażenia, w szczególności elementy stolarki i ślusarki okiennej i drzwiowej, balustrad, i innych należy zamawiać i wykonywać / montować na podstawie zweryfikowanych obmiarów rzeczywistych wykonanych na obiekcie. 8. Wszelkie materiały użyte w projekcie, rozwiązania techniczne i urządzenia muszą odpowiadać normom bezpieczeństwa ppoż. i bhp; posiadać odpowiednie atesty i aprobaty do stosowania w budownictwie. 9. Uwagi i opisy zamieszczone w części opisowej projektu są integralną częścią niniejszego opracowania. ul. Sandomierska ist. nawierzchnia min.-asf. Krawężnik najazdowy zatopiny 4 cm nad nawierzchnię jezdni ul. Sandomierskiej Jezdnia ul. Sandomierska istniejąca nawierzchnia z mieszanki mineralno-asfaltowej (bitumiczna) - w razie uszkodzenia należy nawierzchnię odtworzyć 5 2 Krawężnik najazdowy betonowy 15x22x100 cm Podsypka piaskowo - cementowa gr. 5 cm Ława fundamentowa z oporem beton C12/ projektowany zjazd nawierzchnia kostka betonowa typu cegła z fazą - kolor szary 384 PRZEKRÓJ PODŁUŻNY B-B przez zjazd 1% droga dojazdowa naw.kostka betonowa granica działki Szczegół konstrukcyjny krawężnika najazdowego Skala 1:10 Bitumiczna masa zalewowa 2 15 INWESTOR INWESTYCJA LOKALIZACJA STADIUM Miasto Bydgoszcz, ul. Jezuicka 1, Bydgoszcz ul. Grudziądzka 9-15, Bydgoszcz PROJEKT ZJAZDU O PARAMETRACH ZJAZDU PUBLICZNEGO Z ULICY SANDOMIERSKIEJ NA DZIAŁKĘ O NR EW. 7/1 OBR. 202, W ZWIĄZKU Z ADAPTACJĄ OBIEKTU PO ZLIKWIDOWANYM GIMNAZJUM NR 13 PRZY UL. BACZYŃSKIEGO 5 W ul. Baczyńskiego 5, Bydgoszcz Dz. nr 7/1; Obręb 211, 202 PROJEKT BUDOWLANY 35 7 JEDNOSTKA PROJEKTOWA Bitumiczna masa zalewowa Kostka betonowa brukowa gr. 8 cm Podsypka piaskowo - cementowa gr. 3 cm Podbudowa zasadnicza Betonu C16/20 gr. 22 cm Wymiana nasypu niebudowlanego min. 50 cm na piasek lub pospółkę Is=1,0 Nawierzchnia bitumiczna podlegająca odtworzeniu zgodnie z istniejącą nawierzchnią ul. Sandomierskiej w sposób mechaniczny Podbudowa zasadnicza zgodnie z istniejącą lub z Betonu C16/20 gr. 22 cm Wymiana nasypu niebudowlanego min. 50 cm na piasek lub pospółkę Is=1, Krawężnik najazdowy betonowy 15x22x100 cm Podsypka piaskowo - cementowa gr. 5 cm Ława fundamentowa z oporem beton C12/15 FUNKCJA IMIĘ I NAZWISKO NR UPR. mgr inz. Robert Giemza inż. Szymon Biedny CZERWIEC 2014 tel./fax: PODPIS 1: D 00 D.02