PROJEKT WYKONAWCZY. Droga gminna Do Dziedziców i Kowalików w Skrudzinie.

Transkrypt

1 Pracownia Projektowa mgr inż. Marcin Golonka Nowy Sącz, ul. Zygmuntowska 5a tel e mail: ppmg@wp.pl NIP: Egz. nr... PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: Droga gminna Do Dziedziców i Kowalików w Skrudzinie. ADRES: woj. małopolskie, powiat nowosądecki gm. Stary Sącz, obręb Skrudzina dz. ew. nr 16/10, 16/23, 16/24, 16/4, 16/44, 85 OPRACOWANIE: PROJEKT WYKONAWCZY REMONTU DROGI GMINNEJ DO DZIEDZICÓW I KOWALIKÓW W SKRUDZINIE NA ODCINKU W KM INWESTOR: Gmina Stary Sącz Stary Sącz, ul. Stefana Batorego 25, PROJEKTANT (BRANŻA DROGOWA) mgr inż. Zdzisław Parol Uprawnienia budowlane. Nr GAS-834/A-125/84 Nowy Sącz, czerwiec

2 ZAWARTOŚĆ DOKUMENTACJI CZĘŚĆ OPISOWA 1. PRZEDMIOT PROJEKTU 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 4. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO 5. PARAMETRY TECHNICZNE 6. UKSZTAŁTOWANIE WYSOKOŚCIOWE 7. PRZEKROJE TYPOWE 8. ODWODNIENIE 9. ZJAZDY INDYWIDUALNE 10. ZASADY PROWADZENIA ROBÓT W PASIE DROGOWYM. 11. OZNAKOWANIE I ZABEZPIECZENIE ROBÓT. INFORMACJA O PLANIE BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS RYSUNKÓW Rys. 1. Rys Rys Rys. 3. Rys. 4. Rys Orientacja - Projekt zagospodarowania terenu - Projekt zagospodarowania terenu - Profil podłużny - Przekroje typowe Szczegół wpustu ulicznego Nowy Sącz, czerwiec

3 1. Przedmiot projektu. Przedmiotem projektu jest remont drogi gminnej zlokalizowanej na dz. ew. 16/10, 16/23, 16/24 w Skrudzinie na odcinku w km Podstawa opracowania. Niniejszą dokumentację opracowano na podstawie: - umowy nr IK PD - inwentaryzacji drogi, pomiary własne w terenie. - uzgodnień z Inwestorem dotyczących zakresu robót oraz rodzaju zastosowanych materiałów i technologii robót. - materiały geodezyjne mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1: Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 23 grudnia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz. U. nr 0, poz. 124 z dnia Ustawa z dnia 11 sierpnia 2001r Dz. U. Nr 84 poz. 906 o szczególnych zasadach odbudowy, remontach i rozbiórek obiektów budowlanych zniszczonych lub uszkodzonych w wyniku działania żywiołu. - Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 14 sierpnia 2014r. Dz.U poz z 2014r. w sprawie gmin poszkodowanych w wyniku działania żywiołu w maju 2014 r., w których stosuje się szczególne zasady odbudowy, remontów i rozbiórek obiektów budowlanych, 3. Opis stanu istniejącego. Przedmiotowa droga jest drogą wewnętrzną stanowiącą dojazd do budynków mieszkalnych na os. Dziedziców i Kowalików w Skrudzinie. Nawierzchnia drogi jest zdeformowana podłużnie i poprzecznie. Zniszczenia powstały wskutek wystąpienia ulewnych opadów atmosferycznych noszących znamiona klęski żywiołowej oraz dużych spadków podłużnych. Planowana do remontu droga posiada przekrój drogowy, jezdnię o nawierzchni tłuczniowo żwirowej 4. Opis stanu projektowanego. Remont drogi projektuje się w istniejącym pasie drogowym dz. ew. nr 16/10, 16/23, 16/24, oraz 85, 16/4, 16/44 w Skrudzinie. W ramach robót związanych z odbudową drogi zaprojektowano: - uzupełnienie dolnej warstwy podbudowy - uzupełnienie górnej warstwy podbudowy - wykonanie nawierzchni na jezdni z betonu asfaltowego - ułożeniu ścieku - typ trójkątny - utwardzenie zjazdów kruszywem 5. Parametry techniczne drogi. Klasa drogi: Droga gminna klasy dojazdowej D. Prędkość projektowa: Vp = 40km/h Obciążenie ruchem: Z uwagi na lokalny charakter drogi przyjmuje się kategorię KR1 obciążenia ruchem. Nowy Sącz, czerwiec

4 Przekrój: Uliczny, jezdnia szer. 3,50 m. Przekrój konstrukcyjny. Jezdnia. - warstwa ścieralna grubości 4 cm z betonu asfaltowego 11S - warstwa wiążąca grubości 4 cm z mieszanki mineralno-asfaltowej 16W - górna warstwa podbudowy grubości 20 cm z kruszywa łamanego 31,5-63 mm na odcinku w km należy dodatkowo wykonać: - dolną warstwę podbudowy grubości 30 cm z kruszywa naturalnego 0/63 Zatoka manewrowa. - górna warstwa podbudowy grubości 20 cm z kruszywa łamanego 31,5-63 mm - dolna warstwa podbudowy grubości 30 cm z kruszywa naturalnego 0/63 Zjazdy. - utwardzenie zjazdów kruszywem łamanym 6. Ukształtowanie wysokościowe. Niweletę drogi zaprojektowano tak aby w maksymalny sposób dopasować do stanu istniejącego zwłaszcza do rzędnej istniejących zjazdów indywidualnych. Spadek poprzeczny nawierzchni daszkowy 2% w kierunku ścieku przykrawężnikowego. 7. Przekroje typowe. - jezdnia szerokość 3,50 m 8. Odwodnienie drogi. Odwodnienie drogi odbywać się będzie poprzez wykonanie kanalizacji opadowej wg. oddzielnego opracowania projektowego. Jezdnia uzyska 2% spadek poprzeczny w kierunku ścieku typu trójkątnego. 9. Zjazdy. Na istniejących zjazdach w granicach pasa drogowego zostanie wykonana nawierzchnia z kruszywa łamanego. 10. Zasady prowadzenia robót w pasie drogowym. Przy prowadzeniu robót należy wybrać taką technologię i organizację, która nie będzie kolidowała z bezpiecznym prowadzeniem ruchu pojazdów oraz pieszych przy ograniczonej w sposób bezwzględnie konieczny skrajni drogi. Roboty ziemne w pobliżu istniejących urządzeń uzbrojenia podziemnego i nadziemnego należy wykonywać ze szczególną ostrożnością, a odbiór ewentualnych zabezpieczeń przeprowadzać z udziałem przedstawicieli odpowiednich instytucji. Do oznakowania należy zastosować wyłącznie znaki drogowe pionowe odblaskowe folia typ II. Znaki i urządzenia bezpieczeństwa ruchu umieszczone w związku z prowadzonymi robotami powinny być usunięte natychmiast po zakończeniu prowadzenia prac. 11. Oznakowanie i zabezpieczenie robót. Oznakowanie robót powinno przede wszystkim ostrzegać kierujących o prowadzonych robotach i związanych z nimi utrudnieniach. Nowy Sącz, czerwiec

5 W związku z tym Wykonawca robót zobowiązany jest do opracowania projektu organizacji ruchu na okres wykonywania robót i zatwierdzenia go w Powiatowym Zarządzie Dróg w Nowym Sączu po wcześniejszym zaopiniowaniu przez Urząd Miejski w Starym Sączu. Do oznakowania należy zastosować wyłącznie znaki drogowe pionowe odblaskowe folia typ II. Znaki i urządzenia bezpieczeństwa ruchu umieszczone w związku z prowadzonymi robotami powinny być usunięte natychmiast po zakończeniu prowadzenia prac. Opracował: mgr inż. Zdzisław Parol upr. nr GAS-834/A-125/84 Nowy Sącz, czerwiec

6 AII. INFORMACJA O PLANIE BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Opracowana w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn Dz. U. nr 151 poz Zakres robót przy wykonaniu zadania obejmuje : - roboty rozbiórkowe - roboty ziemne - wykonanie nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego - ułożenie ścieków 2. Zagospodarowanie placu budowy. Z uwagi na liniowy charakter robót i szczupłość dysponowanego terenu nie przewiduje się zorganizowania jednego placu budowy. Ustawienie pakamery, biuro i schron dla pracowników na terenie przyległym do drogi. 3. Wykaz istniejących obiektów budowlanych podlegających adaptacji lub rozbiórce. Rozbiórka przepustów betonowych. 4. Wskazanie elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stworzyć zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Istniejące uzbrojenie terenu - linia energetyczna kablowa - sieć gazowa - sieć wodociągowa 5. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót, określające skalę oraz rodzaje zagrożeń, miejsce i czas występowania. Wpadnięcie do wykopu, kontakt z maszynami budowlanymi, ruch drogowy, porażenie prądem. Szczególnym zagrożeniem jest możliwość potrącenia pracowników przez samochody. 6. Wydzielenie i oznakowanie miejsca prowadzenia robót budowlanych. Oznakowanie drogowe wykonane zgodnie z projektem czasowej organizacji ruchu. Tablice ostrzegawcze. Barierki ochronne. Ograniczenie szybkości. 7. Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do robót szczególnie niebezpiecznych. Szkolenie stanowiskowe ( bhp, udzielanie pierwszej pomocy). Informacja o ryzyku zawodowym. 7.1 Określenie postępowania w przypadku zagrożenia. Według udzielonego instruktażu dotyczącego postępowania i ewakuacji. 7.2 Konieczność stosowania przez pracowników środków ochrony indywidualnej i zabezpieczających przed skutkami zagrożeń. Odzież robocza i ochronna, obuwie gumowe, rękawice ochronne, kaski, kamizelki odblaskowe. Nowy Sącz, czerwiec

7 8. Sposób przechowywania i przemieszczania materiałów, substancji oraz preparatów niebezpiecznych na terenie budowy. Zgodnie z zasadami bezpieczeństwa środki transportu indywidualnego. 9. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie. Wyposażenie pracowników sprzęt ochrony osobistej. Prawidłowe przygotowanie stanowisk pracy przez : - oszalowanie wykopów - wygrodzenie wykopów - usunięcie zbędnych materiałów elementów przejść dojść - bieżąca kontrola sprawności sprzętu - wyposażenie w apteczkę pierwszej pomocy. 10. Miejsce przechowywania dokumentacji budowy oraz dokumentów niezbędnych do prawidłowej eksploatacji i innych urządzeń technicznych. Dokumentacja techniczna w biurze kierownika placu budowy. Instrukcja obsługi i eksploatacji maszyn i sprzętu podręcznego w pakamerach na terenie budowy. Opracował: mgr inż. Zdzisław Parol upr. nr GAS-834/A-125/84 Nowy Sącz, czerwiec

8 OŚWIADCZENIE Ja niżej podpisany Stosownie do ustaleń art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r Prawo budowlane (Dz.U. Nr 156/06 - poz. 1118, z późniejszymi zmianami) Jako autor projektu budowlanego: Nazwa obiektu: Remont drogi gminnej Do Dziedziców i Kowalików w Skrudzinie na odcinku w km oświadczam że niniejsza dokumentacja projektowa została sporządzona zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Nowy Sącz czerwiec 2016r.... podpis projektanta dopuszcza się stosowanie innych materiałów niż podane przykładowo w niniejszym projekcie, o podobnych parametrach technicznych, spośród materiałów dopuszczonych do obrotu i powszechnego stosowania w budownictwie mostowym i drogowym zgodnie z art. 10, ust. 2 ustawy Prawo budowlane (Dz. U. z 2006r. nr 156, poz z późniejszymi zmianami), pod warunkiem uzgodnienia z projektantem oraz inspektorem nadzoru. Nowy Sącz, czerwiec