PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 TEMAT OPR.: PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA ROZBUDOWY DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 odcinek INWESTOR: Zarząd Województwa Lubuskiego w Zielonej Górze ul. Podgórna Zielona Góra ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze al. Niepodległości Zielona Góra NUMER UMOWY: ZDW-ZG-III/74/2007 DATA OPRACOWANIA: wrzesień 2009 ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 3

2 OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu dla rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 287 odcinek Zamawiający Zarząd Dróg Wojewódzkich al. Niepodległości Zielona Góra 3. Jednostka projektowa Pracownia Projektowa MOST s.c ul. Ajschylosa Poznań tel Cel opracowania Schemat organizacji ruchu ma na celu określenie zmian dla oznakowania istniejącego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 w związku z przebudową drogi w oparciu o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. 5. Zakres tematyczny opracowania Opracowanie zawiera: lokalizację urządzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu na planie sytuacyjnym skala 1:500, podstawowe wymagania i parametry techniczne elementów urządzeń bezpieczeństwa i organizacji ruchu, podstawowy zakres robót, wstępne obliczenia przedmiarowe. 6. Podstawowy zakres robót drogowych. Roboty drogowe obejmują: rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 287 odcinek od km do km 3+400, przebudowę, budowę zjazdów do posesji, przebudowę przepustów. Ponadto występują roboty w zakresie poprawy urządzeń odwadniających i odprowadzających wodę. Przepisy prawne: Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Dz. U. Nr 98 poz. 602, z późniejszymi zmianami, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U r. Nr 43 poz. 430, Rozporządzenia Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Dz. U. Nr 170 poz.1393, ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 4

3 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem, Dz. U. Nr 177 poz.1729, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r w sprawie warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz. U. Nr 220 poz wraz z załącznikami. 7. Charakterystyka inwestycji - podstawowe parametry techniczne Droga wojewódzka nr 287 od km do km klasa drogi - Z; - prędkość projektowa : - obszar zabudowy - V p =50 km/h; - obszar niezabudowany - Vp=60 km/h, - szerokość jezdni - 2 x 3,00 - nośność drogi 115 kn/oś 8. Dane o ruchu Przyjęto III kategorię obciążenia ruchem. 9. Elementy urządzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu Na planie sytuacyjnym w skali 1:500 zlokalizowano i opisano następujące elementy: znaki poziome, znaki pionowe, urządzenie bezpieczeństwa ruchu, W opracowaniu określono podstawowe wymagania jakościowe i wybrane parametry techniczne. każdy materiał, na który nie ma polskiej normy, powinien posiadać Świadectwo zgodności z Polską Normą lub Aprobatę Techniczną wydaną przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów, materiały do oznakowania pionowego powinny posiadać Certyfikat na znak bezpieczeństwa B lub Świadectwo Kwalifikacji do kompleksowego wykonywania pionowego oznakowania dróg wydane przez IBDiM producentowi pionowego oznakowania drogowego, Oznakowanie poziome zastosowano linie segregacyjne: --linia podwójna ciągła P-4, --linia ostrzegawcza P-6, --linia jednostronnie przekraczalna długa P-3a, linie krawędziowe wąskie (w celu oddzielenia jezdni od pobocza), --linia krawędziowa-przerywana wąska P-7c, --linia krawędziowa-ciągła wąska P-7d, Podstawowe wymagania techniczne wg kryterium bezpieczeństwa ruchu oznakowanie grubowarstwowe, wysoki współczynnik odblaskowości, wysoka trwałość, odporność na ścieranie i zabrudzenia, dobra widoczność w ciągu całej doby. Oznakowanie pionowe znaki ostrzegawcze, ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 5

4 A-18b ( zwierzęta dzikie ) Droga na odcinku 1,8km przebiega przez obszar leśny. Ze względu na podniesienie parametrów technicznych drogi, większą prędkość projektową, kierowcy muszą zostać uprzedzeni o możliwości wtargnięcia na jezdnię dzikiej zwierzyny. A-1 (niebezpieczny zakręt) W km występuje łuk o promieniu R=205. Zastosowano na nim przechyłkę 5%. W chwili obecnej na drodze istnieją ww. znaki, lecz skorygowano ich rozmieszczenie zgodnie z wytycznymi. Dodatkowo ze względu na parametry techniczne, wprowadzono ograniczenie prędkości na ww. łuku do 60km/h, poprzez zastosowane znaki B-33. Za łukiem zastosowano odwołanie ograniczenia prędkości znakiem B-34. Przewidziano również do wymiany zniszczone istniejące znaki pionowe. Należą do nich znak A-7 z tabliczką T-6c z km 0+017, E-2a z km 0+034, E-13 z km Punktowe elementy odblaskowe Zaprojektowano w celu ostrzeżenia i informowania kierujących pojazdami o odcinkach dróg niebezpiecznych punktowe elementy odblaskowe (obustronne) wg planów sytuacyjnych.. Elementy odblaskowe należy ułożyć po długości co 6m linie P-4, P-7d, co 12m linie P-3a, P-7c. Bariery energochłonne W celu poprawy bezpieczeństwa korzystania z drogi zaprojektowano bariery energochłonne. Przy modernizowanych przepustach w poprzek drogi, zaprojektowano skrajne bariery SP-05 stosowane na drogach wojewódzkich. Słupki prowadzące Projektuje się ustawienie, w każdym hektometrze, słupka prowadzącego z informacją o km i hektometrze drogi (U-7, U-8). W każdym hektometrze 0 należy umieścić, również informację o nr drogi (U-1f). Dodatkowo słupki prowadzące mają na celu ułatwienia orientacji co do szerokości drogi, szczególnie w porze nocnej, trudnych warunkach atmosferycznych. Znaki projektowane i znaki istniejące należy ustawić w odległościach wskazanych na planie sytuacyjnym i wysokości określonej w Instrukcji o znakach drogowych pionowych: Rozporządzeni Ministrów Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. W sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. (Dz. U. Nr 220, poz. 2181). Podstawowe wymagania techniczne wg kryterium bezpieczeństwa ruchu na drodze wojewódzkej nr 287 znaki średnie (S), właściwości fotometryczne i kolorymetryczne materiałów na lica znaków drogowych w zakresie odblaskowości i barwy zgodnie z wymaganiami przedstawionymi w Załączniku nr 1 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r w sprawie warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r.) 10. Podstawowy zakres robót organizacji ruchu Znaki poziome: oznakowanie i zabezpieczenie prowadzonych robót, roboty przygotowawcze, oczyszczenie podłoża, ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 6

5 wytrasowanie geometrii znaków poziomych. Znaki pionowe: oznakowanie i zabezpieczenie prowadzonych robót, roboty przygotowawcze, demontaż znaków przewidzianych do likwidacji, ustawienie słupków do znaków i przymocowanie znaków drogowych. Sposób ustawiania znaków Znaki umocować na konstrukcjach wsporczych tj. słupkach. Sposób jak i wysokość umieszczania znaków przedstawiono na rysunkach poniżej. Istniejące znaki (poza znakami informacyjnymi) należy przestawić do wymaganych wysokości określonych w załączniku 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. Odległość znaków od krawędzi jezdni. Wysokość umieszczania znaków. ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 7

6 E-1, E-2, E-14 na ulicach Sposób umieszczania znaków względem osi jezdni. ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 8

7 11. Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu Przewidywany termin rozpoczęcia robót budowlanych r. Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu wg załączonego projektu w 2011r. opracował mgr inż. Paweł Płatkiewicz ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 287 9

8 TABELARYCZNE ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA Zestawienie ilości znaków pionowych: Nazwa Typ folii Stan Szt. A-1 1 przen. 1 A-11 1 ist 1 A-18b 1 prj 4 A-2 1 przen. 1 A-30 1 lkw 2 A-4 1 lkw 5 A-7 2 prj 1 A-7 2 ist 7 B-33 1 ist 1 B-33 1 prj 2 B-33 1 lkw 3 B-34 1 prj 2 D-1 1 prj 5 D-1 1 ist 1 D-15 1 ist 1 D-2 1 ist 1 D-42 1 ist 2 D-43 1 ist 2 E-13 1 prj 1 E-13 1 ist 1 E-15b 1 ist 2 E-17a 1 ist 2 E-18a 1 ist 2 E-2a 1 ist 2 E- 2a_ prj 1 F-3b 1 ist 2 F-9 1 ist 1 T-1 1 ist 1 T-13 1 lkw 2 T-2 1 lkw 2 T-2 1 prj 2 T-3a 1 prj 2 T-6a 1 ist 1 T-6c 1 ist 1 T-6c_1 1 prj 1 Zestawienie ilości oznakowania poziomego grubowarstwowego: Pow. Malowania Nazwa Dł./Pow/Szt grubowarstwowego P-1a P-1e ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR

9 Pow. Malowania Nazwa Dł./Pow/Szt grubowarstwowego P-3a P P P-7c P-7d PEO PEO Zestawienie Urządzeń bezpieczeństwa ruchu: Nazwa Dł./Pow/Szt U-1a_lw 34 U-1a_pr 34 ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR