PREZENTACJA. Instrukcja jest podzielona na dziewięć rozdziałów przedstawiających podstawowe zespoły:

Transkrypt

1 CITROËN C5 "Informacje techniczne zawarte w niniejszej dokumentacji są przeznaczone wyłącznie dla osób zajmujących się zawodowo naprawą samochodów. W niektórych przypadkach te informacje mogą dotyczyć bezpieczeństwa pojazdów. Powinny one być wykorzystane przez osoby zajmujące się naprawą samochodów, dla których są one przeznaczone, na ich pełną odpowiedzialność z wykluczeniem wszelkiej odpowiedzialności producenta. "Informacje techniczne zawarte w tej broszurze mogą podlegać uaktualnieniom w zależności od zmiany danych technicznych modeli każdej gamy pojazdów. Zapraszamy osoby zajmujące się naprawą samochodów do okresowego kontaktowania się z siecią serwisową producenta w celu wprowadzenia niezbędnych uaktualnień.

2 PREZENTACJA NINIEJSZA PODRĘCZNA INSTRUKCJA WARSZTATOWA zawiera zbiorcze dane techniczne, regulacyjne, kontrolne oraz szczególne dane dotyczące samochodu CITROËN. Instrukcja jest podzielona na dziewięć rozdziałów przedstawiających podstawowe zespoły: INFORMACJE OGÓLNE - SILNIK - UKŁAD WTRYSKOWY - UKŁAD ZAPŁONOWY - SPRZĘGŁO - SKRZYNIA BIEGÓW - PÓŁOŚ NAPĘDOWA - OSIE - UKŁAD ZAWIESZENIA - UKŁAD KIEROWNICZY - UKŁAD HAMULCOWY - UKŁAD HYDRAULICZNY - UKŁAD ELEKTRYCZNY - KLIMATYZACJA. Skróty wprowadzone w instrukcji: LPG - gaz płynny napędowy; SBA - skrzynia biegów automatyczna.

3 INFORMACJE OGÓLNE Identyfikacja samochodów 1-4 Dane ogólne: Wymiary 5-6 Dane techniczne: Masy 7-8 Dane techniczne: Holowanie 9-10 Dane techniczne: Podnoszenie/unieruch Pojemności Środki smarowe SILNIKI Dane techniczne silników Oznaczenia i dokręcanie śrub głowicy 6FZ-RFN-RLZ 38 XFX RHY-RLZ HX Pasek napędowy osprzętu Kontrola i ustawianie napędu rozrządu Zawieszenie zespołu napędowego Dane techniczne układu wydechowego Dane techniczne układu chłodzenia Kontrola ciśnienia oleju 108 Filtr oleju 109 Napełnianie odpowietrzenie ukł. pł. chłodz. 110 Bieg jałowy - czystość spalin 111 SPIS TREŚCI UKŁAD WTRYSKOWY Wtrysk w silniku benzynowym 112 Normy czystości spalin Operacje niedozwolone dla HDi Zasady bezpieczeństwa dla HDi Kontrola układu paliwowego Dane techniczne układu powietrza Kontrola układu recyrkulacji spalin Kontrola ciśnienia doładowania Dane tech. wtrysku bezpośred. HDi UKŁAD ZAPŁONOWY Świece zapłonowe 169 SPRZĘGŁO - S.B. - PÓŁOŚ NAPĘDOWA Prędkościomierze 170 Dane techniczne sprzęgła Dane techniczne S.B. i opon Sterowanie skrzyni biegów BE4/ Sterowanie skrzyni biegów ML/ Sterowanie skrzyni biegów AL4-4HP Półosie napędowe 204 OSIE-UKŁ. ZAWIESZENIA-UKŁ. KIEROWN. Koła i opony Geometria osi Oś przednia i tylna Zawieszenie Dane techniczne układu kierowniczego UKŁAD HAMULCOWY Dane techniczne hamulców Regulacja hamulca postojowego 229 Odpowietrzanie i napełnianie ukł. ham UKŁAD HYDRAULICZNY Dane techniczne Bloki pneumatyczne UKŁAD ELEKTRYCZNY Rozruszniki 241 Alternatory 242 Układ ładowania 243 KLIMATYZACJA Ilość R 134a 244 Dane szczególne 245 Filtr przeciwpyłkowy 246 Wkład odwadniający Kontrola poziomu oleju Kontrola ciśnienia 252 Układ klimatyzacji 6FN-RFN-RLZ 253 Układ klimatyzacji XFX 254 Układ klimatyzacji RHY-RLZ 255 Układ klimatyzacji 4HX 256

4 OZNACZENIA POJAZDÓW (A) Numer podwozia (wybity) (znakowanie na zimno wygrawerowane na nadwoziu). (B) Tabliczka fabryczna (znamionowa). (pod tylnym kanapą) (C) Numer posprzedażny/części zamiennych i kod lakieru (Etykieta umieszczona na słupku przednim od strony kierowcy). (D) Ciśnienie w oponach i oznaczenie opon. (Etykieta umieszczona na słupku przednim od strony kierowcy). (E) Numer seryjny na nadwoziu. (F) Oznaczenie skrzyni biegów - Numer fabryczny. (G) Typ homologacyjny silnika - Numer fabryczny. E1APO8RD 1

5 OZNACZENIA POJAZDÓW Benzynowy Rodzina silników EW ES J4 J4 D J4S 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i V6 SBA SBA SBA X-SX SX-Exclusive Exclusive Norma czystości spalin L4 IF/L5 L4 IFL5 L4-IF/L5 L4 IF/L5 Typ homologacyjny DC 6FZB DC 6FZC/IF DC 6FZE DCRFNC/IF DC RFNF/IF DC RLZB DC XFXC/IF DC XFXF/IF Tabliczka silnika 6FZ RFN RLZ XFX Pojemność skok. (cm 3 ) Moc podatkowa ("CV") Typ skrzyni biegów BE4/5 AL4 BE4/5 AL4 BE4/5 ML5/5 4 HP 20 Tabliczka skrzyni biegów 20 DL TP DL TP DL LE HZ 13 2

6 OZNACZENIA POJAZDÓW Diesel Rodzina silników DW TD ATED TED4 2.0 HDi 2.2 HDi X X-SX SX-Exclusive SBA SBA Norma czystości spalin L4 Typ homologacyjny DC RHYB DC RHZB DC RHZE DC 4HXB DC 4HXE Tabliczka silnika RHY RHZ 4HX Pojemność skok. (cm 3 ) Moc podatkowa ("CV") Typ skrzyni biegów BE4/5 ML/5 AL4 ML/5 4 HP 20 Tabliczka skrzyni biegów 20 DL LE TP LE HZ 20 3

7 Tabliczka znamionowa producenta OZNACZENIA POJAZDÓW Struktura. Przykład: D.C.6.F.Z.B. Typ homologacyjny. Typ homologacyjny składa się z 6 cyfr lub liter - D = Rodzina samochodu - 6FZ = Silnik - C = Sylwetka - B = Wersja Tabliczka znamionowa producenta zawiera następujące informacje: - (a) Numer homologacji europejskiej (*). - (b) Numer seryjny danego typu. - (c) Dopuszczalna masa całkowita (*). - (d) Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą (*). - (e) Maksymalne obciążenie osi przedniej (*). - (f) Maksymalne obciążenie osi tylnej (*). (*) = W zależności od kraju sprzedaży E1AP08SC Rodzina Oznaczenie Rodzina D X4 Sylwetka Oznaczenie Sylwetka C Berline 5-drzwi Silnik Oznaczenie Pojemność Typ silnika Oznaczenie Pojemność Typ silnika 6FZ 1749 EW7 RHY 1997 DW10TD RFN 1998 EW10J4 RHZ DW10ATED RLZ EW10D 4HX 2179 DW12TED4 XFX 2946 ES9J4 Wersja (S.B. Norma czystości spalin) Oznaczenie Skrzynia biegów Norma czystości spalin B Mechaniczna L4 C 5-biegowa L5 E Automatyczna L4 F 4 biegowa L5 4

8 DANE OGÓLNE: WYMIARY E1AP08TD 5

9 Pojazdy DANE OGÓLNE: WYMIARY Wymiary zewnętrzne (mm) Wszystkie typy Oprócz 3.0i V6 i 2.2 HDi 2.2 HDi 3.0i V6 Rozstaw osi A 2750 Długość całkowita B 4618 Zwis przedni C Zwis tylny D Rozstaw kół tylnych E 1770 Rozstaw kół przednich F 1476 Szerokość całkowita G 971 Wysokość całkowita (ODM) (*) H 897 (*) = Samochód w stanie gotowym do jazdy (bez obciążenia, z pełnymi zbiornikami). Wymiary i objętości we wnętrzu (mm) Szerokość na wysokości łokci z przodu 1538 Szerokość na wysokości łokci z tyłu 1520 Wysokość bagażnika pod półką 554 Szerokość minimalna przy podłodze 1170 Głębokość bagażnika przy podłodze 985 Objętość bagażnika pod półką (dm 3 ) 456 6

10 DANE OGÓLNE: MASY Wymiary zewnętrzne (mm) Mechaniczna skrzynia biegów Automatyczne skrzynia biegów Wersje 1.8i16V 2.0i16V 2.0 HPi 3.0i V6 1.8i16V 2.0i16V 3.0i V6 6FZ RFN RLZ XFX 6FZ RFN XFX Typ skrzyni biegów BE4/5 ML/5 AL4 4 HP 20 Ładowność Minimalna masa własna (UE) Dopuszczalna masa całkowita (UE) Dopuszczalna masa z przyczepą Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem Nachylenie 12% Nachylenie 10% Nachylenie 8% Maksymalny nacisk na hak 75 Maksymalne obciążenie bagażnika dachowego 75 7

11 DANE OGÓLNE: MASY Wymiary zewnętrzne (mm) Mechaniczna skrzynia biegów Automatyczne skrzynia biegów Wersje 2.0 HDi 2.0 HDi 2.2 HDi 2.0 HDi 2.2 HDi RHY RHZ 4HX RHZ 4HX Typ skrzyni biegów BE4/5 ML/5 AL4 4 HP 20 Ładowność Minimalna masa własna (UE) Dopuszczalna masa całkowita (UE) Dopuszczalna masa z przyczepą Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem Nachylenie 12% Nachylenie 10% Nachylenie 8% Maksymalny nacisk na hak 75 Maksymalne obciążenie bagażnika dachowego 75 8

12 DANE OGÓLNE: HOLOWANIE SAMOCHODU Przedni zaczep holowniczy UWAGA: Przy wyłączonym silniku nie działa wspomaganie układu kierowniczego i układu hamowania. Zaczep holowniczy (1) Zaczep holowniczy Zaczep holowniczy umieszczony jest w pojemniku ochronnym podnośnika koła zapasowego Tylny zaczep holowniczy Pojazd z mechaniczną i automatyczną skrzynią biegów UWAGA: Holowanie pojazdu ze zwieszonymi kołami jest zabronione (holowanie za koła). E2AP01GD 9 E2AP01HC E2AP01JC

13 DANE OGÓLNE: HOLOWANIE SAMOCHODU Holowanie samochodu: Środki ostrożności Automatyczna skrzynia biegów AL4. Automatyczna skrzynia biegów 4 HP 20. Holowanie W przypadku, gdy niemożliwe jest podniesienie przodu samochodu: Dźwignię zmiany biegów należy KONIECZNIE ustawić w położeniu "N". Nie dolewać oleju. Nie przekraczać prędkości 50 km/h i odległości holowania 50 km. Holowanie W przypadku, gdy niemożliwe jest podniesienie przodu samochodu: Dźwignię zmiany biegów należy KONIECZNIE ustawić w położeniu "N". Nie dolewać oleju. Nie przekraczać prędkości 70 km/h i odległości holowania 100 km. Prowadzenie samochodu Nigdy nie prowadzić samochodu z wyłączonym zapłonem. Nigdy nie pchać samochodu w celu uruchomienia silnika. (Jest to niemożliwe przy automatycznej skrzyni biegów). Uwaga: Smarowanie automatycznej skrzyni biegów odbywa się jedynie przy pracującym silniku. 10

14 DANE OGÓLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU Podniesienie/unieruchomienie samochodu Przód samochodu Podeprzeć samochód w środkowej części poprzeczki kołyski przedniej. WAŻNE: Nigdy nie przykładać podnośnika pod wzmocnienie czolowe i poprzeczkę wzmocnienia czołowego. Ustawienie podpórek pod kołyską przednią E2AP015C E2AP016C 11 E2-POOAC

15 DANE OGÓLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Ciąg dalszy) Podnoszenie boczne UWAGA: Nigdy nie umieszczać podnośnika poza miejscami przewidzianymi do tego celu. WAŻNE: Nie umieszczać podpórek pod występami podporowymi podnośnika. Ustawienie podpórki. E2AP017C E2AP018C E2AP019D E2AP00GC 12

16 DANE OGÓLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Ciąg dalszy) Podnoszenie tylne UWAGA: Nie umieszczać podnośnika pod kołem zapasowym (ryzyko odkształcenia podłogi). Nie podnosić za poprzeczkę tylnej osi. Podnośnik ustawić pod wytłoczeniem koła zapasowego. Ustawienie podpórki Podnoszenie przy pomocy podnośnika na korbkę stanowiącego wyposażenie samochodu. Podnoszenie z przodu. Podnoszenie z tyłu. UWAGA: Każdy samochód wyposażony jest w specjalny podnośnik, nie używać go do innych celów. E2AP01AC E2AP01BC E2AP01CC E2AP01DC 13

17 DANE OGÓLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Ciąg dalszy) Podnoszenie na podnośniku pomostowym Podnośnik dwukolumnowy. Element pomocniczy podnośnika nożycowego z podkładami. E2AP01EC E2AP01FC 14

18 POJEMNOŚCI (w litrach) Wymiana oleju - sposób postępowania Pojemności oleju są określane według następującej metody: 1) Samochód ustawiony poziomo (w górnym położeniu, jeżeli zawieszenie hydropneumatyczne). 2) Silnik ciepły (temperatura oleju 80 o C). 3) Spuszczenie oleju z misy olejowej + demontaż wkładu filtra (czas opróżniania + obciekania = 15 min.). 4) Zamontowanie korka i wkładu filtra. 5) Napełnienie silnika olejem. 6) Uruchomienie silnika (w celu napełnienia filtra). 7) Zatrzymanie silnika (stabilizacja przez 5 min.). WAŻNE: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu. 15

19 POJEMNOŚCI (w litrach) Samochód bez klimatyzacji Benzynowy Diesel 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 HPi 2.0 HDi SBA SBA SBA Tabliczka silnika 6FZ RFN RLZ RHY RHZ Silnik z filtrem 4,25 4,75 Różnica między poziomem min. i max. 1,7 1,5 Skrzynia 5-biegowa 1,8 1,8 1,8 1,8 Automatyczna S.B ,3 po spuszczeniu 3 3 5,3 Układ hamulcowy Układ hydrauliczny 4,3 Układ chłodzenia 8,8-9,3 (*) 8,8 10,7 Zbiornik paliwa (*) = Z automatyczną skrzynią biegów UWAGA: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu. 16

20 POJEMNOŚCI (w litrach) 17 Samochód z klimatyzacją Benzynowy 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0 HPi 3.0i V6 SBA SBA SBA Tabliczka silnika 6FZ RFN RLZ XFX Silnik z filtrem 4,25 5,25 Różnica między poziomem min. i max. 1,7 2 Skrzynia 5-biegowa 1,8 1,8 1,8 Automatyczna S.B ,3 po spuszczeniu 3 3 5,3 Układ hamulcowy Układ hydrauliczny 4,3 Układ chłodzenia 8,8-9,3 (*) 8,8 14 Zbiornik paliwa 66 (*) = Z automatyczną skrzynią biegów UWAGA: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu.

21 POJEMNOŚCI (w litrach) Samochód z klimatyzacją Diesel 2.0 HDi 2.2 HDi SBA SBA Tabliczka silnika RHY RHZ 4HX Silnik z filtrem 4,5 4,75 Różnica między poziomem min. i max. 1,7 1,5 Skrzynia 5-biegowa 1,8 1,8 Automatyczna S.B. 6 8,3 po spuszczeniu 3 5,3 Układ hamulcowy Układ hydrauliczny 4,3 Układ chłodzenia 10,7-11,7 - (Z ogrzewaniem dodatkowym). Zbiornik paliwa 68 UWAGA: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu. 18

22 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL Norma S.A.E. - Tabela wyboru oleju silnikowego Wprowadzone zmiany fabryczne dla modelu roku 2000 Silniki CITROËN napełnianie są fabrycznie olejem TOTAL S.A.E. 5W-30. Olej TOTAL S.A.E. 5W-30 wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa (około 2,5%). Olej ten nie jest stosowany w następujących silnikach: - Silniki XU10 4 RS - XSARA VTS 2.0i 16V (3-drzwi) - Silniki SOFIM - JUMPER 2.8 D i 2.8 TD. Normy olejów silnikowych Klasyfikacja olejów silnikowych została ustalona przez następujące organizacje: SAE: Society of Automotive Engineers. API: American Petroleum Institute. ACEA: Association des Constructeurs Européens d Automobiles. E4AP006D 19

23 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL UWAGA: Patrz karta obsługi CITROËN C5 w celu uzyskania informacji o zaleceniach w zależności od typu silnika i kraju sprzedaży Wybór zalecanych olejów silników w zależności od klimatu kraju sprzedaży Normy ACEA Pierwsza litera odnosi się do typu silnika: A : silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/lpg B : silniki Diesel Cyfra po pierwszej literze odnosi się do typu oleju. 1 : oleje bardzo płynne, zmniejszające tarcie i umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa. 3 : oleje o wysokich osiągach. Następna liczba (96 lub 98) określa rok utworzenia normy. UWAGA: Począwszy od 01/03/2000 wszystkie oleje silnikowe muszą odpowiadać normom ACEA-98. Przykład: ACEA A1-98 / B1-98: Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa (odpowiadające normom ACEA 98). Normy API Pierwsza litera odnosi się do typu paliwa wykorzystywanego przez silnik: S : silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/lpg C : silniki Diesel Druga litera odnosi się do stopnia zaawansowania, narastająco. Przykład: Norma SJ ma wyższe wymagania od normy SH i odpowiada wyższym osiągom. Dodanie liter EC wskazuje, że dany olej silnikowy jest olejem, który umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa. EC: Energy Conserving, zmniejszenie zużycia paliwa. Przykłady: API SJ / CF : Oleje mieszane do wszystkich silników diesel i dwupaliwowych benzyna/lpg. API CF / EC : Oleje specjalne do silników diesel umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa. API SJ / CF / EC : Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa. 20

24 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL Zalecenia. Oznaczenia olejów TOTAL, w zależności od kraju sprzedaży: TOTAL ACTIVA (wyłącznie Francja). TOTAL QUARTZ (Pozostałe kraje). WAŻNE: Począwszy od modelu roku 1999, w celu zapewnienia deklarowanych osiągów silników, wszystkie silniki samochodów CITROËN muszą być smarowane olejami wysokiej jakości (syntetycznymi lub półsyntetycznymi). Oleje te muszą odpowiadać normom: Silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna / LPG: ACEA A3-98 i API SJ. Silniki Diesel: ACEA B3-98 i API CF UWAGA: Silniki samochodów CITROËN wcześniejszych od modelu roku 2000 nie muszą być smarowane olejami spełniającymi normy ACEA A1-98 / B1-98 i API SJ / CF / EC. Podsumowanie Normy, które muszą spełniać oleje silnikowe w modelach roku Model roku Typy silników, których to dotyczy Normy ACEA Normy API AM 2001 Silniki benzynowe i Dwupaliwowe benzyna/lpg 21 A3-98 lub A1-98 (*) SJ lub SJ / EC (*) Silniki Diesel B3-98 lub B1-98 (*) CF lub CF / EC (*) (*) = Nie należy używać olejów silnikowych spełniających te normy w następujących silnikach. XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D i SOFIM 2.8 TD.

25 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL 22 Stopnie SAE Normy SPI Normy ACEA Oleje mieszane do wszystkich silników (benzynowych, dwupaliwowych benzyna/lpg i diesel) TOTAL ACTIVA 9000 TOTAL QUARTZ W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 TOTAL ACTIVA 9000 (*) TOTAL QUARTZ 9000 (*) 5W-30 SJ / CF EC A1-98 / B1-98 TOTAL ACTIVRAC 10W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa Oleje specjalne dla silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ W-40 TOTAL QUARTZ W-40 SJ A3-98 TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ W-50 Oleje specjalne dla silników diesel TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL W-40 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL W-50 TOTAL ACTIVA W-40 LPG - płynny gaz napędowy CF B3-98

26 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL FRANCJA Oleje mieszane do wszystkich silników Francja metropolitalna TOTAL ACTIVRAC Normy S.A.E.: 10W-40 TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIESEL Francja metropolitalna Nowa Kaledonia Gwadelupa Saint-Martin La Reunion Martynika Guyana Tahiti Mauritius Mayotte Oleje mieszane do wszystkich silników W W-30 (*) (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa 23 Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg W-40 Oleje specjalne silniki diesel W W W W W-50

27 (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL EUROPA Oleje mieszane do wszystkich silników TOTAL QUARTZ 24 Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel Niemcy W W-40 Austria W W-40 Belgia W W-40 Bułgaria W-40 Cypr W W W W-50 Chorwacja W-30 (*) W-40 Dania W W W-40 Hiszpania W W W W-50 Finlandia W W W-40 Wielka Brytania W-40

28 (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL Oleje mieszane do wszystkich silników EUROPA (c.d.) TOTAL QUARTZ 25 Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg Grecja W W-40 Holandia W-40 TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel W W-40 Węgry W-40 Włochy W W-40 Łotwa W-40 Litwa W W-40 Macedonia W-30 (*) W-40 Malta W W-40 Norwegia W W W W-40 Polska W-40 Portugalia W-40 Republika Słowacka

29 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL EUROPA (c.d.) (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa Oleje mieszane do wszystkich silników TOTAL QUARTZ Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel Republika Czeska Rumunia W W W W W W W-40 Rosja W W-40 Słowenia W W W-40 Szwecja W-30 (*) W W-40 Szwajcaria W-40 Turcja Ukraina W W W W W W W W-40

30 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Australia Nowa-Zelandia Angola-Wybrzeże Kości Słoniowej-Egipt-Ekwador Gabon-Madagaskar-Maroko Republika Dominikańska Senegal-Tunezja Argentyna-Brazylia-Chile Kolumbia-Kuba Gwatemala-Paragwaj Peru-San Salvador Urugwaj Oleje mieszane do wszystkich silników Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg Oleje specjalne silniki diesel OCEANIA W W W-40 AFRYKA W W W-50 AMERYKA POŁUDNIOWA W W W-50 27

31 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje mieszane do wszystkich silników Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg Chiny W W-50 Korea Południowa W-40 Hong-Kong-Indie Indonezja W-50 Japonia Malezja Singapur AZJA POŁUDNIOWO W-40 WSCHODNIA Oleje specjalne silniki diesel W W W W-50 Tajwan W W-50 Tajlandia W-50 Wietnam 28

32 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje mieszane do wszystkich silników Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg Oleje specjalne silniki diesel Arabia Saudyjska Bahrain Dubaj Zjednoczone Emiraty Arabskie Izrael Jordania Kuwejt Liban Katar Jemen ŚRODKOWY WSCHÓD W W W-50 29

33 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL Oleje do skrzyni biegów Skrzynia biegów mechaniczna Skrzynia biegów automatyczna MB3 Skrzynia biegów automatyczna 4 HP 14 i 4 HP 18 Skrzynia biegów automatyczna 4 HP 20 i AL4 Europa - Dominia i terytoria zamorskie Azja Wszystkie kraje TOTAL TRANSMISSION (nowa formuła) Normy S.A.E 75W-80 TOTAL FLUIDE ATX lub TOTAL FLUIDE AT 42. Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Oznacz.: ) TOTAL FLUIDE AT 42 lub Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Oznacz.: ) Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Oznacz.: ) Skrzynia rozdzielcza i tylny most TOTAL TRANSMISSION X 4 Skrzynia biegów C MATIC TOTAL FLUIDE T Olej do układu wspomagania kierownicy Układ kierowniczy ze wspomaganiem Wszystkie kraje TOTAL FLUIDE ATX 30

34 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL Płyn do układu chłodzenia silnika Opakowanie 31 Oznaczenie CITROEN REVCOGEL 2000 REVCOGEL 2000 Wszystkie kraje Płyn CITROEN 2 litry Ochrona do: -35 o C 5 litrów litrów litrów Płyn hamulcowy syntetyczny Opakowanie Oznaczenie CITROEN Wszystkie kraje Płyn CITROEN 0,5 litra litr litrów Płyn do układu hydraulicznego CITROEN Płyn hydrauliczny mineralny - kolor zielony TOTAL LHM PLUS Opakowanie Oznaczenie CITROEN Wszystkie kraje Normy ISO litr ZCP Płyn do płukania układu hydraulicznego - kolor zielony TOTAL HYDRAURINCAGE

35 ŚRODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTÓW TOTAL Płyn do spryskiwaczy Oznaczenie CITROEN Koncentrat: 250 ml ZC U Wszystkie kraje Płyn gotowy do użytku: 1 litr ZC U Wszystkie kraje Płyn gotowy do użytku: 5 litrów ZC U ZC U TOTAL MULTIS EP2 TOTAL MULTIS COMPLEX EP2 TOTAL MULTIS N4128 Smary TOTAL PETITES MECANIQUES (drobne mechanizmy) Normy NLGI (1) (1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute 32

36 ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO I - Zużycie oleju jest zmienne i zależy od: - Typu silnika - Stanu jego dotarcia lub zużycia - Rodzaju stosowanego oleju - Warunków użytkowania II - Silnik może być DOTARTY po: km dla silnika BENZYNOWEGO km dla silnik DIESEL III - MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE zużycie oleju w silniku DOTARTYM: - 0,5 l na 1000 km dla silnika BENZYNOWEGO - 1,0 l na 1000 km dla silnika DIESEL NIE INTERWENIOWAĆ, JEŻELI ZUŻYCIE NIE PRZEKRACZA TYCH WARTOŚCI. IV - POZIOM OLEJU: Przy wymianie lub uzupełnianiu oleju NIGDY NIE NALEŻY PRZEKRACZAĆ poziomu oznaczonego przez MAXI na wskaźniku poziomu. - Ten nadmiar oleju zostanie szybko zużyty. - Wpływa on szkodliwie na sprawność silnika oraz na obieg powietrza i recyrkulację gazów z kadłuba silnika. 33

37 DANE TECHNICZNE SILNIKÓW Silnik benzynowy Silniki : 6FZ - RFN - LZ - XFX Wszystkie typy 1.8i 16V 2.0i 16V 2.0i Hpi 3.0i V6 Tabliczka silnika 6FZ RFN RLZ XFX Pojemność skokowa (cm 3 ) Średnica cylindra/skok tłoka 82,7/81,4 85/88 85/38 87/82,6 Stopień sprężania 10,8/1 10,8/1 11,4/1 10,9/1 Moc ISO lub CEE (kw-obr/min) Moc DIN (KM-obr/min) Moment obrotowy ISO lub CEE (dan.m-obr/min) Moment obrotowy DIN (kgm-obr/min) Maksymalna prędkość obrotowa (obr/min) , , , , ,

38 DANE TECHNICZNE SILNIKÓW Silnik Diesel Silniki: RHY - RHZ - 4HX Wszystkie typy 2.0 HDi 2.2 HDi Tabliczka silnika RHY RHZ 4HX Pojemność skokowa (cm 3 ) Średnica cylindra/skok tłoka 85/38 85/96 Stopień sprężania 17,6/1 18/1 Moc ISO lub CEE (kw-obr/min) Moc DIN (KM-obr/min) , Moment obrotowy ISO lub CEE (dan.m-obr/min) Moment obrotowy DIN (kgm-obr/min) Maksymalna prędkość obrotowa (obr/min) 20, , , ,

39 Silniki: 6FZ-RFN-RLZ DANE TECHNICZNE: SILNIK Tabliczka identyfikacyjna: "a" Typ homologacyjny. Kod silnika "b" Oznaczenie zespołu. "c" Numer fabryczny. B1BPWMD 36

40 GŁOWICA Silniki: 6FZ-RFN-RLZ Identyfikacja uszczelki głowicy Wymiar nominalny Wymiar naprawczy 6FZ RFN-RLZ Pole oznaczenia "d" Pole oznaczenia "e" 4,5 1, R1 R2 Grubość uszczelki (mm) Dostawca MEILLOR 1,1 mm 1,4 mm Uszczelka metalowa wielowarstwowa. 37 (d) Pole oznaczenia (e) Pole oznaczenia B1DP183D

41 GŁOWICA Silniki: 6FZ - RFN - RLZ Dokręcanie śrub głowicy (dan.m) Śruba głowicy 6FZ - RFN - RLZ -Dokręcanie wstępne 1,5± 0,1 -Dokręcanie 5 ± 0,1 -Odkręcanie 360 o ± 2 o -Dokręcanie 2 ± 0,2 -Dokręcanie kątowe 285 ± 5 o (W kolejności od 1 do 10) UWAGA: Dokręcanie głowicy po naprawie jest zabronione B1BP05BC Uwaga: Śruby głowicy smarować na gwincie i pod łbem (olej silnikowy lub Molykote G Rapid Plus). 38 A = grubość podkładki: 4 ± 0,2 mm X = Długość pod łbem nowej śruby = 144,5 ± 0,5 mm X = Maksymalna długość przy ponownym użyciu 6FZ - RFN - RLZ X = 147 mm B1DP16FC

42 GŁOWICA (Ciąg dalszy) Silniki: 6FZ - RFN - RLZ Wałki rozrządu Wałki rozrządu rozpoznawane są przy pomocy następujących oznaczeń: - Oznaczenie farbą naokoło. - Oznaczenie wybite na końcu wałka rozrządu (po stronie rozrządu). (1) Wałek rozrządu ssania. (2) Wałek rozrządu wydechu. "i" Tarcza czujnika położenia wałka rozrządu "h" Pierścienie farby: oznaczenie naprawcze. B1EP15YD Wałek rozrządu ssania 39 Luzy zaworowe na zimno: Popychacze z hydraulicznym układem wyrównywania luzu. Wałek rozrządu wydechu 6FZ RFN-RLZ 6FZ RFN-RLZ Oznakowanie w "g" Oznakowanie charakterystyki podnoszenia w "f" D1269 D1149 D5016 D1148 Oznaczenie farbą naokoło Niebieskie w "k" Zielone w "i"

43 MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX Połączenia rozłączne Silnik benzynowy Diesel 6FZ RFN RLZ RHY RHZ 4HX Śruby pokryw łożyska wału korbowego: - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie kątowe Śruby pokryw łbów korbowodów - Dokręcanie - Odkręcanie - Dokręcanie - Dokręcanie kątowe Śruba korbowodu - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie kątowe Koło napędzające osprzętu - Dokręcanie - Dokręcanie kątowe Piasta koła napędzającego osprzętu - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie kątowe (Podkładka ze spieków) - Dokręcanie kątowe (Podkładka stalowa) 2 ± 0,1 60 ± 6 2,3 ± 0, ± 0,2 70 2,1 ± 0,1 4 ± 0, ± 0,4 40 ± 4 53 ± 5 2,5 ± 0, ,3 ± 0,1 46 ± 5 7 ± 0,25 60

44 MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) Silniki : 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX Blok silnika Silnik benzynowy Diesel 6FZ RFN RJZ RHY RHZ 4HX Dysza na dnie tłoka 1 ± 0,1 Miska olejowa - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie 0,8 ± 0,2 1,6 ± 0,2 Docisk rolkowy paska napędowego rozrządu - Dokręcanie wstępne - Odkręcanie 3,7 ± 0,3 2,5 ± 0,2 Docisk rolkowy układu rozrządu - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie 2,5 ± 0,2 Napinacz rolkowy paska napędowego rozrządu 2,1 ± 0,2 2,5 ± 0,2 Wspornik silnika prawy - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie - Dokręcanie 6,1 ± 0,6 2,7 ± 0,2 1 1,6 ±0,3 1,5 4,3 ± 0,4 1,5 4,3 ± 0,4 1 (4 śruby) 2 ± 0,2 ( 8) 4,5±0,2 ( 10) 41

45 Obudowa łożyska wałka rozrządu - Dokręcanie - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) 42 Silniki : 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX Głowica Silnik benzynowy Diesel 6FZ RFN RLZ RHY RHZ 4HX 0,5 ± 0,1 0,9 ± 0,1 1 ± 0,1 Kolektor wydechowy - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie 3,5 ± 0,3 2 ± 0,2 Pokrywa głowicy - Dokręcanie wstępne 0,5 - Dokręcanie 1,1 ± 0,1 0,9 ± 0,1 0,8 ± 0,1 Piasta koła wałka rozrządu 7,5 ± 0,7 4,3 ± 0,5 Koło piast 2 ± 0,2 Koło zamachowe silnika/sprzęgło Koło zamachowe silnika - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie 2 ± 0,2 21 ± 3 4,8 ± 0,5 Mechanizm sprzęgła 2 ± 0,2 2 ± 0,2 1 ± 0,1 0,5 ( 6) 1± 0,1 ( 10) 1,5 3 ± 0,3 0,5 ± 0,15 0,9 ± 0,1 1,5 4,7 ± 0,4

46 MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) 43 Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX Układ smarowania Silnik benzynowy Diesel 6FZ RFN RJZ RHY RHZ 4HX Pompa olejowa - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie 0,9 ± 0,1 1,3 ± 0,1 Wymiennik ciepła płyn chłodzący/olej 5,8 ± 0,5 Przewód smarujący - Po stronie silnika - Po stronie trurbosprężarki Układ wtryskowy Wtryskiwacz - Dokręcanie wstępne - Dokręcanie 3 ± 0,3 2 ± 0,2 0,7 0,9 ± 0,1 (Nakrętka kołnierza) 3 ± 0,3 4 ± 0,3 45 o ± 5 o Złączka na kolektorze zasilania wtryskiwaczy 2 ± 0,2 Pompa wtryskowa 0,5 ± 0,1 2,25 ± 0,3 Złączka na wtryskiwaczu Śruba mocująca wspólnego kolektora 0,9 ± 0,1 0,8 ± 0,1 Koło pompy wtryskowej 5 ± 0,5 Złączka na pompie wtryskowej 2,6 ± 0,3 2 ±,02 Układ chłodzenia Pompa płynu chłodzącego 1,4 ± 0,1 1,6 ± 0,3 Krócieć dolotowy płynu chłodzącego 0,9 ± 0,1 2 ±,02

47 DANE TECHNICZNE: SILNIK Silniki: XFX Tabliczka identyfikacyjna "a" "b" "c" "d" Tabliczka identyfikacyjna: Typ homologacyjny. Oznaczenie zespołu. Numer fabryczny. B1BP27CD 44

48 MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) Silnik: XFX (1) Cewka zapłonowa typu prętowego 0,8 ± 0,3 (2) Pokrywa głowicy - Dokręcanie wstępne 0,5 ± 0,1 - Dokręcanie 1 ± 0,1 (3) Blok pokryw łożysk wałka rozrządu - Dokręcanie wstępne 0,2 ± 0,1 - Dokręcanie 1 ± 0,1 (4) Głowica - Dokręcanie wstępne 2 ± 0,2 - Odkręcanie TAK - Dokręcanie 1,5 ± 0,2 - Dokręcanie kątowe 225 o B1BP27DP 45