Umówiłeś się na dziewiątą Precyzyjne ustalanie okien czasowych wizyt. Krzysztof Piotruk

Transkrypt

1 Umówiłeś się na dziewiątą Precyzyjne ustalanie okien czasowych wizyt Krzysztof Piotruk

2 Wprowadzenie

3 Umówiłeś się na?

4 Umówiłeś się na?

5 Umówiłeś się na? Super 15:10

6 Umówiłeś się na?

7 Umówiłeś się na? 14:30

8 Umówiłeś się na?

9 Umówiłeś się na? Od rana 15:10 14:30 Pilny przypadek

10 Umówiłeś się na? 16:30 Dzieo dobry?! Dzieo dobry

11 Umówiłeś się na?

12 Potencjalne zachowania klienta klient poczeka aż produkt będzie dostępny, klient zgodzi się złożyd ponowne zamówienie na produkt, sprzedający utraci sprzedaż, sprzedający utraci klienta.

13 Logistyka zaopatrzenia w łaocuchu dostaw

14 Planowanie OGRANICZENIA CELE PROBLEM OPTYMALIZACYJNY ROZWIĄZANIA PRZYBLIŻONE ROZWIĄZANIA OPTYMALNE

15 Proces planowania

16 Planowanie zasobów produkcyjnych MRP II Bilansowanie produkcji i sprzedaży Sales and Operation Planning - SOP Zarządzanie popytem Demand Management - DEM Harmonogramowanie planu produkcji Master Production Scheduling - MPS Planowanie zdolności produkcyjnych Capacity Requirements Planning - CRP Planowanie potrzeb materiałowych Material Requirements Planning - MRP Zaopatrzenie Purchasing PUR Planowanie zasobów dystrybucyjnych Distribution Resource Planning - DRP

17 Planowanie potrzeb materiałowych MRP Planowanie potrzeb materiałowych (ang. Material Requirements Planning (MRP)) jest to zbiór procesów do wyznaczania zapotrzebowao na zasoby materiałowe (surowce, materiały, komponenty itp.).

18 Planowanie zasobów dystrybucyjnych DRP II Planowanie zasobów dystrybucyjnych (ang. Distribution Resource Planning (DRP)) jest jedną z metod planowania dystrybucji opartą na logice MRP. Usprawnia ona zarządzania procesami dostaw wyrobów finalnych do sieci dystrybucyjnej poprzez opracowanie prognoz zapotrzebowania na dobra na każdym poziomie sieci. Uwzględnia również takie zasoby jak: siła robocza, środki transportu i finansowe, przestrzeo magazynowa, kompletacja partii, dyspozycje wysyłkowe.

19 DRP Prognoza zapotrzebowania/popytu na dobra tworzona jest poczynając od poziomu najniższego (np. punkty sprzedaży detalicznej), a koocząc na poziomie najwyższym (np. magazyn fabryczny).dane wyjściowe dla każdego poziomu, są danymi wejściowymi dla poziomu następnego. Zapotrzebowanie oszacowane dla najwyższego poziomu dystrybucji może służyd jako dane wejściowe przy opracowywaniu harmonogramów produkcji. Horyzont prognozy popytu powinien byd dłuższy od skumulowanego cyklu dostawy. Metoda prognozowania np. metoda najmniejszych kwadratów.

20 DRP Cykl dostawy: stały cykl dostawy pomiędzy wyższym oraz niższym poziomem sieci a także na wszystkich poziomach. Zapas zabezpieczający: tylko dla najniższego poziomu sieci. Wartośd partii/zamówienia: odpowiednia metoda partiowania. Horyzont planistyczny: pokrycie wszystkich etapów dostawy.

21 DRP - przykład

22 DRP - przykład Żnin Dostępny zapas: 50 Czas realizacji: 3 tyg. Wielkości: min 50 Okres Potrzeby Przyjęcia ot. zleceo Planowane przyjęcia Dostępny zapas Plan uruch. zleceo

23 DRP - przykład Radomsko Dostępny zapas: 75 Czas realizacji: 5 tyg. Wielkości: min 60 Okres Potrzeby Przyjęcia ot. zleceo Planowane przyjęcia Dostępny zapas Plan uruch. zleceo

24 DRP Powinno byd wykorzystywane we wspomaganiu: Planowania i harmonogramowania transportu Częstotliwości wysyłek Maksymalizacji wykorzystania objętości/wagi środków transportu Budżetowaniu Planowaniu powierzchni składowania

25 Zarządzanie zapasami przez dostawcę - VMI Zarządzanie zapasami przez dostawcę/transport zaopatrzeniowy (ang. Vendor Managed Inventory (VMI ) - jest procesem, w którym producent sam generuje zamówienia na rzecz klienta zgodnie z jego potrzebami, na podstawie informacji otrzymywanych od odbiorcy. Proces VMI z opcją consignment stock (składu konsygnacyjnego) przebiega następująco: producent otrzymuje prognozę, którą potwierdza w formie delivery commitment (umowa dotycząca zobowiązania się dostawcy do dostarczenia produktów na podstawie prognozy i innych danych); producent dostarcza towar na podstawie prognozy, aby utrzymad uzgodniony poziom zapasów u producenta; zapasy dostarczone przez dostawcę są składowane w sposób fizycznie i logicznie wyodrębniony; producent dostaje raport opracowany na podstawie list pobrao, zgodnych z bieżącym zużyciem; audyt zapasów jest dokonywany na podstawie ustaleo; naliczanie należności jest dokonywane automatycznie (self-billing), płatności są przekazywane w normalnym cyklu.

26 Planowanie transportu Kryteria warunkujące decyzję o wysłaniu dostawy do klienta Minimum logistyczne wyrażone w zł. Czy transport dotrze do klienta przed zamknięciem przez niego sklepu Kryteria wyboru samochodu DMC auta oraz przestrzeo skrzyni ładunkowej w kontekście wolumenu zamówieo złożonych przez klientów Ograniczenia związane z warunkami technicznymi występującymi w poszczególnych punktach dostawy Ograniczenia związane z rodzajem towaru zamówionego przez klienta (nabiał - auta z agregatem chłodniczym) Ograniczenia związane z czasem trwania jednej trasy (ilośd punktów dostaw, stopieo utrudnieo po stronie klienta wydłużających czas realizacji dostawy do punktu odbioru)

27 Planowanie transportu Kryteria kolejności ustawiania punktów dostawy na trasie Okna czasowe dostaw do klientów Priorytet klientów (ważnośd) Indywidualne ustalenia w wypadku dużego wolumenu zamówienia lub zatowarowania Od najbliższego punktu dostawy od CD do najdalszego punktu dostawy od CD - powrót z trasy z pustą skrzynią załadunkową

28 Planowanie transportu Kryteria kolejności wysyłania samochodów w trasy Najpierw punkty dostawy najbardziej oddalone od obiektu magazynowego a później najbliższe punkty dostawy - tej zasadzie towarzyszy inna - im bardziej oddalony punkt dostawy tym większy (DMC, liczba palet, tandemy) samochód planowany do wysłania w trasy (promieo wywozu) Zaopatrzenie bezpośrednie klienta z Centrum Dystrybucji czy poprzez cross-dock Okna czasowe dostaw u klientów Rodzaj wysyłanego towaru - nabiał, warzywa, wędliny w godzinach porannych Minimalizacja ryzyka opóźnieo dostawy w razie pików zamówieniowych - towar może byd dostarczony samochodem większym (pojemnośd, DMC), ale jest dzielony na 2 różne auta w celu zmieszczenia się w oknach czasowych dostawy u klienta

29 Harmonogram dostaw Producent popyt, dzienne zużycie materiałów, ogólne zapotrzebowanie, zdolności produkcyjne, zapas materiału, zapas materiału wyrażony w dniach, itp. Detalista popyt, zapas, inne ograniczenia (np. transportowe) Wszelkie decyzje odnoszące się do wielkości dostawy oraz terminu jej realizacji zależą od producenta, przy czym ich dobór uzależniony jest głównie od ostatecznego terminu realizacji danego zlecenia.

30 Okna czasowe Okno czasowe pojęcie określające przedział czasu, w którym będzie realizowana operacja (np. wysyłka, dostawa) Zastosowanie: duża skala kontrahentów, odbiory własne, korzystanie z usług przewoźników /spedytorów. Korzyści: lepsze wykorzystanie zasobów, ograniczenie ilości pracy administracyjnej, dostosowanie czasu operacji do możliwości kontrahenta

31 Okna czasowe

32 Awizacje wizyt

33 Operacje

34 Dziękuję za uwagę