PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU WRAZ Z UKSZTAŁTOWANIEM TERENU DZIAŁKI CPV

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU WRAZ Z UKSZTAŁTOWANIEM TERENU DZIAŁKI CPV 45214200-2"

Nadzieja Domagała
7 lat temu
Przeglądów:

1 PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU WRAZ Z UKSZTAŁTOWANIEM TERENU DZIAŁKI CPV INWESTYCJA : WIEJSKI OŚRODEK ZDROWIA Z PUNKTEM APTECZNYM, PUNKTEM POCZTOWYM I MIESZKANIEM SŁUŻBOWYM SOBIKÓW, GM. GÓRA KALWARIA, dz. nr ewid. 60/1 INWESTOR : GMINA GÓRA KALWARIA GÓRA KALWARIA, UL. 3-GO MAJA 10 PROJEKTANT: mgr inż. Magdalena Korpal upr.bud. nr GP-III-7342/106/94 SPRAWDZAJĄCY: mgr inż. Piotr Korpal upr.bud. nr MAZ/0398/POOD/05 październik 2010 r. Radom, październik 2010r.

60/1 INWESTOR : GMINA GÓRA KALWARIA 05-530 GÓRA KALWARIA, UL. 3-GO MAJA 10 PROJEKTANT: mgr inż. Magdalena Korpal upr.

2 OŚWIADCZE IE Zgodnie z art. 20 ust.4 Prawo budowlane (Dz. Nr 207 z 2003r poz z późniejszymi zmianami) oświadczam, że: PROJEKT BUDOWLA Y ZJAZDU WRAZ Z UKSZTAŁTOWANIEM TERENU DZIAŁKI dla inwestycji BUDOWA WIEJSKIEGO OŚRODKA ZDROWIA Z PUNKTEM APTECZNYM, PUNKTEM POCZTOWYM I MIESZKANIEM SŁUŻBOWYM SOBIKÓW, GM. GÓRA KALWARIA, dz. nr ewid. 60/1 INWESTOR : GMINA GÓRA KALWARIA GÓRA KALWARIA, UL. 3-GO MAJA 10 sporządzono zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej i że został wykonany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu któremu ma służyć. PROJEKTANT: SPRAWDZAJĄCY: 2

ZDROWIA Z PUNKTEM APTECZNYM, PUNKTEM POCZTOWYM I MIESZKANIEM SŁUŻBOWYM SOBIKÓW, GM. GÓRA KALWARIA, dz. nr ewid.

3 Projekt zawiera : 1.Opis techniczny 2.Część rysunkową 2.1. Orientacja 2.2. Plan sytuacyjno - wysokościowy skala 1:500 rys. nr D_ Przekroje konstrukcyjne-zjazd skala 1:20 rys. nr D_2a OPIS TECHNICZNY 3

4 1. P o d s t a w a o p r a c o w a n i a -Zlecenie Inwestora -Aktualna mapa w skali 1:500 -Decyzja lokalizacji inwestycji celu publicznego nr 724/2010 z dnia r. wydana przez Burmistrza Miasta i Gminy w Górze Kalwarii -Plan zagospodarowania -Decyzja na lokalizację zjazdu nr 78/RD-8/2010 z dnia r. wydana przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie Rejon Drogowy Otwock-Piaseczno -Niwelacja terenu -Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. - Katalog powtarzalnych elementów drogowych -Centralne Biuro Projektowo Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt. 2. Z a k r e s o p r a c o w a n i a Opracowanie zawiera projekt budowy zjazdu dla projektowanego budynku Wiejskiego Ośrodka Zdrowia z punktem aptecznym, punktem pocztowym i mieszkaniem służbowym w m. Sobików, gm. Góra Kalwaria dz. nr ewid. 60/1. 3. L o k a l i z a c j a i s t a n i s t n i e j ą c y. Teren inwestycji usytuowany jest w m. Sobików, gm. Góra Kalwaria przy drodze wojewódzkiej nr 683 po jej północno-wschodniej stronie w otoczeniu terenów rolnych, budynków zagrodowych i mieszkaniowych jednorodzinnych o małej intensywności zabudowy. Działka jest częściowo zabudowana, ogrodzona i zadrzewiona. Istniejącą zabudowę terenu stanowią: - budynek ośrodka zdrowia dwukondygnacyjny podpiwniczony - budynek gospodarczy parterowy Na teren ośrodka prowadzi istniejący zjazd z drogi wojewódzkiej usytuowany przy południowym narożniku działki. 4

wydana przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie Rejon Drogowy Otwock-Piaseczno -Niwelacja terenu -Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r.

5 Zgodnie z rozpoznaniem w podłożu występują gliny, gliny piaszczyste średnio zagęszczone. Możliwe występowanie wód gruntowych na głębokości 1,0 m ppt w okresie jesienno-wiosennym. Głębokość strefy przemarzania 1,0m ppt. 4. P l a n s y t u a c y j n y Na przedmiotowym terenie został zaprojektowany nowy budynek Wiejskiego Ośrodka Zdrowia z punktem aptecznym, punktem pocztowym i mieszkaniem służbowym. Istniejące budynki zostaną zburzone. Projektowany budynek usytuowano w północnej części działki. Przed budynkiem od strony drogi zlokalizowane zostały miejsca postojowe dla samochodów osobowych: 8 miejsc postojowych o wym.2,5x5m oraz 1 miejsce dla samochodu osoby niepełnosprawnej o wym. 3,6x5m. Projektowany zjazd na teren ośrodka, z drogi wojewódzkiej, usytuowano przy południowym narożniku działki w miejscu wjazdu istniejącego. Zjazd będzie obsługiwał ruch dwukierunkowy. Zjazd zaprojektowano o szerokości 5m. Pochylenie poprzeczne zjazdu w obrębie jezdni należy dostosować do jej pochylenia podłużnego. Przedłużeniem zjazdu jest droga wewnętrzna, która na odcinku miejsc postojowych pełni rolę drogi manewrowej. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni ulicy wyokrąglono łukami poziomymi o promieniach R=6m, załomy na drodze manewrowej wyokrąglono łukami poziomymi o promieniach R=6m zgodnie z rys. nr D_1 plan sytuacyjno-wysokościowy. Pochylenie podłużne zjazdu w obrębie pasa drogowego skierowane jest w kierunku istniejącej ulicy i wynosi 3%, na pozostałym odcinku spadek nie przekracza 5%. Na terenie działki spadki zostały zaprojektowane w sposób nawiązujący do istniejącego terenu i wynoszą od 0,5% do 2,2%. Plan sytuacyjno-wysokościowy został pokazany na rysunku nr D_1. 5. K o n s t r u k c j a n a w i e r z c h n i. 5

P l a n s y t u a c y j n y Na przedmiotowym terenie został zaprojektowany nowy budynek Wiejskiego Ośrodka Zdrowia z punktem aptecznym, punktem pocztowym i mieszkaniem służbowym.

6 Konstrukcję nawierzchni przyjęto zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz w uzgodnieniu z Inwestorem. Dla istniejących warunków gruntowych (grupa nośności podłoża G3) i po uzgodnieniu z Inwestorem, zostały przyjęte następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja zjazdu -kategoria ruchu KR3: -betonowa kostka wibroprasowana gr.8cm -podsypka cem.-piaskowa gr.3cm - podbudowa zas. z kruszywa łam. stabilizowanego mechanicznie gr.25cm -warstwa odcinająca i wzmacniająca z gruntu stabilizowanego cementem o Rm=2,5MPa gr.15cm Krawędzie nawierzchni należy zabezpieczyć krawężnikami betonowymi o wym. 15x30cm ułożonymi na podsypce cem.-piaskowej 1:4 grubości 5cm i na ławie z betonu B-15 grubości 15 cm. Na połączeniu konstrukcji jezdni i zjazdu należy ułożyć krawężnik betonowy 20x30x100cm bez oporu zgodnie z rys. nr D_2a. Konstrukcja chodnika i opaski: -betonowa kostka wibroprasowana -podsypka cem.-piaskowa -wzmocnienie podłoża Rm=1,5MPa gr. 6cm gr. 3cm gr.10cm Krawędzie chodnika od strony zieleńców należy zabezpieczyć obrzeżami chodnikowymi 6x20cm ustawionymi na podsypce piaskowej. Krawędzie chodnika od strony nawierzchni przeznaczonych do ruchu pojazdów będą zabezpieczone krawężnikami. 6. R o b o t y z i e m n e. Ze względu na istniejące uzbrojenie terenu, wszystkie prace ziemne w jego pobliżu, należy wykonać ręcznie bez użycia sprzętu mechanicznego. Z podłoża należy usunąć glebę. Nadmiar gruntu i materiały z rozbiórki należy wywieźć lub składować w miejscu wskazanym przez Inwestora. 7.O d w o d n i e n i e t e r e n u. Odwodnienie terenu następować będzie poprzez naturalny powierzchniowy spływ wód opadowych w kierunku terenów zielonych działki. 6

Dla istniejących warunków gruntowych (grupa nośności podłoża G3) i po uzgodnieniu z Inwestorem, zostały przyjęte następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja zjazdu -kategoria ruchu KR3:

7 8. Z a l e c e n i a. Przed przystępowaniem do robót wykonawca ma obowiązek przedstawienia Inspektorowi nadzoru źródła pochodzenia, świadectwa badań i atesty wszelkich materiałów, które będą użyte do budowy. Sprzęt wykorzystywany przez Wykonawcę powinien gwarantować przeprowadzenie robót zgodnie ze sztuką budowlaną. Wykonawca i Inwestor mają obowiązek wypełnienia wszystkich warunków i zaleceń zawartych w opinii ZUD oraz pozwoleniu na budowę. Przed przystąpieniem do wykonywania nawierzchni należy z podłoża usunąć warstwę humusu, resztki roślinności, korzenie, głazy oraz inne duże i ostre przedmioty. Podłoże należy wyrównać i zagęścić. Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z normą PN-S Dla podłoża nawierzchni przeznaczonych do postoju pojazdów należy uzyskać wskaźnik zagęszczenia Is 1,00, a wartość wtórnego modułu odkształcenia powinna wynosić E2 100MPa. Dla podłoża nawierzchni drogi i zjazdu należy uzyskać wskaźnik zagęszczenia Is 1,03, a wartość wtórnego modułu odkształcenia powinna wynosić E2 120MPa. Wskaźnik zagęszczenia nasypów przeznaczonych pod chodniki i opaski powinien wynosić min. 0,95. Opracowała: mgr inż. Magdalena Korpal 7

Sprzęt wykorzystywany przez Wykonawcę powinien gwarantować przeprowadzenie robót zgodnie ze sztuką budowlaną.

Podobne dokumenty

PROJEKT WYKONAWCZY CZ. DROGOWA UTWARDZENIE TERENU DOJAZDU

PROJEKT WYKONAWCZY CZ. DROGOWA UTWARDZENIE TERENU DOJAZDU OBIEKT : UTWARDZENIE TERENU DOJAZDU SPRĘŻARKOWNIA ZUOK SKŁADOWISKO WRAZ Z NIEZBĘDNĄ INFRASTRUKTURĄ DLA ZAKŁADU UTYLIZACJI ODPADÓW KOMUNALNYCH PPUH