ZAGOSPODAROWANIE PARKU NA OSIEDLU RZECZYPOSPOLITEJ I JAGIELLOŃSKIM W POZNANIU

Transkrypt

1 PRACOWNIA ARCHITEKTURY KRAJOBRAZU TRZY MAŁE DRZEWKA mgr inż. Natalia Maćków ul. M. Konopnickiej 25, Szczecin tel./fax , Mobil , Temat: ZAGOSPODAROWANIE PARKU NA OSIEDLU RZECZYPOSPOLITEJ I JAGIELLOŃSKIM W POZNANIU Adres: ul. Krucza, Poznań obręb ewidencyjny Rataje 0005 arkusz 13: 9/1 dr, 6/63, 6/64 dr, 6/65; arkusz 9: 3/15; arkusz 8: 6/11; 6/8; 6/9; 6/10; arkusz 14: 1/16; 1/13; 1/14; 1/17; 1/36; 78 dr Teczka: II Inwestor: MIASTO POZNAŃ ZARZĄD ZIELENI MIEJSKIEJ ul. Strzegomska Poznań Faza: Etap: Branża: PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU DROGOWA MY NIŻEJ PODPISANI OŚWIADCZAMY, ŻE NINIEJSZA DOKUMENTACJA SPORZĄDZONA ZOSTAŁA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI, W TYM TECHNICZNO-BUDOWLANYMI ORAZ ZASADAMI WIEDZY TECHNICZNEJ Zespół projektowy: PROJEKTANT: mgr inż. Robert Hartuna upr. Bud. ZAP/0197/POOD/12 specjalność drogowa SPRAWDZAJĄCY: tech. Aleksander Borysionek upr. bud 101/Sz/91 specjalność drogowa Miejsce: Szczecin Data: XI. 2015

2 Oświadczenie Zgodnie z art. 20 pkt. 4 Ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy Prawo Budowlane niniejszym oświadczamy, że projekt wykonawczy branży drogowej został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. PROJEKTANT mgr inż. Robert Hartuna upr. bud. ZAP/0197/POOD/12 specjalność drogowa SPRAWDZAJĄCY tech. Aleksander Borysionek upr. bud nr 101/Sz/91 specjalność drogowa 1

3 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1 Podstawa opracowania. 2 Zakres opracowania. 3 Materiały wyjściowe. 4 Opis stanu istniejącego. 5 Stan projektowany. 6 Roboty towarzyszące. 7 Stała organizacja ruchu. 8 Wnioski i zalecenia. 9 Wykaz współrzędnych. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. Rys. nr 0 Plan orientacyjny Rys. nr 1.1 Plan sytuacyjno-wysokościowy - arkusz 1 skala 1:500 Rys. nr 1.2 Plan sytuacyjno-wysokościowy - arkusz 2 skala 1:500 Rys. nr 1.3 Plan sytuacyjno-wysokościowy - arkusz 3 skala 1:500 Rys. nr 1.4 Plan sytuacyjno-wysokościowy - arkusz 4 skala 1:500 Rys. nr 1.5 Przekroje konstrukcyjne skala 1:50 2

4 I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania. Podstawą opracowania jest umowa zawarta z: MIASTO POZNAŃ ZARZĄD ZIELENI MIEJSKIEJ ul. Strzegomska Poznań 2. Zakres opracowania. Zakres opracowania obejmuje budowę ciągów pieszych i ścieżek rowerowych związanych z zadaniem: Zagospodarowanie parku na osiedlu Rzeczypospolitej Jagiellońskim w Poznaniu obręb Rataje 0005, Arkusz 8 dz. 6/8, 6/9, 6/10, 6/11, Arkusz 9 dz. 3/15, Arkusz 13 dz. 9/1dr, 6/63, 6/64dr, 6/65 Arkusz 14 dz. 78dr, 1/13, 1/14, 1/16, 1/17, 1/36 3. Materiały wyjściowe. Mapa do celów projektowych Wizje lokalne i pomiary uzupełniające w terenie, Umowa z inwestorem, Projekt budowlany, 4. Opis stanu istniejącego. Przedmiotowy obszar na którym projektowane są ciągi piesze i ścieżki rowerowe znajduję się na osiedlu Rzeczpospolitej i Jagiellońskim w mieście Poznań i na obszarze tym znajdują się: Ciągi piesze szerokości od 1,0 do 3,5m o nawierzchni z kostki betonowej, Oświetlenie w postaci lamp parkowych, Liczne zadrzewienia parkowe, Elementy małej architektury, W obrębie skrzyżowań z ulicami oznakowanie pionowe i poziome, Płyty drogowe betonowe przewidziane do demontażu, Warunki gruntowo-wodne Warunki gruntowo wodne określono na podstawie wykonanych otworów geologicznych w listopadzie 2015r. Z przeprowadzonych badań wynika iż grunty zalegające na danym terenie charakteryzują się 3

5 dobrymi parametrami nośnymi, na większości obszaru występują grunty o dobrych właściwościach rozsączających, jednak w pobliżu projektowanego boiska stwierdzono występowanie gruntów nieprzepuszczalnych a istniejące ścieżki piesze zostały wyniesione ponad istniejący grunt. Woda gruntowa została nawiercona na głębokości ok 2,0m poniżej terenu i nie powinna stanowić zagrożenia dla tej inwestycji. 5. Stan projektowany. Niniejsze opracowanie obejmuje projekt ścieżki rowerowej, ciągów pieszych oraz placu przy ul. Wyzwolenia a także alejek wzdłuż nowo projektowanych placów zabaw. Od ul. Zamenhofa do ul. Wyzwolenia zaprojektowano (arkusz 1): Ścieżkę rowerową o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0m, Chodnik o nawierzchni z kostki betonowej szerokości 3,0m, oddzielony od ścieżki rowerowej zieleńcem szerokości 1,0m Przejazd przez ul. Wyzwolenia bez wynoszenia krawężnika w celu ułatwienia przejazdu dla rowerów (krawężnik wtopiony h=0cm), Przejście dla pieszych przez ulicę wyzwolenia z krawężnikiem obniżonym h=2cm, Wzdłuż ciągu pieszego idącego wzdłuż ścieżki rowerowej zaprojektowano ławki do siedzenia zlokalizowane w środku każdego z odcinków, W miejscach połączenia ścieżki rowerowej oraz chodnika z istniejącymi ciągami pieszymi, należy na długości ok 3,0m dokonać dowiązanie wysokościowe, Po północnej stronie zaprojektowano ciągi piesze szerokości 2,0m oraz nawierzchnie pod tzw "pergolą" szerokości 2,5m, Połączenie projektowanej ścieżki rowerowej z istniejącym ciągiem pieszo-rowerowym w jednym poziomie, Od ul. Wyzwolenia do ul. Wyzwolenia (arkusz 2,3): Ścieżkę rowerową o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0m, Chodnik o nawierzchni z kostki betonowej szerokości 3,0m, na długości muru oporowego oraz placu dołączony do istniejącego ciągu pieszego, na pozostałym odcinku oddzielony pasem zieleni zmiennej szerokości, Przejazd przez ul. Wyzwolenia bez wynoszenia krawężnika w celu ułatwienia przejazdu dla rowerów (krawężnik wtopiony h=0cm), Przejście dla pieszych przez ulicę wyzwolenia z krawężnikiem obniżonym h=2cm, W miejscach połączenia ścieżki rowerowej z istniejącymi ciągami pieszymi, należy na długości ok 3,0m dokonać dowiązanie wysokościowe, 4

6 Na odcinku znajdującym się przy szkole zaprojektowano mur oporowy z pustaków typu "suchy mur" zalany betonem a na murze ogrodzenie panelowe sztywne. Muro oporowy może być wykonany również z żelbetowych elementów prefabrykowanych typu "L". Typ, kolor oraz rozstaw ogrodzenia należy dobrać zgodnie z panującym zwyczajem dla danego terenu. Należy przedstawić do akceptacji inspektorowi nadzoru oraz uzyskać zgodę zamawiającego na typu muru oraz ogrodzenia panelowego. Teren obecnej siłowni na powietrzu należy podnieść do poziomu obecnie znajdującego się poziomu sprzętu poprzez wysypanie gruntu zasypowego gr. średnia 20cm oraz rozłożenie warstwy humusu gr. średnia 10cm i obsianie trawą. Teren przyległy do projektowanego boiska należy wyprofilować tak aby woda spływająca z terenu boiska odprowadzona była jak najdalej od jej nawierzchni z zachowaniem strefy równej 2,0m od boiska (spadek max 2,0%) Plac przy ul. Wyzwolenia wykonano z materiałów kamiennych o różnych strukturach i formie, Obramowanie placu opornikiem kamiennym 20x10cm wtopionym h=0cm, Schody kamienne wysokości 15cm szerokości 50cm, Bloki kamienne 50x50cm ustawione w formie amfiteatru, Nawierzchnie na placu z materiałów kamiennych zgodnie z rysunkiem, Przeniesienie wpustów deszczowych poza obszar przejazdu rowerowego Od ul. Zamenhofa do ul. Wyzwolenia zaprojektowano (arkusz 4): Ścieżkę rowerową o nawierzchni bitumicznej szerokości 3,0m, Chodnik o nawierzchni z kostki betonowej szerokości 3,0m, oddzielony od ścieżki rowerowej zieleńcem zmiennej szerokości, Przejazd przez ul. Wyzwolenia bez wynoszenia krawężnika w celu ułatwienia przejazdu dla rowerów (krawężnik wtopiony h=0cm), W miejscach połączenia ścieżki rowerowej oraz chodnika z istniejącymi ciągami pieszymi, należy na długości ok 3,0m dokonać dowiązanie wysokościowe, Połączenie projektowanej ścieżki rowerowej oraz ciągu pieszego z istniejącym ciągiem pieszo-rowerowym w jednym poziomie, Nawierzchnia chodnika przy istniejących garażach wykonać z pogrubioną podbudową (jak dla ścieżki rowerowej. 5

7 Konstrukcje nawierzchni: Ciągi piesze: Kostka betonowa h=6cm, na podsypce cementowo-piaskowej 3-5cm (szara) - typ kokardka (behaton) Podbudowa z kruszywa łamanego #0/31,5 stabilizowanego mechanicznie, grubości 10 cm, Warstwa odsączająca z piasku Is=1,0 gr. 10cm, Ciągi piesze (wzmocniona podbudowa): Kostka betonowa h=6cm, na podsypce cementowo-piaskowej 3-5cm (szara) - typ kokardka (behaton) Podbudowa z kruszywa łamanego #0/31,5 stabilizowanego mechanicznie, grubości 15 cm, Warstwa odsączająca z piasku Is=1,0 gr. 10cm, Ścieżka rowerowa: Nawierzchnia bitumiczna z AC11S gr. 4cm Podbudowa z kruszywa łamanego #0/31,5 stabilizowanego mechanicznie, grubości 15 cm, Warstwa odsączająca z piasku Is=1,0 gr. 10cm, Nawierzchnie kamienne na placu: Nawierzchnie kamienne (kostki i płyty) układać na podsypce Rm=2,5MPa gr. 3-5cm Podbudowa z kruszywa łamanego #0/31,5 stabilizowanego mechanicznie, grubości 20 cm, Warstwa odsączająca z piasku Is=1,0 gr. 10cm, Kostka kamienna pomiędzy blokami kamiennymi: Kostka kamienna 10x10x6cm cięto łupana płomieniowana szara, na podsypce Rm=2,5MPa gr. 3-5cm Podbudowa gruntu stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa gr 10cm, Bloki kamienne Blok granitowy 50x50x100cm surowo-łupany - szary na podsypce cementowo piaskowej Rm=2,5MPa gr 5-10cm Krawężniki: Krawężniki betonowe 15x30 cm na podsypce cem-piask. grubości 3 5 cm, ława betonowa 35X15 cm z betonu C12/15 z oporem. Obrzeża: Obrzeża betonowe 20x6cm 6

8 ława betonowa 20x10cm z betonu C12/15 Opornik kamienny: Opornik kamienny 20x10cm ława betonowa 20x10 z betonu C12/15 z oporem Roboty ziemne. Prace ziemne wykonać do poziomu niwelety robót ziemnych (zgodnie z przekrojami konstrukcyjnymi), następnie zagęścić grunt lekkimi walcami lub płytami wibracyjnymi do uzyskania wskaźnika zagęszczenia Is=0,97, w wypadku trudności z uzyskaniem wskaźnika zagęszczenia doziarnić grunt kruszywem łamanym lub żwirem, każdorazowo należy doprowadzić grunt do grupy nośności G1. Roboty ziemne wykonywać zgodnie z normą PN S 02205/98 Drogi samochodowe Przed przystąpieniem do korytowania należy wykonać przekopy próbne w celu stwierdzenia usytuowania istniejącego uzbrojenia. 6. Roboty towarzyszące Projekty branżowe objęte są oddzielnymi opracowaniami. Odwodnienie. Odwodnienie spadkami podłużnymi i poprzecznymi w przyległy teren. Przyległy teren należy ukształtować tak aby każdorazowo woda odpływała łagodnie jak najdalej od projektowanych nawierzchni, bez wyraźnego kształtowania skarp. 7. Organizacja ruchu. Projekt stałej organizacji ruchu objęty jest oddzielnym opracowaniem. 8. Wnioski i zalecenia Wszystkie roboty muszą być tyczone przez uprawnionego geodetę budowy w porozumieniu z projektantem - inspektorem nadzoru. Po zakończeniu robót należy sporządzić geodezyjny pomiar powykonawczy zrealizowanego obiektu. opracował: mgr inż. Robert Hartuna 7