(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1 21) Numer zgłoszenia: (51) In tc l5: Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: Rzeczypospolitej Polskiej (54) Platforma do transportu obudowy chodnikowej w klatkach szybowych (43) Zgłoszenie ogłoszono: (73) Uprawniony z patentu: BUP 05/91 Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich", Bytom, PL (72) Twórca wynalazku: Eugeniusz Draszczyk, Tarnowskie Góry, PL (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 05/93 PL16184 B1 (57) 1. Platforma do transportu obudowy chodnikowej w klatkach szybowych, znamienna tym, że ma trzy zestawy kołowe (1) zamocowane nieruchomo na ramie podwozia (2), w której wbudowana jest ciągarka (5) z silnikiem napędowym połączona cięgnami (6), korzystnie łańcuchami, ze środkowym elementem (8) ruchomej kołyski (3) umieszczonej na rolkach osadzonych na wspornikach (4) zamocowanych trwale na ramie podwozia (2) wyposażonego na jednym końcu w uchylną płytę (13) blokującą pionowe wychylenie ruchomej kołyski (3) na tej ramie. Fig. 1

2 Platforma do transportu obudowy chodnikowej w klatkach szybowych Zastrzeżenia patentowe 1. Platforma do transportu obudowy chodnikowej w klatkach szybowych, znamienna tym, że ma trzy zestawy kołowe (1) zamocowane nieruchomo na ramie podwozia (2), w której wbudowana jest ciągarka (5) z silnikiem napędowym połączona cięgnami (6), korzystnie łańcuchami, ze środkowym elementem (8) ruchomej kołyski (3) umieszczonej na rolkach osadzonych na wspornikach (4) zamocowanych trwale na ramie podwozia (2) wyposażonego na jednym końcu w uchylną płytę (13) blokującą pionowe wychylenie ruchomej kołyski (3) na tej ramie. 2. Platforma według zastrz. 1, znamienna tym, że jej ruchoma kołyska (3) składa się z łukowych elementów (8) w kształcie odpowiadającym kształtowi transportowanej obudowy, połączonych ze sobą w jedną całość za pomocą poprzeczek (9), przy czym na obu końcach tej kołyski są zamocowane kłonice (11), z których kłonice usytuowane od strony płyty blokującej (13) dodatkowo są połączone z odbojem (12). * * * Przedmiotem wynalazku jest platform a przeznaczona do transportu w klatkach szybowych elementów łukowych górniczej obudowy chodnikowej. Transport szybami łukowych elementów obudowy chodnikowej, zwłaszcza o dużych wymiarach, stwarza dużo kłopotów każdej kopalni. Dotychczas takie duże elementy obudowy chodnikowej ręcznie ładuje się po jednej sztuce do klatek szybowych uważając przy tym na takie ich usytuowanie w klatce, aby w czasie opuszczania klatki nie spowodować awarii w szybie. Znane są wozy kopalniane, zwane drzewiarkami, stosowane powrzechnie w kopalniach do transportu drewna, różnych materiałów i urządzeń. Wozy te złożone są z dwóch lub czterech zestawów kołowych połączonych z ramą podwozia, która jest wyposażona w kłonice, przy czym zestawy kołowe mogą być połączone z ramą podwozia sztywno lub obrotowo. Materiały załadowane na drzewiarkę muszą jednak mieć długość mniejszą od długości klatki szybowej. Tymczasem bardzo często zdarza się, że długość elementów obudowy chodnikowej przekracza długość klatki szybowej i z tego właśnie powodu transportuje się je w klatkach szybowych w pozycji pionowej wykorzystując w tym celu otwór w głowicy tych klatek. Taki sposób transportu elementów obudowy chodnikowej jest bardzo pracochłonny i kosztowny, a przy tym dość niebezpieczny. Poza tym powoduje on angażowanie urządzeń wyciągowych szybu przez większą część czasu dyspozycyjnego, który bardzo często potrzebny jest dla innych celów. Opisane wady i niedogodności usuwa całkowicie platforma do transportu obudowy chodnikowej, która jest przedmiotem niniejszego wynalazku. Istota tej platformy polega na zastosowaniu wyposażonego w trzy zestawy kołowe podwozia z wbudowaną ciągarką i ruchomej kołyski umieszczonej na tym podwoziu. Kołyska ta składa się z elementów łukowych, dostosowanych odpowiednio do kształtu transportowanych elementów obudowy chodnikowej, połączonych ze sobą trwale poprzeczkami i zaopatrzonych na obu końcach w kłonice. Poza tym na jednym końcu kłonice kołyski są połączone z odbojem ograniczającym ruch obudowy załadowanej na tej kołysce. Elementy łukowe kołyski są umieszczone na rolkach zabudowanych na wspornikach połączonych trwale z ramą podwozia. Ponadto środkowy element tej kołyski jest połączony z obu stron cięgnami, korzystnie w postaci łańcuchów, z ciągarką poprzez rolki prowadzące to cięgno. Od strony odboju kołyski, na ramie podwozia jest zabudowana uchylnie płyta blokująca tę kołyskę w położeniu wychylonym. Taka konstrukcja platformy umożliwia zmechanizowanie prac wyko-

3 nywanych dotychczas ręcznie, a tym samym znacznie skrócić czas transportu obudowy chodnikowej w klatkach szybowych. Dzięki zastosowaniu wychylnej kołyski uzyskano możliwość skutecznego skracania długości obudowy załadowanej na klatkę szybową stosownie do jej długości tak, że można ją swobodnie transportować w szybie. Dodatkową zaletą tej platformy jest to, że pozwala ona całkowicie zmechanizować załadunek i wyładunek obudowy chodnikowej i tym samym wyeliminować pracę fizyczną wielu ludzi zatrudnionych dotychczas przy transporcie. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia platformę w widoku z boku, fig. 2 - tę samą platformę w widoku z góry, a fig. 3 - platformę z wychyloną kołyską w widoku z boku. Jak uwidoczniono na rysunku platforma według wynalazku składa się z trzech zestawów kołowych 1 połączonych sztywno z ramą podwozia 2 oraz z ruchomej kołyski 3 umieszczonej przesuwnie na rolkach wsporników 4 zamocowanych trwale na ramie podwozia. W podwoziu tym, między zestawami kołowymi jest wbudowana ciągarka 5 z silnikiem napędowym, połączona za pomocą cięgien 6, korzystnie łańcuchów z kołyską, przy czym do prowadzenia tych cięgien służą rolki prowadzące 7. Kołyska platformy składa się z trzech elementów 8 połączonych ze sobą poprzeczkami 9 w jedną całość, przy czym kształt tych elementów odpowiada kształtowi transportowanej obudowy chodnikowej. Elementy te są osadzone na rolkach umieszczonych na wspornikach 4, które to rolki są ułożone na przemian z rolkami prowadzącymi 10. Środkowy element 8 kołyski 3 jest połączony z obu stron z końcami cięgien 6 ciągarki 5. Ponadto na obu końcach łukowe elementy 8 kołyski 3 są zaopatrzone w kłonice 11, przy czym kłonice od strony podwójnego zestawu kołowego dodatkowo są połączone z odbojem 12, o który opierają się końce transportowanej obudowy w czasie, gdy kołyska z tą obudową jest wychylona do swojego górnego położenia. Pod tym odbojem na ramie podwozia 2 jest zamocowana uchylnie płyta blokująca 13, której pionowe położenie jest utrwalane za pomocą sworzni umieszczonych w otworach 14. Transport obudowy chodnikowej w klatkach szybowych za pomocą platformy według wynalazku odbywa się w następujący sposób. Na placu składowym, za pomocą urządzenia dźwigniowego, na platformę ładuje się pakiet obudowy chodnikowej złożony z 20 szt. elementów, po czym platformę tę wraz z obudową dostarcza się pod szyb. Po załadowaniu platformy na klatkę szybową i unieruchomieniu jej zestawów kołowych na tej klatce, do silnika ciągarki podłącza się energię i kołyskę 3 wraz z załadowaną na niej obudową wychyla się do góry aż do skrajnego, górnego jej położenia. W tym położeniu kołyskę 3 zabezpiecza się za pomocą płyty blokującej 13, którą wychyla się do pozycji pionowej i w tyra położeniu blokuje się za pomocą sworzni jej ramiona w otworach 14 ramy podwozia 2. Wielkość wychylenia kołyski 3 ustala się odpowiednio w zależności od potrzeby skrócenia długości obudowy w stosunku do długości klatki szybowej. Po zakończeniu tych czynności odłącza się energię zasilającą silnik napędowy ciągarki i klatkę szybową wraz z platformą i załadowaną na niej obudową opuszcza się na poziom docelowy. Na tym poziomie silnik napędowy ciągarki ponownie podłącza się do energii i kołyskę wraz z obudową wychyla się do jej normalnego położenia, po czym platformę wyciąga się z klatki szybowej. Następnie odłącza się dopływ energii i za pomocą urządzenia dźwigowego zdejmuje się z platformy paletę z obudową chodnikową, którą umieszcza się na wozie kopalnianym przeznaczonym do transportu podziemnego. Pustą platformę ładuje się na klatkę szybową i wyciąga się na powierzchnię i cykl opisanych wyżej czynności rozpoczyna się od nowa. Platforma według wynalazku, ze względu na swoją konstrukcję, nadaje się do stosowania wszędzie tam, gdzie istniejące urządzenia wyciągowe, ze względu na długość ich klatek nie nadają się do transportu obudowy chodnikowej za pomocą znanych wozów kopalnianych.

4 Fig 3

5 Fig. 2

6 Fig. 1 Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena zł