(12) OPIS PATENTOWY (19) PL

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/EP95/01804 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego: , W095/34726, PCT Gazette nr 54/95 (11) (13) B1 (51) IntCl6: E04G 1/24 (54) Przewoźne rusztowanie budowlane (30) Pierwszeństwo: (73) Uprawniony z patentu: ,DE,G KRAUSE-WERK GMBH & CO. KG, Alsfeld- Altenburg, DE (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 08/97 (72) Twórca wynalazku: Günther Krause, Alsfeld, DE (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 05/99 (74) Pełnomocnik: Dziarnowska Monika, POLSERVICE PL B1 ( 5 7 ) 1. Przewoźne rusztowanie budowlane z elementów prefabrykowanych, składające się w zasadzie z pionowych, złożonych ze słupków, elementów ramowych, z poziomych, prostokątnych, wyznaczających zarys rusztow ania, pom ostów zewnętrznych, które są nakładane na, wykorzystywane również jako szczeble drabiny, poprzeczki w elementach ramowych i mogą być zaopatrzone w schodki oraz ograniczające je, wzdłuzne i/lub poprzeczne listwy, z ukośnych, wzdłużnych i/lub poprzecznych rozpór, z zamocowanych na słupkach, wzdłuznych i/lub poprzecznych wsporników poręczowych lub pośrednich, i z umieszczanych parami na należących do poszczególnych elementów ramowych, umieszczonych na ich dolnych końcach, poziomych, belkowych poprzecznicach, rolek jezdnych do przewożenia rusztowania, które to rolki są mocowane na wolnych końcach poprzecznie poszerzających, które są zamocowane wzdłuz poprzecznie i przesuwne równolegle do nich, a ich osie wzdłużne są równoległe do wzdłuznych osi odpowiednich poprzecznic, korzystnie zaś pokrywają się z nimi, znamienne tym, że każda z poprzecznic (16) zawiera dwie, nachylone do siebie pod kątem, części (16a, 16b), które w pionowym rzucie rusztowania są usytuowane symetrycznie względem siebie 1 ukośme do wewnątrz, przy czym każda z części (16a, 16b) jest zaopatrzona w poprzeczmcę poszerzającą (15), przesuwną ukośnie na zewnątrz we wzdłuznej osi danej części (16a, 16b)

2 Przewoźne rusztowanie budowlane Zastrzeżenia patentowe 1. Przewoźne rusztowanie budowlane z elementów prefabrykowanych, składające się w zasadzie z pionowych, złożonych ze słupków, elementów ramowych, z poziomych, prostokątnych, wyznaczających zarys rusztowania, pomostów zewnętrznych, które są nakładane na, wykorzystywane również jako szczeble drabiny, poprzeczki w elementach ramowych i mogą być zaopatrzone w schodki oraz ograniczające je, wzdłużne i/lub poprzeczne listwy, z ukośnych, wzdłużnych i/lub poprzecznych rozpór, z zamocowanych na słupkach, wzdłużnych i/lub poprzecznych wsporników poręczowych lub pośrednich, i z umieszczanych parami na należących do poszczególnych elementów ramowych, umieszczonych na ich dolnych końcach, poziomych, belkowych poprzecznicach, rolek jezdnych do przewożenia rusztowania, które to rolki są mocowane na wolnych końcach poprzecznic poszerzających, które są zamocowane wzdłuż poprzecznic i przesuwne równolegle do nich, a ich osie wzdłużne są równoległe do wzdłużnych osi odpowiednich poprzecznie, korzystnie zaś pokrywają się z nimi, znamienne tym, że każda z poprzecznic (16) zawiera dwie, nachylone do siebie pod kątem, części (16a, 16b), które w pionowym rzucie rusztowania są usytuowane symetrycznie względem siebie i ukośnie do wewnątrz, przy czym każda z części (16a, 16b) jest zaopatrzona w poprzecznicę poszerzającą (15), przesuwną ukośnie na zewnątrz we wzdłużnej osi danej części (16a, 16b). 2. Rusztowanie według zastrz. 1, znamienne tym, że nachylone względem siebie części (16a, 16b) stykają się ze sobą. 3. Rusztowanie według zastrz. 1, znamienne tym, że nachylone względem siebie części (16a, 16b) są połączone ze sobą za pomocą co najmniej jednej, korzystnie równoległej do poprzeczek (12), części poprzecznicy (16). 4. Rusztowanie według zastrz. 2 albo 3, znamienne tym, że części (16a, 16b) są ze sobą ześrubowane. 5. Rusztowanie według zastrz. 4, znamienne tym, że części (16a, 16b) są ześrubowane ze sobą za pomocą co najmniej jednej, zagiętej nakładki. 6. Rusztowanie według zastrz. 2 albo 3, znamienne tym, że części (16a, 16b) są ze sobą zespawane. 7. Rusztowanie według zastrz. 1, znamienne tym, że części (16a, 16b) i poprzecznice poszerzające (15) mają przekrój, korzystnie prostokątnej, zamkniętej kształtki. 8. Rusztowanie według zastrz. 1, znamienne tym, że na każdym z zewnętrznych końców poprzecznie poszerzających (15) znajduje się pionowa kształtka rurowa (14) do obsadzenia odpowiedniej rolki jezdnej (3). 9. Rusztowanie według zastrz. 1 albo 8, znamienne tym, że mocowane na wolnych końcach poprzecznie poszerzających (15) rolki jezdne (3) są wymienne na nóżki podporowe. * * * Przedmiotem wynalazku jest przewoźne rusztowanie budowlane. Znane są przewoźne rusztowania budowlane składające się w zasadzie z pionowych, złożonych ze słupków, elementów ramowych, z poziomych, prostokątnych, wyznaczających zarys rusztowania, pełnych pomostów, które są nakładane na, wykorzystywane również jako szczeble drabiny, poprzeczki w elementach ramowych i mogą być zaopatrzone w schodki oraz ograniczające je, wzdłużne i/lub poprzeczne listwy, z ukośnych, wzdłużnych i/lub poprzecznych rozpór, z zamocowanych na słupkach, wzdłużnych i/lub poprzecznych wsporników poręczowych lub pośrednich, i z umieszczanych parami na należących do poszczególnych elementów ramowych, umieszczonych na ich dolnych końcach, poziomych

3 belkowych poprzecznicach, rolek jezdnych do przewożenia rusztowania, które to rolki są mocowane na wolnych końcach poprzecznic poszerzających, które są zamocowane wzdłuż poprzecznic i przesuwne równolegle do nich, a ich osie wzdłużne są równoległe do wzdłużnych osi odpowiednich poprzecznic, korzystnie zaś pokrywają się z nimi. Rusztowania tego typu mają często znaczną wysokość i muszą przy ich stawianiu wykazywać wystarczającą stateczność, bez konieczności powiększania zewnętrznych, wyznaczonych przez pełne pomosty, wymiarów zarysu rusztowania ponad wymiary wymagane ze względów technologicznych i dopuszczalne z uwagi na transport. Stąd też, w oparciu zarówno o bieżącą praktykę, jak też obowiązujące przepisy, zaproponowano zwiększenie momentu statycznego, umożliwiając rozsunięcie rozmieszczonych parami rolek jezdnych podczas stawania rusztowania z ich pozycji transportowej w położenie, w którym zwiększa się powierzchnia podstawy. Do tego celu służą poprzecznice poszerzające. Przesuwanie rolek jezdnych w kierunku prostopadłym do poprzecznic poszerzających nie jest przy tym możliwe bez zastosowania dodatkowych poprzecznic przedłużających, co znacznie komplikuje całą konstrukcję. Zwiększenie powierzchni podstawy również w kierunku długości jest jednak w zasadzie pożądane. Celem wynalazku jest takie udoskonalenie przedstawionego na wstępie typu przewoźnego rusztowania budowlanego za pomocą prostych środków, aby można było zwiększyć powierzchnię podstawy w czasie eksploatacji rusztowania w stosunku do jej wymiarów dopuszczalnych na czas transportu w dwóch, wzajemnie prostopadłych, poziomych kierunkach, bez konieczności ponoszenia w tym celu znacznych nakładów. Przewoźne rusztowanie budowlane z elementów prefabrykowanych, składające się w zasadzie z pionowych, złożonych ze słupków, elementów ramowych, z poziomych, prostokątnych, wyznaczających zarys rusztowania, pomostów zewnętrznych, które są nakładane na wykorzystywane również jako szczeble drabiny, poprzeczki w elementach ramowych i mogą być zaopatrzone w schodki oraz ograniczające je, wzdłużne i/lub poprzeczne listwy, z ukośnych, wzdłużnych i/lub poprzecznych rozpór, z zamocowanych na słupkach, wzdłużnych i/lub poprzecznych wsporników poręczowych lub pośrednich, i z umieszczanych parami na należących do poszczególnych elementów ramowych, umieszczonych na ich dolnych końcach, poziomych, belkowych poprzecznicach, rolek jezdnych do przewożenia rusztowania, które to rolki są mocowane na wolnych końcach poprzecznie poszerzających, które są zamocowane wzdłuż poprzecznie i przesuwne równolegle do nich, a ich osie wzdłużne są równoległe do wzdłużnych osi odpowiednich poprzecznie, korzystnie zaś pokrywają się z nimi, według wynalazku charakteryzują się tym, że każda z poprzecznie zawiera dwie, nachylone do siebie pod kątem, części, które w pionowym rzucie rusztowania są usytuowane symetrycznie względem siebie i ukośnie do wewnątrz, przy czym każda z części jest zaopatrzona w poprzecznicę poszerzającą, przesuwną ukośnie na zewnątrz we wzdłużnej osi danej części. Korzystnie, nachylone względem siebie części stykają się ze sobą. Korzystnie, nachylone względem siebie części są połączone ze sobą za pomocą co najmniej jednej, korzystnie równoległej do poprzeczek, części poprzecznicy. Korzystnie, nachylone względem siebie części są ze sobą ześrubowane. Korzystnie, nachylone względem siebie części są ześrubowane ze sobą za pomocą co najmniej jednej, zagiętej nakładki. Korzystnie, nachylone względem siebie części są ze sobą zespawane. Korzystnie, nachylone względem siebie części i poprzecznice poszerzające mają przekrój, korzystnie prostokątnej, zamkniętej kształtki. Korzystnie, za każdym z zewnętrznych końców poprzecznic poszerzających znajduje się pionowa kształtka rurowa do obsadzenia odpowiedniej rolki jezdnej. Korzystnie, mocowane na wolnych końcach poprzecznic poszerzających rolki jezdne są wymienne na nóżki podporowe. Dzięki rozwiązaniu według wynalazku w prosty sposób wyeliminowano oddzielny, poprzeczny względem istniejącego układu poszerzającego, układ przedłużający, i związa-

4 ne z nim dodatkowe nakłady konstrukcyjne, a mimo to wyznaczony cel został zrealizowany w zakresie wystarczającym dla tego typu rusztowania. Zależnie od tego, w jakim stopniu nachylone są względem siebie części poprzecznicy, powierzchnię podstawy, a zatem także stateczność rusztowania można zwiększać w mniejszym lub większym stopniu w jednym lub drugim kierunku. System ten nie zależy przy tym od konstrukcji pozostałych elementów rusztowania i może być tak samo korzystnie stosowany do całkowicie odmiennych systemów. Nachylone względem siebie części mogą stykać się ze sobą lub być ze sobą połączone za pomocą co najmniej jednej, korzystnie równoległej do poprzeczek, części poprzecznicy. Mogą one być również skręcone ze sobą lub za pomocą co najmniej jednej, zagiętej nakładki, a także ze sobą zespawane. Możliwe są również inne postaci wykonania. Niezależnie od specjalnej konstrukcji w każdym przypadku należy zatroszczyć się jedynie o to, aby w sposób niezawodny połączyć ze sobą części poprzecznicy, przy czym przy uwzględnieniu typowych dla tej branży elementów maszyn i poziomu techniki spawania stanowi to jednak podrzędny problem, który może być bez trudu rozwiązany przez specjalistę. Postać wynalazku, w której części i poprzecznice poszerzające mają przekrój, korzystnie prostokątnej, zamkniętej kształtki ma tę zaletę, że tego typu kształtki są tanie, przy czym wysokiej jakości tego rodzaju profile można wytwarzać na przykład metodą wyciskania. Nieokrągły przekrój jest korzystny z uwagi na przyłącza, składowanie i z temu podobnych względów, a ponadto czyni zbędnym zabezpieczenie przed przekręcaniem w osi wzdłużnej. Umieszczona na każdym z zewnętrznych końców poprzecznie poszerzających, pionowa kształtka rurowa służy do obsadzenia odpowiedniej rolki jezdnej, które mogą być wymieniane na nóżki podporowe i mogą mieć regulowaną wysokość. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, który przedstawia rusztowanie budowlane w widoku perspektywicznym. Przewoźne rusztowanie budowlane według wynalazku składa się z systemu pionowych elementów ramowych 1 z równoległych słupków 11, przy czym kilka elementów ramowych 1 jest ustawionych jeden na drugim i połączonych ze sobą na przykład tak, że na (górnych) końcach słupków 11 znajdują się trzpienie wtykowe, na które nasadzane są (dolne) końce znajdujących się nad nimi słupów 11, jeżeli są one typowo wykonane z rur, korzystnie kołowo-cylindrycznych. Pionowe elementy ramowe 1 są połączone ze sobą za pomocą, tutaj poziomego, pomostu zewnętrznego 2, który spoczywa na poprzeczkach 12 i jest na nich w odpowiedni sposób zamocowany. Pomost 2 może być zaopatrzony w przejście, które ewentualnie można zamykać klapą. Przejście umożliwia wykorzystanie, rozmieszczonych w ciasnych odstępach pomiędzy słupkami 11 poprzeczek 12 jako szczebli drabiny i zrezygnowanie z oddzielnych schodków. Szczegóły te są powszechnie znane dla specjalistów i na rysunku zostały zaznaczone jedynie częściowo. Rusztowanie jest w wystarczającym stopniu usztywnione za pomocą ukośnych rozpór wzdłużnych 13. Można oczywiście zastosować także rozpory poprzeczne, które jednak w tym przypadku nie są konieczne z uwagi na dużą gęstość przyspawanych poprzeczek 12. Rozpory wzdłużne 13 są zamocowane na poprzeczkach 12. Dla bezpieczeństwa rusztowanie można zaopatrzyć we wsporniki poręczowe, a pomost 2 może być na poziomie stóp ograniczony listwami wzdłużnymi i poprzecznymi. Szczegóły te nie pozostają w żadnym związku z wynalazkiem i zostały pominięte na rysunku. Rolki jezdne 3 zapewniają przewoźność rusztowania w jego kierunku wzdłużnym T i są osadzone za pomocą łożysk w pionowej kształtce rurowej 14. Poprzecznice poszerzające 15 mają w przekroju postać ustawionych pionowo, prostokątnych zamkniętych kształtek, wsuwanych w poprzecznice 16, których przekrój ma również kształt ustawionego pionowo prostokąta. Poprzecznica 16 składa się z dwóch części 16a, 16b, połączonych ze sobą na dwóch stykających się końcach, przy czym na rysunku zaznaczone są połączenia śrubowe S, które

5 łączą te końce sztywno ze sobą za pomocą wsuniętej w części 16a, 16b, zagiętej nakładki. Na drugim końcu zamocowany jest odpowiedni dolny koniec jednego ze słupków 11, a także osadzona przesuwnie w kierunku wzdłużnym odpowiednia poprzecznica poszerzająca 15, przy czym ten przesuw w kierunku wzdłużnym może być w odpowiedni sposób zablokowany. Na rysunku widoczne jest usytuowanie części 16a, 16b; w widoku z góry są one ustawione na słupkach 11 ukośnie do wewnątrz rusztowania, tak że poprzecznice poszerzające 15 są przesuwane ukośnie na zewnątrz, powiększając w ten sposób długość i szerokość powierzchni podstawy rusztowania.

6 Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz. Cena 2,00 zł.