WZORU UŻYTKOWEGO PL Y1 B62K 5/04 ( ) Gębski Paweł, Warszawa, PL BUP 17/08. Paweł Gębski, Warszawa, PL

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: (19) PL (11) (13) Y1 (51) Int.Cl. B62K 5/04 ( ) (54) Rower trójkołowy (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 17/08 (73) Uprawniony z prawa ochronnego: Gębski Paweł, Warszawa, PL (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 04/09 (72) Twórca(y) wzoru użytkowego: Paweł Gębski, Warszawa, PL PL Y1

2 2 PL Y1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest rower trójkołowy przeznaczony zwłaszcza dla osób niepełnosprawnych. Znany z opisu wzoru użytkowego nr rower trójkołowy posiada ramę od roweru jednośladowego. W tylnych widełkach ramy osadzony jest wahacz o kształcie zbliżonym do litery C. Do wahacza zamocowane jest torpedo z kołem łańcuchowym połączonym z układem korbowym. Ponadto torpedo jest wyposażone w dodatkowe koło łańcuchowe, połączone z kołem łańcuchowym na wałku napędowym, ułożyskowanym we wsporniku zamocowanym do widełek ramy roweru. Wspornik ma postać dwóch płaskich, wzajemnie równoległych belek, z których każda ma kształt zbliżony do litery V o dużym kącie rozwarcia w widoku z boku. Jedno z tylnych kół jezdnych jest połączone sztywno z wałkiem napędowym, a drugie koło obrotowo. Z kolei z polskiego opisu patentowego nr znany jest rower trójkołowy, który ma koła tylne osadzone w oramowaniach połączonych z ramą roweru. Napęd na, co najmniej jedno koło tylne jest przenoszony z mechanizmu korbowego za pomocą przekładni łańcuchowej wielorzędowej, ułoży skowanej na wałku umieszczonym w korpusie zamocowanym do ramy i oramowania oraz poprzez przekładnię łańcuchową umieszczoną na osi koła tylnego. Zgodnie z wzorem użytkowym rower trójkołowy jest zaopatrzony w nożny mechanizm korbowy napędzający przekładnię łańcuchową siedmiorzędową, współpracującą z przekładnią łańcuchową wałka napędowego kół tylnych, ułożyskowanego pomiędzy dwoma równoległymi wspornikami, połączonymi z tylnymi widełkami ramy roweru oraz wahaczem. Koła przekładni siedmiorzędowej są osadzone na wspólnej osi z piastą w tylnych widełkach ramy roweru, a koło łańcuchowe przekładni wałka napędowego kół tylnych jest ruchomo osadzone pomiędzy piastą i skrajnym kołem przekładni siedmiorzędowej. Na wspólnej osi z piastą jest osadzony wahacz w postaci dwóch gumowych pierścieni pomiędzy tylnymi widełkami ramy roweru i wspornikami o kształcie poziomych płaskowników. W dolnej części roweru jest zamocowany podłużny wspornik amortyzacyjny. Wspornik amortyzacyjny ma postać rury o przekroju kwadratowym. Ponadto rower zawiera poprzeczny wspornik amortyzacyjny osadzony ruchomo na podłużnym wsporniku amortyzacyjnym. Poprzeczny wspornik amortyzacyjny ma postać listwy. Pomiędzy wspomnianymi wspornikami znajduje się gumowa poduszka amortyzacyjna w kształcie prostopadłościennej kostki. Poduszka jest trwale połączona z poprzecznym wspornikiem amortyzacyjnym poprzez wulkanizację. Z kolei na wałku napędowym kół tylnych jest osadzona tarcza hamulca. Ponadto rower jest zaopatrzony w podstawę bagażnika umieszczoną na pionowych płaskownikach, zamocowanych z obu stron roweru do wsporników w kształcie poziomych płaskowników. Napęd przenoszony jest z nożnego mechanizmu korbowego za pomocą przekładni łańcuchowej siedmiorzędowej na koło łańcuchowe przekładni wałka napędowego kół tylnych. Do hamowania roweru wykorzystuje się hamulec tarczowy. Rower według wzoru użytkowego przeznaczony jest dla osób starszych i niepełnosprawnych. Może być wykorzystywany do przewozu dzieci przy wyposażeniu w fotelik dziecięcy, zamocowany do tylnej ramy roweru. Stabilna konstrukcja roweru zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę dzięki zastosowanym wspornikom amortyzacyjnym. Natomiast układ napędowy z przekładnią wielorzędową daje możliwość jazdy nie tylko po drogach, ale i po nierównym terenie oraz pod górę. Ponadto istnieje możliwość przewożenia bagażu przy wyposażeniu roweru w bagażnik. Przedmiot wzoru użytkowego jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rower trójkołowy w widoku z tyłu, fig. 2 - fragment roweru w widoku z góry, fig. 3 - fragment roweru w widoku z boku. Zgodnie z rysunkiem rower trójkołowy jest zaopatrzony w nożny mechanizm korbowy napędzający przekładnię 1 łańcuchową siedmiorzędową, współpracującą z przekładnią 2 łańcuchową wałka 3 napędowego kół 4 tylnych, ułożyskowanego pomiędzy dwoma równoległymi wspornikami 5 połączonymi z tylnymi widełkami 6 ramy roweru. Koła 7 przekładni 1 siedmiorzędowej są osadzone na wspólnej osi 8 z piastą 9 w tylnych widełkach 6 ramy roweru. Koło 10 łańcuchowe przekładni 2 wałka 3 napędowego kół 4 tylnych jest ruchomo osadzone pomiędzy piastą 9 i skrajnym kołem 7 przekładni 1 siedmiorzędowej. Na wspólnej osi 8 z piastą 9 jest osadzony wahacz 11 w postaci dwóch gumowych pierścieni pomiędzy tylnymi widełkami 6 ramy roweru i wspornikami 5 o kształcie poziomych płaskowników. W dolnej części roweru jest zamocowany podłużny wspornik 12 amortyzacyjny. Wspornik 12 ma postać aluminiowej rury o przekroju kwadratowym. Ponadto rower zawiera poprzeczny wspornik 13 amortyzacyjny osadzony ruchomo na podłużnym wsporniku 12 amortyzacyjnym. Poprzeczny wspornik 13

3 PL Y1 3 amortyzacyjny ma postać aluminiowej listwy. Pomiędzy wspornikami 12 i 13 amortyzacyjnymi znajduje się gumowa poduszka 14 amortyzacyjna w kształcie prostopadłościennej kostki, połączona trwale z poprzecznym wspornikiem 13 poprzez wulkanizację. Z kolei na wałku 3 napędowym kół 4 tylnych jest osadzona tarcza 15 hamulca 16. Ponadto rower jest zaopatrzony w podstawę 17 bagażnika 18, umieszczoną na pionowych płaskownikach 19 zamocowanych z obu stron roweru do wsporników 5. Napęd przenoszony jest z nożnego mechanizmu korbowego za pomocą przekładni 1 łańcuchowej siedmiorzędowej na koło łańcuchowe przekładni 2 wałka 3 napędowego kół 4 tylnych i tylne koło 4 jezdne. Do hamowania roweru wykorzystuje się hamulec 16 tarczowy. Zastrzeżenia ochronne 1. Rower trójkołowy z nożnym mechanizmem korbowym napędzającym przekładnię łańcuchową wielorzędową współpracującą z przekładnią łańcuchową wałka napędowego kół tylnych, ułożyskowanego pomiędzy dwoma równoległymi wspornikami połączonymi z tylnymi widełkami oraz wahaczem, znamienny tym, że koła przekładni (1) siedmiorzędowej są osadzone na wspólnej osi (8) z piastą (9) w tylnych widełkach (6) ramy roweru, a koło (10) łańcuchowe przekładni (2) łańcuchowej wałka (3) napędowego kół (4) tylnych jest ruchomo osadzone pomiędzy piastą (9) i skrajnym kołem (7) przekładni (1) siedmiorzędowej, przy czym na wspólnej osi (8) z piastą (9) jest osadzony wahacz (11) w postaci dwóch gumowych pierścieni pomiędzy tylnymi widełkami (6) ramy roweru i wspornikami (5) o kształcie poziomych płaskowników, a w dolnej części roweru jest zamocowany podłużny wspornik (12) amortyzacyjny, ponadto na wałku (3) napędowym jest osadzona tarcza (15) hamulca (16). 2. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że jest zaopatrzony w podstawę (17) bagażnika (18) umieszczoną na pionowych płaskownikach (19) zamocowanych z obu stron roweru do wsporników (5). 3. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że podłużny wspornik (12) amortyzacyjny ma postać rury o przekroju kwadratowym. 4. Rower według zastrz. 1, znamienny tym, że zawiera poprzeczny wspornik (13) amortyzacyjny osadzony ruchomo na podłużnym wsporniku (12) amortyzacyjnym, przy czym pomiędzy wspomnianymi wspornikami (12, 13) znajduje się gumowa poduszka (14) amortyzacyjna. 5. Rower według zastrz. 4, znamienny tym, że gumowa poduszka (14) amortyzacyjna jest trwale połączona z poprzecznym wspornikiem (13) amortyzacyjnym i ma kształt prostopadłościennej kostki. 6. Rower według zastrz. 5, znamienny tym, że poprzeczny wspornik (13) amortyzacyjny ma postać listwy i jest połączony z poduszką (14) amortyzacyjną poprzez wulkanizację.

4 4 PL Y1 Rysunki

5 PL Y1 5

6 6 PL Y1 Departament Wydawnictw UP RP