(13) B1 PL B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11)

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1 (21) N um er zgłoszenia: Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: Rzeczypospolitej Polskiej (51) IntC l6: E21C 29/00 E21C 31/00 E21C 27/02 (54) Górniczy kombajn ścianowy (73) Uprawniony z patentu: Centrum Mechanizacji Górnictwa "KOMAG", Gliwice, PL (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 21/94 (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 10/96 (72) Twórcy wynalazku: Edward Kusak, Zabrze, PL Andrzej Skrzypiec, Zabrze, PL Józef Wróbel, Gliwice, PL Jan Dziura, Katowice, PL Artur Tarkowski, Leszczyny, PL Stefan Błaszkiewicz, Tychy, PL (74) Pełnomocnik: Olbrzymek Elżbieta, Centrum Mechanizacji Górnictwa "KOMAG" PL B1 ( 5 7 ) 1. Górniczy kombajn ścianowy, którego korpus osadzony na saniach ma z dwóch stron kadłuby napędowe zawierające ciągnik z przegubem, do którego są zamocowane wychylnie ramiona z organami urabiającymi, znamienny tym, że napędowy kadłub (1) ma budowę symetryczną względem płaszczyzny poziomej leżącej we wzdłużnej osi (k) kombajnu, a prawy ciągnik (5) wraz z przegubem (14) jest obrócony w płaszczyźnie pionowej leżącej we wzdłużnej osi (k) kombajnu o 180 względem lewego ciągnika (5). f ig. 1

2 Górniczy kombajn ścianowy Zastrzeżenia patentowe 1. Górniczy kombajn ścianowy, którego korpus osadzony na saniach ma z dwóch stron kadłuby napędowe zawierające ciągnik z przegubem, do którego są zamocowane wychylnie ramiona z organami urabiającymi, znamienny tym, że napędowy kadłub (1) ma budowę symetryczną względem płaszczyzny poziomej leżącej we wzdłużnej osi (k) kombajnu, a prawy ciągnik (5) wraz z przegubem (14) jest obrócony w płaszczyźnie pionowej leżącej we wzdłużnej osi (k) kombajnu o 180 względem lewego ciągnika (5). 2. Górniczy kombajn według zastrz. 1, znamienny tym, że ciągnik (5) na górnej i dolnej powierzchni (17) i (18) oraz na czołowej powierzchni (21), stykającej się ze środkowym kadłubem (2) ma wybrania (19) i (20) na przewody środkowego kadłuba (2), które to wybranie są symetryczne względem poprzecznej osi (P), leżącej w płaszczyźnie symetrii ciągnika (5). * * * Przedmiotem wynalazku jest górniczy kombajn ścianowy zawierający dwa kadłuby napędowe osadzone na saniach kombajnu. Znane są górnicze dwuramionowe kombajny ścianowe, których konstrukcję nośną stanowią sanie. Składają się one z kilku podzespołów osadzonych na saniach, które tworzą korpus kombajnu. Najczęściej podzespołami tymi są: ciągnik główny, ciągnik pomocniczy, zespół pomp oraz skrzynia aparatury elektrycznej. Podzespoły te są umieszczone w odrębnych kadłubach połączonych między sobą i zamocowanych do sań kombajnu. Na końcach korpusu kombajnu są zamocowane poprzez przegub wychylne ramiona kombajnu. W znanych kombajnach stosuje się ciągniki hydrauliczne lub elektryczne w zależności od typu kombajnu. Ciągniki stanowią główne podzespoły kadłubów napędowych. W znanych rozwiązaniach końcówki wałów poszczególnych współpracujących ze sobą podzespołów, należących do sąsiadujących za sobą kadłubów są wyprowadzane na zewnątrz kadłubów i wnikają do wnętrza sąsiadującego zespołu poprzez otwory wykonane w obydwu kadłubach. Sytuacja taka występuje zwłaszcza przy stosowaniu ciągników hydraulicznych i w przypadku poluzowania się śrub łączących poszczególne kadłuby zdarza się, że następuje wyciek oleju poprzez otwory na końcówki wałów, co jest bardzo niekorzystne. Znany jest również ze zgłoszenia wynalazku P górniczy kombajn ścianowy, który ma korpus zbudowany z trzech modułów. Moduł zasilający, zawierający w swoim kadłubie zespół pomp i aparaturę elektryczną znajduje się w środku korpusu, a po bokach do modułu zasilającego są sztywno przyłączone dwa moduły napędowe, z których każdy zawiera w swoim kadłubie ciągnik i przegub. Kadłuby tych trzech modułów stanowią konstrukcję samonośną kombajnu. Dotychczasowa konstrukcja zespołów napędowych jak i samych ciągników nie pozwala wykorzystać tego samego zespołu z prawej i lewej strony korpusu kombajnu. Każdy ze znanych kombajnów ma dwa odrębne ciągniki, lewy i prawy, każdy przystosowany do współpracy z elementami sąsiadującymi. Istota wynalazku, polega na tym, ze kadłub napędowy kombajnu mocowany z dwóch stron korpusu kombajnu, ma budowę symetryczną względem płaszczyzny poziomej leżącej w osi wzdłużnej kombajnu, a ciągnik prawy wraz z przegubem do mocowania ramienia jest w kombajnie obrócony w płaszczyźnie pionowej, leżącej w osi wzdłużnej kombajnu o 180 względem ciągnika lewego. Rozwiązanie według wynalazku pozwala więc wykorzystać taki sam kadłub napędowy do mocowania z prawej i lewej strony kombajnu. Kombajn według wynalazku przedstawiono w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 ukazuje kombajn w widoku z boku, fig. 2 kombajn w widoku z góry, fig. 3

3 przedstawia widok z boku ciągnika zakończonego przegubem, a fig. 4 - jego widok z góry, fig. 5 jest widokiem z boku ciągnika bez przegubu, a fig. 6 jego widokiem z góry, natomiast fig. 7 jest widokiem ciągnika od strony kadłuba środkowego kombajnu. Górniczy kombajn ścianowy składa się z dwóch symetrycznych napędowych kadłubów 1 i środkowego kadłuba 2, osadzonych na saniach 4. Napędowy kadłub 1ma budowę symetryczną względem płaszczyzny poziomej leżącej we wzdłużnej osi k kombajnu. Napędowe kadłuby 1 są usytuowane na końcach korpusu kombajnu, przy czym prawy napędowy kadłub 1 jest obrócony względem lewego napędowego kadłuba 1 o 180, w płaszczyźnie pionowej leżącej we wzdłużnej osi k kombajnu. Napędowy kadłub 1zawiera ciągnik 5 i przegub 14. Przegub 14 jest mocowany do ciągnika 5 rozłącznie lub stanowi z ciągnikiem 5 jedną całość. Napędowe kadłuby 1 są połączone ze środkowym kadłubem 2 za pomocą śrub 15, a wszystkie kadłuby są połączone ze saniami 4 śrubami 16. Ramię 7 kombajnu wyposażone w organ 8 jest połączone z przegubem 14 za pomocą przebijanej osi 13 tkwiącej w otworach ucha 23. W ciągniku 5 jest zamocowany elektryczny silnik 9, elektryczny hamulec 10 oraz przekładnia zębata walcowa i podwójna przekładnia planetarna. Do ciągnika 5 jest zamocowane napędowe zębate koło 11 współpracujące z zębatką przenośnika za pośrednictwem pośredniego zębatego koła 12. Ciągnik 5 prawy i lewy ma otwory ucha 23, oś 13, zębate koło napędowe 11, elektryczny silnik 9, elektryczny hamulec 10 oraz górną i dolną powierzchnię 17 i 18 leżące symetrycznie względem wzdłużnej osi k kombajnu. Na górnej i dolnej powierzchni 17 i 18, ciągnika 5, równoległych do wzdłużnej osi k kombajnu są odpowiadające sobie wzajemnie otwory dla mocowania wsporników 6 kombajnowych osłon 3 oraz otwory dla śrub 16 łączących napędowy kadłub 1 ze saniami 4. Ciągnik 5 ma na górnej i dolnej powierzchni 17 i 18 oraz na czołowej powierzchni 21, w miejscu styku ciągnika 5 ze środkowym kadłubem 2 symetryczne względem poprzecznej osi P wybrania 19 i 20 na przewody wychodzące ze środkowego kadłuba 2. W przypadku rozłącznego połączenia przegubu 14 z ciągnikiem 5, przegub 14 jest mocowany do czołowej powierzchni 22, równoległej do przebijanej osi 13 i do czołowej powierzchni 21.

4 fig. 3 fig. 4

5 fig. 5 fig. 6 fig. 7

6 fig. 1 fig. 2 Departament Wydawnictw UP RP Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł