Most na rzece Szelmentka w m. Becejły gm. Szypliszki pow. suwalski woj. podlaskie

Transkrypt

1 Egz. 1 OBIEKT Most na rzece Szelmentka w m. Becejły gm. Szypliszki pow. suwalski woj. podlaskie ZAMAWIAJĄCY Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Białymstoku Białystok ul. Handlowa 6 STADIUM rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu wraz z Część opisowo-rysunkowa PROJEKTANT mgr inŝ. Antonina Drapa Białystok ul. Szarych Szeregów 13/24 ASYSTENT PROJEKTANTA inŝ. Zofia Drapa Białystok, maj 2014 r.

2 rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu na rzece Szelmentka w m. Becejły SPIS ZAWARTOŚCI do projektu wykonawczego rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu wraz z na rzece Szelmentka w m. Becejły I. Część opisowa 1. Klauzula o sprawdzeniu opracowania 2. Opis techniczny II. Część rysunkowa 1. Plan orientacyjny 2. Projekt zagospodarowania terenu 3. Przekrój podłuŝny, poprzeczny i widok z góry mostu- stan projektowany 4. Przekrój podłuŝny i poprzeczny mostu - stan istniejący 5. Profil podłuŝny w osi mostu i zjazdów - stan projektowany 6. Przekrój normalny dojazdu- stan projektowany 7. Przyczółek - stan projektowany 8. Konstrukcja stalowa ustroju niosącego-- stan projektowany 9. Łozyska- stan projektowany 10. Konstrukcja wspornika chodnikowego- stan projektowany 11. KrawęŜnik - stan projektowany 1

3 rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu na rzece Szelmentka w m. Becejły OŚWIADCZENIE Oświadczam, Ŝe: rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu wraz z na rzece Szelmentka w m. Becejły gm. Szypliszki pow. suwalski woj. podlaskie jest sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. mgr inŝ. Antonina Drapa Białystok, maj 2014 r. 2

4 rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu na rzece Szelmentka w m. Becejły Opis techniczny do projektu wykonawczego rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu wraz z na rzece Szelmentka w m. Becejły gm. Szypliszki pow. suwalski woj. podlaskie 1. Podstawa opracowania a/ umowa nr 104/K/RI/2013 z dn r. z Wojewódzkim Zarządem Melioracji i Urządzeń Wodnych w Białymstoku Białystok ul. Handlowa 6 b/ Ustawa z dnia 18 lipca 2001r. Prawo Wodne ( Dz. U. Nr 115 poz z dnia 11 października 2001 r. ze zm. ). c/ Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie wraz z załącznikiem nr 1 ( Dz. U. Nr 63 z dnia 3 sierpnia 2000 r. ). d/ Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. Dziennik Ustaw nr 43. poz z 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. e/ pomiary i oględziny własne f/ mapa ewidencji gruntów wraz z wypisami z rejestru gruntów dla działek, na których prowadzone będą roboty budowlane oraz dla działek sąsiednich. g/ mapa sytuacyjno wysokościowa 2. Przedmiot i cel opracowania Przedmiotem i celem opracowania jest rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego mostu wraz z na rzece Szelmentka w m. Becejły gm. Szypliszki pow. suwalski woj. podlaskie 3. Opis stanu istniejącego Istniejący most drewniany o długości 8,2 m, szerokości 5,20 m, świetle poziomym ok. 6,50 m jest w bardzo złym stanie technicznym i nie nadaje się do uŝytkowania. Po obu stronach mostu są dojazdy o nawierzchni nieutwardzonej gruntowej. Teren przyległy charakteryzuje się szata roślinną występującą na uŝytkach zielonych i łąkach. Po zakończeniu robót teren zostanie zrekultywowany i przywrócony do stanu pierwotnego obsianie trawą. Na terenie objętym zakresem przedsięwzięcia nie występuje zabudowa. Nie występują obiekty archeologiczne. Most jest usytuowany w km rzeki. 3

5 rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu na rzece Szelmentka w m. Becejły W obrębie terenu budowy nie występują urządzenia obce. Rzeka Szelmentka ma szerokość 4-5 m i głębokość ok. 50 cm przy stanach zbliŝonych do średnich. Koryto jest nieuregulowane. 4. Badania geotechniczne Wykonano dwa otwory badawcze: kaŝdy do głębokości 8,Om. Łącznie odwiercono 16,0 mb. osiągając zadowalający stopień rozpoznania budowy podłoŝa, parametrów fizykomechanicznych gruntów oraz połoŝenia lustra wód gruntowych. Otwory rozmieszczono w terenie, na podstawie mapy sytuacyjno - wysokościowej w skali 1 : 500. Badany teren znajduje się w m. Becejły i obejmuje rejon mostu przez rzekę Szelmentkę znajdującego się w ciagu lokalnej drogi gruntowej. Istniejący most jest w duŝym stopniu uszkodzony i nie nadaje się do eksploatacji. Pod względem morfogenetycznym, badany teren stanowi fragment falistej wysoczyzny polodowcowej, której genezę naleŝy wiązać z procesami deglacjacji lądolodu zlodowacenia bałtyckiego oraz późnoplejstoceńskimi i holoceńskimi procesami erozyjno akumulacyjnymi. Powierzchnia terenu jest zróŝnicowana. Rzeka Szelmentka wypływa z jeziora Szelment Mały i kieruje się na północ i północny wschód, meandrując w wąskiej dolinie wyciętej w osadach lodowcowych iwodnolodowcowych. W podłoŝu, do głębokości 8,0 m., występują utwory pochodzenia rzecznego, leŝące na utworach pochodzenia wodnolodowcowego i peryglacjalnego. Przy północno-wschodnim przyczółku mostu, wzdłuŝ naturalnej skarpy, występują grunty antropogeniczne (nasypowe) utworzone, prawdopodobnie, podczas prac rolnych prowadzonych na sąsiadującym polu. Pod względem geotechnicznym badane grunty reprezentują: A. Grunty antropogeniczne (nasypowe) Obecnośc gruntów pochodzenia antropogenicznego stwierdzono w otworze nr, 2, zlokalizowanym przy północno-wschodnim przyczółku mostu, opartym o naturalną skarpę wciętego koryta rzeki. Są to mieszaniny rodzimych gruntów mineralnych, z humusem i szczątkami roślin. Grubośc warstwy nasypowej wynosi 1,2 m. Grunty te pozostają w stanie luźnym i leŝą bezpośrednio na gruntach organicznych wypełniających brzeŝne fragmenty koryta rzecznego. Są to typowe nasypy niebudowlane, wymagające usunięcia lub wymiany. B. Grunty niespoiste (gruboziarniste wg. eurokodu-7) Są to drobno i średnioziarniste piaski oraz piaski ze Ŝwirem przechodzące niŝej profilu w piaski pylaste laminowane i poprzewarstwiane pyłami. Sa to grunty reprezentujące sedymentację rzeczną iwodnolodowcową, leŝącą na, lub włoŝoną w stare koryto przepływowe wcięte w grunty pochodzenia zastoiskowego (piaski pylaste i pyły). Grunty niespoiste (gruboziarniste) pozostają w stanie średniozagęszczonym i zagęszczonym (ID = 0,50-0,80).W stanie luźnym pozostają piaski z domieszkami humusu, wypełniające współczesne koryto rzeczne wcięte w grunty organiczne. Są to grunty niewysadzinowe o dostatecznej dobrej i bardzo dobrej wodoprzepuszczalności oraz dobrych i bardzo dobrych własnościach fizyko-mechanicznych. Grunty niespoiste (gruboziarniste) są praktycznie całkowicie nawodnione. 4

6 rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu na rzece Szelmentka w m. Becejły C. Grunty spoiste i malospoiste (drobnoziarniste wg. eurocodu-7) Występują w badanym podłoŝu epizodycznie, na przemian z gruntami niespoistymi (gruboziarnistymi). Są to prawdopodobnie grunty splywowe, zmyte lub zsunięte z wyŝszych partii terenu. Grunty te pozostają w stanie plastycznym (IL = 0,30). Są to grunty o własnościach wysadzinowych. D. Grunty organiczne Grunty organiczne (namuły piaszczyste) występują jako pokrywy wypełniające strefę brzeŝną koryta rzecznego oraz jako laminacje i cienkie przewarstwienia w gruntach niespoistych (gruboziarnistych) wypełniających współczesne koryto rzeki. Grubość pokrywy z gruntów organicznych jest niewielka i, na badanym odcinku doliny rzecznej, nie przekracza 1,0 m. W podłoŝu projektowanego obiektu stwierdzono obecność poziomu wodonośnego. Lustro wody ma charakter lustra napiętego, które w dniu badań stabilizowało sie na głębokości 0,6 m. 1,4 m. poniŝej poziomu lokalizacji otworów badawczych. Warstwą napinająca są słabo przepuszczalne pokrywy z gruntów organicznych. Wody w poziomie wodonośnym pozostają w bezpośredniej więzi hydraulicznej z wodami w korycie rzecznym. Z uzyskanych informacji wynika Ŝe wahania lustra wody w korycie rzecznym regularnie przekraczają 1,0 m. ponad stan stwierdzony w dniu wykonywania badań. Ma to miejsce po okresach roztopów wiosennych oraz po intensywnych opadach deszczu. W dniu wykonywania badań ( początek września 2013 r.) lustro wód gruntowych stabilizowało się na rzędnych 175,64 m.n.p.m ,63 m.n.p.m.. Lustro wody w korycie rzecznym układało się na rzędnej 175,57 m.n.p.m. Kierunek przepływu wód gruntowych jest zgodny z kierunkiem pochylenia terenu i odbywa się do koryta rzecznego, z południa, południowego - zachodu i południowego - wschodu, na północ i północny wschód. Na podstawie wykonanych badań stwierdza się co następuje: PodłoŜe projektowanego obiektu budują grunty niespoiste pozostające w stanie średniozagęszczonym i zagęszczonym oraz epizodycznie grunty małospoiste spoiste (drobnoziarniste) w stanie plastycznym. Wody gruntowe pozostają w bezpośredniej więzi hydraulicznej z wodami w korycie rzecznym i w dniu wykonywania obserwacji stabilizowały się na rzędnych od 0,6 m. do 1,4 m. poniŝej poziomu lokalizacji otworów badawczych, nieznacznie powyŝej poziomu wody w korycie rzecznym. Obserwacje wskazuja na dość znaczne sezonowe wahania lustra wody w korycie rzecznym wywołane czynnikami atmosferycznymi Warunki wodne określa się jako dobre do sezonowo przeciętnych lub złych. Budowę geologiczną podłoŝa moŝna określić jako prosta dla obiektów zaliczonych do I lub II kategorii geotechnicznej Szczegółowe dane dotyczące warunków gruntowo-wodnych zawiera dokumentacja z badań geotechnicznych. Ustalono drugą kategorię geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz.U. Nr 0 z 2012 r.,poz. 463). 5

7 rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu na rzece Szelmentka w m. Becejły 5. Projektowane rozwiązania 5.1. Dane ogólne Planowana jest rozbiórka istniejącego mostu i wykonanie nowego obiektu o ustroju niosącym stalowym z pomostem drewnianym posadowionym na przyczółkach z pali Ŝelbetowych. Długość mostu 9,3 m, szerokość między krawęŝnikami 5,0 m, szerokość całkowita 6,2 m. Nośność mostu -150 kn (15 ton) Inwestycja nie wymaga zapotrzebowania na wodę, energię i nie będzie wytwarzała ścieków. Powierzchnia zajmowanego terenu pod pas drogowy nie ulegnie zmianie. Forma uŝytkowania nie ulegnie zmianie. Sposób zagospodarowania terenu nie ulegnie zmianie. Parametry projektowanego przekroju poprzecznego na dojazdach do mostu: - jezdnia 2,75 m - obustronne pobocza - szerokość korony drogi 6,0 m. -długość zjazdów z mostu 10 i 15 m Teren przyległy charakteryzuje się szata roślinną występującą na uŝytkach zielonych i łąkach. Po zakończeniu robót teren zostanie zrekultywowany i przywrócony do stanu pierwotnego obsianie trawą Opis prac Prace rozbiórkowe. Prace rozbiórkowe obejmują: Rozbiórkę elementów drewnianych mostu Most i droga Zaprojektowano wykonanie nowego obiektu o ustroju niosącym stalowym z 5 szt. dźwigarów stalowych HEB 320 ze stali S355J2 stęŝonych ceownikami 200. Pomost drewniany typu amerykańskiego tj. płyta drewniana zbita z bali grubości min. 76 mm i wysokości 13 i 14 cm. Drewno klasy min. K 33. Nawierzchnia bitumiczna z asfaltu lanego o grubości 2-6 cm. Spadek poprzeczny 1,6%. ŁoŜyska stalowe stałe (od m. Becejły) i ruchome pod kaŝdym dźwigarem. Posadowienie na przyczółkach z pali Ŝelbetowych o przekroju 30x30cm i długości L= 8 m zwieńczonych oczepem Ŝelbetowym. Od strony nasypu przyczółki będą zabezpieczone deskami Ŝelbetowymi. Beton pali B50 (C40/50) Beton oczepu B30 (C25/30) Stal AIII BSt 500 6

8 rozbiórki istniejącego mostu i budowy nowego mostu na rzece Szelmentka w m. Becejły Zjazdy z mostu o nawierzchni Ŝwirowej o grubości 20 cm. Szerokość jezdni 2,75 m oraz obustronne pobocza. Szerokość korony drogi 6,0 m. 7.Wpływ przebudowy na środowisko Projektowana budowa nie będzie miała ujemnego wpływu na środowisko. Nie wprowadzi Ŝadnych dodatkowych zanieczyszczeń do środowiska. Budowa nowego obiektu wraz z dojazdami ponownie połączy tereny po obu stronach rzeki i umoŝliwi odtworzenie istniejących od wielu lat moŝliwości komunikacyjnych dla celów rolniczych. Po zakończeniu robót teren zostanie zrekultywowany i przywrócony do stanu pierwotnego obsianie trawą. Sposób zagospodarowania terenu nie ulegnie zmianie. Przedsięwzięcie nie wymaga zapotrzebowania na wodę, energię i nie będzie wytwarzało ścieków. Przedsięwzięcie połoŝone jest na terenie Specjalnego Obszaru Ochrony Siedlisk Jeleniewo PLH i Obszarze Chronionego Krajobrazu Pojezierze Północnej Suwalszczyzny. 8. Stan prawny nieruchomości Przedsięwzięcie jest usytuowane na terenie naleŝącym do Skarbu Państwa Marszałka Województwa Podlaskiego (działka 49 - obszar rzeki ) i terenu przyległego (działki prywatne 8/1, 8/23, 9/17 i 9/26 ), na których usytuowane są dochodzące do mostu z obu stron rzeki krótkie dojazdy gruntowe do działek (pól) połoŝonych po obu stronach rzeki. Nie jest to droga zaliczona do kategorii dróg publicznych. 7

9 GMINA JELENI!,WU...,...:"' "-'~' :' '.~.{ ~!'" ',;:"~ "":.;.'.1\, :-~ -,,o I '205,2..,«. ' ;.:. ~ :~.:., \ ;'::.;,.' /!::':r=-: "OV' ~... { """/lat!! n/dra i'.. I. / l:imłl A :::u.t~li~li\.i. '-",,>: \':;'--'".J-:::' / \:';:"'~!'<.. / ~ <. :..?OO!l -. O RIE1\TT A CJ A /\ \ (., :..>,;'" POdl~Si ~.I...~:...:::,.::.') I" olcha... :.~..~,;,.i...~.) ~~/ -l\/ I...~ '-...,.~...>~3.8-'~;tt~. 461 ~.). 5 3 =o _n_ b r ~ ~ Ś"'ieTk~ 9193,1.'-~~i~: "=-- I., 1 : '\.,:- v.. u. Il.};}:~:'. l_.i. :'u' o ~ /,:.~.:.).'.'. -,~,~~t~: ",':<j~~i /Ó ll ;if llo :'I~?C or;f~:..l!:' 05,5 ł07,6 0/.:.' la \ \ I \ 87.. Nr Nazwa rysunku: ORIENTACJA rysunku l do... l : :0... ~:o.r ";"~.:" -, <I,., ~/ ~ :~';19;_3 {>: upr. nr Bt/8S/92, Bł/27/88 OBIEKT: MOST PRZEZ WKM WM.BECEJŁY GM. SZYPUSZKl Dała 2014 r.

10 Nazwa rysunku: PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Projekt wykonawyczy 1:500 W M. BECEJLY 2 istniejące linie rozgraniczające linie rozgraniczające teren przedsięwzięcia istniejący most drewniany do rozbiórki projektowany most stalowy L=9,3m B=6,0m 15,0 9,3 10,0 6,0

11 Nazwa rysunku: WIDOK Z GÓRY, PRZEKRÓJ PODŁUŻNY, PRZEKRÓJ POPRZECZNY MOSTU - STAN PROJEKTOWANY 1:50 W M. BECEJŁY 3

12 Nazwa rysunku: PRZEKRÓJ PODŁUŻNY I POPRZECZNY MOSTU - STAN ISTNIEJĄCY 1:50 W M. BECEJŁY 4

13 Nazwa rysunku: PROFIL PODŁUŻNY W OSI MOSTU I ZJAZDÓW - STAN PROJEKTOWANY 1:50 W M. BECEJŁY 5

14 Nazwa rysunku: PRZEKRÓJ NORMALNY DOJAZDU - STAN PROJEKTOWANY 1:50 W M. BECEJŁY 6

15 Nazwa rysunku: PRZYCZÓŁEK - STAN PROJEKTOWANY 1:20 W M. BECEJŁY 7

16 Nazwa rysunku: KONSTRUKCJA STALOWA USTROJU NIOSĄCEGO - STAN PROJEKTOWANY 1:20 W M. BECEJŁY 8

17 Nazwa rysunku: ŁOŻYSKA - STAN PROJEKTOWANY 1:5 W M. BECEJŁY 9

18 Nazwa rysunku: KONSTRUKCJA WSPORNIKA CHODNIKOWEGO - STAN PROJEKTOWANY 1:10 W M. BECEJŁY 10

19 Nazwa rysunku: KRAWĘŻNIK - STAN PROJEKTOWANY 1:10 W M. BECEJŁY 11