Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071)

Transkrypt

1 INWESTOR PRZEDSTAWICIEL INWESTORA WYKONAWCA NAZWA ZADANIA Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071) Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. Ofiar Oświęcimskich 36, Wrocław T lub 901 F E biuro@wi.wroc.pl BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo Wrocław, ul. Bukowskiego 2 tel (071) fax (071) , biprogeo@biprogeo.wroc.pl Kompleksowe opracowanie dokumentacji projektowej na wykonanie objazdu tymczasowego starym śladem przebiegu ul. Lotniczej oraz przejazdu przez tory kolejowe linii Wrocław Głogów w ramach zadania Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 TEMAT OPRACOWANIA PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU BRANśA STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA ORGANIZACJA RUCHU - ZP/ZD/02050/01/2009

2 INWESTOR PRZEDSTAWICIEL INWESTORA WYKONAWCA Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071) Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. Ofiar Oświęcimskich 36, Wrocław T lub 901 F E biuro@wi.wroc.pl BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo Wrocław, ul. Bukowskiego 2 tel (071) fax (071) , biprogeo@biprogeo.wroc.pl NAZWA ZADANIA Kompleksowe opracowanie dokumentacji projektowej na wykonanie objazdu tymczasowego starym śladem przebiegu ul. Lotniczej oraz przejazdu przez tory kolejowe linii Wrocław Głogów w ramach zadania Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 TEMAT OPRACOWANIA ORGANIZACJI RUCHU NR CPV ILOŚĆ STRON 23 BRANśA STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA ORGANIZACJA RUCHU - ZP/ZD/02050/01/2009 BRANśA Zespół projektowy Imię i Nazwisko Specjalność Nr uprawnień Zakres Podpis Data Generalny Projektant dr inŝ. Marek Jagiełło Konstrukcyjno InŜynieryjne 165/94/UW Koordynator Projektu mgr inŝ. Mariusz Świtalski Konstrukcyjno Budowlane 89/DOŚ/ OR Projektant mgr inŝ.. Magdalena Kucińska NR EGZEMPLARZA..

3 Numer umowy: Inwestor: Przedstawiciel Zamawiającego: Projekt: GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Kompleksowe opracowanie dokumentacji projektowej na wykonanie objazdu tymczasowego starym śladem przebiegu ul. Lotniczej oraz przejazdu przez tory kolejowe linii Wrocław Głogów w ramach zadania Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 Nazwa opracowania: ORGANIZACJA RUCHU BranŜa: ORGANIZACJA RUCHU

4 Zawartość opracowania ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Lp. Nazwa Strony 1. Strona tytułowa Zawartość opracowania 3 3. Opis techniczny Załączniki - opinie Rysunki SPIS RYSUNKÓW Nr rys. Tytuł rysunku Skala 1 ORIENTACJA 1: ORGANIZACJA RUCHU 1:500 3

5 Kompleksowe opracowanie dokumentacji projektowej na wykonanie objazdu tymczasowego starym śladem przebiegu ul. Lotniczej oraz przejazdu przez tory kolejowe linii Wrocław Głogów w ramach zadania Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 SPIS TREŚCI 1. INWESTOR PRZEDSTAWICIEL INWESTORA MATERIAŁY WYJŚCIOWE PRZEDMIOT OPRACOWANIA STAN ISTNIEJĄCY STAN PROJEKTOWANY OZNAKOWANIE JEZDNI OBJAZDOWEJ...6 ODCINEK WYZNACZONY NA UL. LOTNICZEJ...6 SKRZYśOWANIE UL. LOTNICZEJ, KOSMONAUTÓW, SZCZECIŃSKIEJ I WARCIAŃSKIEJ ZALECENIA REALIZACYJNE ZABEZPIECZENIE OSÓB TRZECICH...7 ZAŁĄCZNIK NR ZAŁĄCZNIK NR ZAŁĄCZNIK NR ZAŁĄCZNIK NR ZAŁĄCZNIK NR

6 1. INWESTOR Gmina Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8, Wrocław 2. PRZEDSTAWICIEL INWESTORA Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o., ul. Ofiar Oświęcimskich, Wrocław 3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE Mapa do celów projektowych w skali 1:500, Projekt budowlany: Budowa ul. Drzymały w nowym przebiegu na odcinku pomiędzy łącznicami węzła z drogą krajową nr 94 oraz koncepcja programowo-przestrzenna : Łącznik Gądowski od południowej łącznicy węzła z drogą krajową nr 94 do planowanego parkingu po południowej stronie stadionu - Biprogeo Projekt Sp. z o.o., listopad 2008 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz.U. RP Nr 43 z 14 maja Załącznik 1, 2, 3, 4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków umieszczania na drogach. Inwentaryzacja oznakowania i wizja w terenie obowiązujące przepisy i normy 4. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Niniejsze opracowanie obejmuje wykonanie projektu organizacji ruchu docelowego dla objazdu tymczasowego, prowadzonego starym śladem przebiegu ul. Lotniczej wraz z przejazdem przez tory kolejowe linii nr 273 Wrocław Głogów Szczecin, w ramach zadania Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 Cała inwestycja zlokalizowana jest na terenie Gminy Miejskiej Wrocław w województwie dolnośląskim. 5. STAN ISTNIEJĄCY Stara jezdnia ul. Lotniczej nie prowadzi ruchu drogowego. W miejscu krzyŝowania się z linią kolejową nr 273 całkowicie rozebrano nawierzchnię drogową uniemoŝliwiając przejazd. Ponadto zdemontowano wszelkie urządzenia bezpieczeństwa ruchu na przejeździe. Na odcinku od przejazdu kolejowego do ul. Szczecińskiej rozebrano całkowicie warstwę ścieralną (kostaka granitowa). Występuje jedynie podbudowa zasadnicza z piasku gruboziarnistego. 6. STAN PROJEKTOWANY W ciągu projektowanego objazdu znajduje się most tramwajowo drogowy nad rzeką Ślęzą. Wyznaczona trasa objazdowa przecina linię tramwajową przed mostem, a następnie biegnie równolegle po południowej stronie jezdni. W dalszej części planowany objazd krzyŝuje się z torami kolejowymi. Projektowany odcinek wyłączony jest z ruchu cięŝarowego, z wyjątkiem autobusów komunikacji zbiorowej. 5

7 W ciągu projektowanego odcinka objazdowego znajdują się dwa zjazdy: pierwszy do GPZ, drugi na teren zaplecza budowy za trafostacją. 7. OZNAKOWANIE JEZDNI OBJAZDOWEJ ODCINEK WYZNACZONY NA UL. LOTNICZEJ W celu poinformowania kierowców o zmianie organizacji ruchu ustawiono odpowiednio wcześnie tablicę z informacją o robotach drogowych. Przy pomocy oznakowania typu U 20a, b i U 21a,b ruch został sprowadzony z przekroju dwujezdniowego, dwupasowego do przekroju jednojezdniowego (1x2) A20. Z powodu zmiany toru jazdy, prowadzonych robót drogowych oraz utrudnień w ruchu ustanowiono ograniczenie prędkości do 30 km/h. Dodatkowo zaprojektowano oznakowanie poziome jezdni w kolorze Ŝółtym aby podkreślić prowadzenie ruchu. Na jezdni północnej ul. Lotniczej w okolicach pętli autobusowo tramwajowej przed odcinkiem zaniku pasa zaprojektowano oznakowanie B25. Po północnej stronie omawianego odcinka znajduje się dojazd do zaplecza budowy stadionu EURO W celu wyznaczenia wjazdu zastosowano separatory U14e, bariery U21b oraz oznakowano go na wlocie znakiem B1 z tabliczką nie dotyczy pojazdów obsługujących budowę. Przed zjazdem ustawiono znaki ostrzegawcze A30 wraz ze znakiem T18. Ruch pieszy prowadzony jest istniejącym chodnikiem, a następnie wygrodzonymi barierami U20c przecina ul. Lotniczą i łączy się z tymczasowym chodnikiem, biegnącym wzdłuŝ północnej części drogi objazdowej. ODCINEK BIEGNĄCY PO STARYM ŚLADZIE UL. LOTNICZEJ W ciągu omawianego odcinka, przed mostem tramwajowym znajduje się skrzyŝowanie jezdni z torowiskiem tramwajowym. Relacje krzyŝują się pod kątem ostrym. W związku z tym zaproponowano wariant, gdzie nadaje się pierwszeństwo samochodom natomiast podporządkowany pozostaje tramwaj. Dodatkowo ze względu na ograniczoną widoczność z kierunku do centrum zaprojektowano sygnalizację świetlną najazdową dla tramwajów nadjeŝdŝających w kierunku centrum. Projektowana trasa objazdowa przecina linię kolejową. Na podstawie ustaleń między inwestorem i PKP zaprojektowano przejazd kategorii B wyposaŝono w 4 półrogatki i oznakowano zgodnie z instrukcją. Przed przejazdem kolejowym ustawiono ograniczenie prędkości do 30 km/h zgodnie z pismem: WIM.ER.5510/5253/2607/2009. W związku z prowadzoną inwestycją budowy autostradowej obwodnicy Wrocławia (zwanej AOW), biuro Biprogeo Projekt uzgodniło z wykonawcą obiektu WA19, szerokość jezdni skrajnia pozioma 8 m (zgodnie z załączonym pismem). 6

8 Ruch pieszy poprowadzono po północnej stronie jezdni. Lokalizacja chodnika jak i jego szerokość, będzie ustalana na bieŝąco w trakcie budowy z wykonawcą AOW. SKRZYśOWANIE UL. LOTNICZEJ, KOSMONAUTÓW, SZCZECIŃSKIEJ I WARCIAŃSKIEJ Droga włączana jest do ul. Kosmonautów w miejscu skrzyŝowania z ul. Szczecińską. Ustanowienie podporządkowania i pierwszeństwa na skrzyŝowaniu zgodnie z załączonym rysunkiem. Na skrzyŝowaniu wrysowano oznakowanie poziome koloru Ŝółtego oraz oznakowania U14e w celu pokazania torów ruchu. Na polach martwych (oznakowanie w kolorze Ŝółtym) ustawiono oznakowanie pionowe C-9 zamocowane w separatorach U14e. Na kaŝdym z wlotów usytuowano przejście dla pieszych. W miejscach gdzie przejście było istniejące zaleca się odświeŝenie go i wymalowanie w kolorze Ŝółtym. W związku z niemoŝliwością skręcenia w ul. Szczecińską z drogi objazdowej ustawiono znak B21 wraz z znakiem F7 na którym pokazano moŝliwość skrętu w lewo. Przy wlocie ul. Kosmonautów naleŝy zlikwidować oznakowanie poziome pola martwego i zdemontować separatory punktowe U25b. Od strony Leśnicy na ul. Kosmonautów analogicznie jak na początku opracowania ul. Lotniczej ustawiono znak informujący o zmianie organizacji ruchu. 8. ZALECENIA REALIZACYJNE Do oznakowania naleŝy stosować oznakowanie wielkości średniej odblaskowe. Znaki typu U-21 i U - 20 naleŝy stosować z lampami sygnalizacyjnymi koloru Ŝółtego z tzw. falą (pachołki na skosach). Lampy ostrzegawcze powinny być włączone w porze nocnej lub w trakcie dnia gdy istnieje brak dostatecznej widoczności np. występuje mgłą, deszcz oraz w porze zimowej od końca XI do końca III. Znaki pionowe powinny być wykonane z materiałów odblaskowych dobrze widocznych w nocy. Zastosowano równieŝ oznakowanie poziome cienkowarstwowe koloru Ŝółtego (zgodnie z rysunkiem) pozwalające na kierowanie pojazdów na odpowiednie pasy ruchu w trakcie wykonywanych robót. Aby zapewnić bezpieczeństwo uŝytkownikom drogi (skrzyŝowanie drogowo tramwajowe pod kątem ostrym) oprócz oznakowania poziomego i pionowego naleŝy zastosować sygnalizację świetlną dla potrzeb organizacji ruchu. 9. ZABEZPIECZENIE OSÓB TRZECICH 7

9 W trakcie realizacji robót moŝe zaistnieć jedynie sporadyczny ruch lokalny (piesi), których równieŝ naleŝy obsłuŝyć. Wykonawca jest zobowiązany do prowadzenia robót w taki sposób aby umoŝliwić pieszym poruszanie się wydzielonymi trasami w sposób bezpieczny. PODPIS PROJEKTANTA 8

10 ZAŁĄCZNIK NR 1 Opinia firmy STRABAG, jako wykonawcy, dotycząca objazdu śladem starej ulicy Lotniczej 9

11 10

12 ZAŁĄCZNIK NR 2 Opinia w sprawie ograniczenia prędkości na drodze objazdowej dla przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 11

13 12

14 ZAŁĄCZNIK NR 3 Pozytywna opinia Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta 13

15 14

16 15

17 ZAŁĄCZNIK NR 4 Pozytywna opinia Sekcji Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji we Wrocławiu, 16

18 17

19 ZAŁĄCZNIK NR 5 Zatwierdzenie projektu 18

20 19

21 20

22 Uwagi Końcowe: W projekcie zostały wniesione wszystkie punkty z uwagami odnoszącymi się do organizacji ruchu, zawarte w zatwierdzeniu. W nawiązaniu do punktu 11 uwaga zostanie wykonana w trakcie prowadzenia robót drogowych, z wpisem do dziennika budowy. 21

23