PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 Zakład Budownictwa Inżynieryjnego KAROL SZYMAŃSKI Zambrów, Aleja Wojska Polskiego 27A lok. 100 tel ; ; fax: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA INWESTYCJI: Przebudowa drogi gminnej nr B Kalinowo Kalinowo Kolonia do drogi krajowej, na odcinku od km 0+004,80 do km 3+670,00. INWESTOR: ADRES INWESTYCJI: Gmina Piątnica Piątnica Poduchowna, ul. Stawiskowska 53 Gmina Piątnica PROJEKTOWAŁ NR UPRAWNIEŃ PODPIS Stanisław Szymański Łom. 32/86 Uprawnienia w specjalności konstrukcyjnoinżynieryjnej w zakresie dróg Zambrów, wrzesień 2018 r. 1

2 SPIS ZAWARTOŚCI: UZGODNIENIA I OPINIE... 3 Opis techniczny Przedmiot opracowania... 4 Materiały i dane wyjściowe stanowiące podstawę do projektowania... 4 Charakterystyka drogi... 4 Projektowane znaki drogowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu... 5 Termin wprowadzenia projektowanej organizacji ruchu... 6 Część rysunkowa 1 Plan orientacyjny Projekt stałej organizacji ruchu

3 Przebudowa drogi gminnej nr B Kalinowo Kalinowo Kolonia do drogi krajowej, na odcinku od KM 0+004,80 do KM 3+670,00. KARTA UZGODNIEŃ Lp. Data Pieczęć instytucji / Podpis / Uwagi 3

4 1 Przedmiot opracowania Opis techniczny Przedmiotem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu w związku z przebudową drogi gminnej nr B Kalinowo Kalinowo Kolonia do drogi krajowej nr 64, w lokalizacji od km 0+004,80 do km 3+670,00. 2 Materiały i dane wyjściowe stanowiące podstawę do projektowania Mapa w skali 1:500 Inwentaryzacja istniejącego oznakowania Ustawa Prawo budowlane Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z r. poz. 124). Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2017 r. poz. 1260, 1926). Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. (Dz. U. Nr 220/2003). Umowa z inwestorem 3 Charakterystyka drogi 3.1 Opis stanu istniejącego Przedmiotowa droga położona jest w południowo-wschodniej części gminy Piątnica. Łączy drogę powiatową nr 1934B Piątnica Poduchowna Kalinowo Drozdowo Niewodowo Krzewo Kossaki Bronowo Niwkowo Wizna z drogą krajową nr 64 o przebiegu Piątnica Wizna Jeżewo. Jest drogą dojazdową klasy D, umożliwiającą dojazd do przyległych zabudowań i gospodarstw rolnych oraz sąsiednich pól. Po obu stronach drogi na początkowym odcinku znajduje się zabudowa zagrodowa. Jednak głównie przedmiotowa droga przebiega wśród pól uprawnych i lasów. 4

5 3.2 Opis rozwiązań projektowych Parametry techniczne drogi - przekrój szlakowy - kategoria ruchu KR1 - klasa techniczna D - prędkość projektowa 30 km/h - szerokość jezdni 5,00 m - bitumiczna - pobocza szerokości 0,75 m z kruszywa Rozwiązania sytuacyjne Geometria projektowanej drogi została dostosowana do istniejącego zagospodarowania terenu, granic istniejącego pasa drogowego oraz lokalizacji infrastruktury technicznej Rozwiązanie wysokościowe Rozwiązanie wysokościowe projektowanej drogi nawiązuje do istniejącego ukształtowania terenu i dotychczasowych rozwiązań wysokościowych istniejącej drogi. 4 Projektowane znaki drogowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu 4.1 Projektowane znaki pionowe W związku z przebudową drogi gminnej nr B Kalinowo Kalinowo Kolonia do drogi krajowej nr 64, w lokalizacji od km 0+004,80 do km 3+670,00, konieczna jest zmiana istniejącej organizacja ruchu. Projekt oznakowania dróg dotyczy obszaru skrzyżowania z drogą powiatową nr 1934B, skrzyżowania w drogami gminnymi w m. Kalinowo oraz końca trasy, przed granicą pasa drogi krajowej nr 64. W ramach projektu dokonano oznakowania pionowego: 1. Skrzyżowania drogi gminnej nr B z drogą powiatową nr 1934B poprzez ustawienie znaków D-1 na drodze powiatowej oraz na wlocie z drogi gminnej, ze względu na brak widoczności, znak B Skrzyżowania dróg gminnych o nawierzchni bitumicznej poprzez ustawienie znaków D-1 na drodze gminnej nr B i znaków A-7 na drogach bocznych. Na drodze gminnej nr B, 100 m przed skrzyżowaniem z drogą powiatową znak D Odcinek o dużym spadku podłużnym 8,7-10,9 %, od km do km 0+300, poprzez ustawienie odpowiednio znaków A-22 i A-23 z tabliczką T-9 (10%) 4. Na końcu odcinka przebudowywanej drogi, w km 3+400, zaprojektowano zna B-33, ograniczenie prędkości do 60 km/h, oraz w km znak A-30 z tabliczką Koniec nawierzchni bitumicznej. 5

6 Do wykonania lic znaków należy stosować rodzaje materiałów odblaskowych typu 1 lub 2 dla zapewnienia widoczności znaku, z odległości pozwalającej kierującemu pojazdem jego odczytanie i prawidłową reakcję, Wszystkie projektowane znaki oraz ich usytuowanie powinny spełniać warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. (Dz. U. Nr 220/2003). Projektowane nowe znaki należy wykonać średniej wielkości. 4.2 Projektowane znaki poziome W ramach projektowanej organizacji na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1934B linię bezwzględnego zatrzymania P-12 i linię podwójną, ciągłą, P-4. 5 Termin wprowadzenia projektowanej organizacji ruchu Przewiduje się, że projektowana organizacja ruchu zostanie wprowadzona w roku 2019 Opracował.. 6

7 PLAN ORIENTACYJNY Skala 1:

8

9