O P I S T E C H N I C Z N Y. do projektu tymczasowej organizacji ruchu i oznakowania na czas

Transkrypt

1 O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu tymczasowej organizacji ruchu i oznakowania na czas przebudowy i remontu ulic Bauera, Wojska Polskiego, Dworcowej, Drzymały, Armii Krajowej, Prostej i Kochanowskiego w Bytowie 1. ZAKRES OPRACOWANIA Zakresem opracowania zostały objęte prace związane z przebudową i remontem ulic Bauera, Wojska Polskiego, Dworcowej, Drzymały, Armii Krajowej, Prostej i Kochanowskiego na terenie miasta Bytów. Termin realizacji w/w zadania przewidziano na okres od marca do listopada br. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekty organizacji ruchu wykonano na podstawie: Plan sytuacyjny w skali 1: 500 Ustawy z 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (z 2005r. Dz.U. nr 108 poz.908) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach (Dz. U nr 177 poz. 1729). Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U nr 170 poz. 1393). Instrukcji oznakowanie robót prowadzonych w pasie drogowym. 3. SYTUACJA PROJEKTOWA Celem opracowania jest stworzenie bezpiecznych warunków na czas trwania przebudowy i remontu ulic na terenie miasta Bytów dla uzyskania maksymalnego bezpieczeństwa uŝytkowników dróg. W związku z przebudową i remontem ulic na terenie miasta Bytów wystąpią zmiany w organizacji ruchu drogowego. Na części ulic nastąpią ograniczenia

2 w ruchu drogowym, a na niektórych całkowite jego wyłączenie. Spowoduje to równieŝ ograniczenia w parkowaniu samochodów w centrum miasta. Podczas prac związanych z przebudową i remontem ulic w mieście Bytów ustawione zostanie nowe oznakowanie (znaki i zapory drogowe). Dodatkowo w razie potrzeby kierować ruchem będą osoby do tego przeszkolone i upowaŝnione. Zmieni się teŝ trasa autobusów. Przystanek autobusowy podczas remontu ulic/y: Armii Krajowej i Wojska Polskiego zostanie przeniesiony na ulicę Kochanowskiego. Kochanowskiego zostanie przeniesiony na ulicę Wojska Polskiego (zaleca się zmianę dot. oznakowania zakazu przejazdu autobusów ulicą Wojska Polskiego w obrębie skrzyŝowania z ulicą Szeroką w okolicy kwiaciarni i umoŝliwić przejazd na w/w odcinku drogi). Wszystkie prace związane z przebudową i remontem podzielono ta trzy etapy w tym pierwszy etap podzielono na trzy części a,b i c: - Etap I a Wyłączona z ruchu kołowego została ulica Bauera. Jednocześnie zmieniono ruch na ulicy Armii Krajowej z jednokierunkowej na dwukierunkową. - Etap I b Wyłączony z ruchu zostanie odcinek drogi, ulicy Wojska Polskiego od skrzyŝowania z ulicą Bauera do skrzyŝowania z ulicą Młyńską (przewiduje się moŝliwość wprowadzenia ruchu wahadłowego). Utrudnienia wystąpią równieŝ na ulicach Drzymały i Dworcowej, jezdnia okresowo będzie zwęŝana jednostronnie (prawa i lewa strona). Ruch będzie odbywać się wahadłowo. Odpowiedzialność za kierowanie ruchem będzie spoczywać na wykonawcy przeprowadzającego remont w/w ulicy. - Etap I c Wyłączony z ruchu zostanie odcinek drogi, ulicy Wojska Polskiego od skrzyŝowania z ulicą Bauera do skrzyŝowania z ulicą Armii Krajowej oraz odcinek ulicy Prostej przebudowa mostu na rzece Bytowa. Jednocześnie nastąpi zmiana ruchu na ulicy Bauera z jednokierunkowej na dwukierunkową.

3 - Etap II Wyłączona z ruchu zostanie ulica Armii Krajowej i ulica Prosta. Ulica Tartaczna będzie drogą bez przejazdu. -Etap III Wyłączona z ruchu zostanie ulica Ogrodowa i Kochanowskiego. W miarę realizacji prac związanych z przebudową i remontem ulicy Kochanowskiego inwestor przewiduje wprowadzenie ruchu wahadłowego. Odpowiedzialność za kierowanie ruchem (wahadłowym) będzie spoczywać na wykonawcy przeprowadzającego przebudowę w/w ulicy. 4. UWAGI DOTYCZĄCE OZNAKOWANIA NA CZAS PRZEBUDOWY ULIC MIASTA BYTÓW 1. Do oznakowania naleŝy uŝywać znaków odblaskowych widocznych zarówno w dzień jak i w nocy. W razie potrzeby naleŝy ręcznie sterować ruchem. 2. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu powinny być dobrze widoczne w dzień i w nocy. 3. Oznakowanie wykonać o normatywnych wymiarach ( 900) i kolorach. 4. Pracownicy powinni być ubrani w kamizelki bezpieczeństwa z elementami odblaskowymi. 5. Po zakończeniu prac przywrócić organizację ruchu do stanu pierwotnego oraz usunąć zbędne oznakowanie. 5. UWAGI KOŃCOWE Przed przystąpieniem do robót naleŝy powiadomić Policję, Pogotowie Ratunkowe, StraŜ PoŜarną, PKS, media ( radio, prasa ) oraz mieszkańców o terminie wystąpienia przeszkód w ruchu.

4 TYMCZASOWE OZNAKOWANIE Tablica informacyjna Znaki F-9 znak prowadzący na drodze objazdowej Ustąp pierwszeństwa Ostrzega o skrzyŝowaniu z drogą z pierwszeństwem. Znak A-7 znajdujący się w obrębie skrzyŝowania dotyczy tylko najbliŝszej jezdni, przed którą został umieszczony ZwęŜenie jezdni - prawostronne Ostrzega o występującym po prawej stronie jezdni zwęŝeniu, które moŝe powodować utrudnienia ruchu

5 ZwęŜenie jezdni - lewostronne Ostrzega o występującym po lewej stronie jezdni zwęŝeniu, które moŝe powodować utrudnienia ruchu Roboty drogowe Ostrzega o prowadzonych na drodze robotach; umieszczona pod znakiem tabliczka T-19 wskazuje na malowanie znaków poziomych Zakaz ruchu w obu kierunkach Oznacza zakaz ruchu na drodze pojazdów, kolumn pieszych oraz jeźdźców i poganiaczy; znak moŝe być ustawiony na jezdni. Umieszczona pod znakiem B-1 tabliczka T-22 wskazuje, Ŝe zakaz nie dotyczy rowerów jednośladowych. 3, 4 Zakaz wjazdu Oznacza zakaz wjazdu pojazdów na drogę lub jezdnię od strony jego umieszczenia; zakaz dotyczy równieŝ kolumn pieszych oraz jeźdźców i poganiaczy. Umieszczona pod znakiem B- 2 tabliczka T-22 wskazuje, Ŝe znak nie dotyczy rowerów jednośladowych wjeŝdŝających na wyznaczony na jezdni pas ruchu dla rowerów. Nakaz jazdy w prawo za znakiem Zobowiązuje kierującego do jazdy w prawo za znakiem; znak ten moŝe być umieszczony na przedłuŝeniu osi drogi (jezdni) lub na samej jezdni. Znak obowiązuje na najbliŝszym skrzyŝowaniu lub w miejscu, gdzie występuje moŝliwość zmiany kierunku jazdy

6 Nakaz jazdy z prawej strony znaku Zobowiązuje kierującego do jazdy z prawej strony znaku; znak ten moŝe być umieszczony na przedłuŝeniu osi drogi (jezdni) lub na samej jezdni. Znak obowiązuje na najbliŝszym skrzyŝowaniu lub w miejscu, gdzie występuje moŝliwość zmiany kierunku jazdy Nakaz jazdy z lewej strony znaku Zobowiązuje kierującego do jazdy z lewej strony znaku; znak ten moŝe być umieszczony na przedłuŝeniu osi drogi (jezdni) lub na samej jezdni. Znak obowiązuje na najbliŝszym skrzyŝowaniu lub w miejscu, gdzie występuje moŝliwość zmiany kierunku jazdy Droga z pierwszeństwem Oznacza początek lub kontynuację drogi z pierwszeństwem. Umieszczona pod znakiem D-1 tabliczka T-6a albo T-6b wskazuje odpowiednio rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyŝowanie lub układ dróg podporządkowanych (gruba linia na tabliczkach oznacza drogę z pierwszeństwem). Droga bez przejazdu Oznacza początek drogi bez przejazdu. Wjazd na drogę bez przejazdu Oznacza, Ŝe droga za skrzyŝowaniem po stronie wskazanej na znaku jest drogą bez przejazdu.