Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

Transkrypt

1 PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax (087) ; pp.darpol@gmail.com Suwałki Obiekt: Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie Adres: Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta Stadium: Projekt stałej organizacji ruchu drogowego przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie Inwestor: Gmina Miasto Augustów ul. 3 Maja Augustów Projektant: mgr inż. Zygmunt DARGIEWICZ SUW 5/97 marzec 2011 r. 1

2 KARTA UZGODNIEŃ DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO PRZEBUDOWA ULICY RYNEK ZYGMUNTA AUGUSTA W AUGUSTOWIE Lp. Data Pieczęć Instytucji Podpis Uwagi 2

3 I. Opis techniczny 1. Podstawa opracowania. 2. Cel opracowania. 3. Charakterystyka ulicy Stan istniejący 3.2. Stan projektowany 4. Zasady oznakowania. 5. Wykaz znaków do demontażu. 6. Wykaz znaków do ustawienia. SPIS TREŚCI II. Część graficzna 1. Plan sytuacyjny 2. Stała organizacja ruchu drogowego przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie - rys nr 1 3

4 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów na drogach oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczenia na drodze; Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych; 2. Cel opracowania. Celem opracowania niniejszej organizacji ruchu drogowego jest oznakowanie po przebudowie ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. 3. Charakterystyka ulicy Stan istniejący Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie na odcinku od ul. Ks. Skorupki do ul. 3-go Maja posiada przekrój uliczny: jezdnia z kostki granitowej szerokości 7,0m.Chodnik z płyt granitowych szer. 3.0 m Po stronie zachodniej ulicy zlokalizowany jest plac i park. Wszystkie nawierzchnie z płyt i kostki granitowej wykonane docelowo w latach do 2010 r. Na w/w odcinku Rynku Zygmunta Augusta obowiązuje ruch jednokierunkowy od ul. Wojska Polskiego do ul. 3-go Maja, ponadto występuje zakaz wjazdu pojazdów powyżej 3,5t. W okresie letnim w/w odcinek zamknięty jest dla ruchu kołowego. Na pozostałych odcinkach rynek posiada nawierzchnię z betonu asfaltowego szerokości 6.0,7.0 i 9.0 m jadąc od strony ul. 3 Maja oraz chodniki po prawej stronie. Od strony parku zlokalizowane są parkingi i postoje TAXI. Po stronie północnej Parku Miejskiego na Rynku Zygmunta Augusta jest ograniczenie prędkości do 40 km/h, obowiązuje tu ruch jednokierunkowy. Na pozostałych odcinka rynku jest ruch dwukierunkowy Stan projektowany Ulica Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie jest drogą gminną, kategoria ruchu KR2. Rozwiązanie projektowe ulicy dostosowano do stanu istniejącego. Dokonane zostały korekty skrzyżowań, przejść dla pieszych. Niweletę ulicy dostosowano do istniejącej zabudowy z uwzględnieniem wjazdów na posesje i istniejących skrzyżowań, zachowując spadki podłużne i poprzeczne. Na odcinku od skrzyżowania z ul. Wierzbna do skrzyżowania z ul. Mostową projektuje się jezdnię szerokości 6,0m. Natomiast na odcinku od skrzyżowania z ul. Polną do skrzyżowania z ul. Wierzbną jezdnia będzie miała szerokość 7,0m. Odcinek Runku Zygmunta Augusta od skrzyżowania z ul. Polną do skrzyżowania z ul. Wojska Polskiego i ul. Ks. Skorupki projektuje się szerokości 9,0m z wybrukowaną wyspą szerokości od 3,0m do 2,0m. Na odcinku od ul. Polnej do ul. Wojska Polskiego przewidziano 21 postojowych dla samochodów osobowych do parkowania prostopadłego i równoległego. Cały przebudowywany odcinek ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie wykonany będzie z kostki kamiennej. Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta nie zakłada zmiany istniejącej organizacji ruchu Zniesione zostało ograniczenie prędkości na odcinku od ul. Wierzbnej do ul. Mostowej. Oznakowanie zostało dostosowane do nowej sytuacji a znaki stare zostaną wymienione na nowe. Szczegółowe oznakowanie przedstawiono na rys. nr Zasady oznakowania 4

5 Do oznakowania należy stosować znaki i tablice o symbolach, wymiarach i kolorystyce zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z r. Znaki powinny być widoczne (dostrzegalne i rozpoznawalne) z dostatecznej odległości, pozwalającej kierowcy na właściwą reakcję. Znaki A-7 i D-6 winne być odblaskowe II generacji na podkładzie stalowym z grupy wielkości średnie. Natomiast pozostałe znaki winne być odblaskowe I generacji na podkładzie stalowym z grupy wielkości średnie. Znaki drogowe powinny być ustawione po prawej stronie jezdni na słupkach stalowych ocynkowanych 60 mm, w odległości od 0,5 do 2,0m od krawędzi jezdni, na wysokości 2,20 m w chodniku (dół znaku od powierzchni chodnika). 5. Wykaz znaków do demontażu. Znaki do demontażu na odcinku od ul.. Wierzbnej do ul. Mostowej ZNACZENIE 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa przejazdu 1 2. B-2 Zakaz wjazdu 1 3. B-33 Ograniczenie prędkości do 40 km/h 1 4. B-36 Zakaz zatrzymywania się 1 5. D-3 Droga jednokierunkowa 1 6. D-6 Przejście dla pieszych 3 7. D-15 Przystanek autobusowy 1 8. Słupki 7 Znaki do demontażu na odcinku od ul.polnej do ul. Wierzbnej ZNACZENIE 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa przejazdu 3 2. B-21 Zakaz skrętu w lewo 1 3. B-22 Zakaz skrętu w prawo 1 4. B-36 Zakaz zatrzymywania się 3 5. D-1 Droga z pierwszeństwem przejazdu 1 6. D-6 Przejście dla pieszych 5 7. T-6 Przebieg drogi głównej 2 8. Tabliczka Nie dotyczy zaopatrzenia 1 9. Słupki 9 Znaki do demontażu na odcinku od ul. Polnej do ul. Wojska Polskiego ZNACZENIE 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa przejazdu 1 2. B-1 Zakaz ruchu Nie dotyczy PKS 1 3. B-18 Zakaz wjazdu pojazdu powyżej 10t 1 4. B-21 Zakaz skrętu w lewo 1 5. B-36 Zakaz zatrzymywania się 2 6. D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem przejazdu 1 5

6 7. D-3 Droga jednokierunkowa 1 8. D-6 Przejście dla pieszych 6 9. D-19 TAXI D-20 Koniec TAXI E-2b Tablica drogowskazowa Olecko F-10 Kierunki na pasie ruchu T-6 Przebieg drogi głównej Tabliczka Nie dotyczy zaopatrzenia i TAXI Tabliczka Nie dotyczy pojazdów do 3,5t Słupki Wykaz znaków do ustawienia. Znaki do ustawienia na odcinku od ul. Wierzbnej do ul. Mostowej ZNACZENIE 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa przejazdu 1 II generacji 2. B-2 Zakaz wjazdu 1 I generacji 3. B-36 Zakaz zatrzymywania się 1 I generacji 4. D-3 Droga jednokierunkowa 1 I generacji 5. D-6 Przejście dla pieszych 4 II generacji 6. D-15 Przystanek autobusowy 1 I generacji 7. F-10 Kierunki na pasie ruchu (w lewo, w prawo) 1 I generacji 8. Słupki 7 ocynkowane Znaki do ustawienia na odcinku od ul. Polnej do ul. Wierzbnej ZNACZENIE 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa przejazdu 3 II generacji 2. B-21 Zakaz skrętu w lewo 1 I generacji 3. B-22 Zakaz skrętu w prawo 1 I generacji 4. B-36 Zakaz zatrzymywania się 2 I generacji 5. D-1 Droga z pierwszeństwem przejazdu 1 I generacji 6. D-6 Przejście dla pieszych 12 I generacji 7. T-6 Przebieg drogi głównej 2 II generacji 8. Tabliczka Nie dotyczy zaopatrzenia 1 I generacji 9. Słupki 15 ocynkowane Znaki do ustawienia na odcinku od ul. Polnej do ul. Wojska Polskiego ZNACZENIE 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa przejazdu 1 II generacji 2. B-1 Zakaz ruchu Nie dotyczy PKS 1 I generacji 3. B-18 Zakaz wjazdu pojazdu powyżej 10t 1 I generacji 4. B-21 Zakaz skrętu w lewo 1 I generacji 6

7 5. B-36 Zakaz zatrzymywania się 1 I generacji 6. D-1 Droga z pierwszeństwem przejazdu 1 I generacji 7. D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem przejazdu 1 I generacji 8. D-3 Droga jednokierunkowa 1 I generacji 9. D-6 Przejście dla pieszych 8 II generacji 10. D-18 Parking 2 I generacji 11. D-19 TAXI 1 I generacji 12. D-20 Koniec TAXI 1 I generacji 13. E-2b Tablica drogowskazowa Olecko 1 I generacji 14. F-10 Kierunki na pasie ruchu (w lewo, w prawo) 2 I generacji i (w prawo, prosto i w lewo) 15. T-6 Przebieg drogi głównej 1 I generacji 16. T-30f Tabliczka postój całkowitego pojazdu na jezdni prostopadle do krawężnika 17. T-30i Tabliczka postój całkowitego pojazdu na jezdni równolegle do krawężnika 1 I generacji 1 I generacji 18. Tabliczka Nie dotyczy pojazdów do 3,5t 1 I generacji 19. Słupki 19 ocynkowane Przewidziany termin wprowadzenie organizacji ruchu sukcesywnie do 2013 r. 7