BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI

Transkrypt

1 BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI spółka z o.o. w Katowicach KATOWICE, ul. Szenwalda 42 Centrala : , NIP FAX : Pracownia InŜynieria Ruchu : bsipk@bsipk.katowice.pl Pracownia Drogowa : PROJEKT NR I TYTUŁ OPRACOWANIA: Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy ulicy Solskiego i Bogedaina w Katowicach ADRES BUDOWLI : Katowice, ul. Solskiego, ul. Bogedaina PRZEDMIOT PROJEKTU : Docelowa organizacja ruchu Organizacja ruchu na czas robót STADIUM PROJEKTU : ORGANIZACJA RUCHU INWESTOR : Miejski Zarząd Ulic i Mostów Katowice PROJEKTANT : część ruchowa - mgr inŝ. Rafał Wójcik... KATOWICE, kwiecień 2010

2 I BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI spółka z o.o. w Katowicach ZAMIERZENIE BUDOWLANE: Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy ulicy Solskiego i Bogedaina w Katowicach Spis dokumentacji Część opisowa : Metryka projektu... Spis dokumentacji... Opis... Część graficzna : Orientacja... Docelowa organizacja ruchu... Organizacja ruchu na czas robót etap 1... Organizacja ruchu na czas robót etap 2... Organizacja ruchu na czas robót etap 3... Organizacja ruchu na czas robót etap 4... Rys. 1 Rys. 2 Rys. 3 Rys. 4 Rys. 5 Rys. 6 KATOWICE, kwiecień 2010

3 Spis treści 1. Dane ogólne Podstawa opracowania : Cel opracowania Zakres opracowania Materiały wyjściowe : Stan istniejący Stan Projektowany Organizacja ruchu docelowa Organizacja ruchu na czas robót Termin wprowadzenia zmian w organizacji ruchu... 4

4 Organizacja ruchu na ul. Solskiego i Bogedaina w Katowicach 1 1. Dane ogólne 1.1. Podstawa opracowania : - Umowa zawarta pomiędzy Miejskim Zarządem Ulic i Mostów w Katowicach a Biurem Studiów i Projektów Komunikacji Sp. z o.o Cel opracowania opracowanie projektu docelowej organizacji ruchu oraz organizacji na czas robót dla zadania pn. Opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy ulicy Solskiego i Bogedaina w Katowicach Zakres opracowania organizacja ruchu docelowa i na czas prowadzenia robót obejmujących budowę chodników, miejsc parkingowych i wymiany nawierzchni jezdni Materiały wyjściowe : inwentaryzacja organizacji ruchu, mapa zasadnicza w skali 1: Stan istniejący Przedmiotowe ulice przeznaczone do remontu znajdują się w całości na terenie strefy zamieszkania. SłuŜą one jedynie do ruchu lokalnego obsługującego dojazd mieszkańców do posesji na terenie osiedla domków jednorodzinnych. Obydwie ulice to tzw. ulice ślepe. Szerokość jezdni wynosi od 5 do 6m. WzdłuŜ ulic znajdują się liczne wjazdy do posesji, a wzdłuŝ ul. Solskiego równieŝ wyznaczone miejsca postojowe i na jej części przyległy chodnik.

5 Organizacja ruchu na ul. Solskiego i Bogedaina w Katowicach 2 3. Stan Projektowany Organizacja ruchu docelowa Oznakowanie istniejące wraz z projektowanym oznakowaniem przedstawione zostało na rys.2. Ze względu na to, Ŝe przedmiotowe ulice znajdują się na terenie osiedla domków jednorodzinnych i wraz ze przyległymi ulicami tworzą zamknięty obszar, organizacje zaprojektowano dla całego tego obszaru, składającego się z ulic: Solskiego, BoŜka, Ćwiklińskiej, Bogedaina, Woszczerowicza, Didura, Lanego, Scipio Del Campo, Eisnera, Chrobota, Zająca, Niemczyka. Wjazd/wyjazd z obszaru osiedla moŝliwy jest ul. Solskiego lub ul. Niemczyka. Na terenie tego obszaru wprowadzono następujące zmiany: - na wlocie ul. Solskiego usunięto znak D-40/D-41 ( Strefa zamieszkania ), - na terenie całego osiedla wprowadzono strefa ograniczenia prędkości do 30 km/h i zasadę skrzyŝowań równorzędnych, dlatego na wlocie ul. Solskiego i Niemczyka ustawiono tablice informujące o tym, ze znakiem A-5 i B-33 z napisem: Obowiązuje na terenie całego osiedla - na wlocie i Koniec obowiązywania na wylocie, - ze względu na wprowadzenie zasady skrzyŝowań równorzędnych usunięto wszystkie istniejące znaki określające pierwszeństwo (A-7), - ulice jednokierunkowe uzupełniono o znaki B-2 zakaz wjazdu i D-3 droga jednokierunkowa - ustawiono znaki D-4a droga bez przejazdu, - w miejscu wyniesionego przejścia dla pieszych ustawiono znaki i w odległości znaki ostrzegające o progu zwalniającym wraz z tabliczką Organizacja ruchu na czas robót Wykonanie prac wymaga wprowadzenia czasowych zmian w istniejącej organizacji ruchu. Całość prac podzielono na 4 etapy, w których zamykane są następujące odcinki jezdni: - etap 1 (rys.3) odcinek ul. Solskiego od ul. Bielskiej do skrzyŝowania z ul. Didura, - etap 2 (rys.4) odcinek ul. Solskiego od skrzyŝowania z ul. Didura (wraz z skrzyŝowaniem), do skrzyŝowania z ul. Ćwiklińskiej,

6 Organizacja ruchu na ul. Solskiego i Bogedaina w Katowicach 3 - etap 3 (rys.5) odcinek ul. Solskiego od skrzyŝowania z ul. Ćwiklińskiej (wraz ze skrzyŝowaniem) do końca ulicy Solskiego, - etap 4 (rys.6) cała ul. Bogedaina. W poszczególny etapach planuje się całkowite zajęcie jezdni. NaleŜy jednak zapewnić dojazd mieszkańców do posesji. Dodatkowo w etapie 1 wprowadzono objazd do ul. Solskiego ulicami Bielską, Niemczyka, Lanego i w odwrotym kierunku objazd do ul. Bielskiej ulicami Didura, Niemczyka. Oznakowanie miejsca robót na czas budowy przedstawiono na tle oznakowania istniejącego. Ogólne załoŝenia do organizacji ruchu przy prowadzeniu robót inŝynierskich: Wygrodzenie miejsca robót powinno być wykonane: od czoła - tablicami U-20b wraz z sygnalizatorami barwy czerwonej U-35b oraz znakami B-1 z tabliczkami Nie dotyczy dojazdu do posesji w czasie prowadzenia prac naleŝy zachować ciągłość ruchu pieszego, na chodniku odgradzając głębokie wykopy zaporami U-20c. Do oznakowania miejsca robót stosować tarcze znaków wykonanych z folii odblaskowej o wielkości wg Szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach grupy duŝe ZagroŜenia i utrudnienia podczas prowadzenia robót. Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia i utrzymania bezpieczeństwa podczas prowadzenia robót w szczególności zwracając uwagę na zagroŝenia, tj.: związane z ruchem kołowym (np. najechania), znaki ostrzegawcze oraz zakazu zastosować z grupy wielkości duŝe;

7 Organizacja ruchu na ul. Solskiego i Bogedaina w Katowicach 4 wykopy na czas przerwy w pracy oraz po zakończeniu dnia roboczego naleŝy zasłonić i zabezpieczyć przed moŝliwością samoczynnego odkrycia; zapewnić droŝność ciągów pieszych, a nad wykopami poprzecznymi w stosunku do chodnika ustawić dla pieszych podesty z poręczami; Komunikacja zbiorowa. Prowadzone roboty nie wpływają na przebieg komunikacji zbiorowej. 4. Termin wprowadzenia zmian w organizacji ruchu Przewidywany termin wprowadzenia zmian - III-IV kwartał 2010.

8 Rys.1 Orientacja skala 1:20 000

9 i ec B-4 4 TA BA 5 Ko n A -7 I res C-9 30 zak opr aco wa nia C-9 B B-4 3 a D-4 D-3 TA B A5 A-7 na te osi renie ed la B-22 B-2 B-2 D-3 D-4 a D-4a A-11 a U-12c jski SzwpMitaulrcMkiaech c B-44 A5 TAB 30 I A-7 wykonane z dwukolorowej kostki T-27 Konie D-3 wykonane z dwukolorowej kostki B-36 D-4a B-2 T-27 D-41 a A-11 B-2 D-40 5 TAB A renie na te la osied E-5 D-3 B-36 ki SzwpMitaulrcMkieacjsh B-2 1 a A-11 a A-11 A-7 B-43 7 D6/T2 D-4a 30 D-4a A-7 D-15 2 B-25 nia cowa s opra zakre B-2 B-36 C-9 U-12c E-5

10

11

12

13