2. Część rysunkowa. Projekt przebudowy drogi gminnej ul. Curie-Skłodowskiej w LibiąŜu.

Transkrypt

1 PRACOWNIA PROJEKTOWA HP Krzeszowice; ul. śbicka 4/51 tel. (12) , kom JEDNOSTKA PROJEKTOWA: DOKUMENTACJA TECHNICZNA Docelowa organizacja ruchu EGZ. NR 1 TYTUŁ PROJEKTU Projekt przebudowy drogi gminnej ul. Curie-Skłodowskiej w LibiąŜu. ZAWARTOŚĆ 1. Część opisowa 2. Część rysunkowa LOKALIZACJA INWESTOR ul. Curie-Skłodowskiej, m. LibiąŜ Urząd Miejski w LibiąŜu, ul. Działkowa 1, LibiąŜ zakres opracowania zakres Projektant: drogi imię i nazwisko specjalność i nr upr. mgr inż. Dominik Kącki spec.; d r o g o w a MAP/0286/POOD/13 podpis zakres opracowania imię i nazwisko specjalność i nr upr. podpis KRZESZOWICE maj 2014r.

2 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA PRZEBDUDOWY DROGI GMINNEJ UL. CURIE-SKŁODOWSKIEJ W MIEJSCOWOŚCI LIBIĄŻ, POWIAT CHRZANOWSKI Spis treści części opisowej: 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA PODSTAWA OPRACOWANIA: OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO: OPIS OZNAKOWANIA DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU: UZASADNIENIE ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU TERMIN WPROWADZENIA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU: UWAGI KOŃCOWE:

3 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest wykonanie docelowej organizacji ruchu w związku przebudową drogi gminnej - ul. Curie-Skłodowskiej w miejscowości Libiąż. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA: Projekt docelowej organizacji ruchu opracowano w oparciu o: a) Prawo o ruchu drogowym Dz. U. z 2005r. Nr 108, poz. 908 z późn. zm. b) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem, Dziennik Ustaw Nr 177 z dnia 14 października 2003 roku, poz. 1729, c) Dziennik Ustaw RP nr 220 poz z dn r. zał. Nr 1 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn r. Projekt sporządzono na podkładzie mapowym w skali 1:500 dostarczonej przez Inwestora d) Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku, w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Dziennik Ustaw Nr 170, poz. 1393, z dnia 12 października 2002 roku, e) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. Nr 43 z dn. 14 maja 1999 roku, poz. 430, 3. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO: Istniejąca droga gminna ul. Curie-Skłodowskiej posiada przekrój 1x2 jednojezdniowa szer. ~5.75m (przekrój uliczny/drogowy). Wzdłuż drogi gminnej zlokalizowany jest jednostronny chodnik dla pieszych, oraz pobocze szer. 1.00m. Ruch pieszych w zakresie omawianego odcinka prowadzony jest istn. chodnikiem i poboczem drogi gminnej. W sąsiedztwie prowadzonych prac zlokalizowane są skrzyżowania z drogami: droga powiatowa nr 1005K ul. Armii Krajowej, drogi gminne: ul. Zgody, ul. Majowa, ul. Fredry, ul. Konopnickiej, ul. Orzeszkowej. Inwentaryzacja oznakowania istniejącego została pokazana na planszy D-1.0. Na przedmiotowym odcinku drogi gminnej występuje oznakowanie pionowe i poziome. Rozpoczęcie prac związanych z przebudową przedmiotowego odcinka przewiduje się w na maj - grudzień kwartał 2014 r. 4. OPIS OZNAKOWANIA DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU: Przedmiotem niniejszego projektu jest docelowa organizacja ruchu dla ul. Curie-Skłodowskiej w Libiążu obejmująca zarówno oznakowanie pionowe jak i poziome w związku z przebudową w/w drogi. Odległości ustawienia znaków, kolorystyka i wzory znaków drogowych powinny odpowiadać przepisom rozporządzenia ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oaz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 177 z 2003r. poz. 1729). ORGANIZACJA PIONOWA przed skrzyżowaniem z droga podporządkowaną ul. Zgody zastosowano znaki D-1 ( droga z pierwszeństwem przejazdu ) przed skrzyżowaniem z droga podporządkowaną ul. Majową zastosowano znaki D-1 ( droga z pierwszeństwem przejazdu ) przed skrzyżowaniem z droga nadrzędna ul. Orzeszkowej i ul. Konopnickiej od strony południowej zastosowano znaki D-2 ( koniec drogi z pierwszeństwem przejazdu ) wraz z tabliczką T-6 wskazująca rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem przejazdu na skrzyżowaniu. 2

4 przed skrzyżowaniem z droga nadrzędna ul. Orzeszkowej i ul. Konopnickiej od strony północnej zastosowano tabliczkę T-6 wskazująca rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem przejazdu na skrzyżowaniu. Tabliczkę zamontować na jednym słupku z istniejącym znakiem B-20. ORGANIZACJA POZIOMA W opracowaniu przyjęto zasadę podziału jezdni na dwa pasy ruchu po 2.25m oraz wydzielenie pasa postojowego szerokości 2.25, obejmującego 1,25m jezdni i 1,00m pobocza. pasy jezdni zostały wyznaczone za pomocą linii P-1b. przed wszystkimi skrzyżowaniami zastosowano linie P-4 na odcinku 20m pas postojowy został wyznaczony za pomocą linii P-19 oraz P-7b (na zjazdach i skrzyżowaniach) zjazdy znajdujące się w ciągu linii P-4 wyznaczono z pomocą oznakowania P-1e Projektowane oznakowanie poziome należy wymalować na nawierzchni jezdni białą farbą chlorokauczukową. ZESTAWIENIE PROJEKTOWANEGO OZNAKOWANIA POZIOMEGO Linia P m - (3.75m 2 ) Linia P-1b m - (23.04m 2 ) Linia P-1e m - (6.36m 2 ) Linia P m - (58.80m 2 ) Linia P m - (40.80m 2 ) Linia P-7b m - (68.04m 2 ) 5. UZASADNIENIE ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU Konieczność wprowadzenia docelowej organizacji ruchu wynika z przebudowy drogi gminnej ul. Curie-Skłodowskiej w miejscowości Libiąż. 6. TERMIN WPROWADZENIA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU: Planowany termin wprowadzenia czasowej organizacji to trzeci maj-grudzień 2014 roku. 7. UWAGI KOŃCOWE: Lokalizację znaków pionowych i poziomych pokazano w części graficznej opracowania. Wszystkie nowe tablice zaprojektowane w niniejszym opracowaniu, należy wykonać jako odblaskowe-standard II. Projektowane oznakowanie poziome należy wymalować na nawierzchni jezdni białą farbą chlorokauczukową. Zastosowanie w opracowaniu mają również postanowienia wynikające ze Szczegółowego rozmieszczenia znaków drogowych poziomych i pionowych wg Dziennika Ustaw RP Nr 220 poz z dn załącznik Nr 1 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn oraz odpowiednie przepis BHP. 3

5

6