POLITECHNIKA KRAKOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ KATEDRA BUDOWY DRÓG I INŻYNIERII RUCHU POLITECHNIKA GDAŃSKA KATEDRA INŻYNIERII DROGOWEJ D ÓG

GDDKiA POLITECHNIKA KRAKOWSKA WYDZIAŁ INŻYRII LĄDOWEJ KATEDRA BUDOWY DRÓG I INŻYRII RUCHU POLITECHNIKA GDAŃSKA KATEDRA INŻYRII DROGOWEJ S SY YS ST TE EM ML LO OK KA AL LIIZ ZA AC CJJII F FO OT TO OR RA AD DA AR RÓ ÓW WN NA AS SIIE EC CII D DR RÓ ÓG GK KR RA AJJO OW WY YC CH HW WC CE EL LU UU UZ ZY YS SK KA AN NIIA A M MA AK KS SY YM MA AL LN NE EJJ R RE ED DU UK KC CJJII L LIIC CZ ZB BY YO OF FIIA AR R Ś ŚM MIIE ER RT TE EL LN NY YC CH HW WW WY YP PA AD DK KA AC CH HD DR RO OG GO OW WY YC CH H ETAP IV Kraków/Gdańsk Kwiecień 2009

SYSTEM LOKALIZACJI FOTORADARÓW NA SIECI DRÓG KRAJOWYCH W CELU UZYSKANIA MAKSY- MALNEJ REDUKCJI LICZBY OFIAR ŚMIERTELNYCH W WYPADKACH DROGOWYCH ETAP IV Kraków/Gdańsk, Kwiecień 2009

Opracowanie wykonano w Katedrze Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu Politechniki Krakowskiej przy współpracy z Katedra Inżynierii Drogowej Politechniki Gdańskiej na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie Autorzy opracowania Dr hab. inż. Stanisław Gaca, prof. PK kierownik projektu Prof. dr hab. inż. Marian Tracz Dr inż. Stanisław Gondek Dr inż. Kazimierz Jamroz (PG) Mgr inż. Mariusz Kieć Mgr inż. Piotr Buczek Mgr inż. Wojciech Kustra (PG) Mgr inż. Oskar Malczyk Mgr inż. Jacek Zarembski Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 2

Spis treści 1. WSTĘP I SYNTEZA WYNIKÓW BADAŃ ETAPU IV 4 2. BADANIA PRĘDKOŚCI 10 2.1. Założenia do badań prędkości 2.2. Badania prędkości w miejscach usytuowania fotoradarów na drodze krajowej nr 8 2.3. Badania prędkości w miejscach usytuowania fotoradarów na różnych drogach 3. OCENA WPŁYWU FOTORADARÓW NA BEZPIECZEŃSTWO RUCHU 37 3.1. Uwagi ogólne do ocen bezpieczeństwa 3.2. Bezpieczeństwo na drodze krajowej nr 8 przed i po montażu fotoradarów 3.3. Zmiany bezpieczeństwa w strefach lokalizacji fotoradarów badania przed i po 3.4. Wnioski 4. BADANIA ODBIORU SPOŁECZNEGO 55 4.1. Badania SARTRE 4.2. Własne badania ankietowe 5. IDENTYFIKACJA CZYNNIKÓW DETERMINUJĄCYCH SKUTECZNOŚĆ AUTOMA- TYCZNEGO NADZORU I WERYFIKACJA ZALECEŃ LOKALIZACYJNYCH FOTO- RADARÓW 65 5.1. Ocena wpływu limitów prędkości na skuteczność fotoradarów 5.2. Ocena wpływu różnych czynników na skuteczność fotoradarów 5.3. Uwagi do zaleceń lokalizacyjnych fotoradarów 6. UWAGI KOŃCOWE 80 7. SYNTEZA ETAPÓW I IV OPRACOWANIA 81-89 10 11 27 37 40 53 55 60 65 77 79 Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 3

1. WSTĘP I SYNTEZA WYNIKÓW BADAŃ ETAPU IV Cele pracy i jej zakres Budowa systemu automatycznego nadzoru prędkości realizującego podstawowy cel, tj. redukcję liczby śmiertelnych ofiar wypadków na drogach krajowych jest jednym z elementów szerszego programu działań prewencyjnych i naprawczych realizowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Zgodnie z warunkami umowy GDDKiA/1686/2007 (L-2/67/2007) System lokalizacji fotoradarów na sieci dróg krajowych w celu uzyskania maksymalnej redukcji liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych, przedmiotem zlecenia było opracowanie, na które składają się następujące elementy: 1. Synteza dotychczasowych doświadczeń krajowych i zagranicznych we wdrażaniu automatycznego nadzoru prędkości 2. Ogólne zasady organizacji automatycznego nadzoru prędkości 3. Diagnoza potrzeb nadzoru prędkości na drogach krajowych wraz z identyfikacją miejsc do nadzoru 4. Weryfikacja celowości lokalizacji miejsc automatycznego nadzoru prędkości wstępnie ustalonych w pkt. 3 5. Zasady wdrażania automatycznego nadzoru prędkości i badania towarzyszące 6. Prognoza możliwych efektów redukcji liczby śmiertelnych ofiar wypadków dla różnych scenariuszy wdrażania automatycznego nadzoru prędkości 7. Monitorowanie skuteczności automatycznego nadzoru w kolejnych etapach wdrażania Szczegółowy program całego opracowania określa umowa podstawowa GDDKiA/1686/2007 (L- 2/67/2007) wraz z aneksami nr 1 z dnia 3.09.2007 r. i nr 2 z dnia 19.11.2008 r. Opracowanie zostało podzielone na IV etapy, z których etapy I, II i III obejmujące zadania 1 6 zostały już wcześniej zakończone i opisane w 3 kolejnych raportach. Na ich podstawie rozpoczęto budowę sieci stanowisk pomiarowych do automatycznego nadzoru prędkości na drogach krajowych. Równolegle podjęto towarzyszące analizy i badania skuteczności wdrażanego systemu. Prace te były głównym zadaniem IV etapu opracowania. Niniejszy raport jest sprawozdaniem z realizacji etapu IV prac obejmującego zadanie nr 7, tj. Monitorowanie skuteczności automatycznego nadzoru w kolejnych etapach wdrażania. Zgodnie z warunkami umowy zadanie to obejmuje następujące zadania cząstkowe: 1. Badania prędkości aneksem nr 1 z dnia 3.09.2007 r. pierwotnie planowane badania prędkości przed i po montażu fotoradarów na 30 stanowiskach pomiarowych rozszerzono o badania stanowisk pomiarowych na drodze krajowej nr 8, na której w pierwszej kolejności wykonano w 2007 roku stanowiska do automatycznej rejestracji prędkości nazywane w raporcie skrótowo fotoradarami 2. Ocena wpływu fotoradarów na bezpieczeństwo drogowego 3. Badania odbioru społecznego fotoradarów 4. Identyfikacja czynników determinujących skuteczność automatycznego nadzoru i weryfikacja zaleceń lokalizacyjnych fotoradarów Wyznaczony umową program pracy został wykonany w całości przy uwzględnieniu następujących uwarunkowań realizacyjnych: opóźnienie i niepełna realizacja w stosunku do planowanej sieci fotoradarów na drogach krajowych. Wymagało to zmiany w planach części pomiarów prędkości. Ponadto wyraźnego podziału na kolejne etapy wprowadzania fotoradarów spowodował, że możliwa była całościowa ocena skuteczności fotoradarów zgodnie ze stanem bazy wypadkowej na koniec 2008 r. Modyfikacja zaleceń lokalizacyjnych i sposobów prowadzenia nadzoru może dotyczyć rozwoju systemu w roku 2009, krótki, bo tylko 1,5 roczny okres gromadzenia danych o wypadkach po instalacji fotoradarów. Taki okres pozwala jedynie na wstępne wnioskowanie dotyczące wpływu fotoradarów na po- Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 4

prawę bezpieczeństwa i wskazuje na potrzebę kontynuacji podjętych prac zgodnie z metodyką opisana w sprawozdaniu, równoległe prowadzenie wielu działań z zakresu poprawy bezpieczeństwa drogowego na drogach krajowych. Utrudnia to ocenę tzw. czystego efektu fotoradarów w odniesieniu do zmiany statystyk wypadkowych. Pośrednio problem ten rozwiązano wykorzystując metodę porównań z tzw. obiektem kontrolnym, chociaż formalnie wybrane w tym celu drogi krajowe tylko w ograniczonym zakresie spełniały kryteria obiektów kontrolnych, zróżnicowana intensywność wykorzystywania wykonanych stanowisk pomiarowych do automatycznego nadzoru prędkości przez policję. Potencjalnym efektem tego zróżnicowania jest różny poziom odczuwania przez kierujących pojazdami zagrożenia kontrolą, co w efekcie może się wyrażać odmiennymi reakcjami na obecność fotoradaru. W takich warunkach trudno jest jednoznacznie formułować propozycje zmiany konkretnych lokalizacji fotoradarów, chociaż podjęto próbę oceny ogólnych zaleceń lokalizacyjnych. Ze względu na czytelność raportu zamieszczono w nim najważniejsze informacje, a część z wykonanych badań, w tym głównie ilustracje graficzne wyników badań prędkości przed i po montażu fotoradarów, zamieszczono w formie elektronicznej na płycie CD dołączonej do raportu. Materiały te mają wartość informacyjną i dokumentacyjną. Założenia i miary monitorowania skuteczności automatycznego nadzoru prędkości Podstawowym celem wdrażania automatycznego nadzoru prędkości jest poprawa bezpieczeństwa poprzez doprowadzenie do większej zgodności zachowań kierujących z obowiązującymi ograniczeniami prędkości. Z tego względu podstawową, bezpośrednią miarą oceny efektywności fotoradarów powinna być: - redukcja liczby wypadków i kolizji, - zmiana struktury wypadków i ich ciężkości. Uzyskanie takich danych wymaga jednak długoterminowych badań i nie zawsze jest możliwe. Dotyczy to np. sytuacji wprowadzania prewencyjnego nadzoru na nowych odcinkach dróg i ulic, dla których jest danych o wypadkach i kolizjach z okresu przed zastosowaniem nadzoru. Ponadto często nie można uzyskać wiarygodnych danych o kolizjach. Dlatego często sięga się także po inne, łatwiejsze do uzyskania miary oceny efektywności. Mogą być nimi np.: - stopień przestrzegania ograniczeń prędkości, - wielkość redukcji średniej prędkości i/lub jej kwantyli po wprowadzeniu fotoradarów, - zmiana postaci rozkładów prędkości, jednorodność prędkości w badanej próbie, - zmiana odstępów pomiędzy pojazdami (liczone w stosunku do okresu przed montażem fotoradarów). Dobór miar efektywności powinien nawiązywać do lokalnych uwarunkowań i głównych przyczyn wprowadzania automatycznego nadzoru. W odniesieniu do budowy sieci fotoradarów na drogach krajowych jako podstawowy cel ich wprowadzenia przyjęto redukcję liczby wypadków i ich ofiar, ale nie można pomijać także potrzeby zmiany zachowań kierujących pojazdami wobec powszechnej praktyki lekceważenia przestrzegania obowiązujących ograniczeń prędkości. Dlatego jako miarę efektywności budowanej sieci fotoradarów przyjęto: - zmiany wybranych parametrów prędkości - ocena możliwa w krótkim czasie, - zmiany liczby wypadków i ich ofiar pożądana ocena długoterminowa, a dla krótszych okresów ocena wstępna, - społeczny odbiór i deklarowaną gotowość do zmiany własnych zachowań ocena możliwa w krótkim czasie. Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 5

Synteza wyników badań etapu IV System lokalizacji fotoradarów na sieci dróg krajowych... Poniżej zestawiono najważniejsze rezultaty ocen skuteczności fotoradarów wykonanych w ramach niniejszej pracy. Szczególną uwagę poświęcono tym wynikom badań i analiz, które mogą przesądzać o dalszych działaniach związanych z rozbudową systemu fotoradarów na drogach krajowych oraz o organizacji nadzoru prędkości. Badania prędkości służące ocenie zmiany zachowań kierujących pojazdami w strefie fotoradarów zostały wykonane łącznie w 91 lokalizacjach, z tego w ponad na drodze krajowej nr 8. Procedura pomiarowa obejmowała rejestrację prędkości przed montażem stanowiska pomiarowego dla fotoradaru i po jego montażu. Pomiarami objęty był zarówno kierunek nadzorowany, jak i nie nadzorowany. Na drodze krajowej nr 8 były to 4 serie pomiarowe w każdej lokalizacji, tj. 1 przed i 3 po, a w pozostałych lokalizacjach fotoradarów na różnych drogach po jednej serii pomiarowej przed i po. W kilku przypadkach wykorzystano także pomiary prędkości z tzw. obiektem kontrolnym. Łącznie we wszystkich seriach pomiary obejmowały rejestrację danych o prędkości z zapisem danych o blisko 151 tys. pojazdów w okresie przed i 255,1 tys. pojazdów w okresie po montażu fotoradarów. Analizie poddano odrębnie pojazdy w ach oraz pojazdy w swobodnym. Na podstawie wykonanych pomiarów prędkości i jej analiz w wybranych lokalizacjach fotoradarów na drodze krajowej nr 8 oszacowano uśrednione wartości redukcji parametrów prędkości i przekroczeń prędkości dopuszczalnej, które zestawiono w tabl. 1.1. Odnoszą się one do zmiany zachowań kierujących pojazdami na kierunku nadzorowanym w ach i w swobodnym. Do opisu tych zmian wykorzystano następujące parametry: prędkość średnią - V sr, 85% kwantyl rozkładu prędkości V 85, 95% kwantyl rozkładu prędkości V 85, udział pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną - UV dop, udział pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną powiększoną o 20 km/h - UVdop+20. Tabl. 1.1. Uśrednione wartości redukcji parametrów prędkości i przekroczeń dopuszczalnych prędkości zarejestrowana w badaniach przed i po na drodze krajowej nr 8 Limit prędkości km/h km/h Charakter Parametry charakteryzujące prędkość i przekroczenia prędkości dopuszczalnej V sr V 85 V 95 UV dop UV dop +20 [km/h] [km/h] [km/h] [%] [%] Potoki 6,3 6,4 6,1 16,7 13,5 Ruch swobodny 4,9 5,8 5,5 6,2 14,6 Potoki 6,0 8,6 9,7 7,7 10,4 Ruch swobodny 11,5 15,3 16,0 15,9 20,7 90/100 Potoki 8,7 14,9 18,3 23,5 15,2 km/h Ruch swobodny 9,9 16,9 18,8 24,9 18,5 Uzyskaną redukcję prędkości należy uznać za znaczącą z uwagi na poprawę bezpieczeństwa, ale znacznie mniejszą od oczekiwanej, gdyż nadal rejestrowano prędkości istotnie większe od prędkości dopuszczalnych, szczególnie w przypadku odcinków z limitem km/h. Na tych odcinkach uśredniona wartość parametru V sr w seriach pomiarowych po wynosiła w przypadku ów 55,8 km/h (58,3 km/h w swobodnym) a kwantyla V 85 66,9 km/h w ach i,0 km/h w swobodnym. Na odcinkach z limitem prędkości km/h uśredniona wartość parametru V sr w seriach pomiarowych po wynosiła w przypadku ów 66,4 km/h (68,8 km/h w swobodnym) a kwantyla V 85 77,6 km/h w ach i 78,0 km/h w swobodnym. W przypadku pomiarów prędkości i jej analiz z 30 odcinków z fotoradarami na różnych drogach krajowych (bez drogi nr 8) uzyskano wyniki ocen skuteczności fotoradarów z uwagi na zmiany prędkości pojazdów na kierunku nadzorowanym zestawione w tabl. 1.2. Dla tej grupy analizowanych fotoradarów uzyskano spadki prędkości większe niż rejestrowane w strefach fotoradarów na drodze krajowej nr 8. Dotyczy to szczególnie odcinków z ograniczeniem prędkości km/h. Może to wynikać z odmiennej reakcji kierujących pojazdami na spotykane w znacznych odległościach pojedyncze stanowiska fotoradarów oraz inną sytuację w okresie przed zastosowaniem fotoradarów. Nadal jednak rejestrowano prędkości istotnie większe od dopuszczalnych. Na odcinkach z limitem prędkości km/h uśredniona wartość parametru V sr w serii pomiarowej po wynosiła w przypadku ów 54,7 km/h (56,2 km/h w swobodnym) a kwantyla V 85 65,3 km/h w ach i 67,7 km/h w Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 6

swobodnym. Na odcinkach z limitem prędkości km/h uśredniona wartość parametru V sr w seriach pomiarowych po wynosiła w przypadku ów 64,5 km/h (67,8 km/h w swobodnym) a kwantyla V 85 74,4 km/h w ach i 78,3 km/h w swobodnym. Tabl. 1.2. Uśrednione wartości redukcja parametrów prędkości i przekroczeń dopuszczalnych prędkości zarejestrowana w badaniach przed i po na różnych drogach krajowych bez drogi nr 8 Limit prędkości km/h km/h Charakter Parametry charakteryzujące prędkość i przekroczenia prędkości dopuszczalnej V sr V 85 V 95 UV dop UV dop +20 [km/h] [km/h] [km/h] [%] [%] Potoki 12,3 13,9 15,6 25,3 25,9 Ruch swobodny 12,9 14,9 17,4 21,0 30,7 Potoki 12,6 15,2 18,9 35,1 16,9 Ruch swobodny 13,8 18,0 20,8 33,3 15,0 90/100 Potoki 15,6 15,2 18,9 35,1 16,9 km/h Ruch swobodny 16,6 12,7 30,3 32,5 15,0 Z cytowanych powyżej zbiorczych zestawień wyników badań prędkości w strefach fotoradarów na odcinkach drogi krajowej nr 8 oraz na innych drogach krajowych wynika nieco większa skuteczność fotoradarów na odcinkach z ograniczeniami km/h niż na odcinkach z ograniczeniami km/h. Można to częściowo wiązać z praktyką zwyczajowego stosowania tolerancji ok. 20 km/h przy rejestracji za pomocą fotoradarów wykroczeń prędkości na terenach zabudowy. Wyniki te świadczą również o konieczności zmiany dotychczasowej praktyki w sposobie prowadzenia rejestracji wykroczeń wskazane zwiększenie częstotliwości rejestracji oraz istotne obniżenie marginesu tolerancji. Ocena wpływu fotoradarów na bezpieczeństwo została w odniesieniu do drogi krajowej nr 8, na której w w kompleksowy sposób wdrożono sieć fotoradarów w stosunkowo krótkim czasie i można było oczekiwać obok oddziaływań lokalnych także wystąpienia tzw. efektu sieciowego. Przedmiotowa ocena została wykonana przez porównania trendów zmian wypadków w kolejnych latach oraz metodą porównań przed i po z ich odniesieniem do zmian bezpieczeństwa na pozostałej sieci dróg. Ze względu na losowe wahania liczby wypadków drogowych porównywano zmiany rejestrowanych w roku 2008 wypadków do wartości uśrednionych z 3 lat (2004 2006). Rok 2007 w tych analizach wyłączono ze względu na wprowadzane w tym czasie środki poprawy brd rozciągnięte w czasie i okres adaptacyjny kierujących pojazdami do nowych sytuacji. W tabl. 1.3. zestawiono zmiany liczby wypadków i ich ofiar w roku 2008 odniesione do wartości średnich z lat 2004 2006 w grupie wszystkich wypadków oraz wypadków związanych potencjalnie z nadmierną prędkością. Tabl. 1.3. Zmiany liczby wypadków i ich ofiar w roku 2008 odniesione do wartości średnich z lat 2004 2006 na drodze krajowej nr 8 i na pozostałych drogach krajowych Ofiary śmiertelne Lekko i ciężko ranni Wypadki Wszystkie wypadki Wypadki z prędkością Wszystkie wypadki Wypadki z prędkością Wszystkie wypadki Wypadki z prędkością Droga nr 8-18,2% -16,5% -13,4% -28,8% -41,5% -26,8% Inne drogi krajowe -4,9% -30,9% -4,6% -20,2% - 3,5% -19,9% Różnica - 13,3% +14,4% -8,8% -8,6% -38,0% -6,9% Zestawione w tabl. 1.3 dane potwierdzają znacznie silniejszy trend redukcji liczby wypadków i ich ofiar na drodze nr 8 w stosunku do pozostałych dróg krajowych. Znacznie mniejsza redukcja liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach związanych z prędkością jako ich bezpośrednią i pośrednią okolicznością na drodze nr 8 wynika ze skokowego wzrostu liczby tych ofiar na tej drodze w roku 2008. Skala redukcji wypadków i ich ofiar w strefach oddziaływania fotoradarów jest istotnie większa niż w przypadku całej drogi nr 8 oraz na sieci pozostałych dróg krajowych traktowanych jako obiekt kontrolny. Wyniki porównań dla okresów przed (3 lata) i po (1,5 roku) montażu fotoradarów zestawiono w Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 7

tabl. 1.4. Zbiór A oznacza wszystkie lokalizacje fotoradarów, a zbiór B tylko lokalizacje na odcinkach niebezpiecznych. Tabl. 1.4. Zmiany liczby wypadków i ich ofiar w strefach fotoradarów na drodze krajowej nr 8 rejestrowane w badaniach przed i po z obiektem kontrolnym. Ofiary śmiertelne Lekko i ciężko ranni Wypadki Zbiór A Zbiór B Zbiór A Zbiór B Zbiór A Zbiór B Strefy fotoradarów -41,5% -41,3% -33,5% -34,4% -31,3% -32,3% Inne drogi krajowe - 4,9% - 4,9% Różnica -36,6% -36,4% -28,9% -29,8% - 27,8% -28,8% Wykonując dodatkowo analizy zmian struktury wypadków i ich okoliczności nie uzyskano jednoznacznych wyników pozwalających na stwierdzenie istotnego wpływu fotoradarów na zmiany tych struktur. Częściowo może to wynikać ze zbyt małego zbioru danych z okresu analizy po montażu fotoradarów. Uzyskane dane dane o redukcji średniej rocznej liczby wypadków i ich ofiar po uwzględnieniu korekty o efekt ogólnej zmiany stanu bezpieczeństwa w sieci dróg, pozwalają na jednoznaczne stwierdzenie, że fotoradary są skutecznym środkiem poprawy bezpieczeństwa. Podane powyżej wnioski mogą być obciążone błędem wynikającym ze stosunkowo krótkiego okresu gromadzenia danych po montażu fotoradarów. Okres ten wynikający z warunków umowy wynosił ok. 1,5 roku przy pożądanych 3 latach. Dlatego wskazane jest kontynuowanie przedmiotowych analiz z wykorzystaniem opisanej powyżej metodyki. Badania odbioru społecznego fotoradarów wykonano w celu oceny stopnia akceptacji fotoradarów i poznanie reakcji kierujących w strefie ich oddziaływania, a także wskazanie na ewentualne potrzeby wdrażania dodatkowych środków poprawiających. Były to badania ankietowe kierowców korzystających z drogi nr 8 oraz z innych, wybranych dróg krajowych. Na podstawie 457 ankiet sformułowano następujące, ważniejsze wnioski: a) jedynie ok. 71% ankietowanych uznaje, że nieuchronność kary mobilizuje do przestrzegania przepisów drogowego. Oznacza to, że w przypadku prawie 1/3 kierujących pojazdami fotoradary mogą nie spełniać roli prewencyjnej, b) ankietowani kierowcy deklarowali, że zarówno znak kontrola radarowa, jak i fotoradar wpływają na zmniejszenie przez nich prędkości - odpowiednio 78% i 79% odpowiedzi. Równocześnie jednak blisko 59% kierowców deklarowało, że zwalnia tylko na odcinku przed fotoradarem, co pozwala przypuszczać, że tzw. efekt sieciowy zmniejszenia prędkości może być bardzo mały, c) blisko 76% ankietowanych kierowców wyraziło przekonanie o tym, że fotoradary mogą się przyczynić do poprawy bezpieczeństwa, ale równocześnie w ankietach wskazywano także na konieczność stosowania takich środków poprawy bezpieczeństwa, jak przebudowa dróg i poprawa ich standardu, lepsze oznakowanie, poprawa szkolenia kierowców i zwiększenie ich świadomości zagrożeń występujących na drogach, bardziej intensywny nadzór prędkości oraz prewencyjne działania policji, W podsumowaniu tej części badań można stwierdzić, że fotoradary są urządzeniami akceptowanymi przez zdecydowaną większość uczestników i z tymi urządzeniami wiązane są nadzieje na poprawę bezpieczeństwa. Konieczne jest jednak bardziej intensywne wykorzystywanie rejestratorów, tak aby rzeczywiście pełniły one rolę powstrzymywania kierujących pojazdami przed nadmierną prędkością. Dla użytkowników dróg ważne jest również podejmowanie dodatkowych działań prewencyjnych. Identyfikacja czynników determinujących skuteczność automatycznego nadzoru i weryfikacja zaleceń lokalizacyjnych fotoradarów obejmowała głównie ocenę wpływu limitu prędkości, typu przekroju poprzecznego oraz intensywności zabudowy w otoczeniu drogi na prędkość pojazdów. Analizy prędkości na kierunkach nadzorowanych przez fotoradary pozwalają na sformułowanie następujących wniosków: a) limit prędkości obowiązujący na odcinku nadzorowanym istotnie wpływa na wyrażany w wartościach bezwzględnych poziom redukcji parametrów prędkości (prędkość średnia, kwantyle Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 8

prędkości i udziały przekroczeń prędkości dopuszczalnej) w okresie po wprowadzeniu fotoradarów. Najmniejsze wartości zmian prędkości rejestrowano w przypadku limitu km/h, b) limit prędkości na kierunku nadzorowanym wpływa także na poziom redukcji parametrów prędkości szacowany w wartościach względnych (procentowa zmiana odniesiona do wartości wyjściowej). Najmniejsze wartości względnych zmian parametrów prędkości rejestrowano w przypadku limitu km/h, c) na prędkość pojazdów w strefach oddziaływania fotoradarów wpływa typ przekroju poprzecznego drogi oraz intensywność zabudowy w jej otoczeniu. Podsumowanie wyników badań opisanych w kolejnych punktach raportu pozwala na sformułowanie następujących generalnych wniosków: a) wprowadzenie fotoradarów spowodowało redukcję prędkości w strefach ich oddziaływania, ale w stopniu nie odpowiadającym oczekiwaniom. Nie uzyskano pożądanego efektu zbliżenia parametrów prędkości do wartości oczekiwanych, tj. zgodnych z limitami prędkości, b) skala redukcji prędkości na odcinkach z fotoradarami zależy od limitu prędkości, typu przekroju poprzecznego oraz intensywności zabudowy w otoczeniu drogi, c) niekorzystny wpływ na zbyt małe rejestrowane w strefie fotoradarów zmiany zachowań kierujących pojazdami wywiera praktyka stosowanie znacznych marginesów tolerancji przy rejestracji przekroczeń dopuszczalnej prędkości oraz zbyt mała częstotliwość aktywnego nadzoru. Do takiego wniosku uprawniają m.in. wyniki ankietowania Komend Powiatowych Policji realizujących nadzór prędkości na drodze krajowej nr 8, d) konieczne są organizacyjne zmiany w sposobie prowadzenia automatycznego nadzoru prędkości zmierzające do jego większej intensywności oraz stworzenia zagrożenia nadzorem także na odcinkach dróg poza miejscami usytuowania fotoradarów, e) mimo ograniczonych efektów w zakresie redukcji prędkości, uzyskano bardzo dobre rezultaty wdrożenia sieci fotoradarów z uwagi na zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych i liczby rannych w wypadkach drogowych. Jednak ten korzystny efekt może zanikać, jeśli nie zostaną podjęte działania w celu bardziej intensywnego wykorzystania istniejącej sieci stanowisk fotoradarów, f) w ocenie ankietowanych uczestników przeważa pozytywny odbiór społeczny fotoradarów jako środka poprawy bezpieczeństwa. Dlatego aspekt odbioru społecznego nie powinien być przywoływany jako przeszkoda w dalszym rozwoju sieci fotoradarów, g) nie stwierdzono występowania okoliczności wymagających zmiany wcześniej sformułowanych kryteriów wyznaczania odcinków dróg do automatycznego nadzoru prędkości. Nie powinno się dopuszczać do samodzielnych zmian wyznaczonych w oparciu o wspomniane kryteria lokalizacji fotoradarów. Stwierdzono przypadki, gdy zmiany lokalizacji powodowały przesunięcia fotoradarów na odcinki bez rejestrowanych wypadków, co ogranicza efekt poprawy bezpieczeństwa. Tzw. efekt sieciowego oddziaływania fotoradarów wymaga niekiedy dodatkowych lokalizacji poza odcinkami z koncentracją wypadków, ale muszą to być działania stosowane świadomie w nawiązaniu do całego systemu. Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 9

2. BADANIA PRĘDKOŚCI 2.1. Założenia do badań prędkości Badania prędkości będące elementem badań przed i po wykonano zgodnie z założeniami monitoringu skuteczności fotoradarów opisanymi w raporcie z etapu trzeciego. Korzystano z zasad typowych dla tego rodzaju badań, wprowadzając dodatkowo badania typu z i bez. Dotyczy to sytuacji, gdy przed podjęciem badań w danym miejscu wykonano już instalację fotoradaru i nie było możliwości realizacji badań przed. Porównania wyników badań prędkości na odcinkach z fotoradarem i bez fotoradaru o podobnych charakterystykach również umożliwiają ocenę oddziaływania fotoradarów na zachowania kierujących pojazdami. Warunkiem wiarygodnego wnioskowania jest jednak powtarzanie tego typu badań w podobnych warunkach. Pomiary prędkości wykonano stosując różne techniki pomiarowe, tj. pomiary z wykorzystaniem detektorów z pętlami pneumatycznymi oraz pomiary ręczne przez pomiar czasu przejazdu odcinka drogi o znanej długości (korzystając z wielokanałowego rejestratora mikroprocesorowego). W przypadku obydwóch technik pomiarowych wyróżniano grupy pojazdów lekkich (samochody osobowe) i ciężkich. W pomiarze ręcznym z reguły rejestrowano prędkość pojazdów w swobodnym (przy mniejszych natężeniach charakterystyki prędkości są takie same, jak dla ów ), a w pomiarze automatycznym prędkość u. Dzięki równoczesnej rejestracji odstępów czasu między pojazdami możliwe było wydzielenie z u pojazdów w swobodnym, co ułatwia porównania danych z różnych okresów pomiarowych charakteryzujących się odmiennymi stopniami ograniczeń swobody jazdy. Należy przy tym zauważyć, że prędkość w swobodnym lepiej niż w u opisuje indywidualne zachowania kierujących pojazdami, gdyż jest wymuszeń prędkości przez kierujących innymi pojazdami. W pomiarach prędkości uwzględniono możliwość jej zróżnicowania w zależności od pasa rejestracja danych z rozróżnieniem pasa w przypadku dróg wielopasowych z jezdniami jednokierunkowymi. Jako charakterystyki prędkości opisujące zachowania kierujących pojazdami przyjęto: - prędkość średnią V sr [km/h] - odchylenie standardowe S [km/h], - kwantyle prędkości V 85 i V 95 [km/h], - wskaźnik zmienności prędkości WZV [-], - udział pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną UV dop [km/h], - udział pojazdów przekraczających prędkość dopuszczalną powiększoną o 20 km/h UVdop+20 [km/h], - udział pojazdów ciężkich w przypadku łącznego traktowania pojazdów lekkich i ciężkich U C [%]. W/w parametry szacowano dla pojazdów w swobodnym oraz dla ów. Jednym z przyjętych założeń było wykonywanie pomiarów prędkości przy dobrych warunkach pogodowych na suchej nawierzchni i przy oświetleniu dziennym, co eliminowało dodatkowe czynniki wpływające na redukcję prędkości. Zapewniało to także możliwości porównywania wyników pomiarów z różnych okresów w roku. Czas trwania pomiarów ustalano tak, aby każdorazowo możliwe było uzyskanie wiarygodnej w sensie statystycznym liczebności próby. Zgodnie z warunkami umowy badania prędkości realizowane były z ich podziałem na dwie grupy: a) grupa I to poligony badawcze na drodze krajowej nr 8 w liczbie 61 W tym przypadku badania obejmowały 4 serie pomiarowe jedna w okresie przed i 3 serie powtarzane w okresie po montażu fotoradarów. W części przypadków nie wykonano fotoradarów w planowanych miejscach, w których zrealizowano wcześniej pomiary prędkości w ramach serii przed. Wyniki pomiarów z takich miejsc wykorzystano jako dane kontrolne przy analizach lokalizacji fotoradarów na odcinkach o podobnych charakterystykach, b) grupa II to poligony badawcze wybrane losowo na drogach innych niż droga krajowa nr 8. W tym przypadku badania obejmowały 2 serie pomiarowe jedna w okresie przed i jedna w okresie po montażu fotoradarów w 30 lokalizacjach. Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 10

Wykonując pomiary prędkości zarówno na kierunku nadzorowanym przez fotoradar, jak i na kierunku nie nadzorowanym faktycznie zwiększono w stosunku do wymagań umowy liczbę pomiarów przekrojowych do oceny wpływu fotoradarów na redukcję prędkości. Łącznie we wszystkich seriach pomiarami prędkości objęto blisko 151 tys. pojazdów w okresie przed i 255,1 tys. pojazdów w okresie po montażu fotoradarów. Ze względu na krótki czas pomiędzy montażem masztów fotoradarów, a podjęciem badań prędkości w pierwszej serii pomiarowej można założyć, stosunkowo niski stopień poinformowania kierujących o automatycznym nadzorze prędkości. Ponadto w części lokalizacji mimo istniejącej infrastruktury prawdopodobnie jeszcze nie rejestrowano prędkości, o czym część kierujących pojazdami mogła wiedzieć. Są to znaczące uwarunkowania w ocenie wyników badań z pierwszej serii pomiarowej w okresie po montażu fotoradarów. Wszystkie badania przed i część z badań po zostały wykonane w ramach poprzednich etapów pracy. W etapie IV dokończono realizację badań po oraz wykonano zestawienia zbiorcze wraz z oceną wpływu fotoradarów na wybór prędkości przez kierujących pojazdami. 2.2. Badania prędkości w miejscach usytuowania fotoradarów na drodze krajowej nr 8 Wybrane lokalizacje fotoradarów do badań prędkości przed i po na drodze krajowej nr 8 zestawiono w tabl. 2.1.1 2.1.6 podając pikietaż usytuowaniu masztu z komorą na urządzenie rejestrujące w uproszczeniu określanego jako fotoradar. Z 61 lokalizacji 28 znajdowało się na odcinkach przejść drogowych przez miejscowości, a 33 poza terenami zabudowy, w tym 22 z limitem km/h oraz 9 z ogólnym limitem 90 km/h. Obliczone na podstawie zarejestrowanych danych wartości parametrów charakteryzujących prędkość w kolejnych seriach pomiarowych zestawiono w tabl. 2.1.1 2.1.6 Wyróżniono przy tym pojazdy w swobodnym i w ach. Forma zestawienia parametrów prędkości umożliwia ich szybkie porównanie pomiędzy kolejnymi seriami pomiarowymi. Bardziej szczegółowa analiza wpływu fotoradarów na wybór prędkości przez kierujących pojazdami jest opisana w pkt. 5. Ilustracja graficzna zestawionych w tabl. 2.1.1 2.1.6 wyników badań prędkości przed i po montażu fotoradarów, została zamieszczona w formie elektronicznej na płycie CD dołączonej do raportu. Przykład tej ilustracji pokazano na rys. 2.1.1 i 2.1.2. Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009 11

Tabl. 2.1.1. Zestawienie wyników pomiarów prędkości przed i po montażu fotoradarów dla całego u - wszystkie pojazdy. obecność obecność - wszystkie pojazdy pas / Lp km Miejscowość Kierunek Vdop masztu masztu liczebność [P] Vśr [km] S [km] V15 [km] V [km] V85 [km] V95 [km] WZV [-] Uvdop [%] Uvdop+20 [%] Uc [%] przekrój Przed Po Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III do Kudowa - - 1177 - - - 51.9 - - - 14.4 - - - 34.3 - - - 53.4 - - - 67.7 - - - 74.0 - - - 0.278 - - - 10.5 - - - 0.0 - - - 22.9 - - - 1 37+200 Kłodzko do Warszawy tak tak 813 681 613 606 56.4 46.6 45.4 47.0 19.1 13.5 9.9 11.1 32.4 34.0 36.9 36.1 62.2 44.8 44.2 45.6 76.4 59.4 54.1 57.8 83.5 73.2 64.3 68.5 0.339 0.289 0.217 0.237 29.8 6.0 2.1 3.8 1.4 0.7 0.2 0.2 30.5 30.2 34.7 26.7 do Kudowa - - 841 810 548 543 63.8 51.2 51.3 54.9 16.7 14.3 13.8 17.4 47.5 35.3 35.7 34.5 63.9 52.4 52.4 55.5 81.0 65.3 63.9 71.2 90.1 74.0 73.3 83.0 0.262 0.279 0.2 0.318 33.8 8.0 7.1 16.4 5.1 0.0 0.5 2.4 25.4 24.0 25.5 29.1 2 44+000 Dębowina do Warszawy - tak 897 269 80 532 61.7 49.5 55.7 54.5 8.7 9.7 7.9 7.5 53.0 40.0 49.2 47.2 62.2.6 55.3 54.8.0 58.4 62.3 60.7 75.1 62.6 65.6 65.4 0.142 0.195 0.142 0.137 14.7 0.7 3.8 1.3 0.2 0.0 0.0 0.4 26.3 33.8 42.5 26.1 do Kudowa - tak 814 780 583 635 58.9 57.8 53.5 61.9 10.5 15.8 15.5 14.0 48.9 43.3 40.9 49.4 58.9 57.2 53.8 61.3 69.5 75.2 68.3 76.6 75.9 82.7 77.0 84.4 0.178 0.273 0.291 0.226 81.6 71.7 64.2 83.5 14.1 21.3 11.5 25.0 23.5 26.9 27.4 30.2 3 55+100 Braszowice do Warszawy - - 828 669 623 580 68.8 59.5 53.5 58.5 13.1 13.0 11.5 13.3 56.7 48.3 44.3 46.8 68.6 58.4 53.4 58.8 80.8 72.0 64.7 71.6 91.5 80.5 72.3 78.2 0.190 0.219 0.215 0.227 93.7 80.6 67.3 76.6 45.8 20.6 7.1 18.1 28.3 25.0 29.9 25.9 do Kudowa - - 764 1011 924 719 60.0 64.9 62.0 58.4 11.4 11.9 13.9 8.9 49.4 52.8 49.1 49.5 59.1 65.3 62.0 57.8.8 76.0 75.5 67.4 79.0 82.5 84.7 73.3 0.191 0.183 0.224 0.152 83.2 89.4 83.5 83.4 16.6 32.1 26.5 9.7 22.8 27.2 32.3 24.6 4 59+3 Ząbkowice śląskie do Warszawy - tak 794 837 867 733 44.8 45.6 45.1 49.8 13.1 13.3 11.5 14.0 31.8 32.4 34.0 34.9 44.6 46.5 45.4.5 57.1 56.7 55.5 63.5 68.1 67.5 62.5 73.2 0.293 0.292 0.254 0.281 30.1 35.6 30.6 51.8 4.5 3.0 1.7 6.8 30.6 28.1 31.0 29.5 do Kudowa - tak 6 710 618 563 57.7 54.0 60.0 58.9 9.4 8.7 10.1 8.2 49.6 45.2 51.1.3 57.2 54.3 59.8 59.0 65.4 62.2 69.1 66.2 72.6 67.8 76.8 72.7 0.164 0.161 0.169 0.140 7.5 3.4 13.9 8.7 0.8 0.1 0.5 0.4 18.6 21.4 26.1 29.3 5 80+100 Wilków Wielki do Warszawy - - - 633 540 574-62.1 58.4 67.8-12.5 10.0 11.1-51.0 49.8 58.5-62.6 58.8 68.3-73.4 67.0 76.9-79.9 74.3 84.7-0.201 0.171 0.164-23.7 10.2 40.4-0.9 0.2 2.1-32.2 33.0 31.7 do Kudowa - - - 290 846 906-79.0 72.5 76.2-11.2 14.1 12.7-68.0 60.8 65.2-78.0 72.8 74.6-90.6 84.5 88.4-98.0 94.4 99.1-0.142 0.195 0.167-79.3 61.1 69.1-15.9 8.2 12.5-25.2 18.3 24.0 6 89+400 Mleczna do Warszawy - tak 975 764 592 6 63.4 60.4 69.4 63.8 8.2 10.5 11.6 10.7 56.0 52.1 59.2 54.5 62.7 58.7 68.1 62.5.7 68.0 79.1 73.0 77.3 76.8 87.2 80.2 0.129 0.175 0.167 0.168 16.3 11.1 40.5 21.7 1.0 2.0 3.5 2.3 21.5 21.1 24.8 23.8 do Kudowa - - 1231 667 591 899 48.6 63.6 64.9 69.2 11.2 8.0 10.9 11.5 39.4 56.3 54.4 59.0 49.8 63.2 64.8 69.1 58.2.7 74.6 80.0 63.7 76.4 82.7 86.9 0.230 0.126 0.167 0.167 48.6 97.9 95.1 96.9 1.7 18.9 28.9 45.8 14.6 27.6 29.6 32.3 7 97+6 Pustków Wilczkowski do Warszawy tak tak 939 910 898 896 56.7 57.1 51.8 48.3 15.2 12.0 10.8 15.2 44.0 46.2 42.4 35.0 56.3 55.4.5 48.8 69.6 68.3 61.8 62.3 81.1 78.7.8 72.2 0.267 0.210 0.208 0.315 66.3 72.6 52.6 45.2 12.9 12.5 5.6 6.6 24.9 21.8 22.7 22.8 do Kudowa - - 1004 726 744 774 65.8 64.4 62.7 64.5 16.0 14.6 18.6 16.7.9 52.3 42.7 46.9 67.8 67.0 67.4 67.7 79.4 76.2 78.5 77.2 86.7 83.6 85.1 86.8 0.243 0.227 0.296 0.259 40.4 34.8 40.2 38.9 3.5 1.8 2.7 3.6 21.3 28.2 32.5 28.7 8 103+0 Kobierzyce do Warszawy tak tak 949 811 910 946 66.8 63.7 59.4 56.0 14.2 11.9 11.6 10.2 56.8 54.8 51.7 46.7 67.9 65.7 60.5 57.0 77.9 73.0 68.2 64.8 87.2 78.6 74.4 71.0 0.213 0.187 0.196 0.183 40.0 24.5 13.6 6.0 3.6 1.0 1.0 0.3 21.8 23.2 23.6 20.7 do Kudowa 90/ - - 1147 875 972 906.7 74.5 77.9 85.5 16.2 10.4 12.0 13.8 60.4 64.8 67.9 73.0 71.7 74.1 77.3 85.1 83.5 83.5 87.1 96.2 92.7 91.4 97.6 108.6 0.229 0.140 0.154 0.161 18.3 22.5 33.0 53.3 1.7 1.1 2.9 13.8 21.3 24.5 31.6 36.9 9 107+800 Magnice do Warszawy 90/ tak tak 1103 880 1113 1065 67.6 73.0 62.6 67.2 11.6 10.6 8.0 9.8 59.0 63.5 55.2 58.7 67.7 73.2 61.8 66.1 77.5 82.0 69.4 76.4 85.0 89.3 76.4 83.7 0.171 0.145 0.128 0.146 8.9 19.3 1.5 8.3 0.3 1.1 0.0 0.3 19.3 24.2 17.3 22.5 pas zewn. 101 - - - 74.4 - - - 14.2 - - - 62.7 - - - 71.4 - - - 85.0 - - - 103.2 - - - 0.191 - - - 55.4 - - - 10.9 - - - 19.8 - - - do Kudowa tak - pas wewn. 21 - - - 61.6 - - - 9.3 - - - 52.8 - - - 60.9 - - - 69.4 - - - 76.2 - - - 0.152 - - - 13.4 - - - 1.4 - - - 20.1 - - - 10 144+3 Stępień pas zewn. 161 - - - 72.6 - - - 14.3 - - - 60.0 - - -.7 - - - 83.2 - - - 101.4 - - - 0.198 - - - 52.2 - - - 11.8 - - - 24.8 - - - do Warszawy tak - pas wewn. 1733 - - - 63.9 - - - 10.4 - - - 55.6 - - - 63.1 - - -.7 - - - 80.2 - - - 0.163 - - - 17.4 - - - 2.3 - - - 25.0 - - - do Kudowa 40 tak tak 559 - - -.0 - - - 13.1 - - - 57.5 - - - 68.7 - - - 82.1 - - - 93.6 - - - 0.187 - - - 99.6 - - - 77.3 - - - 22.0 - - - 11 148+900 Oleśnica do Warszawy 40 - - 1204 - - - 78.4 - - - 12.7 - - - 65.9 - - - 77.6 - - - 91.6 - - - 99.8 - - - 0.162 - - - 99.7 - - - 94.1 - - - 27.7 - - - 176+300 do Kudowa 90 tak tak 761 - - - 68.0 - - - 14.3 - - - 54.2 - - - 66.8 - - - 81.7 - - - 91.1 - - - 0.211 - - - 17.1 - - - 2.1 - - - 26.9 - - - 12 Syców 177+400 do Warszawy 90 tak tak 881 - - -.6 - - - 16.2 - - - 56.0 - - - 68.6 - - - 86.0 - - - 98.0 - - - 0.229 - - - 21.5 - - - 4.2 - - - 26.2 - - - do Kudowa - - 1058 679 877 614 63.1 59.3 58.6 65.4 9.7 9.7 8.6 9.7 53.4.6.6 55.9 62.9 59.6 58.3 64.9 72.0 67.4 66.8 75.4 80.2 74.9 73.1 81.7 0.154 0.163 0.147 0.148 93.0 86.3 64.1 66.9 20.0 11.0 7.5 20.0 28.0 28.0 0.0 0.0 13 185+0 Gola do Warszawy tak tak 1207 653 1064 573 53.9 55.6 60.4 52.9 8.3 11.2 11.0 8.8 46.4 45.2 49.0 44.3 53.0 55.1 59.8 52.1 62.1 66.8.9 61.7 67.9 73.6 79.5 67.4 0.154 0.202 0.182 0.166 66.5 66.6 82.8 62.0 3.4 9.3 16.4 3.0 30.0 32.8 34.5 33.5 do Kudowa - - 819 639 782 496 87.2 71.2 72.2 63.3 18.4 13.9 11.3 10.4 71.2 57.0 60.8 54.4 86.3.9 72.1 63.8 104.0 84.5 83.2 73.1 121.6 92.7 89.2 76.9 0.211 0.195 0.157 0.165 103.7 52.7 57.8 23.6 46.8 7.5 4.9 1.4 51.4 32.2 29.0 26.2 14 207+200 Wieruszów do Warszawy - tak 812 766 1000 543 81.2 60.2 61.6 61.0 16.5 12.1 10.3 10.4 66.0 49.7 51.6 51.6 79.8 61.0 61.9 61.0 96.2.3.8 69.1 111.2 77.7 77.5 76.3 0.203 0.201 0.168 0.1 77.3 15.8 16.5 13.1 22.4 1.0 0.6 0.7 31.8 31.5 29.1 39.0 do Kudowa - tak 961 512 1078 489 71.2 55.3 56.6 74.8 11.8 12.2 12.1 18.3 59.4 44.3 45.3 58.9.9 53.0 54.8.7 81.6 67.9 67.6 89.6 90.9 77.4 77.4 108.7 0.166 0.221 0.213 0.245 97.1 62.3 66.8 96.9 53.6 12.1 12.0 51.9 27.2 31.1 23.7 41.7 15 215+000 Nowy Ochędzyn do Warszawy - - 903 636 1287 610 76.7 64.8 69.2 61.6 15.3 13.4 12.0 9.3 62.2 51.8 58.4 53.7 75.3 64.7 68.6 60.5 90.0 76.8 79.2 69.2 102.7 86.3 88.5 78.3 0.199 0.207 0.173 0.151 99.2 89.0 96.3 92.8 63.3 31.8 43.2 13.1 33.7 28.9 28.0 36.6 do Kudowa - - 828 681 725 517 77.3 65.0 69.9 75.2 13.4 12.7 15.1 15.2 64.3 53.5 55.7 60.5 76.2 63.3 69.3 74.7 90.4 76.3 83.4 88.6 101.0 90.0 95.4 99.5 0.174 0.195 0.217 0.202 99.0 90.9 93.5 97.5 71.7 29.2 47.0 65.0 28.4 27.2 26.5 34.4 16 219+5 Tyble do Warszawy - tak 920 721 872 620 69.3 59.4 58.3 64.5 11.0 12.5 12.7 12.8 59.6 47.7 48.1 52.8 68.5 58.3 58.1 63.6 79.4.1 68.9 76.5 87.3 81.7 79.1 85.3 0.159 0.211 0.217 0.199 97.2 79.3 79.5 91.1 42.3 15.3 13.6 27.7 29.1 30.9 28.6 41.9 do Kudowa - - 855 771 719 545 53.1 60.2 52.5 57.4 9.0 10.7 10.6 12.9 44.7.8 42.4 46.5 53.3 60.3 53.2 58.4 62.0.2 62.8 69.0 67.2 77.2 69.5 73.8 0.169 0.178 0.202 0.225 65.0 87.3 63.4 79.1 2.3 15.8 3.9 13.0 24.1 26.8 24.6 28.1 17 239+800 Dąbrowa do Warszawy tak tak 878 648 844 561 51.8 51.3 40.0 49.9 9.3 10.8 11.0 9.0 43.4 41.9 29.6 42.4 52.1 52.0 41.8 49.4 60.2 60.6 49.5 58.0 66.5 66.6 54.4 65.7 0.180 0.211 0.275 0.180 57.5 56.9 12.8 48.0 3.5 2.3 0.2 1.8 28.7 28.4 22.4 29.6 do Kudowa - tak 577 498 518 483 60.9 49.2 43.0 44.2 9.7 12.5 7.2 7.5 51.2 36.5 36.4 38.6 60.8.0 42.7 44.0.1 60.8 49.8.3 76.6 67.8 54.3 56.9 0.160 0.254 0.168 0.169 88.6 49.6 14.1 16.1 15.3 4.4 0.6 0.2 26.3 34.9 24.1 26.7 18 255+0 Raducki Folwark do Warszawy - - 562 458 526 513 65.0 52.3 56.7 56.8 11.1 8.6 10.1 9.7 55.3 44.8 48.2 47.7 64.3 51.9 56.3 56.2 76.5 60.4 67.3 65.1 82.7 67.2 72.4 72.9 0.171 0.164 0.178 0.171 94.1 59.8 81.2 79.3 31.9 3.3 9.3 8.0 39.9 27.1 29.3 31.2 do Kudowa - - 648-602 - 53.5-53.8-11.3-10.4-43.4-43.8-53.0-54.1-64.5-62.7-71.3 -.6-0.211-0.193-61.4-67.3-6.0-5.1-27.3-25.7-19 274+000 Rusiec do Warszawy - tak 630-606 - 64.8 -.4-14.0-10.5-53.3-41.0-63.2-49.2-76.2-60.4-88.2-68.0-0.216-0.208-90.6-47.2-28.6-3.5-33.7-28.4 - pas wewn. - 736 593 568-77.5 77.8 79.5-12.9 14.0 14.6-65.9 66.9 68.3-75.3 75.8 77.4-89.4 89.9 92.5-101.0 101.8 104.7-0.167 0.180 0.184-71.5 73.5 81.9-13.9 14.7 17.8-11.3 16.5 20.4 20 325+800 Daszówka do Warszawy - tak pas zewn. - 1929 15 1559-69.7 71.4.6-9.5 9.1 9.1-61.8 63.0 62.9-68.7 71.2.3-78.6 80.6 79.1-85.1 87.0 85.4-0.136 0.128 0.129-42.8 54.8 51.4-1.9 1.8 2.3 -.2 62.3 62.5 pas wewn. - 1484 1110 1008-78.7 77.3 81.0-14.3 11.6 15.7-66.4 67.1 67.0-75.9 75.0 78.9-92.8 88.7 97.7-105.3 97.0 107.9-0.181 0.1 0.193-73.1 74.1 76.3-18.3 13.1 24.9-16.1 18.9 14.6 do Kudowa - tak pas zewn. - 2316 1483 1644-72.0 72.9 72.5-9.2 10.2 9.7-63.5 63.1 63.4-71.3 72.3 71.5-81.7 83.0 82.6-87.4 89.5 88.5-0.128 0.140 0.134-55.8 59.4 57.1-2.2 4.5 3.8 -.4.6 52.4 21 351+0 pas wewn. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - do Warszawy - - pas zewn. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - pas wewn. 1042 660 4 689 107.4 82.9 80.2 80.7 15.6 14.4 14.3 14.9 92.5 69.8 67.1 67.3 105.7 80.0 78.3 77.7 124.2 97.7 93.4 95.6 136.0 110.3 103.9 109.3 0.145 0.174 0.179 0.185 99.9 83.6 78.0 78.4 88.5 25.3 22.2 22.1 26.7 11.7 15.2 14.2 do Kudowa - tak pas zewn. 1735 1397 1311 1271 85.1 72.4 69.5.7 12.5 11.1 10.8 10.7 73.4 62.9 60.3 60.7 84.3 71.9 69.2.6 96.4 82.6 79.6 80.7 107.1 89.9 87.2 88.1 0.147 0.153 0.155 0.151 91.3 57.8 45.5 52.2 30.5 4.8 2.5 3.1 48.5 44.2.0 45.1 22 362+400 Lubochnia pas wewn. 624 - - - 102.4 - - - 19.4 - - - 86.5 - - - 101.6 - - - 121.2 - - - 134.4 - - - 0.190 - - - 93.6 - - - 78.8 - - - 18.9 - - - do Warszawy - - pas zewn. 1269 - - - 88.2 - - - 15.1 - - - 75.5 - - - 86.3 - - - 101.6 - - - 117.1 - - - 0.171 - - - 93.2 - - - 38.5 - - - 51.7 - - - pas wewn. 1211 682 741 4 72.4 79.0 77.3 78.8 13.8 14.4 13.7 13.4 59.6 67.9 65.9 66.9 68.9 76.3 73.9 76.1 87.4 87.9 89.9 91.0 98.3 109.0 104.5 103.4 0.191 0.182 0.177 0.169 47.2 77.4 68.8 74.1 12.1 13.0 14.8 17.3 9.1 11.6 11.6 14.2 do Kudowa tak tak pas zewn. 1754 1297 1499 1347 71.4 75.8 71.1 73.4 10.4 10.0 8.8 9.9 62.2 67.3 63.4 65.1.4 74.6.3 72.2 81.6 85.0 79.1 82.1 89.4 92.2 86.6 89.7 0.145 0.132 0.123 0.134 51.6 74.3 51.6 61.4 4.4 6.9 2.7 4.7 48.3.0 48.9 46.2 23 363+900 Emilianów pas wewn. 767 - - - 93.7 - - - 14.4 - - - 78.5 - - - 93.0 - - - 108.0 - - - 118.7 - - - 0.154 - - - 96.2 - - - 57.5 - - - 16.7 - - - do Warszawy - - pas zewn. 12 - - - 84.0 - - - 12.5 - - - 72.3 - - - 82.9 - - - 95.3 - - - 106.5 - - - 0.149 - - - 89.1 - - - 28.2 - - - 51.8 - - - pas wewn. do Kudowa - tak 1751 1255 1175 1043 105.4 75.2 73.5 78.9 15.9 11.4 12.3 12.9 89.1 65.4 62.6 67.3 104.9 73.9 72.8 77.4 121.2 85.0 85.3 90.6 132.7 94.8 92.8 100.7 0.151 0.151 0.167 0.163 99.0 65.6 60.0 77.5 83.7 8.1 7.3 16.1 10.2 15.9 19.7 19.5 24 387+800 Konopnica pas zewn. 1788 2012 1833 17 72.3 67.4 67.5 69.0 10.9 9.5 10.4 10.3 62.8 59.4 59.2 60.2 72.2 67.5 67.9 69.3 82.6 75.8 76.7 78.2 90.9 81.5 82.8 85.2 0.151 0.141 0.154 0.149 59.7 36.5 38.8 45.7 5.7 0.5 1.1 1.5 35.7 48.3 49.6 51.2 pas wewn. 1097 964 956 928 105.5 79.2 77.9 76.3 18.7 15.4 15.6 14.2 86.7 66.1 64.8 64.4 105.0 76.3 75.8 74.4 124.4 92.4 91.4 88.3 139.0 110.5 105.2 101.2 0.177 0.195 0.201 0.186 98.0 73.8 68.8 68.2 80.5 17.7 17.3 13.0 15.0 17.3 17.8 17.1 do Warszawy - - pas zewn. 1809 1840 1729 1632 87.1 69.8 69.1 68.7 14.6 9.6 10.0 10.1 74.0 61.3 60.3 60.3 84.7 69.1 68.6 68.3 100.8 79.1 78.8 77.5 115.4 85.6 85.5 84.3 0.168 0.137 0.145 0.148 92.4 44.6 43.6 40.7 35.2 2.1 1.8 1.7 43.2 46.4 47.1 43.0 pas wewn. 1896 1014 2285 2559 61.4 79.6 68.2.4 24.3 21.6 14.4 14.7 31.7 57.4 53.2 55.4 65.1 78.7 67.5 69.2 87.6 101.5 83.0 85.7 95.8 115.5 93.3 95.8 0.396 0.271 0.212 0.209 43.6 60.3 42.8 48.3 11.2 34.2 6.9 9.8 11.8 21.7 16.6 18.0 do Kudowa - - pas zewn. 1416 910 1771 1837 58.9 66.0 56.8 58.2 23.6 20.9 15.6 15.9 30.4 40.5 38.9 40.6 64.4 71.5 57.8 58.1 83.0 86.7 73.6 75.3 90.8 95.4 81.1 83.5 0.400 0.317 0.275 0.274 40.7 51.5 22.5 26.0 5.5 9.8 1.0 1.2 46.5.7 52.1 51.3 25 394+920 Babsk pas wewn. 1549-1752 1653 69.2 -.6 53.8 20.8-20.9 21.4 45.6-25.8 28.1.3-53.8 56.6 90.8-71.7 75.2 101.8-81.1 86.5 0.300-0.412 0.398.5-17.8 25.0 15.6-2.0 3.0 13.3-14.3 17.6 do Warszawy - tak pas zewn. 1368-1630 1547 66.4-47.5 49.0 20.6-20.8 20.3 42.2-22.1 24.1 69.0-49.7 51.5 87.1-69.7.1 97.1-76.8 78.9 0.310-0.438 0.415 47.9-14.4 15.3 11.0-0.3 0.8 53.6-45.7 53.5 pas wewn. 100/80 do Kudowa - tak 895 893 1633 1863 121.8 78.1 87.2 94.2 15.2 13.1 16.1 16.9 107.1 65.0 71.5 76.9 121.2 76.1 85.4 92.4 137.7 92.2 104.1 112.6 147.4 103.6 116.2 123.9 0.125 0.168 0.185 0.180 96.0 9.4 27.6 42.0 56.5 0.3 4.6 10.3 8.0 6.7 13.2 13.8 pas zewn. 100/80 1290 1143 2184 2364 106.4 68.1 77.2 81.8 19.1 8.4 12.3 12.5 89.2 60.3 65.6.1 101.8 67.3 76.0 81.3 127.6 76.1 88.9 92.2 142.6 82.5 96.6 102.5 0.180 0.123 0.159 0.152 87.9 1.1 22.6 34.4 33.6 0.0 1.4 1.9 51.7 32.1 45.9 48.1 26 396+3 pas wewn. 100/80 1125 - - - 112.6 - - - 16.7 - - - 93.6 - - - 113.3 - - - 129.4 - - - 140.4 - - - 0.148 - - - 85.2 - - - 36.4 - - - 14.1 - - - do Warszawy - - pas zewn. 100/80 1409 - - - 94.2 - - - 18.3 - - - 76.5 - - - 90.2 - - - 114.2 - - - 127.6 - - - 0.194 - - - 63.2 - - - 14.7 - - -.8 - - - pas wewn. do Kudowa - tak 1380 1296 1610 1206 67.3 64.5 61.2 62.9 23.5 11.7 17.0 15.5 41.0 52.7 43.4 48.1.5 64.4 63.0 62.8 91.9 75.7 76.4 76.6 101.7 84.3 86.9 89.2 0.349 0.181 0.277 0.246.1 28.5 28.3 26.6 17.8 1.9 3.4 4.9 14.6 44.1 20.9 13.9 27 407+360 Huta Zawadzka pas zewn. 1495 1053 1876 1391 62.8 69.4 58.4 59.0 19.8 14.3 15.7 13.9 39.3 56.7 42.0 44.4 64.2 67.8 60.8 60.2 84.0 82.5 72.8 72.7 92.4 94.6 79.9 80.1 0.316 0.206 0.269 0.236 39.5 40.6 22.2 20.0 7.0 7.5 0.9 20.0 44.5 21.1 47.2 39.9 pas wewn. 1685 838 1589 2130 79.7 76.7 75.0 69.0 23.4 24.4 16.7 13.5 54.0.8 58.2 55.5 80.7 74.8 73.7 67.3 104.2 101.6 92.1 83.4 116.9 118.7 103.7 92.6 0.294 0.318 0.223 0.196 65.4 55.0 58.3 41.8 33.6 31.5 17.4 6.9 19.5 24.5 18.9 17.0 do Warszawy - - pas zewn. 1230 692 1484 1575 72.4 60.0 62.2 57.8 18.4 20.2 16.4 14.8.5 34.9 42.8 40.4 75.4 63.9 64.2 57.8 90.3 81.2 78.7 73.8 98.0 87.8 87.1 81.1 0.254 0.337 0.263 0.256 61.0 36.6 34.8 22.3 15.9 3.9 3.0 22.3 58.6.0 53.7 52.8 Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009

Tabl. 2.1.1 cd. Zestawienie wyników pomiarów prędkości przed i po montażu fotoradarów dla całego u - wszystkie pojazdy. obecność obecność - wszystkie pojazdy pas / Lp km Miejscowość Kierunek Vdop masztu masztu liczebność [P] Vśr [km] S [km] V15 [km] V [km] V85 [km] V95 [km] WZV [-] Uvdop [%] Uvdop+20 [%] Uc [%] przekrój Przed Po Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III pas wewn. - 1543 - - - 86.6 - - - 17.1 - - -.5 - - - 83.6 - - - 104.2 - - - 118.4 - - - 0.197 - - - 86.2 - - - 36.6 - - - 18.3 - - do Kudowa - tak pas zewn. - 1746 - - - 71.7 - - - 11.3 - - - 61.9 - - -.2 - - - 82.1 - - - 90.7 - - - 0.157 - - -.4 - - - 5.6 - - - 36.6 - - 28 435+300 Urzut pas wewn. - 1146 - - - 119.2 - - - 15.2 - - - 103.9 - - - 117.9 - - - 135.2 - - - 146.7 - - - 0.128 - - - 99.9 - - - 98.0 - - - 15.7 - - do Warszawy - - pas zewn. - 1249 - - - 92.1 - - - 16.0 - - - 76.6 - - - 91.1 - - - 107.7 - - - 121.0 - - - 0.174 - - - 94.7 - - - 53.2 - - - 38.2 - - pas wewn. 2678 - - - 62.1 - - - 13.1 - - - 48.5 - - - 61.5 - - - 76.6 - - - 83.8 - - - 0.211 - - - 79.8 - - - 29.3 - - - 8.3 - - - do Warszawy - - pas zewn. 2171 - - - 51.1 - - - 14.2 - - - 37.4 - - -.0 - - - 66.1 - - - 76.4 - - - 0.278 - - - 49.9 - - - 10.1 - - - 28.9 - - - 29 4+800 Marki pas wewn. 2551 878 - - 54.3 78.3 - - 11.3 14.0 - - 45.2 66.5 - - 52.7 75.6 - - 66.1 92.2 - - 74.5 103.8 - - 0.208 0.178 - - 64.7 98.6 - - 9.2 71.2 - - 9.4 17.2 - - do Budziska - tak pas zewn. 1819 - - - 47.0 - - - 12.3 - - - 35.7 - - - 44.8 - - - 60.0 - - - 69.5 - - - 0.261 - - - 32.8 - - - 4.7 - - - 31.1 - - - pas wewn. 1822 - - - 65.3 - - - 21.2 - - - 46.1 - - - 59.7 - - - 90.4 - - - 101.0 - - - 0.325 - - - 73.9 - - - 38.8 - - - 6.9 - - - do Warszawy - - pas zewn. 1743 - - - 52.6 - - - 21.0 - - - 29.8 - - - 48.6 - - - 76.3 - - - 88.0 - - - 0.399 - - - 48.1 - - - 24.8 - - - 26.6 - - - 30 478+200 Słupno pas wewn. 2815 - - - 66.5 - - - 18.7 - - - 47.2 - - - 65.5 - - - 87.6 - - - 95.8 - - - 0.280 - - - 78.0 - - - 43.8 - - - 6.1 - - - do Budziska - - pas zewn. 2218 - - - 54.5 - - - 18.7 - - - 35.1 - - - 52.3 - - - 75.4 - - - 84.7 - - - 0.344 - - - 53.1 - - - 23.0 - - - 22.2 - - - do Warszawy 90/ tak tak 1404 1938 1868-59.9 60.4 59.9-14.5 12.5 14.3-47.4 47.7 46.6-59.3 60.1 60.7-74.1 72.1 72.6-84.7 81.2 80.6-0.242 0.207 0.238-9.5 8.2 11.7-0.6 0.3 0.3-32.0 31.4 33.8-31 515+0 Turzyn do Budziska 90/ - - 1716 1527 1722-67.3 68.3.4-12.4 12.8 12.0-55.5 57.7 59.6-68.3 69.5 71.1-78.7 79.4 81.5-84.5 85.7 88.2-0.184 0.188 0.1-15.4 18.9 19.5-0.5 0.2 0.6-33.7 36.2 29.0 - do Warszawy tak tak 1427 1841 1839 1464 60.8 58.8 57.8 60.8 11.9 12.2 12.0 11.9 51.4 48.5 46.4 52.2 61.1 60.0 59.3 61.9.8 69.9 68.8.7 79.2 76.5 74.7 77.5 0.196 0.208 0.208 0.196 17.0 14.6 11.9 17.1 1.1 0.5 0.1 0.8 32.7 31.4 33.1 39.4 32 520+380 Trzcianka do Budziska - - 1658 1451 1778 1478 64.5 66.2 66.8 64.5 14.2 13.4 14.4 12.9 51.0 55.3 53.8 54.2 65.5 67.2 67.4 66.3 77.5 77.7 79.2 75.7 86.5 85.4 88.3 81.7 0.221 0.202 0.215 0.200 33.4 39.2 40.5 33.4 2.5 2.8 4.3 1.2 33.8 34.5 28.9 34.9 do Warszawy - - 1338 1530 1478 1214 62.3 69.7 65.7 67.9 13.7 14.5 15.3 14.4 49.5 58.7 55.3 57.2 63.2.4 67.7 68.7 74.2 81.3 78.2 78.9 82.1 89.9 85.4 89.1 0.220 0.209 0.232 0.211 25.0 51.6 40.9 44.0 2.5 5.0 2.3 4.6 39.5 37.0 38.4 43.0 33 524+200 Knurowiec do Budziska tak tak 1146 1183 1454 1194 58.7 64.0 61.9 60.4 12.1 12.4 13.6 13.5 47.8 54.5 51.0 49.6 59.7 64.7 62.7 62.1 69.2 74.4 73.9 71.6 77.2 81.5 81.4 78.8 0.207 0.193 0.220 0.224 13.2 26.4 26.1 19.3 0.8 1.7 1.0 1.0 35.2 38.0 32.8 39.5 do Warszawy 90/ tak tak 1364 1425 1212 1152 67.1 65.8 72.6 65.2 17.5 18.3 22.2 19.5 51.1 51.1 49.6 42.7 68.7 68.5 76.5.7 81.2 81.2 90.3 81.1 92.7 89.1 103.9 87.2 0.261 0.278 0.305 0.299 22.9 24.0 35.7 32.3 2.3 1.5 5.2 0.5 38.4 35.3 27.4 45.1 34 528+0 Księży Kąt do Budziska 90/ - - 1079 1324 1225 1134 71.0 69.9 65.9 67.7 16.8 20.8 19.3 19.5 53.3 38.8 46.7 47.8 72.3 74.9 68.5 72.5 85.2 86.1 81.9 83.0 96.0 97.6 90.7 91.6 0.237 0.298 0.293 0.288 30.1 31.9 23.1 32.0 2.9 2.4 1.5 1.8 35.2 31.7 29.6 39.9 do Warszawy tak tak 1163 1307 1318 1105 62.6 66.9 69.8 65.8 11.2 10.4 9.6 11.3 52.1 58.0 61.7 57.6 63.5 67.9 69.8 66.8 73.0 76.2 78.3 74.9 79.4 81.8 84.3 81.2 0.180 0.156 0.138 0.172 23.5 39.3 48.4 34.1 0.8 1.1 1.7 0.9 30.0 36.2 39.2 40.0 35 533+600 Dybki do Budziska - - 1175 1195 1081 1169 62.7 66.0 68.8 68.6 12.1 12.1 11.9 11.3 53.2 55.7 60.3 60.0 62.7 67.1 69.2 67.8 72.4 75.3 79.1 77.5 83.2 82.1 85.2 87.9 0.193 0.183 0.173 0.165 21.8 35.2 46.6 37.5 2.2 1.8 2.2 4.2 30.2 34.3 39.0 38.2 do Warszawy tak tak 1221 1278 1337 1055 68.9.8.5 68.6 11.0 11.0 10.8 10.2 58.8 61.5 62.4 60.0 68.6.8.6 69.3 79.1 79.6 79.7 77.7 87.5 87.8 84.8 83.3 0.160 0.156 0.153 0.149 43.2 53.9 53.5 47.3 3.7 3.8 2.5 1.3 31.4 37.0 39.4 38.7 36 540+0 Nagoszewo do Budziska - - 1266 1142 1081 1092 67.5 71.0 72.1 67.9 10.4 10.9 9.7 11.2 58.3 61.6 63.5 58.4 67.0.3 71.3 67.7 76.7 80.1 81.1 77.0 84.1 89.6 87.9 84.9 0.154 0.154 0.134 0.165 36.2 51.0 57.2 39.4 2.4 4.6 3.3 3.4 31.1 35.4 39.5 37.1 do Warszawy 60 - - 1565 1282 1412 11 86.4 85.6 85.0 85.5 15.6 15.0 13.9 14.6 71.8 71.5 73.2 72.4 85.5 83.7 83.8 84.3 101.3 100.3 98.1 99.0 113.1 114.0 108.0 111.3 0.181 0.176 0.164 0.171 96.4 97.3 97.3 96.5 65.6 61.8 65.5 64.0 35.4 38.1 37.2 36.9 37 545+2 Ostrów Mazowiecka do Budziska 60 tak tak 1766 1054 1185 1124 69.9 72.2 72.8.3 13.7 11.3 11.6 11.6 58.0 61.1 61.3 59.8 69.2 72.2 73.2.4 82.3 81.9 83.2 80.6 92.5 90.6 90.5 88.1 0.196 0.156 0.159 0.165 80.0 87.6 87.5 84.8 18.5 19.4 23.9 15.7 35.1 37.7 38.7 35.9 do Warszawy - - 1128 1087 1024 1079 58.8 63.8 63.1 60.2 13.0 12.9 14.5 13.8 48.9 53.0.4 46.6 59.5 64.0 64.4 59.7.0 75.8 76.2 73.7 77.5 84.1 85.9 83.1 0.221 0.202 0.230 0.230 82.4 90.5 85.7 79.1 14.9 30.0 31.8 22.3 45.6 36.4 40.9 41.2 38 553+000 Podborze do Budziska tak tak 1108 913 1137 968 59.5 59.4 58.6 60.4 12.2 11.3 13.5 12.5.3 49.6 46.9 49.2 59.6 58.6 57.9 59.2.5 69.8 72.4 72.7 77.7 79.1 81.8 84.4 0.205 0.190 0.230 0.208 85.1 84.3 77.5 82.9 15.5 14.5 18.1 19.1 45.3 41.3 34.5 47.5 do Warszawy tak tak 1117 1065 954 1098 54.9 61.5 62.0 56.9 13.3 16.4 16.3 16.4 45.5 48.2 48.8 38.8 55.7 63.1 63.7 58.5 67.0 76.2 76.9 72.2 73.6 84.9 85.5 81.2 0.242 0.266 0.262 0.288 72.1 83.8 83.6 74.1 9.1 30.2 30.3 19.1 46.3 37.0 41.4 40.6 39 553+3 Podborze do Budziska - - 1115 864 1033 986 61.0 64.2 61.2 62.3 15.8 16.2 15.6 16.3 44.3 45.5 45.1 46.3 63.7 66.7 62.6 63.4 74.7 79.5 77.5 78.2 81.5 86.5 84.9 87.3 0.259 0.252 0.256 0.262 81.0 82.5 80.4 80.7 28.3 39.7 28.1 32.5 45.9 40.3 35.6 45.8 do Warszawy - - 945 951 1166 1036 64.3 69.5 65.1 63.2 14.7 12.9 14.0 16.1.9 58.8 52.1 47.8 64.7 69.4 66.1 64.5 77.9 80.7 78.2 77.4 85.5 89.6 85.0 86.3 0.229 0.185 0.215 0.254 86.0 95.4 87.7 82.1 36.0 46.9 38.1 34.0 46.7 43.7 52.7 48.3 40 560+4 Prosienica do Budziska tak tak 875 777 1001 974 66.3 64.8 64.5 63.4 13.6 10.8 13.9 13.1 56.0 54.8.6 51.2 65.6 63.9 63.3 62.5 79.5 75.6 78.4 77.3 88.7 84.6 89.2 85.8 0.205 0.166 0.215 0.207 94.4 93.6 87.0 86.6 33.3 28.6 31.8 27.2 47.5 49.9 46.5 46.8 do Warszawy tak tak 980 885 1111 1019 59.5 69.1 67.1 73.4 13.2 10.8 11.9 13.1 48.3 59.2 56.1 61.2 58.1 68.0 67.0 73.4 72.9 80.4 78.9 85.0 81.9 87.9 85.7 94.7 0.221 0.157 0.177 0.178 80.1 98.0 93.2 95.3 19.5 41.6 40.3 64.1 47.6 49.5 52.5 45.3 41 561+0 Prosienica do Budziska - - 907 754 953 1060 69.9 76.3.1 66.9 14.0 11.3 13.9 12.0 56.2 66.1 56.0 55.1 71.1 76.4.0 67.2 83.8 86.9 83.5 79.2 88.9 93.5 90.4 86.5 0.199 0.148 0.199 0.179 93.8 98.4 92.5 93.4 52.9 73.6 49.8 40.0 48.6 51.5 47.7 57.8 do Warszawy - tak 1001 976 969 985 80.3 65.9 67.8 65.1 16.4 11.5 11.2 11.2 65.3 54.8 56.5 53.5 79.5 65.8 67.9 65.0 93.5 76.4 78.9 75.8 109.5 85.4 85.5 84.0 0.205 0.174 0.165 0.172 77.4 33.0 41.2 30.3 20.3 2.5 1.4 1.2 48.8 45.3 51.7 54.1 42 567+0 Szumowo do Budziska - - 1015 812 930 1006 78.1 74.6 72.0 72.9 15.4 13.5 13.1 15.0 66.8 63.8 59.9 61.2 79.2 75.9 72.6 74.0 89.8 85.9 84.6 86.3 100.6 93.4 90.1 94.1 0.198 0.180 0.181 0.206 78.5 71.1 61.1 63.4 14.9 8.6 5.1 7.9 45.3 48.3 45.7 44.1 do Warszawy - - 745 764 1068 1049 84.1 72.3 72.1 73.0 15.9 12.4 12.4 12.0 74.4 61.9 62.1 62.2 84.1 72.1 71.9 72.8 94.9 82.8 82.7 84.3 109.8 89.3 89.8 90.1 0.189 0.172 0.172 0.164 64.2 59.4 57.1 62.7 8.9 4.5 4.8 5.2 48.1.4 43.8 49.6 43 572+300 Ostróżne do Budziska - tak 728 761 1027 1010 88.9.7 68.5 68.7 19.1 12.0 12.6 12.8 77.1 59.7 58.7 58.0 86.4.2 68.6 68.5 105.4 82.4 80.1 80.0 122.0 90.2 88.3 89.8 0.214 0.1 0.184 0.186 69.8.7 44.5 43.7 13.9 5.5 3.4 5.0 42.0 44.9 40.1 41.4 do Warszawy - tak 791 955 935 979.3 71.6 68.1 63.7 15.4 11.9 12.3 13.0 57.4 61.8 58.0.2 71.8 72.3 68.6 64.6 83.6 82.8 79.0 76.2 91.9 89.7 87.4 82.2 0.220 0.167 0.181 0.204 57.1 57.8 44.1 33.0 7.0 4.3 2.6 1.2 44.9 47.2 44.5 38.8 44 584+3 Wiśniewo do Budziska - - 809 1004 994 1030 75.2 76.6.8 69.6 15.5 13.1 13.0 13.3 62.2 63.8 59.1 56.9 76.0 77.2 71.1 69.6 88.7 88.7 83.0 83.0 96.8 94.0 89.0 89.0 0.206 0.171 0.184 0.191 68.9 72.9 52.8 48.1 12.0 10.7 3.8 3.8 37.8 41.6 35.7 34.7 do Warszawy 90/ - - 745 - - - 84.1 - - - 15.9 - - - 74.4 - - - 84.1 - - - 94.9 - - - 109.8 - - - 0.189 - - - 64.2 - - - 8.9 - - - 48.1 - - - 45 596+800 Rutki do Budziska 90/ - - 728 - - - 88.9 - - - 19.1 - - - 77.1 - - - 86.4 - - - 105.4 - - - 122.0 - - - 0.214 - - - 69.8 - - - 13.9 - - - 42.0 - - - do Warszawy - - 1384 888 848 830 73.8 66.9 66.1 62.2 11.9 11.8 12.1 13.5 62.2 56.0 53.9 49.1 73.4 66.7 66.3 61.9 85.0 78.2 77.5 75.7 93.4 85.7 86.1 84.1 0.161 0.176 0.184 0.217 97.9 93.1 90.9 82.7 63.9 39.2 34.9 28.2 43.4 46.1 47.6 40.5 46 598+800 Mężenin do Budziska - tak 1388 811 855 856 73.7 64.0 63.3 59.6 11.3 11.1 11.8 10.7 62.8 53.2 52.1.1 73.2 63.5 62.9 58.6 84.7 75.9 75.5.9 91.2 83.6 83.1 78.9 0.153 0.174 0.186 0.180 98.1 91.2 89.2 85.3 62.8 27.9 26.7 16.5 44.6 46.5 38.9 39.3 do Warszawy 90/ - - 956 996 829 841 91.6 83.0 79.8 75.8 17.6 15.7 13.8 13.7 78.1 69.6 66.3 64.1 87.5 81.5 80.1 75.2 109.8 95.5 90.0 87.6 125.4 112.5 103.4 98.3 0.192 0.189 0.173 0.181 75.5 57.6.1 36.6 22.2 9.1 6.8 2.3 44.8 44.6 46.3 39.6 47 602+0 Króle do Budziska 90/ - tak 890 995 832 861 96.1 77.5 75.7 68.2 19.3 12.5 13.7 11.5 81.4 65.4 62.9 56.9 91.3 78.0 75.8 67.8 116.5 88.3 88.6 79.4 130.9 95.1 94.7 86.5 0.201 0.162 0.181 0.169 82.1 43.0 41.7 19.7 34.8 3.2 5.0 1.0 44.2 43.3 45.3 38.8 do Warszawy 90/ - tak 956 922 8 811 91.6 74.4 72.9 71.3 17.6 12.3 12.6 13.2 78.1 62.1 61.2 60.6 87.5 75.0 73.6 71.1 109.8 85.8 84.5 83.7 125.4 90.8 90.6 90.9 0.192 0.166 0.173 0.186 75.5 42.2 38.0 27.5 22.2 1.4 2.0 1.4 44.8 48.3 46.0 41.9 48 609+600 Sikory Piotrowięta do Budziska 90/ - - 890 857 828 843 96.1 83.0 79.7 77.4 19.3 14.9 13.4 14.1 81.4.3 68.1 65.1 91.3 82.9 79.3 77.5 116.5 94.4 90.7 89.6 130.9 109.8 103.5 97.9 0.201 0.180 0.168 0.182 82.1 59.3 49.6 48.0 34.8 11.1 7.0 6.9 44.2 49.2 44.6.9 do Warszawy - - 996 904 976 837 59.2 67.6 64.5 67.1 15.2 9.9 10.9 11.3 43.7 57.8 55.2 56.1 60.3 67.1 64.2 67.6 74.2 77.9 74.8 77.8 82.4 83.7 81.2 85.3 0.256 0.146 0.169 0.168 73.9 97.0 93.4 93.9 22.8 38.5 28.1 40.9 42.8 46.9 39.5 47.8 49 617+5 Jeżewo Stare do Budziska - tak 927 885 909 998 62.3 55.8 54.2 56.0 16.0 9.4 11.4 12.1 49.8 46.8 43.2 45.2 64.0 55.0 54.3 54.6 75.4 64.8 64.9 67.0 84.6 72.2 74.6 78.0 0.256 0.169 0.211 0.217 84.4 74.9 68.5.2 29.7 6.9 8.3 10.9 43.5 45.6 45.2 38.7 do Warszawy - tak 996 1274 1314 1390 59.2 52.0 49.8 48.5 15.2 11.9 11.8 12.2 43.7 39.9 38.0 35.9 60.3 52.3.3 49.2 74.2 63.3 61.4 60.4 82.4.8 68.1 67.7 0.256 0.229 0.237 0.252 73.9 57.5.8 46.8 22.8 5.7 3.9 3.5 42.8 40.3 39.5 35.8 617+800 Jeżewo Stare do Budziska - - 927 1247 1280 1404 62.3 56.3 54.8 55.9 16.0 12.9 12.6 13.1 49.8 42.8 41.5 42.0 64.0 57.4 55.3 56.5 75.4 68.0 67.5 69.3 84.6 76.4 75.4 77.0 0.256 0.230 0.229 0.234 84.4 69.1 64.6 65.2 29.7 11.1 9.4 13.5 43.5 36.2 35.9 42.2 do Warszawy 90/ - - 1183 1966 1253 1132 68.8 73.0 71.4 64.1 10.6 13.2 13.7 11.7 58.1 61.7 58.5 54.1 69.4 73.6 71.5 64.3 78.7 84.8 83.7 75.4 85.4 91.1 93.1 82.9 0.153 0.181 0.191 0.182 18.8 30.8 23.9 15.8 0.4 1.5 2.2 0.3 37.4 39.7 34.0 44.1 51 631+300 Stacja Lotos do Budziska 90/ - tak 1167 1946 1177 1177 48.2 66.5 67.3 73.7 27.3 11.8 10.1 13.8 18.7 54.7 56.9 61.7 40.4 66.0 67.1 73.6 79.1 78.7 77.2 85.4 89.3 85.2 84.8 96.2 0.567 0.178 0.1 0.187 13.6 16.1 20.1 26.3 1.2 0.5 0.4 2.4 32.4 34.0 41.5 32.5 do Warszawy 90/ - tak 1940 2860 1823-60.9 60.3 60.1-22.1 12.2 11.4-32.1 49.3 48.8-66.6 60.8 60.4-82.0 72.0 71.2-91.0 79.4 78.4-0.363 0.202 0.190-20.2 10.1 7.2-1.4 0.1 0.1-31.1 29.2 28.4-52 636+100 Choroszcz do Budziska 90/ - - 18 26 1920-65.3 68.1 64.7-21.4 12.8 11.7-30.0 56.9 53.6-71.3 68.6 64.9-83.1 79.5 75.8-89.9 87.3 82.3-0.328 0.188 0.180-20.3 15.3 14.2-0.9 0.5 0.2-26.8 26.2 31.8 - do Warszawy - - 3 7 909-61.2 60.4 58.3-11.9 9.6 10.7-51.6 51.3 49.1-61.3 60.0 57.7-72.4.1 68.2-79.2 75.6 75.8-0.194 0.159 0.184-87.3 88.4 81.4-19.5 15.1 12.8-35.1 40.4 44.1-53 679+0 Korycin do Budziska - tak 710 0 887-64.4 56.0 56.8-15.8 11.2 12.5 -.4 45.8 46.5-66.1 54.8 55.3-79.6 67.2 69.8-87.4 75.8 80.7-0.245 0.200 0.219-85.4.3 71.8-37.9 9.7 14.7-38.7 47.9 33.4 - do Warszawy - - 653 662 868-58.9 57.9 57.6-10.3 9.7 12.2-48.5 48.6 45.2-59.2 56.9 57.8-69.4 68.4 69.6-76.1 74.8 77.3-0.175 0.168 0.212-82.2 80.8 74.8-13.6 12.7 14.3-39.8 41.2 43.4-54 680+100 Korycin do Budziska tak tak 6 642 840-55.8 58.0 55.0-13.4 10.7 13.7-46.1 49.0 42.5-56.3 58.1 54.3-67.4 67.8 68.1-77.6 74.2 77.8-0.240 0.185 0.249-76.3 81.9 66.8-11.8 11.7 11.1-42.7 52.0 32.5 - do Warszawy - - 412 631 765 598 56.6 63.4 63.0 56.6 12.4 10.3 12.3 13.6 46.9 54.0.8 45.4 55.0 62.6 62.5 56.4 68.0 72.9 74.2 69.7 76.2 82.3 82.3 77.2 0.219 0.162 0.195 0.240 74.5 92.7 87.1 73.9 11.7 23.6 25.8 14.5.2 41.0 46.5 42.6 55 690+6 Chodorówka do Budziska tak tak 402 555 726 573 57.3 63.7 59.8 62.8 11.6 10.9 12.5 11.6 47.6 53.8 48.7 51.6 57.2 62.7 58.5 61.4 67.0 74.3 72.0 74.3 78.4 83.5 83.9 85.6 0.202 0.171 0.208 0.185 77.9 93.9 82.0 89.5 10.4 25.2 18.3 24.4 33.3 52.8 37.3 43.6 do Warszawy - - 1092 660 721 659 59.5 57.3 51.4 56.3 11.0 10.8 11.5 11.5 49.7 46.7 40.3 45.1 60.1 57.8 51.7 56.8 69.4 67.8 62.7 67.1 75.2 74.2.9 73.5 0.185 0.188 0.225 0.204 84.3 76.4 57.3 73.9 14.1 10.9 5.3 10.3 46.4 53.3 31.9 37.0 56 696+000 do Budziska tak tak 1094 536 794 616 52.6 55.2 53.7 53.0 10.8 9.7 10.2 11.5 43.2 48.0 44.4 41.4 53.0 54.9 52.8 53.0 62.7 63.5 64.3 64.5.3.0.8 71.5 0.205 0.175 0.189 0.217 61.7 76.1 63.2 60.4 5.2 5.0 6.3 6.0 43.4 33.4 36.8 39.0 do Warszawy - - 1092 582 759 825 59.5 51.8 48.9 51.2 11.0 9.1 9.7 9.9 49.7 43.5 38.5 43.1 60.1 51.8 49.3 51.4 69.4 60.3 58.8 59.8 75.2 65.9 64.6 65.5 0.185 0.176 0.199 0.193 84.3 59.5 46.9 56.6 14.1 1.9 1.6 2.7 46.4 56.0 29.6 42.7 57 696+000 Suchowola do Budziska tak tak 1094 438 710 714 52.6 52.8 47.7 52.0 10.8 10.9 10.6 10.1 43.2 43.8 36.7 42.9 53.0 52.1 47.6 51.4 62.7 62.4 58.5 61.9.3 71.0 64.6.3 0.205 0.207 0.221 0.195 61.7 60.7 40.6 56.0 5.2 6.6 2.1 5.5 43.4 36.1 37.6 35.0 do Warszawy - - 1092 542 691 692 59.5 56.2 54.2 55.0 11.0 9.9 10.8 10.4 49.7 46.7 44.8 45.4 60.1 56.1 53.1 54.8 69.4 66.5 65.2 65.2 75.2 71.8 71.8 71.5 0.185 0.177 0.199 0.190 84.3 76.0 64.8 72.0 14.1 7.2 7.1 6.5 46.4 57.9 31.0 48.1 58 696+000 do Budziska tak tak 1094 414 793 673 52.6 61.2 56.5 60.8 10.8 13.7 12.3 12.2 43.2 48.5 45.5.5 53.0 61.7 56.9 61.3 62.7 72.7 67.4 71.2.3 83.9 73.6 80.2 0.205 0.225 0.218 0.200 61.7 82.9 74.4 85.4 5.2 20.5 10.2 17.4 43.4 37.4 33.5 38.6 do Warszawy - tak 765 785 699 648 54.8 48.0 49.7 51.5 9.0 10.7 10.6 9.4 46.5 38.5 41.1 43.1 54.1 49.4.3 51.7 63.7 57.7 59.5 60.3 69.8 62.9 65.0 65.4 0.165 0.223 0.213 0.182 72.0 45.7 51.5 59.9 5.0 1.3 2.1 2.0 42.7 39.1 36.6 48.9 59 8+800 Sztabin do Budziska - - 666 729 873 668 54.4.0 53.9 53.7 10.2 13.4 10.8 9.2 45.6 35.5 44.1 45.2 54.7 52.0 54.7 54.2 63.5 61.6 63.9 61.8 68.1 68.5.2 67.9 0.188 0.267 0.201 0.171 71.6 57.2 68.2.5 3.6 3.8 5.4 3.0 35.6 34.0 34.1 40.6 do Warszawy tak tak 691 1 655 639 56.5 54.3 55.0 54.0 11.2 9.9 9.8 9.5 46.2 46.2 45.7 45.6 55.9 54.3 54.4 52.9 67.2 63.0 65.0 63.4 77.2.7 71.9 69.0 0.198 0.182 0.179 0.176 74.1.9.5 66.0 10.6 5.3 7.6 4.7 44.0 39.9 37.1 37.7 60 9+100 Sztabin do Budziska - - 628 713 842 612 62.1 58.6 56.6 58.6 12.9 11.9 14.1 13.0.6 48.6 41.6 46.9 62.2 59.1 58.4 59.4 73.9 69.0.1 71.3 80.1 76.1 77.2 77.9 0.207 0.204 0.2 0.222 85.7 80.8 73.4 78.8 26.1 13.0 15.3 18.0 35.2 36.9 35.7 51.6 do Warszawy - - 1423 1684 1886 1564 45.9 47.2 47.4 38.9 10.5 9.4 9.5 9.9 36.1 39.2 38.9 27.7 47.6 48.2 48.3 40.1 55.4 55.6 55.8 48.3 60.0 60.1 60.8 53.1 0.229 0.199 0.202 0.254 36.4 39.9 39.7 9.7 0.4 0.4 0.7 0.1 37.5 44.1 34.9 37.5 61 732+400 Augustów do Budziska tak tak 1432 1523 1794 1584 41.2 42.7 43.1 37.6 11.3 10.7 10.0 10.3 28.3 30.8 33.4 25.2 43.1 44.9 44.5 39.1 52.1 52.4 52.5 47.7 57.2 56.6 56.6 52.5 0.275 0.251 0.231 0.275 21.9 25.1 24.1 9.3 0.1 0.1 0.1 0.0 29.5 35.3 25.5 36.7 Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009

Tabl. 2.1.2. Zestawienie wyników pomiarów prędkości przed i po montażu fotoradarów dla pojazdów w swobodnym - wszystkie pojazdy. obecność obecność - wszystkie pojazdy pas / Lp km Miejscowość Kierunek Vdop masztu masztu liczebność [P] Vśr [km] S [km] V15 [km] V [km] V85 [km] V95 [km] WZV [-] Uvdop [%] Uvdop+20 [%] Uc [%] przekrój Przed Po Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III do Kudowa - - 380 - - - 51.9 - - - 15.6 - - - 33.3 - - - 53.6 - - - 69.0 - - - 75.5 - - - 0.300 - - - 13.4 - - - 0.0 - - - 32.6 - - - 1 37+200 Kłodzko do Warszawy tak tak 438 192 181 188 55.8 48.1 43.7 46.6 19.3 16.3 11.5 12.6 32.0 32.7 32.3 33.6 61.5 44.9 42.0 44.5 76.3 66.5 55.1 59.6 82.5 81.6 66.6 69.4 0.347 0.340 0.263 0.2 30.1 11.5 2.2 4.8 0.9 1.6 0.0 0.5 31.7 39.6 44.2 32.4 do Kudowa - - 419 340 241 261 63.9 54.6 52.0 58.5 16.7 14.0 13.7 16.4 48.6 40.3 37.9 42.5 64.2 55.0 53.2 58.1 80.8 69.0 65.2 75.2 92.0 77.2 71.9 85.4 0.261 0.256 0.264 0.280 33.9 12.9 7.5 21.1 5.7 0.0 0.4 3.1 27.0 27.4 32.0 31.4 2 44+000 Dębowina do Warszawy - tak 356 141 46 175 63.9 51.6 56.1 55.7 8.4 8.7 8.5 9.0 55.0 43.9 49.2 48.1 64.4 52.0 55.8 55.0 71.7 60.5 63.4 62.8 76.8 63.7 65.9 68.2 0.132 0.168 0.152 0.161 22.2 1.4 4.3 3.4 0.3 0.0 0.0 1.1 40.2 42.6 45.7 44.6 do Kudowa - tak 172 279 238 265 62.6 62.6 57.1 64.8 11.3 14.7 16.2 14.4 51.6 48.1 43.7 51.7 63.3 60.3 56.3 63.3 73.7 78.6 71.4 79.9 80.0 88.4 82.4 92.2 0.180 0.234 0.283 0.223 89.0 81.7 71.8 88.7 27.9 29.7 16.8 31.7 38.4 34.4 34.0 36.2 3 55+100 Braszowice do Warszawy - - 316 256 226 256 71.4 60.2 53.9 57.5 14.7 15.7 14.1 15.8 57.3 46.1 38.4 41.5.9 59.1 53.2 58.7 85.5 76.4 69.1 73.1 98.0 83.7 77.3 81.8 0.206 0.261 0.263 0.275 94.6 77.7 63.3 69.9 53.2 26.2 13.7 20.7 34.5 30.5 38.9 29.7 do Kudowa - - 295 352 334 282 60.5 65.9 65.0 59.7 12.9 12.3 14.1 9.8 48.9 53.2 52.3.1 60.3 65.8 64.2 59.2 72.6 77.2 78.1 68.4 81.4 83.8 88.6 76.8 0.213 0.186 0.217 0.164 82.0 90.1 87.7 85.1 20.3 34.4 34.1 12.4 25.8 29.3 37.4 28.0 4 59+3 Ząbkowice śląskie do Warszawy - tak 287 331 348 276.3 52.1 49.6 56.2 13.7 13.3 11.4 13.2 39.5 41.6 40.0 44.7 48.5 51.2 48.5 55.4 62.2 63.4 59.1 69.8 76.0 75.8 68.2 76.5 0.272 0.254 0.230 0.234 43.2 55.6 42.8 72.1 9.1 7.6 4.0 13.8 38.3 34.4 38.5 34.4 do Kudowa - tak 258 264 258 229 60.1 55.8 62.2 60.5 9.5 9.2 10.4 9.1 52.6 47.6 53.1 52.3 58.7 56.1 62.2 60.2 67.3 64.0 71.5 68.3 77.4.2 78.7 75.4 0.157 0.164 0.167 0.1 11.2 5.3 21.7 13.5 1.2 0.4 0.4 0.9 28.3 28.0 36.8 40.2 5 80+100 Wilków Wielki do Warszawy - - - 238 196 183-65.0 62.6.2-12.8 10.1 12.0-53.0 53.4 60.5-65.0 62.0 68.9-76.1 73.4 81.1-83.7 80.2 88.7-0.197 0.161 0.171-33.6 21.4 45.9-2.1 0.5 3.8-34.0 44.4 41.0 do Kudowa - - - 86 249 306-84.5 77.3 80.0-12.4 14.8 14.2-72.5 64.6 66.9-82.6 76.0 78.4-97.2 91.2 95.5-107.1 105.9 107.2-0.146 0.192 0.178-89.5 67.1 78.1-32.6 16.5 22.2-33.7 26.1 31.4 6 89+400 Mleczna do Warszawy - tak 294 274 236 221 65.9 64.6 73.7 67.2 9.2 13.5 14.1 13.9 57.9 54.5 62.2 56.7 64.5 61.9 71.9 65.3 73.9 76.1 84.1 76.0 81.4 87.4 93.4 93.5 0.139 0.209 0.192 0.206 26.5 23.0 55.5 29.4 2.0 4.7 7.2 6.8 34.4 28.1 34.3 35.3 do Kudowa - - 337 244 226 266 52.5 64.2 66.6 71.1 10.5 9.2 13.0 13.1 43.5 55.3 54.9 58.3 52.4 63.9 66.7.0 62.2 72.4 77.4 83.1 69.4 78.7 90.3 91.5 0.201 0.143 0.195 0.184 62.0 96.7 93.4 97.4 4.7 24.2 35.4.0 20.2 33.2 39.8 44.4 7 97+6 Pustków Wilczkowski do Warszawy tak tak 236 294 281 259 62.3 62.6 57.5 58.5 18.1 12.2 12.1 13.6 46.9.9 46.3 46.8 62.3 61.3 55.6 56.7 77.2 73.7 68.4 71.6 91.2 81.5 78.9 82.5 0.291 0.195 0.211 0.232 80.1 88.1.5 74.9 28.4 23.8 13.9 17.8 41.1 29.9 27.4 31.3 do Kudowa - - 297 251 261 268 68.3 67.3 68.0 68.3 16.8 14.1 16.0 16.0.5 55.3 52.3 51.8 69.4 68.8.0 69.7 83.0 78.7 81.5 81.5 95.8 87.3 91.5 96.1 0.246 0.210 0.236 0.234 47.5 42.2 49.0 48.5 7.7 3.6 5.7 7.5 29.0 41.4 46.7 42.9 8 103+0 Kobierzyce do Warszawy tak tak 261 244 252 230.8 65.2 60.0 57.9 16.8 14.6 14.9 12.6 59.3 57.1 51.1 48.2 71.1 67.3 61.6 59.1 84.0 75.0 71.6 68.2 97.1 82.8 78.2 73.9 0.237 0.225 0.248 0.218 54.0 33.2 21.0 12.2 9.6 2.9 2.8 1.3 34.5 34.0 37.3 32.6 do Kudowa 90/ - - 279 275 283 272 76.3 76.6 80.9 90.1 16.3 12.4 14.5 16.0 64.6 66.0 68.8 76.0 74.8 75.0 78.8 87.6 90.5 86.8 90.9 103.8 103.6 97.0 112.2 122.6 0.214 0.162 0.179 0.178 34.8 36.7 52.3 67.6 3.6 2.5 7.8 23.5 32.3 35.6 47.0 48.2 9 107+800 Magnice do Warszawy 90/ tak tak 313 265 307 2.5 75.2 64.9 72.1 12.6 11.1 9.9 11.0 60.1 64.9 56.4 61.9 69.4 74.7 64.3.6 81.2 86.4 73.2 82.0 89.9 95.7 85.1 93.0 0.178 0.147 0.152 0.153 16.3 30.9 3.6 17.4 1.0 1.5 0.0 1.1 28.8 34.7 23.8 32.2 pas zewn. 81 - - - 75.0 - - - 14.1 - - - 63.6 - - - 71.9 - - - 85.9 - - - 99.6 - - - 0.188 - - - 58.0 - - - 11.1 - - - 19.8 - - - do Kudowa tak - pas wewn. 576 - - - 64.9 - - - 10.7 - - - 55.5 - - - 63.9 - - - 72.9 - - - 83.5 - - - 0.166 - - - 22.0 - - - 3.1 - - - 20.5 - - - 10 144+3 Stępień pas zewn. 110 - - - 74.5 - - - 14.8 - - - 60.9 - - - 71.5 - - - 86.7 - - - 102.2 - - - 0.199 - - - 55.5 - - - 14.5 - - - 29.1 - - - do Warszawy tak - pas wewn. 432 - - - 67.8 - - - 13.6 - - - 58.1 - - - 65.4 - - - 73.6 - - - 95.3 - - - 0.200 - - - 28.0 - - - 6.7 - - - 22.5 - - - do Kudowa 40 tak tak 268 - - - 74.0 - - - 13.5 - - - 61.1 - - - 71.3 - - - 87.1 - - - 100.5 - - - 0.182 - - - 100.0 - - - 87.7 - - - 31.3 - - - 11 148+900 Oleśnica do Warszawy 40 - - 298 - - - 76.9 - - - 13.7 - - - 64.4 - - - 74.2 - - - 91.9 - - - 99.9 - - - 0.179 - - - 99.7 - - - 92.6 - - - 41.3 - - - 176+300 do Kudowa 90 tak tak 327 - - - 72.8 - - - 15.1 - - - 58.9 - - - 71.0 - - - 86.1 - - - 96.3 - - - 0.207 - - - 26.6 - - - 4.3 - - - 34.3 - - - 12 Syców 177+400 do Warszawy 90 tak tak 310 - - - 77.6 - - - 17.0 - - - 62.5 - - - 74.1 - - - 92.1 - - - 108.5 - - - 0.219 - - - 35.5 - - - 7.4 - - - 31.9 - - - do Kudowa - - 309 244 310 225 65.8 61.3 60.0 65.9 10.5 11.2 9.7 10.0 54.2 51.6 51.0 56.0 65.8 61.2 59.1 65.5 75.9 72.0 69.8 75.5 85.1 80.0 77.1 82.2 0.160 0.183 0.162 0.151 95.5 88.1 87.4 95.1 31.1 17.6 14.5 31.6 33.7 33.6 30.6 36.4 13 185+0 Gola do Warszawy tak tak 387 266 394 266 56.3 58.6 63.5 55.0 8.8 11.6 11.7 9.4 47.7 48.0 52.3 46.5 55.1 57.0 62.5 54.4 65.4.1 74.1 63.6 71.9 79.7 83.8 69.5 0.156 0.197 0.184 0.172 74.2 75.2 90.4 69.9 7.2 15.0 23.6 4.9 38.8 38.7 42.4 37.2 do Kudowa - - 321 2 311 216 86.2 71.0 71.1 63.7 22.6 15.8 13.6 11.3 61.5 54.3 57.8 54.1 85.6 71.7 69.6 63.9 109.1 87.2 84.2 73.3 124.2 95.8 96.2 81.5 0.262 0.222 0.192 0.178 80.7 52.6 48.9 25.9 41.7 11.9 7.4 2.8 38.6 34.1 32.2 27.3 14 207+200 Wieruszów do Warszawy - tak 302 264 257 197 85.7 65.2 67.9 65.3 18.4 10.9 9.9 10.7 69.8 55.6 59.4 57.0 83.9 64.6 67.2 64.9 104.8 75.1 76.4 73.6 118.6 81.2 86.1 79.4 0.215 0.167 0.146 0.163 83.8 28.8 35.4 22.3 33.4 2.3 2.3 2.0 41.7 36.4 40.1 40.1 do Kudowa - tak 356 197 361 190 71.3 59.1 60.5 78.7 13.9 13.2 14.1 22.1 55.3 46.7 47.8 59.5 71.6 56.9 57.7 73.5 84.0 73.1 73.8 97.5 94.7 83.8 88.6 127.4 0.195 0.224 0.232 0.281 94.7 74.1 167.9 95.8 55.6 19.8 32.1 57.4 27.8 27.4 21.3 39.5 15 215+000 Nowy Ochędzyn do Warszawy - - 321 184 379 197 81.9 64.6 72.1 63.2 18.0 11.2 13.9 11.3 65.2 52.2 59.6 54.4 80.5 65.4.7 62.1 97.5 74.9 83.9 73.9 110.7 81.0 95.4 81.8 0.220 0.174 0.193 0.179 99.1 108.7 97.6 92.4 72.9 44.6 53.0 19.3 42.4 39.1 32.5 40.6 do Kudowa - - 285 267 265 183 79.8 67.8 73.4 77.4 15.8 13.9 16.5 18.3 64.6 54.3 57.2 61.1 78.9 66.3 71.9 76.1 93.9 81.3 88.5 92.1 108.5 93.2 102.7 107.4 0.198 0.205 0.225 0.236 98.6 91.8 95.5 97.8 75.8 39.7 57.4 66.1 30.5 25.1 26.0 35.5 16 219+5 Tyble do Warszawy - tak 301 276 279 232 71.0 63.3 61.7 66.3 13.5 15.1 12.7 15.3 60.0 49.7.0 52.9.1 61.3 60.1 63.6 82.9 74.8 72.4 81.2 97.1 94.5 84.8 93.0 0.190 0.238 0.205 0.231 94.7 84.1 84.9 91.4.2 24.6 20.4 33.6 31.9 33.3 27.2 37.5 do Kudowa - - 351 285 294 218 53.8 60.8 52.6 58.5 9.7 12.3 11.0 12.9 45.3.5 43.2 48.4 54.0 61.1 53.0 59.0 62.9 72.4 62.4 69.4 68.3 79.0.8 76.8 0.180 0.202 0.210 0.220 69.8 86.0 63.6 80.7 3.1 20.0 5.4 14.7 33.0 27.0 28.6 33.9 17 239+800 Dąbrowa do Warszawy tak tak 316 269 294 209 53.3 53.0 42.5 51.9 9.7 11.0 11.0 9.0 43.6 42.6 33.3 44.2 53.0 52.8 43.3 51.6 62.0 63.0 51.5 59.6 71.4 69.7 60.0 67.7 0.182 0.207 0.258 0.173 63.6 61.7 19.7 55.0 5.7 4.8 0.7 2.4 31.6 37.2 25.9 38.8 do Kudowa - tak 310 230 210 207 62.4 52.8 45.3 45.3 10.9 11.5 7.9 7.8 51.5 44.9 38.4 39.5 62.7 52.9 45.1 45.2 72.4 62.1 51.6 51.5 80.8 71.7 56.7 58.6 0.175 0.217 0.175 0.173 89.0 63.5 21.9 18.8 20.6 6.1 1.4 0.5 23.5 37.0 30.5 27.5 18 255+0 Raducki Folwark do Warszawy - - 287 251 281 220 66.9 52.8 56.9 58.0 11.5 9.1 10.6 11.0 56.0 44.9 48.1 48.0 66.7 52.4 56.3 57.6 78.4 61.6 67.7 66.8 84.6 67.8 72.7 74.8 0.173 0.172 0.187 0.190 94.4 61.4 81.1 80.9 40.8 4.0 10.7 10.5 41.5 32.7 34.2 33.6 do Kudowa - - 254-321 - 54.9-53.3-12.3-10.9-45.1-42.2-53.6-53.4-65.4-62.5-73.0-71.9-0.224-0.204-64.2-61.1-9.1-6.5-31.1-25.9-19 274+000 Rusiec do Warszawy - tak 279-310 - 65.3 -.5-15.4-11.5 -.8-41.0-64.9-49.5-79.3-60.5-89.3-69.7-0.236-0.228-87.1-48.4-33.7-5.2-33.3-33.2 - pas wewn. 297 456 365 337 102.5 77.8 78.8 80.2 18.1 13.7 14.5 14.5 84.7 65.7 67.7 68.0 102.3 75.4 76.6 77.0 122.8 89.9 92.5 93.6 130.7 102.0 102.0 106.0 0.177 0.176 0.184 0.180 99.3 71.9 75.3 80.4 76.8 14.7 17.8 20.8 8.4 12.1 18.6 20.2 20 325+800 Daszówka do Warszawy - tak pas zewn. 562 833 636 643 77.4.6 71.8.9 13.1 9.7 9.7 9.6 66.8 62.5 62.8 63.0 75.5 69.4 71.7.5 89.4 79.4 81.9 79.8 101.1 86.1 87.6 86.1 0.169 0.138 0.135 0.136 74.6 46.5 56.1 52.4 14.4 2.4 1.7 2.8 56.6 49.5 60.2 60.0 pas wewn. 4 772 494 531 115.5 79.0 78.3 81.8 22.2 15.5 13.0 16.3 91.2 66.0 67.7 66.7 114.4 75.6 75.3 79.6 137.7 94.2 90.6 99.2 154.4 107.7 102.3 111.3 0.192 0.197 0.166 0.199 98.2 71.8 76.5 76.1 86.9 19.9 15.8 27.5 4.0 14.9 18.6 14.9 do Kudowa - tak pas zewn. 592 983 660 666 84.3 71.7 73.4 72.9 12.9 9.8 11.2 10.6 71.0 62.9 63.0 63.4 84.1.9 72.3 71.6 96.3 82.1 84.2 83.3 106.3 88.2 90.9 90.9 0.153 0.137 0.152 0.146 88.2 53.5 59.7 56.9 32.4 2.6 6.5 5.6 41.2 46.0 47.1 49.7 21 351+0 pas wewn. 389 - - - 115.5 - - - 19.6 - - - 99.7 - - - 110.8 - - - 133.0 - - - 153.4 - - - 0.1 - - - 99.5 - - - 95.1 - - - 7.7 - - - do Warszawy - - pas zewn. 571 - - - 85.1 - - - 16.5 - - - 71.5 - - - 82.2 - - - 100.8 - - - 114.0 - - - 0.194 - - - 87.2 - - - 28.7 - - - 51.1 - - - pas wewn. 430 413 412 400 108.8 82.9 81.0 81.5 16.7 14.6 15.4 15.3 92.0 69.8 67.1 68.1 106.8 79.4 78.5 78.3 127.2 97.8 95.3 96.8 139.6 111.1 106.7 110.4 0.154 0.177 0.191 0.188 100.0 83.5 76.9 79.0 87.9 24.9 24.0 24.0 28.4 11.4 13.8 15.0 do Kudowa - tak pas zewn. 606 671 675 644 86.8 73.0.3.8 13.4 11.5 10.7 10.9 73.9 63.9 60.6 60.5 85.2 72.1.0.5 99.7 83.4 80.4 81.0 110.5 90.9 88.0 88.4 0.155 0.157 0.153 0.155 92.1 58.4 49.5 51.6 37.6 6.1 2.8 3.4 44.9 41.9 46.7 44.6 22 362+400 Lubochnia pas wewn. 354 - - - 102.1 - - - 20.7 - - - 84.2 - - - 101.9 - - - 122.4 - - - 135.3 - - - 0.203 - - - 92.4 - - - 77.1 - - - 18.6 - - - do Warszawy - - pas zewn. 553 - - - 88.0 - - - 16.2 - - - 74.2 - - - 86.6 - - - 103.1 - - - 118.3 - - - 0.185 - - - 91.0 - - - 38.3 - - - 52.8 - - - pas wewn. 497 436 444 415 74.7 79.7 77.9 79.6 15.3 15.0 15.0 14.4 60.6 68.2 65.9 67.1.9 76.8 73.6 75.8 91.4 89.1 91.7 91.9 102.7 112.3 109.2 111.5 0.204 0.189 0.192 0.181 52.7 69.0 67.8 74.5 16.9 12.2 16.4 19.0 8.7-13.3 15.4 do Kudowa tak tak pas zewn. 555 597 714 672 72.9 76.7 71.2 73.9 11.9 11.3 9.6 10.9 62.3 67.0 62.6 65.2 71.8 75.8.1 72.6 84.6 86.5 80.4 82.8 94.6 93.9 87.8 90.0 0.164 0.148 0.135 0.148 57.1 74.7.3 62.5 6.8 9.5 3.5 5.1 45.0-46.1 45.1 23 363+900 Emilianów pas wewn. 351 - - - 95.9 - - - 15.3 - - - 80.8 - - - 95.3 - - - 111.6 - - - 122.8 - - - 0.159 - - - 96.6 - - - 61.5 - - - 15.4 - - - do Warszawy - - pas zewn. 560 - - - 85.0 - - - 13.3 - - - 72.6 - - - 83.2 - - - 97.8 - - - 108.9 - - - 0.157 - - - 89.1 - - - 31.3 - - - 52.1 - - - pas wewn. 1 526 513 466 108.1 76.7 75.2 80.3 17.4 12.6 12.2 14.5 90.2 66.4 64.9 67.3 107.9 74.8 74.7 78.9 125.9 87.1 86.6 91.9 138.5 99.5 94.5 109.9 0.161 0.165 0.163 0.181 99.4.3 66.1 78.3 85.2 10.5 9.2 18.7 11.6 15.8 19.5 17.0 do Kudowa - tak pas zewn. 588 694 658 610 74.0 68.4 68.2 69.8 11.5 9.8 11.2 10.4 64.1 60.5 59.7 61.1 74.0 68.4 69.0 69.8 84.8 76.9 77.8 79.6 93.1 82.5 84.8 86.4 0.156 0.143 0.164 0.148 64.8 41.5 43.6 49.0 8.2 1.0 1.7 2.1 35.4 42.5 46.8 46.9 24 387+800 Konopnica pas wewn. 428 465 446 422 107.8 81.1 80.5 77.6 19.9 16.8 16.8 15.3 86.4 67.5 65.7 65.2 108.2 77.2 77.8 75.9 128.9 96.5 94.5 91.1 141.2 116.5 114.9 104.9 0.185 0.208 0.208 0.196 97.9 77.4 74.0.4 80.1 21.9 21.1 16.8 15.0 16.1 16.6 19.2 do Warszawy - - pas zewn. 433 669 6 607 89.6.8.4 68.8 16.1 9.7 9.8 10.5 75.1 62.6 61.8 60.2 87.3 69.8 69.7 68.6 105.5 80.0 80.1 78.4 121.1 87.3 87.1 85.9 0.191 0.136 0.139 0.153 92.4 48.6 48.2 41.7 42.5 3.0 2.6 2.8 40.7 42.8 47.5 38.7 pas wewn. 445 276 463 418 62.5 84.0 69.5 73.0 24.2 23.4 16.3 18.4 34.8 57.3 51.4 51.9 61.4 86.9.9 73.7 88.7 105.8 86.2 90.9 98.1 121.6 95.9 102.1 0.388 0.279 0.235 0.253 44.7 90.6 51.8 57.2 13.0 69.2 9.5 16.3 11.7 19.2 15.6 18.4 do Kudowa - - pas zewn. 569 3 641 622 57.7 67.1 57.1 58.0 23.2 21.5 16.2 17.1 30.9 40.2 37.8 38.7 59.3 71.6 58.5 58.3 83.2 89.3 74.8 76.3 90.9 99.2 83.2 84.5 0.402 0.320 0.284 0.295 37.6 72.0 22.6 27.0 5.8 52.0 1.2 1.8 46.6 41.7 43.5 45.5 25 394+920 Babsk pas wewn. 557-665 628 71.6 -.9 54.0 19.5-20.7 22.2.2-28.4 30.4 71.4-52.2 53.3 92.4-71.7 76.9 104.1-81.8 89.8 0.272-0.406 0.412 53.0-17.1 26.9 17.2-2.6 4.9 14.0-12.3 18.6 do Warszawy - tak pas zewn. 668-804 714 66.0-46.7 47.5 20.4-19.8 20.4 43.3-23.6 23.4 66.7-47.2 47.3 87.9-68.7 69.4 97.3-76.2 79.6 0.309-0.424 0.430 44.9-12.9 13.2 11.5-0.2 1.0 54.3-44.9 51.4 pas wewn. 100/80 404 326 644 635 122.7 79.3 88.7 95.4 16.0 14.0 17.1 17.9 106.9 65.4 71.6 76.3 122.2 76.9 86.6 93.2 141.5 93.9 106.7 114.3 149.2 106.2 117.3 128.1 0.131 0.176 0.193 0.188 96.3 12.0 32.3 45.7 60.1 0.6 5.0 13.4 9.4 8.9 14.4 16.2 do Kudowa - tak pas zewn. 100/80 604 378 788 735 108.2 69.1 77.8 82.5 20.3 9.1 13.7 13.8 89.5 61.4 65.4 69.3 104.5 67.9 76.1 81.5 130.8 77.1 90.5 93.4 145.2 84.9 97.8 107.1 0.188 0.131 0.176 0.168 89.2 1.9 23.1 33.1 38.9 0.0 1.5 2.6.7 27.5 43.4 43.1 26 396+3 pas wewn. 100/80 406 - - - 115.2 - - - 16.8 - - - 97.2 - - - 114.9 - - - 132.6 - - - 143.5 - - - 0.145 - - - 92.4 - - - 43.6 - - - 16.7 - - - do Warszawy - - pas zewn. 100/80 514 - - - 96.3 - - - 21.2 - - - 74.6 - - - 92.7 - - - 119.4 - - - 132.9 - - - 0.220 - - - 64.4 - - - 19.8 - - - 48.1 - - - pas wewn. 513 399 536 1 69.4 66.7 65.1 66.6 21.7 12.6 15.8 15.3 45.8 55.0.3 52.6 69.9 66.5 64.8 65.2 93.1 78.9 79.1 79.9 104.1 87.0 92.1 94.5 0.313 0.189 0.242 0.229 49.9 35.8 34.3 32.7 18.3 3.5 5.2 8.2 15.0 39.1 19.6 15.8 do Kudowa - tak pas zewn. 671 389 624 623 62.8 74.0 58.2 60.1 19.6 15.7 15.3 13.8 41.2 60.4 42.1 45.7 63.3.8 60.2 60.6 83.8 89.0 72.6 73.2 95.5 101.2 79.3 80.4 0.313 0.212 0.262 0.229 36.8 51.4 21.0 20.7 8.6 13.4 1.6 20.7 46.5 23.1 45.0 41.3 27 407+360 Huta Zawadzka pas wewn. 482 2 472 467 84.9 80.5 76.9.2 22.2 28.9 18.0 15.6 61.3 47.2 58.3 54.6 84.1 82.7 76.4 67.4 109.3 109.2 95.9 86.6 121.9 134.3 109.1 98.9 0.261 0.359 0.234 0.222 71.8 60.8 60.0 44.1 40.9 41.2 21.6 10.9 20.7 26.4 19.1 14.6 do Warszawy - - pas zewn. 626 305 609 579 72.4 59.1 62.8 58.6 19.3 20.6 16.4 14.7.2 33.7 43.0 40.7 75.1 63.1 64.5 59.4 90.9 79.8 79.6 73.8 99.4 87.3 87.7 81.6 0.266 0.349 0.262 0.252 60.4 33.1 35.5 23.3 17.3 4.6 3.1 23.3 57.5 43.9 47.9 45.8 Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009

Tabl. 2.1.2 cd. Zestawienie wyników pomiarów prędkości przed i po montażu fotoradarów dla pojazdów w swobodnym - wszystkie pojazdy. Lp km Miejscowość Kierunek 28 435+300 Urzut 29 4+800 Marki 30 478+200 Słupno 31 515+0 Turzyn 32 520+380 Trzcianka 33 524+200 Knurowiec 34 528+0 Księży Kąt 35 533+600 Dybki 36 540+0 Nagoszewo 37 545+2 Ostrów Mazowiecka 38 553+000 Podborze 39 553+3 Podborze 40 560+4 Prosienica 41 561+0 Prosienica 42 567+0 Szumowo 43 572+300 Ostróżne 44 584+3 Wiśniewo 45 596+800 Rutki 46 598+800 Mężenin 47 602+0 Króle 48 609+600 Sikory Piotrowięta 49 617+5 Jeżewo Stare 617+800 Jeżewo Stare 51 631+300 Stacja Lotos 52 636+100 Choroszcz 53 679+0 Korycin 54 680+100 Korycin 55 690+6 Chodorówka 56 696+000 57 696+000 58 696+000 Suchowola 59 8+800 Sztabin 60 9+100 Sztabin 61 732+400 Augustów pas / przekrój Vdop obecność masztu Przed obecność masztu Po - wszystkie pojazdy V95 [km] Vśr [km] S [km] V15 [km] V [km] V85 [km] WZV [-] liczebność [P] Uvdop [%] Uvdop+20 [%] Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III pas wewn. 748 387 - - 107.0 91.7 - - 17.3 19.8 - - 90.3 72.2 - - 106.0 89.3 - - 123.3 112.5 - - 135.2 130.8 - - 0.162 0.215 - - 98.7 87.3 - - 85.6 48.3 - - 2.8 20.9 - - do Kudowa - tak pas zewn. 721 487 - - 74.5 73.8 - - 13.3 13.7 - - 61.8 62.7 - - 73.1 71.8 - - 87.2 85.5 - - 98.1 99.6 - - 0.179 0.185 - - 60.7 55.6 - - 12.6 10.7 - - 21.9 37.6 - - pas wewn. 717 359 - - 127.5 119.6 - - 16.0 16.8 - - 112.3 102.4 - - 124.1 118.4 - - 147.4 139.6 - - 157.2 147.3 - - 0.125 0.141 - - 100.0 99.7 - - 99.2 97.5 - - 1.3 17.8 - - do Warszawy - - pas zewn. 739 1 - - 101.3 91.7 - - 17.2 18.0 - - 85.0 75.2 - - 98.7 90.3 - - 118.5 110.5 - - 132.5 124.4 - - 0.1 0.196 - - 98.4 92.4 - - 73.3 51.1 - - 36.7 40.5 - - pas wewn. 390 - - - 58.1 - - - 17.8 - - - 42.3 - - - 51.2 - - - 79.3 - - - 91.4 - - - 0.306 - - - 54.9 - - - 29.0 - - - 7.2 - - - do Warszawy - - pas zewn. 558 - - - 47.9 - - - 14.6 - - - 34.8 - - - 44.5 - - - 64.5 - - - 75.2 - - - 0.305 - - - 35.7 - - - 9.3 - - - 30.6 - - - pas wewn. 260 459 - - 53.1 78.6 - - 13.3 14.4 - - 42.3 66.0 - - 49.7 75.7 - - 66.6 93.4 - - 80.5 104.5 - - 0.251 0.183 - - 49.2 98.7 - - 13.1 71.9 - - 8.8 17.4 - - do Budziska - tak pas zewn. 458 - - - 47.3 - - - 13.7 - - - 34.2 - - - 44.6 - - - 62.0 - - - 72.3 - - - 0.289 - - - 34.9 - - - 6.1 - - - 27.7 - - - pas wewn. 440 - - - 68.0 - - - 26.1 - - - 34.5 - - - 74.7 - - - 94.9 - - - 106.6 - - - 0.385 - - - 69.5 - - - 55.2 - - - 6.8 - - - do Warszawy - - pas zewn. 608 - - - 54.9 - - - 23.2 - - - 28.1 - - - 58.4 - - - 79.6 - - - 89.3 - - - 0.423 - - - 55.9 - - - 32.4 - - - 27.6 - - - pas wewn. 443 - - - 67.3 - - - 24.6 - - - 37.9 - - - 73.8 - - - 92.6 - - - 99.7 - - - 0.366 - - - 67.3 - - - 54.6 - - - 6.5 - - - do Budziska - - pas zewn. 530 - - - 55.6 - - - 22.3 - - - 30.5 - - - 56.6 - - - 78.7 - - - 90.3 - - - 0.401 - - - 58.3 - - - 31.5 - - - 28.1 - - - do Warszawy 90/ tak tak 443 422 456-67.6 68.9 68.9-13.7 12.4 13.0-54.8 57.3 57.2-66.8 67.8 68.0-81.6 80.1 79.8-89.8 89.3 91.5-0.202 0.180 0.189-21.0 20.6 27.6-1.6 0.9 1.3-43.8 41.9 45.8 - do Budziska 90/ - - 428 436 468-68.9.5 73.0-13.6 13.6 13.9-56.5 59.6 60.9 -.4 71.2 73.0-81.0 82.8 85.2-88.3 90.6 95.2-0.198 0.193 0.190-28.0 29.8 36.3-1.4 0.7 1.5-56.1 51.1 44.4 - do Warszawy tak tak 499 4 486 471 62.4 62.5 61.3 62.9 14.8 13.2 13.7 13.7 51.4 52.3 52.1 54.1 63.9 64.4 63.2 64.8 73.5 73.9 72.6 73.2 83.4 80.0 78.0 80.8 0.238 0.211 0.223 0.218 25.9 26.2 22.2 26.5 2.2 1.1 0.2 1.7 38.5 36.0 38.1 43.7 do Budziska - - 3 459 524 446 66.2 66.8 68.7 65.4 16.2 15.9 16.7 15.6 48.9 51.9 53.6 52.7 66.8 68.3 69.6 67.8 81.5 80.2 83.1 79.1 90.2 91.8 94.0 85.9 0.245 0.238 0.243 0.239 40.6 43.8 48.5 40.6 5.2 5.2 7.8 3.1 43.3 43.6 37.0 43.9 do Warszawy - - 392 371 406 419 67.1 76.1.0 71.9 15.0 15.8 16.9 17.1 55.6 64.6 59.9 61.3 67.8 76.7 71.5 72.4 79.2 88.4 82.4 85.7 91.1 100.6 92.4 95.5 0.223 0.207 0.241 0.238 41.8.9 56.2 61.1 5.9 12.9 5.9 10.5 45.4 51.5 48.8 49.6 do Budziska tak tak 454 437 480 435 62.1 66.8 64.3 62.5 12.9 13.2 15.1 15.5 52.3 57.1 52.9 53.0 63.1 67.2 66.4 64.7 71.7 77.1 76.6 74.9 81.2 86.6 84.5 82.7 0.207 0.198 0.235 0.248 20.5 37.5 34.0 28.0 1.8 3.7 1.7 2.3 42.3 48.1 48.1 48.3 do Warszawy 90/ tak tak 3 514 453 421 69.0 68.5 77.6 64.5 21.1 21.7 24.0 23.3 39.9 37.1 58.5 28.5 72.8 72.8 80.9 72.8 85.6 86.0 98.2 84.2 100.7 96.5 112.1 88.8 0.306 0.316 0.309 0.362 36.4 39.3 56.3 41.6 4.4 3.3 9.7 0.7 46.3 42.6 38.0.6 do Budziska 90/ - - 407 469 458 405 73.7 75.2 67.0.3 19.4 21.7 22.2 21.4 52.8 59.3 34.6 47.9 75.2 78.3.7 75.1 89.1 93.0 84.8 86.6 106.1 105.3 93.0 97.2 0.263 0.289 0.332 0.305 45.0 53.9 34.5 44.4 6.4 6.2 2.6 3.5 44.5 45.2 38.2 46.9 do Warszawy tak tak 394 455 485 418 66.7 69.0 71.0 67.5 10.7 11.9 11.8 13.1 58.2 60.2 62.4 59.0 67.8 69.7 71.6 69.2 75.4 77.9 80.5 77.0 83.5 85.1 87.3 84.0 0.160 0.172 0.166 0.194 39.1 48.6 57.7 46.7 1.5 2.0 3.7 1.2 37.1 41.1 44.5 47.1 do Budziska - - 341 417 369 375 66.9 69.3.6 72.1 14.6 12.5 13.4 14.7 55.8 60.1 61.4 62.0 66.7 69.5 71.7.8 80.9 79.1 81.5 84.7 89.1 86.4 88.2 97.0 0.219 0.180 0.190 0.205 36.4 47.0 56.6 52.3 5.0 4.1 3.8 10.1 38.7 47.7 49.1 49.6 do Warszawy tak tak 420 482 510 469.8 72.9 72.6 69.5 12.9 12.0 11.7 11.0 60.2 63.4 63.6 60.7.2 73.1 72.8.4 82.2 83.4 82.3 79.0 92.0 92.0 87.6 84.6 0.183 0.164 0.161 0.158 51.9 61.8 63.7 51.0 6.9 6.2 4.3 2.1 42.9 44.4 47.5 48.0 do Budziska - - 342 386 368 366 71.8 75.6 75.4 72.3 12.0 13.0 11.3 12.7 61.4 64.7 65.5 62.5 71.1 74.5 74.5 71.0 81.4 85.5 85.7 82.3 91.3 98.2 93.7 94.4 0.167 0.171 0.1 0.175 55.6 69.7 68.2 53.8 5.6 10.6 8.2 8.5 42.4 47.9 51.9 47.5 do Warszawy 60 - - 748 624 649 555 88.3 87.2 87.0 88.4 16.3 16.2 15.4 14.9 73.8 72.7 73.6 75.1 86.7 84.6 84.9 87.2 104.2 104.3 102.6 102.8 117.9 116.9 114.8 114.8 0.185 0.186 0.177 0.168 98.3 97.3 98.0 97.5 71.0 64.7 66.3.6 42.1 41.3 40.1 40.2 do Budziska 60 tak tak 527 391 397 336 75.7 75.9 77.7 73.9 14.6 13.2 11.6 12.2 62.8 63.9 66.1 61.5 74.4 75.9 77.7 73.8 88.3 88.0 87.8 85.0 101.9 97.5 97.2 93.9 0.192 0.174 0.149 0.165 90.9 90.8 94.7 88.1 32.8 32.7 41.1 25.6 44.6 46.8 46.3 51.8 do Warszawy - - 448 518 483 514 60.4 65.1 63.3 61.4 15.2 14.4 16.7 15.1 49.5 53.0 48.9 47.5 60.9 65.3 63.7 60.1 73.8 78.1 78.9 76.1 81.4 87.0 88.3 85.0 0.252 0.221 0.264 0.246 85.3 89.4 84.1 81.3 21.7 37.3 34.2 27.0 46.0 37.6 36.9 38.5 do Budziska tak tak 571 5 578 527 60.7 60.4 60.3 61.5 13.1 11.7 13.3 13.0.8.9 48.8.3 60.9 59.3 59.6 60.3 72.3.6 74.3 75.1 80.8 82.1 83.5 85.8 0.215 0.193 0.221 0.211 86.5 86.7 82.9 85.4 20.3 16.2 21.3 21.6 46.6 42.4 34.6 49.0 do Warszawy tak tak 426 499 440 8 56.1 63.4 62.7 57.5 16.1 17.5 18.8 18.4 38.0 45.4 42.3 32.2 57.4 65.8 65.2 60.2.6 78.7 80.2 75.7 80.0 87.1 87.1 82.6 0.286 0.276 0.300 0.320 74.2 84.0 81.1 72.4 15.7 38.1 38.0 24.4 51.2 43.1 40.7 41.7 do Budziska - - 553 477 524 528 60.7 64.8 61.5 62.4 17.4 17.2 16.9 17.2 39.1 42.0 41.0 42.5 63.6 67.6 62.9 64.2 76.0 80.9 79.2 79.3 83.4 88.7 86.8 87.3 0.286 0.266 0.276 0.276 81.0 81.6 79.4 79.4 32.2 43.4 30.9 33.9 46.1 40.3 32.4 45.3 do Warszawy - - 384 4 9 458 66.8.9 66.2 65.8 15.7 15.2 16.1 16.8 54.1 58.5.5 51.5 67.8 71.3 67.8 67.7 80.9 84.2 81.0 79.9 87.9 96.7 89.0 90.0 0.236 0.215 0.244 0.255 89.8 92.8 85.3 86.0 44.5 53.2 44.6 42.6 49.2 47.9 55.2.2 do Budziska tak tak 406 420 481 466 68.4 66.2 67.0 64.8 14.6 12.1 15.1 14.7 57.5 54.7 51.1 51.2 67.6 65.8 66.4 63.3 83.5 78.4 81.4 80.6 91.4 87.3 91.9 89.3 0.213 0.183 0.225 0.227 96.3 92.4 87.5 86.3 41.4 35.7 41.6 32.6 53.4 58.8 53.0 57.9 do Warszawy tak tak 393 458 465 482 63.3.8 68.6 75.5 13.9 12.1 12.9 14.2 51.5 59.3 56.2 62.8 62.1 69.5 69.1 75.4 76.9 83.8 80.9 87.8 87.1 89.2 87.8 100.1 0.220 0.171 0.188 0.187 88.5 97.2 93.8 95.9 28.8 48.5 46.0 68.0 49.9 53.3 56.1 52.3 do Budziska - - 408 411 451 481 71.3 77.9 72.5 68.8 14.9 11.8 15.2 13.6 57.0 67.6 57.9 55.6 72.7 78.1 72.5 69.2 84.7 88.8 86.4 82.2 90.4 95.7 97.4 89.9 0.209 0.151 0.209 0.198 94.1 98.5 93.1 92.9 57.8 77.1 55.9 47.0 52.9 59.6 51.4 57.4 do Warszawy - tak 452 457 386 433 84.5 67.7.1 67.3 18.4 12.6 12.7 12.5 69.4 55.6 58.3 54.8 83.5 67.3.8 67.5 101.5 79.1 82.3 79.2 115.9 88.8 87.4 87.3 0.218 0.186 0.182 0.186 84.7 38.7 52.3 39.3 29.9 4.4 2.6 2.8 57.1 48.6 60.4 59.1 do Budziska - - 477 445 433 457 77.9 74.0 71.3 72.8 18.1 15.5 15.2 17.8 64.6 58.8 57.4 51.1 79.9 75.9 72.5 75.2 91.0 87.4 85.6 88.0 104.7 96.8 92.5 98.0 0.232 0.210 0.213 0.245 76.5.1 60.3 66.3 16.4 11.0 7.6 10.9.9 51.9 49.7 49.5 do Warszawy - - - 348 449 437 86.3 74.2 72.7 73.4 18.4 13.8 14.3 14.2 75.3 62.8 61.7 61.5 85.5 73.8 72.0 73.4 100.6 85.6 85.2 85.5 116.8 92.2 93.9 94.9-0.186 0.197 0.193 78.8 67.0 57.0 62.9 13.3 6.0 7.6 7.6 59.0 51.7 45.2 51.3 do Budziska - tak - 372 476 431 91.4 72.9 71.0 71.3 21.8 12.4 12.7 12.5 77.5 61.4 60.5 60.6 87.4 71.7.5.2 110.3 86.2 83.3 84.7 125.9 91.7 90.2 92.0-0.1 0.179 0.176 86.4 57.3 51.9.3 20.3 9.1 5.3 7.7 52.1 48.4 45.8 42.9 do Warszawy - tak 393 457 440 425 71.1.9 68.8 65.2 17.5 13.9 13.9 13.9 57.0 60.6 58.2 52.3 73.2 72.0 69.0 66.1 86.7 83.6 81.6 77.5 95.1 90.5 89.6 85.0 0.246 0.195 0.202 0.213 61.3 57.3 47.3 38.4 10.7 5.3 4.8 1.9 44.8 44.9 45.7 40.0 do Budziska - - 382 3 1 484 75.4 77.1 71.8 71.2 16.7 14.5 14.1 15.0 61.8 63.0 58.5 57.2 76.9 77.2 72.2 71.2 89.5 89.8 85.2 85.8 98.2 99.9 91.0 91.5 0.222 0.188 0.196 0.210 69.9.6 56.5 53.9 13.1 13.7 5.8 6.0 48.2 44.7 41.3 45.9 do Warszawy 90/ - - 339 - - - 86.3 - - - 18.4 - - - 75.3 - - - 85.5 - - - 100.6 - - - 116.8 - - - 0.214 - - - 78.8 - - - 13.3 - - - 59.0 - - - do Budziska 90/ - - 359 - - - 91.4 - - - 21.8 - - - 77.5 - - - 87.4 - - - 110.3 - - - 125.9 - - - 0.239 - - - 86.4 - - - 20.3 - - - 52.1 - - - do Warszawy - - 666 418 439 394 74.2 67.7 66.4 63.5 12.6 12.7 13.0 13.8 61.8 56.0 53.3.0 74.2 67.1 66.7 63.7 85.9 80.7 78.4 77.5 95.0 87.5 87.4 84.9 0.1 0.187 0.195 0.217 98.3 92.8 90.7 84.5 65.3 42.1 38.5 31.5 49.2 44.3 48.7 41.9 do Budziska - tak 609 364 399 374 75.1 64.1 64.7 60.9 12.5 12.0 12.7 11.4 62.8 53.1 52.2.4 75.1 63.1 63.8 60.3 87.4 76.9 77.8 73.0 94.8 85.3 85.5 80.4 0.167 0.188 0.196 0.188 98.9 90.1 89.2 86.1 67.7 31.3 31.8 21.4 55.0 48.6 49.1 44.9 do Warszawy 90/ - - - 456 367 389 96.1 86.0 82.8 79.4 20.4 17.5 15.9 15.0 79.3 72.7 67.0 67.3 90.5 84.1 82.4 78.5 116.9 102.4 95.7 92.0 132.3 118.5 111.6 105.3-0.203 0.192 0.189 90.1 66.4 62.1 47.0 32.2 14.0 11.4 4.1 49.5 45.2 49.3 41.1 do Budziska 90/ - tak - 494 407 366 100.9 78.8 78.1.8 21.0 12.8 14.8 12.2 83.8 65.9 64.6 59.2 94.5 79.5 79.0.6 123.3 89.4 91.0 81.6 138.0 98.5 99.6 89.0-0.163 0.189 0.172 93.0 49.4 52.1 26.8 47.3 4.5 8.1 1.4 47.3 47.0 48.9 44.8 do Warszawy 90/ - tak 426 422 382 383 96.1 75.8 74.4 72.2 20.4 13.7 14.4 15.4 79.3 62.5 59.7 58.3 90.5 76.8 75.7 72.8 116.9 87.3 87.0 85.1 132.3 97.2 93.5 93.3 0.213 0.181 0.193 0.213 90.1 47.4 49.5 35.8 32.2 2.4 3.7 2.1 49.5 52.1 56.0 48.3 do Budziska 90/ - - 431 419 378 376 100.9 84.9 83.4 79.8 21.0 16.3 13.5 15.0 83.8 71.5.6 67.4 94.5 84.7 83.1 80.9 123.3 98.6 95.1 91.2 138.0 117.0 106.2 101.0 0.208 0.192 0.162 0.188 93.0 69.0 62.2 59.0 47.3 13.6 11.6 10.4 47.3 51.8.5 58.0 do Warszawy - - 422 421 461 427 62.9 68.0 64.3 68.2 16.3 10.9 11.2 11.9 46.7 57.6 54.1 56.2 64.4 68.0 63.8 69.2 77.5 78.8 75.0 80.2 86.5 85.3 81.4 87.4 0.259 0.160 0.175 0.174 82.5 95.5 92.6 93.2 32.5 40.6 28.9 45.0 52.6 54.4 47.3 54.3 do Budziska - tak 418 379 409 440 64.2 59.6 57.8 59.8 17.4 9.8 11.0 11.2 52.0 51.4 49.2.2 66.5 59.1 57.1 58.4 78.3 68.8 66.7.9 88.3 75.4 77.7 80.6 0.271 0.164 0.191 0.187 86.6 88.4 82.6 85.5 36.6 12.4 11.5 16.4 47.8 49.3 49.1 43.4 do Warszawy - tak - 399 434 457 62.9 59.5 56.1 56.3 16.3 10.3 10.8 10.2 46.7 49.7 46.1 46.7 64.4 58.8 56.0 56.3 77.5 69.0 66.0 65.7 86.5 76.9 74.3 72.3-0.174 0.193 0.181 82.5 83.5 71.9 74.8 32.5 14.0 9.7 7.9 52.6 52.1 54.4 47.5 do Budziska - - - 535 585 623 64.2 55.1 53.4 55.4 17.4 14.5 13.8 14.6 52.0 40.1 38.4 39.7 66.5 55.7 53.6 56.0 78.3 69.4 68.0.9 88.3 79.5 76.0 79.6-0.264 0.258 0.264 86.6 62.1 58.1 60.7 36.6 13.8 11.3 16.4 47.8 40.2 39.1 47.4 do Warszawy 90/ - - 380 5 453 368.8 76.2 76.3 68.4 10.7 14.1 13.7 11.4 60.7 64.4 63.4 57.9 71.1 77.1 75.6 68.8 81.0 88.1 87.4 79.9 88.9 97.6 100.4 85.9 0.151 0.185 0.179 0.167 36.3 46.0 38.0 26.9 0.8 4.0 5.3 0.5 63.4 51.2 47.5 49.7 do Budziska 90/ - tak 256 637 413 420 55.1 72.2.6 78.1 30.9 11.9 10.9 14.4 18.1 60.2 59.2 65.1 65.8 72.4.7 76.7 86.7 83.1 81.9 89.8 96.6 89.8 88.2 107.3 0.561 0.165 0.154 0.185 26.6 30.9 31.0 42.6 3.5 1.4 1.0 4.5 57.0 45.5 51.6 44.3 do Warszawy 90/ - tak 5 728 571-66.3 65.9 63.5-24.2 12.0 12.1-30.6 55.2 53.1-73.1 66.2 63.6-87.6 77.3 75.0-97.2 84.2 81.6-0.365 0.182 0.190-38.2 22.0 13.5-3.3 0.3 0.4-42.5 42.9 37.1 - do Budziska 90/ - - 4 820 616-66.6 69.1 65.0-23.0 14.4 13.2-29.0 57.1 52.0-72.8 68.7 65.0-85.6 82.3 78.3-93.3 92.8 85.7-0.345 0.209 0.203-34.1 20.6 17.9-1.4 1.1 0.3-41.3 28.7 32.6 - do Warszawy - - 330 352 424-62.0 60.9 58.7-13.0 10.9 12.2 -.1.9 48.4-62.7 60.4 58.2-75.3 72.0.7-82.3 77.9 77.6-0.209 0.178 0.207-85.5 86.4 79.7-24.8 20.2 15.6-31.2 38.4 42.5 - do Budziska - tak 361 338 465-66.6 57.7 58.6-15.6 11.9 13.4-51.5 47.9 46.8-68.8 56.6 56.5-81.5 69.3 73.6-89.1 80.9 82.5-0.235 0.206 0.229-88.1 77.5 75.5-44.3 12.7 20.2-43.5 47.3 36.3 - do Warszawy - - 301 301 408-60.3 60.0 59.8-10.9 11.1 12.5-48.4 49.3 48.2-60.1 58.4 59.6-71.7 72.0 72.1-79.0 79.2 79.7-0.181 0.186 0.208-83.1 84.1 79.9-18.9 21.3 20.1-36.2 42.9 45.3 - do Budziska tak tak 352 296 462-57.3 58.6 55.8-13.5 11.7 13.7-47.4 48.5 42.8-57.1 58.4 55.7 -.1 69.5 69.4-80.9 77.9 79.9-0.236 0.200 0.246-77.6 81.4.1-15.6 14.2 13.2-44.0 48.3 32.3 - do Warszawy - - 174 283 354 295 57.6 65.2 65.3 59.2 14.8 11.2 13.3 13.3 47.1 54.8 52.7 47.4 55.8 63.5 64.9 58.7 69.3 74.9 76.7 71.7 78.0 84.3 85.6 80.2 0.257 0.172 0.203 0.225 78.7 94.0 89.0 79.0 14.4 31.4 33.9 17.6 51.1 42.4 46.6 40.7 do Budziska tak tak 231 266 383 282 57.3 65.0 61.7 63.5 13.0 12.2 13.3 12.4 46.7 54.3.2 51.8 57.6 64.2 60.7 62.3 67.8 77.9 74.5 76.0 82.3 86.7 86.4 87.7 0.227 0.187 0.216 0.195 76.2 94.7 85.4 89.4 12.6 32.0 23.8 27.7 32.9 54.1 38.6 42.9 do Warszawy - - 627 368 449 366 59.0 57.6 51.7 56.5 12.1 11.2 12.6 12.0 48.1 47.4 38.8 45.7 59.4 58.2 51.8 56.6 69.7 67.6 63.8 68.5 76.2 74.2 73.3 75.1 0.206 0.194 0.243 0.212 82.1 77.7 58.1 74.6 14.7 10.3 6.9 13.1 43.2 51.9 32.1 37.4 do Budziska tak tak 571 317 394 296 54.3 55.7 54.4 55.5 11.2 10.7 10.9 10.8 45.2 47.8 44.0 44.8 54.2 55.3 53.7 55.1 64.8 64.6 65.5 66.9 73.0 72.3 73.0 72.8 0.206 0.192 0.200 0.194 69.4 76.3 67.8.3 7.9 6.9 7.1 8.4 39.8 30.6 27.9 31.4 do Warszawy - - - 316 476 443 59.0 52.3 49.3 52.8 12.1 10.2 9.8 9.8 48.1 43.3 38.7 44.3 59.4 52.2 49.8 53.0 69.7 61.3 59.3 61.5 76.2 67.7 65.4 68.5-0.196 0.200 0.186 82.1 62.7 48.3 64.1 14.7 3.5 1.9 4.1 43.2 57.6 29.4 45.6 do Budziska tak tak - 2 359 360 54.3 53.5 49.2 53.6 11.2 12.2 11.2 10.8 45.2 43.6 37.7 43.7 54.2 52.7 49.5 52.5 64.8 64.6 60.1 64.5 73.0 74.7 66.2 72.0-0.228 0.228 0.202 69.4 61.1 47.1 61.9 7.9 8.9 3.3 8.3 39.8 31.9 30.4 32.2 do Warszawy - - - 302 392 391 59.0 57.1 54.9 56.1 12.1 10.9 11.3 10.6 48.1 46.5 44.8 46.6 59.4 56.9 53.8 56.1 69.7 67.9 66.0 65.8 76.2 75.3 72.8 73.3-0.190 0.206 0.188 82.1 76.2 67.3 76.0 14.7 9.3 8.9 8.2 43.2 56.6 33.9 48.8 do Budziska tak tak - 254 422 362 54.3 61.7 57.7 62.8 11.2 15.4 13.0 12.9 45.2 47.5 45.9 51.1 54.2 62.8 58.5 63.2 64.8 74.8 68.9 73.9 73.0 86.6 77.2 84.9-0.249 0.225 0.206 69.4 81.5 77.3 87.0 7.9 24.8 12.8 22.7 39.8 39.4 40.0 45.9 do Warszawy - tak 412 456 407 391 55.4 48.1.3 52.3 9.7 11.5 11.0 9.4 46.5 37.5 41.1 43.8 54.6 49.5.8 52.3 64.8 58.4 61.0 61.0.5 63.7 66.2 66.0 0.174 0.240 0.219 0.180 73.3 46.3 53.3 63.2 5.8 1.5 3.2 2.6 44.4 36.8 38.8.1 do Budziska - - 330 410 388 362 54.2 49.2 53.5 53.7 12.0 14.3 11.9 10.3 43.6 34.6 42.9 44.3 54.8.4 54.4 54.2 64.5 62.4 64.5 63.6.7 69.1 71.6 69.2 0.222 0.291 0.223 0.192 69.1 51.0 65.2 68.0 5.2 4.4 6.2 4.4 36.4 31.5 31.2 40.3 do Warszawy tak tak 369 399 368 394 57.2 55.3 55.7 54.9 11.2 10.2 10.1 10.0 46.7 46.8 46.8 45.9 56.5 55.5 55.1 54.5 68.7 64.5 66.0 65.0 78.3 72.1 72.4 72.8 0.197 0.184 0.181 0.181 78.3 73.7 72.8 69.8 12.7 7.0 8.4 6.3 47.7 41.1 41.0 38.8 do Budziska - - 318 369 376 362 62.5 59.9 59.2 59.6 14.3 12.4 14.0 12.7 49.7 49.3 45.9 47.7 62.6 59.7 60.8 60.0 75.7 71.7 73.5 72.3 86.1 80.2 79.8 79.1 0.229 0.207 0.236 0.213 84.3 82.1 77.4 81.5 28.6 18.2 21.3 19.9 34.3 35.8 32.7 45.6 do Warszawy - - 445 556 524 577 46.8 47.5 49.0 40.1 11.3 10.9 10.5 10.4 37.5 39.0 41.0 28.9 48.2 49.4 49.7 41.4 57.3 57.2 58.0 49.5 61.6 61.5 63.0 55.1 0.242 0.229 0.215 0.259 42.2 45.9 47.7 13.0 0.7 0.4 1.1 0.0 41.1 47.7 45.2 43.2 do Budziska tak tak 445 559 538 587 44.7 44.7 46.1 39.2 10.8 10.7 10.1 10.6 35.2 35.2 37.9 27.5 46.2 46.8 47.5 40.6 54.6 53.8 54.7 49.2 59.4 58.4 58.8 53.7 0.241 0.240 0.220 0.271 32.6 33.1 36.8 12.8 0.4 0.0 0.2 0.0 31.7 39.4 32.7 40.4 Uc [%] Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009

Tabl. 2.1.3. Zestawienie wyników pomiarów prędkości przed i po montażu fotoradarów dla całego u - pojazdy lekkie. obecność obecność - pojazdy lekkie pas / Lp km Miejscowość Kierunek Vdop masztu masztu liczebność [P] Vśr [km] S [km] V15 [km] V [km] V85 [km] V95 [km] WZV [-] Uvdop [%] Uvdop+20 [%] przekrój Przed Po Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III do Kudowa - - 908 - - -.8 - - - 13.9 - - - 34.4 - - - 51.6 - - - 66.6 - - - 72.1 - - - 0.275 - - - 8.3 - - - 0.0 - - - 1 37+200 Kłodzko do Warszawy tak tak 563 475 400 444 54.8 47.8 46.4 47.8 19.0 13.3 9.5 10.8 32.4 35.4 38.4 37.6 57.6 45.6 44.9 46.4 76.3 60.1 55.1 57.9 83.1 73.9 63.8 68.8 0.347 0.279 0.204 0.227 26.1 6.9 2.0 4.3 1.6 0.8 0.3 0.2 do Kudowa - - 626 616 408 385 67.0 53.5 53.9 59.1 15.2 13.2 12.6 16.6 52.8 39.2 41.5 41.9 66.7 54.0 53.7 59.0 82.6 67.0 65.7 76.4 92.1 75.2 75.8 86.1 0.227 0.247 0.233 0.282 39.1 9.7 8.8 21.8 6.7 0.0 0.7 3.4 2 44+000 Dębowina do Warszawy - tak 656 178 46 393 60.9.1 54.6 54.9 8.8 9.9 9.1 7.3 52.6 39.8 48.6 47.6 61.6 51.0 54.7 55.4 69.3 60.2 61.3 61.2 74.6 64.2 65.4 65.5 0.145 0.197 0.167 0.133 11.7 1.1 4.3 1.5 0.3 0.0 0.0 0.3 do Kudowa - tak 622 5 423 443 58.7 57.2 52.8 60.8 10.9 15.9 15.4 14.4 48.2 43.2 38.9 48.5 58.6 56.5 53.4 59.9 69.8 74.0 66.8 75.7 76.3 82.8 75.4 84.4 0.185 0.277 0.291 0.236 80.1.0 62.2 80.8 14.6 20.0 10.9 21.2 3 55+100 Braszowice do Warszawy - - 590 2 437 430 69.0 59.0 53.0 57.6 13.2 13.6 11.3 13.8 56.8 46.9 44.3 45.5 68.9 57.8 53.1 57.6 81.4 71.5 63.3 71.3 92.5 81.0 71.7 78.5 0.191 0.231 0.213 0.240 93.9 77.9 66.8 74.7 46.1 19.5 5.7 16.7 do Kudowa - - 588 736 626 542 61.1 65.1 62.3 59.4 11.6 12.4 14.0 9.0.3 52.7 49.9.3 60.3 65.6 62.4 58.8 72.1 76.3 75.3 67.8 80.0 83.1 84.7 74.3 0.190 0.191 0.224 0.152 86.1 88.9 84.7 85.4 19.0 33.6 27.2 10.7 4 59+3 Ząbkowice śląskie do Warszawy - tak 576 602 598 517 43.6 44.8 44.4 48.9 14.1 13.6 11.6 13.9 30.1 31.6 32.9 33.8 43.8 45.6 44.9 49.9 56.7 56.2 55.0 62.0 69.0 66.6 61.5 72.8 0.324 0.303 0.260 0.284 27.6 33.1 28.4 49.5 4.7 3.0 1.5 5.8 do Kudowa - tak 529 558 457 398 57.4 54.1 59.5 57.9 9.8 8.7 9.9 8.1 49.1 45.4.8 49.9 56.9 54.2 58.9 57.4 65.4 62.2 68.4 65.7 72.6 68.9 76.9 72.2 0.1 0.161 0.167 0.140 7.6 3.9 12.7 8.0 0.9 0.2 0.4 0.3 5 80+100 Wilków Wielki do Warszawy - - - 429 362 392-61.5 58.2 68.1-13.2 10.3 11.9 -.1 47.8 58.2-62.4 58.6 68.3-73.4 67.2 78.4-80.6 75.2 86.5-0.215 0.178 0.174-22.6 11.3 40.8-0.9 0.3 2.8 do Kudowa - - - 217 691 689-78.5 72.6 77.1-11.1 14.4 13.3-68.0 60.3 65.0-77.8 72.7 75.1-89.5 85.1 90.1-97.5 94.9 101.9-0.141 0.198 0.173-78.8 60.6 69.7-14.3 9.0 15.1 6 89+400 Mleczna do Warszawy - tak 765 603 445 538 63.1 59.8 69.0 63.6 8.4 10.4 12.3 11.0 55.8 51.8 58.5 54.2 62.4 58.2 67.4 61.9.3 67.8 78.2 73.6 76.9 79.3 87.9 82.4 0.133 0.175 0.178 0.172 15.3 10.0 36.0 21.4 1.3 2.2 4.3 2.6 do Kudowa - - 1051 483 416 609 48.5 64.1 65.8.2 11.3 8.3 11.3 11.6 39.4 56.5 55.0 60.0 49.5 63.7 65.0 69.7 58.2 72.2 75.9 81.0 63.8 77.8 84.6 88.0 0.233 0.130 0.172 0.165 48.0 97.5 96.4 97.4 1.7 21.7 32.2 48.9 7 97+6 Pustków Wilczkowski do Warszawy tak tak 647 712 694 692 55.0 56.5 51.5 47.8 13.6 12.1 11.2 15.5 42.0 45.7 41.8 33.9 55.3 54.9.1 48.2 66.6 67.6 61.7 62.0 75.2 78.6 71.6 72.7 0.247 0.215 0.217 0.325 68.0.4.1 42.9 11.3 11.5 6.1 7.1 do Kudowa - - 790 521 2 552 66.3 64.7 63.1 64.0 16.0 15.2 19.0 17.9 51.8 51.0 42.7 45.0 67.9 67.1 67.8 67.2 79.9 77.3 79.4 78.4 87.3 85.0 87.8 89.9 0.241 0.235 0.300 0.279 41.3 35.9 42.2 38.2 4.1 2.5 3.6 4.9 8 103+0 Kobierzyce do Warszawy tak tak 742 623 910 7 66.1 63.8 59.4 55.8 13.7 11.8 11.6 10.4 56.6 54.4 51.7 45.8 66.8 65.5 60.5 56.6 77.3 72.9 68.2 64.9 86.4 78.8 74.4 72.1 0.207 0.186 0.196 0.186 36.7 24.9 11.6 7.2 3.0 1.3 1.0 0.3 do Kudowa 90/ - - 903 661 665 572.5 74.8 79.1 85.1 17.1 11.2 12.7 13.9 60.0 63.8 68.0 72.3 71.7 74.6 78.1 84.8 84.1 84.5 88.8 96.7 93.4 93.2 101.7 107.7 0.243 0.1 0.160 0.164 7.5 7.6 13.5 30.8 1.0 0.8 2.7 4.0 9 107+800 Magnice do Warszawy 90/ tak tak 890 667 921 825 67.9 73.2 62.9 67.4 11.4 10.9 8.4 10.5 58.9 63.2 55.1 58.3 68.1 73.5 62.0 66.1 77.8 83.2.3 77.1 85.8 89.7 77.3 86.0 0.168 0.1 0.134 0.155 2.4 4.8 0.7 2.9 0.1 0.4 0.0 0.2 pas zewn. 81 - - - 74.4 - - - 15.1 - - - 62.1 - - - 71.3 - - - 85.0 - - - 110.6 - - - 0.203 - - - 54.3 - - - 9.9 - - - do Kudowa tak - pas wewn. 1717 - - - 61.4 - - - 9.5 - - - 52.8 - - - 60.7 - - - 69.0 - - - 76.2 - - - 0.155 - - - 12.3 - - - 1.7 - - - 10 144+3 Stępień pas zewn. 120 - - - 73.4 - - - 15.8 - - - 59.6 - - - 71.4 - - - 91.0 - - - 101.9 - - - 0.215 - - - 53.3 - - - 15.8 - - - do Warszawy tak - pas wewn. 1299 - - - 63.7 - - - 11.1 - - - 55.1 - - - 62.6 - - -.5 - - - 81.7 - - - 0.175 - - - 16.2 - - - 3.0 - - - do Kudowa 40 tak tak 434 - - - 69.6 - - - 13.9 - - - 56.1 - - - 67.5 - - - 82.2 - - - 97.7 - - - 0.200 - - - 100.0 - - - 74.9 - - - 11 148+900 Oleśnica do Warszawy 40 - - 8 - - - 79.2 - - - 12.9 - - - 66.5 - - - 78.1 - - - 92.4 - - - 100.8 - - - 0.162 - - - 99.8 - - - 94.6 - - - 176+300 do Kudowa 90 tak tak 548 - - - 67.1 - - - 14.9 - - - 52.3 - - - 65.8 - - - 81.7 - - - 92.0 - - - 0.223 - - - 6.2 - - - 1.1 - - - 12 Syców 177+400 do Warszawy 90 tak tak 6 - - -.4 - - - 16.9 - - - 55.1 - - - 68.2 - - - 86.4 - - - 101.3 - - - 0.241 - - - 10.8 - - - 2.9 - - - do Kudowa - - 761 489 658 421 62.8 59.2 58.6 66.0 10.1 10.1 9.0 9.8 52.9.3.1 56.3 62.5 59.1 58.3 65.3 72.0 68.5 66.8 76.1 80.3 75.2 74.6 82.7 0.161 0.171 0.153 0.148 92.0 85.3 85.4 97.6 19.7 12.7 10.0 29.2 13 185+0 Gola do Warszawy tak tak 845 439 697 381 53.5 54.0 59.1 52.2 8.4 11.0 10.6 8.6 46.1 43.2 48.4 43.9 52.3 53.5 58.6 51.1 61.5 64.3 69.7 61.0 68.2 72.2 78.1 64.8 0.156 0.204 0.179 0.165 64.4 61.5 80.6 58.8 3.6 7.3 13.2 2.6 do Kudowa - - 544 433 555 366 87.8 71.1 72.1 63.6 20.3 14.5 11.5 10.9 68.4 55.9 60.7 54.2 86.2.3 71.5 63.9 108.9 85.0 83.3 73.5 125.0 94.3 90.6 78.4 0.232 0.204 0.160 0.171 84.0 51.0 55.5 24.3 41.4 8.5 5.6 1.9 14 207+200 Wieruszów do Warszawy - tak 553 525 9 331 81.9 59.2 60.6 59.5 18.1 11.8 10.2 10.8 65.4 49.4.8.2 79.5 59.8 61.1 59.1 100.8 69.0 69.2 67.4 116.1 75.2 76.5 74.7 0.221 0.199 0.169 0.182 75.8 11.6 12.6 8.8 26.9 1.5 0.8 0.9 do Kudowa - tak 0 353 823 285 71.5 54.4 56.5 71.5 12.7 12.6 12.7 15.1 58.1 43.8 45.0 57.8 71.1 51.5 54.4 69.1 82.7 66.1 68.2 84.7 93.8 78.5 80.4 102.2 0.177 0.232 0.224 0.212 97.0 57.2 65.2 95.8 54.0 11.9 12.5 46.3 15 215+000 Nowy Ochędzyn do Warszawy - - 600 452 927 387 76.1 64.8 69.0 61.7 15.5 14.2 12.8 10.4 61.8 51.8 57.7 53.0 74.4 64.1 68.0 60.3 91.0 78.3 79.1.9 102.9 87.8 89.9 79.5 0.204 0.220 0.186 0.168 98.8 88.5 95.8 91.2 60.5 30.5 41.2 15.5 do Kudowa - - 593 496 533 339 78.2 64.3.4 74.9 14.5 13.5 15.4 15.7 64.8 52.5 55.7 59.6 76.7 62.0 69.4 74.0 92.0 76.2 83.7 90.1 104.7 91.4 96.8 100.0 0.185 0.210 0.218 0.210 98.7 88.7 93.8 96.5 72.8 27.0 47.8 62.8 16 219+5 Tyble do Warszawy - tak 655 498 623 360 69.5 58.3 57.3 63.2 12.2 13.3 13.2 13.1 59.3 46.7 47.1 51.9 68.8 57.0 56.9 62.3 80.7 67.7 68.0 75.2 89.1 87.9 79.0 83.8 0.175 0.227 0.230 0.207 96.6 76.9 75.9 89.2 43.1 11.6 12.2 21.4 do Kudowa - - 649 564 542 392 52.5 60.2 52.2 56.3 9.0 11.0 10.8 12.8 43.9.6 42.2 44.1 52.4 60.0 53.2 57.5 60.9.3 62.7 68.2 67.1 78.0 68.0 72.6 0.171 0.182 0.207 0.227 61.5 86.3 61.3 76.3 2.6 16.1 3.7 11.2 17 239+800 Dąbrowa do Warszawy tak tak 625 464 655 395 51.2.4 40.1 49.4 9.7 11.2 11.0 9.0 42.9 40.6 30.1 41.8.9 51.0 41.8 48.5 60.2 60.2 49.5 57.7 67.1 66.7 54.6 65.7 0.189 0.223 0.276 0.182 53.3 52.2 12.8 43.3 4.0 2.6 0.3 1.5 do Kudowa - tak 425 324 393 354 61.4 48.3 42.5 43.7 10.2 11.7 7.5 7.2 51.5 36.4 35.8 38.5 61.3 49.2 41.7 43.4.7 60.5 48.8 49.5 77.7 64.4 54.6 54.9 0.165 0.242 0.176 0.165 88.2 46.9 12.2 12.7 16.7 3.1 0.8 0.3 18 255+0 Raducki Folwark do Warszawy - - 338 334 372 353 67.4 53.0 56.8 57.4 11.7 9.3 10.8 10.6 57.1 44.7 48.1 47.5 67.4 53.0 56.4 56.5 78.7 61.9 68.6 66.9 84.4 69.0 73.9 74.5 0.173 0.175 0.190 0.186 94.1 62.9 79.8 78.5 42.3 4.2 10.5 11.0 do Kudowa - - 471-447 - 53.6-53.4-11.7-10.7-43.3-43.3-52.7-53.9-64.7-62.9-72.1 -.2-0.218-0.200-61.8-65.3-7.2-5.1-19 274+000 Rusiec do Warszawy - tak 418-434 - 64.5-49.8-14.9-10.7-52.5-40.8-62.5-48.3-76.5-59.5-93.3-68.1-0.231-0.215-89.7-42.9-25.6-3.7 - pas wewn. - 653 495 452-77.1 77.4 78.9-13.3 14.3 15.5-65.6 66.4 67.7-74.6 74.8 76.0-89.4 89.9 93.8-101.1 102.7 105.1-0.172 0.185 0.196-69.5 71.3 79.2-14.2 14.5 18.8 20 325+800 Daszówka do Warszawy - tak pas zewn. - 961 567 584-67.8 69.3 68.5-10.2 9.8 9.7-60.4 61.3 60.0-66.4 68.6 68.1-75.1 77.7 76.7-84.8 86.5 84.2-0.1 0.142 0.141-30.7 41.4 38.7-2.8 3.2 2.9 pas wewn. - 1245 900 861-78.2 76.4 81.3-14.5 11.5 16.1-65.9 66.4 66.9-75.0 74.2 78.7-93.4 85.6 99.2-106.0 97.2 110.3-0.186 0.151 0.198 -.7.7 75.5-18.3 10.9 26.6 do Kudowa - tak pas zewn. - 1148 733 782-68.9.5 71.1-8.9 10.1 10.6-62.1 61.6 61.7-67.9 69.8 69.4-75.9 80.0 81.0-84.2 86.2 91.2-0.129 0.143 0.149-38.0 48.2 47.3-2.0 3.7 6.0 21 351+0 pas wewn. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - do Warszawy - - pas zewn. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - pas wewn. 763 583 597 591 107.6 83.1 80.3 80.8 15.2 14.8 15.0 15.2 92.9 69.7 66.6 67.2 106.4 79.7 77.7 77.4 124.0 98.3 94.8 95.9 134.5 111.2 106.1 109.8 0.141 0.178 0.187 0.188 100.0 83.5 77.2 78.3 88.9 25.7 23.3 23.0 do Kudowa - tak pas zewn. 894 780 656 698 86.5 72.2 68.3.3 14.2 11.3 10.9 11.3 73.3 62.7 59.4 60.3 85.0.6 67.2 69.6 100.9 82.5 78.0 80.2 111.0 91.0 87.0 89.4 0.164 0.157 0.159 0.160 90.2 51.9 35.4 48.1 34.5 6.0 3.4 4.4 22 362+400 Lubochnia pas wewn. 4 - - - 103.7 - - - 19.2 - - - 87.8 - - - 103.8 - - - 122.7 - - - 134.9 - - - 0.185 - - - 94.2 - - - 81.0 - - - do Warszawy - - pas zewn. 612 - - - 90.9 - - - 17.5 - - - 75.2 - - - 88.8 - - - 109.2 - - - 122.0 - - - 0.192 - - - 92.2 - - - 47.9 - - - pas wewn. 1099 603 655 604 72.3 78.7 77.2 78.6 14.1 14.5 14.2 13.8 59.4 67.7 65.7 66.6 68.6 76.1 73.5 75.6 88.0 87.6 91.1 91.4 99.2 108.9 107.0 105.4 0.195 0.184 0.184 0.175 46.2 76.8 66.7 72.8 12.6 12.4 16.0 17.9 do Kudowa tak tak pas zewn. 906 649 766 725 71.1 75.6 69.8 72.8 11.8 11.1 9.4 10.9 60.5 66.4 61.8 64.1 69.5 74.4 68.8 71.0 82.6 85.4 77.3 81.2 93.3 93.4 85.9 92.4 0.166 0.147 0.135 0.1 47.7 71.6 42.7 55.7 6.4 7.2 3.5 5.9 23 363+900 Emilianów pas wewn. 637 - - - 95.6 - - - 14.5 - - - 80.4 - - - 95.1 - - - 109.3 - - - 120.0 - - - 0.152 - - - 96.2 - - - 64.7 - - - do Warszawy - - pas zewn. 611 - - - 85.1 - - - 14.7 - - -.4 - - - 83.9 - - - 100.6 - - - 110.7 - - - 0.173 - - - 85.9 - - - 33.6 - - - pas wewn. 1569 1056 943 840 105.7 75.0 73.2 78.6 16.0 11.6 12.6 13.3 89.7 65.3 62.3 66.5 105.2 73.4 72.1 76.4 121.4 84.9 84.9 90.4 133.2 95.5 93.8 102.3 0.151 0.155 0.172 0.169 99.2 64.0 57.2 75.7 84.7 8.3 8.1 15.6 do Kudowa - tak pas zewn. 1149 1041 924 833 73.9 65.6 65.5 67.1 12.0 9.7 10.1 10.7 62.6 57.7 57.8 58.0 74.3 65.7 65.9 67.7 85.5 73.6 73.8 75.4 93.0 79.0 80.3 83.0 0.162 0.148 0.154 0.159 65.4 26.6 26.7 34.5 8.6 0.7 1.4 1.8 24 387+800 Konopnica pas wewn. 930 797-769 105.4 79.2-76.0 18.5 15.8-14.6 86.7 65.8-64.2 105.3 75.5-73.8 124.1 93.5-88.3 138.7 111.9-101.8 0.176 0.200-0.193 98.1 72.6-65.7 80.6 18.8-13.4 do Warszawy - - pas zewn. 1028 987-930 89.3 68.1-67.1 16.1 9.4-10.5 73.9 60.3-59.2 86.6 67.2-66.7 105.7 75.8-75.1 120.0 83.1-82.5 0.181 0.138-0.157 92.5 36.1-31.9 42.2 2.4-1.9 pas wewn. 1672 794 1905 2098 61.7 79.9 68.7.9 24.7 21.8 14.4 14.6 31.5 57.8 54.2 56.2 66.0 78.0 67.9 69.7 88.5 102.7 83.3 85.9 96.3 116.2 94.2 96.3 0.400 0.273 0.210 0.205 44.4 59.2 43.5 49.2 12.2 34.6 7.6 10.5 do Kudowa - - pas zewn. 757 449 848 894 60.0 68.3 59.6 59.6 24.5 20.1 14.3 15.0 31.2 45.7 43.0 42.6 65.4 71.7 60.6 60.6 85.0 87.4 74.8 74.9 96.2 98.7 82.8 83.3 0.408 0.295 0.240 0.252 42.1 52.6 24.6 24.9 9.0 11.4 1.7 1.7 25 394+920 Babsk pas wewn. 1343-12 1362 69.7 -.1 53.4 21.0-20.7 21.0 45.9-25.7 28.4.5-52.9 56.1 91.6 -.6 74.4 102.1-80.1 84.0 0.301-0.413 0.392.8-15.9 24.3 16.6-2.1 2.6 do Warszawy - tak pas zewn. 635-885 720 68.3-44.6 49.2 20.9-21.0 19.5 44.6-19.0 25.7 69.8-44.9 52.3 89.5-67.7 68.1 102.6-74.8 76.2 0.306-0.471 0.396 49.3-10.7 11.1 14.5-0.5 1.4 pas wewn. 100/80 821 833 1417 1606 123.2 78.1 87.3 94.5 14.4 13.3 16.6 17.4 109.4 65.0 71.3 76.6 122.3 76.1 85.1 92.8 139.9 92.4 104.9 113.4 147.6 103.7 116.7 124.9 0.116 0.1 0.191 0.184 95.9 7.6 20.8 35.2 56.2 0.2 3.7 8.5 do Kudowa - tak pas zewn. 100/80 623 776 1181 1226 116.7 68.1 76.1 81.7 18.5 9.2 13.8 14.7 97.3 59.9 64.4 68.4 117.1 66.7 73.8 79.5 137.4 77.3 89.5 95.2 148.6 84.6 100.1 110.0 0.159 0.135 0.181 0.180 82.3 0.5 5.2 10.0 42.2 0.0 0.9 2.1 26 396+3 pas wewn. 100/80 965 - - - 115.3 - - - 15.4 - - - 99.3 - - - 114.8 - - - 131.1 - - - 141.2 - - - 0.134 - - - 83.9 - - - 36.4 - - - do Warszawy - - pas zewn. 100/80 693 - - - 104.5 - - - 17.9 - - - 86.5 - - - 104.6 - - - 123.0 - - - 133.8 - - - 0.171 - - - 61.0 - - - 19.8 - - - pas wewn. 1179 725 1274 1038 67.9 65.1 60.8 62.4 23.6 10.8 16.8 15.5 41.2 54.2 43.6 47.6 71.1 64.6 62.3 62.5 93.1 75.0 75.1 75.9 102.1 84.1 86.8 90.3 0.348 0.166 0.276 0.248.7 27.0 26.4 24.5 19.3 1.7 3.6 5.1 do Kudowa - tak pas zewn. 828 831 990 836 65.2 68.9 59.6 60.6 19.9 14.4 15.3 13.3 42.4 56.9 45.6 46.7 66.6 67.1 61.5 61.6 86.3 79.4 72.8 72.8 96.5 96.0 80.9 81.5 0.306 0.209 0.257 0.219 43.4 37.2 21.9 20.7 9.9 7.5 1.3 20.7 27 407+360 Huta Zawadzka pas wewn. 1356 633 1288 1767 80.6 74.7 75.6 69.3 23.7 23.0 16.9 13.4 54.5.8 59.0 56.1 81.5 72.0 73.7 67.3 105.5 99.7 93.6 83.7 118.3 113.9 105.4 92.9 0.294 0.307 0.223 0.193 66.8 52.0 58.2 41.9 34.8 28.1 19.0 7.4 do Warszawy - - pas zewn. 7 346 687 744 75.7 62.3 65.3 61.0 18.4 19.2 15.3 13.6 55.9 40.5.2 46.2 76.7 63.0 65.5 60.3 94.4 82.4 81.1 75.6 103.5 90.6 91.6 83.2 0.243 0.308 0.234 0.222 65.7 36.7 37.1 26.2 23.7 6.1 5.5 26.2 Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009

Tabl. 2.1.3 cd. Zestawienie wyników pomiarów prędkości przed i po montażu fotoradarów dla całego u - pojazdy lekkie. Lp km Miejscowość 28 435+300 Urzut 29 4+800 Marki 30 478+200 Słupno 31 515+0 Turzyn 32 520+380 Trzcianka 33 524+200 Knurowiec 34 528+0 Księży Kąt 35 533+600 Dybki 36 540+0 Nagoszewo 37 545+2 Ostrów Mazowiecka 38 553+000 Podborze 39 553+3 Podborze 40 560+4 Prosienica 41 561+0 Prosienica 42 567+0 Szumowo 43 572+300 Ostróżne 44 584+3 45 596+800 46 598+800 47 602+0 48 609+600 49 617+5 617+800 51 631+300 52 636+100 53 679+0 54 680+100 55 690+6 56 696+000 57 696+000 58 696+000 59 60 61 8+800 Wiśniewo Rutki Mężenin Króle Sikory Piotrowięta Jeżewo Stare Jeżewo Stare Stacja Lotos Choroszcz Korycin Korycin Chodorówka Suchowola Sztabin 9+100 Sztabin 732+400 Augustów obecność obecność - pojazdy lekkie pas / Kierunek Vdop masztu masztu liczebność [P] Vśr [km] S [km] V15 [km] V [km] V85 [km] V95 [km] WZV [-] Uvdop [%] Uvdop+20 [%] przekrój Przed Po Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III pas wewn. - 1261 - - - 86.2 - - - 17.1 - - -.2 - - - 82.7 - - - 104.6 - - - 118.3 - - - 0.198 - - - 85.2 - - - 35.9 - - do Kudowa - tak pas zewn. - 1107 - - - 71.4 - - - 11.8 - - - 61.3 - - - 69.8 - - - 81.8 - - - 93.3 - - - 0.166 - - - 48.9 - - - 6.8 - - pas wewn. - 966 - - - 119.7 - - - 15.0 - - - 104.7 - - - 118.6 - - - 135.6 - - - 146.7 - - - 0.126 - - - 99.9 - - - 98.1 - - do Warszawy - - pas zewn. - 772 - - - 95.6 - - - 16.7 - - - 79.6 - - - 94.2 - - - 112.5 - - - 124.4 - - - 0.175 - - - 95.5 - - - 63.3 - - pas wewn. 2457 - - - 62.1 - - - 13.1 - - - 48.6 - - - 61.3 - - - 76.6 - - - 83.8 - - - 0.212 - - - 80.1 - - - 29.1 - - - do Warszawy - - pas zewn. 1543 - - - 52.4 - - - 14.7 - - - 38.7 - - -.7 - - - 68.3 - - - 79.6 - - - 0.281 - - - 51.9 - - - 12.7 - - - pas wewn. 2311 727 - - 54.3 78.0 - - 11.2 14.0 - - 45.5 66.1 - - 52.7 74.8 - - 66.1 92.2 - - 74.6 104.1 - - 0.206 0.179 - - 65.0 98.9 - - 9.2 68.9 - - do Budziska - tak pas zewn. 1253 - - - 48.4 - - - 12.6 - - - 37.0 - - - 46.1 - - - 61.5 - - - 71.6 - - - 0.261 - - - 36.8 - - - 6.0 - - - pas wewn. 1696 - - - 65.5 - - - 21.1 - - - 46.6 - - - 59.8 - - - 90.5 - - - 101.5 - - - 0.323 - - - 74.7 - - - 38.9 - - - do Warszawy - - pas zewn. 1280 - - - 54.0 - - - 21.2 - - - 30.5 - - -.3 - - - 77.9 - - - 89.0 - - - 0.393 - - -.3 - - - 27.0 - - - pas wewn. 2642 - - - 66.6 - - - 18.6 - - - 47.3 - - - 65.5 - - - 87.6 - - - 95.8 - - - 0.280 - - - 78.2 - - - 43.6 - - - do Budziska - - pas zewn. 1726 - - - 55.1 - - - 18.8 - - - 35.9 - - - 52.8 - - - 75.8 - - - 85.4 - - - 0.341 - - - 54.0 - - - 23.6 - - - do Warszawy 90/ tak tak 955 1330 1237-59.5 60.0 58.7-15.0 12.8 14.8-46.5 47.6 45.3-58.6 59.4 59.5-73.9 72.0 71.2-85.5 82.2 80.1-0.252 0.213 0.252-2.7 79.7 2.3-0.3 18.0 0.3 - do Budziska 90/ - - 1138 974 1222-67.6 69.0.7-12.9 13.0 12.5-55.4 57.8 59.6-68.4 69.8 71.0-79.4 80.7 82.2-85.4 87.7 89.9-0.191 0.188 0.177-2.2 92.6 5.0-0.4 49.0 0.3 - do Warszawy tak tak 961 1263 1231 887 59.8 57.7 56.2 59.2 11.8 12.2 12.1 12.4.4 48.1 44.6.4 60.3 58.9 58.1 60.6 69.3 68.2 67.1 69.0 78.0 74.7 72.4 75.7 0.198 0.211 0.216 0.209 13.9 10.9 8.2 12.6 1.4 0.7 0.1 0.9 do Budziska - - 1097 951 1264 962 64.1 65.0 65.8 62.9 14.7 14.4 15.0 13.5 51.0 53.9 52.4 52.8 64.8 65.7 66.3 64.5 77.9 77.4 78.4 74.6 87.0 86.5 89.9 81.2 0.229 0.222 0.228 0.215 30.9 34.8 36.5 27.8 3.5 3.5 4.9 1.0 do Warszawy - - 810 964 910 692 61.9 68.2 64.9 66.2 14.4 15.6 16.5 16.0 48.2 57.8 53.2 55.1 61.9 68.9 66.8 66.8 73.9 80.0 78.3 78.3 85.0 90.2 87.1 90.3 0.232 0.228 0.254 0.242 22.8 44.7 37.7 37.4 3.6 5.1 3.4 5.2 do Budziska tak tak 743 734 977 722 57.9 63.1 60.5 59.0 12.6 13.1 14.3 14.4 47.4 53.6 49.3 48.3 58.5 63.8 61.4 60.7 68.2 73.8 73.0.4 77.2 81.7 81.5 80.3 0.217 0.208 0.237 0.245 11.6 23.0 22.8 16.2 1.1 1.9 1.3 1.4 do Warszawy 90/ tak tak 840 922 880 632 67.1 63.9 71.6 62.0 18.3 19.9 23.9 20.9 44.4 38.2 36.3 30.0 68.2 66.4 75.3 67.1 82.8 81.1 92.1 80.7 96.6 92.4 107.2 89.8 0.272 0.311 0.334 0.337 7.6 6.2 18.6 4.6 1.8 1.6 4.1 0.5 do Budziska 90/ - - 699 904 862 681.0 68.2 64.5 65.2 18.3 22.9 20.2 22.0 49.5 33.2 38.9 33.6.4 72.9 66.8 69.2 86.2 87.4 80.9 83.9 100.3 101.5 93.9 95.5 0.261 0.336 0.314 0.337 10.3 12.1 7.2 8.4 2.6 2.0 1.6 1.6 do Warszawy tak tak 814 834 801 663 62.0 65.7 69.6 65.1 11.4 11.0 10.5 12.1 51.5 56.7 60.9 56.0 62.8 66.4 68.8 65.8 72.3 75.7 78.6 75.3 79.4 81.7 87.1 82.2 0.185 0.168 0.151 0.186 21.0 33.3 46.4 31.7 1.1 1.2 2.5 1.1 do Budziska - - 820 785 659 723 61.9 65.4 67.9 68.6 12.1 13.0 12.6 12.5 52.6 55.1 59.3 59.4 61.8 66.3 67.8 67.5 71.4 75.1 78.0 78.1 81.0 83.6 86.3 92.1 0.195 0.198 0.186 0.183 18.9 32.7 40.8 36.4 2.3 2.5 3.2 5.8 do Warszawy tak tak 837 805 810 647 68.1.0.1 67.8 11.3 11.6 10.8 10.7 57.7 60.9 61.8 58.5 67.5 69.4 69.9 67.9 78.1 79.3 79.1 77.4 88.5 89.1 85.8 84.4 0.166 0.166 0.154 0.158 38.5 47.6 49.1 42.2 4.2 4.6 3.5 2.0 do Budziska - - 872 738 654 687 66.9.4 71.1 67.6 10.7 12.2 10.3 12.2 57.5 60.7 61.9 57.1 66.4 68.9 69.9 67.0 76.2 80.4 80.2 76.9 83.7 94.3 88.7 88.0 0.160 0.174 0.145 0.181 32.7 44.4 49.1 38.0 2.8 6.5 4.4 4.4 do Warszawy 60 - - 1011 794 887 726 88.6 89.1 87.4 87.5 17.0 16.5 15.1 16.1 71.6 71.6 73.3 72.6 88.5 87.8 86.3 86.7 105.4 106.2 102.2 103.5 117.8 117.4 112.8 115.0 0.191 0.185 0.173 0.184 96.2 87.5 97.6 96.6 68.2 43.8.1 66.7 do Budziska 60 tak tak 1146 657 726 720 69.5 71.8 72.4.4 14.6 12.3 12.8 12.3 57.4 60.3 60.2 59.2 68.0 71.2 72.3 69.7 82.4 82.5 84.5 81.2 95.7 93.0 92.9 91.0 0.210 0.171 0.177 0.175 77.7 53.1 85.3 83.9 18.2 6.8 23.7 16.9 do Warszawy - - 614 691 605 634 58.0 62.8 60.4 58.3 14.7 13.8 15.9 14.2 47.4 51.6 47.7 45.3 58.8 62.6 61.4 58.2 69.9 75.4 74.3 71.4 79.4 85.8 84.0 81.5 0.254 0.220 0.263 0.243 80.3 88.4 80.5 75.2 14.8 27.2 26.6 17.5 do Budziska tak tak 606 536 745 8 57.4 58.1 56.4 56.8 13.5 11.4 12.3 11.6 48.4 48.9 45.7 46.5 58.1 57.5 56.6 56.7 68.1 69.0 67.8 66.1 76.7 76.1 77.1 75.6 0.236 0.196 0.219 0.205 80.7 81.2 73.4 75.8 12.9 11.9 11.5 10.0 do Warszawy tak tak 600 671 559 652 51.5 57.6 57.2 52.6 14.4 17.3 17.4 17.0 34.3 32.5 34.1 30.1 52.8 61.0 59.4 55.0 64.3 72.9 71.5 67.9 71.5 81.3 80.6 77.9 0.279 0.301 0.303 0.324 61.8 76.2 75.7 64.4 6.8 21.6 17.9 10.3 do Budziska - - 603 516 665 534 57.7 62.9 58.5 59.0 18.2 17.9 16.5 17.7 33.8 38.7 38.7 37.3 61.0 65.3 60.4 60.6 74.6 80.6 75.5 76.5 83.3 88.5 84.1 86.3 0.315 0.285 0.283 0.301 72.5 76.9 74.1 72.7 24.9 38.4 23.0 25.8 do Warszawy - - 4 535 551 536 63.1 69.0 63.0 62.0 16.4 14.0 15.3 18.0 49.1 58.2 48.7 44.5 63.0 68.2 63.8 62.1 77.5 82.6 77.1 77.8 88.3 94.6 86.4 90.6 0.260 0.203 0.243 0.290 83.9 93.8 83.3 78.9 30.4 42.8 31.6 30.0 do Budziska tak tak 459 389 536 518 64.2 62.2 61.8 60.1 14.2 10.2 14.1 13.1 54.0 53.1 48.8 49.1 63.6 61.5 60.9 59.1 77.2 71.8 74.5 71.0 86.2 80.1 86.3 82.8 0.221 0.165 0.229 0.219 92.8 90.0 82.6 81.7 26.4 18.3 22.2 17.4 do Warszawy tak tak 514 447 528 557 57.3 67.8 65.1 74.2 13.2 11.0 12.3 14.5 47.2 58.1 53.8 60.0 56.6 66.8 65.3 74.1 68.5 77.6 77.1 87.7 77.6 86.5 83.1 100.1 0.230 0.163 0.189 0.195 76.8 97.3 91.3 94.8 13.0 34.9 32.8 64.1 do Budziska - - 466 366 498 447 69.1 77.1.2 65.1 15.5 12.6 15.9 13.0 54.8 65.8 53.8 53.4 69.4 76.6 69.2 65.2 84.0 90.1 86.1 77.3 92.1 98.9 97.2 86.5 0.225 0.163 0.227 0.199 92.7 98.4 91.6 89.7 48.5 71.6 47.6 34.7 do Warszawy - tak 513 534 468 452 82.3 63.7 65.3 61.1 20.1 11.4 11.2 11.1 63.4 53.0 55.3 49.9 80.4 63.4 64.8 61.4 102.9 73.2 75.2.6 117.1 82.4 83.5 77.7 0.244 0.178 0.171 0.181 74.1 22.3 28.0 17.3 30.6 3.0 2.6 1.5 do Budziska - - 555 420 5 562 79.0 73.7.8 72.5 17.2 15.0 14.4 16.5 65.8 56.5 57.5 57.8 79.7 75.1 71.2 72.6 94.4 86.9 84.3 87.8 105.4 95.9 93.4 101.1 0.218 0.204 0.203 0.227 77.3 68.1 55.0 58.9 21.6 11.4 6.7 12.5 do Warszawy - - 387 379 600 529 86.6 71.6 71.4 72.2-14.0 13.9 13.9 74.1 60.5 60.4 60.1 86.5.6.2 71.4 101.6 82.6 82.5 85.1 116.2 92.9 95.2 95.1 0.229 0.195 0.194 0.193 38.2 53.0.8 55.4 9.0 6.6 7.7 8.9 do Budziska - tak 422 419 615 592 92.6 69.1 65.6 66.6-12.5 13.2 12.5 77.9 58.6 56.4 57.4 90.0 67.9 66.4 66.4 113.2 80.6 75.2 75.3 126.0 91.3 83.8 88.1 0.246 0.181 0.202 0.188.0 42.0 32.4 32.6 17.8 5.5 2.8 4.1 do Warszawy - tak 436 4 519 599 68.2 67.7 64.5 61.1 17.8 11.7 12.1 12.5 53.2 58.6 54.9 48.4.3 68.7 65.5 62.6 84.0 78.1 74.6 72.8 94.4 84.6 82.0 78.5 0.261 0.173 0.187 0.204.5 41.3 29.5 22.4 8.0 1.6 0.8 0.7 do Budziska - - 3 586 639 673 74.6 74.5 68.2 67.6 17.9 14.4 13.7 13.5 59.3 60.9 57.2 55.3 75.3 73.6 67.6 67.2 90.4 87.7 80.6 79.3 99.0 98.9 88.2 89.4 0.240 0.193 0.201 0.199 64.6 63.1 40.5 38.2 16.1 10.6 4.7 4.6 do Warszawy 90/ - - 387 - - - 86.6 - - - 19.8 - - - 74.1 - - - 86.5 - - - 101.6 - - - 116.2 - - - 0.229 - - - 38.2 - - - 9.0 - - - do Budziska 90/ - - 422 - - - 92.6 - - - 22.8 - - - 77.9 - - - 90.0 - - - 113.2 - - - 126.0 - - - 0.246 - - -.0 - - - 17.8 - - - do Warszawy - - 783 479 444 494 73.9 65.7 64.7 61.0 12.8 12.5 12.9 13.9 61.4 54.2 51.3 47.8 73.0 64.7 65.2 60.2 86.7 78.2 76.6 74.9 96.8 86.1 87.1 85.0 0.173 0.190 0.200 0.227 98.1 90.8 87.8 80.8 61.4 32.2 30.6 24.7 do Budziska - tak 769 434 522 520 72.8 61.3 61.1 57.9 12.2 10.9 11.4 10.2 61.3 51.0.3 49.2 71.7 60.6 60.4 57.2 84.8 71.6 72.8 67.2 92.7 81.1 80.6 75.5 0.168 0.177 0.187 0.176 97.0 87.6 85.8 81.5 57.6 17.7 19.5 11.2 do Warszawy 90/ - - 528 552 445 8 97.1 85.7 80.4 77.6-18.8 16.2 15.6 78.9 68.0 64.2 63.2 93.9 83.6 79.8 77.8 117.5 104.5 95.7 90.9 132.3 119.2 110.7 104.2 0.214 0.220 0.201 0.201 58.1 35.0 20.7 16.5 25.0 11.2 5.6 2.8 do Budziska 90/ - tak 497 564 455 527 102.3 77.4 74.6 67.7-14.0 15.9 12.4 83.4 64.1 60.2 55.8 100.7 76.6 74.2 67.1 123.8 90.0 89.2 80.0 138.4 100.9 102.4 87.9 0.215 0.181 0.213 0.183.2 14.5 14.3 3.4 35.4 2.3 2.6 0.6 do Warszawy 90/ - tak 528 477 459 471 97.1 72.8 71.3 71.8 20.8 14.0 14.1 14.5 78.9 57.9 58.0 59.5 93.9 72.7 71.0 71.3 117.5 86.7 84.8 85.2 132.3 97.3 92.6 94.3 0.214 0.192 0.198 0.202 58.1 9.6 7.6 8.9 25.0 0.6 0.7 0.8 do Budziska 90/ - - 497 435 459 414 102.3 85.4 80.1 76.5 22.0 18.1 15.4 16.7 83.4 69.6 67.3 62.6 100.7 83.5 78.1 76.1 123.8 102.7 95.3 91.1 138.4 119.0 106.8 102.7 0.215 0.212 0.193 0.218.2 32.6 22.0 16.2 35.4 9.4 3.9 2.7 do Warszawy - - 5 480 590 437 58.5 69.0 64.6 66.8 16.2 10.0 11.5 11.7 43.0 58.6 54.5 56.2 59.1 68.8 64.1 67.0 74.2 79.8 75.6 77.9 84.0 85.4 81.6 86.1 0.277 0.145 0.177 0.175 71.9 98.1 93.1 94.3 21.4 44.4 29.7 39.6 do Budziska - tak 524 481 498 612 61.1 54.4 52.1 53.6 16.9 9.1 10.5 11.7 46.0 46.4 41.8 44.5 62.7 53.7 52.4 52.9 74.9 63.0 61.2 62.1 85.5 69.9 69.8 72.5 0.277 0.168 0.201 0.219 81.7 69.6 61.4 64.4 27.7 5.0 4.8 5.9 do Warszawy - tak 5 760 795 893 58.5.4 48.2 47.0-10.8 10.7 11.8 43.0 39.7 37.2 34.2 59.1 51.0 49.0 47.8 74.2 60.4 57.8 58.5 84.0 66.9 63.5 64.7 0.277 0.214 0.223 0.252 71.9 53.2 45.4 41.7 21.4 2.6 1.5 2.6 do Budziska - - 524 795 821 812 61.1 56.1 53.9 54.2-13.0 12.3 12.4 46.0 43.5 42.0 42.2 62.7 55.9 53.0 52.5 74.9 68.8 66.7 67.7 85.5 77.6 76.2 76.3 0.277 0.232 0.228 0.230 81.7 65.3 59.8 57.1 27.7 13.0 8.3 12.1 do Warszawy 90/ - - 741 1186 827 633 69.4 73.2 71.8 63.1 11.2 14.0 14.9 12.7 58.1 61.6 57.6 52.0 69.7 73.6 71.6 63.4 80.0 85.7 85.3 74.7 88.3 95.5 97.4 84.7 0.162 0.191 0.208 0.202 3.6 8.6 8.3 2.1 0.1 0.7 1.7 0.0 do Budziska 90/ - tak 789 1284 689 794 48.7 66.2 66.5 74.7 28.4 12.5 10.6 15.3 18.5 54.2 56.3 61.6 40.0 65.1 65.8 74.4 80.9 79.0 76.9 87.3 91.9 86.3 85.3 101.6 0.582 0.189 0.160 0.205 6.2 3.1 1.7 11.5 1.5 0.2 0.1 2.6 do Warszawy 90/ - tak 1336 2026 1306-59.3 58.8 59.4-23.5 11.9 11.4-29.6 48.2 48.5-64.9 59.3 59.8-82.2 69.6 69.9-92.8 76.5 77.1-0.396 0.203 0.192-7.2 0.5 0.6-0.8 0.0 0.1 - do Budziska 90/ - - 1368 1996 1309-63.9 68.1 63.9-22.9 13.0 11.8-27.0 56.9 52.8 -.7 68.3 63.7-83.4 79.4 74.8-91.5 88.1 82.3-0.359 0.191 0.185-5.9 3.9 1.7-0.4 0.3 0.1 - do Warszawy - - 456 447 8-61.5 60.3 57.3-12.4 9.9 11.1-51.0 51.2 48.5-61.7 59.8 56.9-73.2.2 67.1-80.6 76.1 74.6-0.202 0.164 0.193-86.8 88.4 79.9-21.1 15.4 10.6 - do Budziska - tak 435 365 591-63.4 53.7 53.7-15.8 10.7 11.5-49.5 45.1 44.9-64.3 52.9 53.1-79.5 61.6 63.2-87.0 71.9 72.6-0.249 0.199 0.213-83.9 65.2 65.3-33.8 6.0 6.8 - do Warszawy - - 393 389 491-58.2 57.5 55.8-10.9 9.6 12.0-47.8 48.3 44.1-57.8 56.3 56.3-69.3 67.3 66.4-77.1 75.1 75.5-0.188 0.167 0.214-79.1 80.5 71.3-13.0 11.6 10.8 - do Budziska tak tak 384 308 567-54.9 56.1 52.8-12.8 9.9 12.8-45.3 48.2 41.5-54.7 57.0 52.6-64.9 64.9 63.4-76.0 71.3 72.3-0.233 0.177 0.243-72.9 79.2 61.4-10.4 5.8 6.2 - do Warszawy - - 205 372 409 343 55.2 62.6 59.8 55.3 13.3 10.7 12.6 13.8 45.7 53.1 49.2 43.8 53.4 61.5 59.6 55.7 65.3 72.3.6 67.4 74.0 80.8 77.6 75.4 0.242 0.1 0.211 0.249 69.8 91.4 82.4.8 7.8 21.5 16.4 9.9 do Budziska tak tak 268 262 455 323 55.3 60.1 56.5 59.0 10.7 10.0 11.1 9.4 46.3 52.5 46.6.5 55.5 59.5 56.2 58.5 64.5 69.0 66.5 67.5 73.3 75.4 73.8 73.9 0.193 0.167 0.196 0.159 72.4 90.5 76.7 85.4 6.3 12.6 9.5 10.8 do Warszawy - - 585 308 491 415 57.7 55.7.5 55.6 11.9 11.8 11.4 12.0 46.1 43.6 39.2 45.0 58.3 55.7.9 55.8 68.1 66.8 62.2 66.9 75.3 73.6 69.4 73.8 0.207 0.212 0.226 0.215 78.6 69.8 54.0.4 11.5 9.1 4.7 10.4 do Budziska tak tak 619 357 2 376.9 53.9 51.8 53.0 10.6 9.2 9.4 10.9 41.8 46.9 43.2 42.2 51.2 53.8 51.8 52.7 60.0 61.5 61.4 64.0 67.2 66.9 67.0 69.9 0.209 0.1 0.182 0.206 55.4 71.4 57.0 62.2 4.0 2.0 2.6 5.1 do Warszawy - - 585 256 534 473 57.7.1 48.0.1-10.1 9.9 10.4 46.1 40.9 36.9 41.6 58.3.7 48.5.1 68.1 59.0 57.8 58.9 75.3 66.4 63.8 67.5 0.207 0.201 0.207 0.209 78.6 52.3 43.3.1 11.5 2.0 1.7 3.4 do Budziska tak tak 619 280 443 464.9.7 46.1 51.0-10.8 10.3 10.2 41.8 41.8 35.7 42.0 51.2.8 46.2.5 60.0 59.8 56.8 60.1 67.2 66.6 62.2 69.7 0.209 0.212 0.224 0.200 55.4 53.6 34.8 51.5 4.0 3.6 0.9 5.0 do Warszawy - - 585 228 477 359 57.7 52.5 52.7 52.7-10.0 10.4 9.7 46.1 44.6 44.0 44.2 58.3 53.0 52.0 52.5 68.1 61.9 62.7 61.8 75.3 67.4.1 67.8 0.207 0.190 0.196 0.184 78.6 61.8 59.5 64.1 11.5 3.5 5.2 2.8 do Budziska tak tak 619 259 527 413.9 60.5 55.0 60.4-15.8 13.0 13.5 41.8 46.0 44.4 49.0 51.2 60.4 55.4 60.1 60.0 76.1 66.8 72.5 67.2 87.5 74.6 83.9 0.209 0.261 0.237 0.224 55.4 78.0 69.3 83.1 4.0 23.9 11.2 17.9 do Warszawy - tak 438 478 443 331 53.9 46.7 47.6.2 8.8 11.2 10.4 10.4 45.9 36.3 38.4 41.5 53.5 48.1 48.4.8 62.2 56.5 56.3 59.7 68.6 62.2 61.7 65.2 0.164 0.239 0.218 0.207 67.6 40.0 44.9 54.4 3.9 1.0 0.9 2.7 do Budziska - - 429 481 575 397 53.7 48.9 53.5 53.3 11.0 13.7 11.5 9.8 44.7 33.8 43.5 44.8 53.9.6 54.7 53.2 63.5 60.8 64.3 61.9 69.7 67.8 71.1 68.2 0.206 0.280 0.214 0.183 67.6 52.2 66.3 67.0 4.7 3.3 6.3 3.5 do Warszawy tak tak 387 421 412 398 54.4 53.3 53.0 51.9 10.5 9.4 9.0 8.9 45.4 46.1 44.7 43.6 54.0 53.3 52.5 51.6 63.4 61.1 61.3 61.0 71.7 66.8 68.1 67.0 0.194 0.176 0.1 0.172 66.9 68.6 63.6 57.8 5.9 2.9 4.4 1.5 do Budziska - - 407 4 541 296 62.2 58.7 56.9 57.7 13.7 12.3 14.2 13.6 49.9 48.2 42.4 45.2 62.2 58.7 58.7 57.3 74.5 69.7.3 71.1 83.0 77.4 77.7 79.7 0.220 0.210 0.249 0.236 84.5 80.4 73.2 74.3 26.3 14.4 16.1 16.6 do Warszawy - - 889 941 1228 978 45.4 46.6 47.1 38.9 11.0 9.9 10.1 9.7 34.8 37.8 37.8 28.5 46.8 47.7 48.2 40.0 55.4 55.4 56.2 47.7 60.9 59.8 61.5 53.1 0.243 0.213 0.215 0.249 34.3 38.4 38.9 9.3 0.6 0.5 1.1 0.2 do Budziska tak tak 1010 986 1337 1003 40.2 41.7 42.7 36.4 11.2 10.8 10.1 9.9 27.8 28.8 33.1 24.7 42.2 44.1 44.2 37.9 51.0 51.6 51.9 46.2 56.4 56.0 56.2.5 0.279 0.259 0.235 0.272 18.3 20.8 22.2 5.8 0.2 0.1 0.1 0.0 Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009

Tabl. 2.1.4. Zestawienie wyników pomiarów prędkości przed i po montażu fotoradarów dla pojazdów w swobodnym - pojazdy lekkie. obecność obecność - pojazdy lekkie pas / Lp km Miejscowość Kierunek Vdop masztu masztu liczebność [P] Vśr [km] S [km] V15 [km] V [km] V85 [km] V95 [km] WZV [-] Uvdop [%] Uvdop+20 [%] przekrój Przed Po Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III do Kudowa - - 256 - - - 49.9 - - - 14.9 - - - 33.2 - - - 49.2 - - - 67.1 - - - 73.5 - - - 0.298 - - - 9.4 - - - 0.0 - - - 1 37+200 Kłodzko do Warszawy tak tak 299 116 101 127 53.8 52.1 46.7 48.3 19.4 15.9 11.1 11.8 31.9 36.8 37.1 38.3 54.0 49.2 47.3 46.7 76.0.3 57.1 57.6 82.2 82.2 68.4 69.9 0.360 0.304 0.238 0.243 26.1 15.5 3.0 5.5 1.3 2.6 0.0 0.8 do Kudowa - - 306 247 164 179 68.2 57.6 56.7 63.9 14.6 12.3 11.6 14.6 53.5 46.6 45.5.1 67.2 56.6 56.8 62.7 82.8.8 67.7 80.1 94.4 79.3 75.6 88.1 0.214 0.213 0.206 0.228 41.5 16.2 11.0 29.1 7.8 0.0 0.6 4.5 2 44+000 Dębowina do Warszawy - tak 213 81 25 97 63.5 53.0 55.0 56.9 8.6 8.3 10.6 8.7 54.4 46.0 48.5 48.9 63.9 53.5 54.9 56.5 71.2 61.0 63.5 63.7 76.5 65.1.9.1 0.136 0.156 0.193 0.152 19.2 2.5 8.0 5.2 0.5 0.0 0.0 1.0 do Kudowa - tak 106 183 157 169 62.9 61.2 56.4 63.7 12.4 15.2 16.4 15.1 51.2 46.7 40.9.6 63.3 58.5 55.8 61.8 75.7 78.1 71.8 78.9 80.3 87.9 82.6 93.0 0.197 0.249 0.290 0.237 87.7 77.0 69.4 86.4 33.0 26.8 16.6 27.2 3 55+100 Braszowice do Warszawy - - 207 178 138 180 71.7 59.0 52.2 56.2 15.3 17.0 13.9 16.9 57.4 42.1 36.4 39.5.5 57.4 51.0 55.9 87.4 74.8 67.3 73.6 98.2 84.9 78.7 83.2 0.213 0.288 0.266 0.300 93.7 72.5 58.0 66.1 52.2 23.6 10.1 19.4 do Kudowa - - 219 249 209 203 62.7 66.2 66.7 61.5 13.1 12.9 13.5 9.8 51.8 53.1 53.9 52.6 62.0 66.2 65.9 60.9 74.8 77.6 79.3 69.2 83.5 84.4 91.3 80.3 0.208 0.195 0.203 0.160 88.1 89.2 91.4 89.2 25.6 36.5 38.3 14.3 4 59+3 Ząbkowice śląskie do Warszawy - tak 177 217 214 181 51.7 51.7 49.6 55.0 13.4 14.3 11.5 13.2 41.6 40.6 40.4 44.7 48.5 51.1 48.2 54.3 63.9 62.2 58.4 68.3 79.3 78.8 68.2 76.4 0.259 0.277 0.231 0.240 42.9 54.4 42.5 68.5 11.3 8.3 4.2 12.7 do Kudowa - tak 185 190 163 137 60.0 55.8 61.9 59.0 10.4 9.2 9.2 9.3 52.0 46.9 53.1.6 58.2 55.9 61.6 57.9 68.1 64.0.6 67.8 80.7 71.1 77.2 76.4 0.173 0.165 0.148 0.157 11.9 6.3 18.4 12.4 1.6 0.5 0.0 0.7 5 80+100 Wilków Wielki do Warszawy - - - 157 109 108-65.0 63.1.7-14.1 10.9 13.9-52.9 53.6 57.8-64.6 62.3 68.7-77.1 73.8 84.5-84.5 80.7 92.8-0.216 0.173 0.197-34.4 26.6 44.4-2.5 0.9 5.6 do Kudowa - - - 57 184 210-84.4 78.5 82.0-12.7 15.9 15.3-72.4 64.6 66.8-81.7 77.1 80.5-99.2 93.0 99.1-107.2 108.0 107.6-0.1 0.202 0.186-89.5 67.9 78.6-33.3 19.6 30.0 6 89+400 Mleczna do Warszawy - tak 193 197 155 143 65.2 64.2 74.0 67.7 9.8 13.6 15.9 15.0 57.4 53.7 62.6 56.3 63.8 60.7.0 63.8 73.7 76.4 84.7 81.5 81.9 90.8 103.9 97.3 0.151 0.212 0.215 0.221 23.8 21.3 49.7 30.1 3.1 5.6 9.7 9.1 do Kudowa - - 269 163 136 148 52.6 65.1 68.5 72.9 10.7 9.9 14.5 14.3 43.1 55.5 55.6 60.5 52.4 65.2 66.9 72.4 62.5 74.8 80.2 85.6.1 80.7 95.7 96.2 0.204 0.152 0.212 0.196 60.2 95.7 94.9 96.6 5.2 29.4 41.2 55.4 7 97+6 Pustków Wilczkowski do Warszawy tak tak 139 206 204 178 59.9 61.9 57.7 59.2 16.7 12.7 12.7 14.1 44.1.8 46.1 47.6 61.7 60.1 55.4 57.0 73.6 74.3.5 74.7 86.1 82.6 81.0 85.4 0.278 0.205 0.220 0.239 75.5 86.9.1 74.7 25.2 21.4 15.2 21.3 do Kudowa - - 211 147 139 153 69.6 69.3 69.2 68.9 17.3 14.7 17.3 18.4 51.9 57.2 51.4 48.3 69.9 69.6 71.3 69.7 84.8 81.8 82.8 88.1 98.6 91.6 96.7 98.0 0.249 0.213 0.251 0.267 48.8 46.3 55.4 49.7 10.4 6.1 9.4 12.4 8 103+0 Kobierzyce do Warszawy tak tak 171 161 252 155 69.3 66.5 60.0 58.1 16.6 14.7 14.9 13.3 57.7 57.6 51.1 44.6.4 67.7 61.6 59.4 82.9 77.3 71.6 71.0 96.0 87.8 78.2 74.5 0.240 0.220 0.248 0.229.3 36.0 17.5 16.8 8.2 4.3 2.8 1.3 do Kudowa 90/ - - 189 177 1 141 77.5 77.8 84.4 90.4 18.3 14.2 16.6 16.1 63.8 65.9 68.9 76.1 76.3 77.5 81.9 87.6 93.7 90.8 98.9 105.9 106.6 99.2 116.5 121.8 0.236 0.182 0.197 0.178 21.2 15.8 26.7 41.1 3.7 2.3 10.7 9.9 9 107+800 Magnice do Warszawy 90/ tak tak 223 173 234 183.9 76.5 65.6 74.3 13.3 12.2 10.7 11.9 59.7 64.9 56.3 62.3 69.7 75.8 64.9 73.6 83.6 88.1 75.6 85.3 90.5 97.0 86.3 96.4 0.188 0.160 0.163 0.160 5.8 10.4 2.1 9.3 0.4 1.2 0.0 1.1 pas zewn. 65 - - - 74.9 - - - 15.0 - - - 62.4 - - - 71.5 - - - 85.4 - - - 102.5 - - - 0.200 - - - 56.9 - - - 9.2 - - - do Kudowa tak - pas wewn. 458 - - - 64.6 - - - 11.3 - - - 55.0 - - - 63.3 - - - 72.4 - - - 84.8 - - - 0.176 - - - 19.9 - - - 3.9 - - - 10 144+3 Stępień pas zewn. 78 - - - 75.5 - - - 16.8 - - - 59.9 - - - 71.9 - - - 94.1 - - - 108.0 - - - 0.222 - - - 56.4 - - - 20.5 - - - do Warszawy tak - pas wewn. 335 - - - 68.0 - - - 14.8 - - - 57.5 - - - 64.7 - - - 74.7 - - - 102.1 - - - 0.218 - - - 26.9 - - - 8.4 - - - do Kudowa 40 tak tak 184 - - - 74.6 - - - 15.0 - - - 60.2 - - - 71.1 - - - 89.6 - - - 104.5 - - - 0.201 - - - 100.0 - - - 85.9 - - - 11 148+900 Oleśnica do Warszawy 40 - - 175 - - - 78.2 - - - 14.6 - - - 66.0 - - - 75.0 - - - 93.7 - - - 102.3 - - - 0.187 - - - 99.4 - - - 93.7 - - - 176+300 do Kudowa 90 tak tak 215 - - - 72.3 - - - 16.3 - - - 56.6 - - -.1 - - - 86.1 - - - 99.1 - - - 0.225 - - - 10.7 - - - 2.8 - - - 12 Syców 177+400 do Warszawy 90 tak tak 211 - - - 79.0 - - - 18.7 - - - 62.6 - - - 74.0 - - - 96.1 - - - 116.5 - - - 0.236 - - - 20.9 - - - 6.6 - - - do Kudowa - - 205 162 215 143 65.5 60.9 59.8 66.3 11.5 12.3 10.6 10.1 53.7 49.9 49.8 56.5 65.0 60.9 58.6 65.7 77.3 72.8.2 75.7 87.3 81.4 78.9 84.0 0.176 0.201 0.178 0.153 93.7 84.6 84.7 97.2 29.3 19.8 15.8 31.5 13 185+0 Gola do Warszawy tak tak 237 163 227 167 56.2 57.1 61.8 54.7 9.3 11.2 11.4 9.6 46.7 46.8.7 47.1 54.6 55.6 61.0 53.3 65.7 69.6 72.2 63.1 72.0 78.0 82.4.5 0.166 0.196 0.185 0.176 73.0 69.9 87.7 68.9 7.6 14.1 18.9 5.4 do Kudowa - - 197 178 211 157 86.7.2.8 64.4 26.3 16.5 14.1 11.8 56.7 53.4 58.0 54.3 85.8 68.0 68.7 63.8 114.2 87.8 84.2 73.9 128.7 97.9 99.7 86.9 0.303 0.236 0.199 0.183 72.6 46.1 43.1 26.1 44.2 14.0 9.5 3.8 14 207+200 Wieruszów do Warszawy - tak 176 168 154 118 88.8 63.3 67.0 64.2 21.4 11.2 10.5 12.0 69.3 53.0 58.1 55.8 86.1 62.9 65.8 62.7 109.6 71.3 74.3 71.0 123.6 81.3 87.0 79.0 0.241 0.178 0.156 0.187 83.0 20.2 28.6 16.9 44.9 3.6 3.9 2.5 do Kudowa - tak 257 143 823 115 71.3 58.1 56.5 73.8 15.2 14.1 12.7 17.7 54.7 45.4 45.0 57.4 71.1 54.4 54.4 71.3 86.1 73.1 68.2 88.7 95.6 86.0 80.4 109.0 0.214 0.243 0.224 0.240 94.6 68.5 65.2 93.9 52.9 19.6 12.5 52.2 15 215+000 Nowy Ochędzyn do Warszawy - - 185 153 256 117 81.5 66.7 71.9 64.2 18.7 16.4 15.6 13.1 64.3 51.7 58.4 54.6 79.2 65.9.2 62.4 100.7 82.1 85.2 77.6 110.7 95.8 100.1 88.6 0.229 0.246 0.218 0.204 98.9 88.2 96.5 91.5 69.7 34.0.4 22.2 do Kudowa - - 198 200 196 118 81.6 67.0 73.2 76.2 17.5 15.0 17.3 18.7 66.4 52.7 57.4 58.8 80.2 64.4 71.1 74.0 98.5 82.7 88.9 93.4 110.6 94.1 104.0 103.9 0.214 0.224 0.236 0.245 98.0 89.5 95.4 96.6 77.3 37.0 54.6 61.9 16 219+5 Tyble do Warszawy - tak 205 184 203 145 71.6 62.5 60.7 64.7 14.7 16.8 13.0 16.1 59.1 48.6 48.8 52.4.7 60.1 59.3 61.6 85.0 75.9 71.4 80.3 98.5 95.9 85.2 95.2 0.206 0.269 0.215 0.248 94.1 81.0 82.8 89.0 51.7 20.1 17.7 26.9 do Kudowa - - 235 208 210 144 52.7 60.8 52.1 58.2 10.2 12.7 11.7 12.5 43.7.3 42.4 48.4 52.5 61.2 52.8 58.3 62.0 73.3 62.6 69.3 69.5 80.3.9 76.5 0.193 0.208 0.224 0.216 62.6 85.6 61.0 79.9 3.8 19.7 5.7 13.9 17 239+800 Dąbrowa do Warszawy tak tak 216 169 218 128 52.2 52.1 42.8 51.3 10.5 11.8 11.3 9.3 42.0 40.8 33.2 43.2 51.4 51.7 43.4 49.6 62.0 63.1 51.8 59.5 72.2 74.4 60.7 68.2 0.201 0.227 0.264 0.182 56.5 55.0 20.6 47.7 6.9 6.5 0.9 2.3 do Kudowa - tak 237 145 146 1 63.0 51.8 45.0 44.7 11.3 9.5 8.7 7.9 52.6 43.4 37.8 39.2 63.3 52.5 44.9 44.8 72.7 61.2 51.6.0 82.9 66.1 56.7 57.6 0.180 0.184 0.193 0.177 89.5 59.3 20.5 14.7 22.4 4.1 2.1 0.7 18 255+0 Raducki Folwark do Warszawy - - 168 169 185 146.1 53.8 57.1 59.5 11.2 10.0 11.6 12.3 58.6 45.2 47.8 48.7.7 54.0 56.9 59.3 80.8 62.9 69.0.4 85.2 69.8 74.2 76.9 0.160 0.185 0.203 0.206 95.8 66.9 78.9 82.2 54.2 5.3 11.4 15.8 do Kudowa - - 175-238 - 55.8-52.5-12.8-11.1-45.5-41.2-54.3-52.5-66.8-62.7-74.9-71.2-0.230-0.211-67.4-57.1-12.0-6.3-19 274+000 Rusiec do Warszawy - tak 186-207 - 64.7-49.7-16.9-11.9 -.1-40.6-63.5-48.9-81.6-59.5-95.3 -.7-0.262-0.240-84.9-44.4-29.6-5.3 - pas wewn. 272 401 297 269 104.6 77.2 78.5 79.5 17.5 14.1 15.0 15.1 87.7 65.0 66.8 67.3 102.3 74.8 76.1 75.4 122.8 90.5 93.3 94.9 136.4 103.4 104.5 109.5 0.167 0.183 0.191 0.190 99.6 69.1 73.7 77.3 82.7 15.5 18.2 21.6 20 325+800 Daszówka do Warszawy - tak pas zewn. 244 421 253 257 83.2 69.0 68.7 68.6 16.6 11.2 10.4 9.6 67.7 60.5 59.9 60.4 82.8 67.5 67.8 68.4 98.3 78.0 77.5 76.8 107.7 85.8 87.8 83.8 0.199 0.162 0.151 0.140 80.7 35.2 39.9 40.1 32.0 3.8 3.6 2.7 pas wewn. 484 657 402 452 116.6 78.4 77.1 81.9 21.9 15.7 13.1 16.9 93.5 65.6 67.2 66.4 115.3 74.5 74.1 78.8 139.4 94.4 87.5 100.4 154.5 109.1 104.2 113.5 0.188 0.201 0.1 0.206 98.1 69.3 72.9 74.1 88.6 19.0 12.9 29.0 do Kudowa - tak pas zewn. 348 531 349 335 84.9 68.4.7 71.7 14.5 9.0 11.0 12.2.1 61.9 61.5 61.5 84.8 67.4 69.7 69.4 99.6 75.3 80.2 83.2 109.9 83.2 90.5 96.9 0.1 0.132 0.155 0.1 85.1 36.3 47.0 46.0 38.2 1.7 5.2 9.0 21 351+0 pas wewn. 359 - - - 117.3 - - - 19.0 - - - 99.7 - - - 117.3 - - - 133.0 - - - 153.4 - - - 0.162 - - - 99.7 - - - 96.9 - - - do Warszawy - - pas zewn. 279 - - - 91.7 - - - 20.2 - - - 72.3 - - - 90.2 - - - 108.6 - - - 123.9 - - - 0.220 - - - 88.5 - - -.9 - - - pas wewn. 308 366 355 340 109.3 83.3 80.8 81.6 16.0 15.1 16.2 15.8 93.1 69.9 66.6 68.0 107.7 79.4 77.4 78.1 127.1 99.1 96.3 98.2 137.0 112.6 109.6 110.4 0.146 0.181 0.201 0.193 100.0 83.9 74.9 78.8 89.6 26.2 25.1 25.3 do Kudowa - tak pas zewn. 334 390 360 357 88.7 73.1 69.2.7 15.0 12.0 10.7 11.5 73.9 63.3 60.3 60.7 86.7.7 67.8 69.4 104.9 83.8 78.5 80.7 113.1 91.9 87.2 91.6 0.169 0.164 0.155 0.162 91.3 52.8 39.7 47.6 42.8 7.7 3.3 5.3 22 362+400 Lubochnia pas wewn. 288 - - - 103.3 - - - 20.3 - - - 84.7 - - - 103.2 - - - 123.5 - - - 135.7 - - - 0.197 - - - 93.1 - - - 78.1 - - - do Warszawy - - pas zewn. 261 - - - 90.4 - - - 19.6 - - - 72.5 - - - 88.6 - - - 110.3 - - - 124.0 - - - 0.216 - - - 89.7 - - - 46.4 - - - pas wewn. 454 385 385 351 74.6 79.5 77.8 79.2 15.7 15.3 15.7 14.9 60.3 67.9 65.7 66.8.4 76.8 73.2 74.9 91.8 87.9 92.5 92.2 102.9 113.4 109.8 111.6 0.210 0.192 0.201 0.188 51.1 78.2 65.5 71.8 17.4 13.8 18.2 19.1 do Kudowa tak tak pas zewn. 305 317 385 369 72.4 76.1 69.6 73.5 13.5 12.5 10.3 12.4 60.5 66.0 60.9 64.6.5 75.4 68.1 71.2 85.4 86.7 77.7 81.7 98.0 96.4 88.0 97.4 0.187 0.165 0.148 0.169 51.5.0 39.5 56.9 9.5 9.5 4.2 7.0 23 363+900 Emilianów pas wewn. 297 - - - 97.7 - - - 15.4 - - - 82.3 - - - 97.3 - - - 112.6 - - - 125.4 - - - 0.157 - - - 96.3 - - - 67.7 - - - do Warszawy - - pas zewn. 268 - - - 86.1 - - - 16.1 - - - 69.2 - - - 84.8 - - - 103.4 - - - 112.7 - - - 0.187 - - - 82.8 - - - 38.8 - - - pas wewn. 443 443 413 387 108.5 76.4 74.9 80.0 17.6 13.0 12.4 15.3 90.5 66.2 64.4 66.5 108.0 74.5 73.6 77.3 126.3 86.9 86.8 92.1 138.6 100.6 95.9 113.2 0.162 0.1 0.166 0.191 99.3 68.8 63.4 76.5 85.8 10.4 10.4 18.3 do Kudowa - tak pas zewn. 380 399 3 324 76.4 66.7 66.6 67.9 12.1 9.9 10.7 10.5 65.2 58.6 59.2 59.1 76.4 66.7 66.6 67.9 88.2 74.5 74.8 77.0 95.8 80.7 84.2 85.2 0.158 0.149 0.161 0.155 73.7 31.3 31.1 37.7 12.1 1.0 2.0 2.5 24 387+800 Konopnica pas wewn. 364 390-341 108.1 81.3-77.3 19.9 17.3-15.9 86.5 67.4-64.7 108.6 76.9-74.3 128.9 98.1-91.5 140.9 116.6-105.2 0.184 0.212-0.205 97.8 77.2-67.4 80.8 23.6-17.9 do Warszawy - - pas zewn. 357 383-372 92.2 69.4-67.1 18.0 9.8-10.7 74.9 61.7-58.8 89.6 68.2-66.9 108.3 77.0-76.6 129.3 85.8-82.5 0.195 0.141-0.160 92.4 41.0-32.3 48.7 3.7-2.7 pas wewn. 393 223 391 341 63.5 84.6 69.8 73.1 24.3 23.5 15.8 18.3 35.7 57.9 52.6 53.2 64.3 85.5.6 72.5 89.3 107.5 86.1 92.2 99.0 121.9 96.8 103.4 0.383 0.278 0.226 0.2 46.1 68.6.9 56.0 14.2 45.7 9.5 17.3 do Kudowa - - pas zewn. 304 204 362 339 60.3 68.6 60.0 59.4 23.1 20.6 14.5 15.6 34.5 45.7 44.2 42.5 61.3.8 60.5 58.6 84.5 89.6 75.4 76.1 98.8 100.2 84.9 84.0 0.383 0.300 0.243 0.263 39.5.5 22.9 24.5 9.5 13.7 2.2 2.4 25 394+920 Babsk pas wewn. 479-583 511 72.4 -.5 53.8 19.7-20.4 21.3 51.5-28.5 30.9 72.2-51.8 53.3 93.9 -.5 75.0 106.1-80.7 86.6 0.272-0.405 0.396 54.1-15.4 25.8 18.8-2.9 4.1 do Warszawy - tak pas zewn. 305-443 347 69.4-46.2 49.4 20.0-19.8 19.3 47.9-22.3 26.5 69.1-47.5 51.1 91.3-67.6 67.6 103.3-74.8 77.3 0.288-0.429 0.391 48.9-10.8 9.5 15.7-0.5 1.7 pas wewn. 100/80 366 297 551 532 124.5 79.3 89.0 95.6 15.1 14.2 17.9 18.6 110.0 65.4 71.5 76.0 122.9 76.9 86.3 94.1 142.1 94.5 107.6 115.6 149.4 107.5 118.3 128.9 0.121 0.179 0.201 0.195 95.9 8.8 25.6 38.0 60.4 0.3 4.5 0.0 do Kudowa - tak pas zewn. 100/80 298 274 446 418 118.9 69.5 77.2 83.2 19.0 9.7 15.8 16.4 101.3 60.8 64.0 68.2 118.0 67.4 74.2 80.1 139.6 77.8 91.6 98.1 151.8 89.4 106.0 116.4 0.160 0.139 0.204 0.197 86.2 1.1 7.0 13.2 46.3 0.0 1.8 0.0 26 396+3 pas wewn. 100/80 338 - - - 118.9 - - - 14.6 - - - 104.8 - - - 118.0 - - - 135.3 - - - 146.0 - - - 0.123 - - - 91.4 - - - 45.0 - - - do Warszawy - - pas zewn. 100/80 267 - - - 108.0 - - - 20.0 - - - 88.7 - - - 107.8 - - - 129.4 - - - 140.3 - - - 0.186 - - - 65.5 - - - 27.7 - - - pas wewn. 436 243 431 422 69.9 67.5 64.8 66.4 22.2 11.9 15.6 15.1 45.8 56.4.3 52.8.8 67.0 64.0 65.1 94.1 78.7 78.7 78.9 105.7 88.2 90.9 94.9 0.317 0.176 0.241 0.227.7 35.0 32.5 31.0 20.2 3.7 5.1 8.8 do Kudowa - tak pas zewn. 359 299 343 366 66.6 73.7 60.4 62.4 19.6 16.2 14.0 12.6 45.7 61.0 48.3 49.8 67.3 69.5 61.7 62.5 87.0 88.9 72.7 74.0 98.5 103.5 79.3 82.5 0.294 0.219 0.232 0.202 43.2 47.5 22.2 21.9 12.0 13.4 2.0 21.9 27 407+360 Huta Zawadzka pas wewn. 382 184 382 399 86.1 76.5 78.0.5 22.2 26.9 17.7 15.2 61.9 46.8 60.4 55.7 84.7 79.5 76.6 67.2 110.5 103.1 96.4 86.6 121.9 116.5 110.7 99.2 0.258 0.352 0.227 0.215 74.9 55.4 61.0 43.4 42.1 36.4 23.6 11.0 do Warszawy - - pas zewn. 266 171 317 314 77.9 62.3 65.8 62.0 18.1 18.9 14.6 12.3 59.5 41.1 51.9 49.4 78.6 63.2 65.5 61.5 96.2 80.6 81.3 74.2 108.1 93.4 91.5 83.7 0.233 0.304 0.222 0.198 71.1 34.5 36.3 24.8 25.9 6.4 5.4 24.8 Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009

Tabl. 2.1.4 cd. Zestawienie wyników pomiarów prędkości przed i po montażu fotoradarów dla pojazdów w swobodnym - pojazdy lekkie. obecność obecność - pojazdy lekkie pas / Lp km Miejscowość Kierunek Vdop masztu masztu liczebność [P] Vśr [km] S [km] V15 [km] V [km] V85 [km] V95 [km] WZV [-] Uvdop [%] Uvdop+20 [%] przekrój Przed Po Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III Przed Po I Po II Po III pas wewn. 727 306 - - 107.5 91.6 - - 17.1 20.2 - - 91.0.4 - - 106.5 88.4 - - 123.3 112.8 - - 135.2 130.8 - - 0.159 0.220 - - 99.2 85.0 - - 86.7 47.1 - - do Kudowa - tak pas zewn. 563 304 - - 76.0 75.0 - - 13.6 14.5 - - 62.7 62.9 - - 74.7 73.0 - - 90.1 89.4 - - 99.4 103.6 - - 0.178 0.193 - - 65.0 59.5 - - 15.1 14.5 - - 28 435+300 Urzut pas wewn. 8 295 - - 127.7 120.5 - - 15.9 16.5 - - 112.3 103.7 - - 124.1 118.6 - - 147.4 140.3 - - 157.2 147.3 - - 0.125 0.137 - - 100.0 99.7 - - 99.2 97.6 - - do Warszawy - - pas zewn. 468 298 - - 106.2 96.1 - - 17.5 19.0 - - 89.7 77.5 - - 104.1 94.1 - - 122.2 115.5 - - 136.3 128.5 - - 0.164 0.198 - - 99.1 94.6 - - 83.8 61.4 - - pas wewn. 362 - - - 57.9 - - - 17.9 - - - 42.2 - - - 51.1 - - - 79.3 - - - 91.5 - - - 0.309 - - - 54.1 - - - 28.7 - - - do Warszawy - - pas zewn. 387 - - - 49.5 - - - 15.0 - - - 36.9 - - - 45.6 - - - 67.6 - - - 79.1 - - - 0.302 - - - 37.2 - - - 12.4 - - - 29 4+800 Marki pas wewn. 240 379 - - 53.0 78.1 - - 13.3 14.4 - - 42.4 65.7 - - 49.7 74.9 - - 65.9 92.9 - - 80.6 104.3 - - 0.251 0.185 - - 47.9 98.7 - - 12.5 69.1 - - do Budziska - tak pas zewn. 339 - - - 48.7 - - - 13.7 - - - 37.0 - - - 45.7 - - - 63.4 - - - 76.1 - - - 0.282 - - - 35.7 - - - 7.1 - - - pas wewn. 413 - - - 69.0 - - - 25.8 - - - 35.9 - - - 75.6 - - - 94.9 - - - 106.7 - - - 0.375 - - -.7 - - - 56.2 - - - do Warszawy - - pas zewn. 448 - - - 56.9 - - - 23.3 - - - 29.5 - - - 59.9 - - - 81.5 - - - 92.2 - - - 0.409 - - - 57.8 - - - 34.4 - - - 30 478+200 Słupno pas wewn. 418 - - - 67.4 - - - 24.5 - - - 38.8 - - - 74.0 - - - 92.1 - - - 99.1 - - - 0.363 - - - 66.3 - - - 54.1 - - - do Budziska - - pas zewn. 394 - - - 57.7 - - - 22.8 - - - 32.0 - - - 59.4 - - - 79.8 - - - 91.7 - - - 0.395 - - - 59.6 - - - 34.5 - - - do Warszawy 90/ tak tak 251 245 247-68.5.0 68.9-14.8 13.3 15.3-54.6 57.2 55.6-66.8 68.5 67.0-84.8 84.1 80.1-93.6 93.2 100.8-0.217 0.190 0.222-7.2 96.3 8.9-1.2 45.7 1.6-31 515+0 Turzyn do Budziska 90/ - - 193 213 260-71.5 73.3 74.7-15.2 13.7 15.4-57.5 61.5 61.4-72.4 73.4 73.6-84.1 85.6 90.2-92.3 96.6 100.5-0.213 0.187 0.207-7.3 96.2 15.4-1.6 59.6 1.2 - do Warszawy tak tak 311 288 301 265 61.4 60.6 58.3 59.7 15.0 13.5 14.3 14.8 49.3.3 45.2 48.9 62.4 62.4 61.1 62.1 72.1 71.2 69.2.2 81.5 79.4 74.8 77.8 0.244 0.223 0.244 0.247 21.9 18.4 13.3 15.8 3.2 1.7 0.3 2.6 32 520+380 Trzcianka do Budziska - - 291 259 330 2 66.0 64.3 67.3 62.1 17.3 18.5 18.2 17.1 49.5 45.9 51.2 45.2 65.7 65.1 67.0 64.3 82.4 81.6 83.3 76.4 93.1 96.0 97.6 85.8 0.262 0.287 0.271 0.275 37.5 34.0 40.6 30.0 7.9 7.7 10.3 3.2 do Warszawy - - 218 180 208 211 67.6 74.7 68.6 69.4 16.6 19.5 20.0 21.2 52.1 61.7 55.9 56.3 67.1 73.7 69.7.9 81.5 91.8 85.7 88.4 98.3 109.1 98.6 101.4 0.245 0.262 0.291 0.305 40.8 61.1 48.1 52.6 9.2 16.7 10.1 13.3 33 524+200 Knurowiec do Budziska tak tak 266 227 249 225 61.3 65.8 61.9 61.2 14.1 15.1 17.4 17.3 49.8 55.6 48.7 52.0 62.5 66.2 64.3 63.6 71.8 78.6 76.2 73.9 82.7 88.8 85.9 87.1 0.230 0.230 0.281 0.282 18.8 33.0 28.9 24.0 2.6 4.4 2.8 3.6 do Warszawy 90/ tak tak 277 295 281 208 69.4 65.8 77.1 57.9 22.3 25.2 28.1 26.0 39.9 28.4 32.4 26.9 71.8 69.2 82.2 63.9 89.4 89.2 102.9 84.1 106.7 106.3 116.1 96.0 0.322 0.384 0.365 0.449 14.8 14.2 36.7 8.2 3.6 4.4 8.9 1.0 34 528+0 Księży Kąt do Budziska 90/ - - 232 257 283 215 72.2 74.1 63.9 67.6 22.7 26.2 24.4 26.3 44.1 33.5 31.1 29.7 72.0 77.6 66.5 72.9 94.2 99.0 85.8 91.1 113.2 110.6 100.1 106.3 0.314 0.354 0.382 0.389 19.8 28.0 11.0 16.7 6.9 6.2 3.5 4.7 do Warszawy tak tak 252 268 269 221 66.3 67.4 71.1 67.0 11.0 13.4 13.6 14.4 57.6 57.4 60.5 57.5 66.9 68.1 71.7 68.9 75.2 77.8 83.3 78.6 83.7 85.2 91.0 84.2 0.166 0.198 0.192 0.215 35.3 39.9 56.9 45.7 2.4 2.6 5.9 1.8 35 533+600 Dybki do Budziska - - 211 218 188 189 65.6 69.0 68.6 73.1 15.8 14.3 15.9 18.4 54.5 58.0 60.1 60.0 65.5 68.2 68.7 71.5 79.4 81.2 81.6 92.8 93.2 92.7 92.1 102.8 0.240 0.208 0.232 0.252 30.3 41.7 46.3 54.0 6.2 7.3 6.4 18.0 do Warszawy tak tak 243 268 268 244.4 71.9 71.8 68.6 14.4 12.8 13.1 11.8 57.7 61.3 61.7 58.5 69.5.4 71.1 68.4 83.4 83.6 82.5 79.1 97.8 93.5 92.7 85.4 0.205 0.178 0.183 0.172 46.5 51.5 55.2 43.9 9.5 7.5 6.7 3.7 36 540+0 Nagoszewo do Budziska - - 202 201 177 192 71.9 75.9 74.3 73.3 13.2 16.4 13.3 15.1 61.2 62.6 61.8 60.7.8 73.3 71.3.5 82.2 92.8 88.5 88.0 97.1 107.4 97.9 101.1 0.184 0.217 0.179 0.206 52.5 60.7 55.4 52.6 6.9 17.9 13.0 13.0 do Warszawy 60 - - 440 366 389 332 91.6 92.4 90.5 92.1 18.2 17.9 17.4 16.1 72.5 73.8 74.4 76.6 90.7 90.5 89.1 91.4 109.1 111.6 107.0 108.4 122.3 122.2 121.2 119.3 0.199 0.193 0.193 0.175 97.3 90.4 97.9 97.6 72.7 51.1 73.0 75.6 37 545+2 Ostrów Mazowiecka do Budziska 60 tak tak 294 208 213 162 76.7 76.9 78.6 75.6 16.6 15.6 13.7 14.3 62.1 62.6 64.4 59.8 73.5 75.8 77.9 75.1 94.3 91.9 90.3 91.5 105.7 103.6 100.7 98.3 0.217 0.203 0.174 0.189 88.4 66.3 93.9 84.6 36.4 18.3 43.7 34.6 do Warszawy - - 249 323 305 316 58.1 63.7 59.4 58.5 17.3 15.3 18.1 15.3 46.6 51.5 44.0 44.9 59.0 64.0 60.6 57.9 71.7 77.7 75.7 72.3 81.9 88.2 87.6 84.4 0.298 0.241 0.305 0.261 79.5 87.3 76.7 75.9 16.9 31.9 25.9 19.3 38 553+000 Podborze do Budziska tak tak 307 291 378 269 59.1 59.3 57.4 57.3 14.7 11.6 12.6 11.9 48.8.0 46.7 47.6 58.9 58.1 57.9 57.6 71.9 69.3 69.1 65.6 80.8 77.4 77.5 75.9 0.2 0.196 0.219 0.209 80.8 84.9 77.5 79.6 17.9 13.1 13.2 9.7 do Warszawy tak tak 213 284 261 296.2 58.3 55.7 51.2 17.1 18.9 20.0 18.9 29.3 31.7 28.6 27.6 51.5 62.7 58.4 54.1 66.2 75.3 72.3 68.5 73.8 84.8 85.6 79.3 0.341 0.324 0.359 0.369 57.3 74.3 69.3 58.4 8.9 25.4 19.9 11.8 39 553+3 Podborze do Budziska - - 309 285 354 289 56.9 62.9 58.3 58.7 20.0 19.2 17.9 18.9 30.9 37.1 35.5 35.3 59.8 65.1 60.4 60.6 76.2 82.6 76.3 77.7 85.5 90.0 86.4 87.0 0.351 0.306 0.307 0.323 68.6 74.7 72.0.2 27.8 40.4 24.3 27.7 do Warszawy - - 198 245 228 228 64.9.0 62.6 64.4 18.6 17.1 17.9 19.6.2 56.9 45.9 45.9 64.9 68.6 63.2 64.6 81.0 87.2 78.8 81.7 97.2 100.0 91.6 93.9 0.286 0.244 0.286 0.305 85.4 90.2 78.5 81.6 37.4 44.9 33.8 36.0 40 560+4 Prosienica do Budziska tak tak 196 173 226 196 66.1 62.1 64.3 59.6 15.7 12.1 16.8 15.6 53.8 51.2 47.8 47.5 65.9 61.0 62.4 58.4 79.1 73.9 79.0 71.4 92.9 82.9 97.4 88.7 0.237 0.195 0.262 0.261 92.9 86.7 81.4 78.6 32.1 20.8 32.7 17.9 do Warszawy tak tak 202 214 204 230 60.4 68.9 64.9 76.5 14.0 12.8 13.1 17.1 49.6 58.1 53.1 58.7 59.2 67.4 65.9 76.3 71.0 82.9 76.7 95.2 85.8 89.6 82.2 105.4 0.232 0.186 0.203 0.224 83.2 95.8 90.7 93.9 17.8 38.8 33.3 64.8 41 561+0 Prosienica do Budziska - - 196 166 219 205.2 79.2 74.1 65.9 17.4 13.7 18.2 15.6 55.4 65.8 55.9.8.8 79.1 72.8 66.5 86.2 93.0 92.5 79.9 94.5 101.1 101.4 91.8 0.248 0.173 0.245 0.236 91.8 98.2 93.2 86.8 52.0 73.5 55.7 37.6 do Warszawy - tak 199 235 153 177 90.9 65.7 66.7 62.6 22.8 12.7 13.6 13.1 67.8 53.0 55.3 49.6 90.8 64.8 66.2 63.3 112.9 77.1 75.5 72.7 125.9 90.1 90.5 79.8 0.251 0.194 0.203 0.210 83.4 28.1 32.7 22.6 51.3 5.5 5.2 4.0 42 567+0 Szumowo do Budziska - - 234 214 218 231 78.7 71.8 69.3 72.3 21.8 18.0 16.9 19.7 55.5 49.6 49.1 46.8 80.4 73.8.5 72.6 98.7 89.7 85.6 93.0 114.6 99.8 99.4 104.1 0.277 0.2 0.244 0.272 71.8 61.7.9 58.0 27.4 14.5 10.6 19.5 do Warszawy - - 142 168 246 213 92.9 73.3 71.9 71.9 25.4 17.0 16.5 17.2 78.4 58.9 58.8 57.0 93.0 71.1 69.2.0 113.8 85.6 87.2 87.2 126.1 97.3 100.3 106.3 0.274 0.232 0.230 0.239 58.5 54.8 46.7 49.8 21.1 9.5 12.6 13.1 43 572+300 Ostróżne do Budziska - tak 175 192 258 246 98.6 71.1 67.2 68.2 28.1 13.4 13.5 12.0 78.2 58.8 58.4 58.7 101.4 69.4 66.9 66.8 121.5 82.6 76.6 76.6 135.5 97.2 87.8 90.2 0.285 0.189 0.201 0.176 73.7 46.4 36.0 34.6 30.3 10.4 3.9 5.3 do Warszawy - tak 223 252 239 255 68.1 66.4 63.7 61.4 20.2 13.2 13.4 14.0 48.1 55.0 49.0 47.5 71.2 68.7 65.4 63.2 86.5 77.9 75.3 73.2 97.1 84.0 83.3 80.3 0.296 0.199 0.210 0.227 52.0 40.5 27.6 23.5 11.7 2.0 1.3 1.6 44 584+3 Wiśniewo do Budziska - - 199 278 294 262 74.2 74.5 68.5 68.1 20.6 16.6 15.3 16.1 55.6 60.0 56.3 54.9 75.3 72.7 66.5 67.1 92.5 88.8 82.6 81.3 101.8 107.7 96.5 95.7 0.277 0.223 0.224 0.237 62.8 58.6 39.8 39.3 19.6 13.3 7.5 8.4 do Warszawy 90/ - - 142 - - - 92.9 - - - 25.4 - - - 78.4 - - - 93.0 - - - 113.8 - - - 126.1 - - - 0.274 - - - 58.5 - - - 21.1 - - - 45 596+800 Rutki do Budziska 90/ - - 175 - - - 98.6 - - - 28.1 - - - 78.2 - - - 101.4 - - - 121.5 - - - 135.5 - - - 0.285 - - - 73.7 - - - 30.3 - - - do Warszawy - - 346 233 225 229 74.3 66.7 63.8 62.6 13.5 13.4 14.5 14.0 60.8 54.0.4 49.1 73.1 64.9 64.4 61.3 87.9 80.8 76.8 77.2 98.8 89.2 89.2 86.2 0.182 0.201 0.227 0.224 98.0 91.4 85.3 82.1 60.1 34.3 30.7 28.8 46 598+800 Mężenin do Budziska - tak 279 187 203 206 74.1 60.0 62.0 59.0 14.8 11.3 12.5 11.3 59.6 49.6 49.1 49.0 73.7 59.5 61.1 59.6 89.3 71.7 74.8.0 99.6 79.1 82.9 78.1 0.200 0.188 0.202 0.191 95.7 83.4 84.2 80.1 60.2 18.2 23.2 15.0 do Warszawy 90/ - - 218 2 186 229 106.1 89.8 84.1 82.6 22.9 21.0 19.7 16.5 86.9.7 63.7 67.5 107.7 87.8 82.8 82.0 126.2 111.4 104.6 97.8 142.4 123.9 118.0 110.6 0.216 0.234 0.234 0.200 81.7 46.4 37.1 27.5 43.1 17.6 11.3 5.2 47 602+0 Króle do Budziska 90/ - tak 230 262 208 202 110.9 78.4 77.2 71.2 22.5 15.3 17.6 13.9 91.9 63.9 61.6 57.5 111.3 77.1 77.0 71.1 130.5 92.3 93.9 84.4 144.5 103.3 107.2 90.4 0.203 0.195 0.228 0.196 87.4 19.1 22.1 5.9 53.5 3.1 3.8 1.0 do Warszawy 90/ - tak 218 202 168 198 106.1 74.6 72.1 73.0 22.9 16.0 17.2 18.0 86.9 57.6 54.1 55.3 107.7 74.3 71.7 74.6 126.2 89.5 89.3 89.8 142.4 101.5 97.7 101.9 0.216 0.214 0.239 0.246 81.7 13.4 14.3 14.1 43.1 1.0 1.8 1.5 48 609+600 Sikory Piotrowięta do Budziska 90/ - - 230 202 187 158 110.9 88.4 85.2 79.3 22.5 20.7 16.8 19.5 91.9 69.1 69.5 63.6 111.3 89.1 85.1 79.8 130.5 109.4 103.3 95.2 144.5 122.1 113.5 111.5 0.203 0.234 0.198 0.246 87.4 46.0 36.4 22.8 53.5 14.9 7.5 5.7 do Warszawy - - 202 192 243 195 62.0 69.7 63.8 67.8 19.2 11.1 12.4 12.2 43.8 59.1 52.7 56.2 62.7 68.8 63.1 68.1 81.7 81.2 75.7 79.2 91.7 87.6 83.7 88.1 0.309 0.159 0.194 0.180 79.2 97.4 90.9 94.4 30.7 45.8 29.2 42.1 49 617+5 Jeżewo Stare do Budziska - tak 220 192 208 249 61.9 57.9 55.2 57.1 19.2 9.5 10.8 10.6 41.3.2 45.8 48.9 63.9 57.2 54.9 55.6 77.3 66.1 64.0 66.1 88.4 75.3 74.0 78.1 0.310 0.164 0.195 0.186 80.9 85.4 76.9 80.3 33.2 8.9 6.3 10.4 do Warszawy - tak 202 191 198 240 62.0 57.8 53.6 54.5 19.2 8.9 9.8 9.7 43.8 49.6 45.6 46.5 62.7 57.7 53.1 54.2 81.7 65.2 61.6 62.6 91.7 72.4 68.4.7 0.309 0.154 0.183 0.177 79.2 83.2 65.2 69.6 30.7 7.9 4.5 5.4 617+800 Jeżewo Stare do Budziska - - 220 320 356 328 61.9 56.3 53.0 53.4 19.2 13.4 12.8 13.7 41.3 43.4 40.8 40.1 63.9 55.0 51.7.1 77.3 69.9 65.5 69.0 88.4 80.4 76.7 79.6 0.310 0.238 0.241 0.257 80.9 62.8 55.6.0 33.2 14.7 9.6 14.3 do Warszawy 90/ - - 141 344 238 185 72.9 77.6 79.3 67.2 13.2 16.3 15.2 13.3 60.1 63.0 64.1 54.7 72.6 77.9 79.5 67.0 84.0 92.1 92.3 80.7 93.2 103.4 109.8 86.7 0.180 0.210 0.192 0.197 9.2 18.3 16.4 3.2 0.7 2.3 5.0 0.0 51 631+300 Stacja Lotos do Budziska 90/ - tak 114 347 200 234 63.8 72.5.4 82.0 34.4 13.5 12.4 16.5 15.0 59.4 58.0 66.0 76.4 72.6 69.5 80.7 91.8 84.9 83.0 98.3 112.6 93.6 89.9 113.4 0.540 0.186 0.177 0.202 18.4 6.9 4.5 25.2 7.0 0.6 0.5 6.4 do Warszawy 90/ - tak 322 416 359-63.6 63.8 62.3-28.0 12.4 12.8-26.9 53.6 51.5-71.5 63.9 62.6-91.3 74.9 74.1-101.0 83.8 81.8-0.440 0.194 0.206-17.7 1.4 1.7-2.5 0.2 0.3-52 636+100 Choroszcz do Budziska 90/ - - 303 585 415-63.7 69.2 64.2-26.1 14.8 12.9-27.0 57.4 52.8-71.8 67.9 63.0-87.6 83.0 76.3-97.1 95.3 87.2-0.410 0.214 0.202-10.6 8.0 3.1-1.3 0.9 0.2 - do Warszawy - - 228 217 244-62.3 60.5 57.6-13.3 11.1 12.7-49.8.7 47.4-62.8 59.8 56.9-76.4 72.2 68.9-83.4 77.7 77.3-0.214 0.184 0.220-84.6 86.2 78.7-26.3 20.3 13.9-53 679+0 Korycin do Budziska - tak 206 178 296-64.9 54.7 54.3-16.5 11.6 12.4 -.4 45.1 44.5-65.3 54.2 53.8-81.3 63.6 64.4-91.2 73.8 76.0-0.254 0.212 0.229-85.4.8 66.6-37.9 7.3 8.1 - do Warszawy - - 193 172 223-59.5 59.2 57.7-11.6 11.5 12.4-47.9 48.4 47.1-59.2 57.2 57.0-71.8 72.0.0-79.6 79.4 78.0-0.195 0.194 0.216-79.8 80.8 75.8-17.6 20.3 15.2-54 680+100 Korycin do Budziska tak tak 198 153 313-55.6 56.5 52.9-13.4 10.7 12.0-45.5 47.6 42.1-54.5 57.8 52.9-65.3 65.6 63.3-79.8 72.0 71.3-0.242 0.189 0.226-71.7 80.4 64.2-12.6 5.9 6.1 - do Warszawy - - 87 163 189 175 55.9 63.9 61.1 58.2 17.8 11.6 13.9 14.3 44.1 53.8 49.8 46.1 53.6 62.5 60.2 57.6 67.6 73.9 72.5.0 86.1 83.6 80.4 84.1 0.318 0.182 0.228 0.245 67.8 92.6 83.6 74.9 11.5 27.0 21.2 14.9 55 690+6 Chodorówka do Budziska tak tak 156 122 235 161 54.8 59.2 57.1 58.7 11.7 10.8 11.7 9.4 45.8 51.6 48.1.5 54.8 58.8 57.2 58.6 63.9 69.4 66.8 68.0 74.5 75.9 72.2 72.8 0.214 0.183 0.204 0.159 69.9 90.2 79.6 85.1 7.1 12.3 9.8 10.6 do Warszawy - - 358 177 305 229 56.8 54.7.7 55.7 12.8 12.8 12.1 12.6 45.2 42.8 38.3 45.7 57.3 55.3.7 55.7 67.8 65.9 62.5 68.0 76.3 75.5 71.5 76.7 0.226 0.234 0.240 0.226 74.9 65.5 54.1.3 10.6 7.9 5.9 12.7 56 696+000 do Budziska tak tak 349 220 284 203 52.2 54.2 52.5 54.9 10.8 10.2 9.7 9.8 43.4 46.8 43.0 45.5 52.5 54.3 52.7 54.5 61.0 61.7 62.0 64.2 71.4 68.5 66.9 69.3 0.207 0.188 0.185 0.178 60.7 72.7 63.7.4 5.7 3.2 2.5 4.9 do Warszawy - - 358 134 336 241 56.8.2 48.1 51.7 12.8 11.6 9.8 10.7 45.2 38.8 37.3 42.1 57.3.8 48.4 51.9 67.8 60.3 57.5 61.8 76.3 69.0 64.7.1 0.226 0.231 0.203 0.208 74.9 53.7 43.8 57.3 10.6 3.7 1.8 5.4 57 696+000 Suchowola do Budziska tak tak 349 184 2 244 52.2 51.0 47.1 52.1 10.8 11.8 10.9 11.0 43.4 40.5 35.9 42.5 52.5.9 47.1 51.6 61.0 60.6 58.4 62.1 71.4 67.5 63.9 71.8 0.207 0.232 0.231 0.211 60.7 53.8 40.0 57.4 5.7 4.3 1.6 7.4 do Warszawy - - 358 131 259 200 56.8 53.4 52.9 54.1 12.8 11.4 10.8 9.7 45.2 44.3 44.1 44.7 57.3 53.9 52.0 54.3 67.8 65.1 62.8 62.9 76.3 68.4.2 68.7 0.226 0.214 0.203 0.179 74.9 63.4 61.0.0 10.6 4.6 5.8 4.0 58 696+000 do Budziska tak tak 349 154 253 196 52.2 60.9 55.9 63.5 10.8 18.4 14.5 15.4 43.4 43.5 43.7 49.6 52.5 61.8 55.9 62.8 61.0 78.9.4 80.5 71.4 90.0 77.7 89.3 0.207 0.301 0.259 0.243 60.7 73.4.8 84.2 5.7 31.2 15.4 28.1 do Warszawy - tak 233 288 249 195 53.8 46.5 47.9 51.0 9.4 12.0 10.6 10.6 45.4 35.5 38.5 42.3 53.8 48.1 49.1 51.2 62.4 57.0 56.6 60.6 67.7 62.1 61.9 67.8 0.174 0.258 0.220 0.208 66.1 39.6 45.4 55.9 4.7 1.0 1.6 3.6 59 8+800 Sztabin do Budziska - - 215 281 267 216 53.2 47.9 51.9 52.9 13.3 14.7 12.5 11.1 42.5 31.5 40.2 42.6 53.5 49.0 52.6 52.6 64.4 61.1 63.8 63.0 73.9 68.6 71.6 72.8 0.2 0.307 0.241 0.211 62.8 43.8 57.7 63.4 6.5 4.3 6.4 5.6 do Warszawy tak tak 196 235 217 241 54.6 53.6 53.3 52.4 10.8 9.6 8.9 9.3 45.5 46.0 45.7 43.7 54.2 53.8 53.0 51.9 63.4 61.4 61.8 61.7 72.2 67.5 66.5 68.1 0.197 0.180 0.168 0.178 68.4 68.5 66.4 58.9 6.1 3.8 3.2 2.5 60 9+100 Sztabin do Budziska - - 210 237 253 197 62.1 59.7 59.0 58.0 15.3 13.3 14.1 14.0 48.2 48.7 45.8 45.3 61.2 58.6 60.1 56.4 76.1 72.2 72.9 72.6 88.9 82.1 80.9 80.0 0.246 0.222 0.239 0.241 82.4 80.6 75.9 75.6 26.7 19.8 20.9 18.8 do Warszawy - - 273 291 287 328 46.2 46.3 48.7 40.0 12.0 11.5 12.2 10.5 35.2 37.5 39.2 28.8 47.6 47.7 49.7 41.1 58.1 56.6 58.7 49.6 63.6 60.8 64.8 55.5 0.261 0.249 0.2 0.263 39.2 40.2 47.7 13.7 1.1 0.7 2.1 0.0 61 732+400 Augustów do Budziska tak tak 310 339 362 3 43.2 43.4 45.2 37.1 10.7 11.2 10.7 10.2 33.5 32.4 36.7 25.8 44.0 45.7 47.3 38.9 52.6 52.5 53.8 46.4 57.2 57.0 58.3.7 0.249 0.257 0.237 0.276 25.2 27.7 33.7 6.9 0.6 0.0 0.3 0.0 Kraków/Gdańsk, kwiecień 2009