Załącznik 2. Barkowo. Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach
|
|
- Daniel Kozłowski
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Załącznik 2 Barkowo I Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku obejmującym po 500 m drogi w obu kierunkach 1. Z informacji przekazanych przez Naczelnika Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Zarządzania Ruchem Drogowym GDDKiA w Gdańsku wynika, że w miejscowości Barkowo droga krajowa Nr 22 km na odcinku analizy od km do km w miejscu lokalizacji stacjonarnego urządzenia rejestrującego doszło w latach do 6 kolizji drogowych i nie odnotowano żadnego wypadku. W zdarzeniach tych nie było ofiar śmiertelnych, ani też osób rannych. Rodzaj tych zdarzeń został określony jako: a) 2 zderzenia boczne; b) 1 najechanie na zwierzynę; c) 1 wywrócenie się pojazdu; d) 2 najechania na słup - znak. 2. Z informacji przekazanych z Komendy Powiatowej Policji w Człuchowie wynika, że w wyniku zamontowania stacjonarnych urządzeń rejestrujących stwierdzono spadek ilości kolizji i wypadków drogowych w miejscowościach, w których są one zamontowane. W latach od 2010 do 21 marca 2013 r. stwierdzono następujące ilości kolizji drogowych i wypadków w miejscowości Barkowo, w odległości po 500 m w każdą stronę od miejsca lokalizacji urządzenia: 2010 r. 2 kolizje drogowe; 2011 r. 1 kolizja drogowa; 2012 r. 1 kolizja drogowa; 2013 r. 1 kolizja drogowa. W 2013 r. doszło do wjechania przez pojazd ciężarowy na skutek niedostosowania prędkości do warunków panujących na drodze w budynek szkoły, w której na szczęście nie odbywały się żadne zajęcia z udziałem dzieci.
2 3. Z informacji statystycznych Straży Gminnej w Człuchowie wynika, że w okresie od 1 stycznia 2010 r. do 20 marca 2013 r. (czyli w okresie 3 lat, jaki jest wymagany do sporządzenia analizy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego) na terenie całej gminy Człuchów ujawniono wykroczeń popełnionych w ruchu drogowym zarejestrowanych za pomocą stacjonarnych urządzeń rejestrujących. Największą ich liczbę stanowią wykroczenia polegające na przekroczeniu dozwolonej prędkości, których to wykroczeń było Oprócz tego dzięki pracy urządzeń rejestrujących ujawniono: przejazdów na czerwonym świetle; 100 przypadków nie korzystania z pasów bezpieczeństwa; 123 przypadki korzystania z telefonu wymagającego trzymania słuchawki w ręku; 121 przejazdów przez podwójną linię ciągłą. 2 przypadki nie używania wymaganych świateł zewnętrznych. W rozłożeniu tej ogólnej liczby wykroczeń polegających na przekroczeniu dozwolonej prędkości otrzymujemy następujące informacje: w 2010 r zdarzeń, w których Straż Gminna w Człuchowie prowadziła czynności w sprawie o wykroczenie; w zdarzeń, w których Straż Gminna w Człuchowie prowadziła czynności w sprawie o wykroczenie; w zdarzeń, w których Straż Gminna w Człuchowie prowadziła czynności w sprawie o wykroczenie; w I kwartale 2013 r zdarzeń, w których Straż Gminna w Człuchowie prowadziła czynności w sprawie o wykroczenie. Średnia wartość naruszenia dozwolonej prędkości w ciągu 3 lat poddanych analizie wynosiła 70 km/h, co o ponad 20 km/h przekracza obowiązujące przepisy w obszarze zabudowanym. Przyjmując wskaźnik, z którego wynika, że główną przyczyną wypadków i kolizji drogowych jest niedostosowanie prędkości jazdy do ograniczeń wynikających ze znaków lub przepisów drogowych sprawia, że prowadzenie kontroli ruchu drogowego z wykorzystaniem urządzeń rejestrujących jest bezwzględną koniecznością. Tezę tę potwierdza argument, z którego wynika, ze dzięki pracy urządzeń rejestrujących średnia prędkość pojazdów, którymi narusza się przepisy ruchu drogowego z roku na rok spada i wynosi: w 2009 r. średnia wartość przekroczenia dozwolonej prędkość wynosiła 76 km/h, w 2010 r. średnia wartość przekroczenia dozwolonej prędkość wynosiła 73 km/h, w 2011 r. wartość przekroczenia dozwolonej prędkość wynosiła 69 km/h, w 2012 r. wartość przekroczenia dozwolonej prędkość wynosiła 69 km/h w I kwartale 2013 r. wartość przekroczenia dozwolonej prędkość wynosiła 67 km/h. Powyższe informacje niestety przekładają się na stwierdzenie, że bezpieczeństwo ruchu drogowego na terenie gminy Człuchów, a zwłaszcza w miejscowości Barkowo jest nadal zagrożone. Te informacje potęguje okoliczność, w której funkcjonariusze ujawniają w czasie swojej pracy m.in. takie zdjęcia jak zamieszczone poniżej:
3 132 km/h 127 km/h 108 km/h 65 km/h
4 134 km/h 127 km/h jazda w kominiarkach i z zakrytą tablicą rejestracyjną
5 W miejscowości Barkowo w ciągu ostatnich 3 lat zarejestrowano przekroczeń dozwolonej prędkości, w tym w: 2010 r ; 2011 r ; 2012 r ; I kwartale 2013 r Jak również innych naruszeń w ruchu drogowym: 19 przejazdów przez podwójną linię ciągłą; 44 wykroczenia polegających na korzystaniu z telefonu wymagającego trzymania słuchawki w ręku; 37 wykroczeń polegających na niekorzystaniu z pasów bezpieczeństwa; Do tych wszystkich danych, ze względu na specyfikę i charakter drogi krajowej nr 22 nazywanej potocznie berlinką stanowiącej drogę tranzytową pomiędzy Kaliningradem, a Berlinem należy doliczyć 30% zdarzeń, w których Straż Gminna w Człuchowie nie może prowadzić żadnych czynności w sprawie o naruszenie przepisów ruchu drogowego, ponieważ kierujący pojazdami są obcokrajowcami pochodzącymi głównie z Federacji Rosyjskiej, ale także z Ukrainy i Białorusi. Obcokrajowcy Ci bardzo często są bezkarni, ale dzięki współpracy z Komenda Powiatową Policji w Człuchowie i przeprowadzaniu tzw. kontroli kaskadowych w ruchu drogowym możliwym staje się ukaranie tych sprawców. Analizując naruszenia przepisów ruchu drogowego w miejscowości Barkowo w minionych 3 latach, pod kątem średniej wartości przekroczeń dozwolonej prędkości powyżej 70 km/h wskazać należy, że była ta łączna suma naruszeń, w tym: w 2010 r. - przekroczenia powyżej 70 km/h 995 wykroczeń; - przekroczenia powyżej 100 km/h - 9 wykroczeń; w 2011 r. - przekroczenia powyżej 70 km/h wykroczeń; - przekroczenia powyżej 100 km/h wykroczenia; w 2012 r. - przekroczenia powyżej 70 km/h wykroczeń; - przekroczenia powyżej 100 km/h wykroczeń; w I kwartał 2013 r. - przekroczenia powyżej 70 km/h wykroczeń;
6 - przekroczenia powyżej 100 km/h - 13 wykroczeń. Ponadto urządzenie rejestrujące zarejestrowały 3 zdarzenia z prędkością jazdy ponad 150 km/h Średnia wartość przekroczenia prędkości na przełomie 3 lat w miejscowości Barkowo wyglądała następująco: 2010 r. 69 km/h 2011 r. 70 km/h 2012 r. 69 km/h I kwartał 2013 r. 67 km/h Wartość ta wyraźnie spadła i w ciągu 3 lat w miejscowości Barkowo zmalała o 3 km/h. Dokonując przeglądu czasu w jakich dochodzi do naruszeń przekroczenia dozwolonej prędkości stwierdzić można, że odbywa się to w zasadzie przez 24h na dobę, z tymże zastrzeżeniem, że ponad 90% tych wykroczeń popełnianych jest pomiędzy godz. 5 rano a 23 wieczorem, a zatem w godzinach, w których obserwujemy zwiększony ruch pieszych, rowerzystów, motorowerzystów, którzy udają się do lub z pracy, szkoły. W liczbach przedstawiają się te wartości następująco: w 2010 r. pomiędzy godziną 5 rano, a 23 wieczorem zarejestrowano przekroczeń dozwolonej prędkości, a pomiędzy godziną 23 wieczorem, a 5 rano 74; w 2011 r. pomiędzy godziną 5 rano a 23 wieczorem zarejestrowano przekroczeń dozwolonej prędkości, a pomiędzy godziną 23 wieczorem, a 5 rano 2 262; w 2012 r. pomiędzy godziną 5 rano a 23 wieczorem zarejestrowano przekroczeń dozwolonej prędkości, a pomiędzy godziną 23 wieczorem, a 5 rano 2 553; w I kwartale 2013 r. pomiędzy godziną 5 rano a 23 wieczorem zarejestrowano przekroczeń dozwolonej prędkości, a pomiędzy godziną 23 wieczorem, a 5 rano 292. Powyższe dane w sposób jednoznaczny wskazują, z wyjątkiem roku 2010, w którym to dopiero zamontowano (październik 2010 r.) stacjonarne urządzenie rejestrujące zapisywało naruszenia przepisów ruchu drogowego w miejscowości Barkowo, że z roku na rok liczba ujawnianych naruszeń przepisów ruchu drogowego, ale co najważniejsze średnia wartość przekroczenia dozwolonej prędkości MALEJE, co niewątpliwie jest zasługą prewencyjnego oddziaływania stacjonarnego urządzenia rejestrującego, dzięki któremu w okresie podlegającym analizie doszło tylko i wyłącznie do 7 niegroźnych kolizji drogowych, w których żadna osób z została poszkodowana. Różnica zarejestrowanych wykroczeń polegających na przekroczeniu dozwolonej prędkości w 2012 r. w stosunku do roku 2011 spadła o ponad zdarzeń.
7 II Informacja o miejscu lokalizacji urządzenia rejestrującego 1. W miejscowości Barkowo dopuszczalna prędkość miejscu lokalizacji stacjonarnego urządzenia rejestrującego jaki na odcinku 200 m przed i za lokalizacją wynosi odpowiednio: a) od 5 rano do km/h b) od 23 do 5 rano 60 km/h 2. Droga przebiegająca przez miejscowość Barkowo jest drogą krajową w klasie GP tj. główną ruchu przyspieszonego. Średnio dobowe natężenie ruchu drogowego pojazdów silnikowych według danych z 2010 r. ogółem wynosiło pojazdy w tym: a) motocykle 50; b) samochody osobowe mikrobusy 6 576; c) lekkie samochody ciężarowe 1 064; d) samochody ciężarowe bez przyczepy 441; e) samochody ciężarowe z przyczepą ; f) autobusy 61; g) ciągniki rolnicze 13; h) rowery 18. W zakresie warunków widoczności na drodze w odległości do 100 m od lokalizacji urządzenia rejestrującego sytuacje najlepiej obrazują zdjęcia zamieszczone poniżej: Istotną cechą organizacji ruchu związanej z utrudnionymi warunkami widoczności jest fakt, że przez całą miejscowość Barkowo przebiega podwójna linia ciągła z zakazem wyprzedzania, z uwagi na fakt, że w centralnej części miejscowości, w bezpośrednim sąsiedztwie ze szkołą, na łuku drogi w okolicach skrzyżowania znajduje się przejście dla pieszych, z którego korzystają dzieci udające się do szkoły. Zarówno wjazd do miejscowości Barkowo od strony Człuchowa jak i wjazd od strony Wałcza odbywa się z górki o znacznym nachyleniu.
8 kierunek na Człuchów
9
10
11
12 3. W okolicach stacjonarnego urządzenia rejestrującego w miejscowości Barkowo znajduje się: a) w odległości ok 200 m gimnazjum; b) kościół wyznania katolickiego i grekokatolickiego
13 c) przystanki komunikacji publicznej; d) skrzyżowanie z drogą gminną, a następnie skrzyżowanie na łuku drogi z drogą powiatową i wojewódzką nr 201; d) 2 przejścia dla pieszych;
14 e) bar, motel 4. W odległości 1000 m zarówno w kierunku Człuchowa, jak również Wałcza nie znajduje się żadne inne stacjonarne urządzenie rejestrujące naruszenia przepisów w zakresie dozwolonej prędkości. W kierunku na Wałcz na odcinku ponad 50 km brak jest jakiegokolwiek stacjonarnego urządzenia rejestrującego, a w kierunku na Gdańsk urządzenie rejestrujące znajduje się w miejscowości Rychnowy oddalonym od Barkowa o 19,1 km.
INFORMACJA. dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Szczecina
INFORMACJA dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie Szczecina W niniejszym opracowaniu wzięto pod uwagę okres od 1 stycznia 2010 roku do 30 września 2011 roku, tj. 21 miesięcy, oraz w celach
Bardziej szczegółowoStan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat. Warszawa 28 września 2016 r.
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce na przestrzeni ostatnich lat Warszawa 28 września 216 r. 1 1,% 17,2% 115,8% 126,9% 131,% 137,% 143,8% 147,9% 152,7% 157,4% 163,% 16815923 183547 19471836 21336913
Bardziej szczegółowoStan bezpieczeństwa ruchu drogowego na drodze krajowej nr 12 na odcinku Piotrków Trybunalski - Dorohusk
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na drodze krajowej nr 12 na odcinku Piotrków Trybunalski - Dorohusk 1 Podział DK12 na odcinki porównawcze ODCINEK I: granica m. Piotrków Trybunalski gmina Sulejów ODCINEK
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM
www.kwp.radom.pl BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM 25000 2013 2014 20000 19856 19 334 15000 10000 5000 0 2 474 2 354 348 321 3047 2 890 Wypadki Zabici Ranni Wypadki ze skutkiem śmiertelnym 311 300 Kolizje
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM
BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Racławice 13 marca 2015 r. Stan bezpieczeństwa w ruchu
Bardziej szczegółowoPRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE. Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Droga jednojezdniowa
PRĘDKOŚC NA DROGACH W POLSCE Samochody osobowe, motocykle, ciężarowe o DMC < 3,5t (DMC dopuszczalna masa całkowita) Obszar niezabudowany Autostrada Droga ekspresowa dwujezdniowa Droga ekspresowa jednojezdniowa
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA I ANALIZA MIEJSC KONTROLI PRZY UŻYCIU URZĄDZENIA SAMOCZYNNIE REJESTRUJĄCEGO WYKROCZENIA DROGOWE NA TERENIE GMINY BĘDZINO WOJ
STRAŻ GMINNA Będzino 21 76 037 Będzino. CHARAKTERYSTYKA I ANALIZA MIEJSC KONTROLI PRZY UŻYCIU URZĄDZENIA SAMOCZYNNIE REJESTRUJĄCEGO WYKROCZENIA DROGOWE NA TERENIE GMINY BĘDZINO WOJ. ZACHODNIOPOMORSKIE
Bardziej szczegółowoGłówne przyczyny wypadków drogowych spowodowanych przez kierujących pojazdami, w których poszkodowany został pieszy w 2011 roku
Wypadki spowodowane przez innych użytkowników drogi, gdzie poszkodowany został pieszy w 2011 roku Pojazd Samochód osobowy 5 486 423 6 040 Samochód ciężarowy bez przyczepy 251 41 240 Pojazd nieustalony
Bardziej szczegółowoWypadki drogowe w Polsce w 2004 roku analiza ilościowa. I. Liczba wypadków w 2004 roku
POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/kgp/brd/statystyki/wypadki-drogowe/10,wypadki-drogowe-w-2004-r.html Wygenerowano: Czwartek, 31 sierpnia 2017, 06:10 WYPADKI DROGOWE W 2004 R. Wypadki drogowe
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe
BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY GŁÓWNA KOMISJA SPORTÓW POPULARNYCH I TURYSTYKI WARSZAWA, KWIECIEŃ 2013 Pytanie 1: Pytanie 2: Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS
liczba ofiar smiertelnych liczba zarejestrowanych pojazdów WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS TENDENCJE OGÓLNE W 2013 roku zagrożenie na polskich drogach zmalało 1. W stosunku do 2012
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W CZERWCU 2016 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W CZERWCU 216 ROKU 2 W czerwcu 216 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 143 wypadki drogowe (o 74 więcej niż w czerwcu 215 r.), w wyniku których 5 osób poniosło
Bardziej szczegółowoRok 2012: wypadki drogowe i ich skutki
W 2012 roku wydarzyło się 37 046 wypadków drogowych, w tym ze skutkiem śmiertelnym 3 246. W ich konsekwencji śmierć poniosło 3 571 osób. Wynika z tego, że w co jedenastym wypadku zginął co najmniej jeden
Bardziej szczegółowoTEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM
TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM SZKOŁY PODSTAWOWE GRUPA II 2019 r 1. Kierującemu rowerem lub motorowerem:
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO NA DROGACH POWIATU WOŁOMIŃSKIEGO W 2018 ROKU
KPP W WOŁOMINIE http://kppwolomin.policja.waw.pl/pw/aktualnosci/83988,bezpieczenstwo-na-drogach-powiatu-wolominskiego-w-2018-roku.ht ml 2019-06-23, 17:16 Strona znajduje się w archiwum. BEZPIECZEŃSTWO
Bardziej szczegółowoFINAŁ WOJEWÓDZKI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH TEST
FINAŁ WOJEWÓDZKI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH TEST ZASADY UDZIELANIA ODPOWIEDZI Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym. Wpisujemy swoje imię
Bardziej szczegółowoTEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM
TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM SZKOŁY GIMNAZJALNE 2018 r 1. W strefie zamieszkania jako pieszy: A-
Bardziej szczegółowoWykorzystanie urządzeń rejestrujących w kontroli ruchu drogowego w Warszawie (wybrane dane za okres styczeń-październik 2014 r.)
Wykorzystanie urządzeń rejestrujących w kontroli ruchu drogowego w Warszawie (wybrane dane za okres styczeń-październik 2014 r.) Mniej zdarzeń drogowych, brak ofiar śmiertelnych, mniej osób rannych, ograniczone
Bardziej szczegółowoTRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień: 31.12. 2008
TRANSPORT A. DANE OGÓLNE L.p. Powierzchnia zurbanizowana (zainwestowana) miasta/gminy [w km2] 1 Źródło informacji: urząd administracji samorządowej - jednostka d/s urbanistyki i architektury lub inna jednostka
Bardziej szczegółowoORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE
ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO UŻYTECZNE INFORMACJE Wybierz interesujący temat: OBSZAR ZABUDOWANY DOPUSZCZALNA PRĘDKOŚĆ, URZĄDZENIA REJESTRUJĄCE PORZUSZANIE SIĘ PO DROGACH DLA ROWERÓW MOŻLIWOŚĆ CZY OBOWIĄZEK?
Bardziej szczegółowoZagrożenia niechronionych uczestników ruchu (III) Motocykliści i motorowerzyści
Motocykliści należą do niechronionej grupy użytkowników dróg, którzy w niewielkim stopniu są chronieni przez hełmy i odzież ochronną. Dodatkowo nowe rozwiązania techniczne umożliwiają motocyklistom jazdę
Bardziej szczegółowoNadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania
Nadmierna prędkość w ruchu drogowym nowe wyzwania Procentowe porównanie ilości ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w 2010 roku do roku 2001 w państwach Unii Europejskiej Procentowe porównanie ilości
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2016 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 216 ROKU 2 W lutym 216 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 78 wypadków drogowych (o 21 więcej niż w lutym 215 r.), w wyniku których 5 osób poniosło
Bardziej szczegółowoKonferencja prasowa 9.01.2013 r.
Konferencja prasowa 9.01.2013 r. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Najważniejsze statystyki Rekordowo niska liczba ofiar śmiertelnych! 40 065 wypadków drogowych 4 189 ofiar śmiertelnych 49 501 rannych -8,2%
Bardziej szczegółowoWykroczenia, które wiążą się z punktami karnymi
Załącznik : karne oraz wykroczenia dla których obowiązuja stałe opłaty Wykroczenia, które wiążą się z punktami karnymi zapłaceniu mandatu wyroku skazujący m pierwszych Przekroczenie dozwolonej prędkości
Bardziej szczegółowo1 pytania CD ZMIANY ZMIANY 01.01.2011 01.01.2011 2011
1 pytania CD ZMIANY 01.01.2011 2011 2 Nowe pytania kategorii C i D 1. Samochód osobowy to: A pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej, niż 9 osób łącznie z kierowcą B pojazd
Bardziej szczegółowoFINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH
FINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH (test jednokrotnego wyboru tylko jedna odpowiedź jest prawidłowa) 1. Znak ten oznacza: a. wypukłości na drodze,
Bardziej szczegółowo7. Wskaż znak, który informuje Ciebie, że będziesz przejeżdżał rowerem lub motorowerem przez przejazd kolejowy wielotorowy:
TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH POWIATOWYCH XLI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM SZKOŁY GIMNAZJALNE 2018 r 1. Kolumna pieszych to: A- grupa pieszych
Bardziej szczegółowo1 z :13
1 z 5 2014-02-09 08:13 Niemiecki katalog punktowy nie zawiera maksymalnych wartości. ( kary za popełnione wykroczenia mogą być również wyższe!) Katalogowa wartość punktowa oraz wysokość stawek mandatów
Bardziej szczegółowoW 2003 roku zaistniało wypadków drogowych, w których zginęło osób, a zostało rannych. Wporównaniu do roku ubiegłego odnotowano:
POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/kgp/brd/statystyki/wypadki-drogowe/161,wypadki-drogowe-w-2003-r.html Wygenerowano: Czwartek, 31 sierpnia 2017, 06:10 WYPADKI DROGOWE W 2003 R. W 2003 roku zaistniało
Bardziej szczegółowoPROBLEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W WARSZAWIE
Magdalena Rezwow-Mosakowska, Transeko Sp. j. 11 grudnia 28, Politechnika Warszawska PLAN PREZENTACJI 1. PODSTAWOWE STATYSTYKI ZDARZEŃ 2. WYPADKI Z NIECHRONIONYMI UCZESTNIKAMI RUCHU 3. WIEK OFIAR WYPADKÓW
Bardziej szczegółowoTemat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. (1 godzina w I roku, 1 godzina w II roku)
Scenariusz tematu: nr 0 Temat: Egzamin na kartę motorowerową zadania teoretyczne. ( godzina w I roku, godzina w II roku) Cel ogólny: Sprawdzenie stopnia opanowania wiedzy Środki dydaktyczne: Testy sprawdzające
Bardziej szczegółowoPytanie. Czy na tej drodze możesz spodziewać się jadącego w przeciwnym kierunku rowerzysty? Odpowiedź TAK NIE
Czy na tej drodze możesz spodziewać się jadącego w przeciwnym kierunku rowerzysty? Czy na rondzie o dwóch pasach ruchu wolno wyprzedzać? Wyjaśnienie UPoRD Art. 24. Pkt. 7. "Zabrania się wyprzedzania pojazdu
Bardziej szczegółowoKody. KOD Typ drogi 1 Autostrada 2 Ekspresowa 3 Dwie jezdnie jednokierunkowe 4 Jednokierunkowa 5 Jednojezdniowa dwukierunkowa
Kody KOD Typ drogi 1 Autostrada 2 Ekspresowa 3 Dwie jezdnie jednokierunkowe 4 Jednokierunkowa 5 Jednojezdniowa dwukierunkowa KOD Obszar 1 Obszar zabudowany 2 Obszar niezabudowany KOD Odcinek 1 Odcinek
Bardziej szczegółowoPytania dla motorowerzystów
Pytania dla motorowerzystów 1. W czasie mgły kierujący motorowerem jest obowiązany: a) jechać po chodniku; b) włączyć światła, w które pojazd jest wyposażony; c) korzystać z pobocza drogi, a jeśli jest
Bardziej szczegółowoZARZĄD DRÓG MIEJSKICH
ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH 00-801 Warszawa ul. Chmielna 120 (22) 55-89-000 fax. 620-91-71 SYNTEZA RAPORTU O STANIE BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO W MIEŚCIE ST. WARSZAWIE W 2012 ROKU do użytku wewnętrznego 1. Dane
Bardziej szczegółowoGeometria osi drogi. Elementy podlegające ocenie jednorodności
Kraków, 27.01.2018 3.3a Wymagania i problemy brd występujące w stadiach planowania i projektowania dróg Wpływ planu sytuacyjnego i ukształtowania niwelety na brd dr inż. Marcin Budzyński Politechnika Gdańska
Bardziej szczegółowoWOJEWÓDZTWO POMORSKIE
Pomorska Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego WOJEWÓDZTWO POMORSKIE RAPORT BRD 2009 CZĘŚĆ II OCENA SYSTEMU BRD Gdańsk, kwiecień 2010 Opracowanie wykonano na zlecenie Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego
Bardziej szczegółowo, 18:46
POLICJA.PL http://www.policja.pl/pol/kgp/brd/statystyki/wypadki-drogowe/163,wypadki-drogowe-w-2002-r.html 2019-08-06, 18:46 WYPADKI DROGOWE W 2002 R. W okresie styczeń-grudzień 2002 roku zaistniało 53.559
Bardziej szczegółowoWOJEWODA ŚWIĘTOKRZYSKI PROGRAM LIKWIDACJI MIEJSC NIEBEZPIECZNYCH NA DROGACH LOKALNYCH W WOJEWÓDZTWIE ŚWIĘTOKRZYSKIM
WOJEWODA ŚWIĘTOKRZYSKI PROGRAM LIKWIDACJI MIEJSC NIEBEZPIECZNYCH NA DROGACH LOKALNYCH W WOJEWÓDZTWIE ŚWIĘTOKRZYSKIM 2019-2023 Bezpieczni na 5+ 1 Diagnoza sytuacji w regionie Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych
Bardziej szczegółowoZdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów
Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Aleksander Buczyński Departament Studiów GDDKiA Zespół ds. Ścieżek Rowerowych 26 kwietnia 2012 1 Fakty a mity Skala problemu Stereotypy a rzeczywistość 2 Kontekst
Bardziej szczegółowoFINAŁ WOJEWÓDZKI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ PODSTAWOWYCH TEST
FINAŁ WOJEWÓDZKI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ PODSTAWOWYCH TEST ZASADY UDZIELANIA ODPOWIEDZI Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym. Wpisujemy swoje imię
Bardziej szczegółowo3.2.1 CZYNNIK PRĘDKOŚCI W OCENIE ZAGROŻEŃ I ZARZĄDZANIU BRD. Kurs Audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego Politechnika Gdańska 2013 r.
1 3.2.1 CZYNNIK PRĘDKOŚCI W OCENIE ZAGROŻEŃ I ZARZĄDZANIU BRD Kurs Audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego Politechnika Gdańska 2013 r. 2 Prędkość ruchu Statystycznie: średnia, mediana, kwantyl Fizycznie:
Bardziej szczegółowo1 z :08
1 z 6 2014-02-09 08:08 Czeski system punktowy zawiera maksymalną i minimalną wysokość kary w postępowaniu administracyjnym, którą można nałożyć na kierującego. Karę może zastosować policjant (do wysokości
Bardziej szczegółowoZdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów
Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Aleksander Buczyński Departament Studiów GDDKiA Zespół ds. Ścieżek Rowerowych 30 października 2012 1 Podstawowe fakty Skala problemu Stereotypy a rzeczywistość
Bardziej szczegółowoNaczelnik Wydziału: mgr inż. Krzysztof Kowalski. inż. Iwona Kaplar inż. Jakub Maśkiewicz. Opracowanie: Czerwiec 2012r.
2012 Podstawowe statystyki wypadków drogowych na zamiejskiej sieci dróg krajowych w roku 2011 Opracowanie: Wydział Pomiarów Ruchu Departament Studiów GDDKiA Naczelnik Wydziału: mgr inż. Krzysztof Kowalski
Bardziej szczegółowoI. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ. I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy
I. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy Przeprowadzone na potrzeby opracowania Studium Wykonalności badania i
Bardziej szczegółowoBezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach. Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica
Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica Istotne elementy kodeksu drogowego (Dz. U. z 2018 r. poz. 1990) w zakresie BRD pieszych
Bardziej szczegółowoFINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH
FINAŁ GMINNY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH ZASADY UDZIELANIA ODPOWIEDZI Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym. Wpisujemy swoje imię i nazwisko,
Bardziej szczegółowoWYBRANE ELEMENTY POPRAWY BRD NA ODCINKACH PRZEJŚĆ DRÓG KRAJOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI
WYBRANE ELEMENTY POPRAWY BRD NA ODCINKACH PRZEJŚĆ DRÓG KRAJOWYCH PRZEZ MIEJSCOWOŚCI Krasnobród, 26-27.01.2012 r. BEZPIECZEŃSTWO NA DROGACH KRAJOWYCH WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO EuroRAP Atlas ryzyka na drogach
Bardziej szczegółowoINFORMACJA. dotycząca wypadków drogowych i ich skutków zaistniałych na terenie województwa lubuskiego za 10 miesięcy 2008 roku
Gorzów Wlkp., 06.11.2008 r. INFORMACJA dotycząca wypadków drogowych i ich skutków zaistniałych na terenie województwa lubuskiego za 10 miesięcy 2008 roku Wypadki drogowe i ich skutki w poszczególnych miesiącach
Bardziej szczegółowoStan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku. WRD KWP w Krakowie
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku WRD KWP w Krakowie W 2013 roku w Polsce odnotowano : 35 752 ( 37 046 ) wypadków drogowych - spadek o 1 294 tj. 3,5 %, 3 334 ( 3 571
Bardziej szczegółowoBank pytań egzaminacyjnych do egzaminowania kandydatów na kierowców ubiegających się o uprawnienia do prowadzenia pojazdów samochodowych
Dział 2 Z081 81 Znak ten (linia ciągła): A. rozdziela pasy o tym samym kierunku ruchu, Tak B. rozdziela pasy o przeciwnych kierunkach ruchu, Nie C. zezwala na przejeżdżanie na sąsiedni pas ruchu. Nie Z082
Bardziej szczegółowoWYSTĄPIENIE POKONTROLNE
Delegatura w Białymstoku LBI-4113-02-03/2013 D/13/508 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE I. Dane identyfikacyjne kontroli Numer i tytuł kontroli Jednostka przeprowadzająca kontrolę D/13/508 Prawidłowość realizacji
Bardziej szczegółowoAUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEG DWA LATA DOŚWIADCZEŃ PO IMPLEMENTACJI DYREKTYWY UNIJNEJ
AUDYT BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEG DWA LATA DOŚWIADCZEŃ PO IMPLEMENTACJI DYREKTYWY UNIJNEJ STATYSTYKA ZDARZEŃ DROGOWYCH W POLSCE I WOJ. LUBUSKIM W LATACH 2012-2013 POLSKA WYPADKI DROGOWE W POLSCE 37062
Bardziej szczegółowoTest nr 18 Młodzieżowy Turniej Motoryzacyjny
Test nr 18 Młodzieżowy Turniej Motoryzacyjny (test jednokrotnego wyboru tylko jedna odpowiedź jest prawidłowa) 1. W tej sytuacji kierujący pojazdem może: a. zawrócić przed skrzyżowaniem b. zawrócić na
Bardziej szczegółowoSTAN BEZPIECZEŃSTWA NA DROGACH POWIATU WYSZKOWSKIEGO W okresie roku
STAN BEZPIECZEŃSTWA NA DROGACH POWIATU WYSZKOWSKIEGO W okresie 1.1-31.8 13 roku W okresie od 1.1.13 r. do 31.8.13 r. na terenie powiatu wyszkowskiego zaistniało 67 wypadków drogowych, w tym 11 wypadków
Bardziej szczegółowoKOMENDA GŁÓWNA POLICJI Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego. Bezpieczne Wakacje bezpieczeństwo na drogach
KOMENDA GŁÓWNA POLICJI Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego Bezpieczne Wakacje bezpieczeństwo na drogach Wypadki drogowe i ich skutki w 2006 roku W W 2006 roku odnotowano 46 876 wypadków w drogowych, Na skutek
Bardziej szczegółowoZNAKI DROGOWE. Niebezpieczny zakręt w prawo. Uważaj i najlepiej zwolnij! Niebezpieczne zakręty pierwszy w prawo.
ZNAKI DROGOWE I Znaki drogowe pionowe Znaki ostrzegawcze Niebezpieczny zakręt w prawo. Uważaj i najlepiej zwolnij! Niebezpieczne zakręty pierwszy w prawo. strony. Skrzyżowanie dróg. Zanim ruszysz, musisz
Bardziej szczegółowoZNAKI SYGNAŁY POLECENIA - pytania testowe
1. Gdy policjant kieruje ruchem na skrzyżowaniu i stoi tyłem do naszego kierunku, to jego postawa oznacza dla nas: a) zielone światło, b) czerwone światło, c) żółte światło. 2. Jeżeli na skrzyżowaniu z
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 24 ROKU 2 W marcu 24 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 87 wypadków drogowych (o 4 więcej niż w marcu 23 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły
Bardziej szczegółoworanni w w yniku najechania na drzew o
INFORMACJA O STANIE BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM NA TERENIE WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO-MAZURSKIEGO W ZAKRESIE ZDARZEŃ ZWIĄZANYCH Z NAJECHANIEM POJAZDEM NA DRZEWO Wypadki i ich ofiary na skutek najechania
Bardziej szczegółowoTEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH POWIATOWYCH XLII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM
TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH POWIATOWYCH XLII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM SZKOŁY PODSTAWOWE GRUPA II 2019 r 1. Korzystanie przez pieszego z
Bardziej szczegółowo2. Za tym znakiem motorowerzysta: a. może pchać motorower tylko po chodniku b. nie może pchać motoroweru c. nie może jechać
Turniej BRD - Eliminacje gminne Gimnazjum TEST WIEDZY Test zawiera jedną prawidłową odpowiedź. Rozwiązania należy zaznaczyć na karcie odpowiedzi, wstawiając znak "X" w odpowiedniej rubryce. Nie dopuszcza
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 2 ROKU 2 W styczniu 2 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 8 wypadków drogowych (o 5 mniej niż w styczniu 23 r.), w wyniku których 5 osób poniosło
Bardziej szczegółowoWARUNKI TECHNICZNE, JAKIE POWINIEN SPEŁNIAĆ AUTOKAR PODCZAS PRZEWOZU DZIECI
WARUNKI TECHNICZNE, JAKIE POWINIEN SPEŁNIAĆ AUTOKAR PODCZAS PRZEWOZU DZIECI Spis treści: - podstawowe warunki techniczne - obowiązki kierowcy - normy czasu jazdy i odpoczynku obowiązujące kierowcę autobusu
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce Janusz Piechociński Wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury Warszawa, czerwiec 2010 r. Porównanie czynów śmiertelnych w Polsce w latach 2007-2009 6000
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2016 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2016 ROKU 2 W marcu 2016 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 79 wypadków drogowych (o 2 więcej niż w marcu 2015 r.), w wyniku których 4 osoby poniosły
Bardziej szczegółowoANALIZA DANYCH STATYSTYCZNYCH O WYPADKACH DROGOWYCH PO WPROWADZENIU OBOWIĄZKU STOSOWANIA ŚWIATEŁ PRZEZ CAŁY ROK PRZEZ CAŁA DOBĘ
ANALIZA DANYCH STATYSTYCZNYCH O WYPADKACH DROGOWYCH PO WPROWADZENIU OBOWIĄZKU STOSOWANIA ŚWIATEŁ PRZEZ CAŁY ROK PRZEZ CAŁA DOBĘ Anna Zielińska ITS Od dnia 17 kwietnia 27 roku w Polsce obowiązuje przepis
Bardziej szczegółowo1. W czasie poruszania się kolumny pieszych w warunkach niedostatecznej widoczności:
1 TEST ZE ZNAJOMOŚCI PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO Dla szkół gimnazjalnych (wielokrotnego wyboru) 1. W czasie poruszania się kolumny pieszych w warunkach niedostatecznej widoczności: a) pierwszy z idących
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Rodzaj opracowania : Stała Organizacja Ruchu Obiekt : Droga gminna - ul. Mała Droga powiatowa nr 1002 Z Wapnica Lubczewo (ul. Turkusowa w Wapnicy) Zadanie: Przebudowa drogi gminnej
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2017 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2017 ROKU 2 W lutym 2017 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 74 wypadki drogowe (o 12 więcej niż w lutym 2016 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły
Bardziej szczegółowoPoradnik pieszego. czyli przepisy dla każdego
Poradnik pieszego czyli przepisy dla każdego PIESZY osoba znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również
Bardziej szczegółowoZASADY BEZPIECZEŃSTWA I PORZĄDKU W RUCHU DROGOWYM.
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA I PORZĄDKU W RUCHU DROGOWYM. Zasady bezpiecznego poruszania się po drodze: Zasada ruchu prawostronnego. Zasada ostrożności- każdy uczestnik ruchu i wszystkie osoby znajdujące się
Bardziej szczegółowo1.0 - RYZYKO INDYWIDUALNE NA DROGACH KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH W WOJ. POMORSKIM W LATACH
1.0 - RYZYKO INDYWIDUALNE NA DROGACH KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH W WOJ. POMORSKIM W Mapa ogólna ryzyka indywidualnego na drogach krajowych w województwie pomorskim wskazuje, że w latach 2007-2009: czarne
Bardziej szczegółowoJEST EFEKT WPROWADZENIA NOWYCH PRZEPISÓW. KIEROWCY ZDJĘLI NOGĘ Z GAZU
POLICJA.PL Źródło: http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/112843,jest-efekt-wprowadzenia-nowych-przepisow-kierowcy-zdjeli-noge-z-gazu.html Wygenerowano: Niedziela, 25 grudnia 2016, 10:21 Strona znajduje
Bardziej szczegółowoPostawa kierującego ruchem oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie.
TESTY SKRZYŻOWANIA 1. W przedstawionej sytuacji: Postawa kierującego ruchem oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie. a) motorowerzysta ma pierwszeństwo przed pojazdem nr 1 i nr 2, b) motorowerzysta nie może
Bardziej szczegółowoPolice, dnia 5.06.2015 r.
Police, dnia 5.06.2015 r. Analiza bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych oraz przejazdach kolejowych zlokalizowanych w ciągach dróg powiatowych na terenie Powiatu Polickiego. 1. Droga powiatowa nr
Bardziej szczegółowoKierunki nowelizacji ustaw regulujących funkcjonowanie i działalność uprawnionych organów w zakresie problematyki wykroczeń
Kierunki nowelizacji ustaw regulujących funkcjonowanie i działalność uprawnionych organów w zakresie problematyki wykroczeń Departament Porządku Publicznego Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Nietrzeźwi kierowcy
Bardziej szczegółowoZdarzenia drogowe i ich skutki w Polsce w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH
Wydział Ruchu Drogowego KWP w Olsztynie Zdarzenia drogowe i ich skutki w Polsce w 2014 roku : SKUTKI ZDARZEŃ DROGOWYCH TRENDY wypadki zabici ranni ciężko ranni kolizje 34970-2,4% 3202-4,6% 42545-3,4% 11696
Bardziej szczegółowoMinister spraw wewnętrznych podpisał rozporządzenie o punktach karnych dla kierowców
Minister spraw wewnętrznych podpisał rozporządzenie o punktach karnych dla kierowców Surowe kary zaczną obowiązywać już w maju (dokładnej daty nie można podać, bo rozporządzenie wchodzi w życie miesiąc
Bardziej szczegółowoRealizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych
Konferencja Naukowo Techniczna MIASTO I TRANSPORT 2008 Bezpieczny system transportowy Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach
Bardziej szczegółowoOpinia prawna. dotycząca uprawnień straży gminnych (miejskich) do używania stacjonarnych urządzeń rejestrujących prędkość (fotoradarów)
STOWARZYSZENIE PRAWO NA DRODZE ul. Czeremchowa 18/91, 20-807 Lublin e-mail: zarzad@prawonadrodze.org.pl REGON: 061399109, NIP: 712 327 09 30 Nr konta: 33 1240 2470 1111 0010 4500 8158 Lublin, 16 lipca
Bardziej szczegółowoFINAŁ POWIATOWY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH
FINAŁ POWIATOWY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH ZASADY UDZIELANIA ODPOWIEDZI Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym. Wpisujemy swoje imię i nazwisko,
Bardziej szczegółowoSTAN BEZPIECZEŃSTWA NA POLSKICH DROGACH W 2010 ROKU Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu
MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego STAN BEZPIECZEŃSTWA NA POLSKICH DROGACH W 21 ROKU Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu Warszawa, 211 2 SPIS TREŚCI
Bardziej szczegółowo1. STAN BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM.
1. STAN BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM. Z danych wstępnych nadesłanych do Wydziału Profilaktyki i Analiz Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji wynika, że w sierpniu 2008 roku miało miejsce: 4
Bardziej szczegółowoStan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2011 roku
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2011 roku 1. Zdarzenia drogowe zaistniałe w 2011 roku. W 2011 roku w Polsce doszło do 40 065 wypadków drogowych, w których 4 189 osób zginęło, a 49 501 zostało
Bardziej szczegółowoPrawo o ruchu drogowym
Prawo o ruchu drogowym ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137, z późn. zm.) Dział II. Ruch drogowy Art. 2. "59) urządzenie rejestrujące - stacjonarne, przenośne albo zainstalowane
Bardziej szczegółowoTEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM
TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH 2015 r 1. Który z pieszych poruszając się
Bardziej szczegółowo100 sytuacji w ruchu drogowym
Strona1 100 sytuacji w ruchu drogowym w których powinieneś wiedzied jak się zachowad. Copyright: KTW http://www.testy-na-prawo-jazdy.com.pl Poradnik dla przyszłych kierowców i nie tylko Strona 1 1 W tej
Bardziej szczegółowoBEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY
BEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY ROK SZKOLNY 2015 / 2016 W dniach od 1 do 4 września 2015 roku małopolska Policja przeprowadzi działania Bezpieczna droga do szkoły Celem tych działań będzie zapewnienie bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoW Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 3 Słubice 6 maja 2017 r.
W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 3 Słubice 6 maja 2017 r. Zasady udzielania odpowiedzi Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym, Wpisujemy swoje nazwisko, imię, miejscowość
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 24 ROKU 2 W lutym 24 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 58 wypadków drogowych (o 7 mniej niż w lutym 23 r.), w wyniku których osoba poniosła śmierć
Bardziej szczegółowoNIECHRONIENI UCZESTNICY RUCHU DROGOWEGO
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce w 2016 roku Analiza danych o wypadkach drogowych Przemysław Skoczyński W 2016 roku w Polsce odnotowano 33 664 1 wypadki drogowe, w których zginęło 3 026 osób, a
Bardziej szczegółowoP-1 Linia pojedyncza przerywana
P-1 Linia pojedyncza przerywana Znak P-1, w którym kreski są krótsze od przerw lub równe przerwom, wyznacza pasy ruchu. Na tę linię można najeżdżać, np. podczas wyprzedzania. P-2 Linia pojedyncza ciągła
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2015 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 215 ROKU 2 W październiku 215 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 14 wypadki drogowe (o 8 mniej niż w październiku 214r.), w wyniku których
Bardziej szczegółowoUSTAWA. z dnia 1 kwietnia 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami. (Dz. U. z dnia 6 maja 2011 r.
USTAWA z dnia 1 kwietnia 2011 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami (Dz. U. z dnia 6 maja 2011 r.) Art. 1. W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu
Bardziej szczegółowoWpisany przez Administrator środa, 16 października :50 - Poprawiony poniedziałek, 03 marca :32
Drodzy BRD - owcy /wiadomość z ostatniej chwili/ W środę 26 lutego 2014r. o godz. 14.00 oraz o 15.00 w czytelni zapraszam uczestników Koła BRD i nie tylko..., na etap szkolny Ogólnopolskiego Turnieju Bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoIII Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego
III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego Warszawa, 22-23 IX 2014 Projekt współfinansowany przez Szwajcarię w ramach SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI KRAJAMI CZŁONKOWSKIMI UNII EUROPEJSKIEJ www.miastadlarowerow.pl
Bardziej szczegółowoJak jeżdżą Polacy? Czy akceptujemy ograniczenia prędkości? Raport z badań opinii publicznej. Konferencja prasowa Warszawa, 28 października 2013 r.
Jak jeżdżą Polacy? Czy akceptujemy ograniczenia prędkości? Raport z badań opinii publicznej Konferencja prasowa Warszawa, 28 października 2013 r. Prędkość a liczba zabitych 3 przyczyny powodujące największą
Bardziej szczegółowo