OGRANICZENIE DOSTÊPNOŒCI LOTNISKA KRAKÓW/BALICE Z POWODU PRAC REMONTOWYCH NA RWY 07/25 LIMITED AVAILABILITY OF KRAKÓW/BALICE AERODROME DUE TO OVERHAUL WORKS ON RWY 07/25 STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE SUP 82/16 (ENR 5) 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX E-mail: ais.poland@pansa.pl, www: http://www.ais.pansa.pl Obowiązuje od / Effective from Obowiązuje do / Effective to 16 SEP 2016 LOTY NA POTRZEBY TRENINGU OPL - GAMBIT 16 FLIGHTS FOR THE PURPOSES OF AIR DEFENCE TRAINING - GAMBIT 16 1. TERMINY DATES 2016-09-15: 0800-0930, 1200-1330, 1600-1730, 2000-2130 2016-09-15: 0800-0930, 1200-1330, 1600-1730, 2000-2130 2016-09-16: 0800-0930, 1200-1330, 1600-1730, 2000-2130 2016-09-16: 0800-0930, 1200-1330, 1600-1730, 2000-2130 2. CZAS (UTC) TIME (UTC) Zgodnie z Planem Użytkowania Przestrzeni Powietrznej (AUP). According to the Airspace Use Plan (AUP). 3. REJONY OGRANICZEŃ LOTÓW (EA 162-165) FLIGHT RESTRICTION AREAS (EAs 162-165) Rejony wyznaczone na potrzeby lotów wojskowych statków powietrznych. Rejony niedostępne dla cywilnych użytkowników przestrzeni powietrznej. EA 162 EA 162 Granice poziome: Lateral limits: 1. 52 53'44"N 015 29'15"E 2. 53 04'53"N 015 56'59"E 3. 53 19'46"N 015 45'29"E 4. 53 09'30"N 015 16'56"E 1. 52 53'44"N 015 29'15"E The areas designated for the purposes of military aircraft flights. The areas are not available for civil aircraft users. 1. 52 53'44"N 015 29'15"E 2. 53 04'53"N 015 56'59"E 3. 53 19'46"N 015 45'29"E 4. 53 09'30"N 015 16'56"E 1. 52 53'44"N 015 29'15"E Granice pionowe: Vertical limits: Dolna granica: 3500 ft AMSL Lower limit: 3500 ft AMSL Górna granica: FL 105 Upper limit: FL 105 EA 163 EA 163 Granice poziome: Lateral limits: 1. 54 05'54"N 016 08'25"E 2. 54 19'05"N 016 43'32"E 3. 54 16'53"N 017 11'12"E 4. 54 09'24"N 017 27'53"E 5. 53 58'53"N 017 01'23"E 1. 54 05'54"N 016 08'25"E 1. 54 05'54"N 016 08'25"E 2. 54 19'05"N 016 43'32"E 3. 54 16'53"N 017 11'12"E 4. 54 09'24"N 017 27'53"E 5. 53 58'53"N 017 01'23"E 1. 54 05'54"N 016 08'25"E Granice pionowe: Vertical limits: Dolna granica: FL 95 Lower limit: FL 95 Górna granica: FL 165 Upper limit: FL 165 EA 164 EA 164 Granice poziome: Lateral limits: 1. 54 05'54"N 016 08'25"E 2. 53 58'53"N 017 01'23"E 3. 53 25'10"N 015 41'29"E 4. 53 48'29"N 015 21'40"E 1. 54 05'54"N 016 08'25"E 1. 54 05'54"N 016 08'25"E 2. 53 58'53"N 017 01'23"E 3. 53 25'10"N 015 41'29"E 4. 53 48'29"N 015 21'40"E 1. 54 05'54"N 016 08'25"E SUP 82/16
STRONA 1-2 PAGE 1-2 Granice pionowe: Vertical limits: Dolna granica: FL 95 Lower limit: FL 95 Górna granica: FL 205 Upper limit: FL 205 Uwaga: z wyłączeniem EP D24. Note: excluding EP D24. EA 165 EA 165 Granice poziome: Lateral limits: 1. 54 09'22"N 017 27'52"E 2. 53 48'50"N 018 24'36"E 3. 53 33'43"N 018 08'51"E 4. 53 58'53"N 017 01'23"E 1. 54 09'22"N 017 27'52"E 1. 54 09'22"N 017 27'52"E 2. 53 48'50"N 018 24'36"E 3. 53 33'43"N 018 08'51"E 4. 53 58'53"N 017 01'23"E 1. 54 09'22"N 017 27'52"E Granice pionowe: Vertical limits: Dolna granica: 3500 ft AMSL Lower limit: 3500 ft AMSL Górna granica: FL 165 Upper limit: FL 165 oraz TSA 09 A, B, C, D; TSA 10 A, B zgodnie z AUP. and TSAs 09 A, B, C, D; TSAs 10 A, B in accordance with the AUP. 4. ORGANIZATOR TRENINGU TRAINING ORGANISER Dowódca 8. pplot Commander of 8th pplot Tel.: +48-261-457-662 Phone: +48-261-457-662 Tel. kom.: +48-601-676-025 Mobile: +48-601-676-025 5. INFORMACJE DODATKOWE ADDITIONAL INFORMATION 5.1 Rejony ograniczeń lotów są wydzielone z przestrzeni odpowiedzialności służb ACC WARSZAWA, TMA GDAŃSK, FIS GDAŃSK. 5.2 Przeloty statków powietrznych do rejonów ograniczeń będą wykonywane na podstawie planu lotu (FPL). 5.3 Załogi statków powietrznych wykonujących loty w rejonach ograniczeń z prędkością większą niż 250 kt IAS są zobowiązane do utrzymywania buforów wewnętrznych: 3,5 NM w poziomie, 500 ft w pionie. 5.4 Załogi statków powietrznych wykonujących loty w ramach treningu mają obowiązek omijania stref EP R oraz aktywnych stref EP D nie wykorzystywanych podczas ćwiczenia. 5.5 Rejony ograniczeń lotów EA 163-164 posiadają priorytet w stosunku do TRA 51 oraz TRA 67. 5.6 Rejony ograniczeń lotów podlegają procedurze zamawiania i aktywacji zgodnie z AIP Polska ENR 2.2.3 pkt 4 oraz pkt 5.2 przez MIL ARO EPKS/ EPLK. 5.7 Szczegółowe informacje dotyczące rzeczywistego czasu aktywności rejonów ograniczeń lotów będą dostępne w AMC Polska, tel.: +48-22-574-5711, +48-261-828-131 - 132. The flight restriction areas are segregated from the area of responsibility of WARSZAWA ACC, GDAŃSK TMA, GDAŃSK FIS. Flights of aircraft to the flight restriction areas will be conducted on the basis of a flight plan (FPL). Crews of aircraft conducting flights within the areas at speeds greater than 250 kt IAS are obliged to maintain separation from the area limits: 3.5 NM horizontally, 500 ft vertically. Aircraft crews conducting flights for the training are to avoid EP R areas and active EP D areas not used during the exercise. The flight restriction areas EAs 163-164 have priority over TRA 51 and TRA 67. The flight restriction areas are subject to the ordering and activation procedure in accordance with AIP Poland ENR 2.2.3 points 4 and 5.2 by EPKS/EPLK MIL ARO. Detailed information on the real activity time of the flight restriction areas will be available from AMC Poland, phone: +48-22-574-5711, +48-261-828-131 - 132. Patrz: mapa. See: chart. - KONIEC - - END - SUP 82/16
OGRANICZENIE DOSTÊPNOŒCI LOTNISKA KRAKÓW/BALICE Z POWODU PRAC REMONTOWYCH NA RWY 07/25 LIMITED AVAILABILITY OF KRAKÓW/BALICE AERODROME DUE TO OVERHAUL WORKS ON RWY 07/25 STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE SUP 83/16 (ENR 5) 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX E-mail: ais.poland@pansa.pl, www: http://www.ais.pansa.pl ĆWICZENIA TAKTYCZNE STICK HORION 2016 I FALKON - 16C W OKOLICACH KROSNA, PRZEMYŚLA, SANOKA Obowiązuje od / Effective from Obowiązuje do / Effective to 07 OCT 2016 STICK HORION AND FALKON - 16C TACTICAL EXERCISES IN THE AREAS OF KROSNO, PRZEMYŚL AND SANOK TOWNS 1. TERMINY DATES 2016-09-15 do 2016-09-16 2016-09-15 to 2016-09-16 2016-09-19 do 2016-09-23 2016-09-19 to 2016-09-23 2016-10-03 do 2016-10-07 2016-10-03 to 2016-10-07 2. CZAS (UTC) TIME (UTC) Zgodnie z Planem Użytkowania Przestrzeni Powietrznej (AUP). According to the Airspace Use Plan (AUP). 3. REJONY OGRANICZEŃ LOTÓW (EA 170-173) FLIGHT RESTRICTION AREAS (EAs 170-173) Loty w rejonach ograniczeń lotów mogą wykonywać tylko statki powietrzne biorące udział w ćwiczeniach. EA 170 EA 170 Granice poziome: Lateral limits: 1. 49º48 55 N 021º48 03 E 2. 49º29 08 N 021º39 49 E 3. 49º15 50 N 022º20 49 E 4. 49º27 54 N 022º33 55 E 5. 49º48 16 N 022º40 15 E 1. 49º48 55 N 021º48 03 E Granice pionowe: Flights within the flight restriction areas may be performed only by aircraft participating in the exercises. 1. 49º48 55 N 021º48 03 E 2. 49º29 08 N 021º39 49 E 3. 49º15 50 N 022º20 49 E 4. 49º27 54 N 022º33 55 E 5. 49º48 16 N 022º40 15 E 1. 49º48 55 N 021º48 03 E Vertical limits: Dolna granica: 3000 ft AMSL Lower limit: 3000 ft AMSL Górna granica: FL 155 Upper limit: FL 155 EA 171 EA 171 Granice poziome: Lateral limits: Koło o promieniu 5 km i środku w punkcie o wspołrzędnych: 49 39'30"N 022 30'51"E Granice pionowe: A circle of 5 km radius centred at: 49 39'30"N 022 30'51"E Vertical limits: Dolna granica: GND Lower limit: GND Górna granica: 3000 ft AMSL Upper limit: 3000 ft AMSL EA 172 EA 172 Granice poziome: Lateral limits: Koło o promieniu 5 km i środku w punkcie o wspołrzędnych: 49 30'07"N 022 30'07"E Granice pionowe: A circle of 5 km radius centred at: 49 30'07"N 022 30'07"E Vertical limits: Dolna granica: GND Lower limit: GND Górna granica: 3000 ft AMSL Upper limit: 3000 ft AMSL EA 173 EA 173 Granice poziome: Lateral limits: Koło o promieniu 5 km i środku w punkcie o wspołrzędnych: 49 20'17"N 022 16'59"E A circle of 5 km radius centred at: 49 20'17"N 022 16'59"E SUP 83/16
STRONA 1-2 PAGE 1-2 Granice pionowe: Vertical limits: Dolna granica: GND Lower limit: GND Górna granica: 3000 ft AMSL Upper limit: 3000 ft AMSL 4. ORGANIZATOR ĆWICZENIA EXERCISE ORGANISER Dowódca Jednostki Wojskowej 2305 Commander of Military Unit 2305 Tel. kom.: +48-731-357-007 Mobile: +48-731-357-007 5. INFORMACJE DODATKOWE ADDITIONAL INFORMATION 5.1 Rejon ograniczeń lotów EA 170 wydzielony jest z przestrzeni odpowiedzialności służb FIS KRAKÓW i ACC WARSZAWA. Rejony ograniczeń lotów EA 171-173 wydzielone są z przestrzeni odpowiedzialności służby FIS KRAKÓW. 5.2 Rejony ograniczeń lotów EA 170-173 podlegają procedurze zamawiania i aktywacji przez organizatora zgodnie z AIP Polska ENR 2.2.3 pkt 4 oraz pkt 5.2. 5.3 Załogi statków powietrznych wykonujące loty w rejonie EA 170 z prędkościami powyżej 250 kt IAS mają obowiązek utrzymywania odległości 500 ft od górnej granicy rejonu oraz 3,5 NM bufora poziomego wewnątrz rejonu. 5.4 W przypadku lotów wykonywanych w rejonach EA 170-173 zgodnie z przepisami dla lotów VFR poniżej 250 kt IAS z prędkościami zapewniającymi możliwość zauważenia innego ruchu lub przeszkody, w czasie wystarczającym, aby uniknąć kolizji z ruchem poza rejonem, należy wykonywać je z dala od przydzielonych granic rejonu, bez ich naruszania. The flight restriction area EA 170 is segregated within the area of responsibility of KRAKÓW FIS and WARSZAWA ACC. The flight restriction areas EA 171-173 are segregated within the area of responsibility of KRAKÓW FIS. The flight restriction areas EAs 170-173 are to be requested and activated by the organiser according to the procedure described in AIP Poland, ENR 2.2.3 points 4 and 5.2. Crews of aircraft conducting flights within EA 170 at speeds greater than 250 kt IAS are obliged to maintain a distance of 500 ft from the upper limit of the area and a horizontal buffer of 3.5 NM within the area. Flights within EAs 170-173 will be performed by aircraft under VFR at speeds below 250 kt IAS ensuring a possibility of noticing other traffic or obstacle in time sufficient to avoid a collision with the traffic outside the area, will be performed away from the assigned area boundaries, without infringing them. 5.5 W przypadku aktywności stref ATZ EPKR, EP TRA127, EP TRA128, EP TRA129, EP TRA130, użytkownicy EA 170 są zobowiązani wykonywać loty zgognie z AIP Polska ENR 2.2.2 pkt 7.7. 5.6 Aktywność stref EA 171-173 zlokalizowanych w EP TRA128 i EP TRA130 organizator lotów jest zobowiązany skoordynować z użytkownikiem stref EP TRA128 i EP TRA130: Bieszczadzkim Oddziałem Straży Granicznej, tel.: +48-16-673-204. In case of activity time of EPKR ATZ, EP TRA127, EP TRA128, EP TRA129, EP TRA130, users of EA 170 are obliged to conduct flights according to AIP Poland ENR 2.2.2 point 7.7. Organiser of flight is obliged to coordinate the activity of EAs 171-173 located within EP TRA128 and EP TRA130 areas with the user of EP TRA128 and EP TRA130: Bieszczady Border Guard Unit, phone:+48-16- 673-204. 5.7 Rejon ograniczeń lotów EA 170 posiada priorytet nad EP TRA57 i EP TRA58. The flight restriction area has priority over the other airspace structures EP TRA57 and EP TRA58. 5.8 Szczegółowe informacje dotyczące rzeczywistego czasu aktywności rejonów ograniczeń lotów będą dostępne w AMC Polska, tel.: +48-22-574-5733 - 35. Detailed information on the real activity times of the flight restriction areas will be available from AMC Poland, phone: +48-22-574-5733 - 35. Patrz: mapa. See: chart. - KONIEC - - END - SUP 83/16
OGRANICZENIE DOSTÊPNOŒCI LOTNISKA KRAKÓW/BALICE Z POWODU PRAC REMONTOWYCH NA RWY 07/25 LIMITED AVAILABILITY OF KRAKÓW/BALICE AERODROME DUE TO OVERHAUL WORKS ON RWY 07/25 STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE SUP 84/16 (AD 2 EPRA) 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX E-mail: ais.poland@pansa.pl, www: http://www.ais.pansa.pl Obowiązuje od / Effective from Obowiązuje do / Effective to 31 OCT 2016 PRACE BUDOWLANE NA LOTNISKU RADOM - SADKÓW (EPRA) CONSTRUCTION WORKS AT RADOM - SADKÓW (EPRA) AERODROME 1. ZAKRES PRAC SCOPE OF WORKS Budowa fundamentów na potrzeby posadowienia wojskowej stacji radiolokacyjnej. Foundations of a military radar constructed. Ograniczenia i utrudnienia Limitations and obstructions Prace budowlane będą prowadzone przy użyciu sprzętu budowlanego (koparki, pompy do betonu) i okresowo będą koordynowane z ruchem statków powietrznych. Teren prowadzonych robót będzie oznakowany. W trakcie budowy wystąpią czasowe utrudnienia/ograniczenia dla ruchu The construction works will be carried out using construction equipment (excavators, concrete pumps) and will be periodically coordinated with the movement of the aircraft. The area of works will be marked. During the construction temporary obstructions/limitations for air traffic will occur. lotniczego. 2. INFORMACJE DODATKOWE ADDITIONAL INFORMATION Szczegółowe informacje na temat ograniczeń i ich wpływu na operacje lotnicze będą publikowane w NOTAM. Dodatkowe informacje można uzyskać u Dyżurnego Operacyjnego Portu: Detailed information on the limitations and their impact on flight operations will be published by NOTAM. Additional information can be obtained from the Airport Duty Officer: Tel. kom.: +48-570-808-101, +48-533-311-609 Mobile: +48-570-808-101, +48-533-311-609 Patrz: mapa. See: chart. - KONIEC - - END - SUP 84/16
STRONA 2 PAGE 2 SUP 84/16
POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE SUP 85/16 (AD 2 EPGD) 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX E-mail: ais.poland@pansa.pl, www: http://www.ais.pansa.pl WPROWADZENIE ILS CAT II WRAZ Z PROCEDURAMI PODEJŚCIA DO LĄDOWANIA ORAZ STANDARDOWYMI DOLOTAMI INSTRUMENTALNYMI (STAR) NA LOTNISKU GDAŃSK IM. LECHA WAŁĘSY (EPGD) Obowiązuje od / Effective from Obowiązuje do / Effective to 12 OCT 2016 EST INTRODUCTION OF ILS CAT II ALONG WITH APPROACH AND STANDARD ARRIVAL INSTRUMENT PROCEDURES (STAR) AT GDANSK LECH WALESA (EPGD) AERODROME 1. RADIOWE POMOCE NAWIGACYJNE I LĄDOWANIA RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS Rodzaj pomocy, kat. ILS/MLS (deklinacja dla VOR/ILS/MLS) Type of aid, CAT of ILS/MLS (VOR/ILS/MLS: declination) ID Częstotliwość Frequency Godziny pracy Hours of operation Współrzędne posadowienia anteny nadawczej (WGS-84)/ Position of transmitting antenna coordinates (WGS-84) DME ELEV 1 2 3 4 5 6 7 ILS GP IGDA 335.000 MHz H24 ILS LOC (5 E/Jan 15) IGDA 110.300 MHz H24 DME IGDA CH40X H24 54 22'17.8'' N 018 29'08.3'' E 54 22'56.3'' N 018 26'49.3'' E 54 22'17.8'' N 018 29'08.3'' E --- --- 150 m Uwagi Remarks Zasięg zgodny z Załącznikiem 10 ICAO tom I. Range in accordance with ICAO Annex 10 Vol. I. RDH: 53 ft. GP 3.0 Zasięg zgodny z Załącznikiem 10 ICAO tom I. Range in accordance with ICAO Annex 10 Vol. I. CAT. II Deklarowany zasięg operacyjny: 25 NM (do FL100). Designated operational range: 25 NM (up to FL100). 2. Wprowadza się procedurę podejścia do lądowania do użytku operacyjnego: ILS CAT II or LOC RWY 29 (CAT A/B/C/D) Approach procedure introduced into operational use: ILS CAT II or LOC RWY 29 (CAT A/B/C/D) 3. Zawiesza się operacyjnie procedury standardowych dolotów instrumentalnych (STAR) - ICAO: The following STAR procedures are operationally suspended: RNAV 1 (GNSS) GDAŃSK Lech Walesa RWY 11 RNAV 1 (GNSS) GDAŃSK Lech Walesa RWY 11 RNAV 1 (GNSS) GDAŃSK Lech Walesa RWY 29 RNAV 1 (GNSS) GDAŃSK Lech Walesa RWY 29 Obowiązują następujące procedury: The following procedures are applicable: RNAV 1 (GNSS) GDAŃSK Lech Walesa RWY 11 (strona 3) RNAV 1 (GNSS) GDAŃSK Lech Walesa RWY 11 (page 3) RNAV 1 (GNSS) GDAŃSK Lech Walesa RWY 29 (strona 7) RNAV 1 (GNSS) GDAŃSK Lech Walesa RWY 29 (page 7) Patrz: mapy. See: charts. - KONIEC - - END - SUP 85/16
STRONA WOLNA INTENTIONALLY LEFT BLANK
STRONA 5 PAGE 5 RNAV 1 (GNSS) STANDARD ARRIVAL CHART INSTRUMENT (STAR) - ICAO GDAŃSK Lech Walesa RWY 11 OGDAV 2R SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF OGDAV - - -FL130-250 RNAV 1 002 TF GD823 139 (143.9) 9.80 - -250 RNAV 1 003 TF UGNUR 130 (135.2) 5.42 -FL100 - RNAV 1 004 TF GD822 198 (202.7) 5.05 - -220 RNAV 1 005 TF GD821 288 (292.7) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 006 TF GD803 (IAF) 198 (202.6) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 NIKMI 2R SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF NIKMI - - - -250 RNAV 1 002 TF GD831 307 (312.2) 16.61 +FL110 - RNAV 1 003 TF GD822 288 (293.2) 21.96 - - RNAV 1 004 TF GD821 288 (292.7) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 005 TF GD803 (IAF) 198 (202.6) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 OSLOG 2R SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF OSLOG - - +FL220-250 RNAV 1 002 TF GD841 313 (318.1) 17.51 +FL180 - RNAV 1 003 TF EVNOB 329 (333.7) 18.98 - -220 RNAV 1 004 TF GD809 018 (022.6) 5.07 +FL110-220 RNAV 1 005 TF GD808 288 (292.7) 5.05 - - RNAV 1 006 TF GD807 288 (292.6) 5.00 - - RNAV 1 007 TF GD806 287 (292.5) 5.00 - -210 RNAV 1 008 TF GD804 017 (022.4) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 009 TF GD803 (IAF) 107 (112.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 IRLUN 2R SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF IRLUN - - +FL200-250 RNAV 1 002 TF GD841 329 (334.0) 15.49 +FL180 - RNAV 1 003 TF EVNOB 329 (333.7) 18.98 - -220 RNAV 1 004 TF GD809 018 (022.6) 5.07 +FL110-220 RNAV 1 005 TF GD808 288 (292.7) 5.05 - - RNAV 1 006 TF GD807 288 (292.6) 5.00 - - RNAV 1 007 TF GD806 287 (292.5) 5.00 - -210 RNAV 1 008 TF GD804 017 (022.4) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 009 TF GD803 (IAF) 107 (112.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 SUP 85/16
STRONA 6 PAGE 6 RATOR 2R SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF RATOR - - +FL210-250 RNAV 1 002 TF GD811 026 (030.6) 16.06 - - RNAV 1 003 TF EVNOB 026 (030.7) 5.00 - - RNAV 1 004 TF GD809 018 (022.6) 5.07 +FL110-220 RNAV 1 005 TF GD808 288 (292.7) 5.05 - - RNAV 1 006 TF GD807 288 (292.6) 5.00 - - RNAV 1 007 TF GD806 287 (292.5) 5.00 - -210 RNAV 1 008 TF GD804 017 (022.4) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 009 TF GD803 (IAF) 107 (112.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 KOSEX 2R SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF KOSEX - - +FL200-250 RNAV 1 002 TF GD811 074 (078.5) 20.72 - - RNAV 1 003 TF EVNOB 026 (030.7) 5.00 - - RNAV 1 004 TF GD809 018 (022.6) 5.07 +FL110-220 RNAV 1 005 TF GD808 288 (292.7) 5.05 - - RNAV 1 006 TF GD807 288 (292.6) 5.00 - - RNAV 1 007 TF GD806 287 (292.5) 5.00 - -210 RNAV 1 008 TF GD804 017 (022.4) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 009 TF GD803 (IAF) 107 (112.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 WAYPOINT IDENTIFIER COORDINATES NIKMI 54 12'04.7"N 019 08'42.3"E KOSEX 54 07'34.4"N 017 32'10.3"E RATOR 53 57'49.2"N 017 52'49.6"E OGDAV 54 48'07.0"N 017 59'53.5"E OSLOG 53 45'56.9"N 018 45'12.6"E IRLUN 53 45'02.1"N 018 36'53.5"E EVNOB 54 15'53.9"N 018 11'04.7"E UGNUR 54 36'22.2"N 018 16'22.8"E GD803 (IAF) 54 29'02.0"N 018 01'49.2"E GD804 54 30'56.2"N 017 53'54.2"E GD806 54 26'19.2"N 017 50'38.4"E GD807 54 24'25.2"N 017 58'32.7"E GD808 54 22'30.6"N 018 06'26.9"E GD809 54 20'34.3"N 018 14'24.7"E GD811 54 11'36.6"N 018 06'43.3"E GD821 54 33'38.4"N 018 05'06.8"E GD822 54 31'43.2"N 018 13'01.7"E GD823 54 40'12.5"N 018 09'49.5"E GD831 54 23'11.0"N 018 47'39.5"E GD841 53 58'55.4"N 018 25'23.9"E SUP 85/16
STRONA 9 PAGE 9 RNAV 1 (GNSS) STANDARD ARRIVAL CHART INSTRUMENT (STAR) - ICAO GDAŃSK Lech Walesa RWY 29 OGDAV 2T SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF OGDAV - - +FL170-250 RNAV 1 002 TF GD926 138 (142.9) 9.61 - -250 RNAV 1 003 TF GD924 127 (131.9) 22.31 -FL90-250 RNAV 1 004 TF GD923 108 (113.1) 5.00 - - RNAV 1 005 TF GD922 108 (113.2) 5.00 - - RNAV 1 006 TF GD921 108 (113.3) 5.00 - -210 RNAV 1 007 TF GD903 (IAF) 198 (203.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 NIKMI 2T SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF NIKMI - - -FL90-250 RNAV 1 002 TF GD903 (IAF) 291 (296.3) 6.71 +5000 ft -210 RNAV 1 OSLOG 2T SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF OSLOG - - -FL150-250 RNAV 1 002 TF GD933 357 (001.6) 10.51 - -250 RNAV 1 003 TF GD932 357 (001.6) 10.85 - -220 RNAV 1 004 TF GD931 288 (293.2) 6.49 - -220 RNAV 1 005 TF GD909 018 (023.0) 5.00 -FL90-220 RNAV 1 006 TF GD908 108 (113.1) 5.00 - - RNAV 1 007 TF GD907 108 (113.2) 5.00 - - RNAV 1 008 TF GD906 108 (113.3) 5.00 - -210 RNAV 1 009 TF GD904 018 (023.4) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 010 TF GD903 (IAF) 288 (293.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 IRLUN 2T SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF IRLUN - - -FL170-250 RNAV 1 002 TF GD933 020 (024.5) 12.56 - -250 RNAV 1 003 TF GD932 357 (001.6) 10.85 - -220 RNAV 1 004 TF GD931 288 (293.2) 6.49 - -220 RNAV 1 005 TF GD909 018 (023.0) 5.00 -FL90-220 RNAV 1 006 TF GD908 108 (113.1) 5.00 - - RNAV 1 007 TF GD907 108 (113.2) 5.00 - - RNAV 1 008 TF GD906 108 (113.3) 5.00 - -210 RNAV 1 009 TF GD904 018 (023.4) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 010 TF GD903 (IAF) 288 (293.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 SUP 85/16
STRONA 10 PAGE 10 RATOR 2T SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF RATOR - - +FL210-250 RNAV 1 002 TF GD912 032 (036.9) 17.20 - -250 RNAV 1 003 TF GD911 075 (080.3) 10.00 +FL110 - RNAV 1 004 TF GD909 075 (080.5) 7.28 -FL90-220 RNAV 1 005 TF GD908 108 (113.1) 5.00 - - RNAV 1 006 TF GD907 108 (113.2) 5.00 - - RNAV 1 007 TF GD906 108 (113.3) 5.00 - -210 RNAV 1 008 TF GD904 018 (023.4) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 009 TF GD903 (IAF) 288 (293.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 KOSEX 2T SEQUENCE NUMBER PATH TERMINATOR WAYPOINT IDENTIFIER COURSE / TRACK M ( T) DISTANCE (NM) ALTITUDE SPEED (kt) NAV SPEC 001 IF KOSEX - - +FL200-250 RNAV 1 002 TF GD912 075 (079.7) 22.83 - - RNAV 1 003 TF GD911 075 (080.3) 10.00 +FL110 - RNAV 1 004 TF GD909 075 (080.5) 7.28 -FL90-220 RNAV 1 005 TF GD908 108 (113.1) 5.00 - - RNAV 1 006 TF GD907 108 (113.2) 5.00 - - RNAV 1 007 TF GD906 108 (113.3) 5.00 - -210 RNAV 1 008 TF GD904 018 (023.4) 5.00 +6000 ft -210 RNAV 1 009 TF GD903 (IAF) 288 (293.4) 5.00 +5000 ft -210 RNAV 1 WAYPOINT IDENTIFIER COORDINATES NIKMI 54 12'04.7"N 019 08'42.3"E KOSEX 54 07'34.4"N 017 32'10.3"E RATOR 53 57'49.2"N 017 52'49.6"E IRLUN 53 45'02.1"N 018 36'53.5"E OGDAV 54 48'07.0"N 017 59'53.5"E OSLOG 53 45'56.9"N 018 45'12.6"E GD903 54 15'02.5"N 018 58'26.7"E GD904 54 13'03.6"N 019 06'15.8"E GD906 54 08'28.9"N 019 02'52.9"E GD907 54 10'27.5"N 018 55'04.6"E GD908 54 12'25.7"N 018 47'15.5"E GD909 54 14'23.3"N 018 39'25.6"E GD911 54 13'11.8"N 018 27'11.3"E GD912 54 11'31.7"N 018 10'24.3"E GD921 54 19'37.3"N 019 01'49.6"E GD922 54 21'35.8"N 018 53'59.1"E GD923 54 23'33.9"N 018 46'07.9"E GD924 54 25'31.5"N 018 38'15.9"E GD926 54 40'27.6"N 018 09'52.4"E GD931 54 09'47.9"N 018 36'05.6"E GD932 54 07'15.4"N 018 46'14.2"E GD933 53 56'25.8"N 018 45'42.8"E SUP 85/16
POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX e-mail: ais.poland@pansa.pl POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE AIP AIRAC AMDT 180 Obowiązuje od / Effective from 1) ZAWARTOŚĆ ZMIANY: 1) AMENDMENT CONTENTS: GEN: GEN: - aktualizacja wykazu pomocy radionawigacyjnych; - list of radio navigation aids updated; - zmiany edytorskie. - editorial changes. ENR: ENR: - aktualizacja zapisów dotyczących aktywacji elementów przestrzeni publikowanych w AUP; - information on activation of airspace elements published in the AUP updated; - zmiana przebiegu drogi N133; - realignment of N133 route; - zmiana przebiegu dróg lotniczych M985 oraz T710; - realignment of M985 and T710 routes; - aktualizacja kierunków holdingów obszarowych; - directions of holding airspace area updated; - wprowadzenie informacji o nowych przeszkodach lotniczych: Gdańsk, Moszczenica, Nieświatów, Potok, Rawicz; - information on new aeronautical obstacles introduced: Gdańsk, Moszczenica, Nieświatów, Potok, Rawicz; - aktualizacja informacji o przeszkodach lotniczych: Kwiatkówka, Dąbrowice; - information on aeronautical obstacles updated: Kwiatkówka, Dąbrowice; - wycofanie informacji o przeszkodach lotniczych: Grapice, Karża, Sulechów, Wrześc; - information on aeronautical obstacles withdrawn: Grapice, Karża, Sulechów, Wrześc; - zmiany edytorskie. - editorial changes. AD: AD: - aktualizacja informacji o statusie certyfikacji Radom - Sadków (EPRA); - information on certification status of Radom - Sadków (EPRA) aerodrome updated; - aktualizacja informacji o lotniskach: Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY) - procedury kołowania, - information on the aerodromes updated: Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY) - taxiing procedures, Gdańsk im. Lecha Wałęsy (EPGD) - służby handlingowe, Gdańsk Lech Walesa (EPGD) - handling services, PAPI parameters aktualizacja parametrów PAPI, przeszkody lotniskowe, Katowice - Pyrzowice (EPKT) - wprowadzenie CAT II dla ILS wraz z procedurami podejścia do lądowania oraz LVP, OFZ, intersection updated, aerodrome obstacles, Katowice - Pyrzowice (EPKT) - introduction of ILS CAT II along with approach procedures and LVPs, OFZ, intersection take off, take off, Lublin (EPLB) - wprowadzenie CAT II dla ILS wraz z procedurami podejścia do lądowania oraz LVP na lotnisku, MALBORK (EPMB) - kategoria przeciwpożarowa; MIROSŁAWIEC (EPMI) - godziny pracy służb lotniskowych, służby i urządzenia handlingowe, informacje meteorologiczne, deklarowane długości dla procedur intersection take-off, znaki wywoławcze ATS, procedury LVP, procedury VFR/IFR; Szczecin - Goleniów (EPSC) - przeszkody lotniskowe, Olsztyn - Mazury (EPSY) - informacje meteorologiczne, kategoria przeciwpożarowa, aktualizacja procedury SID/STAR RNP1; Chopina w Warszawie (EPWA) - aktualizacja procedur LVP, wprowadzenie CAT IIIA dla ILS; Lublin (EPLB) - introduction of ILS CAT II along with approach procedures and LVPs, MALBORK (EPMB) - aerodrome category for fire fighting; MIROSŁAWIEC (EPMI) - hours of operation of aerodrome services, handling services and facilities, meteorological information, diclared distances for intersection take-off procedures, ATS call signs, LVPs, VFR/IFR procedures; Szczecin - Goleniów (EPSC) - aerodrome obstacles, Olsztyn - Mazury (EPSY) - meterological information, category for fire fighting, RNP1 SID/STAR procedure updated; Warsaw Chopin Airport (EPWA) - LVPs updated, CAT IIIA for ILS introduction; - aktualizacja mapy lotniska oraz mapy przeszkód lotniskowych - ICAO dla lotniska Radom - Sadków (EPRA); - Aerodrome Chart and Aerodrome Obstacle Chart Type A ICAO for Radom - Sadków (EPRA) aerodrome updated; - aktualizacja mapy tras dolotowych i odlotowych VFR dla lotniska Łódź - Lublinek (EPLL); - VFR Arrival and Departure Routes for Łódź - Lublinek (EPLL) aerodrome updated; - aktualizacja mapy podejścia z widocznością dla lotniska Gdańsk im. Lecha Wałęsy (EPGD); - Visual Operational Chart for Gdańsk Lech Walesa (EPGD) aerodrome updated; - zmiany edytorskie. - editorial changes. 2) USUNĄĆ NASTĘPUJĄCE STRONY REMOVE THE FOLLOWING PAGES Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page 2) WŁĄCZYĆ NASTĘPUJĄCE STRONY INSERT THE FOLLOWING PAGES GEN GEN 0.3-1 18 AUG 2016 179 GEN 0.3-1 180 ---------------------- ---------------------- GEN 0.3-2 180 GEN 0.4-1 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-1 180 GEN 0.4-2 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-2 180 GEN 0.4-3 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-3 180 GEN 0.4-4 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-4 180 GEN 0.4-5 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-5 180
STRONA 2 ZMIANA AIRAC nr 180 PAGE 2 AIRAC AMENDMENT No. 180 GEN 0.4-6 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-6 180 GEN 0.4-7 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-7 180 GEN 0.4-8 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-8 180 GEN 0.4-9 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-9 180 GEN 0.4-10 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-10 180 GEN 0.4-11 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-11 180 GEN 0.4-12 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-12 180 GEN 0.4-13 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-13 180 GEN 0.4-14 18 AUG 2016 179 GEN 0.4-14 180 GEN 0.5-1 18 AUG 2016 179 GEN 0.5-1 180 GEN 0.5-2 18 AUG 2016 179 GEN 0.5-2 180 GEN 2.5-1 23 JUN 2016 177 GEN 2.5-1 180 GEN 2.5-2 23 JUN 2016 177 GEN 2.5-2 180 GEN 3.2.1-1 18 AUG 2016 179 GEN 3.2.1-1 180 GEN 3.2.1-2 18 AUG 2016 179 GEN 3.2.1-2 180 GEN 3.2.1-4 18 AUG 2016 179 GEN 3.2.1-4 180 GEN 3.2.1-7 18 AUG 2016 179 GEN 3.2.1-7 180 GEN 3.2.1-8 18 AUG 2016 179 GEN 3.2.1-8 180 ENR ENR 2.2.3-4 08 JAN 2015 158 ENR 2.2.3-4 180 ENR 3.3.1 M985-1 31 MAR 2016 174 ENR 3.3.1 M985-1 180 ENR 3.3.1 M985-2 31 MAR 2016 174 ENR 3.3.1 M985-2 180 ENR 3.3.1 N133-1 31 MAR 2016 174 ENR 3.3.1 N133-1 180 ENR 3.3.1 N133-2 28 APR 2016 175 ENR 3.3.1 N133-2 180 ENR 3.3.1 N133-3 28 APR 2016 175 ENR 3.3.1 N133-3 180 ENR 3.3.1 T710-1 31 MAR 2016 174 ENR 3.3.1 T710-1 180 ENR 3.3.1 T710-2 31 MAR 2016 174 ENR 3.3.1 T710-2 180 ENR 3.6-1 26 JUN 2014 151 ENR 3.6-1 180 ENR 4.1-1 23 JUN 2016 177 ENR 4.1-1 180 ENR 4.1-2 03 MAR 2016 173 ENR 4.1-2 180 ENR 4.1-3 23 JUN 2016 177 ENR 4.1-3 180 ENR 4.4-8 28 APR 2016 175 ENR 4.4-8 180 ENR 4.4-12 28 APR 2016 175 ENR 4.4-12 180 ENR 5.4-13 23 JUN 2016 177 ENR 5.4-13 180 ENR 5.4-14 21 JUL 2016 178 ENR 5.4-14 180 ENR 5.4-15 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-15 180 ENR 5.4-16 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-16 180 ENR 5.4-17 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-17 180 ENR 5.4-18 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-18 180 ENR 5.4-19 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-19 180 ENR 5.4-20 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-20 180 ENR 5.4-21 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-21 180 ENR 5.4-22 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-22 180 ENR 5.4-23 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-23 180 ENR 5.4-24 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-24 180 ENR 5.4-25 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-25 180 ENR 5.4-26 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-26 180 ENR 5.4-27 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-27 180 ENR 5.4-28 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-28 180 ENR 5.4-29 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-29 180 ENR 5.4-30 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-30 180 ENR 5.4-31 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-31 180 ENR 5.4-32 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-32 180 ENR 5.4-33 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-33 180 ENR 5.4-34 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-34 180 ENR 5.4-35 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-35 180 Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page
ZMIANA AIRAC nr 180 STRONA 3 AIRAC AMENDMENT No. 180 PAGE 3 ENR 5.4-36 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-36 180 ENR 5.4-37 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-37 180 ENR 5.4-38 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-38 180 ENR 5.4-39 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-39 180 ENR 5.4-40 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-40 180 ENR 5.4-41 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-41 180 ENR 5.4-42 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-42 180 ENR 5.4-43 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-43 180 ENR 5.4-44 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-44 180 ENR 5.4-45 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-45 180 ENR 5.4-46 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-46 180 ENR 5.4-47 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-47 180 ENR 5.4-48 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-48 180 ENR 5.4-49 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-49 180 ENR 5.4-50 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-50 180 ENR 5.4-51 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-51 180 ENR 5.4-52 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-52 180 ENR 5.4-53 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-53 180 ENR 5.4-54 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-54 180 ENR 5.4-55 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-55 180 ENR 5.4-56 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-56 180 ENR 5.4-57 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-57 180 ENR 5.4-58 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-58 180 ENR 5.4-59 18 AUG 2016 179 ENR 5.4-59 180 ENR 6.2-1 23 JUN 2016 177 ENR 6.2-1 180 ENR 6.2-6 31 MAR 2016 174 ENR 6.2-6 180 AD AD 0.6-1 23 JUN 2016 177 AD 0.6-1 180 AD 1.5-1 18 AUG 2016 179 AD 1.5-1 180 AD 2 EPBY 1-10 23 JUL 2015 165 AD 2 EPBY 1-10 180 AD 2 EPGD 1-2 18 AUG 2016 179 AD 2 EPGD 1-2 180 AD 2 EPGD 1-4 20 AUG 2015 166 AD 2 EPGD 1-4 180 AD 2 EPGD 1-5 12 NOV 2015 169 AD 2 EPGD 1-5 180 AD 2 EPGD 1-6 12 NOV 2015 169 AD 2 EPGD 1-6 180 AD 2 EPGD 1-7 12 NOV 2015 169 AD 2 EPGD 1-7 180 AD 2 EPGD 1-8 12 NOV 2015 169 AD 2 EPGD 1-8 180 AD 2 EPGD 1-11 28 APR 2016 175 AD 2 EPGD 1-11 180 AD 2 EPGD 1-13 28 APR 2016 175 AD 2 EPGD 1-13 180 AD 2 EPGD 1-14 26 MAY 2016 176 AD 2 EPGD 1-14 180 AD 2 EPGD 1-15 26 MAY 2016 176 AD 2 EPGD 1-15 180 AD 2 EPGD 1-16 26 MAY 2016 176 AD 2 EPGD 1-16 180 AD 2 EPGD 1-17 26 MAY 2016 176 AD 2 EPGD 1-17 180 AD 2 EPGD 1-18 26 MAY 2016 176 AD 2 EPGD 1-18 180 AD 2 EPGD 7-3-1 07 JAN 2016 171 AD 2 EPGD 7-3-1 180 AD 2 EPKT 1-7 31 MAR 2016 174 AD 2 EPKT 1-7 180 AD 2 EPKT 1-10 26 MAY 2016 176 AD 2 EPKT 1-10 180 AD 2 EPKT 1-15 26 MAY 2016 176 AD 2 EPKT 1-15 180 AD 2 EPKT 1-16 26 MAY 2016 176 AD 2 EPKT 1-16 180 AD 2 EPKT 6-1-1 15 OCT 2015 168 AD 2 EPKT 6-1-1 180 AD 2 EPKT 6-1-2 28 MAY 2015 163 AD 2 EPKT 6-1-2 180 AD 2 EPLB 1-1 23 JUN 2016 177 AD 2 EPLB 1-1 180 AD 2 EPLB 1-8 07 JAN 2016 171 AD 2 EPLB 1-8 180 AD 2 EPLB 1-9 10 DEC 2015 170 AD 2 EPLB 1-9 180 AD 2 EPLB 1-10 10 DEC 2015 170 AD 2 EPLB 1-10 180 Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page
STRONA 4 ZMIANA AIRAC nr 180 PAGE 4 AIRAC AMENDMENT No. 180 AD 2 EPLB 1-11 18 AUG 2016 179 AD 2 EPLB 1-11 180 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-12 180 AD 2 EPLB 6-1-1 26 MAY 2016 176 AD 2 EPLB 6-1-1 180 AD 2 EPLB 6-1-2 17 OCT 2013 142 AD 2 EPLB 6-1-2 180 AD 2 EPLB 6-1-3 26 MAY 2016 176 AD 2 EPLB 6-1-3 180 AD 2 EPLB 6-1-4 17 OCT 2013 142 AD 2 EPLB 6-1-4 180 AD 2 EPLL 7-2-1 21 JUL 2016 178 AD 2 EPLL 7-2-1 180 AD 2 EPMB 1-2 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMB 1-2 180 AD 2 EPMB 1-8 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMB 1-8 180 AD 2 EPMB 1-9 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMB 1-9 180 AD 2 EPMB 1-10 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMB 1-10 180 AD 2 EPMI 1-1 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMI 1-1 180 AD 2 EPMI 1-2 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMI 1-2 180 AD 2 EPMI 1-3 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMI 1-3 180 AD 2 EPMI 1-4 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMI 1-4 180 AD 2 EPMI 1-5 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMI 1-5 180 AD 2 EPMI 1-6 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMI 1-6 180 AD 2 EPMI 1-7 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMI 1-7 180 AD 2 EPMI 1-8 18 AUG 2016 179 AD 2 EPMI 1-8 180 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPMI 1-9 180 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPMI 1-10 180 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPMI 1-11 180 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPMI 1-12 180 AD 2 EPRA 1-1-1 30 APR 2015 162 AD 2 EPRA 1-1-1 180 AD 2 EPRA 2-1-1 21 AUG 2014 153 AD 2 EPRA 2-1-1 180 AD 2 EPRZ 1-9 18 AUG 2016 179 AD 2 EPRZ 1-9 180 AD 2 EPSC 1-4 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSC 1-4 180 AD 2 EPSC 1-5 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSC 1-5 180 AD 2 EPSC 1-6 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSC 1-6 180 AD 2 EPSC 1-7 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSC 1-7 180 AD 2 EPSC 1-8 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSC 1-8 180 AD 2 EPSC 1-9 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSC 1-9 180 AD 2 EPSC 1-10 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSC 1-10 180 AD 2 EPSY 1-1 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSY 1-1 180 AD 2 EPSY 1-2 21 JUL 2016 178 AD 2 EPSY 1-2 180 AD 2 EPSY 1-3 23 JUN 2016 177 AD 2 EPSY 1-3 180 AD 2 EPSY 1-4 23 JUN 2016 177 AD 2 EPSY 1-4 180 AD 2 EPSY 1-5 23 JUN 2016 177 AD 2 EPSY 1-5 180 AD 2 EPSY 1-6 23 JUN 2016 177 AD 2 EPSY 1-6 180 AD 2 EPSY 1-7 18 AUG 2016 179 AD 2 EPSY 1-7 180 AD 2 EPSY 1-9 18 AUG 2016 179 AD 2 EPSY 1-9 180 AD 2 EPSY 1-10 18 AUG 2016 179 AD 2 EPSY 1-10 180 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPSY 1-11 180 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPSY 1-12 180 AD 2 EPWA 1-13 23 JUN 2016 177 AD 2 EPWA 1-13 180 AD 2 EPWA 1-29 23 JUN 2016 177 AD 2 EPWA 1-29 180 AD 2 EPWA 1-30 23 JUN 2016 177 AD 2 EPWA 1-30 180 AD 2 EPWA 1-31 23 JUN 2016 177 AD 2 EPWA 1-31 180 AD 2 EPWA 1-32 23 JUN 2016 177 AD 2 EPWA 1-32 180 AD 2 EPWA 6-1-3 21 JUL 2016 178 AD 2 EPWA 6-1-3 180 AD 2 EPWA 6-1-4 28 APR 2016 175 AD 2 EPWA 6-1-4 180 Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page
ZMIANA AIRAC nr 180 STRONA 5 AIRAC AMENDMENT No. 180 PAGE 5 3) NASTĘPUJĄCE NOTAM SĄ WPROWADZONE DO AIP POLSKA TĄ ZMIANĄ: M3634/16, N2398/16, N2467/16, N2468/16, N2627/16, N2709/16, P2013/16, R3639/16, U2740/16. 4) NASTĘPUJĄCE SUPLEMENTY SĄ NINIEJSZYM SKASOWANE: PATRZ GEN 0.3. 5) AIC POZOSTAJĄCE W MOCY: 03/11, 03/13, 04/13, 02/14, 03/14, 04/14, 02/15, 02/16. 3) THE FOLLOWING NOTAM ARE INCORPORATED INTO WITH THIS AMENDMENT: A2013/16, B3639/16, C3634/16, D2398/16, D2467/16, D2468/16, D2627/16, D2709/16, E2740/16. 4) THE FOLLOWING SUPPLEMENTS ARE HEREBY CANCELLED: SEE GEN 0.3. 5) THE AIC REMAINING IN FORCE: 03/11, 03/13, 04/13, 02/14, 03/14, 04/14, 02/15, 02/16. 6) POPRAWKI RĘCZNE: PATRZ GEN 0.5. 6) HAND AMENDMENTS: SEE GEN 0.5. 7) ZAZNACZYĆ WPROWADZENIE ZMIANY NA STRONACH GEN 0.2. 7) RECORD THE ENTRY OF THE AMENDMENT ON PAGES GEN 0.2. Zmiana powinna być przechowywana w sekcji AIRAC od chwili otrzymania do. Amendment should be stored in the AIRAC section from the date of receipt until. - KONIEC - - END -
STRONA WOLNA INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIP POLSKA GEN 0.3-1 GEN 0.3 WYKAZ SUPLEMENTÓW DO AIP RECORD OF AIP SUPPLEMENTS Nr/Rok No/Year 70/15 03/16 42/16 43/16 47/16 56/16 58/16 59/16 60/16 61/16 62/16 63/16 68/16 71/16 73/16 75/16 79/16 80/16 82/16 83/16 84/16 85/16 Temat Subject Zmiany oznakowania na płycie postojowej nr 1 na lotnisku LUBLIN (EPLB) Change of marking on APN 1 at LUBLIN (EPLB) aerodrome Nowe elementy systemu AWOS na polu ruchu naziemnego na lotnisku GDAŃSK im. Lecha Wałęsy (EPGD) New elements of AWOS system on the movement area at GDAŃSK Lech Walesa (EPGD) aerodrome Prace budowlane na lotnisku KATOWICE/Pyrzowice (EPKT) Construction works at KATOWICE/Pyrzowice (EPKT) aerodrome Nowe elementy systemu AWOS na polu ruchu naziemnego na lotnisku Poznań - Ławica (EPPO) New elements of AWOS system on the movement area at Poznań - Ławica (EPPO) aerodrome Skoki spadochronowe JW 4210 - POWIDZ (EPPW) Parachute jumps of Military Unit 4210 - POWIDZ (EPPW) Loty bezzałogowych statków powietrznych (UAV) wykonywane poza zasięgiem wzroku operatora (BVLOS) - M. Wieliszew k. Modlina - FIS OLSZTYN Flights of unmanned aerial vehicles (UAVs) conducted beyond visual line of sight (BVLOS) - Wieliszew town near Modlin - OLSZTYN FIS Rejon ograniczeń lotów - Warszawa (EA 48) Flight restriction area - Warszawa (EA 48) Rejon ograniczeń lotów - Warszawa (EA 42) Flight restriction area - Warszawa (EA 42) Loty szkoleniowe na lotnisku EPSN Training flights at EPSN aerodrome Skoki spadochronowe - Lidzbark Warmiński Parachute jumps - Lidzbark Warmiński Rejon ograniczeń lotów - Kiejkuty Flight restriction area - Kiejkuty Zmiany w polu manewrowym na lotnisku Rzeszów - Jasionka (EPRZ) Changes to manoeuvring area at Rzeszów - Jasionka (EPRZ) aerodrome Procedura Intersection take-off z użyciem TWY S2 na lotnisku Chopina w Warszawie (EPWA) Intersection take-off procedure with the use of TWY S2 at Warsaw Chopin Airport (EPWA) Tankowanie w powietrzu Air refuelling Loty na potrzeby 3. Flotylli Okrętów Flights for the purposes of the 3rd Flotilla of Ships Loty bezzałogowego statku powietrznego (UAV) wykonywane poza zasięgiem wzroku operatora (BVLOS) - Pruszcz Gdański Unmanned aerial vehicle (UAV) flights below visual line of sight (BVLOS) - Pruszcz Gdański Prace remontowe na płycie postojowej na lotnisku Łódź - Lublinek (EPLL) Construction works in Apron area at Łódź - Lublinek (EPLL) aerodrome Oddanie do użytku operacyjnego PAPI na RWY 25 na lotnisku Łódź - Lublinek (EPLL) RWY 25 PAPI at Łódź - Lublinek (EPLL) aerodrome put into operational use Loty na potrzeby treningu OPL - GAMBIT 16 Flights for the purposes of air defence training - GAMBIT 16 Ćwiczenia taktyczne STICK HORION 2016 i FALKON - 16C w okolicach Krosna, Przemyśla i Sanoka STICK HORION 2016 and FALKON - 16C tactical exercises in the areas of Krosno, Przemyśl and Sanok towns Prace budowlane na lotnisku Radom - Sadków (EPRA) Construction works at Radom - Sadków (EPRA) aerodrome Wprowadzenie ILS CAT II wraz z procedurami podejścia do lądowania oraz standardowymi dolotami instrumentalnymi (STAR) na lotnisku GDAŃSK im. Lecha Wałęsy (EPGD) Introduction of ILS CAT II along with approach and standard arrival instrument procedures (STAR) at GDANSK Lech Walesa (EPGD) aerodrome Rozdział Chapter Ważny od Valid from Ważny do Valid to AD 2 EPLB 25 JUN 2015 22 JUN 2016 EST AD 2 EPGD 07 JAN 2016 31 DEC 2016 AD 2 EPKT 26 MAY 2016 30 SEP 2018 EST AD 2 EPPO 01 JUN 2016 30 NOV 2016 EST ENR 5 27 JUN 2016 16 SEP 2016 ENR 5 22 JUL 2016 12 OCT 2016 ENR 5 21 JUL 2016 12 OCT 2016 ENR 5 21 JUL 2016 12 OCT 2016 ENR 5 22 JUL 2016 12 OCT 2016 ENR 5 08 AUG 2016 28 OCT 2016 ENR 5 21 JUL 2016 12 OCT 2016 AD 2 EPRZ 21 JUL 2016 12 OCT 2016 EST AD 2 EPWA 21 JUL 2016 31 OCT 2016 EST ENR 5 19 AUG 2016 09 NOV 2016 ENR 5 14 SEP 2016 24 NOV 2016 ENR 5 18 AUG 2016 09 NOV 2016 AD 2 EPLL 18 AUG 2016 31 DEC 2016 AD 2 EPLL 18 AUG 2016 31 DEC 2016 ENR 5 16 SEP 2016 ENR 5 07 OCT 2016 AD 2 EPRA 31 OCT 2016 AD 2 EPGD 12 OCT 2016 EST AIRAC AMDT 180
STRONA WOLNA INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIP POLSKA GEN 0.4-1 GEN 0.4 WYKAZ KONTROLNY STRON AIP CHECKLIST OF AIP PAGES UWAGA numery stron zapisane drukiem wytłuszczonym są wprowadzone zmianą AIRAC. REMARK page numbers printed in bold are introduced by an AIRAC Amendment. STRONA/PAGE DATA/DATE STRONA/PAGE DATA/DATE GEN GEN 1.7.2-3 12 NOV 2015 169 GEN 0.1-1 26 JUN 2014 151 GEN 1.7.3-1 15 OCT 2015 168 GEN 0.1-2 28 APR 2016 175 GEN 1.7.4-1 15 OCT 2015 168 GEN 0.2-1 03 JUN 2010 098 GEN 1.7.5-1 11 FEB 2010 094 GEN 0.2-2 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.6-1 11 FEB 2010 094 GEN 0.3-1 180 GEN 1.7.7-1 16 OCT 2014 155 GEN 0.4-1 180 GEN 1.7.8-1 12 NOV 2015 169 GEN 0.4-2 180 GEN 1.7.8-2 12 NOV 2015 169 GEN 0.4-3 180 GEN 1.7.8-3 12 NOV 2015 169 GEN 0.4-4 180 GEN 1.7.9-1 11 FEB 2010 094 GEN 0.4-5 180 GEN 1.7.10-1 11 FEB 2010 094 GEN 0.4-6 180 GEN 1.7.11-1 12 NOV 2015 169 GEN 0.4-7 180 GEN 1.7.11-2 12 NOV 2015 169 GEN 0.4-8 180 GEN 1.7.12-1 21 JUL 2016 178 GEN 0.4-9 180 GEN 1.7.13-1 16 OCT 2014 155 GEN 0.4-10 180 GEN 1.7.13-2 16 OCT 2014 155 GEN 0.4-11 180 GEN 1.7.14-1 11 FEB 2010 094 GEN 0.4-12 180 GEN 1.7.14-2 11 FEB 2010 094 GEN 0.4-13 180 GEN 1.7.15-1 03 APR 2014 148 GEN 0.4-14 180 GEN 1.7.16-1 11 FEB 2010 094 GEN 0.5-1 180 GEN 1.7.17-1 11 FEB 2010 094 GEN 0.5-2 180 GEN 1.7.18-1 11 FEB 2010 094 GEN 0.6-1 10 DEC 2015 170 GEN 1.7.4444-1 02 MAY 2013 136 GEN 0.6-2 31 MAR 2016 174 GEN 1.7.73-1 27 JUN 2013 138 GEN 1.1-1 28 APR 2016 175 GEN 1.7.8168-1 05 FEB 2015 159 GEN 1.1-2 08 JAN 2015 158 GEN 2.1-1 17 SEP 2015 167 GEN 1.2-1 26 AUG 2010 101 GEN 2.1-2 17 SEP 2015 167 GEN 1.2-2 19 SEP 2013 141 GEN 2.1-3 07 JAN 2016 171 GEN 1.2-3 19 SEP 2013 141 GEN 2.2-1 02 JUN 2011 111 GEN 1.2-4 19 SEP 2013 141 GEN 2.2-2 02 JUN 2011 111 GEN 1.2-5 19 SEP 2013 141 GEN 2.2-3 09 JAN 2014 145 GEN 1.2-6 08 JAN 2015 158 GEN 2.2-4 09 JAN 2014 145 GEN 1.2-7 02 APR 2015 161 GEN 2.2-5 09 JAN 2014 145 GEN 1.2-8 02 APR 2015 161 GEN 2.2-6 09 JAN 2014 145 GEN 1.3-1 11 FEB 2010 094 GEN 2.2-7 20 AUG 2015 166 GEN 1.3-2 05 FEB 2015 159 GEN 2.2-8 08 JAN 2015 158 GEN 1.3-3 05 FEB 2015 159 GEN 2.2-9 08 JAN 2015 158 GEN 1.3-4 05 FEB 2015 159 GEN 2.2-10 08 JAN 2015 158 GEN 1.3-5 05 FEB 2015 159 GEN 2.2-11 08 JAN 2015 158 GEN 1.4-1 23 JUL 2015 165 GEN 2.2-12 08 JAN 2015 158 GEN 1.4-2 23 JUL 2015 165 GEN 2.2-13 08 JAN 2015 158 GEN 1.4-3 23 JUL 2015 165 GEN 2.2-14 08 JAN 2015 158 GEN 1.4-4 23 JUL 2015 165 GEN 2.2-15 08 JAN 2015 158 GEN 1.4-5 23 JUL 2015 165 GEN 2.2-16 08 JAN 2015 158 GEN 1.5-1 08 JAN 2015 158 GEN 2.2-17 08 JAN 2015 158 GEN 1.5-2 07 JAN 2016 171 GEN 2.2-18 08 JAN 2015 158 GEN 1.6-1 30 APR 2015 162 GEN 2.2-19 08 JAN 2015 158 GEN 1.6-2 30 APR 2015 162 GEN 2.2-20 08 JAN 2015 158 GEN 1.6-3 30 APR 2015 162 GEN 2.2-21 08 JAN 2015 158 GEN 1.6-4 30 APR 2015 162 GEN 2.2-22 08 JAN 2015 158 GEN 1.6-5 30 APR 2015 162 GEN 2.2-23 08 JAN 2015 158 GEN 1.7-1 27 JUN 2013 138 GEN 2.2-24 08 JAN 2015 158 GEN 1.7.1-1 11 FEB 2010 094 GEN 2.3-1 08 JAN 2015 158 GEN 1.7.2-1 12 NOV 2015 169 GEN 2.3-2 08 JAN 2015 158 GEN 1.7.2-2 12 NOV 2015 169 GEN 2.3-3 15 OCT 2015 168 AIRAC AMDT 180
GEN 0.4-2 AIP POLSKA STRONA/PAGE DATA/DATE GEN 2.3-4 26 JUN 2014 151 GEN 2.4-0 28 APR 2016 175 GEN 2.4-1 23 JUN 2016 177 GEN 2.4-2 26 MAY 2016 176 GEN 2.4-3 23 JUN 2016 177 GEN 2.4-4 26 MAY 2016 176 GEN 2.5-1 180 GEN 2.5-2 180 GEN 2.5-3 26 MAY 2016 176 GEN 2.6-1 10 DEC 2015 170 GEN 2.6-2 16 DEC 2010 105 GEN 2.7-1 31 MAR 2016 174 GEN 2.7.1-1 31 MAR 2016 174 GEN 2.7.1-2 31 MAR 2016 174 GEN 2.7.2-1 11 FEB 2010 094 GEN 2.7.2-2 08 JAN 2015 158 GEN 3.1-1 18 AUG 2016 179 GEN 3.1-2 28 APR 2016 175 GEN 3.1-3 28 APR 2016 175 GEN 3.1-4 28 APR 2016 175 GEN 3.1-5 28 APR 2016 175 GEN 3.1-6 28 APR 2016 175 GEN 3.2-1 08 JAN 2015 158 GEN 3.2-2 26 JUL 2012 126 GEN 3.2-3 28 JUN 2012 125 GEN 3.2-4 28 JUN 2012 125 GEN 3.2-5 27 JUN 2013 138 GEN 3.2.1-1 180 GEN 3.2.1-2 180 GEN 3.2.1-3 18 AUG 2016 179 GEN 3.2.1-4 180 GEN 3.2.1-5 18 AUG 2016 179 GEN 3.2.1-6 18 AUG 2016 179 GEN 3.2.1-7 180 GEN 3.2.1-8 180 GEN 3.3-0 11 FEB 2010 094 GEN 3.3-1 08 JAN 2015 158 GEN 3.3-2 31 MAR 2016 174 GEN 3.3-3 31 MAR 2016 174 GEN 3.4-1 18 OCT 2012 129 GEN 3.4-2 02 MAY 2013 136 GEN 3.4-3 20 AUG 2015 166 GEN 3.4-4 03 MAR 2016 173 GEN 3.4-5 03 MAR 2016 173 GEN 3.4-6 05 FEB 2015 159 GEN 3.4-7 03 MAR 2016 173 GEN 3.5.0-1 15 OCT 2015 168 GEN 3.5.0-2 28 APR 2016 175 GEN 3.5-1 31 MAR 2016 174 GEN 3.5-2 26 MAY 2016 176 GEN 3.5-3 31 MAR 2016 174 GEN 3.5-4 31 MAR 2016 174 GEN 3.5-5 23 JUL 2015 165 GEN 3.5-6 17 SEP 2015 167 GEN 3.5-7 23 JUL 2015 165 GEN 3.6-0 07 JAN 2016 171 GEN 3.6-1 23 JUN 2016 177 GEN 3.6-2 05 MAR 2015 160 GEN 3.6-3 07 JAN 2016 171 GEN 3.6-4 07 JAN 2016 171 GEN 3.6-5 07 JAN 2016 171 STRONA/PAGE DATA/DATE GEN 4.0-1 10 DEC 2015 170 GEN 4.1-1 10 DEC 2015 170 GEN 4.1.1-1 08 JAN 2015 158 GEN 4.1.1-2 08 JAN 2015 158 GEN 4.1.1-3 03 APR 2014 148 GEN 4.1.1-4 03 APR 2014 148 GEN 4.1.1-5 03 APR 2014 148 GEN 4.1.1-6 03 APR 2014 148 GEN 4.1.2-1 08 MAR 2012 121 GEN 4.1.2-2 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-3 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-4 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-5 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-6 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-1 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-2 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-3 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-4 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-5 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-6 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-7 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-8 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.4-1 19 SEP 2013 141 GEN 4.1.4-2 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.4-3 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.4-4 18 SEP 2014 154 GEN 4.1.4-5 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.4-6 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.5-1 02 MAY 2013 136 GEN 4.1.5-2 02 MAY 2013 136 GEN 4.1.5-3 02 MAY 2013 136 GEN 4.1.5-4 02 MAY 2013 136 GEN 4.1.5-5 02 MAY 2013 136 GEN 4.1.5-6 02 MAY 2013 136 GEN 4.1.5-7 02 MAY 2013 136 GEN 4.1.6-1 06 FEB 2014 146 GEN 4.1.6-2 30 MAY 2013 137 GEN 4.1.6-3 28 APR 2016 175 GEN 4.1.6-4 28 APR 2016 175 GEN 4.1.6-5 28 APR 2016 175 GEN 4.1.7-1 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-2 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-3 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-4 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-5 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-6 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-7 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.8-1 02 APR 2015 161 GEN 4.1.8-2 02 APR 2015 161 GEN 4.1.8-3 02 APR 2015 161 GEN 4.1.8-4 02 APR 2015 161 GEN 4.1.8-5 02 APR 2015 161 GEN 4.1.8-6 02 APR 2015 161 GEN 4.1.8-7 02 APR 2015 161 GEN 4.1.8-8 02 APR 2015 161 GEN 4.1.8-9 02 APR 2015 161 GEN 4.1.9-1 18 AUG 2016 179 GEN 4.1.9-2 18 AUG 2016 179 GEN 4.1.9-3 18 AUG 2016 179 GEN 4.1.9-4 18 AUG 2016 179 GEN 4.1.9-5 18 AUG 2016 179 AIRAC AMDT 180
AIP POLSKA STRONA/PAGE DATA/DATE GEN 4.1.10-1 02 APR 2015 161 GEN 4.1.10-2 02 APR 2015 161 GEN 4.1.10-3 02 APR 2015 161 GEN 4.1.10-4 02 APR 2015 161 GEN 4.1.10-5 02 APR 2015 161 GEN 4.1.10-6 02 APR 2015 161 GEN 4.1.10-7 02 APR 2015 161 GEN 4.1.10-8 02 APR 2015 161 GEN 4.1.11-1 13 NOV 2014 156 GEN 4.1.11-2 13 NOV 2014 156 GEN 4.1.11-3 13 NOV 2014 156 GEN 4.1.11-4 13 NOV 2014 156 GEN 4.1.12-1 31 MAR 2016 174 GEN 4.1.12-2 31 MAR 2016 174 GEN 4.1.12-3 31 MAR 2016 174 GEN 4.1.12-4 31 MAR 2016 174 GEN 4.1.13-1 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-2 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-3 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-4 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-5 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-6 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-7 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-8 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-9 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-10 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-11 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-12 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-13 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-14 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-15 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.13-16 04 FEB 2016 172 GEN 4.1.14-1 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.14-2 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.14-3 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.14-4 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.14-5 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.15-1 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.15-2 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.15-3 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.15-4 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.15-5 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.15-6 07 JAN 2016 171 GEN 4.1.15-7 07 JAN 2016 171 GEN 4.2-1 05 APR 2012 122 GEN 4.2-2 05 APR 2012 122 GEN 4.2-3 02 APR 2015 161 GEN 4.2-4 31 MAR 2016 174 GEN 4.2-5 31 MAR 2016 174 GEN 4.2-6 02 APR 2015 161 GEN 4.2-7 31 MAR 2016 174 GEN 4.2-8 31 MAR 2016 174 ENR ENR 0.1-1 26 AUG 2010 101 ENR 0.6-1 03 MAR 2016 173 ENR 0.6-2 03 MAR 2016 173 ENR 1.1-1 26 JUN 2014 151 ENR 1.1-2 20 AUG 2015 166 ENR 1.2-1 23 JUL 2015 165 ENR 1.2-2 23 JUL 2015 165 ENR 1.2-3 23 JUL 2015 165 ENR 1.3-1 15 NOV 2012 130 STRONA/PAGE DATA/DATE ENR 1.4-1 12 NOV 2015 169 ENR 1.4-2 12 NOV 2015 169 ENR 1.5-1 01 JUL 2010 099 ENR 1.6-0 26 MAY 2016 176 ENR 1.6-1 26 MAY 2016 176 ENR 1.6-2 26 MAY 2016 176 ENR 1.6-3 03 APR 2014 148 ENR 1.6-4 13 NOV 2014 156 ENR 1.7-1 18 AUG 2016 179 ENR 1.7-2 12 NOV 2015 169 ENR 1.7-3 08 JAN 2015 158 ENR 1.7-4 08 JAN 2015 158 ENR 1.8-1 29 JUL 2010 100 ENR 1.8-2 02 MAY 2013 136 ENR 1.8-3 02 MAY 2013 136 ENR 1.8-4 02 MAY 2013 136 ENR 1.9-1 12 NOV 2015 169 ENR 1.9-2 25 JUN 2015 164 ENR 1.9-3 25 JUN 2015 164 ENR 1.10-1 10 DEC 2015 170 ENR 1.10-2 10 DEC 2015 170 ENR 1.10-3 31 MAR 2016 174 ENR 1.10-4 31 MAR 2016 174 ENR 1.10-5 18 AUG 2016 179 ENR 1.10-6 31 MAR 2016 174 ENR 1.10-7 31 MAR 2016 174 ENR 1.10.1 18 AUG 2016 179 ENR 1.11-1 08 JAN 2015 158 ENR 1.11-2 18 AUG 2016 179 ENR 1.12-1 05 MAY 2011 110 ENR 1.12-2 08 JAN 2015 158 ENR 1.12-3 08 JAN 2015 158 ENR 1.12-4 08 JAN 2015 158 ENR 1.12-5 08 JAN 2015 158 ENR 1.12-6 08 JAN 2015 158 ENR 1.12-7 08 JAN 2015 158 ENR 1.12-8 08 JAN 2015 158 ENR 1.13-1 02 MAY 2013 136 ENR 1.14-1 01 JUL 2010 099 ENR 1.14.1-1 06 FEB 2014 146 ENR 1.14.1-2 06 FEB 2014 146 ENR 1.14.2-1 13 DEC 2012 131 ENR 1.14.2-2 13 DEC 2012 131 ENR 1.14.2-3 13 DEC 2012 131 ENR 1.14.2-4 13 DEC 2012 131 ENR 1.14.2-5 01 JUL 2010 099 ENR 1.14.2-6 01 JUL 2010 099 ENR 1.14.3-1 01 JUL 2010 099 ENR 1.14.4-1 23 SEP 2010 102 ENR 2.0-1 26 AUG 2010 101 ENR 2.1-1 10 DEC 2015 170 ENR 2.1-2 10 DEC 2015 170 ENR 2.1-3 08 JAN 2015 158 ENR 2.1-4 31 MAR 2016 174 ENR 2.1-5 15 OCT 2015 168 ENR 2.1-6 15 OCT 2015 168 ENR 2.1-7 08 JAN 2015 158 ENR 2.1-8 28 APR 2016 175 ENR 2.1-9 28 APR 2016 175 ENR 2.1-10 31 MAR 2016 174 ENR 2.1-11 31 MAR 2016 174 ENR 2.1-12 31 MAR 2016 174 GEN 0.4-3 AIRAC AMDT 180