SUP 16/14 (AD 2 EPKT)

Transkrypt

1 OGRANICZENIE DOSTÊPNOŒCI LOTNISKA KRAKÓW/BALICE Z POWODU PRAC REMONTOWYCH NA RWY 07/25 LIMITED AVAILABILITY OF KRAKÓW/BALICE AERODROME DUE TO HAUL WORKS ON RWY 07/25 STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE (AD 2 EPKT) Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: , Fax: , AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: , Fax: , AFS: EPWWYNYX ais.poland@pansa.pl, www: ROWADZENIE PROCEDUR APV BARO-VNAV I SBAS APV I NA LOTNISKU KATOWICE / PYRZOWICE Obowiązuje od / Effective from Obowiązuje do / Effective to 26 JUN 2014 EST KATOWICE / PYRZOWICE AERODROME - INTRODUCTION OF APV BARO-VNAV AND SBAS APV I PROCEDURES WSTĘP Celem niniejszego Suplementu jest opis testowych procedur nawigacyjnych LNAV/VNAV (APV BARO-VNAV) i LPV (SBAS APV I) dla instrumentalnych podejść do lądowania na lotnisku KATOWICE/ Pyrzowice bazujących na obecnie publikowanych procedurach RNAV (GNSS) LNAV w AD 2 EPKT i CEL PROCEDUR PODEJŚCIA RNP Celem testowych procedur jest: - ocena przydatności kryteriów projektowania dla procedur podejścia do lądowania RNP; - potwierdzenie możliwości wykonywania lotów dla zaprojektowanych procedur podejścia do lądowania RNP. CZAS OBOWIĄZYWANIA PROCEDURY TESTOWEJ Procedura testowa będzie obowiązywać od 03 kwietnia 2014 od godziny 0001 UTC do 26 czerwca 2014 EST do godziny 2359 UTC. Uwaga: - koniec tego Suplementu może ulec zmianie i jest zależny od zgromadzenia danych; - po przeprowadzeniu oceny i potwierdzeniu możliwości wykonywania lotów procedury zostaną udostępnione do stosowania operacyjnego. INTRODUCTION The purpose of this AIP Supplement is to the detail trial operation of LNAV/VNAV (APV BARO-VNAV) and LPV (SBAS APV I) approach to KATOWICE/Pyrzowice aerodrome based on current RNAV (GNSS) LNAV procedures publisched in AD 2 EPKT and PURPOSE OF THE RNP APCH The purpose of the trial is: - to assess the suitability of design criteria for RNP APCH procedures; - to confirm the flyability of RNP APCH design. TRIAL IMPLEMENTATION DATE This trial will be effective from the 03 April 2014 at 0001 UTC and end at 2359 UTC 26 June 2014 EST. Note: - the end of this trial may be subject to change due to data gathering requirements; - after evaluation and confirmation of flyability, the procedures will be made available for operational use. KATOWICE / Pyrzowice RNAV (GNSS) RWY 09 (CAT A/B/C/D) EPKT RNAV (GNSS) RWY 09 FROM REP TEVRA (TEVRA) (KT385) (KT386) (RW09) (KT387) (TEVRA) N E E E N E N E N E A6000+ TF - L TF TF Y CF Y A A DF - L - - A6000+

2 STRONA 1-2 PAGE 1-2 ROWADZENIE PROCEDUR APV BARO-VNAV I SBAS APV I NA LOTNISKU KATOWICE / PYRZOWICE KATOWICE / PYRZOWICE AERODROME - INTRODUCTION OF APV BARO-VNAV AND SBAS APV I PROCEDURE EPKT RNAV (GNSS) RWY 09 FROM REP INBUX (INBUX) TF (KT384) (KT385) (KT386) (RW09) (KT387) (TEVRA) N E N E E E N E N E N E A6000+ TF TF - R TF TF Y CF Y A A DF - L - - A6000+ SBAS FAS Data Block Coding Data EPKT RNAV (GNSS) RWY 09 Input Data Parameters Values Operation Type: 0 SBAS Provider: 1 Airport Identifier: EPKT Runway: 09 Runway Direction: 0 Approach Performance Designator: 0 Route Indicator: Reference Path Data Selector: 0 Reference Path Identifier: E09A LTP/FTP Latitude: N LTP/FTP Longitude: E LTP/FTP Ellipsoidal Height (metres): FPAP Latitude: N Delta FPAP Latitude (seconds): FPAP Longitude: E Delta FPAP Longitude (seconds): Threshold Crossing Height: 50.0 TCH Units Selector: 0 Glidepath Angle (degrees): 3.00 Course Width (metres): Length Offset (metres): 0 HAL (metres): 40.0 VAL (metres): 50.0 Output Data B Data Block Calculated CRC Value D8 45 A9 15 CC 67 2D FD FF E F4 01 2C C8 FA 9F 0B 28 5C 9F0B285C

3

4

5 ROWADZENIE PROCEDUR APV BARO-VNAV I SBAS APV I NA LOTNISKU KATOWICE / PYRZOWICE KATOWICE / PYRZOWICE AERODROME - INTRODUCTION OF APV BARO-VNAV AND SBAS APV I PROCEDURE STRONA 1-5 PAGE 1-5 KATOWICE / Pyrzowice RNAV (GNSS) RWY 27 (CAT A/B/C/D) EPKT RNAV (GNSS) RWY 27 FROM REP OGIMU KT388 (KT391) (KT392) (RW27) (KT393) N E N E N E N E E TF TF - R TF TF Y CF Y A4000+ K A EPKT RNAV (GNSS) RWY 27 FROM REP XAVET (XAVET) KT389 (KT391) (KT392) (RW27) (KT393) N E N E N E N E N E E DF - R TF TF - L TF TF Y CF Y A4000+ K A EPKT RNAV (GNSS) RWY 27 FROM REP ERLAK (ERLAK) (KT391) (KT392) (RW27) (KT393) N E N E N E N E E DF - R TF - R TF TF Y CF Y A4000+ K A DF - R - -

6 STRONA 1-6 PAGE 1-6 ROWADZENIE PROCEDUR APV BARO-VNAV I SBAS APV I NA LOTNISKU KATOWICE / PYRZOWICE KATOWICE / PYRZOWICE AERODROME - INTRODUCTION OF APV BARO-VNAV AND SBAS APV I PROCEDURE SBAS FAS Data Block Coding Data EPKT RNAV (GNSS) RWY 27 Input Data Parameters Values Operation Type: 0 SBAS Provider: 1 Airport Identifier: EPKT Runway: 27 Runway Direction: 0 Approach Performance Designator: 0 Route Indicator: Reference Path Data Selector: 0 Reference Path Identifier: E27A LTP/FTP Latitude: N LTP/FTP Longitude: E LTP/FTP Ellipsoidal Height (metres): FPAP Latitude: N Delta FPAP Latitude (seconds): FPAP Longitude: E Delta FPAP Longitude (seconds): Threshold Crossing Height: 52 TCH Units Selector: 0 Glidepath Angle (degrees): 3.00 Course Width (metres): Length Offset (metres): 96 HAL (metres): 40.0 VAL (metres): 50.0 Output Data B B Data Block Calculated CRC Value C 43 A9 15 B4 BC C 21 C FB C C C8 FA DB E6 D3 4C DBE6D34C

7