3. Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)

Transkrypt

1 AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPIN 1-1 AIRAC effective date 02 MAR 2017 EPIN AD 4.1 WSKAŹNIK LOKALIZACJI LOTNISKA I NAZWA EPIN AD 4.2 DANE GEOGRAFICZNE I ADMINISTRACYJNE LOTNISKA AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME EPIN - INOWROCŁAW AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP - współrzędne WGS-84 i lokalizacja ARP - WGS-84 coordinates and site at AD 52 48'23''N '09''E 52 48'23''N '09''E 2. Zarządzający lotniskiem, adres, telefon, faks, teleks, AFS AD Administration, address, telephone, telefax, telex, AFS Przedstawiciel Zarządzającego: Aeroklub Kujawski ul. Toruńska Inowrocław Tel.: Tel.: Faks: aeroklub@aeroklubkujawski.pl Administration Representative: Aeroklub Kujawski ul. Toruńska Inowrocław Phone: Phone: Fax: aeroklub@aeroklubkujawski.pl 3. Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR) VFR VFR 4. Uwagi Remarks Zarządzający - Aeroklub Polski ul. 17 Stycznia 39, Warszawa Administration - Aeroklub Polski ul. 17 Stycznia 39, Warszawa Tel.: Phone: Faks: biuro@aeroklubpolski.pl Fax: biuro@aeroklubpolski.pl EPIN AD 4.3 GODZINY PRACY (UTC 1) ) OPERATIONAL HOURS (UTC 1) ) 1. Zarządzający lotniskiem Aerodrome Administration TUE-FRI ( ) TUE-FRI ( ) Przyloty poza godzinami pracy oraz w dni świąteczne Arrivals outside the AD operational hours and on należy uzgodnić z Przedstawicielem Zarządzającego holidays require prior arrangement with the lotniskiem z wyprzedzeniem 24 HR. representative of AD Administrator 24 HR in advance. 2. Służby Ruchu Lotniczego ATS 3. Uwagi Remarks Godziny pracy Przedstawiciela Zarządzającego (AD) 1) - patrz VFR GEN Administration Representative s operational hours (AD) 1) - see VFR GEN 2.1. EPIN AD 4.4 SŁUŻBY I URZĄDZENIA HANDLINGOWE HANDLING SERVICES AND FACILITIES 1. Rodzaje paliwa i oleju Fuel/Oil types

2 VFR AD 4 EPIN 1-2 AIRAC effective date 02 MAR 2017 AIP VFR POLAND 2. Możliwość hangarowania dla przylatujących Hangar space for visiting aircraft statków powietrznych Po wcześniejszym uzgodnieniu z użytkownikiem. After prior consultation with the aerodrome operator. 3. Urządzenia naprawcze dla przylatujących statków Repair facilities for visiting aircraft powietrznych 4. Uwagi Remarks EPIN AD 4.5 UŁATWIENIA DLA PASAŻERÓW PASSENGER FACILITIES 1. Hotele Hotels W mieście. In the city. EPIN AD 4.6 SŁUŻBA RATOWNICZA I PRZECIWPOŻAROWA 1. Kategoria lotniska w zakresie ochrony przeciwpożarowej RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES Aerodrome category for fire fighting EPIN AD 4.7 ZAPEWNIANE INFORMACJE METEOROLOGICZNE METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 1. Biuro MET Associated MET office Centralne Biuro Prognoz Lotniczych - Meteorologiczne Central Aeronautical Forecasting Office - Biuro Nadzoru Meteorological Watch Office 2. Godziny pracy/zastępcze biuro MET Hours of service/met Office outside hours H24/ H24/ 3. Informacje dodatkowe (przerwy w działaniu służb itd.) Additional information (limitation of services, etc.) Tel.: Phone: Faks: Fax: www: www: EPIN AD 4.8 PRZESTRZEŃ SŁUŻB RUCHU LOTNICZEGO AIR TRAFFIC SERVICES AIRSPACE Oznaczenie przestrzeni powietrznej oraz współrzędne geograficzne jej granic bocznych (WGS-84) Airspace designation and geographical coordinates of its lateral limits (WGS-84) Granice pionowe (AMSL) Vertical limits (AMSL) Klasyfikacja przestrzeni powietrznej Airspace classification Znak wywoławczy oraz język(i) używane przez organ ATS ATS unit call sign Language(s) Bezwzględna wysokość przejściowa Transition altitude 6500 ft AMSL Uwagi Lotnisko INOWROCŁAW (EPIN) położone jest w granicach MATZ wojskowego lotniska INOWROCŁAW (EPIR). Remarks INOWROCŁAW aerodrome (EPIN) is located within INOWROCŁAW military aerodrome s (EPIR) MATZ limits.

3 AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPIN 1-3 AIRAC effective date 02 MAR 2017 EPIN AD 4.9 URZĄDZENIA ŁĄCZNOŚCI SŁUŻB RUCHU LOTNICZEGO AIR TRAFFIC SERVICES COMMUNICATION FACILITIES Opis służby Service designation Znak wywoławczy Call sign Częstotliwość (MHz) Frequency (MHz) Godziny pracy Hours of operation (UTC 1) ) Inowrocław RADIO Zgodnie z AUP./In accordance with the AUP. Uwagi 1) 1) - patrz VFR GEN see VFR GEN 2.1. Remarks EPIN AD 4.10 PUNKTY (TRASY) DOLOTOWE I ODLOTOWE Z WIDOCZNOŚCIĄ VFR DEPARTURE AND ARRIVAL POINTS (ROUTES) Trasy dolotowe/odlotowe VFR departure and arrival Punkt/Point Współrzędne/Coordinates Opis/Description JULIETT N E Stacja kolejowa w m. Jaksice/Railway station in Jaksice town MIKE N E Skrzyżowanie w m. Dąbrówka/Intersection in Dąbrówka town NOVEMBER N E Kościół w m. Płonkowo/Church in Płonkowo town PAPA N E Skrzyżowanie w m. Przybranowo/Intersection in Przybranowo town ROMEO N E Skrzyżowanie w m. Radziejów/Intersection in Radziejów town SIERRA N E Skrzyżowanie drogi nr 15 z drogą nr 412/Intersection of road No 15 and road No 412 WHISKEY N E Skrzyżowanie w m. Wonorze/Intersection in Wonorze town ZULU N E Skrzyżowanie w m. Złotniki Kujawskie/Intersection in Złotniki Kujawskie town OD PÓŁNOCNEGO ZACHODU ZULU, następnie wykonując przelot do punktu JULIETT (punkt przed MATZ EPIR). Z punktu JULIETT wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności. OD PÓŁNOCY FROM NORTH-WEST ZULU. From ZULU, continue to JULIETT (point before EPIR MATZ). From JULIETT, fly in the direction of the aerodrome traffic circuit. As needed, join the right-hand circuit pattern (for powered aircraft) or the left-hand circuit pattern (for non-powered aircraft). A departure shall be carried out in the reverse order. FROM NORTH

4 VFR AD 4 EPIN 1-4 AIRAC effective date 02 MAR 2017 AIP VFR POLAND NOVEMBER (punkt przed MATZ EPIR), następnie wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności. OD WSCHODU PAPA, następnie wykonując przelot do punktu WHISKEY (punkt przed MATZ EPIR). Z punktu WHISKEY wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności. OD POŁUDNIOWEGO ZACHODU MIKE, następnie wykonując przelot do punktu SIERRA (punkt przed MATZ EPIR), następnie wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności. OD POŁUDNIOWEGO WSCHODU ROMEO, następnie wykonując przelot do punktu SIERRA (punkt przed MATZ EPIR), następnie wykonać dolot w kierunku kręgu nadlotniskowego w zależności od potrzeby włączyć się w krąg prawy, wykonywany dla statków powietrznych z napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać w odwrotnej kolejności. Kręgi nadlotniskowe Obowiązuje prawy krąg nadlotniskowy dla statków powietrznych z własnym napędem, natomiast dla statków powietrznych bez napędu lewy krąg nadlotniskowy. NOVEMBER (point before EPIR MATZ). From NOVEMBER, continue in the direction of the aerodrome traffic circuit. As needed, join the right-hand circuit pattern (for powered aircraft) or the left-hand circuit pattern (for non-powered aircraft). A departure shall be carried out in the reverse order. FROM EAST PAPA. From PAPA, continue to WHISKEY (point before EPIR MATZ). From WHISKEY, fly in the direction of the aerodrome traffic circuit. As needed, join the right-hand circuit pattern (for powered aircraft) or the left-hand circuit pattern (for non-powered aircraft). A departure shall be carried out in the reverse order. FROM SOUTH-WEST MIKE. From MIKE, continue to SIERRA (point before EPIR MATZ). From SIERRA, fly in the direction of the aerodrome traffic circuit. As needed, join the right-hand circuit pattern (for powered aircraft) or the left-hand circuit pattern (for non-powered aircraft). A departure shall be carried out in the reverse order. FROM SOUTH-EAST ROMEO. From ROMEO, continue to SIERRA (point before EPIR MATZ ). From SIERRA, fly in the direction of the aerodrome traffic circuit. As needed, join the right-hand circuit pattern (for powered aircraft) or the left-hand circuit pattern (for non-powered aircraft). A departure shall be carried out in the reverse order. Circuit patterns Powered aircraft shall fly the right-hand circuit pattern and non-powered aircraft shall fly the left-hand circuit pattern.

5 AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPIN 1-5 AIRAC effective date 02 MAR 2017 EPIN AD 4.11 OPŁATY CHARGES EPIN AD 4.12 INFORMACJE DODATKOWE ADDITIONAL INFORMATION EPIN AD 4.13 MAPY DOTYCZĄCE LOTNISKA CHARTS RELATED TO THE AERODROME VFR AD 4 EPIN 3-0 Mapa lotniska Aerodrome Chart VFR AD 4 EPIN 4-0 Mapa operacyjna do lotów z widocznością Visual Operation Chart VFR AD 4 EPIN 5-0 Mapa operacyjna do lotów z widocznością Visual Operation Chart VFR AD 4 EPIN 6-0 Fragment Lotniczej mapy Polski - ICAO 1: Extract from Aeronautical Chart of Poland - ICAO 1:

6 STRONA WOLNA INTENTIONALLY LEFT BLANK