PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ II : DOKUMENTACJA TECHNICZNA ZAMIERZENIE BUDOWLANE : REMONT MOSTU DROGOWEGO ZNISZCZONEGO PRZEZ POWÓDŹ W 2010 ROKU W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 1421 S KRZYŻOWA KRZYŻÓWKI W KM 0+065 W TEMAT : REMONT MOSTU DROGOWEGO LOKALIZACJA : KRZYŻOWA, DZ. NR 10223/11, 6012/4, 6012/3 INWESTOR : Powiat Żywiecki Powiatowy Zarząd Dróg z siedzibą w Żywcu, ul. Leśnianka 102a 34-300 Żywiec JEDNOSTKA PROJEKTOWA : ALBIS BIURO BUDOWLANE ul. Batorego 13 43-300 Bielsko-Biała Data: Lipiec 2011r.
STR. 2 ZESPÓŁ PROJEKTOWY Projektant : mgr inż. Maciej BIEGUN upr. nr 128/98 BB Opracowanie: inż. Błażej BIEGUN mgr inż. Paweł SYC
STR. 3 Spis zawartości opracowania SPIS TREŚCI: I. OPIS TECHNICZNY... 4 1. Dane ogólne... 4 1.1. Zakres i cel opracowania... 4 1.2. Podstawa opracowania... 4 1.3. Materiały wyjściowe... 4 2. Opis stanu istniejącego... 4 2.1. Podstawowe parametry mostu... 4 2.2. Przekrój poprzeczny na moście... 4 2.3. Konstrukcja mostu... 4 3. Opis stanu wyremontowanego obiektu mostowego... 5 3.1. Opis projektowanych robót... 5 3.2. Forma architektoniczna i powiązanie z istniejącym terenem... 5 3.3. Uzasadnienie przyjętych rozwiązań... 6 3.4. Materiały stosowane przy remoncie obiektu... 6 3.5. Warunki hydrologiczne... 6 II. III. DOKUMENTY FORMALNE Mapa aktualizowana do celów projektowych w skali 1:500 Uzgodnienie z RZGW Kraków, Zarząd Zlewni Soły i Skawy z/s w Żywcu SPIS RYSUNKÓW LP. NR RYS. TREŚĆ RYSUNKU SKALA 1 K-01 PLAN SYTUACYJNY 1:500 2 K-02 WIDOK MOSTU OD DOLNEJ WODY 1:50 3 K-03 ŁAWY ŻELBETOWE GABIONÓW Ł-1 1:25 4 K-04 OPASKA ŻELBETOWA 1:25 5 K-05 PŁASZCZ ŻELBETOWY PŁ-1 1:25
STR. 4 I. OPIS TECHNICZNY 1. Dane ogólne 1.1. Zakres i cel opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy remontu zniszczonego mostu drogowego zlokalizowanego w ciągu drogi powiatowej 1421 S Krzyżowa Krzyżówki w km 0+065 w miejscowości Krzyżowa. Projektowane prace remontowe mają na celu zabezpieczenie mostu drogowego przed rozmywaniem dna koryta i podmywaniem fundamentów mostu, regulację koryta potoku wraz z umocnieniem skarp oraz zapewnienie bezpieczeństwa użytkowników obiektu. 1.2. Podstawa opracowania Projekt Wykonawczy sporządzony został na zlecenie Powiatu Żywieckiego z siedzibą w Żywcu, ul. Leśnianka 102a, 34-300 Żywiec. Podstawę opracowania projektu stanowi Umowa Nr PZD/17-6:10/2011 z dnia 09.05.2011r zawarta pomiędzy Zamawiającym a Biurem Budowlanym ALBIS mgr inż. Maciej Biegun, ul. Ogrodowa 1441, 34-381 Radziechowy. 1.3. Materiały wyjściowe Inwentaryzacja budowlana stanu istniejącego Raport z Przeglądu Szczegółowego Obiektu Mostowego, w ciągu drogi powiatowej Krzyżowa Krzyżówki w km 0+065 w miejscowości Krzyżowa, opracowany w maju 2011r. Mapa do celów projektowych w skali 1:500 Wizja lokalna w terenie Normy budowlane, literatura fachowa 2. Opis stanu istniejącego 2.1. Podstawowe parametry mostu Rozpiętość teoretyczna Lt=5,32m+13,92m+5,32m Długość całkowita pomostu Lp=24,90m Długość całkowita obiektu Lc=27,70m Kąt skrzyżowania obiektu z przeszkodą =81º 2.2. Przekrój poprzeczny na moście jezdnia 2x3,00m=6,00m zabudowa chodnikowa 2x1,40m=2,80m Całkowita szerokość obiektu Spadek poprzeczny na jezdni Spadek podłużny na jezdni i=~2,0% i=~1,0% =8,80m 2.3. Konstrukcja mostu Istniejący obiekt to most drogowy o konstrukcji ramowo-wspornikowej. W przekroju poprzecznym występuje jezdnia o szerokości ~6,00m oraz kapy chodnikowe monolityczne wykończone masą bitumiczną. Szerokość jezdni ograniczona jest krawężnikiem betonowym. Nawierzchnia na obiekcie wykonana jest z mieszanki mineralno-bitumicznej o grubości ~10cm. Ustrój nośny mostu jest żelbetowy, płytowo-słupowy. W przekroju poprzecznym występuje płyta żelbetowa monolityczna o zmiennej grubości od 0,5m w środku rozpiętości do 0,92m nad podporami pośrednimi. Podpory pośrednie stanowią cztery słupy monolityczne o średnicy 0,50m w rozstawie 2,0m. Całość konstrukcji zakończona jest belkami przyczółkowymi o wymiarach 40x90cm. Filary pośrednie posadowione na ławach żelbetowych. Most posiada stalową poręcz wykonaną z rur walcowanych o module przęsła około 2,00m. Na obiekcie brak jest urządzeń obcych (np. Instalacje: elektryczna, wod-kan, gazowa, sygnalizacyjna).
STR. 5 Szczegółowy opis stanu technicznego mostu zawiera raport z przeglądu szczegółowego obiektu mostowego. 3. Opis stanu wyremontowanego obiektu mostowego Remont obiektu mostowego polega na: obetonowaniu filarów pośrednich oczepem żelbetowym obetonowanie muru żelbetowego płaszczem żelbetowym gr. 20cm korekcie i umocnieniu dna koryta potoku narzutem kamiennym gr. 50cm umocnieniu skarp koryta koszami kamienno-siatkowymi 100x50cm na ławie żelbetowej 150x100cm budowie poprzecznego progu rzecznego z koszy kamienno-siatkowych 100 x 100cm uzupełnieniu płyt ażurowych i innych ubytków, i odbudowie powierzchni stożków przyczółków wykonaniu żelbetowej opaski oporowej skarpy stożkowej odtworzeniu gzymsów zabudowy chodnikowej i osadzenie poręczy naprawie spodu płyty pomostowej oraz filarów pośrednich 3.1. Opis projektowanych robót Projektuje się obetonowanie filarów lewej podpory pośredniej oczepem żelbetowym o wymiarach 80cm x 210cm z betonu C25/30 zbrojonym siatką Ø14 ze stali AIIIN, zagłębionym około 1,5m poniżej projektowanego poziomu dna koryta. Istniejący mur żelbetowy przy prawej podporze pośredniej należy obetonować płaszczem żelbetowym o gr 20cm z betonu C25/30 zbrojonym siatką Ø14 ze stali AIIIN, przykotwionym kotwami stalowymi do muru. Wykonanie płaszcza żelbetowego należy poprzedzić oczyszczeniem powierzchni przyczółka ze zdegradowanego betonu oraz z roślinności. Korekta dna koryta potoku Glinna polega na przemieszczeniu mas gruntu w korycie w celu odsunięcia nurtu potoku od przyczółków i filarów. Umocnienie dna koryta projektuje się jako narzut kamienny o grubości 50cm na długości ~40m zakończony poniżej mostu gurtem poprzecznym z koszy kamienno-siatkowych 100x100cm. Korekta dna narzutem zapewni stałą grubość dna i jednolitą powierzchnię w okolicy obiektu mostowego i będzie zapobiegała wymywaniu dna koryta. Projektuje się również umocnienie skarp koryta potoku w postaci opaski kamiennosiatkowej o łącznej długości ok. 60mb, wysokości h=1,5m składającej się z trzech warstw koszy kamienno - siatkowych 100x50cm ułożonych jeden na drugim z przesunięciem 25cm. Kosze posadowione są na ławie żelbetowej o wymiarach 150x100cm zagłębionej ~75% tj. 75cm pod dnem potoku. Od strony dolnej wody, w odległośći około 8,50m od krawędzi mostu, projektuje się poprzeczny próg rzeczny z koszy kamienno-siatkowych 100x100cm. W celu uniknięcia podmywania progu, wzmacnia się go narzutem głazowym po stronie dolnej wody. Skarpę stożkową na prawym brzegu potoku należy uzupełnić o brakujące płyty ażurowe, natomiast skarpę stożkową lewego brzegu należy odbudować poprzez uzupełnienie ubytków i wyprofilowanie do uzyskania nachylenia 1:1. Odbudowaną skarpę stożkową należy zabezpieczyć przed osuwaniem poprzez wykonanie żelbetowej opaski oporowej o wymiarach 20cm x 140cm z betonu C25/30 zbrojonej siatką Ø14 ze stali AIIIN. Projektuje się odtworzenie gzymsów zabudowy chodnikowej poprzez skucie zdegradowanego betonu i obetonowanie betonem C25/30. Skuwanie zniszczonego betonu należy prowadzić do uzyskania pełnego odkrycia istniejącego zbrojenia. W czasie betonowania gzymsów należy osadzić w betonie poręcze wcześniej zdemontowane, oczyszczone i wyremontowane. Remont płyty pomostowej oraz filarów pośrednich projektuje się poprzez oczyszczenie powierzchni spodu płyty i filarów metodą strumieniowo - ścierną oraz wykonanie naprawy żelbetu warstwą sczepną i następnie zaprawą PCC. 3.2. Forma architektoniczna i powiązanie z istniejącym terenem Formę architektoniczną dobrano tak by w jak najmniejszym stopniu wyróżniała się w naturalnym otoczeniu krajobrazu górskiego. Zastosowane umocnienia nie będą ograniczały dotychczasowego przepływu wody.
STR. 6 3.3. Uzasadnienie przyjętych rozwiązań Zastosowana technologia wzmocnienia podmytych i uszkodzonych podpór pośrednich przywróci pełną sprawność techniczną tym elementom i zapewni bezpieczeństwo podczas wysokich stanów wody. Umocnienie skarp oraz dna koryta skutecznie zabezpieczy obiekt przed niekontrolowanym podmywaniem i ustabilizuje przepływ wody miarodajnej pod obiektem co zniweluje obniżanie się dna cieku wodnego. 3.4. Materiały stosowane przy remoncie obiektu Beton konstrukcyjny : C25/30 Stal konstrukcyjna : AIIIN Naprawy powierzchniowe : Zaprawa typu PCC Narzut kamienny : kamień łamany Kosze kamienno siatkowe : kamień łamany w siatkach plecionych Poprzeczny próg rzeczny : kamień łamany w siatkach plecionych 3.5. Warunki hydrologiczne Zastosowane umocnienia i prace remontowe zostały pozytywnie uzgodnione w RZGW Kraków, Zarząd Zlewni Soły i Skawy z/s w Żywcu. Uzgodnienie to stanowi załącznik do niniejszego opracowania.