BESKO - Elżbieta Staworko, Bogdan Staworko s.c.

BESKO - Elżbieta Staworko, Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa 52-339 Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax.71/ 78-79-792 NIP 899-253-47-59 OPERAT WODNOPRAWNY Inwestor: Temat: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, 53-135 Wrocław Przebudowa istniejącego przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 w ramach inwestycji p.n. Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu TEREN INWESTYCJI: Obręb Ołtaszyn AM 12 dz. 21 Opracowała: mgr inż. Elżbieta Staworko Wrocław, sierpień 2011r

Operat wodnoprawny Przebudowa przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 2 BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa 52-339 Wrocław ul. Słowińców 57 tel./ fax. 71/ 78-79-792 Inwestor: Temat: Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, 53-135 Wrocław Przebudowa istniejącego przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 w ramach inwestycji p.n. Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 3 1.1. Cel, zakres opracowania, podstawa opracowania... 3 1.2. Dane wyjściowe... 3 2. DANE OGÓLNE... 3 2.1. Inwestor... 3 2.2. Stan istniejący... 4 2.3. Stan projektowany... 4 2.4. Lokalizacja... 4 3. DANE DOTYCZĄCE ROWU... 4 4. PRZEBUDOWA PRZEPUSTU... 5 4.1.Obliczenie rzędnej wlotu i wylotu projektowanego przepustu:... 5 4.2.Obliczenie średnicy przepustu:... 5 5.WPŁYW PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ NA ŚRODOWISKO... 6 6. ZASIĘG ODDZIAŁYWANIA INWESTYCJI... 6 7. ANALIZA FORMALNO-PRAWNA... 6 8. DECYZJA... 6 8.1. Projekt decyzji... 6 8.2 Proponowana sentencja decyzji... 6 9. SYTUACJE AWARYJNE... 7 10. INFORMACJA O FORMACH OCHRONY PRZYRODY... 7 11. OPIS W JĘZYKU NIETECHNICZNYM... 7 12. WYKAZ ZAINTERESOWANYCH STRON... 7 10. ODPIS UZGODNIEŃ 11. RYSUNKI: l.p. Nr rys. Rysunek Skala 1. Orientacja 1:10 000 2. 1 Plan sytuacyjny 1:500 3. D-04 Przekroje konstrukcyjne przepustu 1:25

Operat wodnoprawny Przebudowa przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 3 Opis techniczny do operatu wodnoprawnego 1. WSTĘP 1.1. Cel, zakres opracowania, podstawa opracowania Opracowanie jest operatem wodnoprawnym dla istniejącego przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 w ramach inwestycji p.n. Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu. Operat wodnoprawny opracowano dla Inwestora - Zarządu Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, 53-135 Wrocław w celu stworzenia podstawy technicznej do wystąpienia do Wydziału Środowiska i Rolnictwa Urzędu Miejskiego, Wrocław, ul. Wojciecha Bogusławskiego 8,10 z wnioskiem o wydanie pozwolenia wodnoprawnego na wykonanie urządzeń wodnych - przebudowy istniejącego przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100. 1.2. Dane wyjściowe Umowa nr NZU/3633-56/ul. Brylantowa/11 z dnia 17.06.2011r między Zarządem Inwestycji Miejskich a firmą BESKO s.c.. Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego.. dla obszaru ograniczonego ulicami: gen.s.grota-roweckiego,k.i.gałczyńskiego i B.Strachowskiego, gen.t.kutrzeby, Piechoty i S.Starzyńskiego,Obrońców Poczty Gdańskiej i granicą administracyjną miasta Wrocławia w ObrębieOłtaszyn we Wrocławiu. Uchwała Rady Miejskiej Wrocławia nr XXI/1792/04 z dnia 01.04.2004r Projekt budowlany część drogowa budowy łącznika pomiędzy ul Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu Uzgodnienie Zarządu Zieleni Miejskiej nr DMK-3-5000/5361/2011 z dnia 22.08.2011r Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 129 z 2006r poz. 902) ; Ustawa Prawo wodne z dnia 18.07.2001 (Dz. U. nr 239 z 2005r, poz. 2019 z późniejszymi zmianami); Prawo Budowlane (Dz. U. Nr 89 poz. 414 z dnia 7 lipca z późniejszymi zmianami) W niniejszym operacie podano następujące dane: dane techniczne, analizę formalno-prawną propozycję decyzji, część graficzną 2. DANE OGÓLNE 2.1. Inwestor Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, 53-135 Wrocław

Operat wodnoprawny Przebudowa przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 4 2.2. Stan istniejący W istniejącym pasie drogowym planowej ulicy wykonana została tymczasowa nawierzchnia z płyt drogowych. Pozostała część pasa drogowego jest niezagospodarowana. Ulica Brylantowa w rejonie opracowania nie posiada nawierzchni jest ona w trakcie budowy w ramach realizowanej budowy zespołu budynków mieszkalnych. Ulica Grota Roweckiego ma przekrój drogowy jezdnie bitumiczną szerokości ok. 5,8 m, z obustronnymi poboczami ziemnymi i rowami przydrożnymi. W miejscu połączenia ulicy Grota Roweckiego z tymczasową nawierzchnią z płyt drogowych na rowie przydrożnym S-31.8 zabudowany został przepust betonowy o średnicy 500 mm i długości ok. 13,5 m. Warunki gruntowo-wodne. Wierzchnią warstwę tworzą nasypy niekontrolowane, zbudowane z piasku średniego, żwiru, gruzu oraz nasyp z gliny. Miąższość nasypów wynosi 0,4-0,5 m. Poniżej zalegają grunty rodzime piaski drobne w tanie średnio zagęszczonym, z przewarstwieniem w postaci pyłu w stanie twardoplastycznym lokalnie warstwa pyłu o miąższości 30 cm zalega bezpośrednio pod nasypem niekontrolowanym. Grunty piaszczyste należą do gruntów niewysadzinowych, a pył do gruntów bardzo wysadzi nowych. Woda gruntowa występuje na całym odcinku drogi na głębokości 1,5-1,9 m ppt warunki wodne przeciętne. 2.3. Stan projektowany Dla umożliwienia wykonania prawidłowego wlotu projektowanego łącznika drogowego tzn. jezdni i obustronnych chodników konieczna jest przebudowa istniejącego przepustu polegająca na jego wydłużeniu z 13,5m do 23,0m. Istniejąca długość przepustu jest niewystarczająca. 2.4. Lokalizacja 2.4.1. Ewidencja gruntów Teren całej inwestycji obejmuje następujące działki : Obręb Ołtaszyn AM 12 dz. 17/1; 17/7; 18/1; 18/6; 22/1; 15; 21; Operat wodnoprawny dotyczy działki nr 21 AM 12 Obręb Ołtaszyn. 2.4.2. Współrzędne geograficzne i rzędne wysokościowe początek przepustu zlokalizowany będzie 51º02 49,6304 N; 17º01 47,8382 E rzędna dna przepustu 129,99m npm koniec przepustu zlokalizowany będzie 51º05 48,9273 N; 17º01 475866 E rzędna dna przepustu 130,11m npm 3. DANE DOTYCZĄCE ROWU Rów S-31.8 jest prawym dopływem rowu S-31. Rowy znajdują się w zlewni rzeki Ślęzy. Rów S-31.8 jest rowem przydrożnym ul. Grota-Roweckiego o średniej głębokości H=1,3m i średniej szerokości b=3,5m, szerokości dna 0,5m Rów jest zarośnięty, o nieregularnym kształcie i gabarytach. Istniejące przepusty mają średnicę 400-600m. Powyżej przebudowywanego przepustu znajduje się odcinek 130m zarurowanego rowu. Eksploatacją rowu zajmuje się Zarząd Zieleni Miejskiej, Wrocław, ul. Trzebnicka 33.

Operat wodnoprawny Przebudowa przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 5 4. PRZEBUDOWA PRZEPUSTU Zgodnie z ustaleniami z przedstawicielem Zarządu Zieleni Miejskiej nowy przepust dostosowany zostanie wysokościowo do projektowanej rzędnej rowu S-31, w miejscu włączenia do niego rowu przydrożnego ul. Grota-Roweckiego S-31-8.. Rzędna ta wynosi 129,59 m npm. 4.1.Obliczenie rzędnej wlotu i wylotu projektowanego przepustu: Rzędna rowu S-31.8 w miejscu wlotu do rowu S-31 = 129,59 Długość rowu = 100,0 m Długość przepustu = 23,0 m Założony średni spadek dna rowu = 0,4% Proj. spadek przepustu = 0,5% Rzędna wylotu proj. przepustu = 129,59 + 0,004x100,0 = 129,99 Rzędna wlotu proj. przepustu = 129,99 + 0,005x23,0 = 130,11 4.2.Obliczenie średnicy przepustu: Zlewnia: długość L = 350 m długość równa długości rowu przydrożnego powyżej proj. przepustu, tj. od skrzyżowania z ulica Kurpiów szerokość zlewni S = 150 m powierzchnia zlewni F = 350 x 150 = 52 500 m2 = 5,3 ha Miarodajny dopływ wody opadowej do rowu Q=ψ x ϕ x q x F przy założeniu czasu trwania deszczu miarodajnego t=15min i prawdopodobieństwie p = 10% q = 165 dm3/s ha ψ - współczynnik spływu równy 0,4 ϕ - współczynnik opóźnienia równy 0,79 Q = 0,4 x 0,79 x 165 x 5,3 = 276,3 dm3/s = 0,28 m3/s Średnica przepustu: v max = 1,1 m/s µ = 0,75 D = [ Q / (0,6736 x v max x µ) ] 1/2 = [ 0,28 / (0,6736 x 1,1 x 0,75) ] 1/2 = 0,71 m przyjęto średnicę D = 0,8 m Dane techniczne przepustu Nowy przepust wykonane będzie z rur z tworzywa sztucznego KWH Spiro o średnicy D=800 mm i sztywności obwodowej SN8. Zastosowanie rury z tworzywa sztucznego umożliwi jej przycięcie ze skosem dostosowanym do pochylenia skarpy rowy (1:1,5) bez konieczności wykonywania ścianek czołowych. Długości przepustu L=23,0m dostosowano do szerokości jezdni i chodników, a spadek podłużny wynosić będzie 0,5%. Rury układane będą na ławie z piasku stabilizowanego cementem Rm=2,5 MPa o grubości 20 cm i szerokości 80 cm. Zasypkę przepustu stanowić będzie piasek. Rów przed wlotem i za wylotem przepustu należy umocnić na długości 2,0 m w następujący sposób: dno rowu umocnić płytami betonowymi 40x60x8 cm, układanymi na warstwie podsypki

Operat wodnoprawny Przebudowa przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 6 cementowo-piaskowej grubości 10 cm; skarpy rowu umocnić betonowymi płytami ażurowymi 40x60x8 cm, układanymi na warstwie gleby grubości 10 cm, a otwory płyt wypełnić żwirem. Szczegóły konstrukcyjne przepustu, jego zasadnicze wymiary i rzędne podano na rysunku nr D-04, a jego lokalizację na rysunku nr 1. 5.WPŁYW PROJEKTOWANYCH ROZWIĄZAŃ NA ŚRODOWISKO W pobliżu rejonu przedsięwzięcia nie znajdują się żadne formy ochrony przyrody: brak jest parków narodowych, rezerwatów przyrody, parków krajobrazowych czy innych wymienionych w ustawie o ochronie przyrody. Oddziaływanie inwestycji mieści się w jej bezpośrednim sąsiedztwie i nie ma wpływu na obszary zakwalifikowane do obszarów Natura 2000. Inwestycja nie zmienia zagospodarowania terenu jest jedynie przebudową istniejącej sieci wodociągowej. 6. ZASIĘG ODDZIAŁYWANIA INWESTYCJI Na załączonym planie sytuacyjnym zaznaczono zasięg oddziaływania inwestycji, który mieści się w granicach pasa drogowego ul. Grota Roweckiego. 7. ANALIZA FORMALNO-PRAWNA Przebudowa przepustu jest w rozumieniu ustawy Prawo wodne (art. 9 ust.2 pkt.2 ) wykonaniem urządzeń wodnych i zgodnie z art. 122 ust.1 pkt.3 wymaga pozwolenia wodnoprawnego. Uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego stanowić będzie równocześnie pozwolenie na przebudowę przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100. 8. DECYZJA 8.1. Projekt decyzji Propozycja podstawy prawnej decyzji: - art. 9 ust.2 pkt.1 i 2 ; z art. 122 ust.1 pkt.3 ustawy Prawo wodne z dnia 18 lipca 2001r. (Dz. U. nr 239 z 2005r, poz. 2019 ze zm.); - art. 104 Kodeksu Postępowania Administracyjnego; 8.2 Proponowana sentencja decyzji I. Wydaje się Inwestorowi tj. Zarządowi Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a, 53-135 Wrocław pozwolenie wodnoprawne na przebudowę przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 polegającą na likwidacji istniejącego przepustu betonowego o średnicy 500mm długości L=13,5m i zastąpienia go przepustem z rur Spiro o średnicy 800mm, sztywności obwodowej SN8 i długości L=23,0m. II. Pozwolenie wodnoprawne na przebudowę przepustu proponuje się wydać się pod następującymi warunkami: 1. Prowadzenia i wykonania robót zgodnie z dokumentacją stanowiącą podstawę wydania decyzji wodnoprawnej, uzgodnieniami oraz obowiązującymi przepisami i normami;

Operat wodnoprawny Przebudowa przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 7 2. Zawiadomienia zainteresowanych stron z 7 dniowym wyprzedzeniem o terminie rozpoczęcia i zakończenia robót; 3. Uporządkowania terenu w obrębie prowadzonych prac po zakończeniu robót 4. Sporządzenie operatu geodezyjnego przebudowanego przepustu (demontaż i budowa), naniesienie go na mapę zasadniczą miasta Wrocławia. 5. Zaspokojenia ewentualnych pretensji odszkodowawczych związanych z udzielonym pozwoleniem wodnoprawnym; 9. SYTUACJE AWARYJNE Nie przewiduje się sytuacji awaryjnych. 10. INFORMACJA O FORMACH OCHRONY PRZYRODY W zasięgu oddziaływania planowanego przedsięwzięcia nie znajdują się obszary chronione na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody. 11. OPIS W JĘZYKU NIETECHNICZNYM Zarząd Inwestycji Miejskich planuje budowę łącznika drogowego pomiędzy ulicami Brylantową a Grota Roweckiego. Wzdłuż ul. Grota Roweckiego znajduje się rów przydrożny S-31 a na a na wysokości projektowanego łącznika przepust betonowy o długości L=13,5m. Planowany łącznik drogowy ma posiadać normatywne łuki na wlocie w ul. Grota Roweckiego. Zgodnie z obowiązującym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego po obu stronach jezdni mają być wybudowane chodniki. Powyższe powoduje, że istniejący przepust jest za krótki, należy więc przebudować go do długości 23,0m. Wykonane obliczenia wykazały, że należy również zwiększyć średnicę przepustu i ze względu na planowaną renowację odbiornika rowu S-31 obniżyć rzędne przepustu. W celu formalnego załatwienia sprawy Inwestor ma obowiązek uzyskania stosownego pozwolenia wodnoprawnego. Podstawą uzyskania pozwolenia jest niniejszy operat wodnoprawny wykonany zgodnie z ustawą Prawo wodne oraz właściwy wniosek do Wydziału Środowiska i Rolnictwa Urzędu Miejskiego Wrocławia. 12. WYKAZ ZAINTERESOWANYCH STRON Stronami w postępowaniu wodnoprawnym są: 1. Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich 53-135 Wrocław, ul. Januszowicka 15a, 2. Zarządca terenu Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta 53-633 Wrocław, ul. Długa 49

Operat wodnoprawny Przebudowa przepustu drogowego na rowie S-31.8 w km 0+100 8 3. Zarządca rowu Zarząd Zieleni Miejskiej, 50-231 Wrocław, ul. Trzebnicka 33. 4. Wydział Środowiska i Rolnictwa UM Wrocławia, 50-031 Wrocław, ul. Wojciecha Bogusławskiego 8,10 5. BESKO s.c. Pracownia Projektowa 52-339 Wrocław, ul. Słowińców 57 Opracowała: mgr inż. Elżbieta Staworko