Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Podobne dokumenty
Poznańska Kolej Metropolitalna geneza, założenia, zrealizowane działania przygotowawcze, plany na przyszłość i dylematy rozwojowe

Maciej Musiał : Partnerstwo dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej w kontekście Krajowej Polityki Miejskiej.

Konferencja zamykająca

Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, września 2018 r.

Poznańska Kolej Metropolitalnej szansa dla aglomeracji

TRANSPORT KOLEJOWY W AGLOMERACJI POZNAŃSKIEJ

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r.

P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r.

Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego

POMORSKA KOLEJ METROPOLITALNA: PO TORACH DO CELU

Metropolia warszawska 2.0

KONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO

Organizacja transportu publicznego

WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY

Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM

Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.

Sieci transportowe. Dr Radosław Bul (Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu) Dr inż. Jeremi Rychlewski (Politechnika Poznańska)

Wyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Warszawa, 10 października 2016 r.

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne, dworce, węzły integracji Poznań, 21 kwietnia 2017 r.

KOLEJ METROPOLITALNA W STRATEGII ROZWOJU POZNAŃSKIEJ. dr inż. Jeremi Rychlewski

Szczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski

Miejski transport szynowy. Perspektywy finansowania komunikacji

URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO W POZNANIU. Departament Polityki Regionalnej

Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018

Możliwości pozyskania dofinansowania na realizację inwestycji dotyczących zintegrowanych węzłów przesiadkowych Poznań, 5 kwietnia 2016 r.

Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego

Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

M a s t e r P l a n d l a P o z n ańskiej Kolei Me t r o p o l i t a l n e j

Elementy zrównoważonej mobilności miejskiej Suplement do Planu Gospodarki Niskoemisyjnej Gminy Czerwonak przyjętego Uchwałą Nr 137/XVII/2016 Rady

Infrastruktura transportu

Kierunki rozwoju infrastruktury transportu drogowego w województwie śląskim w perspektywie roku Katowice, 8 maja 2013 r.

Uchwała Nr 1678/2016 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 25 lutego 2016 r.

RAPORT NT. WYNIKÓW STUDIUM WYKONALNOŚCI ZARZĄD WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

Witamy w Collegium Geographicum Wydziału Nauk Geograficznych i Geologicznych UAM

Okres realizacji. 400 mln Fundusz Spójności PKP PLK S.A mln Fundusz Spójności PKP PLK S.A. -

Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

Centrum Komunikacyjne w Legionowie

Wizja rozwoju transportu szynowego w Warszawie w aspekcie ekologicznym i w kontekście wykorzystania środków unijnych

Konkurs Samorządowy Lider Zarządzania Razem dla Rozwoju.

INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r.

Prof. zw. dr hab. Tomasz Kaczmarek Dr Radosław Bul Diagnoza społecznego zapotrzebowania na usługi transportowe Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Przebudowa dróg dojazdowych do dworca PKP w Środzie Wielkopolskiej

POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO

Łódzki Węzeł Multimodalny MAJ 2012

integracyjnym w obszarze stacji kolejowej Bydgoszcz Wschód w Bydgoszczy

Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim

ZAŁĄCZNIK NR 13.3 STRATEGII ZIT SOM WSTĘPNA LISTA STRATEGICZNYCH PROJEKTÓW KOMPLEMENTARNYCH DO REALIZACJI Z UDZIAŁEM ŚRODKÓW KPO

Obszar funkcjonalny miasta wojewódzkiego. Zielona Góra

Realizacja instrumentu ZIT w perspektywie oraz plany na przyszłość

SYSTEMOWE WSPARCIE PROCESÓW ZARZĄDZANIA W JST

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

ZINTEGROWANY WĘZEŁ PRZESIADKOWY MUROWANA GOŚLINA

Tabela zmian Strategii ZIT w MOF Poznania wersja 1.4. (luty 2019)

Nowe Koleje poprawa mobilności w nowej perspektywie finansowej

Kliknij, aby edytować styl

POROZUMIENIE Nr. z dnia.. roku.

ZAŁĄCZNIK NR 13.3 STRATEGII ZIT SOM WSTĘPNA LISTA STRATEGICZNYCH PROJEKTÓW KOMPLEMENTARNYCH PROPONOWANYCH DO REALIZACJI Z UDZIAŁEM ŚRODKÓW KPO

Prezentacja Mandatu Terytorialnego Konińskiego Obszaru Strategicznej. Interwencji KONIN Koniński Obszar Strategicznej.

Projektu nr SPOT/1.1.2/104/04

Kolej metropolitalna BiT City

WARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.

Prof. dr hab. Tomasz Kaczmarek

Wraz z opracowaniem modelu ruchu. czerwiec 2016

ZAŁĄCZNIK NR 4 WZÓR ANKIETY MONITORINGOWEJ DLA PLANU ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO POZNANIA NA LATA

Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce

Katowice Ligocka. Oferta inwestycyjna

Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

REWITALIZACJA CZĘŚCI MIASTA CZERSK

ETAP I REWITALIZACJA KOLEI KOKOSZKOWSKIEJ

Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 2034/18 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 8 listopada 2018 r.

Dworce kolejowe na EURO 2012

Środki UE przeznaczone na transport w ramach POIiŚ

Spotkanie informacyjne KONKURSY Z RPO WŁ OGŁASZANE W 2019 R. PRZEZ DEPARTAMENT DS. REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO UMWŁ

Kolej w mieście zrównoważony rozwój systemu transportowego w Poznaniu i Aglomeracji Poznańskiej

Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej

Typ projektu: Inwestycje infrastrukturalne 1 Dodatkowe kryteria formalne. Kryteria merytoryczne I stopnia

Rola Miast w Polityce Spójności na przykładzie Miasta Ciechanów

Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.

L.p. Nr projektu nr strony 1 P1 Str Doprecyzowanie celu projektu zgodnie z celami Priorytetu Inwestycyjnego 4e.

Przygotowanie kadr na potrzeby kolei duŝych prędkości

Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata

Zakres rzeczowy projektów z oceną strategiczną ZIT

Zrównoważona mobilność miejska w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym

W DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO

Osie priorytetowe Gospodarka Innowacje Technologie Rozwój społeczeństwa informacyjnego Wsparcie gospodarki niskoemisyjnej

Modernizacja linii E 65 - Południe na odcinku Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zwardoń/Zebrzydowice granica państwa

Zakres rzeczowy projektów z oceną strategiczną ZIT

Instrumenty wsparcia miejskich obszarów funkcjonalnych. Legnica, 12 marca 2015 r.

Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa

Sprawozdanie z realizacji Projektu, POIS /10 Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście

Znaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych

Uchwała nr 4145/2017 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 23 sierpnia 2017 r.

Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury

Uchwała Nr 3137/2017 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 20 stycznia 2017 r.

PROGRAM OPERACYJNY POLSKA WSCHODNIA

Efektywność energetyczna oraz energia ze źródeł odnawialnych w województwie śląskim, doświadczenia z ostatnich 10 lat oraz perspektywa do 2023 r.

Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych

Organizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju

WYKAZ ZŁOŻONYCH KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY W RAMACH PODDZIAŁANIA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI - SPR

Transkrypt:

Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Linie kolejowe w obszarze aglomeracji poznańskiej.

Kaczmarek T., Bul R. : Diagnoza społecznego zapotrzebowania na usługi transportowe Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. CBM UAM Poznań 2012.

- W porannym szczycie (5.30 8.30) do Poznania wjeżdża ponad 40 tys. samochodów. - Do Poznania dojeżdża samochodem 6 razy więcej osób niż dojeżdża pociągiem. - Koleją podróżuje codziennie zaledwie 7,7% mieszkańców aglomeracji poznańskiej.

- Na obszarze do 1 km od przystanków i stacji kolejowych znajduje się 26,2% zabudowań mieszkalnych aglomeracji i 27,8 planowanej zabudowy mieszkaniowej aglomeracji. - Chęć podróżowania koleją deklaruje 59% osób dojeżdżających codziennie do pracy.

Uruchomienie kolei metropolitalnej pozwalającej w szczycie, co pół godziny, w pół godziny, dojechać do centrum Poznania, leży w interesie zarówno mieszkańców Miasta jak i mieszkańców jego obszaru funkcjonalnego.

Partnerstwo: - Stowarzyszenie Metropolia Poznań, - Województwo Wielkopolskie, - PKP PLK S.A., - 23 jednostki samorządu terytorialnego - TUP, SIiTK, CBM UAM, - Stowarzyszenie Sołtysów Wlkp., MY Poznaniacy

Opracowanie Koncepcji zintegrowanego transportu publicznego w oparciu o linie Poznańskiego Węzła Kolejowego, z wydzieleniem kolejowego ruchu metropolitalnego. styczeń 2014 sierpień 2014

Opracowanie Koncepcji budowy funkcjonalnych węzłów przesiadkowych w kierunku zwiększenia ich dostępności oraz oferowania usług komplementarnych do komunikacji publicznej. styczeń 2014 maj 2015

Opracowanie projektów miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego wraz z koncepcjami modernizacji układów drogowych na wskazanych przez gminy obszarach wokół stacji i przystanków PKM z zadaniem utworzenia zintegrowanych węzłów przesiadkowych z parkingami oraz funkcją usługowo-handlową. luty 2015 marzec 2016

Sporządzenie inwentaryzacji istniejących obiektów stacyjnych ze szczególnym uwzględnieniem obiektów objętych ochroną konserwatorską oraz opracowanie w uzgodnieniu z gminami koncepcji ich rewitalizacji, ze zmianą sposobu użytkowania, w kierunku świadczenia usług publicznych komplementarnych do komunikacji. styczeń 2015 grudzień 2015

Wartość projektu 1.907.609,-zł Mechanizm Finansowy Europejskiego Obszaru Gospodarczego

ZINTEGROWANE INWESTYCJE TERYTORIALNE 2014-2020

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w obszarze funkcjonalnym Poznania. WĘZŁY INTEGRACJI. Wartość projektu 127,0 mln euro

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w obszarze funkcjonalnym Poznania. WĘZŁY INTEGRACJI. Wartość projektu 127,0 mln euro

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w obszarze funkcjonalnym Poznania. WĘZŁY INTEGRACJI. Wartość projektu 127,0 mln euro

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Węzły integracji harmonogram 1. Konkurs dotacji na wykonanie projektu punktów przesiadkowych III kw. 2015 r. - beneficjent - gmina - zamawiający - gmina - wykonawca - jeden na linię

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Węzły integracji harmonogram 2. I Konkurs dotacji na budowę funkcjonalnych punktów przesiadkowych I kw. 2016 r. - beneficjent - gmina - zamawiający - gmina - wykonawca - wybrany przez gminę - realizacja - 2016 r.

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Węzły integracji harmonogram 3. II Konkurs dotacji na budowę funkcjonalnych punktów przesiadkowych III kw. 2016 r. - beneficjent - gmina - zamawiający - gmina - wykonawca - wybrany przez gminę - realizacja - 2017 r.

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Projekty komplementarne w WRPO 2014+ : - Zakup i modernizacja taboru dla potrzeb regionalnego i metropolitalnego ruchu kolejowego. - Zakup ekologicznych autobusów dowożących do węzłów przesiadkowych. - Organizacja i promocja Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. - Modernizacja obiektów dworcowych i pokolejowych w województwie wielkopolskim. Wartość projektów 248,0 mln euro

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne Projekt komplementarny w POIiŚ: Rozbudowa Poznańskiego Węzła Kolejowego dla potrzeb ruchu metropolitalnego. Wartość projektu 235,0 mln euro.

Dziękuję za uwagę! Maciej Musiał Dyrektor Biura Stowarzyszenie Metropolia Poznań