Poznańska Kolej Metropolitalna geneza, założenia, zrealizowane działania przygotowawcze, plany na przyszłość i dylematy rozwojowe

Transkrypt

1 Poznańska Kolej Metropolitalna geneza, założenia, zrealizowane działania przygotowawcze, plany na przyszłość i dylematy rozwojowe Stowarzyszenie Metropolia Poznań

2 Linie kolejowe w obszarze aglomeracji poznańskiej.

3 Kaczmarek T., Bul R. : Diagnoza społecznego zapotrzebowania na usługi transportowe Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. CBM UAM Poznań 2012.

4 - W porannym szczycie ( ) do Poznania wjeżdża ponad 40 tys. samochodów. - Koleją podróżuje codziennie zaledwie 7,7% mieszkańców aglomeracji poznańskiej.

5 - Na obszarze do 1 km od przystanków i stacji kolejowych znajduje się 26,2% zabudowań mieszkalnych aglomeracji i 27,8% planowanej zabudowy mieszkaniowej aglomeracji. - Chęć podróżowania koleją deklaruje 59% osób dojeżdżających codziennie do pracy.

6 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Stowarzyszenie Metropolia Poznań

7 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Uruchomienie kolei metropolitalnej pozwalającej w szczycie, co pół godziny, w pół godziny, dojechać do centrum Poznania, leży w interesie zarówno mieszkańców Miasta, jak i mieszkańców jego obszaru funkcjonalnego.

8 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Partnerstwo: - Stowarzyszenie Metropolia Poznań, - Województwo Wielkopolskie, - PKP PLK S.A., - 26 jednostek samorządu terytorialnego - TUP, SIiTK, CBM UAM, - Stowarzyszenie Sołtysów Wlkp., MY Poznaniacy

9 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Opracowanie koncepcji zintegrowanego transportu publicznego w oparciu o linie Poznańskiego Węzła Kolejowego, z wydzieleniem kolejowego ruchu metropolitalnego. styczeń 2014 grudzień 2014

10 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Opracowanie koncepcji budowy funkcjonalnych węzłów przesiadkowych w kierunku zwiększenia ich dostępności oraz oferowania usług komplementarnych do komunikacji publicznej. kwiecień 2014 październik 2015

11 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Opracowanie projektów miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego wraz z koncepcjami modernizacji układów drogowych na wskazanych przez gminy obszarach wokół stacji i przystanków PKM z zadaniem utworzenia zintegrowanych węzłów przesiadkowych z parkingami oraz funkcją usługowo-handlową. maj 2015 październik 2016

12 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Sporządzenie inwentaryzacji istniejących obiektów stacyjnych ze szczególnym uwzględnieniem obiektów objętych ochroną konserwatorską oraz opracowanie w uzgodnieniu z gminami koncepcji ich rewitalizacji, ze zmianą sposobu użytkowania, w kierunku świadczenia usług publicznych komplementarnych do komunikacji. kwiecień 2016 październik 2016

13 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Wartość projektu ,-zł Mechanizm Finansowy Europejskiego Obszaru Gospodarczego

14 Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej uchwalone przez Radę Projektu r.

15 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 1. Poznańska Kolej Metropolitalna to tworzące system osobowe połączenia kolejowe w obszarze Metropolitalnym Poznania. PKM jest wspólnym przedsięwzięciem Województwa Wielkopolskiego, Powiatu Poznańskiego oraz gmin partnerów projektu Master Plan dla PKM.

16 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 2. Organizator. Organizatorem publicznego transportu kolejowego w ramach którego realizowane są połączenia PKM jest Województwo Wielkopolskie.

17 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 3. Częstotliwość. Podstawowym parametrem charakteryzującym połączenia PKM jest średnia częstotliwość kursowania w godzinach Szczytu nie rzadziej niż dwa razy na godzinę (co 30 min.)

18 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Nr linii Zasięg minimalny Zasięg maksymalny 356 Murowana Goślina Wągrowiec 353 Pobiedziska Gniezno 281 Kostrzyn Września 4. Zasięg. 272 Środa Jarocin 271 Czempiń Kościan 357 Stęszew Grodzisk 3 Buk Nowy Tomyśl 351 Szamotuły Szamotuły 354 Oborniki Wlkp. Rogoźno

19 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 5. Decyzje o zasięgu i częstotliwości połączeń PKM będzie podejmował Organizator publicznego transportu kolejowego na podstawie rzeczywistych potoków pasażerskich, po zasięgnięciu opinii gmin leżących wzdłuż danej linii kolejowej.

20 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 6. Finansowanie. Zarząd Województwa Wlkp. oraz Stowarzyszenie Metropolia Poznań wypracują i przedłożą Partnerom do uzgodnienia sposób współfinansowania przewozów zapewniających częstotliwość w godzinach szczytu 2 razy na godzinę.

21 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 7. Wspólny bilet. Województwo Wlkp. i Miasto Poznań przedłożą wszystkim gminom na obszarze działania PKM propozycję zawarcia porozumienia w sprawie wspólnego biletu. Miasto Poznań przedłoży Partnerom ofertę wykorzystania w tym celu karty PEKA.

22 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 8. Tabor. Organizator publicznego transportu kolejowego określi wymagania oraz wskaże sposób zaspokojenia zapotrzebowania na tabor.

23 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 9. Punkty przesiadkowe. Gminy ( ) przejmą odpowiedzialność za modernizację i utrzymanie punktów przesiadkowych.

24 Zasady Poznańskiej Kolei Metropolitalnej 10. Integracja z lokalnym transportem zbiorowym. Wraz z uruchamianiem połączeń PKM na poszczególnych liniach gminy będą organizować zsynchronizowany dowóz pasażerów do węzłów przesiadkowych oraz będą ograniczać połączenia autobusowe konkurencyjne do PKM.

25 ZINTEGROWANE INWESTYCJE TERYTORIALNE WRPO P1. Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w obszarze funkcjonalnym Poznania. Węzły integracji budowa systemu funkcjonalnych punktów przesiadkowych. Dofinansowanie: 108,0 mln euro

26 ZINTEGROWANE INWESTYCJE TERYTORIALNE WRPO P1. Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Węzły integracji budowa systemu funkcjonalnych punktów przesiadkowych. I konkurs Termin składania wniosków: 31. maja 2016 r.

27 Poznańska Kolej Metropolitalna geneza, założenia, zrealizowane działania przygotowawcze, plany na przyszłość i dylematy rozwojowe Dziękuję za uwagę! Maciej Musiał Dyrektor Biura Stowarzyszenie Metropolia Poznań