Projekt został uzupełniony o uwagi zawarte w zatwierdzeniu WIM UM (pismo WIM-ER AB z dnia r.).

Podobne dokumenty
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, Kraków

Chorzów, ul. Inwalidzka 5. Modernizacja przejazdu drogowo-tramwajowego w Sosnowcu ul. Sienkiewicza - Kościelna PROJEKT WYKONAWCZY

Gmina Wrocław w imieniu i na rzecz której działają. Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36

Adres inwestycji: Ul. Kościuszki odcinek od pl. Legionów do pl. Kościuszki

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Wrocław, ul. Długa 49. "Poprawa stanu technicznego torów wraz z trakcją tramwajową w ciągu ul.

Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na Ostatnim Groszu we Wrocławiu

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO UZUPEŁNIAJĄCY

Skrzyżowanie ul. Andersa z ul. 11 listopada w Sosnowcu. Projekt tymczasowej organizacji ruchu. mgr inż. Maciej Geroch

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PRZEBUDOWA UL. PROCHOWICKIEJ WE WROCŁAWIU

Inwestor: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Wrocław, ul. Długa 49

Inwestor: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Wrocław, ul. Długa 49. ZADANIE 2 Budowa sygnalizacji świetlnej na Placu Kościuszki

BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI

GMINA SUBKOWY Ul. Wybickiego 19a, Subkowy

Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka Chorzów. Ruda Śląska, ul. Szyb Barbary (pętla Chebzie) PROJEKT WYKONAWCZY.

Projekt budowlany 1. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, Kraków

Starostwo Powiatu Pruszkowskiego ul. Drzymały 30, Pruszków

7.0 - Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci elektroenergetycznych Kod CPV: mgr inż. Wiesław Korbanek Nr upr.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO. GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, Dobroszyce

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt organizacji ruchu drogowego

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go Maja w Stanicy Etap II Skrzyżowanie ul. 1-go Maja z ul. Gliwicką (DW 921)

7. Przejazd Szczecin Sławociesze km 193,298

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Projekt czasowej organizacji ruchu

FRIED-POL Paweł Fried ul. Kłodnicka 2; Wrocław tel ,

PROJEKT OZNAKOWANIA I ZABEZPIECZENIA ROBÓT ORAZ TYMCZASOWEJ ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU. Oświetlenie drogowe gminy Warta Bolesławiecka

SPIS TREŚCI. I. Część opisowa. 1. Podstawa opracowania. 2. Opis techniczny. Część rysunkowa. Rys. 1 - Organizacja ruchu na czas robót skala 1:500

UL. Szalkiewiczowej 8 tel NIP Reg Budowa ulicy Kilińskiego w Puławach

Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na Ostatnim Groszu we Wrocławiu

PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

PROJEKT. Opracował: Przemysław Bochenek, Siary 83, Sękowa. tymczasowej organizacji ruchu i oznakowania miejsca robót na czas wykonania

Starostwo Powiatu Pruszkowskiego ul. Drzymały 30, Pruszków

ZAWARTOŚĆ DOKUMENTACJI

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

DROG-PLAN Przemysław Dłubała Ul. STYKI 5/2 T: (+48) GRODKÓW NIP:

SPIS TREŚCI. Uzgodnienia.11

3. Przejazd Gostyczyn - km 136,639

BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

Projekt organizacji ruchu na czas budowy przyłącza wodociągowego przy Ul. Jantarowej 20 we Wrocławiu ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO

Projekt stałej i czasowej organizacji ruchu

C Z A S O W E J Z M I A N Y O R G A N I Z A C J I R U C H U

MODERNIZACJA ULICY KRÓTKIEJ W ŻYWCU.

6. Przejazd Strzebielewo Pyrzyckie km 163,057

BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

8. Przejazd Witkowo Pierwsze-Agrofirma km 166,297

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1218F W M. RZECZYCA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Starostwo Powiatu Pruszkowskiego ul. Drzymały 30, Pruszków

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.

Projekt organizacji ruchu na czas robót. ul. Kochanowskiego w Katowicach

4. Przejazd Morzyca km 157,291

38/2015 Przebudowa odcinka ul. Bora Komorowskiego w Gdańsku. ul. Żaglowa 11, Gdańsk KONFIG PROJEKT WYKONAWCZY

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Remont mostu nad rzeką Słupianką w ciągu ul. Harcerskiej w Płocku. Nr działek /1, , /2, /7. Most nad rzeką Słupianką

Projekt czasowej organizacji ruchu dla zadania pn.: Budowa zatok parkingowych w ciągu drogi gminnej ulicy Sosnowej na działce nr ew. gr.

PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY

BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

6. Przejazd Szczecin - Zdunowo km 192,083

Budowa Laboratorium Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska we Wrocławiu

BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.

pl. T. Kościuszki Darłowo inż. Błażej Jaźwiński ul. E. Plater 10/ Darłowo kwiecień 2013 r.

SPIS ZAWARTOŚCI 1. STRONA TYTUŁOWA 2. OPIS TECHNICZNY 3. RYSUNKI

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE

EGZEPLARZ ARCHIWALNY INWESTORA

Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

PROJEKT WYKONAWCZY - 1. Docelowa organizacja ruchu P Gmina Czerwonak ul. Źródlana Czerwonak

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Projekt tymczasowej organizacji ruchu

Projekt przebudowy skrzyżowania ulic Armii Krajowej i Alei Grunwaldzkiej w Sieradzu wraz ze zmianą sygnalizacji stałoczasowej na akomodacyjną

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU WYKONANY W RAMACH ZADANIA INWESTYCYJNEGO PN.:

BESKO - Elżbieta Staworko, Bogdan Staworko s.c.

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00

Projekt czasowej organizacji ruchu. Faza projektu: GMINA GÓRA ul. Mickiewicza 1, Góra P-M Camino Paulina Krzemień.

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. JAROAD Jarosław Dziech Ul. Podkępie 10 ; Czechowice-Dziedzice ; ;

BIURO PROJEKTOWE KONSTRUKTOR adres tel/fax http/ Konto / NIP PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

MODERNIZACJA ULICY MICKIEWICZA W ŻYWCU.

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

INBUD Janusz Kwapisz ul. Piastowska 27, Jedlina Zdrój, tel. kom NIP:

Projektowanie i nadzorowanie w drogownictwie. Gmina Miasto Płock ul. Stary Rynek Płock. Funkcja Imię i nazwisko Data Podpis

Przebudowa ulicy Różyckiego w Rudzie Śląskiej celem wyznaczenia pasa ruchu dla rowerów

BIURO PROJEKTOWE KONSTRUKTOR adres tel/fax http/ Konto / NIP PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa ul. Hutniczej w Trzebini"

Przebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku.

MODERNIZACJA ULICY POD GÓRĄ W ŻYWCU.

Projekt Budowlany i Wykonawczy Nr projektu: PBW DOR Data: 10 lipiec Remont ulicy Słowackiego w Skawinie wraz z infrastrukturą

ul. Polna 6/ Świecie (52) REGON NIP

Projekt organizacji ruchu przed terminalem nr 3 w Porcie Lotniczym Łódź im. Władysława Reymonta

Transkrypt:

1 PROGREG Sp. z o.o. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 www.progreg.pl e-mail: biuro@progreg.pl Numer KRS 0000333486 Sąd Rejonowy dla Krakowa Śródmieścia w Krakowie, XI Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego. Wysokość Kapitału Zakładowego 100 000, 00 zł, opłacony w całości. Konto bankowe Nordea Bank Polska S.A. 63 1440 1127 0000 0000 1018 7036 Inwestor: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Ul. Długa 49 53-633 Wrocław Nazwa inwestycji: Zadanie 2 Budowa sygnalizacji świetlnej na pl. Kościuszki. Adres inwestycji: Pl. Kościuszki Faza: Projekt Wykonawczy Branża: Organizacja ruchu Tom: 4 Tymczasowa Organizacja Ruchu Kod CPV: 45233280-5 Projektował: mgr inż. Grzegorz Rychel Projekt został uzupełniony o uwagi zawarte w zatwierdzeniu WIM UM (pismo WIM-ER.7221.1.967.2012.AB z dnia 29.02.2012 r.). Kraków marzec 2012 PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50,

2 I SPIS ZAWARTOŚCI I SPIS ZAWARTOŚCI STRONA 2 II OPIS TECHNICZNY STRONA 3-6 2.1 Podstawa opracowania strona 3 2.2 Cel i zakres opracowania strona 3 2.3 Materiały wyjściowe strona 3 2.4 Opis stanu niejącego strona 4 2.5 Opis stanu projektowego strona 4 2.6 Tymczasowe oznakowanie poziome i pionowe oraz zabezpieczenie miejsca robót strona 4 2.7 Uzasadnienie zmiany organizacji ruchu strona 6 2.8 Termin wprowadzenia j organizacji ruchu strona 6 2.9 Załączniki strona 6 III CZĘŚĆ RYSUNKOWA STRONA 9 3.1 Orientacja rysunek 1 3.2 Schemat zabezpieczenia robót - Etap 1 rysunek 2.1 3.3 Schemat zabezpieczenia robót - Etap 2 rysunek 2.2 3.4 Schemat zabezpieczenia robót - Etap 3 rysunek 2.3 3.5 Schemat zabezpieczenia robót - Etap 4 rysunek 2.4 PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50,

3 II OPIS TECHNICZNY 2.1 Podstawa opracowania Umowa z Zamawiającym Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta (ZDiUM) we Wrocławiu, ul. Długa 49 - na podstawie wygranego przetargu. 2.2 Cel i zakres opracowania Celem niniejszego opracowania jest projekt j organizacji ruchu dla przedmiotowej inwestycji. przedsięwzięcie inwestycyjne polega na: budowie sygnalizacji świetlnej na pl. Kościuszki. 2.3 Materiały wyjściowe Przy opracowywaniu projektu wykonawczego wykorzystano następujące materiały: Mapa do celów projektowych; Specyfikacje Istotnych Warunków Zamówienia wraz z załącznikami; Rozporządzenie Minra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz.U. RP Nr 43 z 14 maja 1999; Rozporządzenie Minra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach; Inwentaryzacja stanu niejącego; Aktualna mapa syt. - wys. w skali 1:500; Wstępne uzgodnienia z Zamawiającym. PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50,

4 2.4 Opis stanu niejącego Skrzyżowanie ul. Świdnickiej z ul. Kościuszki jest skrzyżowaniem ze skanalizowanymi wlotami jezdni głównej i wlotami drogi podporządkowanej. Pierwszeństwo na ww. skrzyżowaniu posiadają pojazdy poruszające się wzdłuż ul. Świdnickiej, na której ruch odbywa się po dwóch pasach ruchu. Posiada ona nawierzchnię asfaltową, a jej stan można określić jako dobry. Ulica Kościuszki posiada nawierzchnię z kostki kamiennej. Jedynie na wlotach do ul. Świdnickiej wykonano nawierzchnię asfaltową, w celu podkreślenia kierunku głównego. Jezdnie wokół skrzyżowania posiadają nawierzchnię z kostki kamiennej. Służą one do obsługi przyległej zabudowy. Przed wjazdem na pl. Kościuszki z kierunku południowego i północnego znajdują się przejścia dla pieszych sterowane za pomocą sygnalizacji świetlnej. 2.5 Opis stanu projektowanego Zasadnicze rozwiązanie sytuacyjne polega na: Dla pl. Kościuszki przy stawianiu konstrukcji wsporczych pod sygnalizatory przewidziano rozebranie części niejących nawierzchni na wyspach dzielących oraz chodnikach, wykonanie fundamentów pod konstrukcje wsporcze, a następnie ponowne odtworzenie przedmiotowych nawierzchni. Nie przewiduje się zmian geometrii układu drogowego. 2.6 Tymczasowe oznakowanie poziome i pionowe oraz zabezpieczenie miejsca robót Budowa sygnalizacji świetlnej na pl. Kościuszki prowadzona będzie przy utrzymanym ruchu pojazdów. W ramach niniejszego opracowania nie przewiduje się wprowadzenia zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Układanie kabli sterowniczych oraz stawianie konstrukcji wsporczych pod projektowane sygnalizatory zostanie zrealizowane w 4 zasadniczych etapach, które zostały zaprojektowane z uwzględnieniem ruchu pieszego. Etap 1 obejmuje wykonanie wykopów, ułożenie kabli sterowniczych oraz wykonanie niektórych konstrukcji wsporczych pod projektowaną sygnalizację świetlną na pl. Kościuszki. Dodatkowo przewidziano montaż słupków wygrodzeniowych w płn.-wsch. części placu. Przejście kanalizacją kablową pod jezdniami należy wykonać metodą bezrozkopową. W celu utrzymania ruchu pieszego, w miejscach zaznaczonych na rysunku należy stosować kładki dla pieszych. PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50,

5 Czas wykonywanych robót: około 1 miesiąc. Etap 2 niniejszy etap przewidziano do wykonania w godzinach nocnych, po to aby nie powodować utrudnień ruchu tramwajowym. Przed przystąpieniem do robót wykonawca powinien poinformować MPK Wrocław o planowanych pracach w celu eliminacji możliwych przejazdów technicznych tramwajów. Etap ten obejmuje wykonanie pętli indukcyjnych na torowisku tramwajowym. Przejście kablami pod jezdnią należy wykonać metodą bezrozkopową. Dodatkowo wygrodzono miejsce pod wzwyżkę w celu wymiany komór sygnalizatorów na południowym wlocie ul. Świdnickiej. Czas wykonywanych robót: około 4 kolejne noce. Etap 3 obejmuje wykonanie konstrukcji wsporczych i wysięgników pod sygnalizatory świetlne w ciągu ul. Świdnickiej. W związku z prowadzonymi pracami wprowadzono lokalne zwężenia przekroju jezdni pozostawiając 3,00m pas ruchu dla każdego z kierunków jazdy. Etap należy wykonywać w godzinach 22. 00 6. 00 Czas wykonywanych robót: około 2 kolejne noce. Etap 4 w niniejszym etapie przewidziano likwidację sygnalizacji świetlnej na północnym wlocie ul. Świdnickiej. W związku z prowadzonymi pracami wprowadzono lokalne zwężenie przekroju jezdni pozostawiając 3,25m pas ruchu dla pojazdów jadących w stronę ul. Podwale oraz 3,50m pas ruchu dla pojazdów jadących w stronę ul. Piłsudskiego. Przejście dla pieszych przesunięto w miejsce docelowego przejścia dla pieszych. Etap należy wykonywać w godzinach 22. 00 6. 00 Czas wykonywanych robót: około 1 noc. Na odcinku prowadzonych robót wprowadza się ograniczenie prędkości dla samochodów do 40km/h oraz oznakowanie ostrzegawcze, A-12. Przy wykonywaniu głębokich wykopów ruch pieszy zabezpieczyć zaporami i ewentualnie zastosować kładkę dla pieszych, ruch kołowy zabezpieczyć zaporami i U-20b. Oznakowanie należy wykonać w sposób wskazany w załączonym opracowaniu, jednakże miejsca ustawienia znaków w terenie należy wybierać indywidualnie w zależności od warunków terenowych. Ustawiając oznakowanie należy kierować się następującymi zasadami: znaki i tablice nie mogą zasłaniać niejących znaków drogowych, informatorów i sygnalizacji świetlnej, nie mogą zasłaniać widoczności w rejonie skrzyżowania, PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50,

znaki drogowe użyte do oznakowania robót powinny mieć wymiar o jedną grupę większy niż znaki ustawione na stałe (należy zastosować znaki z folią odblaskową II typu), zmiany oznakowania poziomego należy wykonać kolorem żółtym oznakowanie cienkowarstwowe lub naklejane (po zakończeniu robót oznakowanie należy usunąć). Przed przystąpieniem do robót należy: uzyskać u zarządcy drogi pisemne zezwolenie na wejście w teren, uzgadniając termin i okres wykonywania robót, wykonać i ustawić w określonych miejscach wskazanych projektem oznakowania (oznakowanie do czasu odbioru zasłonięte), powiadomić podmioty gospodarcze oraz mieszkańców objętych organizacją ruchu o rozpoczęciu robót i utrudnieniach związanych z robotami. 6 W czasie prowadzenia robót należy zapewnić stałą kontrolę ustawionego zabezpieczenia, oświetlenia i oznakowania zastępczego, a stwierdzone usterki niezwłocznie likwidować. Po zakończeniu robót teren należy przywrócić do stanu pierwotnego i przekazać zarządcy drogi. Oznakowanie poziome i pionowe należy przywrócić do stanu pierwotnego. Za oznakowanie oraz za zabezpieczenie robót na placu budowy odpowiada kierownik budowy. 2.7 Uzasadnienie zmiany organizacji ruchu Wprowadzenie j organizacji ruchu wynika ze sposobu prowadzenia robót związanych z budową sygnalizacji świetlnej na pl. Kościuszki. 2.8 Termin wprowadzenia j organizacji ruchu 2012. Przewidywany termin wprowadzenia j organizacji ruchu to rok 2.9 Załączniki PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50,

PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, 7

PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, 8

9 III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA PROGREG Sp. z o.o., 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50,

Kościuszki zakres inwestycji

0i 9 0h 9 B-2 D-4a 0h U-2 U -20c 5 D 6 D-20 A 7 b U-2 0c 0c a a D-20 C-8 B-2 U -20c LEGENDA: B 2 20 U- rj p c 6 D 1m 1m komory przewiertowe przeznaczony do likwidacji le ul. Podwa a 0a 0a F-10 0a D-2 a 7 oznakowanie pionowe oznakowanie poziome

0i 9 D-4a 9 0h 0h U-3c a C-8 B-2 a U-3c 6 D 1m 1m komory przewiertowe a D-2 F-10 oznakowanie pionowe oznakowanie poziome U-3c 7 U-3c a U-20b A-12c 5 U-3c A 7 U-3c LEGENDA: D-20 U-3c D 6 b U-3c U-21a co 5m B 2 przeznaczony do likwidacji Podwale 0a 0a 0a

0i 9 D-4a 9 0h a 0h C-8 B-2 F-6 a 5 A-12b D-20 A 7 D 6 U-21b co 5m b U-20b B 2 LEGENDA: U-3d U-3d U-21 b co 5m U-20b U-20b 6 D a przeznaczony do likwidacji D-2 0a Podwale 7 F-6 F-10 a U-3d U-21b co 5m A-12b oznakowanie pionowe oznakowanie poziome 0a 0a

0i 9 D-4a 9 0h a 0h C-8 B-2 F-6 a 5 A-12b A 7 D-20 D 6 U-21b co 5m U-3d b U-20b LEGENDA: U-21b co 5m B 2 U-20b 6 D a przeznaczony do likwidacji D-2 0a Podwale F-6 F-10 U-3d a 7 A-12b oznakowanie pionowe oznakowanie poziome 0a 0a