ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 2 3. POŁOŻENIE OBIEKTU BUDOWLANEGO... 2 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 2 5. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO... 3 6. SPOSÓB POSADOWIENIA OBIEKTÓW... 3 7. DOSTĘPNOŚĆ OBIEKTU DLA OSÓB O OGRANICZONYCH MOŻLIWOŚCIACH PORUSZANIA SIĘ... 5 8. WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO ORAZ NA ZDROWIE LUDZI I OBIEKTY SĄSIEDNIE... 5 1. Oświadczenie projektanta... 7 2. Oświadczenie sprawdzającego... 7 3. Kopia zaświadczenia Zachodniopomorskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa dla projektanta... 8 4. Kopia uprawnień budowlanych projektanta... 9 5. Kopia zaświadczenia Zachodniopomorskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa dla sprawdzającego... 10 6. Kopia uprawnień budowlanych sprawdzającego... 11 2. CZEŚĆ RYSUNKOWA 1.1 Plan sytuacyjno-wysokościowy skala 1:500 1.2 Plan sytuacyjno-wysokościowy skala 1:500 1.3 Plan sytuacyjno-wysokościowy skala 1:500 2.1 Przekroje konstrukcyjne skala 1:25 2.2 Przekroje konstrukcyjne skala 1:25 1

1. CZĘŚĆ OPISOWA PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Przebudowa dróg, chodników wraz z utwardzeniem powierzchni gruntu na terenie szpitala Zdroje przy ul. Mącznej 4, dz. Nr 20, 123, obręb 4163, 4189, Szczecin 1. PODSTAWA OPRACOWANIA - ustawa nr 414 z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo Budowlane z późniejszymi zmianami - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. - Mapa do celów projektowych w skali 1:500 - Inwentaryzacja do celów projektowych - Zlecenie Inwestora 2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Zakres projektu obejmuje przebudowę dróg, chodników wraz z utwardzeniem powierzchni gruntu na terenie szpitala Zdroje. Celem opracowania jest zwiększenie bezpieczeństwa oraz poprawa komfortu użytkowników szpitala. 3. POŁOŻENIE OBIEKTU BUDOWLANEGO Planowane zamierzenie inwestycyjne usytuowane jest na terenie SPS ZOZ ZDROJE przy ul. Mącznej 4 w Szczecinie.. Przedmiot projektu budowlanego położony jest na nieruchomościach znajdujących się w obrębie ewidencyjnym nr 4189, 4163 w Szczecinie i oznaczonych w ewidencji gruntów i budynków, jako działki o numerach: nr działki obręb 20 4189 123 4163 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Dokumentowany obszar leży w prawobrzeżnej części miasta Szczecin Zdroje, na terenie szpitala publicznego Zdroje. Miejsce inwestycji występuje wzdłuż dróg i chodników położonych na terenie szpitala. Nawierzchnie dróg wykonane są z mieszanek mineralnoasfaltowych oraz z kostki betonowej, ograniczone krawężnikami betonowymi. Nawierzchnie chodników wykonane są z kostek betonowych i płytek betonowych i są ograniczone obrzeżami betonowymi. Schody wykonane są z betonu i płytek betonowych ograniczone policzkami z murków kamiennych. 2

Zgodnie z opinią wykonaną do innego opracowania realizowanego terenie szpitala występują piaski gliniaste, pylaste oraz drobne. Kategoria geotechniczna pierwsza. 5. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO Na terenie szpitala została zaprojektowana przebudowa części chodników w celu ujednolicenia wysokościowego z zaplanowaną wymianą płytek nienadających się do dalszego użytkowania. Zaprojektowano utwardzenie powierzchni gruntu płytkami betonowymi 35x35x5 cm i kostką betonową o grubości 8 cm. Szerokość projektowanych chodników mieści się w przedziale od 1,2 do 1,8 m. Pochylenie poprzeczne nowo projektowanych chodników wynosi 2%. Na odcinku istniejącej drogi zaprojektowana została wymiana nawierzchni bitumicznej na nawierzchnię z kostki betonowej wibroprasowanej o grubości 8 cm. Na innym odcinku w miejsce brakującej warstwy ścieralnej zaprojektowano nawierzchnię z betonu asfaltowego AC 8S. Zaplanowano również remont istniejących schodów. Do tego celu zostaną wykorzystane prefabrykowane bloki betonowe o wymiarach 40x14x100 cm. Zadanie obejmuje również oczyszczenie istniejących schodów oraz istniejącej nawierzchni parkingu z hałdy ziemi, którą należy przenieść na istniejący zjazd i rozplantować. 6. SPOSÓB POSADOWIENIA OBIEKTÓW CHODNIKI - płytki betonowe 35x35x5 cm / kostka betonowa grubości 8 cm/ płytki betonowe pochodzące z rozbiórki istniejących chodników - podsypka cementowo-piaskowa grubości 5 cm - warstwa z gruntu stabilizowanego cementem Rm=1,5 MPa mieszanką z dowozu, 10cm JEZDNIA - warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej grubości 8 cm - podsypka cementowo-piaskowa grubości 5 cm JEZDNIA - warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej grubości 8 cm - podsypka cementowo-piaskowa grubości 5 cm - podbudowa z kruszywa łamanego #0-31,5 mm stabilizowanego mechanicznie, grubość warstwy 25 cm JEZDNIA - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S grubości 5 cm Konstrukcja projektowanych schodów przedstawiona jest na rys. 2.1 3

Nowo projektowane konstrukcje zostały obramowane obrzeżami betonowymi 8x30. Do pozostałych remontowanych nawierzchni zostały wykorzystane istniejące krawężniki i obrzeża z ewentualną wymianą nienadających się elementów. ZESTAWIENIE PROJEKTOWANYCH NAWIERZCHNI Z PODZIAŁEM ETAPOWANIA ROBÓT: chodnik z płytek betonowych do przełożenia chodnik z kostki betonowej do przełożenia nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasow anej nawierzchnia z betonu asfaltowego schody do remontu schody do oczyszczenia parking do oczyszczenia ETAP A ETAP B ETAP C ETAP D ETAP E ETAP F ETAP G ETAP H ETAP I nawierzchnie istniejące [m²] RAZEM: 381,53 72,07 209,63-105,69-42,63 - - 811,55 - - - - 28,43 - - - - 28,43 - - - 815,66 - - - - 361,94 1177,6 3,55 - - - - - - 176,1-179,65 7,36 6,77 10,15 - - - - - - 24,28-20,4 - - - - 13,25 - - 33,65 - - - - - - 877,61 - - 877,61 RAZEM: 392,44 99,24 219,78 815,66 134,12 0 933,49 176,1-2770,83 utwardzenie powierzchni gruntu [m²] utwardzenie powierzchni kostką - - 1,2-30,49 298,84 - - - 330,53 betonową utwardzenie nawierzchni płytkami 12,81 71,6 60,29 - - - - - - 144,7 betonowymi RAZEM: 12,81 71,6 61,49 0 30,49 298,84 0 0-475,23 wykonanie trawników w miejscu nawierzchni betonowych wykonanie trawników w miejsce nawierzchni betonowych 38,88 - - - 162,47-136,37 - - 337,72 4

7. DOSTĘPNOŚĆ OBIEKTU DLA OSÓB O OGRANICZONYCH MOŻLIWOŚCIACH PORUSZANIA SIĘ W miejscach przejścia pieszych zostały zaprojektowane krawężniki obniżone zapewniające dostępność obiektu osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. 8. WPŁYW OBIEKTU NA ŚRODOWISKO ORAZ NA ZDROWIE LUDZI I OBIEKTY SĄSIEDNIE a) zapotrzebowanie na wodę Na etapie realizacji przedsięwzięcia zużycie wody wystąpi: - w obrębie okresowych baz stacjonowania sprzętu i pojazdów użytkowanych do realizacji przedsięwzięcia oraz przy zagęszczaniu podbudów z kruszywa i warstw podsypkowych. Na etapie eksploatacji obiektu nie występuje zużycie wody. Woda opadowa z nawierzchni jezdni i chodników odprowadzana będzie do kanalizacji deszczowej. b) emisja zanieczyszczeń gazowych Na etapie realizacji przedsięwzięcia: - wystąpią okazjonalne emisje niewielkich ilości gazów ( tlenek węgla, tlenki azotu), - wystąpią okresowe emisje z silników samochodów dostawczych, maszyn budowlanych. Wymienione emisje do powietrza będą krótkotrwałe i niewielkie wagowo. Wykonawstwo robót charakteryzuje się ograniczoną uciążliwością dla środowiska, a ewentualne negatywne efekty prac dla środowiska ( zapylenie) są w pełni odwracalne. Na etapie eksploatacji obiektu wystąpią emisje z silników samochodów. Źródłem emisji będzie ruch drogowy, którego wielkość nie ulegnie zmianie w stosunku do stanu przed wykonaniem przebudowy, ponieważ skrzyżowanie jest usytuowane w istniejącej sieci drogowej miasta. c) rodzaj wytwarzanych odpadów Głównymi odpadami innymi niż niebezpieczne (poza odpadami komunalnymi) powstałymi w wyniku realizacji przedsięwzięcia będą: - kod:17 01 01 odpady z betonu. Źródłem odpadu będą rozbierane nawierzchnie chodników, krawężniki wraz z ławami, obrzeża betonowe. - kod: 17 05 04 gleba i ziemia. Źródłem odpadów będzie gleba i ziemia zawierająca kamienie, resztki gruzu betonowego, pochodzące z robót ziemnych. - kod:17 03 02 odpady z rozbieranych nawierzchni asfaltowych. Źródłem odpadu będzie rozbierana nawierzchnia jezdni i chodników. Nie przewiduje się powstawania na etapie realizacji inwestycji odpadów niebezpiecznych. Zgodnie z ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach ( Dz. U. z 2007 r. Nr.39, poz. 251 z późn. zm.), właścicielem wszystkich powstałych podczas realizacji przedsięwzięcia odpadów ( o ile umowa pomiędzy inwestorem i wykonawcą prac nie będzie stanowiła inaczej) będzie wykonawca prac, na którym spocznie obowiązek właściwej zbiórki, okresowego magazynowania, transportu i utylizacji tychże odpadów. 5

W normalnej eksploatacji nawierzchni drogowych, które na skutek zużycia materiałów będą podlegać remontom i wymianie, występuje wytwarzanie odpadów w postaci gruzu betonowego i odpadów z nawierzchni asfaltowych. Z uwagi na zastosowanie nowych materiałów do nawierzchni w okresie 10 lat eksploatacji obiektu nie wystąpi wytwarzanie znaczących ilości odpadów. Możliwe jest powstanie odpadów zaliczanych do niebezpiecznych w nadzwyczajnej sytuacji np. wyciek paliw ze zbiornika pojazdu. Sytuacje takie jednak są jednak mało prawdopodobne. d) emisja hałasu Klimat akustyczny podczas realizacji prac budowlanych determinowany będzie technologią prac budowlano- remontowych podczas: - rozbiórek istniejących nawierzchni, - budowy nowych nawierzchn. W trakcie realizacji inwestycji należy spodziewać się krótkotrwałego wzrostu poziomu hałasu, wynikającego z pracy sprzętu budowlanego. Część prac możliwa jest do wykonania ręcznego, jednak konieczne będzie okresowe użycie środków transportu, jak również maszyn budowlanych typu: - koparko-spycharki, - samochodów dostawczych, - pił spalinowych lub elektrycznych, - wiertarek, - zagęszczarek, walców itp. Na etapie eksploatacji obiektu głównym źródłem hałasu będzie hałas komunikacyjny. e) wpływ obiektu budowlanego na istniejącą zieleń Na etapie realizacji inwestycji nie wystąpi konieczność usunięcia istniejących drzew. Realizacja planowanego przedsięwzięcia w żadnym stopniu nie pogorszy stanu środowiska naturalnego. 6

1. Oświadczenie projektanta II. ZAŁĄCZNIKI O Ś W I A D C Z E N I E Oświadczam, jako projektant, że niniejszy Projekt budowlano wykonawczy TOM 1 Branża drogowa został sporządzony zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Szczecin, dnia 23.03. 2016 r. 2. Oświadczenie sprawdzającego O Ś W I A D C Z E N I E Oświadczam, jako sprawdzający, że niniejszy Projekt budowlano wykonawczy TOM 1 Branża drogowa został sporządzony zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane, obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Szczecin, dnia 23.03. 2016 r. 7

3. Kopia zaświadczenia Zachodniopomorskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa dla projektanta 8

4. Kopia uprawnień budowlanych projektanta 9

5. Kopia zaświadczenia Zachodniopomorskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa dla sprawdzającego 10

6. Kopia uprawnień budowlanych sprawdzającego 11