Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w MAJU 2015 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) NOWE JEDNOŚLADY Sprzedaż nowych motocykli w maju osiągnęła 3 212 sztuk, czyli ponad 3 razy więcej niż w maju 2014 roku. Jest to również prawie 3 razy więcej niż średni majowy wynik z lat 2005-2014. W czasie, gdy sprzedaż motocykli osiąga kolejne rekordy, motorowery odnotowują coraz gorsze wyniki. W maju zarejestrowano ich 3 603, 32,6% mniej niż przed rokiem. Niższy wynik odnotowano ostatnio w 2005 roku. Łącznie w maju zarejestrowano 6 815 nowych jednośladów, czyli nieznacznie, o 423 sztuki mniej niż w maju 2014. Od początku roku przybyło 23 125 nowych jednośladów, (+2,9% r/r, +644 sztuk). UŻYWANE JEDNOŚLADY Używanych jednośladów zarejestrowano w maju br. 8 865 szt., więcej o 33% niż w tym samym miesiącu ub.r. Na tę liczbę złożyło się 7 264 (+40,9% r/r) motocykli oraz 1 601 (+6,1% r/r) motorowerów. MOTOCYKLE Sprzedaż nowych motocykli w maju osiągnęła 3 212 sztuk, czyli ponad 3 razy więcej niż w maju 2014 roku. Jest to jednak mniej niż w kwietniu, kiedy zarejestrowano 3 564 sztuki. Oznacza, to że mimo bardzo dużych wzrostów i zmiany struktury sprzedaży motocykli, utrzymuje się charakterystyczny sezonowy trend. Podobnie jak w latach 2005-2014 (od kiedy PZPM prowadzi obserwacje), sprzedaż w maju była zawsze mniejsza niż w kwietniu. Tak jak w poprzednich latach można spodziewać się z miesiąca na miesiąc, stopniowego zmniejszenia sprzedaży tylko, że na zasadniczo wyższym poziomie. Nie można też wykluczyć pewnego nasycenia rynku. Od początku roku zarejestrowano 10 873 (+182,6% r/r, +7 026 szt.) nowych motocykli. Jest to o 177 sztuk więcej niż zarejestrowano w całym rekordowym 2008 roku, kiedy przybyło 10 696 maszyn. Gdyby reszta roku była taka sama jak w 2014, cały rok zamknąłby się liczbą 16,8 tys. sprzedanych motocykli, czyli wynikiem
ponad 1,5 razy wyższym niż w 2008 roku i ponad 2 razy niż w 2013 roku (ostatnim rokiem przed ostatnim boomem sprzedaży i jednocześnie najsłabszym po 2008). Licząc od początku roku największą sprzedaż osiągnął ROMET MOTORS, który zarejestrował 2 612 motocykli, czyli ponad 5 razy więcej niż przed rokiem. Dzięki temu ma prawie ¼ udziału w rynku. Na drugim miejscu jest JUNAK z 2 019 zarejestrowanymi motocyklami. W porównaniu ze 176 sztukami z zeszłego roku daje mu to prawie 11,5 krotny wzrost sprzedaży. Jest to największy wzrost wśród pierwszych 10 marek. Jego udział zwiększył się z 4,6 do 18,6%. Trzecią lokatę z wynikiem 990 szt. zajęła YAMAHA. Jej sprzedaż wzrosła prawie dokładnie 2 krotnie. Bardzo szybko czołówkę goni KYMCO. Zarejestrowane 610 motocykli tej marki przełożyło się na prawie 4 krotny wzrost w skali roku. Prawie wszystkie zarejestrowane motocykle marek ROMET MOTORS, JUNAK i KYMCO to maszyny o pojemności do 125 cm3. Pojemności silnika: Bardzo duży wzrost motocykli to oczywiście rezultat dobrej sprzedaży 125-tek. Ich udział w rynku ciągle rośnie. Po maju wynosi już 71,6%. Przed rokiem było to 19,5%. Wszystkich zarejestrowanych nowych 125-tek było 7 783, czyli ponad 10 razy więcej niż przed rokiem. Pierwsza trójka najpopularniejszych marek jednak nie zmieniła się. Prym wiodą ROMET MOTORS, JUNAK oraz KYMCO. W drugim najpopularniejszym segmencie, czyli w motocyklach o pojemności powyżej 750cm3, zanotowaliśmy wzrost sprzedaży o 8,6% do 1 691 sztuk. Ich udział w rynku spadł jednak w porównaniu z ubiegłym rokiem z 40,5% do 15,6%. Kolejność czołowej trójki w tym segmencie to: BMW, HARLEY-DAVIDSON oraz YAMAHA. Pozostałe klasy pojemności straciły udział w rynku, przy jednoczesnym zmniejszeniu sprzedaży poza maszynami o pojemnościach 250-500cm3, których sprzedano 422 tj. więcej o 14 szt. Segmenty funkcjonalne: W sprzedaży nowych motocykli dominują pojazdy typu STREET. Po czterech miesiącach stanowiły one prawie połowę wszystkich rejestracji. Zarejestrowano ich 5 333 czyli prawie 4 razy więcej niż przed rokiem. Najwięcej STREETów sprzedał JUNAK. Drugim najpopularniejszym segmentem i zarazem tym, który odnotował
największy wzrost procentowy (+377,6% r/r) są BIG SCOOTERY. Zarejestrowano ich 2 412, w tym najwięcej (534) KYMCO. Rejestracje motocykli używanych. Na naszych drogach przybywa także coraz więcej sprowadzanych do Polski motocykli używanych. Od początku roku zarejestrowano ich o 37,7% więcej niż przed rokiem, czyli 28 628. Wzrost spowodowany jest zwiększonym popytem na 125-tki. Zarejestrowano ich 9 709 wobec 2 578 przed rokiem. Motocykle o większych pojemnościach także zanotowały wzrosty, jednak nie tak spektakularne. Trójka najpopularniejszych marek w tej części rynku to niezmiennie: HONDA (7 639 szt.; +48,5%r/r), YAMAHA (6 186; +29,5% r/r) oraz SUZUKI (4 684; +18,9% r/r). MOTOROWERY W przeciwieństwie do motocykli sprzedaż motorowerów systematycznie spada. Trend ten jest teraz jeszcze pogłębiony przez zmiany legislacyjne dające większe możliwości do prowadzenia 125-tek. Ceny budżetowych motocykli są niewiele wyższe niż ceny motorowerów, co utrudnia sprzedaż 50-tek. Od początku roku zarejestrowano 12 252 nowe motorowery, czyli 1/3 mniej niż przed rokiem. Sam wynik rejestracji w maju, czyli 3 603 sztuk, jest najsłabszym wynikiem w tym miesiącu od 2005 roku.
W rankingu marek na czele jest ROMET MOTORS (4 623 szt.; -35,4% r/r), następnie JUNAK (1 929, -18,4% r/r). Trzeci jest ZIPP (1 686 szt., -21,8% r/r). Poza podium znajduje się należący do grupy Zipp TOROS (781, - 49% r/r). W pierwszej dziesiątce jedynie FERRO na 8. miejscu odnotował wzrost rejestracji do 301 szt. tj. o 98% Od początku roku zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce 5 203 (-4,1% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka w tej grupie to niezmiennie: PEUGEOT (763, -10,4% r/r), PIAGGIO (533, -20,6% r/r) oraz YAMAHA (469, -21,2% r/r). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Tramp Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP
MOTOCYKLE MAJ zmiana ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MAJ zmiana 2015 2014 2015 2014 NOWE 3 212 1 048 206,5% 10 873 3 847 182,6% UŻYWANE 7 264 5 157 40,9% 28 628 20 795 37,7% RAZEM 10 476 6 205 68,8% 39 501 24 642 60,3% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek - 2015 narastająco Styczeń-Maj Pozycja Marka 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS 2612 24,0% 503 13,1% 419,3% 2 JUNAK 2019 18,6% 176 4,6% 1047,2% 3 YAMAHA 990 9,1% 493 12,8% 100,8% 4 HONDA 727 6,7% 406 10,6% 79,1% 5 KYMCO 610 5,6% 160 4,2% 281,3% 6 BMW 604 5,6% 535 13,9% 12,9% 7 KTM 351 3,2% 228 5,9% 53,9% 8 ZIPP 344 3,2% 105 2,7% 227,6% 9 KAWASAKI 335 3,1% 280 7,3% 19,6% 10 SUZUKI 320 2,9% 244 6,3% 31,1% RAZEM 1-10 8912 82,0% 3130 81,4% 184,7% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW 1961 18,0% 717 18,6% 173,5% 10873 100% 3847 100% 182,6% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata
<=125cm3 ROMET MOTORS 2455 279 779,9% JUNAK 1994 140 1324,3% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC - 2015 narastająco Styczeń-Maj Pojemność silnika Marka Zmiana 2015 2014 2015 2014 r/r Udział % Udział % KYMCO 579 128 352,3% pozostałe marki 2755 203 1257,1% <=125cm3 Suma 7783 750 937,7% 71,6% 19,5% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS 157 224-29,9% KTM 46 42 9,5% HONDA 37 54-31,5% pozostałe marki 90 125-28,0% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma 330 445-25,8% 3,0% 11,6% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM 121 122-0,8% YAMAHA 53 51 3,9% KAWASAKI 50 56-10,7% pozostałe marki 198 179 10,6% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma 422 408 3,4% 3,9% 10,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA 213 217-1,8% HONDA 125 169-26,0% SUZUKI 112 118-5,1% pozostałe marki 193 179 7,8% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma 643 683-5,9% 5,9% 17,8% >750cm3 BMW 587 517 13,5% HARLEY-DAVIDSON 270 274-1,5% YAMAHA 175 157 11,5% pozostałe marki 659 609 8,2% poj.sil.>750cm3 Suma 1691 1557 8,6% 15,6% 40,5% INNE 4 4 0,0% 0,0% 0,1% RAZEM 10873 3847 182,6% 100% 100%
BIG SCOOTER KYMCO 534 160 233,8% ROMET MOTORS 501 69 626,1% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów - 2015 narastająco Styczeń-Maj Segment Marka Zmiana 2015 2014 2015 2014 r/r Udział % Udział % YAMAHA 417 98 325,5% pozostałe marki 960 178 439,3% BIG SCOOTER Suma 2412 505 377,6% 22,2% 13,1% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS 612 177 245,8% HARLEY-DAVIDSON 106 118-10,2% ZIPP 106 40 165,0% pozostałe marki 482 212 127,4% CHOPPER & CRUISER Suma 1306 547 138,8% 12,0% 14,2% STREET JUNAK 1856 149 1145,6% ROMET MOTORS 1482 245 504,9% YAMAHA 438 277 58,1% pozostałe marki 1557 682 128,3% STREET Suma 5333 1353 294,2% 49,0% 35,2% SPORT SUZUKI 23 19 21,1% KAWASAKI 20 32-37,5% HONDA 7 4 75,0% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma 50 55-9,1% 0,5% 1,4% SUPERSPORT HONDA 100 47 112,8% BMW 76 39 94,9% YAMAHA 52 10 420,0% pozostałe marki 96 102-5,9% SUPERSPORT Suma 324 198 63,6% 3,0% 5,1% TOURIST BMW 111 105 5,7% KAWASAKI 83 35 137,1% HARLEY-DAVIDSON 71 53 34,0% pozostałe marki 88 122-27,9% TOURIST Suma 353 315 12,1% 3,2% 8,2% ON/OFF BMW 316 323-2,2% KTM 183 158 15,8% SUZUKI 105 89 18,0% pozostałe marki 205 203 1,0% ON/OFF Suma 809 773 4,7% 7,4% 20,1% OFF ROAD HONDA 28 29-3,4% HUSQVARNA 19 7 171,4% BETA 14 9 55,6% pozostałe marki 32 38-15,8% OFF ROAD Suma 93 83 12,0% 0,9% 2,2% INNE Suma 193 18 972,2% 1,8% 0,5% RAZEM 10873 3847 182,6% 100% 100%
MOTOROWERY MAJ zmiana ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MAJ zmiana 2015 2014 2015 2014 NOWE 3 603 5 344-32,6% 12 252 18 634-34,2% UŻYWANE 1 601 1 509 6,1% 5 203 5 425-4,1% RAZEM 5 204 6 853-24,1% 17 455 24 059-27,4% Nowe MOTOROWERY - ranking marek - 2015 narastająco Pozycja Marka Styczeń-Maj 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS 4623 37,73% 7151 38,38% -35,4% 2 JUNAK 1929 15,74% 2363 12,68% -18,4% 3 ZIPP 1686 13,76% 2157 11,58% -21,8% 4 TOROS 781 6,37% 1532 8,22% -49,0% 5 KYMCO 375 3,06% 596 3,20% -37,1% 6 TAOTAO 366 2,99% 620 3,33% -41,0% 7 WONJAN 344 2,81% 459 2,46% -25,1% 8 FERRO 301 2,46% 152 0,82% 98,0% 9 WANGYE 238 1,94% 353 1,89% -32,6% 10 DAFIER 184 1,50% 476 2,55% -61,3% RAZEM 1-10 10827 88,4% 15859 85,1% -31,7% POZOSTAŁE MARKI 1425 11,6% 2775 14,9% -48,6% RAZEM 12252 100% 18634 100% -34,2% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO MAJ STYCZEŃ-MAJ zmiana 2015 2014 2015 2014 zmiana MOTOCYKL 10 476 6 205 68,8% 39 501 24 642 60,3% MOTOROWER 5 204 6 853-24,1% 17 455 24 059-27,4% RAZEM 15 680 13 058 20,1% 56 956 48 701 17,0%