Inwestor: Wójt Gminy Teresin 96-515 Teresin, ul. Zielona 20 Jednostka projektowa: APJ Obsługa Inwestycji Piotr Kurczych 05-803 Pruszków, ul. Ceglana 6 lok. 20 Nazwa przedsięwzięcia inwestycyjnego: WYKONANIE NAKŁADKI ASFALTOWEJ NA DRODZE GMINNEJ (ul. KORALOWA) W MIEJSCOWOŚCI TERESIN Adres obiektu budowlanego: województwoo mazowieckie, powiat sochaczewski, gmina Teresin Jednostka ewidencyjna, obręb, numery działek ewidencyjnych, na których obiekt jest usytuowany: - jednostka ewidencyjna: 142808_2 Teresin; - obręb: Paprotnia - numery ewidencyjne działek: 254/22; 254/23; 258/3; 261/4; 258/7 Autorzy opracowania: Stanowisko: Imięę i nazwisko: Specjalność i nr uprawnień: Podpis: Data opracowania: Projektant mgr inż. Aleksander Kurczych do projektowania w specjalności drogowej MAZ/0391/POOD/05 02.2018r Sprawdzający mgr inż. Agnieszka Gajewska do projektowania w specjalności drogowej MAZ/0031/PWOD/13 Nr egzemplarza: 1
Spis zawartości opracowania: I. Opis techniczny....3 1 PRZEDMIOT I ZAKRES INWESTYCJI... 3 2 CEL INWESTYCJI... 3 3 NAZWA I ADRES INWESTORA... 3 4 NAZWA JEDNOSTKI PROJEKTUJĄCEJ... 3 5 PODSTAWY TECHNICZNE ORAZ MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTOWANIA... 3 6 WYKAZ DZIAŁEK OBJĘTYCH INWESTYCJĄ... 3 7 STAN ISTNIEJĄCY... 4 7.1 DANE O ZIELENI... 4 7.2 ISTNIEJĄCE UZBROJENIE TERENU... 4 8 ZAKRES ROBÓT BUDOWLANYCH... 4 8.1.1 Konstrukcja nawierzchni... 5 8.1.2 Odwodnienie... 6 8.1.3 Infrastruktura techniczna... 6 9 DANE O OCHRONIE TERENU... 6 10 OCHRONA PUNKTÓW GEODEZYJNYCH... 6 11 INFORMACJA O PLANOWANYM PRZEDSIĘWZIĘCIU... 6 12 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA... 7 13 OBSZAR ODDZIAŁYWANIA OBIEKTU... 7 14 SPOSÓB WYKONYWANIA ROBÓT BUDOWLANYCH... 7 15 ORGANIZACJA RUCHU... 7 16 UWAGI KOŃCOWE... 8 II. Część rysunkowa..9 1. Rys. 1. Plan orientacyjny skala 1:10000 2. Rys. 2. Plan sytuacyjny skala 1:500 3. Rys. 3. Charakterystyczny przekrój normalny skala 1:100 III. Uprawnienia i zaświadczenia z Izby...13 2
1 Przedmiot i zakres inwestycji I. Opis techniczny Przedmiotem inwestycji jest wykonanie nakładki asfaltowej na drodze gminnej (ul. Koralowa) w miejscowości Teresin, gmina Teresin. Zakres inwestycji obejmuje odcinek drogi gminnej o łącznej długości 406,55m. Inwestycja zlokalizowana jest w granicy pasa drogi gminnej. Przedmiotowe przedsięwzięcie nie zmienia sposobu wykorzystania terenu w granicach pasa drogowego. 2 Cel inwestycji Celem inwestycji jest poprawa warunków ruchu kołowego i pieszego, a tym samym poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. 3 Nazwa i adres Inwestora Wójt Gminy Teresin, ul. Zielona 20, 96-515 Teresin 4 Nazwa jednostki projektującej Dokumentacja została wykonana przez firmę APJ Obsługa Inwestycji Piotr Kurczych, ul. Ceglana 6/20, 05-803 Pruszków 5 Podstawy techniczne oraz materiały wyjściowe do projektowania a) uzgodnienia z Inwestorem b) mapa zasadnicza - wycinek w skali 1:1000 - identyfikator ewidencyjny GN.6642.2793.2017 wpisana do ewidencji materiałów zasobu w dniu 11.12.2017r c) ustawa z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2016r. poz. 290), d) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. 2015r. poz.124) e) inwentaryzacja terenu i własne pomiary uzupełniające wykonane w grudniu 2017r. 6 Wykaz działek objętych inwestycją Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Teresin, na terenie działki ewid. nr 254/22; 254/23; 258/3; 261/4; 258/7 obręb Paprotnia, gmina Teresin, powiat sochaczewski, woj. mazowieckie. Inwestycja zlokalizowana jest w granicy pasa drogi gminnej. 3
7 Stan istniejący Droga gminna jest drogą publiczną pełniąca funkcję drogi dojazdowej. Od strony północnozachodniej droga gminna stanowi połączenie z drogą powiatową (ul. Maks. Kolbego), natomiast od strony południowo - zachodniej jest drogą o nieprzelotowym przebiegu. Przedmiotowa droga gminna na całej długości posada nawierzchnię tłuczniową szer. 3,5m -4,0m. Wzdłuż drogi, występuje zabudowa jednorodzinna z dostępem do drogi poprzez zjazdy indywidualne. Zjazdy posiadają nawierzchnię tłuczniową i/lub gruntową. Odwodnienie drogi powierzchniowe na przyległy teren w granicy pasa drogowego. 7.1 Dane o zieleni W granicy pasa drogowego nie występuje zadrzewienie kolidujące z inwestycją. 7.2 Istniejące uzbrojenie terenu W granicy pasa drogowego występuje uzbrojenie terenu w postaci sieci elektroenergetycznej, teletechnicznej, gazowej i wodociągowej - nie kolidującej z przedmiotową inwestycją. 8 Zakres robót budowlanych Dla potrzeb niniejszego opracowania wprowadzono podział drogi gminnej na 4 odcinki robocze o łącznej długości 406,55m, tj: odcinek L1 - długość 121,85m, szer. 4,0m, odcinek L2 - długość 163,46m, szer. 3,0m, odcinek L3 - długość 33,87m, szer. 3,0m, odcinek L4 - długość 87,37, szer. 3,0m. W ramach przedmiotowej inwestycji zostaną wykonane następujące roboty budowlane: wykonanie nakładki asfaltowej na istniejącej nawierzchni tłuczniowej (odcinek L1 o długości 104,70m, odcienk L2, odcinek L3, odcinek L4), odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej na długości ~17m (koniec odcinka L1), wykonanie obustronnych ulepszonych poboczy gruntowych o szer. 0,75m, Zachowany zostaje przekrój jezdni o pochyleniu jednostronnym. Układ wysokościowy warstw konstrukcyjnych jezdni należy dostosować do istniejącego profilu podłużnego drogi. Zjazdy o nawierzchni gruntowej i/lub tłuczniowej należy dostosować do projektowanej niwelety jezdni - tylko na szer. poboczy gruntowych ulepszonych. Zawory wodociągowe zlokalizowane w poboczach należy wyregulować do poziomu pobocza ulepszonego. 4
8.1.1 Konstrukcja nawierzchni W ramach przedmiotowej inwestycji zostanie wykonana następująca konstrukcja nawierzchni: a) nakładka na istniejącej nawierzchni tłuczniowej: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S grub. 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W grub. 4 cm podbudowa - istniejąca warstwa tłucznia grub. 20cm na podsypce piaskowej grub.15cm (*) (*) przed ułożeniem warstw konstrukcyjnych istniejącą nawierzchnię należy zaklinować tłuczniem 0/31,5mm oraz wyprofilować z nadaniem spadku poprzecznego jednostronnego ~2% oraz zagęścić. Grubość zastępcza projektowanego wzmocnienia H proj. zast. = 4x2+4x2+20x1 = 36cm Sprawdzenie warunku nośności H proj. zast. = 36 Hzal. zast. = 36 - warunek spełniony Sprawdzenie warunku mrozoodporności Wymagana grubość nawierzchni H = 0.4 x hz dla G1 i G2 hz głębokość przemarzania: 1m H = 0,4 x 1m = 0,40m H proj. = 4+4+20+15 = 43cm > H = 40cm - warunek spełniony b) odtworzenie zniszczonej konstrukcji nawierzchni: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S grub. 4cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 11W grub. 4cm warstwa podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm grub. 8cm warstwa podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm grub. 12cm podsypka piaskowa grub. 10cm c) pobocza gruntowe ulepszone: mieszanka niezwiązana 0/31,5mm podsypka piaskowa grub. 10cm grub. 5cm Wymagany wskaźnik zagęszczenia podłoża Is>=0,97. 5
8.1.2 Odwodnienie Zachowany zostaje istniejący sposób odwodnienia powierzchniowego drogi na przyległy teren - w granicy pasa drogowego. 8.1.3 Infrastruktura techniczna Realizacja inwestycji nie wymaga przebudowy infrastruktury technicznej. 9 Dane o ochronie terenu Obiekty znajdujące się w obszarze inwestycji ani w jej pobliżu nie są objęte ochroną w zakresie dziedzictwa kulturowego i zabytków oraz dóbr kultury współczesnej - zgodnie z ustawą z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. nr 162 poz. 1568 z późn. 10 Ochrona punktów geodezyjnych Wszystkie punkty geodezyjne, jakie mogą być wykryte na terenie inwestycji podlegają ochronie prawnej. 11 Informacja o planowanym przedsięwzięciu Przedsięwzięcie obejmuje wykonanie robót budowlanych związanych z wykonaniem nakładki na istniejącej nawierzchni drogi gminnej z wykorzystaniem jej jako podbudowę pod warstwy konstrukcyjne - w istniejącym przekroju. Zachowany zostaje istniejący przebieg drogi, poboczy oraz lokalizacja zjazdów indywidualnych. Nie zmieni sie sposób użytkowania terenu zarówno w granicy pasa drogowego jak i terenów bezpośrednio do niego przyległych. Przedmiotowa inwestycja nie posiada cech zagrażających dla środowiska, dziedzictwa kulturowego oraz higieny i zdrowia użytkowników dróg i ich otoczenia. Uciążliwości będą towarzyszyć tylko w fazie realizacji inwestycji, a ich zasięg zostanie ograniczony do minimum: hałas, który będzie powstawał podczas prac budowlanych, będzie wyłącznie związany z pracą maszyn oraz ruchem pojazdów ciężarowych. Na wielkość uciążliwości akustycznej będzie mieć wpływ czas realizacji procesu inwestycyjnego i jednoczesność pracy wielu maszyn i urządzeń. Jedyna możliwość ograniczania emisji hałasu w czasie realizacji inwestycji polega na stosowaniu nowoczesnych maszyn o niskiej emisji hałasu do środowiska. Jest to mała uciążliwość i przemijająca. Ze względu na wykonywanie robót budowlanych w obszarze bardzo sporadycznej zabudowy i w bardzo krótkim okresie, roboty te nie będą uciążliwe dla otoczenia. 6
powietrze: uciążliwością dla powietrza atmosferycznego w fazie realizacji inwestycji stanowić będzie pył powstający podczas pracy maszyn i urządzeń wykonujących roboty drogowe. Wymieniona uciążliwość o charakterze czasowym będzie mało dokuczliwa. Biorąc pod uwagę przejściowość prac budowlanych należy uznać, że ten etap nie spowoduje trwałych negatywnych zmian w środowisku wywołanych zanieczyszczeniem powietrza. wody powierzchniowe: rodzaj i zakres wykonywanych robót nie będzie miała wpływu na jakość i ilość odprowadzanych wód opadowych oraz na wody gruntowe, środowisko gruntowo-wodne: nie będą miały miejsce bezpośrednie mechaniczne przekształcenia środowiska gruntowo-wodnego, powierzchni terenu, gleby i szaty roślinnej, odpady: źródłem odpadów będą drobne odpadki masy bitumicznej przy układanej nawierzchni, które należy po wykonaniu robót usunąć. 12 Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Zakres robót związanych z realizacją przedmiotowej inwestycji nie wymaga sporządzenia planu BIOZ (art. 21a ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz.U.2016 poz.290 z póź. zm.)). 13 Obszar oddziaływania obiektu Obszar oddziaływania obiektu odnosi się wyłącznie do terenu działek, na których obiekt został zlokalizowany. 14 Sposób wykonywania robót budowlanych Roboty budowlane prowadzone będą przez odpowiednio wykwalifikowane osoby, przy użyciu specjalistycznego sprzętu, pod nadzorem właściwej kadry, z zachowaniem zasad BHP. Szczegółowy opis technologii wykonywania robót zawierają Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, które stanowią odrębne opracowanie. 15 Organizacja ruchu Realizacja inwestycji nie wymaga wprowadzenia zmian w istniejącej organizacji ruchu. Po zakończeniu robót budowlanych, należy odtworzyć lokalizację istniejących znaków pionowych - z zachowaniem odpowiedniej skrajni poziomej dla znaków (zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drodze (Dz.U.Nr 220 poz. 2181, z późn. zm.)). 7
16 Uwagi końcowe Roboty ziemne w pobliżu sieci uzbrojenia terenu należy prowadzić pod nadzorem gestora sieci. Ewentualne zabezpieczenia istniejącej sieci uzbrojenia terenu należy wykonać zgodnie z obowiązujących Normami i przepisami prawa, w uzgodnieniu z gestorami danej sieci. Przed rozpoczęciem robót wymagane jest wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu. Projektant: mgr inż. Aleksander Kurczych 8
II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Rys. 1. Plan orientacyjny skala 1:10000 2. Rys. 2. Plan sytuacyjny skala 1:500 3. Rys. 3. Charakterystyczny przekrój normalny skala 1:100 9
III. UPRAWNIENIA I ZAŚWIADCZENIA Z IZBY 10
11
12
13
14
15
16
(nawierzchnia z tłucznia) ZJAZD INDYWIDUALNY L2=163.46 m ZJAZD INDYWIDUALNY (nawierzchnia z tłucznia) ZJAZD INDYWIDUALNY (nawierzchnia z tłucznia) 0.75 0.75 3.5 2% 2% R6.0 R6.0 (nawierzchnia z kruszywa) ZJAZD INDYWIDUALNY (nawierzchnia z tłucznia) ZJAZD INDYWIDUALNY 3.5 0.75 0.75 2% DROGA POWIATOWA ul. M. Kolbego (nawierzchnia bitumiczna) R8.0 POCZĄTEK OPRACOWANIA km 0+000,00 0.75 DROGA GMINNA ul. Koralowa 2% 4.0 0.75 DROGA ROWEROWA 0.75 R5.0 0.75 0.75 3.5 (nawierzchnia z kruszywa) ZJAZD INDYWIDUALNY R6.00 0.75 4.0 0.75 L3=33.87 m 3.5 0.75 R3.0 (nawierzchnia z kru ZJAZD INDYWIDUALNY R5.0 R15.0 0.75 (nawierzchnia z kruszywa) ZJAZD INDYWIDUALNY R3.0 3.0 ZJAZD INDYWIDUALNY (nawierzchnia z kruszywa) L4=87.37 m 3.5 0.75 ZAKRES OPRACOWANIA L1=121,85m ZAKRES OPRACOWANIA LEGENDA: - GRANICA PASA DROGOWEGO DROGI GMINNEJ - GRANICE I NUMERY DZIAŁEK EWIDENCYJNYCH - KRAWĘDZIE PROJ. DROGI GMINNEJ - KRAWĘDZIE PROJ. POBOCZY - NAKŁADKA BITUMICZNA NA ISTN. NAWIERZCHNI TŁUCZNIOWEJ - POBOCZA GRUNTOWE ULEPSZONE - UZUPEŁNIENIE ZNISZCZONEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI Inwestor: Wójt Gminy Teresin ul. Zielona 20, 96-515 Teresin Jednostka projektowa: APJ Obsługa Inwestycji Piotr Kurczych 05-803 Pruszków, ul. Ceglana 6 lok. 20 Nazwa przedsięwzięcia inwestycyjnego: Wykonanie nakładki asfaltowej na drodze gminnej (ul. Koralowa) w miejscowości Teresin dz. ewid. nr 254/22; 254/23; 258/3; 261/4; 258/7 obręb Paprotnia Tytuł rysunku: Skala: PLAN SYTUACYJNY 1:500 Stanowisko Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis Data opracowania Projektant mgr inż. Aleksander Kurczych Do projektowania w specjalności drogowej MAZ/0391/POOD/05 02.2018 Sprawdzający mgr inż. Agnieszka Gajewska Do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej MAZ/0031/PWOD/13 Nr rys: 2
Inwestor: Wójt Gminy Teresin ul. Zielona 20, 96-515 Teresin Jednostka projektowa: Nazwa przedsięwzięcia inwestycyjnego: APJ Obsługa Inwestycji Piotr Kurczych 05-803 Pruszków, ul. Ceglana 6 lok. 20 Wykonanie nakładki asfaltowej na drodze gminnej (ul. Koralowa) w miejscowości Teresin dz. ewid. nr 254/22; 254/23; 258/3; 261/4; 258/7 obręb Paprotnia Tytuł rysunku: PRZEKRÓJ NORMALNY CHARAKTERYSTYCZNY Skala: 1:100 Stanowisko Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis Data opracowania Projektant mgr inż. Aleksander Kurczych Do projektowania w specjalności drogowej MAZ/0391/POOD/05 02.2018 Sprawdzający mgr inż. Agnieszka Gajewska Do projektowania i kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej MAZ/0031/PWOD/13 Nr rys: 3