SPIS TREŚCI. Koncepcja remontu 2

Transkrypt

1 Koncepcja remontu kładki nad ul. Ofiar Katynia w Rzeszowie SPIS TREŚCI 1. WSTĘP Podstawa opracowania Przedmiot opracowania Cel i zakres opracowania Aktualne uwarunkowania przedmiotu zamówienia ZAŁOśENIA PODSTAWOWE OMÓWIENIE OBLICZEŃ STATYCZNO WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH Uwagi ogólne Dźwigary główne i poprzecznice przęsłowe, dźwigary biegu schodów Słupy Płyta pomostu Podsumowanie OPIS KONCEPCJI REMONTU KŁADKI Dane ogólne obiektu po remoncie Nośność obiektu Podstawowe wymiary geometryczne Niweleta Spadki poprzeczne Ustrój nośny kładki Fundamenty Odwodnienie Elementy wyposaŝenia Urządzenia obce Teren pod kładką Podstawowe projektowane materiały i technologie Opis projektowanych robót Roboty przygotowawcze Roboty rozbiórkowe Remont trzonów słupów fundamentowych Wykonanie płyty pomostu Wykonanie schodów monolitycznych Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej Wykonanie elementów wyposaŝenia pomostu ANALIZA EKONOMICZNA REMONTU KŁADKI ZałoŜenia... Błąd! Nie zdefiniowano zakładki Wartość kosztorysowa robót... Błąd! Nie zdefiniowano zakładki. 6. UWAGI KOŃCOWE...15 Koncepcja remontu 2

2 ZAŁĄCZNIKI: Nr 1 CZĘŚĆ RYSUNKOWA Nr 2 OBLICZENIA STATYCZNO WYTRZYMAŁOŚCIOWE Nr 3 KALKULACJA KOSZTORYSOWA ROBÓT 1. WSTĘP 1.1. Podstawa opracowania Podstawą formalną opracowania koncepcja remontu kładki nad ul. Ofiar Katynia w Rzeszowie jest umowa nr 55/ZP /08 zawarta w dniu 13 marca 2008 roku pomiędzy Miejskim Zarządem Dróg i Zieleni w Rzeszowie a Pracownią Projektową Promost Consulting" z Rzeszowa. W opracowaniu korzystano z następujących pozycji piśmiennictwa technicznego, norm i instrukcji: [1]. Dokumentacja archiwalna z 1979 roku. Estakada bud. D Oś. Baranówka Rzeszów. Opis techniczny opracowana przez Kombinat Metalplast, Poznań. [2]. Dokumentacja archiwalna z 1979 roku. Estakada bud. D Oś. Baranówka Rzeszów. Projekt techniczny sufity podwieszone opracowana przez Kombinat Metalplast, Poznań. [3]. Dokumentacja archiwalna z 1975 roku. Ośrodek Usługowo-handlowy Rzeszów Baranówka II/ III, część D rysunki techniczno-robocze konstrukcyjne opracowana przez Miastoprojekt Rzeszów. [4]. Dokumentacja archiwalna z 1975 roku. Ośrodek Usługowo-handlowy Rzeszów Baranówka II/ III, część D Konstrukcja obliczenia statyczne i wytrzymałościowe opracowana przez Miastoprojekt Rzeszów. [5]. Dokumentacja archiwalna z 1982 roku. Projekt zamienny fundamenty pod słupy skrajne opracowana przez Miastoprojekt Rzeszów. [6]. Dokumentacja archiwalna z 1987 roku. Ekspertyza techniczna nr 34/87. Opracowanie i rozwiązanie zabezpieczenia dylatacji opracowana przez ośrodek CUTOB-PZITB w Rzeszowie. [7]. Ocena stanu technicznego. Pawilon handlowo-usługowy przy ulicy Ofiar Katynia 6 i 15 w Rzeszowie estakada nad ulicą Waryńskiego w Rzeszowie, część D opracowana przez biuro WIK K. Wróbel i W. Kubiszyn w październiku 2005 roku. Koncepcja remontu 3

3 [8]. Ekspertyza techniczna kładki nad ul. Ofiar Katynia w Rzeszowie, opracowana przez Pracownie Projektową Promost Consulting, kwiecień [9]. Katalog lekkiego szkieletu stalowego 2.3 LS Belki stropowe, obliczenia statyczne, Centralny Ośrodek Badawczo Projektowy Budownictwa Ogólnego. Warszawa [10]. Katalog lekkiego szkieletu stalowego 2.4 LS Dźwigary stropowe, obliczenia statyczne, Centralny Ośrodek Badawczo Projektowy Budownictwa Ogólnego. Warszawa [11]. Katalog lekkiego szkieletu stalowego 2.5 LS Słupy, Centralny Ośrodek Badawczo Projektowy Budownictwa Ogólnego. Warszawa [12]. Katalog lekkiego szkieletu stalowego 2.7 LS Schody stalowe, Centralny Ośrodek Badawczo Projektowy Budownictwa Ogólnego. Warszawa [13]. Katalog lekkiego szkieletu stalowego 2.83 LS Elementy Ŝelbetowe, Centralny Ośrodek Badawczo Projektowy Budownictwa Ogólnego. Warszawa 1974 [14]. PN-85/S Obiekty mostowe. ObciąŜenia. [15]. PN-91/S Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, Ŝelbetowe i spręŝone. Projektowanie. [16]. PN-82/S Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe, Projektowanie. [17]. Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej Nr 63. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie. [18]. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia. Umowa nr 55/ZP /08 z dnia r. Koncepcja remontu 4

4 1.2. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest koncepcja remontu kładki dla pieszych zlokalizowanej nad ulicą Ofiar Katynia w Rzeszowie. Lokalizację obiektu pokazano na rys. 1. Rys. 1. Lokalizacja obiektu Rys. 2. Widok kładki od strony północnej Koncepcja remontu 5

5 1.3. Cel i zakres opracowania Podstawowym celem opracowania jest przedstawienie koncepcji remontu kładki na podstawie wniosków i zaleceń wykonanej ekspertyzy technicznej [8]. Dla realizacji ww. wymienionych celów wykonano następujące prace: - obliczenia statyczno-wytrzymałościowe ustroju nośnego przęseł; - obliczenia statyczno-wytrzymałościowe podpór oraz konstrukcji schodów; - opis koncepcji remontu kładki; - rysunek ogólny kładki po remoncie oraz orientację i plan sytuacyjno-wysokościowy; - kalkulację kosztorysową robót Aktualne uwarunkowania przedmiotu zamówienia Konieczność przeprowadzenia remontu kładki wynika z następujących przesłanek techniczno ekonomicznych: - zły stan techniczny płyty pomostu; - bardzo zły stan techniczny schodów; - uszkodzenia korozyjne elementów konstrukcji stalowej; - konieczność poprawy estetyki obiektu. 2. ZAŁOśENIA PODSTAWOWE Na podstawie wniosków z ekspertyzy [8] przyjęto podstawowe załoŝenia do koncepcji remontu kładki: - zachowanie istniejącej konstrukcji stalowej kładki oraz schodów; - rozebranie Ŝelbetowej płyty pomostu oraz betonowych trepów schodów; - wykonanie ciągłej nad podporami Ŝelbetowej płyty pomostu zespolonej ze stalową konstrukcją przęsła; - wykonanie Ŝelbetowej płyty biegu schodów; - odtworzenie oświetlenia kładki w postaci latarni parkowych; - wykonanie nowych elementów wyposaŝenia: nawierzchnia cienkowarstwowa poliuretanowo-epoksydowa; odwodnienie w osi podłuŝnej kładki - wpusty Ŝeliwne i kolektory z odprowadzeniem wody do miejskiej sieci kanalizacji deszczowej; balustrada aluminiowa; prefabrykowane deski gzymsowe; Koncepcja remontu 6

6 bitumiczne przekrycie dylatacyjne na połączeniu kładki z pawilonami handlowymi; ławki. 3. OMÓWIENIE OBLICZEŃ STATYCZNO WYTRZYMAŁOŚCIOWYCH 3.1. Uwagi ogólne Obliczenia statyczno-wytrzymałościowe konstrukcji kładki wykonano dla obciąŝeń uŝytkowych wg PN-85/S [14] przyjmując obciąŝenie tłumem pieszych q t = 4 kn/m 2. Kładkę sprawdzono równieŝ na obciąŝenie pługiem o cięŝarze charakterystycznym 2,5 t. Otrzymane z tych obliczeń wielkości napręŝeń porównano do charakterystyk materiałowych: - dla stali konstrukcyjnej wg dokumentacji archiwalnej; - dla betonu i stali zbrojeniowej płyty pomostu przyjęto beton klasy C25/30 i stal zbrojeniową klasy A-IIIN wg obowiązujących obecnie zasad w budownictwie mostowym. W punktach poniŝej podano wyniki obliczeń. Wyciąg z obliczeń statycznych i pełne obliczenia wytrzymałościowe zamieszczono w załączniku nr Z Dźwigary główne i poprzecznice przęsłowe, dźwigary biegu schodów Obliczenia statyczne ustroju nośnego przeprowadzono przy wykorzystaniu metody elementów skończonych programem Sofistik. Wartości napręŝeń odczytano z programu Sofistik dla kombinacji dających ekstremalne napręŝenia w dźwigarach i poprzecznicach. Zwichrzenie belek w I fazie pracy konstrukcji oraz stateczności miejscowe blachownic uwzględniono w programie Mathcad na podstawie sił wewnętrznych otrzymanych z programu Sofistik. NapręŜenia w dźwigarach i poprzecznicach porównano z wartościami dopuszczalnymi zgodnie z PN-82/S [16]. Maksymalne napręŝenia od najbardziej niekorzystnych kombinacji obliczeniowych w dźwigarach i poprzecznicach przedstawiono w tabeli nr 1. Koncepcja remontu 7

7 Tabela 1 Maksymalne napręŝenia w dźwigarach i poprzecznicach Maksymalne napręŝenia normalne obliczeniowe Wytrzymałość obliczeniowa stali Wykorzystanie przekroju Maksymalne napręŝenia styczne obliczeniowe Wytrzymałość obliczeniowa stali na ścinanie [MPa] [MPa] [%] [MPa] [MPa] Dźwigary skrajne pasy 124, ,0 L = 6,0 m środnik 119, ,6 15,3 120 Dźwigary wewnętrzne L = 12,0 m pasy 113, ,9 środnik 103, ,9 13,4 120 Poprzecznice 148, ,3 27,2 120 Dźwigary biegu schodów 102, ,7 42, Słupy Obliczone maksymalne napręŝenia normalne od najbardziej niekorzystnej kombinacji obciąŝeń obliczeniowych z uwzględnieniem wyboczenia dla ściskania mimośrodowego wynoszą σ = 143,1 MPa i są mniejsze od wytrzymałości R = 195MPa, wykorzystanie przekroju wynosi 73,4 % Płyta pomostu Metodą MES określono wartości momentów obliczeniowych oraz sił osiowych, jakie mogą pojawić się w płycie pomostu od cięŝaru własnego, elementów wyposaŝenia, róŝnicy temperatur, skurczu betonu oraz obciąŝenia tłumem lub pługiem o masie charakterystycznej 2,5t. Przy uŝyciu Kalkulatora Przekrojów Mostowych firmy Robobat zwymiarowano płytę pomostu przyjmując jej grubość dla przekroju przęsłowego t = 14 cm, dla przekroju podporowego nad słupem t = 17 cm i otrzymano: dla maksymalnego momentu przęsłowego poprzecznego M y = 16,88 knm (N = 22,60kN) wymaganą minimalną powierzchnię zbrojenia dolnego poprzecznego A a = 5,23 cm 2, osiągnięte wówczas zostaną napręŝenia w stali zbrojeniowej 375 MPa i w betonie ściskanym 13,71 MPa; dla minimalnego momentu podporowego podłuŝnego M x = -45,66 knm (N = 382 kn) wymaganą minimalną powierzchnię zbrojenia podłuŝnego dolnego A ad = 13,40 cm 2 Koncepcja remontu 8

8 i górnego A ag = 10,05 cm 2, osiągnięte wówczas zostaną napręŝenia w stali zbrojeniowej 234,3 MPa i w betonie ściskanym 17,30 MPa. Nośność płyty pomostu o grubości t = 0,14 0,17 cm i zazbrojonej zgodnie z powyŝszymi wymaganiami będzie wystarczająca dla powyŝszych obciąŝeń Podsumowanie Na podstawie przeprowadzonych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych wykazano, Ŝe kładka po remoncie w sposób bezpieczny jest w stanie przenieść obciąŝenie tłumem lub pługiem o masie charakterystycznej 2,5 t. 4. OPIS KONCEPCJI REMONTU KŁADKI 4.1. Dane ogólne obiektu po remoncie Nośność obiektu Wykonanie remontu kładki wg przedstawionej koncepcji zwiększy nośność kładki oraz doprowadzi do znacznego zwiększenia trwałości obiektu Podstawowe wymiary geometryczne Porównanie podstawowych wymiarów geometrycznych po remoncie z wymiarami wg stanu istniejącego kładki podano w tabeli nr 2. Tabela 2 Porównanie podstawowych wymiarów geometrycznych Po przebudowie [m] Porównanie Stan istniejący [m] Rozpiętości teoretyczne 6,0+12,0+12,0 +12,0+6,0 = 6,0+12,0+12,0 +12,0+6,0 Długość płyty pomostu 49,0 = 49,0 Grubość płyty pomosty min 0,14 > 0,09 Szerokość całkowita kładki 7,20 < 7,74 (z blachami osłonowymi) Grubość betonu ochronnego - - 0,06 Grubość nawierzchni asfaltowej - - 0,03 Grubość nawierzchni poliuretanowo -epoksydowej Skrajnia pionowa pod obiektem w ciągu ul. Ofiar Katynia 0, ,42 > 4,26 Koncepcja remontu 9

9 Niweleta Niweleta na kładce po remoncie przebiegać będzie w spadku 0,5% od środka obiektu ku podporom skrajnym. Na środku kładki spadki wyokrąglone będą promieniem R = m Spadki poprzeczne Ukształtowane zostaną spadki poprzeczne wklęsłe 2% w kierunku osi kładki Ustrój nośny kładki Schemat statyczny konstrukcji stalowej zostaje zachowany tj.: - słupy blachownicowe utwierdzone; - dźwigary blachowicowe swobodnie podparte na słupach; - poprzecznice blachownicowe połączone przegubowo z dźwigarami; - dźwigary walcowane biegu schodów swobodnie podparte jednym końcem na dźwigarach skrajnych, drugim na fundamencie. Płyta pomostu wykonana będzie jako ciągła zespolona z dźwigarami. Na stalowych dźwigarach biegu schodów wykonana zostanie monolityczna płyta Ŝelbetowa schodów Fundamenty Nie przewiduje się prowadzenia Ŝadnych prac przy fundamentach kładki, za wyjątkiem powierzchniowej naprawy trzonów słupów Odwodnienie Odwodnienie zrealizowane będzie za pomocą systemu spadków podłuŝnych i poprzecznych. Wpusty zlokalizowane będą w osi podłuŝnej kładki w rozstawie co 6 m. Woda opadowa odprowadzona będzie za pomocą wpustów do kolektorów biegnących wzdłuŝ osi podłuŝnej kładki, następnie poprzez rury spustowe przymocowane do przedskrajnych słupów, a dalej przez przykanaliki do miejskiej sieci kanalizacji deszczowej Elementy wyposaŝenia Jako elementy wyposaŝenia na płycie pomostu ułoŝona zostanie cienkowarstwowa nawierzchnia epoksydowo-poliuretanowa o grubości minimum 6 mm. Na krawędzi płyty zamontowane zostaną balustrady aluminiowe. Słupki balustrady naleŝy mocować do marek Koncepcja remontu 10

10 zabetonowanych w płycie pomostu w średnim rozstawie 1,90 m. Boczne krawędzie płyty ograniczone będą prefabrykowanymi deskami gzymsowymi. Połączenie płyty kładki z pawilonami handlowymi zrealizowane będzie za pomocą bitumicznych przekryć dylatacyjnych typu TARCO, przed którymi umieszczone będą korytka ściekowe typu ACO DRAIN. Na płycie kładki odtworzone zostanie oświetlenie w postaci lamp parkowych, odtworzone zostaną takŝe ławki parkowe mocowane do płyty pomostu. Na płycie Ŝelbetowej schodów oraz belkach podporęczowych ułoŝona zostanie nawierzchnia cienkowarstwowa poliuretanowo-epoksydowa o grubości minimum 6mm. Balustrada mocowana będzie do marek zabetonowanych w belkach podporęczowych. Prefabrykowane deski gzymsowe przymocowane zostaną do zewnętrznych krawędzi belek podporęczowych Urządzenia obce Nie przewiduje się występowania urządzeń obcych na kładce Teren pod kładką terenu. Na terenie pod kładką wykonane zostaną prace zawiązane z bieŝącym trzymaniem Podstawowe projektowane materiały i technologie Do wykonanie remontu kładki przewiduje się zastosowanie następujących materiałów i technologii: - beton płyty pomostu C25/30; - beton płyty biegu schodów C25/30; - stal zbrojeniowa, AIIIN BSt500s; - system odwodnienia, wpusty mostowe i kolektory Ŝeliwne; - balustrady aluminiowe; - nawierzchnia kładki cienkowarstwowa poliuretanowo-epoksydowa grubości 6 mm; - prefabrykowane deski gzymsowe polimerobetonowe cm; - przekrycia dylatacyjne typu bitumicznego; - korytka ściekowe typu ACO DRAIN; - ochrona powierzchniowa betonu płyty pomostu oraz betonu fundamentów ponad powierzchnią terenu, powłoka polimerowo-cementowa; Koncepcja remontu 11

11 - ochrona betonu fundamentów stykającego się z gruntem, roztwór asfaltowy do stosowania na zimno; - zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej powłokami malarskimi w postaci: dwuskładnikowy podkład epoksydowy z pigmentem aluminiowym, dwuskładnikowy podkład epoksydowy z tlenkiem Ŝelaza, warstwa nawierzchniowa dwuskładnikowa poliuretanowo-akrylowa, całość zabezpieczenia antykorozyjnego o łącznej grubości 150 µm 4.2. Opis projektowanych robót Roboty przygotowawcze Przed przystąpieniem do wykonywania robót na leŝy zamknąć ruch pieszy na kładce. NaleŜy wykonać wszystkie niezbędne projekty wykonawcze wynikające ze specyfiki zadania i przedstawić je do zaakceptowania Inwestorowi. Latarnie oświetlenia kładki naleŝy zdemontować w porozumieniu z ich Właścicielem, Rzeszowską Spółdzielnią Mieszkaniową Roboty rozbiórkowe Dla realizacji zadania przewidziano całkowitą rozbiórkę wszystkich elementów wyposaŝenia, płyty pomostu na przęsłach i schodach oraz monolitycznych schodów będących przedłuŝeniem schodów systemowych. Zostaną zdemontowane następujące elementy stalowe: - blachy osłonowe przymocowane do zewnętrznej konstrukcji wspornikowej kładki; - zewnętrzna konstrukcja wspornikowa kładki, słuŝąca do podwieszenia blach osłonowych, składająca się ze wsporników z kształtowników walcowanych IPE 200 zlokalizowanych osiach poprzecznic oraz przymocowanych do wsporników ceowników C 300 przebiegających wzdłuŝ kładki; - podłuŝnice z belek walcowanych IP200 zlokalizowane w skrajnych przęsłach pomiędzy poprzecznicami Remont trzonów słupów fundamentowych Trzony słupów fundamentowych do głębokości 1 m pod powierzchnię terenu naleŝy odkopać, a następnie skuć zewnętrzną warstwę tynku. Po skuciu naleŝy do konać naprawy trzonów słupów poprzez naniesienie zewnętrznej warstwy betonu przez torkretowanie grubości minimum 7 cm, zbrojonego siatką prętów cm φ 10 mm. Koncepcja remontu 12

12 Powierzchnie betonu fundamentów, które będą stykać się z gruntem naleŝy zabezpieczyć roztworem asfaltowym do stosowania na zimno. Z kolei powierzchnię betonu trzonu slupów fundamentowych ponad powierzchnią terenu naleŝy zabezpieczyć powłoką polimerowocementową Wykonanie płyty pomostu śelbetowa monolityczna płyta pomostu wykonana będzie jako ciągła nad podporami i zespolona z dźwigarami. Zaprojektowano płytę o grubości 14 cm w osi podłuŝnej kładki i zwiększającej się do 17 cm nad dźwigarami tworząc spadki poprzeczne 2 % do osi mostu. Na połączeniu płyty z dźwigarami naleŝy ukształtować skosy o pochyleniu 1:1 o zmiennej wysokości wynikającej z niwelety kładki. Za dźwigarami na małych wspornikach ukształtowane zostaną belki podporęczowe o grubości 21 cm. Przed betonowaniem płyty naleŝy osadzić wpusty oraz marki balustrady stabilizując je do szkieletu zbrojeniowego Wykonanie schodów monolitycznych Na istniejących dźwigarach schodów wykonana zostanie Ŝelbetowa płyta z wykształconymi stopniami cm. Grubość płyty schodów w najcieńszym przekroju wynosi 8 cm. Szerokość płyty wynosi 2,22 m. W miejscu projektowanych balustrad wykształtowano belki policzkowe o przekroju cm w których przed betonowaniem naleŝy zamontować marki balustrady. Ponadto naleŝy odtworzyć monolityczne schody będące przedłuŝeniem schodów systemowych Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej Konstrukcję stalową kładki (dźwigary, poprzecznice, słupy) oraz schodów naleŝy oczyścić strumieniowo-ściernie do stopnia czystości St 2,5. Oczyszczoną konstrukcję kładki i schodów naleŝy zabezpieczyć antykorozyjnie poprzez wykonanie powłok malarskich w składzie: - dwuskładnikowy podkład epoksydowy z pigmentem aluminiowym, - dwuskładnikowy podkład epoksydowy z tlenkiem Ŝelaza, - warstwa nawierzchniowa z dwuskładnikowa poliuretanowo-akrylowa, całość zabezpieczenia antykorozyjnego o grubości 150 µm. Koncepcja remontu 13

13 Kolorystyka konstrukcji stalowej zostanie ustalona na etapie projektu wykonawczego przez Zamawiającego Wykonanie elementów wyposaŝenia pomostu Odprowadzenie wód powierzchniowych Wody opadowe i roztopowe z poziomu nawierzchni kładki odprowadzane będą przez system spadków poprzecznych i podłuŝnych do wpustów osadzonych w osi podłuŝnej mostu w rozstawie 6 m. Woda z wpustu prowadzona jest kolektorami zlokalizowanymi w osi podłuŝnej kładki do rur spustowych zamocowanych do przedskrajnych słupów, a dalej przykanalikami do miejskiej sieci kanalizacji deszczowej zlokalizowanej w parkingu pod przęsłem nr 2 i pod przęsłem nr 4 w ul. Ofiar Katynia. Dodatkowo na końcach płyty kładki przed połączeniem jej z pawilonami handlowymi naleŝy zamontować korytka ściekowe liniowe typu ACO DRAIN Deski gzymsowe Do zewnętrznych powierzchni płyty pomostu oraz schodów zamontowane będą polimerobetonowe deski gzymsowe o wymiarach cm Balustrady Na krawędziach zewnętrznych płyty pomostu oraz biegu schodów naleŝy zamontować balustrady aluminiowe o wysokości 1,10 m. średni rozstaw słupków wynosi 1,90m; słupki naleŝy mocować do marek zabetonowanych w belkach podporęczowych wykształtowanych w płycie pomostu Nawierzchnia płyty pomostu Nawierzchnię płyty pomostu naleŝy wykonać jako cienkowarstwową poliuretanowoepoksydową o grubości minimalnej 6 mm. Kolorystyka nawierzchni zostanie ustalona na etapie projektu wykonawczego przez Zamawiającego Przekrycia dylatacyjne Dylatacyjne przekrycia bitumiczne typu Tarco naleŝy wykonać na całej szerokości pomostu na styku konstrukcji pomostu kładki z pawilonami handlowymi Latarnie Oświetlenie kładki zrealizowane będzie poprzez latarnie stalowe typu parkowego. Koncepcja remontu 14

14 Ławki parkowe Na kładce ustawione będą ławki parkowe przymocowane do płyty pomostu kładki. 5. ANALIZA EKONOMICZNA REMONTU KŁADKI 6. UWAGI KOŃCOWE 1. Wykonawca ma obowiązek uzyskania niezbędnych pozwoleń, opinii i decyzji niezbędnych dla realizacji zadania. 2. Na Wykonawcy spoczywa obowiązek wykonania projektu wykonawczego zawierającego uszczegółowienia opisowe i rysunkowe wyŝej opisanych robót potwierdzone stosownymi obliczeniami. 3. Podczas wykonywanych robót naleŝy przestrzegać przepisów BHP, uŝywać materiałów najwyŝszej jakości, wszystkie prace wykonywać sumiennie i zgodnie z zasadami wiedzy technicznej i sztuki budowlanej. 4. Materiały pochodzące z rozbiórki wymagają wywiezienia i złoŝenia w miejscu wskazanym przez Inwestora. Jeśli Inwestor będzie się pozbywał materiałów z rozbiórki to miejsce ich wywozu winno być potwierdzone przez przedstawiciela prawnie funkcjonującego wysypiska lub firmy zajmującej się utylizacją odpadów przemysłowych. Rzeszów, maj 2008 Koncepcja remontu 15