SPIS TREŚCI. Temat Strona A. CZĘŚĆ ARCHITEKTONICZNA B. CZĘŚĆ KONSTRUKCYJNA C. CZĘŚĆ INSTALACYJNA
|
|
- Seweryna Olejniczak
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1
2 SPIS TREŚCI Temat Strona A. CZĘŚĆ ARCHITEKTONICZNA B. CZĘŚĆ KONSTRUKCYJNA C. CZĘŚĆ INSTALACYJNA
3 A. CZĘŚĆ ARCHITEKTONICZNA Spis treści: Temat 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartości 3. Opis techniczny do części architektonicznej 3.1. Dane dotyczące obiektu Dane ogólne Dane szczegółowe 3.2. Podstawa formalna opracowania 3.3. Podstawa merytoryczna opracowania 3.4. Zakres i przedmiot opracowania 3.5. Istniejące szyby windowe Istniejąca winda nr Istniejąca winda nr Istniejąca winda nr Istniejąca winda nr Istniejąca winda nr Projektowane elementy usprawniające komunikację Projektowana platforma schodowa Przebudowa pochylni Wymiana nawierzchni Zakres prac remontowo-budowlanych 3.8. Projektowane rozwiązania konstrukcyjno materiałowe 3.9. Wytyczne materiałowe Uwagi ogólne 4. Zdjęcia 5. Załączniki 6. Część rysunkowa Strona Wykaz załączników: 1. Informacja BIOZ 2. Dokumenty stwierdzające posiadane przez projektanta uprawnienia budowlane 3. Dokumenty stwierdzające przynależność projektanta do stosownej izby branżowej
4 Wykaz rysunków: Tytuł rysunku Numer rysunku Skala rysunku PLAN SYTUACYJNY 1 1:500 RZUT KONDYGNACJI :250 RZUT PARTERU 3 1:250 RZUT PIĘTRA 1 4 1:250 DŹWIG OSOBOWY W28 W28 1:100, 1:25 MASZYNOWNIA DŹWIGU OSOBOWEGO W28 W28.1 1:25 DŹWIG OSOBOWY W29 W29 1:100, 1:25 MASZYNOWNIA DŹWIGU OSOBOWEGO W29 W29.1 1:25 DŹWIG OSOBOWY W30 W30 1:100, 1:25 MASZYNOWNIA DŹWIGU OSOBOWEGO W30 W30.1 1:50 DŹWIG OSOBOWY W31 W31 1:100, 1:25 MASZYNOWNIA DŹWIGU OSOBOWEGO W31 W31.1 1:25, 1:50 DŹWIG OSOBOWY W32 W32 1:50, 1:20 PLATFORMA SCHODOWA PIWNICA 1.1 A 1:50 PLATFORMA SCHODOWA PARTER 1.1 B 1:50 POCHYLNIA INWENTARYZACJA IN :50 POCHYLNIA 1.2 RZUT, WIDOKI I PRZEKROJE 1.2A 1:50 POCHYLNIA 1.2 PRZEKROJE I DETALE 1.2B 1:50, 1:20 WYMIANA NAWIERZCHNI RZUT I PRZEKROJE 1.3 1:50, 1:20
5 3. Opis techniczny 3.1. Dane dotyczące obiektu Dane ogólne OBIEKT: Zespół Budynków Kancelarii Prezydenta RP TEMAT: Projekt wykonawczy przebudowy dźwigów windowych z dostosowaniem dla potrzeb osób niepełnosprawnych ADRES: Warszawa, ul. Wiejska 10 INWESTOR: Kancelaria Prezydenta RP, ul. Wiejska 10, Warszawa BRANŻA: Projekt wielobranżowy STADIUM: Projekt wykonawczy Dane szczegółowe Zespół budynków przy ul. Wiejskiej 10, będący przedmiotem opracowania, składa się z budynku siedziby Izby Przemysłowo-Handlowej, powstałego w roku 1929 i zaprojektowanego przez Zdzisława Męczeńskiego. W latach budynek został rozbudowany od strony ul. Senackiej. W 1989 roku został przekazany Kancelarii Prezydenta RP, a w latach przeszedł gruntowny remont zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Wejście reprezentacyjne znajduje się od ulicy Senackiej - portyk z czterema podwójnymi kolumnami. Przestronną klatkę schodową wspartą na kamiennej kolumnie doświetla okno z modernistycznym witrażem Piotra Lisowskiego. Korytarze wykończono marmurowymi okładzinami i lustrami. Perspektywę ul. Senackiej zamyka nadwieszony nad nią łącznik, wybudowany w latach sześćdziesiątych XX w. Dzięki niemu kamienica ma bezpośrednią komunikację z obiektami Kancelarii przy ul. Wiejskiej. Budynek z wejściem od strony ul. Senackiej jest wpisany do rejestru zabytków pod numerem A-67 z dnia i podlega ochronie konserwatora zabytków. Budynek przy ul. Maszyńskiego z wejściami A i D nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie podlega ochronie konserwatora zabytków. Budynki dostępne są dla osób niepełnosprawnych tylko w części. Niniejsze opracowanie zwiększa dostępność w/w obiektów dla osób niepełnosprawnych Podstawa formalna opracowania Zlecenie inwestora. Umowa nr 2013/103/NI z dnia 31 października Podstawa merytoryczna opracowania Podstawa merytoryczna: - Koncepcja poprawy dostępności obiektów Kancelarii Prezydenta RP: Wiejska 10, Frascati 2 i Maszyńskiego 10 wykonana przez Atelier 3 Chwalibóg - Biuro architektoniczne, - Ekspertyza techniczna dotycząca określenia stanu technicznego szybów wind osobowych i towarowych wykonana przez TKM Dariusz Karolak - Konsultacje z Inwestorem, - Projekt powykonawczy parkingu naziemnego wykonany przez proj. dróg inż. M. Potrawiaka
6 - Pomiary inwentaryzacyjne, odkrywki i oględziny dokonane przez autora, - Dokumentacja archiwalna, - Obowiązujące normy, przepisy i literatura techniczna Zakres i przedmiot opracowania Zakres opracowania obejmuje zespół budynków Kancelarii Prezydenta RP przy ul. Wiejskiej w Warszawie. Zakres opracowania, zgodnie z art. 34 ust. 3a Ustawy z dnia 7 lipca 1994 prawo budowlane i art. 50 ust. 1 Ustawy z dnia 27 marca 2003 o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, nie wymaga sporządzenia projektu zagospodarowania działki. Przedmiotem opracowania jest modernizacja pięciu istniejących dźwigów windowych, instalacja urządzenia wspomagającego komunikację wewnątrz budynku dla osób niepełnosprawnych, przebudowa i dostosowanie istniejącej pochylni zewnętrznej przy wejściu D do potrzeb osób z niesprawnością ruchową oraz wymiana fragmentu nawierzchni jezdni pomiędzy wejściami A i D. Roboty budowlane będące przedmiotem opracowania, zgodnie z art. 50 ust. 1, Ustawy z dnia 27 marca 2003 o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, nie wymagają wydania decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego. W/w roboty budowlane nie naruszają istniejących stref pożarowych, nie wpływają na długość dróg ewakuacyjnych i w żaden inny sposób nie pogarszają warunków ochrony przeciwpożarowej Istniejące szyby windowe W budynku znajduje się pięć dźwigów windowych będących przedmiotem modernizacji. Numeracja poszczególnych wind jest zgodna z wewnętrzną listą opracowaną przez Zleceniodawcę. Poniżej przedstawiony zakres robót jest wynikiem: analizy stanu technicznego dźwigów, analizy możliwości poprawy parametrów użytkowych dźwigów, oczekiwań przedstawionych przez użytkownika, a także wymogów zawartych w obowiązujących przepisach oraz prac projektowych Istniejąca winda nr 28 Nazwa producenta PPUD DŹWIGPOL S.A. Rodzaj dźwignicy Dźwig osobowy Typ OA 630-T/T-N Numer fabryczny 1121/o/2001 Rok produkcji 2001 Nr ewidencyjny Udźwig nominalny Q=630kg lub 8 osób Prędkość nominalna 1,00m/s Wysokość podnoszenia 21,28m Wysokość szybu 25,54m Wymiary szybu BxL 1,66x1,64m Wymiary kabiny BxLxH 1,10x1,40x2,10m Liczba przystanków/dojść 7/7 Napęd Elektryczny
7 Maszynownia Ściany szybu Stan techniczny szybu Stan techn. maszynowni Górna Żelbetowe Dobry Dobry Dźwig jest po 12 latach eksploatacji. Kabina i drzwi są w stanie dostatecznym. Źródłem awarii są w szczególności: system sterowania dźwigu, jego nie do końca poprawna współpraca z zespołem napędowym oraz elementy zużywalne drzwi. Wielkość kabiny jest dobrana maksymalnie do wielkości szybu. Prędkość jazdy jest wystarczająca. Przewidziane jest wykonanie następujących prac modernizacyjnych:: wymiana systemu sterowania na mikroprocesorowy system sterowania ze zbiorczością góra-dół, wymiana zespołu napędowego na energooszczędny napęd bezreduktorowy, niewymagający stosowania oleju, charakteryzujący się bardzo cichą i ekonomiczną pracą, wymiana stalowych lin nośnych na pasy nośne charakteryzujące się ok. 3-krotnie dłuższym okresem eksploatacji niż liny stalowe, monitorowane w sposób ciągły za pomocą urządzenia na stałe zainstalowanego na zespole napędowym, zainstalowanie falownika do płynnej regulacji prędkości jazdy gwarantującego łagodny start i zatrzymanie kabiny oraz dokładność zatrzymania ±5 mm, zainstalowanie układu odzysku energii elektrycznej umożliwiającego zmniejszenie zużycia energii elektrycznej przez dźwig powyżej 60%, wymiana kompletnego okablowania szybu i maszynowni, wymiana systemu odwzorowania kabiny w szybie, wymiana kasety dyspozycji w kabinie na panel z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, piętrowskazywaczem, przyciskami otwarcia i zamknięcia drzwi oraz stacyjką kluczykową do blokowania drzwi, wymiana kaset wezwań na panele z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, wymiana piętrowskazywaczy na przystankach, zainstalowanie układu dojazdu awaryjnego dźwigu do najbliższego przystanku w przypadku zaniku napięcia zasilania, zainstalowanie funkcji zjazdu dźwigu na przystanek podstawowy (ewakuacyjny) w przypadku sygnału pożarowego, zainstalowanie systemu zdalnego monitoringu technicznego dźwigu, który powinien posiadać co najmniej następujące funkcje: a) zdalna diagnostyka dźwigu bezpośrednio z siedziby firmy serwisowej, b) kontrolowanie dokładności zatrzymywania kabiny na przystankach, poprawności działania drzwi, stanu oświetlenia, stanu zasilania i zaistniałych awarii, c) automatyczne informowanie o usterkach najważniejszych podzespołów dźwigowych poprzez oprogramowanie komputerowe zainstalowane w siedzibie firmy serwisowej z rozpoznaniem rodzaju usterki i jej lokalizacji, d) korekcja parametrów pracy dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, e) bieżący, całodobowy podgląd dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, f) bieżący, całodobowy podgląd pracy dźwigu z poziomu pomieszczenia automatyka w budynku (BMS), g) akumulatorowe awaryjne zasilanie elektryczne,
8 h) wydruk comiesięcznych raportów z systemu w języku polskim, obejmujących m.in. błędy, awarie, statystykę pracy dźwigu, informacje o ilości i czasie konserwacji prowadzonych przez firmę serwisową, zainstalowanie systemu komunikatów głosowych informującego pasażerów o przybyciu kabiny na przystanek, zamierzonym kierunku jazdy kabiny oraz aktualnym stanie drzwi (np. drzwi zamykają się, drzwi otwierają się ); system powinien umożliwiać generowanie komunikatów w języku polskim i dodatkowo (na życzenie użytkownika) w języku angielskim lub innym wybranym przez użytkowników, zainstalowanie systemu łączności głosowej kabiny ze służbami ratowniczymi działającego poprzez analogową linię telefoniczną, zainstalowanie systemu łączności głosowej (interkom) kabina-maszynownia, wymiana napędu drzwi kabinowych, wymiana rolek i prowadników drzwi kabinowych, zainstalowanie kurtyny świetlnej w drzwiach kabinowych, wymiana rolek i prowadników drzwi przystankowych, wymiana prowadników ramy kabinowej, wymiana prowadników przeciwwagi. Zaplanowany zakres prac dotyczący dźwigu nr 28 nie wymaga żadnych zmian adaptacyjnych w szybie i maszynowni Istniejąca winda nr 29 Nazwa producenta PPUD DŹWIGPOL S.A. Rodzaj dźwignicy Dźwig osobowy Typ OA 450-T/T-N Numer fabryczny 1105/o/2001 Rok produkcji 2001 Nr ewidencyjny Udźwig nominalny Q=450kg lub 6osób Prędkość nominalna 1,00m/s Wysokość podnoszenia 17,5m Wysokość szybu 21,90m Wymiary szybu BxL 1,65x1,65m Wymiary kabiny BxLxH 1,00x1,20x2,10m Liczba przystanków/dojść 6/6 Napęd Elektryczny Maszynownia Górna Ściany szybu Żelbetowe Stan techniczny szybu Dobry Stan techn. maszynowni Dobry Dźwig jest po 12 latach eksploatacji. Kabina i drzwi są w stanie dostatecznym. Źródłem awarii są w szczególności: system sterowania dźwigu, jego nie do końca poprawna współpraca z zespołem napędowym oraz elementy zużywalne drzwi. Wielkość kabiny jest dobrana maksymalnie do wielkości szybu. Prędkość jazdy jest wystarczająca. Przewidziane jest wykonanie następujących prac modernizacyjnych: wymiana systemu sterowania na mikroprocesorowy system sterowania ze zbiorczością góra-dół, wymiana zespołu napędowego na energooszczędny napęd bezreduktorowy, niewymagający stosowania oleju, charakteryzujący się bardzo cichą i ekonomiczną pracą,
9 wymiana stalowych lin nośnych na pasy nośne charakteryzujące się ok. 3-krotnie dłuższym okresem eksploatacji niż liny stalowe, monitorowane w sposób ciągły za pomocą urządzenia na stałe zainstalowanego na zespole napędowym, zainstalowanie falownika do płynnej regulacji prędkości jazdy gwarantującego łagodny start i zatrzymanie kabiny oraz dokładność zatrzymania ±5 mm, zainstalowanie układu odzysku energii elektrycznej umożliwiającego zmniejszenie zużycia energii elektrycznej przez dźwig powyżej 60%, wymiana kompletnego okablowania szybu i maszynowni, wymiana systemu odwzorowania kabiny w szybie, wymiana kasety dyspozycji w kabinie na panel z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, piętrowskazywaczem, przyciskami otwarcia i zamknięcia drzwi oraz stacyjką kluczykową do blokowania drzwi, wymiana kaset wezwań na panele z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, wymiana piętrowskazywaczy na przystankach, zainstalowanie układu dojazdu awaryjnego dźwigu do najbliższego przystanku w przypadku zaniku napięcia zasilania, zainstalowanie funkcji zjazdu dźwigu na przystanek podstawowy (ewakuacyjny) w przypadku sygnału pożarowego, zainstalowanie systemu zdalnego monitoringu technicznego dźwigu, który powinien posiadać co najmniej następujące funkcje: a) zdalna diagnostyka dźwigu bezpośrednio z siedziby firmy serwisowej, b) kontrolowanie dokładności zatrzymywania kabiny na przystankach, poprawności działania drzwi, stanu oświetlenia, stanu zasilania i zaistniałych awarii, c) automatyczne informowanie o usterkach najważniejszych podzespołów dźwigowych poprzez oprogramowanie komputerowe zainstalowane w siedzibie firmy serwisowej z rozpoznaniem rodzaju usterki i jej lokalizacji, d) korekcja parametrów pracy dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, e) bieżący, całodobowy podgląd dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, f) bieżący, całodobowy podgląd pracy dźwigu z poziomu pomieszczenia automatyka w budynku (BMS), g) akumulatorowe awaryjne zasilanie elektryczne, h) wydruk comiesięcznych raportów z systemu w języku polskim, obejmujących m.in. błędy, awarie, statystykę pracy dźwigu, informacje o ilości i czasie konserwacji prowadzonych przez firmę serwisową, zainstalowanie systemu komunikatów głosowych informującego pasażerów o przybyciu kabiny na przystanek, zamierzonym kierunku jazdy kabiny oraz aktualnym stanie drzwi (np. drzwi zamykają się, drzwi otwierają się ); system powinien umożliwiać generowanie komunikatów w języku polskim i dodatkowo (na życzenie użytkownika) w języku angielskim lub innym wybranym przez użytkowników, zainstalowanie systemu łączności głosowej kabiny ze służbami ratowniczymi działającego poprzez analogową linię telefoniczną, zainstalowanie systemu łączności głosowej (interkom) kabina-maszynownia, wymiana napędu drzwi kabinowych,
10 wymiana rolek i prowadników drzwi kabinowych, wymiana progu drzwi kabinowych, zainstalowanie kurtyny świetlnej w drzwiach kabinowych, wymiana rolek i prowadników drzwi przystankowych, wymiana prowadników ramy kabinowej, wymiana prowadników przeciwwagi. Zaplanowany zakres prac dotyczący dźwigu nr 29 nie wymaga żadnych zmian adaptacyjnych w szybie i maszynowni Istniejąca winda nr 30 Nazwa producenta PUHP PILAWA Rodzaj dźwignicy Dźwig osobowy Typ zmodernizowany Numer fabryczny P05E0522 Rok produkcji 2005 Nr ewidencyjny Udźwig nominalny Q=750kg lub 10 osób Prędkość nominalna 1,00m/s Wysokość podnoszenia 18,5m Wysokość szybu 23,81m Wymiary szybu BxL 1,67x2,00m Wymiary kabiny BxLxH 1,25x1,425x2,20m Liczba przystanków/dojść 6/6 Napęd Elektryczny Maszynownia Górna Ściany szybu Żelbetowe Stan techniczny szybu Dobry Stan techn. maszynowni Dobry Dźwig jest 8 lat w eksploatacji. Kabina i drzwi są w stanie dostatecznym. Źródłem awarii są w szczególności: system sterowania dźwigu, jego nie do końca poprawna współpraca z zespołem napędowym oraz elementy zużywalne drzwi. Wielkość kabiny jest dobrana maksymalnie do wielkości szybu. Prędkość jazdy jest wystarczająca. Przewidziane jest wykonanie następujących prac modernizacyjnych: wymiana systemu sterowania na mikroprocesorowy system sterowania ze zbiorczością góra-dół, wymiana zespołu napędowego na energooszczędny napęd bezreduktorowy, niewymagający stosowania oleju, charakteryzujący się bardzo cichą i ekonomiczną pracą, wymiana stalowych lin nośnych na pasy nośne charakteryzujące się ok. 3-krotnie dłuższym okresem eksploatacji niż liny stalowe, monitorowane w sposób ciągły za pomocą urządzenia na stałe zainstalowanego na zespole napędowym, zainstalowanie falownika do płynnej regulacji prędkości jazdy gwarantującego łagodny start i zatrzymanie kabiny oraz dokładność zatrzymania ±5 mm, zainstalowanie układu odzysku energii elektrycznej umożliwiającego zmniejszenie zużycia energii elektrycznej przez dźwig powyżej 60%, wymiana kompletnego okablowania szybu i maszynowni, wymiana systemu odwzorowania kabiny w szybie,
11 wymiana kasety dyspozycji w kabinie na panel z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, piętrowskazywaczem, przyciskami otwarcia i zamknięcia drzwi oraz stacyjką kluczykową do blokowania drzwi, wymiana kaset wezwań na panele z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, wymiana piętrowskazywaczy na przystankach, zainstalowanie układu dojazdu awaryjnego dźwigu do najbliższego przystanku w przypadku zaniku napięcia zasilania, zainstalowanie funkcji zjazdu dźwigu na przystanek podstawowy (ewakuacyjny) w przypadku sygnału pożarowego, zainstalowanie systemu zdalnego monitoringu technicznego dźwigu, który powinien posiadać co najmniej następujące funkcje: a) zdalna diagnostyka dźwigu bezpośrednio z siedziby firmy serwisowej, b) kontrolowanie dokładności zatrzymywania kabiny na przystankach, poprawności działania drzwi, stanu oświetlenia, stanu zasilania i zaistniałych awarii, c) automatyczne informowanie o usterkach najważniejszych podzespołów dźwigowych poprzez oprogramowanie komputerowe zainstalowane w siedzibie firmy serwisowej z rozpoznaniem rodzaju usterki i jej lokalizacji, d) korekcja parametrów pracy dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, e) bieżący, całodobowy podgląd dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, f) bieżący, całodobowy podgląd pracy dźwigu z poziomu pomieszczenia automatyka w budynku (BMS), g) akumulatorowe awaryjne zasilanie elektryczne, h) wydruk comiesięcznych raportów z systemu w języku polskim, obejmujących m.in. błędy, awarie, statystykę pracy dźwigu, informacje o ilości i czasie konserwacji prowadzonych przez firmę serwisową, zainstalowanie systemu komunikatów głosowych informującego pasażerów o przybyciu kabiny na przystanek, zamierzonym kierunku jazdy kabiny oraz aktualnym stanie drzwi (np. drzwi zamykają się, drzwi otwierają się ); system powinien umożliwiać generowanie komunikatów w języku polskim i dodatkowo (na życzenie użytkownika) w języku angielskim lub innym wybranym przez użytkowników, zainstalowanie systemu łączności głosowej kabiny ze służbami ratowniczymi działającego poprzez analogową linię telefoniczną, zainstalowanie systemu łączności głosowej (interkom) kabina-maszynownia, wymiana napędu drzwi kabinowych, wymiana rolek i prowadników drzwi kabinowych, zainstalowanie kurtyny świetlnej w drzwiach kabinowych, wymiana rolek i prowadników drzwi przystankowych, wymiana prowadników ramy kabinowej, wymiana prowadników przeciwwagi. Zaplanowany zakres prac dotyczący dźwigu nr 30 nie wymaga żadnych zmian adaptacyjnych w szybie i maszynowni Istniejąca winda nr 31
12 Nazwa producenta PUHP PILAWA Rodzaj dźwignicy Dźwig osobowy Typ zmodernizowany Numer fabryczny P05E0521 Rok produkcji 2005 Nr ewidencyjny Udźwig nominalny Q=400kg lub 5 osób Prędkość nominalna 1,00m/s Wysokość podnoszenia 16,0m Wysokość szybu 21,61m Wymiary szybu BxL 1,93x1,20m Wymiary kabiny BxLxH 1,30x0,85x2,20m Liczba przystanków/dojść 5/5 Napęd Elektryczny Maszynownia Górna Ściany szybu Żelbetowe Stan techniczny szybu Dobry Stan techn. maszynowni Dobry Dźwig jest stosunkowo młody (8 lat eksploatacji). Kabina i drzwi są w stanie dostatecznym. Źródłem awarii są w szczególności: system sterowania dźwigu, jego nie do końca poprawna współpraca z zespołem napędowym oraz elementy zużywalne drzwi. Wielość kabiny jest dobrana maksymalnie do wielkości szybu. Prędkość jazdy jest wystarczająca. Przewidziane jest wykonanie następujących prac modernizacyjnych: wymiana systemu sterowania na mikroprocesorowy system sterowania ze zbiorczością góra-dół, wymiana zespołu napędowego na energooszczędny napęd bezreduktorowy, niewymagający stosowania oleju, charakteryzujący się bardzo cichą i ekonomiczną pracą, wymiana stalowych lin nośnych na pasy nośne charakteryzujące się ok. 3-krotnie dłuższym okresem eksploatacji niż liny stalowe, monitorowane w sposób ciągły za pomocą urządzenia na stałe zainstalowanego na zespole napędowym, zainstalowanie falownika do płynnej regulacji prędkości jazdy gwarantującego łagodny start i zatrzymanie kabiny oraz dokładność zatrzymania ±5 mm, zainstalowanie układu odzysku energii elektrycznej umożliwiającego zmniejszenie zużycia energii elektrycznej przez dźwig powyżej 60%, wymiana kompletnego okablowania szybu i maszynowni, wymiana systemu odwzorowania kabiny w szybie, wymiana kasety dyspozycji w kabinie na panel z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, piętrowskazywaczem, przyciskami otwarcia i zamknięcia drzwi oraz stacyjką kluczykową do blokowania drzwi, wymiana kaset wezwań na panele z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, wymiana piętrowskazywaczy na przystankach, zainstalowanie układu dojazdu awaryjnego dźwigu do najbliższego przystanku w przypadku zaniku napięcia zasilania, zainstalowanie funkcji zjazdu dźwigu na przystanek podstawowy (ewakuacyjny) w przypadku sygnału pożarowego,
13 zainstalowanie systemu zdalnego monitoringu technicznego dźwigu, który powinien posiadać co najmniej następujące funkcje: a) zdalna diagnostyka dźwigu bezpośrednio z siedziby firmy serwisowej, b) kontrolowanie dokładności zatrzymywania kabiny na przystankach, poprawności działania drzwi, stanu oświetlenia, stanu zasilania i zaistniałych awarii, c) automatyczne informowanie o usterkach najważniejszych podzespołów dźwigowych poprzez oprogramowanie komputerowe zainstalowane w siedzibie firmy serwisowej z rozpoznaniem rodzaju usterki i jej lokalizacji, d) korekcja parametrów pracy dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, e) bieżący, całodobowy podgląd dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, f) bieżący, całodobowy podgląd pracy dźwigu z poziomu pomieszczenia automatyka w budynku (BMS), g) akumulatorowe awaryjne zasilanie elektryczne, h) wydruk comiesięcznych raportów z systemu w języku polskim, obejmujących m.in. błędy, awarie, statystykę pracy dźwigu, informacje o ilości i czasie konserwacji prowadzonych przez firmę serwisową, zainstalowanie systemu komunikatów głosowych informującego pasażerów o przybyciu kabiny na przystanek, zamierzonym kierunku jazdy kabiny oraz aktualnym stanie drzwi (np. drzwi zamykają się, drzwi otwierają się ); system powinien umożliwiać generowanie komunikatów w języku polskim i dodatkowo (na życzenie użytkownika) w języku angielskim lub innym wybranym przez użytkowników, zainstalowanie systemu łączności głosowej kabiny ze służbami ratowniczymi działającego poprzez analogową linię telefoniczną, zainstalowanie systemu łączności głosowej (interkom) kabina-maszynownia, wymiana napędu drzwi kabinowych, wymiana rolek i prowadników drzwi kabinowych, zainstalowanie kurtyny świetlnej w drzwiach kabinowych, wymiana rolek i prowadników drzwi przystankowych, wymiana prowadników ramy kabinowej, wymiana prowadników przeciwwagi. Zaplanowany zakres prac dotyczący dźwigu nr 31 nie wymaga żadnych zmian adaptacyjnych w szybie i maszynowni Istniejąca winda nr 32 Nazwa producenta Lift System GMV Rodzaj dźwignicy Dźwig osobowy Typ HOH.630-T/T-P Numer fabryczny 852/h/98 Rok produkcji 1998 Nr ewidencyjny Udźwig nominalny Q=450kg lub 6 osób Prędkość nominalna 0,62m/s Wysokość podnoszenia 9,92m Wysokość szybu 21,61m Wymiary szybu BxL 1,63x1,72m Wymiary kabiny BxLxH 1,10x1,14x2,10m
14 Liczba przystanków/dojść 4/6 Napęd Hydrauliczny Maszynownia Boczna dolna Ściany szybu Żelbetowe Stan techniczny szybu Dobry Stan techn. maszynowni Dobry Dźwig jest po 15 latach eksploatacji. Kabina, a w szczególności drzwi, są w złym stanie technicznym. Ponadto źródłem awarii jest system sterowania dźwigu i jego nie do końca poprawna współpraca z zespołem napędowym. Użytkownicy zwracają uwagę na zbyt małą głębokość kabiny. Prędkość jazdy jest niewystarczająca. Przewidziana jest wymiana wszystkich podzespołów istniejącego dźwigu hydraulicznego na fabrycznie nowy dźwig elektryczny bez maszynowni (napęd i sterowanie w nadszybiu) o udźwigu Q=630 kg lub 8 osób (obecnie 450 kg lub 6 osób) dźwig po wymianie będzie w całości zgodny z obowiązującymi przepisami: system sterowania mikroprocesorowy ze zbiorczością góra-dół, energooszczędny zespół napędowy bezreduktorowy w układzie pasowym, niewymagający stosowania oleju, charakteryzujący się bardzo cichą i ekonomiczną pracą, prędkość jazdy 1,0 m/s (obecnie 0,62 m/s); monitorowanie stanu pasów w sposób ciągły za pomocą urządzenia na stałe zainstalowanego na zespole napędowym, falownik do płynnej regulacji prędkości jazdy gwarantujący łagodny start i zatrzymanie kabiny oraz dokładność zatrzymania ±5 mm, układ odzysku energii elektrycznej umożliwiający zmniejszenie zużycia energii elektrycznej przez dźwig powyżej 40%, wymiana kasety dyspozycji w kabinie na panel z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, piętrowskazywaczem, przyciskami otwarcia i zamknięcia drzwi oraz stacyjką kluczykową do blokowania drzwi, wymiana kaset wezwań na panele z wystającymi przyciskami (umożliwiającymi wciśnięcie ich krawędzią dłoni) ze stali nierdzewnej, podświetlanymi wokół i oznaczonymi alfabetem Braille a, piętrowskazywacz na przystanku podstawowym, wskaźniki kierunku jazdy na pozostałych przystankach, układ dojazdu awaryjnego dźwigu do najbliższego przystanku w przypadku zaniku napięcia zasilania, funkcja zjazdu dźwigu na przystanek podstawowy (ewakuacyjny) w przypadku sygnału pożarowego, system zdalnego monitoringu technicznego dźwigu, który powinien posiadać co najmniej następujące funkcje: a) zdalna diagnostyka dźwigu bezpośrednio z siedziby firmy serwisowej, b) kontrolowanie dokładności zatrzymywania kabiny na przystankach, poprawności działania drzwi, stanu oświetlenia, stanu zasilania i zaistniałych awarii, c) automatyczne informowanie o usterkach najważniejszych podzespołów dźwigowych poprzez oprogramowanie komputerowe zainstalowane w siedzibie firmy serwisowej z rozpoznaniem rodzaju usterki i jej lokalizacji, d) korekcja parametrów pracy dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej, e) bieżący, całodobowy podgląd dźwigu z poziomu siedziby firmy serwisującej,
15 f) bieżący, całodobowy podgląd pracy dźwigu z poziomu pomieszczenia automatyka w budynku (BMS), g) akumulatorowe awaryjne zasilanie elektryczne, h) wydruk comiesięcznych raportów z systemu w języku polskim, obejmujących m.in. błędy, awarie, statystykę pracy dźwigu, informacje o ilości i czasie konserwacji prowadzonych przez firmę serwisową, system komunikatów głosowych informujący pasażerów o przybyciu kabiny na przystanek, zamierzonym kierunku jazdy kabiny oraz aktualnym stanie drzwi (np. drzwi zamykają się, drzwi otwierają się ); system powinien umożliwiać generowanie komunikatów w języku polskim i dodatkowo (na życzenie użytkownika) w języku angielskim lub innym wybranym przez użytkowników, system łączności głosowej kabiny ze służbami ratowniczymi działający poprzez analogową linię telefoniczną, system łączności głosowej (interkom) kabina-maszynownia, kabina metalowa mm (obecnie mm) (szerokość głębokość wysokość), przelotowa, panele ścienne wykonane w całości ze stali nierdzewnej szczotkowanej, drzwi kabinowe automatyczne mm, skrzydła drzwi wykonane w całości ze stali nierdzewnej szczotkowanej, kurtyna świetlna na całej wysokości drzwi, drzwi przystankowe automatyczne mm, skrzydła drzwi wykonane w całości ze stali nierdzewnej szczotkowanej. Ze względu na konieczność poprawy parametrów użytkowych dźwigu konieczne jest: w celu zamontowania kabiny przelotowej o głębokości 1300 mm niezbędne jest postawienie wszystkich drzwi przystankowych na spocznikach z obu stron szybu poprzez wykonanie nisz o głębokości 60 mm, w ścianach wewnętrznej szybu, na całej ich szerokości i wysokości równej wysokości drzwi (zgodnie z projektem dźwigu), w celu zamontowania dźwigu bez maszynowni niezbędne jest wbudowanie w nadszybiu belek montażowych opartych na ścianach szybu (lokalizacja do uzgodnienia przed montażem dźwigu), likwidacja istniejącej maszynowni, w tym zamurowanie otworów między maszynownią i szybem w poziomie -1 cegłą pełną. Ściana gr.25cm o powierzchni około 1m2, wraz z tynkowaniem obustronnym. wymiana linii zasilającej dźwig na odcinku od RG oraz doprowadzenie wszystkich instalacji (zasilanie dźwigu, obwód administracyjny do oświetlenia szybu i kabiny, linia teletechniczna, sygnał pożarowy) do nadszybia (zgodnie z projektem dźwigu) Projektowane elementy usprawniające komunikację Projektowana platforma schodowa 1.1 Projektowana platforma schodowa o torze krzywoliniowym porusza się wzdłuż biegu stopni schodowych po prowadnicy mocowanej do stopni i posadzki. Platforma umożliwi osobom z ograniczoną możliwością poruszania się dostanie się z poziomu wyższego parteru na poziom stołówki w kondygnacji podziemnej. Platforma w stanie spoczynku na dolnym poziomie będzie złożona i zaparkowana za pełną balustradą naprzeciw wejścia do stołówki. Przy rozłożeniu platforma jest w kolizji z istniejącymi drzwiami do archiwum. Z informacji inwestora wynika, że pomieszczenie to użytkowane jest sporadycznie i nie ma potrzeby przesuwania drzwi by wyeliminować w/w kolizję. Niezależnie
16 od powyższego przewiduje się oprawę sygnalizacyjną informującą pracownika wewnątrz archiwum o rozłożonej bądź będącej w trakcie rozkładania platformie. Na górnym poziomie platforma będzie złożona i zaparkowana za pełną balustradą prostopadle do biegu schodów. Na poziomie górnym i dolnym, na których zatrzymuje się platforma, należy zamontować przycisk umożliwiający przywołanie urządzenia, przyjazd platformy, jej rozłożenie oraz podniesienie poręczy. Wszystkie przyciski służące do obsługi podnośnika lub wezwania pomocy powinny znajdować się na wysokości cm. Wszystkie przyciski muszą być czytelnie oznakowane (najlepiej w formie piktogramów). Na platformie należy zapewnić przyciski umożliwiające jazdę w górę i w dół. Za sytuację idealną należy uznać taką, w której wciśnięcie jednego przycisku powoduje opuszczenie poręczy, przejazd podnośnika na odpowiedni poziom i rozłożenie poręczy. W przypadku platform schodowych konieczne jest zapewnienie przycisków umożliwiających wezwanie pomocy lub zapewnienie w pobliżu platformy pracownika odpowiedzialnego za jej udzielenie. W przypadku urządzenia 1.1 jego lokalizacja umożliwia natychmiastową pomoc pracownika ochrony, którego miejsce pracy znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie. Dopuszczalne są dwa sposoby umieszczenia przycisków wymagających stałego trzymania w trakcie wzywania platformy lub jazdy nim: na umieszczonych poziomo lub ukośnie płaszczyznach, umożliwiających wygodne oparcie dłoni w trakcie wzywania platformy lub korzystania z niej bądź na pilocie, który osoba korzystająca z platformy może trzymać na kolanach. W drugim wypadku pilot musi znajdować się na stałe przy platformie. Uruchomienie platformy nie powinno wymagać jej włączenia. Jeżeli platforma obsługiwana jest przy pomocy pilota, urządzenie takie powinno na stałe być podłączone do platformy. Silnik platformy projektuje się w pomieszczeniu archiwum na przedłużeniu prowadnicy urządzenia. Instalacja platformy wymaga demontażu istniejących pochwytów na trasie projektowanej platformy schodowej. Projektowana platforma posiada następujące parametry techniczne: udźwig - min. 230 kg, wymiar platformy x 80 cm usytuowanie wjazdu - wjazd przedni lub kątowy prędkość jazdy - 0,08-0,1 m/s rodzaj zasilania V moc - 0,7 kw Szczegółowe dane dot. prowadnic, sposobu ich mocowania i odległości od stałych elementów budynku należy przyjąć po określeniu dostawcy urządzenia. Kolor prowadnic i urządzenia - naturalne aluminium Przebudowa pochylni 1.2 Istniejąca pochylnia zlokalizowana jest przy wejściu D od strony ul. Maszyńskiego. Wejście to po przebudowie istniejącej pochylni będzie jedynym dostosowanym do potrzeb osób niepełnosprawnych. W chwili obecnej pochylnia nie spełnia warunków przepisów technicznych dla pochylni przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych: spadek dolnego odcinka pochylni wynosi 8,4% ( przy wymaganym maks. 6% ) spadek górnego odcinka pochylni wynosi 9% ( przy wymaganym maks. 8% ) dolny odcinek pochylni ma szerokość biegu 111 cm ( przy wymaganym 120 cm ) górny odcinek pochylni ma szerokość biegu 131 cm ( przy wymaganym 120 cm ) górny spocznik ma długość 136 cm ( przy wymaganej 150 cm ) przed drzwiami wejściowymi jest przestrzeń 136 x 125cm ( przy wymaganej 150 cm x 150 cm ) pochwyt jest na wysokości 112 cm ( przy wymaganych 2-ch pochwytach na wys. 75 i 90 cm )
17 w przestrzeni spocznika przed drzwiami wejściowymi znajduje się fragment balustrady, kamienny parapet okna wystający ponad posadzkę spocznika i kosz na śmieci. Planuje się przebudowę istniejącej pochylni i dostosowanie jej do potrzeb osób niepełnosprawnych. Projektuje się: powiększenie górnego spocznika wraz z bortnicami, zmniejszenie spadku górnego odcinka pochylni wraz z bortnicami, podniesieniu rzędnej pośredniego spocznika wraz z bortnicami i likwidację ścięcia narożnika, zmniejszenie spadku dolnego odcinka pochylni wraz z bortnicami i wprowadzenie dodatkowego spocznika pośredniego Wymiana nawierzchni 1.3 Planuje się wymianę fragmentu nawierzchni jezdni wykonanej z kostki brukowej i zastąpienie jej płytami granitowymi. Dzięki temu osoby osoby niepełnosprawne na wózkach będą miały ułatwioną komunikację pomiędzy ul. Wiejską i wejściem D do budynku. Nowa nawierzchnia o powierzchni około 5,25m² będzie wykonana z płyt granitowych 50 x 50cm o grubości 9cm. Płyty i obrzeże zostaną ułożone na zaprawie drenażowej po częściowej wymianie istniejącej zaprawy Zakres prac remontowo-budowlanych Prace rozbiórkowe w zakresie niezbędnym do wykonania elementów konstrukcyjnych obejmą: demontaż istniejących pochwytów na schodach wewnętrznych (platforma schodowa 1.1), o łącznej długości 9mb, wykonanie 60mm nisz w żelbetowej ścianie szybu w 6-ch otworach drzwiowych (winda nr 32), o łącznej powierzchni 8,2m², demontaż istniejących balustrad (pochylnia 1.2), o łącznej długości 32mb, rozbiórka istniejących płyt okładzinowych pochylni, skucie kruszących się fragmentów podkładu betonowego aż do warstwy stabilnej - na górnym spoczniku należy skuć istniejącą szlichtę (pochylnia 1.2), o łącznej powierzchni około 33,6m², demontaż fragmentu parapetu kamiennego na górnym spoczniku o łącznej powierzchni 0,8m², rozbiórka istniejących warstw chodnika wraz z podbudową do poziomu izolacji p.wodnej garażu (pochylnia 1.2), o łącznej powierzchni 10,0m², rozbiórka nawierzchni chodnika z kostki granitowej wraz z warstwą zaprawy drenażowej do warstwy izolacji termicznej ze styroduru (nawierzchnia 1.3), o łącznej powierzchni 5,25m² Projektowane rozwiązania konstrukcyjno materiałowe Projektuje się: platforma schodowa 1.1 wypełnienie otworów po mocowaniu balustrady do ścian przy biegach schodowych w holu B wstawki z kamienia identycznego z istniejącym montaż prowadnic platformy schodowej 1.1, urządzenia i silnika oraz przycisków wezwania na obu przystankach w holu B zgodnie z wytycznymi producenta - platforma schodowa o torze krzywoliniowym np. Slim firmy Extrema 1 szt. pochylnia 1.2 wykonanie bortnic żelbet wylewany wg projektu konstrukcji,
18 wyrównanie poziomów przy pomocy podbudowy z betonu lekkiego keramzytowego ( keramzyt o frakcji 0-16mm, beton o ciężarze objętościowym 1400kg/m³ ), o łącznej objętości około 6 m 3, ułożenie systemowej izolacji przeciwwodnej zgodnej z istniejącą nad garażem podziemnym jak np. Servidek-Servipak firmy Grace Contruction Products o grubości 3 mm - o łącznej powierzchni 35,2m², wykonanie płyty żelbetowej gr.6cm wg projektu konstrukcji, wykończenie elementów pionowych bortnic płytami z granitu polerowanego gr. 2cm o parametrach i układzie identycznych z istniejącymi, o łącznej powierzchni 13,0m², wykończenie posadzki płytami z granitu płomieniowanego gr. 3cm z materiału o parametrach i układzie identycznych z istniejącymi, o łącznej powierzchni 35,2m², montaż fragmentu parapetu na górnym spoczniku - płyta z granitu polerowanego gr. 2cm z materiału o parametrach identycznych z istniejącymi, o łącznej powierzchni 0,8m², wykonanie i zamocowanie balustrady słupki z mocowaniem górnym i pochwyty ze stali nierdzewnej śr. 42,4mm, gat. AISI 304, wykończenie satyna, o łącznej powierzchni 43,0m², od strony przejazdu projektuje się wypełnienie balustrady szkłem bezpiecznym 4.4.2, uzupełnienie warstw podbudowy i kostki brukowej na styku z pochylnią, o łącznej powierzchni około 2,0m². Wymiana nawierzchni 1.3 ułożenie nowych obrzeży - obrzeże granitowe szer. 6cm i wys. 12 cm osadzone w zaprawie drenażowej trasowo cementowej wodoprzepuszczalnej np. Ouick-Mix TPM-D, fugowane zaprawą wodoszczelną, mrozoodporną, trasowo - cementową do spoinowania np. Ouick-Mix PFH, o łącznej długości 10,5mb, ułożenie nowej nawierzchni - płyty granitowe płomieniowane 50 x 50cm o grubości 9 cm osadzone na zaprawie drenażowej na geowłókninie, trasowo cementowej, wodoprzepuszczalnej np. Ouick-Mix TPM-D, fugowane zaprawą wodoszczelną, mrozoodporną, trasowo - cementową do spoinowania np. Ouick-Mix PFH o łącznej powierzchni 5,25m² Wytyczne materiałowe Materiały, na których oparto projekt budowlany stanowią minimalne wymagania techniczne i funkcjonalne, które muszą być spełnione. Dopuszcza się stosowanie materiałów, elementów, rozwiązań konstrukcyjnych oraz technicznych o równoważnych parametrach nie gorszych niż zastosowane w projekcie. Szczegółowe parametry techniczne i cechy zastosowanych materiałów, wraz z wytycznymi dotyczącymi przygotowania podłoża oraz warunków, w jakich mogą być montowane, znajdują się w kartach Informacji Technicznej Wyrobu dostępnych u ich producenta Uwagi ogólne Niniejsza dokumentacja została wykonana zgodnie z zasadą wzajemnego uzupełniania się materiałów graficznych i opisowych. W razie wystąpienia wątpliwości dotyczących zgodności oznaczeń na rysunkach zdanymi zawartymi w części opisowej o rozstrzygnięcie należy zwracać się do projektantów. Wszystkie materiały muszą spełniać obowiązujące wymogi techniczne i posiadać właściwe atesty i certyfikaty dopuszczające do stosowania w budownictwie. Roboty budowlane należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi Polskimi Normami oraz przepisami regulującymi wykonanie i odbiór poszczególnych robót budowlanych. W przypadku braku takich przepisów, roboty wykonywać zgodnie z odpowiednimi normami i standardami warunków wykonania, transportu i montażu, jakimi posługuje się producent danego wyrobu.
19 Wykonawca przed wykonaniem robót lub wykonaniem i montażem elementów jest zobowiązany do sprawdzania ilościowego elementów oraz dokonywania odpowiednich pomiarów z natury. Wszelkie zauważone niezgodności ilościowe oraz wymiarowe należy zgłaszać projektantowi. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia projektantowi do akceptacji próbek wszystkich materiałów wykończeniowych przed ich zamontowaniem. Propozycje zamiennych rozwiązań technicznych i materiałowych inne od ujętych w projekcie muszą zostać opisane przez wykonawcę (ew. należy wykonać odpowiednie rysunki warsztatowe) oraz zaakceptowane przez inwestora i projektanta. Autor projektu nie może odpowiadać za wady ukryte, których nie można było stwierdzić w trakcie opracowywania projektu. W przypadku wątpliwości czy niejasności dotyczących projektu należy zwrócić się o ich wyjaśnienie i dodatkowe informacje do autora niniejszego opracowania. Prace powinny zostać zakończone dokumentacją powykonawczą, fotograficzną i opisową, wyszczególniającą przebieg i zastosowane środki, jak również odnotowującą główne problemy konserwatorskie. 4. zdjęcia Schody do stołówki
20 Poziom stołówki Istniejąca pochylnia przy wejściu
21 5. Załączniki Informacja BIOZ Nazwa opracowania: INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PRZEBUDOWY DŹWIGÓW WINDOWYCH Z DOSTOSOWANIEM DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Nazwa obiektu budowlanego: ZESPÓŁ BUDYNKÓW KANCELARII PREZYDENTA RP Adres obiektu budowlanego: Numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany: Warszawa ul. Wiejska obręb Imię i nazwisko lub nazwa inwestora oraz jego adres: Nazwa i adres jednostki projektowej KANCELARIA PREZYDENTA RP ul. Wiejska 10, Warszawa PRO FORMA Grzegorz Rycerz ul. Słoneczna 20 A, Brwinów Branża Opracował Numer uprawnień Podpis / piec ARCHITEKTURA mgr inż. Grzegorz Rycerz MA/025/04 Brwinów, grudzień 2013
22 1. Zakres robót W zakresie robót remontowych przewiduje się: Modernizację istniejących wind nr 28, 29, 30, 31 i 32. Wykonanie nisz w ścianach wewnętrznych szybu na przystankach windy nr 32. Wbudowanie w nadszybiu belek montażowych opartych na ścianach szybu nr 32. Likwidacja istniejącej maszynowni windy nr 32, w tym zamurowanie otworów między maszynownią i szybem w poziomie -1 cegłą pełną. Wymiana linii zasilającej dźwig na odcinku od RG oraz doprowadzenie wszystkich instalacji (zasilanie dźwigu, obwód administracyjny do oświetlenia szybu i kabiny, linia teletechniczna, sygnał pożarowy) do nadszybia windy nr 32. Montaż platformy schodowej z poziomu wyższego parteru na poziom stołówki w kondygnacji podziemnej. Przebudowa istniejącej pochylni zlokalizowanej przy wejściu D od strony ul. Maszyńskiego. Przebudowa prowadzona będzie jednoetapowo. 2. Elementy zagospodarowania działki stwarzające zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Budynek wyposażony jest w przyłącza. W rejonie prowadzonych prac należy odłączyć wszelkie instalacje energetyczne. Przy pracach prowadzonych wewnątrz szybów windowych należy odłączyć zasilanie wind i je unieruchomić. Nie wyklucza się istnienia innych elementów uzbrojenia podziemnego w rejonie przebudowywanej pochylni. 3. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót budowlanych roboty budowlane - stwarzające możliwość upadku pracownika z wysokości, uderzenia, przygniecenia pracowników przez przedmioty spadające z góry. roboty izolacyjne i montażowe stwarzające możliwość upadku pracownika z wysokości. transport ładunków. 4. Wskazanie sposobu przeprowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Stanowiskowe instrukcje bezpieczeństwa i higieny pracy wykonywania robót budowlanych, w tym zasady postępowania w sytuacjach awaryjnych stwarzających zagrożenie dla życia lub zdrowia pracowników. Instrukcje prac związanych ze stosowaniem niebezpiecznych substancji i preparatów chemicznych, zawarte w kartach charakterystyki powyższych substancji i preparatów. Informacja o pracach stwarzających niebezpieczeństwo. 5. Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich
23 sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń Teren zewnętrznych prac przy przebudowie pochylni należy ogrodzić i odpowiednio oznakować, zabezpieczając przed dostępem osób postronnych. Kierownik Budowy przed przystąpieniem do prac zapewni poinstruowanie pracowników o ewentualnych zagrożeniach i określi zasady postępowania w przypadku ich wystąpienia. Zastosowanie środków technicznych minimalizujących uciążliwości związane z prowadzeniem budowy (np. pył, hałas, ograniczenie dostępu do mediów). Oznakowanie (znaki informacyjne i ostrzegawcze) i wydzielenie (siatki, bariery) stref niebezpiecznych na terenie prowadzonych robót. Oznakowanie dróg transportowych i komunikacyjnych oraz zapewnienie ich odpowiedniej szerokości, nachylenia, nośności i wytrzymałości zgodnej z normą i przepisami (wysokość i szerokość drabin, balustrad, pomostów, schodów itp.). Oznakowanie, ogrodzenie lub zamknięcie otworów i zagłębień, w tym w szybach wind. Zapewnienie nadzoru środków zabezpieczających i instruktażu nad pracami szczególnie niebezpiecznymi. Oświetlenie elektryczne miejsc pracy i dróg komunikacyjnych. Eksploatacja instalacji i urządzeń elektrycznych w sposób nie narażający pracowników na porażenie prądem elektrycznym i nie stwarzający zagrożenia pożarowego. W czasie robót elektrycznych należy zwracać szczególną uwagę na bezpieczeństwo pracy prowadzonej na wysokości Podczas montażu instalacji elektrycznej stosować pomosty montażowe. Podłączenie nowej instalacji do tablic rozdzielczych wykonać przez osoby posiadające upoważnienia do wykonywania prac pod napięciem. W czasie prac przyłączeniowych wyłączać i uziemiać urządzenia energetyczne, wywieszać tablice ostrzegawcze o treści Nie Załączać Zapewnienie pracownikom odzieży i obuwia roboczego oraz środków ochrony indywidualnej (kaski ochronne, szelki bezpieczeństwa itp.). Systematyczne kontrole stanu bezpieczeństwa i higieny pracy, stanu technicznego maszyn i urządzeń technicznych. Zapewnienie pracownikom pierwszej pomocy w razie wypadku. Transport ładunków na budowie zgodnie z wymaganiami przepisów dotyczących bezpieczeństwa pracy. Obsługa urządzeń transportu zmechanizowanego wyłącznie przez osoby o właściwych kwalifikacjach do obsługi określonych urządzeń. Magazynowanie materiałów w pomieszczeniach i miejscach wyłącznie do tego przeznaczonych i w sposób określony w instrukcjach. Zakaz wstępu pracowników niezatrudnionych i osób postronnych do miejsc zagrożonych. Na terenie budowy nie przewiduje się przechowywania i przemieszczania materiałów i substancji niebezpiecznych. Działka, na której będą prowadzone roboty budowlane, usytuowana jest w bezpośrednim sąsiedztwie dróg pożarowych.
24 Pełna dokumentacja budowy oraz wszystkie niezbędne do jej prowadzenia dokumenty będą dostępne u Kierownika Budowy. Kierownik Budowy, wprowadzając niezbędne zmiany wynikające z postępu robót budowlanych, a dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w opisie planu BiOZ, dokonuje adnotacji o przyczynach wprowadzenia zmian. OPRACOWANIE: mgr inż. arch. Grzegorz Rycerz MA/025/04
25
26
27 6. Część rysunkowa
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47 B. CZĘŚĆ KONSTRUKCYJNA Spis zawartości: Temat 1. Spis zawartości 2. Opis techniczny 2.1. Dane dotyczące obiektu Dane ogólne Dane szczegółowe 2.2. Podstawa formalna opracowania 2.3. Podstawa merytoryczna opracowania 2.4. Zakres opracowania 2.5. Istniejące szyby windowe Istniejąca winda nr Istniejąca winda nr Istniejąca winda nr Istniejąca winda nr Projektowane elementy usprawniające komunikację Projektowana platforma schodowa Przebudowa pochylni Opis prac rozbiórkowych 4. Opis zakresu prac konstrukcyjnych 5. Wytyczne materiałowe 6. Uwagi ogólne 7. Załączniki 8. Część rysunkowa Strona Wykaz załączników: 1. Dokument stwierdzający posiadane przez projektanta uprawnienia budowlane 2. Dokument stwierdzający przynaleŝność projektanta do Mazowieckiej Izby InŜynierów 3. Wykazy stali zbrojeniowej Wykaz rysunków: Tytuł rysunku Numer rysunku Skala rysunku WINDA NR32. DETAL WZMOCNIENIA NADPROśY W SCIANACH K-1 1:100/20/10 SZYBU POCHYLNIA 1.2. RZUT IPRZEKROJE K-2 1:50/25
48 2. Opis techniczny 2.1. Dane dotyczące obiektu Dane ogólne OBIEKT: Zespół Budynków Kancelarii Prezydenta RP TEMAT: Projekt wykonawczy przebudowy dźwigów windowych z dostosowaniem dla potrzeb osób niepełnosprawnych ADRES: Warszawa, ul. Wiejska 10 INWESTOR: Kancelaria Prezydenta RP, ul. Wiejska 10, Warszawa BRANśA: Konstrukcja STADIUM: Projekt wykonawczy Dane szczegółowe Zespół budynków przy ul. Wiejskiej 10, będący przedmiotem opracowania, składa się z budynku siedziby Izby Przemysłowo-Handlowej, powstałego w roku 1929 i zaprojektowanego przez Zdzisława Męczeńskiego. W latach budynek został rozbudowany od strony ul. Senackiej. W 1989 roku został przekazany Kancelarii Prezydenta RP, a w latach przeszedł gruntowny remont zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Wejście reprezentacyjne znajduje się od ulicy Senackiej - portyk z czterema podwójnymi kolumnami. Przestronną klatkę schodową wspartą na kamiennej kolumnie doświetla okno z modernistycznym witraŝem Piotra Lisowskiego. Korytarze wykończono marmurowymi okładzinami i lustrami. Perspektywę ul. Senackiej zamyka nadwieszony nad nią łącznik, wybudowany w latach sześćdziesiątych XX w. Dzięki niemu kamienica ma bezpośrednią komunikację z obiektami Kancelarii przy ul. Wiejskiej. Budynek z wejściem od strony ul. Senackiej jest wpisany do rejestru zabytków pod numerem A-67 z dnia i podlega ochronie konserwatora zabytków. Budynek przy ul. Maszyńskiego z wejściami A i D nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie podlega ochronie konserwatora zabytków. Budynki dostępne są dla osób niepełnosprawnych tylko w części. Niniejsze opracowanie zwiększa dostępność w/w obiektów dla osób niepełnosprawnych Podstawa formalna opracowania Zlecenie z pracowni projektowej Pro Forma Grzegorz Rycerz Podstawa merytoryczna opracowania Podstawa merytoryczna: pomiary inwentaryzacyjne, odkrywki i oględziny dokonane przez autora opracowania,
49 inwentaryzacja architektoniczna opracowana przez zleceniodawcę, projekt architektoniczny opracowany przez zleceniodawcę, dokumentacja archiwalna, obowiązujące normy, przepisy i literatura techniczna Zakres i przedmiot opracowania Zakres opracowania obejmuje zespół budynków Kancelarii Prezydenta RP przy ul. Wiejskiej w Warszawie. Przedmiotem opracowania jest modernizacja pięciu istniejących dźwigów windowych, instalacja urządzenia wspomagającego komunikację wewnątrz budynku dla osób niepełnosprawnych oraz przebudowa i dostosowanie istniejącej pochylni zewnętrznej przy wejściu D do potrzeb osób z niesprawnością ruchową. Lokalizacja istniejących szybów windowych i projektowanych pochylni w budynku wg części architektonicznej projektu Istniejące szyby windowe W budynku znajduje się pięć dźwigów windowych będących przedmiotem modernizacji. Numeracja poszczególnych wind jest zgodna z wewnętrzną listą opracowaną przez Zleceniodawcę. PoniŜej przedstawiony zakres robót jest wynikiem: analizy stanu technicznego dźwigów, analizy moŝliwości poprawy parametrów uŝytkowych dźwigów, oczekiwań przedstawionych przez uŝytkownika, a takŝe wymogów zawartych w obowiązujących przepisach oraz prac projektowych Istniejąca winda nr 28 Zaplanowany zakres prac dotyczący dźwigu nr 28 nie wymaga Ŝadnych zmian adaptacyjnych w szybie i maszynowni Istniejąca winda nr 29 Zaplanowany zakres prac dotyczący dźwigu nr 29 nie wymaga Ŝadnych zmian adaptacyjnych w szybie i maszynowni Istniejąca winda nr 30 Zaplanowany zakres prac dotyczący dźwigu nr 30 nie wymaga Ŝadnych zmian adaptacyjnych w szybie i maszynowni Istniejąca winda nr 31
50 Zaplanowany zakres prac dotyczący dźwigu nr 31 nie wymaga Ŝadnych zmian adaptacyjnych w szybie i maszynowni Istniejąca winda nr 32 Ze względu na konieczność poprawy parametrów uŝytkowych dźwigu konieczne jest: w celu zamontowania kabiny przelotowej o głębokości 1300 mm niezbędne jest postawienie wszystkich drzwi przystankowych na spocznikach z obu stron szybu poprzez wykonanie nisz o głębokości 60 mm, w ścianach wewnętrznej szybu, na całej ich szerokości i wysokości równej wysokości drzwi (zgodnie z projektem dźwigu), w celu zamontowania dźwigu bez maszynowni niezbędne jest wbudowanie w nadszybiu belek montaŝowych opartych na ścianach szybu (lokalizacja do uzgodnienia przed montaŝem dźwigu), likwidacja istniejącej maszynowni, w tym zamurowanie otworów między maszynownią i szybem w poziomie -1 cegłą pełną. Ściana gr.25cm o powierzchni około 1m2, wraz z tynkowaniem obustronnym Projektowane elementy usprawniające komunikację Projektowana platforma schodowa 1.1 Projektowana platforma schodowa o torze krzywoliniowym porusza się wzdłuŝ biegu stopni schodowych po prowadnicy mocowanej do stopni i posadzki. Platforma umoŝliwi osobom z ograniczoną moŝliwością poruszania się dostanie się z poziomu wyŝszego parteru na poziom stołówki w kondygnacji podziemnej. Projektowana platforma posiada udźwig - min. 230 kg Przebudowa pochylni 1.2 Istniejąca pochylnia zlokalizowana jest przy wejściu D od strony ul. Maszyńskiego. Wejście to po przebudowie istniejącej pochylni będzie jedynym dostosowanym do potrzeb osób niepełnosprawnych. Projektuje się przebudowę istniejącej pochylni i dostosowanie jej do potrzeb osób niepełnosprawnych. Projektuje się powiększenie górnego spocznika wraz z bortnicami, zmniejszenie spadku górnego odcinka pochylni wraz z bortnicami, podniesienie rzędnej pośredniego spocznika wraz z bortnicami i likwidację ścięcia naroŝnika, zmniejszenie spadku dolnego odcinka pochylni wraz z bortnicami i wprowadzenie dodatkowego spocznika pośredniego, 3. Opis prac rozbiórkowych Prace rozbiórkowe w zakresie niezbędnym do wykonania elementów konstrukcyjnych obejmą: demontaŝ istniejących pochwytów na schodach wewnętrznych (platforma schodowa 1.1), wykonanie 60mm nisz w Ŝelbetowej ścianie szybu w 6-ch otworach drzwiowych (winda nr 32), demontaŝ istniejących balustrad (pochylnia 1.2),
51 rozbiórka istniejących płyt okładzinowych pochylni, skucie kruszących się fragmentów podkładu betonowego aŝ do warstwy stabilnej - na górnym spoczniku naleŝy skuć istniejącą szlichtę (pochylnia 1.2), rozbiórka istniejących warstw chodnika wraz podbudową do poziomu izolacji p.wodnej garaŝu (pochylnia 1.2). 4. Opis zakresu prac konstrukcyjnych 4.1. Istniejąca winda nr 32 W Ŝelbetowej ścianie szybu w miejscach otworów drzwiowych (6 szt.) naleŝy wykonać nisze głębokości 60mm na drzwi przystankowe. Nisze naleŝy wykonywać przy pomocy pił tarczowych (niedopuszczalne jest uŝywanie narzędzi udarowych ze wglądu na ryzyko uszkodzenia konstrukcji szybu). W podciętych nadproŝach powyŝej niszy naleŝy osadzić stalowe belki nadproŝowe z kątownika walcowanego 100x50x8 (stal St3S) kotwionego kotwami wklejanymi M10. Technologia osadzania nadproŝa w ścianie istniejącej jest opisana na rysunku detalu. Lokalizacja i przekrój belek montaŝowych wbudowywanych w nadszybiu szybu do uzgodnienia przed montaŝem dźwigu z jego producentem Platforma schodowa 1.1 Prowadnice platformy naleŝy kotwić do ścina istniejących przy pomocy kotew wklejanych na Ŝywicę dostosowaną do elementów murowanych. Sposób kotwienia do ustalenia po określeniu dostawcy urządzenia Przebudowa pochylni 1.2 Pochylnia została zaprojektowana w formie płyty Ŝelbetowej gr.6cm z betonu C20/25, z belkami krawędziowymi (bortnicami) o zmiennej wysokości i szerokości wg detalu. Geometria pochylni wg rysunków. Płyta pochylni oraz belki krawędziowe zbrojone prętami #8, ze stali klasy AIIIN. Ilość stali zbrojeniowej jest podana w wykazie stali. Balustrady pochylni naleŝy kotwić do belek krawędziowych przy pomocy kotew wklejanych. Posadowienie płyty pochylni przyjęto na pochylni istniejącej, z wyrównaniem poziomów przy pomocy podbudowy z betonu lekkiego keramzytowego (keramzyt o frakcji 0-16mm, beton o cięŝarze objętościowym 1400kg/m³). Otulina zbrojenia elementów pochylni wynosi od 2 do 4cm, wg opisu na rysunku. Przebudowywana pochylnia została zlokalizowana na istniejącym stropie nad garaŝem. Strop jest wykonany w konstrukcji Ŝelbetowej wylewanej, rusztowej. Podciągi rusztu są w rozstawie co około 5,0m oparte na słupach, a Ŝebra w rozstawie co około 2,0m Rozpiętość podciągów wynosi około 5,60-5,70m. Płyta nośna stropu grubości około15cm połączona jest monolitycznie z Ŝebrami i podciągami. Lokalnie (w miejscach największych niwelacji spadku istniejącej pochylni) obciąŝenie istniejącego stropu wzrośnie o około 4kN/m² na rzucie pochylni, jednak obciąŝenie uŝytkowe pochylni jest mniejsze, niŝ przyjmowane na drogach czy parkingach. Dlatego moŝna przyjąć, Ŝe nośność istniejącego stropu Ŝelbetowego jest wystarczająca, dla przeniesienia dodatkowego obciąŝenia od przebudowywanej pochylni.
52 5. Wytyczne materiałowe Materiały, na których oparto projekt budowlany stanowią minimalne wymagania techniczne i funkcjonalne, które muszą być spełnione. Dopuszcza się stosowanie materiałów, elementów, rozwiązań konstrukcyjnych oraz technicznych o równoważnych parametrach nie gorszych niż zastosowane w projekcie. Szczegółowe parametry techniczne i cechy zastosowanych materiałów, wraz z wytycznymi dotyczącymi przygotowania podłoża oraz warunków, w jakich mogą być montowane, znajdują się w kartach Informacji Technicznej Wyrobu dostępnych u ich producenta. 6. Uwagi ogólne Niniejsza dokumentacja została wykonana zgodnie z zasadą wzajemnego uzupełniania się materiałów graficznych i opisowych. W razie wystąpienia wątpliwości dotyczących zgodności oznaczeń na rysunkach zdanymi zawartymi w części opisowej o rozstrzygnięcie należy zwracać się do projektantów. Wszystkie materiały muszą spełniać obowiązujące wymogi techniczne i posiadać właściwe atesty i certyfikaty dopuszczające do stosowania w budownictwie. Roboty budowlane należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi Polskimi Normami oraz przepisami regulującymi wykonanie i odbiór poszczególnych robót budowlanych. W przypadku braku takich przepisów, roboty wykonywać zgodnie z odpowiednimi normami i standardami warunków wykonania, transportu i montażu, jakimi posługuje się producent danego wyrobu. Wykonawca przed wykonaniem robót lub wykonaniem i montażem elementów jest zobowiązany do sprawdzania ilościowego elementów oraz dokonywania odpowiednich pomiarów z natury. Wszelkie zauważone niezgodności ilościowe oraz wymiarowe należy zgłaszać projektantowi. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia projektantowi do akceptacji próbek wszystkich materiałów wykończeniowych przed ich zamontowaniem. Propozycje zamiennych rozwiązań technicznych i materiałowych inne od ujętych w projekcie muszą zostać opisane przez wykonawcę (ew. należy wykonać odpowiednie rysunki warsztatowe) oraz zaakceptowane przez inwestora i projektanta. Autor projektu nie może odpowiadać za wady ukryte, których nie można było stwierdzić w trakcie opracowywania projektu. W przypadku wątpliwości czy niejasności dotyczących projektu należy zwrócić się o ich wyjaśnienie i dodatkowe informacje do autora niniejszego opracowania. Obliczenia statyczne i wymiarowanie elementów konstrukcyjnych znajdują się w archiwum pracowni. Prace powinny zostać zakończone dokumentacją powykonawczą, fotograficzną i opisową, wyszczególniającą przebieg i zastosowane środki, jak również odnotowującą główne problemy konserwatorskie. OPRACOWANIE: mgr inż. Dariusz Karolak MAZ/0143/POOK/04 MAZ/0007/OWOK/05
53 7. Załączniki Warszawa, 10 grudzień 2013r.
1. PODSTAWA FORMALNA EKSPERTYZY
SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA FORMALNA EKSPERTYZY...3 2. PRZEDMIOT, CEL I ZAKRES EKSPERTYZY...3 3. PODSTAWA MERYTORYCZNA OPRACOWANIA...3 3.1. BADANIA I ANALIZY WŁASNE...3 3.2. UDOSTĘPNIONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA...4
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI ZAŁĄCZNIKI: ZAŁĄCZNIK NR 1 - DOKUMENTACJA GRAFICZNA (RYSUNKOWA)...57 K-1 SZYB WINDY NR 1 K-2 SZYB WINDY NR 2 K-3 SZYB WINDY NR 3
SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA FORMALNA EKSPERTYZY...4 2. PRZEDMIOT, CEL I ZAKRES EKSPERTYZY...4 3. PODSTAWA MERYTORYCZNA OPRACOWANIA...4 3.1. BADANIA I ANALIZY WŁASNE...4 3.2. UDOSTĘPNIONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA...5
Bardziej szczegółowoWymagane i oferowane parametry techniczne dźwigu nieprzelotowego.
Nr postępowania 4 / 2015 Załącznik nr 1 Wymagane i oferowane parametry techniczne dźwigu nieprzelotowego 1 Typ dźwigu Osobowy (szpitalny), hydrauliczny, fabrycznie nowy, przystosowany do przewozu osób
Bardziej szczegółowoAUTORSKA PRACOWNIA PROJEKTOWA
PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY REMONTU BUDYNKU SĄDU REJONOWEGO W PRUSZKOWIE STREFA WEJŚCIA TYLNEGO OBIEKT INWESTOR SĄD REJONOWY W PRUSZKOWIE ul. Kraszewskiego 22 SĄD REJONOWY W PRUSZKOWIE ul. Kraszewskiego
Bardziej szczegółowoFORMULARZ TECHNICZNY Specyfikacja techniczna podzespołów dźwigowych i prac adaptacyjnych
Załącznik nr 3 FORMULARZ TECHNICZNY Specyfikacja techniczna podzespołów dźwigowych i prac adaptacyjnych Oświadczamy, że zobowiązujemy się dostarczyć wszystkie urządzenia i wykonać wszystkie prace wyspecyfikowane
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY WYMIANY WINDY W BUDYNKU PODKARPACKIEGO URZĘDU WOJEWÓDZKIEGO W RZESZOWIE UL. MIEDZIANA 4A
PROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY WYMIANY WINDY W BUDYNKU PODKARPACKIEGO URZĘDU WOJEWÓDZKIEGO W RZESZOWIE UL. MIEDZIANA 4A Rodzaj robót : roboty rozbiórkowo montaŝowe CPV 45313100-5 Instalowanie wind 42416100-6
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY WYMIANY WINDY W BUDYNKU DELEGATURY PODKARPACKIEGO URZĘDU WOJEWÓDZKIEGO W KROŚNIE UL. BIESZCZADZKA 1
PROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY WYMIANY WINDY W BUDYNKU DELEGATURY PODKARPACKIEGO URZĘDU WOJEWÓDZKIEGO W KROŚNIE UL. BIESZCZADZKA 1 Rodzaj robót : roboty rozbiórkowo montaŝowe CPV 45313100-5 Instalowanie
Bardziej szczegółowoJarosław ul. Racławicka 1a tel. fax. (o 16) 621
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe JJ Spółka z o.o. 37 500 Jarosław ul. Pasieka 56 tel. (O - 16) 621 57 39 28 94 Jarosław ul. Racławicka 1a tel. fax. (o 16) 621 Nazwa opracowania : Projekt szybu windowego
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT PRZEBUDOWA I ADAPTACJA KLATKI SCHODOWEJ PAWILONU C POD MONTAŻ DŹWIGU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT PRZEBUDOWA I ADAPTACJA KLATKI SCHODOWEJ PAWILONU C POD MONTAŻ DŹWIGU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH KOD CPV: - 45215000-7 Roboty budowlane w zakresie budowy
Bardziej szczegółowoROZDZIAŁ 8 DŹWIGI OSOBOWE
ROZDZIAŁ 8 Strona 1 SPIS TREŚCI D... 3 DA 01 Dźwig osobowy... 5 DA 03 Dźwig osobowy... 6 Strona 2 D UWAGA: Wszystkie podane marki i firmy referencyjne oznaczają standard technologii wykonania. Ewentualne
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY WYKONANIA I MOTAśU WINDY W BUDYNKU DELEGATURY PODKARPACKIEGO URZĘDU WOJEWÓDZKIEGO W PRZEMYŚLU UL.
PROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY WYKONANIA I MOTAśU WINDY W BUDYNKU DELEGATURY PODKARPACKIEGO URZĘDU WOJEWÓDZKIEGO W PRZEMYŚLU UL. WODNA 13 Rodzaj robót : roboty rozbiórkowo montaŝowe CPV 45313100-5 Instalowanie
Bardziej szczegółowoMONTAŻ PODNOŚNIKA DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH I PRZEBUDOWA SCHODÓW WEJŚCOWYCH DO BUDYNKU OŚRODKA ZDROWIA W DOMANIOWIE
TEMAT OPRACOWANIE: LOKALIZACJA: INWESTOR : PROJEKT BUDOWLANY MONTAŻ PODNOŚNIKA DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH I PRZEBUDOWA SCHODÓW WEJŚCOWYCH DO BUDYNKU OŚRODKA ZDROWIA W DOMANIOWIE DZ.NR EW.136/4, OBRĘB DOMANIÓW,
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY WYMIANY WIND W BUDYNKU STAROSTW A POWIATOWEGO W KROSNIE UL. BIESZCZADZKA 1
PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY WYMIANY WIND W BUDYNKU STAROSTW A POWIATOWEGO W KROSNIE UL. BIESZCZADZKA 1 Rodzaj robót: roboty rozbiórkowo = montażowe CPV 4SJJJ100-S Data opracowania: maj 2009 Opracował:
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY WYKONANIA I MOTAśU WINDY W BUDYNKU DELEGATURY PODKARPACKIEGO URZĘDU WOJEWÓDZKIEGO W PRZEMYŚLU UL.
PROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY WYKONANIA I MOTAśU WINDY W BUDYNKU DELEGATURY PODKARPACKIEGO URZĘDU WOJEWÓDZKIEGO W PRZEMYŚLU UL. WODNA 13 Rodzaj robót : roboty rozbiórkowo montaŝowe CPV 45313100-5 Instalowanie
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Małopolski Ośrodek Doradztwa Rolniczego ul. Osiedlowa 9, Karniowice
M&M ARCHITEKTURA SP. Z O.O. Ul. Gdyńska 26, 31-323 Kraków Tel.: 696484414 e-mail: mmarchitektura.projekty@gmail.com PROJEKT BUDOWLANY TEMAT OPRACOWANIA: PRZEBUDOWA POLEGAJĄCA NA WYMIANIE DŹWIGU WINDOWEGO
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ ARCHITEKTONICZNO-KONSTRUKCYJNA
CZĘŚĆ ARCHITEKTONICZNO-KONSTRUKCYJNA 15 16 Zawartość opracowania A. Część opisowa 1. Opis techniczny 1.1. Podstawa opracowania 1.2. Przedmiot i zakres opracowania 1.3. Obciążenia 1.4. Podstawowe materiały
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH OBIEKT: DOSTAWA I MONTAŻ WINDY PRZYŚCIENNEJ DLA OSÓB NIEPEŁNODSPRAWNYCH. ADRES: 97-565 KRĘPA, gm. LGOTA WIELKA. INWESTOR: GMINA LGOTA WIELKA.
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH OBIEKT: Zakup i montaż dźwigu osobowego windy dla osób niepełnosprawnych przy budynku ŚDS. WYKONAŁ:... - 1 - ROBOTY PODSTAWOWE: DOSTAWA I MONTAŻ
Bardziej szczegółowoK2 BIURO ARCHITEKTONICZNE KAMIŃSKI, KAMIŃSKA, KURKOWSKI S.C. 66-400 Gorzów Wlkp. ul. Żwirowa 39, tel/fax 95 7207878, e-mail: k2-sc@wp.pl INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA nazwa zadania
Bardziej szczegółowoFORMULARZ TECHNICZNY Specyfikacja techniczna urządzeń i prac modernizacyjnych
Załącznik nr 4 do SIWZ Załącznik nr do oferty Załącznik nr do umowy FORMULARZ TECHNICZNY Specyfikacja techniczna urządzeń i prac modernizacyjnych Składając ofertę w postępowaniu przetargowym na (przedmiot
Bardziej szczegółowoAUTORSKA PRACOWNIA PROJEKTOWA
PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY REMONTU BUDYNKU SĄDU REJONOWEGO W PRUSZKOWIE STREFA WEJŚCIA BOCZNEGO OBIEKT INWESTOR SĄD REJONOWY W PRUSZKOWIE ul. Kraszewskiego 22 SĄD REJONOWY W PRUSZKOWIE ul. Kraszewskiego
Bardziej szczegółowoEGZEMPLARZ II PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA PODWÓRZA KAT. OBIEKTU: XIII
BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH POZNAŃ, UL. WĘGLOWA 1/3 WOJCIECH ŻURCZAK, TEL- 606 679 910 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA PODWÓRZA KAT. OBIEKTU: XIII INWESTOR: Wspólnota Mieszkaniowa Nieruchomości położonej przy:
Bardziej szczegółowoZamawiający wymaga zamontowania nowych dźwigów o następującej charakterystyce, parametrach technicznych i jakościowych:
Zamawiający wymaga zamontowania nowych dźwigów o następującej charakterystyce, parametrach technicznych i jakościowych: 1. Typ dźwigu Towarowo - osobowy, samoobsługowy, przystosowany dla osób niepełnosprawnych
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY (PFU)
Wielkopolski Urząd Wojewódzkiego 61-713 Poznań, al. Niepodległości 16/18 PROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY (PFU) W budynku Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego 61-713 Poznań, ulica Wiśniowa 13 a Kody i nazwy
Bardziej szczegółowoWymiana dźwigów szpitalnych w Szpitalu Wojewódzkim im. Prymasa Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Sieradzu przy ul. Armii Krajowej 7
Załącznik nr... Wymiana dźwigów szpitalnych w Szpitalu Wojewódzkim im. Prymasa Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Sieradzu przy ul. Armii Krajowej 7 I. Zestawienie parametrów technicznych dla nowych dźwigów
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY)
Załącznik nr 1 do Warunków Przetargu OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY) ZADANIE Demontaż starych, dostawa i montaż dwóch dźwigów towarowo osobowych w budynku nr 77. INFORMACJE O
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1. Spis zawartości opracowania 2. Odbitka z mapy zasadniczej w skali 1 : 500 3. Opis techniczny do projektu budowy piłkochwytów 4. CZĘŚC GRAFICZNA 5. Projekt zagospodarowania
Bardziej szczegółowoII. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
I. Strona tytułowa. II. Zawartość opracowania. III. Opis techniczny. II. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA CZĘŚĆ OPISOWA 1. Dokumenty formalno-prawne... Str. 3 2. Część opisowa... Str. 3 2.1. Wstęp... Str. 3 2.1.1.
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA I. DANE OGÓLNE
Program Funkcjonalno - Użytkowy dobudowy windy do istniejącego budynku Podstawowej Opieki Zdrowotnej w Zawidowie przy ul. M. Skłodowskiej-Curie 6 należącego do WS-SPZOZ w Zgorzelcu SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
Bardziej szczegółowoRemont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja.
db projekt Konrad Gądek Egz. 4 ul. Wschodnia 2 28-200 STASZÓW Tel. 0 505 148 991 PROJEKT BUDOWLANY (ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ZAMIARU WYKONANIA ROBÓT) Remont drogi gminnej Nr 004542T Bidziny koło Goraja.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY REMONT SCHODÓW ZEWNĘTRZNYCH
Jednostka projektowa 55-200 Oława, Pl. Zamkowy 24A/7 tel.: 71-72-300-80 e-mail: jpbudserwis@wp.pl www.abibudserwis.pl Tytuł projektu budowlanego PROJEKT BUDOWLANY REMONT SCHODÓW ZEWNĘTRZNYCH Adres obiektu
Bardziej szczegółowoSZKICE I RYSUNKI (WRAZ Z OPISEM) Gmina Kołaczkowo, Obręb Kołaczkowo, PLAC REYMONTA KOŁACZKOWO, MGR INŻ. RYSZARD PRZYBYŁ
PBS Dit Ryszard Przybył 62-300 Września ul. Kościuszki 60/4 tel. 502 174 480, fax 061 640 13 81 e-mail pbsdit@interia.pl projekty dróg, ulic, placów, zjazdów oraz nadzory nad robotami drogowymi SZKICE
Bardziej szczegółowoadres Gdynia, ul. Nagietkowa 73 opracowanie PROJEKT BUDOWLANY branŝa BUDOWLANA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: PROJEKT ARCHITEKTONICZNY 1. Część opisowa: 1.A - dane ogólne 1.B - część formalno-prawna (załączniki) OPIS TECHNICZNY 2. Część graficzna: A-1 - Plan sytuacyjny 1:1000 A-2 - Rzut
Bardziej szczegółowoSpis zawartości. Rysunki: Załączniki: - Karta katalogowa automatu wrzutowego - Instrukcja montażu automatu wrzutowego
Spis zawartości. Strona tytułowa Spis treści Opis techniczny Informacja do Bioz Rysunki: - Projekt instalacji elektrycznej rzut parteru E-1 Załączniki: - Karta katalogowa automatu wrzutowego - Instrukcja
Bardziej szczegółowoCIĄG PIESZO-JEZDNY UL. WIŚNIOWA W CZARNEJ WODZIE
USŁUGI PROJEKTOWE LESZEK ZABROCKI ul.sportowa 18, 89-650 CZERSK, NIP 555-131-33-35 tel/fax. 52/398 89 12, tel. kom. 608 284 902 CIĄG PIESZO-JEZDNY UL. WIŚNIOWA W CZARNEJ WODZIE CZARNA WODA DZIAŁKI nr 439/1,
Bardziej szczegółowoRozbiórka budynku gospodarczego
Egz. nr 6 PROJEKT BUDOWLANY STRONA TYTUŁOWA Rozbiórka budynku gospodarczego Inwestor: Magurski Park Narodowy 38 232 Krempna 59 Lokalizacja: 38 232 Krempna dz. nr ew. 160/8 obręb Krempna ZAWARTOŚĆ: 1. Strona
Bardziej szczegółowoWYMIANA PLATFORMY PODNOŚNIKOWEJ DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
WYMIANA PLATFORMY PODNOŚNIKOWEJ DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH PROJEKT TECHNICZNY adres inwestycji: Al. B. Krzywoustego 11 działka nr: 77/6 obręb Tysiąclecie inwestor: Zespół Szkół Integracyjnych nr 1 Al.
Bardziej szczegółowoDane techniczne windy 1000 kg 4 przystanki:
Oferta AB PROJEKT Dane techniczne windy 1000 kg 4 przystanki: Typ dźwigu: MRL Napęd: bezreduktorowy Udźwig: 1000 kg Ilość osób: 13 Wysokość podnoszenia: 9340 mm Prędkość jazdy: 1,0 m/s Usytuowanie windy:
Bardziej szczegółowoWYKAZ PLANOWANEGO WYPOSAŻENIA W RAMACH PROJEKTU. 6.4 infrastruktura edukacyjna Poddziałanie 6.4.3 Szkolnictwo ogólne
. infrastruktura edukacyjna Poddziałanie.. Szkolnictwo ogólne Szkoła: Zespół Szkół im. Św. Brata Alberta w Żurawiczkach SP PG Sieć bezprzewodowa drogą radiową połączona routerami Szt. 2 2 Okablowanie (od
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY BRANŻA BUDOWLANA ZJAZD Z DROGI PUBLICZNEJ
OPIS TECHNICZNY BRANŻA BUDOWLANA ZJAZD Z DROGI PUBLICZNEJ BUDOWA BOISK SZKOLNYCH NA TERENIE SZKOŁY PODSTAWOWEJ NR 1 PRZY ULICY KARCZEWSKIEJ 14/16 W OTWOCKU DZ. NR 99/5, OBRĘB 47 Inwestor: Szkoła Podstawowa
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI OBIEKT: Plac zabaw realizowany w ramach programu Radosna Szkoła przy Szkole Podstawowej nr 2 im. Marii Konopnickiej w Sycowie. ADRES OBIEKTU: Syców, ul. Mickiewicza nr
Bardziej szczegółowoV. INFORMACJA BIOZ INWESTYCJA:
V. INFORMACJA BIOZ INWESTYCJA: Przebudowa i nadbudowa budynku Szkoły Podstawowej nr. 30 w Warszawie wraz z remontem przyległego budynku Sali gimnastycznej i zmianą zagospodarowania terenu przy ul. Kawęczyńskiej
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST-0101 WYMIANA WINDY
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE DO PROJEKTU PRZEBUDOWY SZYBU WINDOWEGO Z ROZBUDOWĄ ŁĄCZNIKA KOMUNIKACYJNEGO W SZPITALU REHABILITACYJNYM W POKOJU SST-0101 WYMIANA WINDY KOD CPV 45313000-4 STT - 0101
Bardziej szczegółowo1. PODSTAWA FORMALNA EKSPERTYZY
SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA FORMALNA EKSPERTYZY...3 2. PRZEDMIOT, CEL I ZAKRES EKSPERTYZY...3 3. PODSTAWA MERYTORYCZNA OPRACOWANIA...3 3.1. BADANIA I ANALIZY WŁASNE...3 3.2. UDOSTĘPNIONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA...4
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. m. Westrza, gm. Sieroszewice, powiat ostrowski obręb nr 0007 dz. nr 311, 235/3, 312, 313, 250,400
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: Przebudowa drogi powiatowej nr 5316P Westrza - Parczew - budowa chodnika z odwodnieniem na odcinku długości
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
FIRMA WIELOBRANŻOWA M i F O R 75-645 Koszalin ul. Parkowa 9 tel.(94)34-033-00 tel. kom. 606-98-62-44 ====================================== PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Remont nawierzchni płyty kompostowni
Bardziej szczegółowoul. Regucka 3, Celestynów PROJEKT plac - targowisko przy ul. Norwida w m. Stara Wieś gmina Celestynów
PRODIM PRODIM Marta Maruszak ul. Z. Krasińskiego 35 lok. 34, 01-784 Warszawa tel./faks (022) 6634051 tel. kom. 0607510929 e-mail: lm@prodim.com.pl NIP 525-226-97-67 REGON 141726383 INWESTOR: Gmina Celestynów
Bardziej szczegółowoProjekt Budowlano - Wykonawczy INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
Architekci Dawidczyk & Partnerzy Sp. z o. o. ul. Solec 81B/A-51 00-382 Warszawa tel. 227861389 / www.iadp.pl / poczta@iadp.pl Inwestycja: Faza: Tom / Branża: Adres inwestycji: Inwestor: Projekt izolacji
Bardziej szczegółowoParametry techniczne urządzeń:
Parametry techniczne urządzeń: ZAŁĄCZNIK NR 10 DO SIWZ Znak sprawy: DAZ.26.042.2014 1.1. Dźwig osobowy, Pawilon A, szt. 1 ZAŁĄCZNIK A1 L.p. Zespoły dźwigowe Parametry techniczne wymagania minimalne 1.
Bardziej szczegółowoBUDOWA PODJAZDU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH W I KLATCE BUDYNKU PRZY UL. NISKIEJ 29 W WARSZAWIE
Projekt budowlany BUDOWA PODJAZDU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH W I KLATCE BUDYNKU PRZY UL. NISKIEJ 29 W WARSZAWIE Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Plac Bankowy 3/5 00-950 Warszawa Zakład Gospodarowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT. remont drogi gminnej ul. Stary Rynek w m. Radzymin odcinek od ul. Weteranów do ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego
PRODIM PRODIM Marta Maruszak ul. Z. Krasińskiego 35 lok. 34, 01-784 Warszawa tel./faks: (22) 6634051 tel. kom.: 0607510929 e-mail: lm@prodim.com.pl NIP 525-226-97-67 REGON 141726383 INWESTOR: Gmina Radzymin
Bardziej szczegółowoSpecyfikacja Techniczna ST A.09.01 Windy osobowe
Projekt budowy parkingu strategicznego Parkuj i Jedź (Park & Ride), dz. ew. nr 2/13, 2/12, 2/3, 2/4, 2/5, 2/6 i 2/7 z obrębu 2-06-06 w dzielnicy Włochy Specyfikacja Techniczna ST A.09.01 Windy osobowe
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY PRZEBUDOWA NAWIERZCHNI DROGI GMINNEJ W m. MARIANOWO GMINA DOMINOWO POWIAT ŚREDZKI * WOJEWÓDZTWO WIELKOPOLSKIE Działki nr ewid. Marianowo 231 CPV 45233124-4 Inwestor : Gmina
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZBIORNIKA SZCZELNEGO NA NIECZYSTOŚCI PŁYNNE
TOM- 6 ; EGZEMPLARZ 01 PROJEKT BUDOWLANY ZBIORNIKA SZCZELNEGO NA NIECZYSTOŚCI PŁYNNE ADRES INWESTYCJI: Działka ew. nr 160/8, obręb: Izdebno Kościelne Izdebno Kościelne, Gmina Grodzisk Mazowiecki INWESTOR:
Bardziej szczegółowoPaństwowa Wyższa Szkoła Zawodowa Koninie. Autorzy projektu technicznego: Specjalność Imię i nazwisko Nr uprawnień Data Podpis Architektura mgr inż.
MENT JEDNOSTKA PROJEKTOWANIA: BIURO PROJEKTÓW DIAMENT 62-510 KONIN, ul. DWORCOWA 9/5 TEL./FAX. (0-63) 242-54-24 OBIEKT: BRANŻA: INWESTOR: Projekt pochylni dla niepełnosprawnych wraz z remontem schodów.
Bardziej szczegółowoVIII. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA (BIOZ) Przebudowa ul. Orła Białego w Mysłowicach
W MYSŁOWICAC Data: Lipiec 2016r Opracowanie: VIII. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCRONY ZDROWIA (BIOZ) Branża: Elektryczna Temat: Instalacja oświetlenia ulicznego Obiekt: Przebudowa ul. Orła Białego
Bardziej szczegółowoZaplecze warsztatowo-garażowe dla lotniska im. Władysława Reymonta w Łodzi
PIOTR BILIŃSKI ARCHITEKT 90 417 Łódź ul. Piotrkowska 61 tel./fax. (42) 630 19 55, e-mail: bilinski@run.com.pl Zaplecze warsztatowo-garażowe dla lotniska im. Władysława Reymonta w Łodzi Łódź ul. Gen. S.
Bardziej szczegółowoZakopane, 2015-03-23. Do uczestników postępowania
Zakopane, 2015-03-23 Do uczestników postępowania Dotyczy: postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na zaprojektowanie wraz z wykonaniem, dostawą i zainstalowaniem dźwigu osobowego
Bardziej szczegółowoegz. nr 1. PROJEKT BUDOWLANY Zatoki postojowej. Poprawa bezpieczeństwa ruchu przy Szkole Podstawowej nr 4 w Iławie
DANE TECHNICZNE Pow. Zatoczki parkingowej: Pow. Wysepki: 272,90 m2 17,10 m2 PROJEKT BUDOWLANY egz. nr 1. Zatoki postojowej. Poprawa bezpieczeństwa ruchu przy Szkole Podstawowej nr 4 w Iławie Lokalizacja:
Bardziej szczegółowoFUD. Opcjonalne. maszynowni UWAGI: WYTYCZNE PROJEKTOWE. woj. mazowieckie tel 236630612 fax 236630601 e-mail: marketing@fud.net.pl www.fud.net.
RZUT SZYBU Z KABINĄ I DRZWIAMI WRAZ Z MASZYNOWNIĄ głębokość maszynowni ~10 szerokość kabiny 1100 szerokość drzwi 900 szerokość maszynowni ~1500 Opcjonalne położenie maszynowni szerokość szybu 10 kaseta
Bardziej szczegółowoINFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Inwestor: FILHARMONIA NARODOWA, WARSZAWA, ul. JASNA 5 Inwestycja: ROBOTY BUDOWLANE ZWIĄZANE Z MODERNIZACJĄ CIĄGÓW KOMUNIKACYJNYCH 1 SPIS TREŚCI 1.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Gmina Przygodzice, m. Antonin obręb ewidencyjny _2.001 Antonin dz. nr 14/3
MGR INŻ. PAWEŁ URBAŃSKI UL. BARTOSZA 32 A 63-400 OSTRÓW WIELKOPOLSKI PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT: ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: Przebudowa drogi powiatowej nr 5332P w m. Antonin poszerzenie nawierzchni jezdni
Bardziej szczegółowoŁ Ó D Ź, U l. W s p ó l n a 1 5 / 1 7 / A tel. (+48) PROJEKT BUDOWLANY STRONA TYTUŁOWA
ARCHIMIKA STUDIO ARCHITEKTURY 9 1-4 6 4 Ł Ó D Ź, U l. W s p ó l n a 1 5 / 1 7 / 1 8 0 A tel. (+48) 605 258 000 www.archimika.pl PROJEKT BUDOWLANY STRONA TYTUŁOWA DO PROJEKTU ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANEGO
Bardziej szczegółowoSzamotuły, dnia r.
Szamotuły, dnia 26.05.2015r. O Ś W I A D C Z E N I E P R O J E K T A N T A Na podstawie art. 20 ust. 4 Ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U. 2013 nr 0 poz. 1409 z późn. zmianami) oświadczam,
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Numer ewidencyjny działki, ul. Narutowicza 11/12, Gdańsk. Autorzy opracowania: Branża Imię i nazwisko, nr uprawnień Podpis
PROJEKT WYKONAWCZY Remont pochylni dla niepełnosprawnych prowadzącej do istniejącego Budynku A Wydziału Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Politechniki Gdańskiej Gdańsk-Wrzeszcz, ul. Siedlicka
Bardziej szczegółowoINFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA INWESTOR: Gmina Konarzyny ul. Szkolna 7 89-607 Konarzyny NAZWA I MIEJSCE INWESTYCJI: Kotłownia na paliwo stałe dla Zespołu Szkół Publicznych w Konarzynach.
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY (OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA)
Załącznik nr 1 do Specyfikacji istotnych warunków zamówienia nr PN 1/2016. PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY (OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA) Nazwa zamówienia: Budowa dźwigu osobowego w Domu Pomocy Społecznej
Bardziej szczegółowoPrzedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe. Nazwa inwestycji. Branża. Adres inwestycji. Inwestor. Projektował. NIP 812-119-96-31 Regon: 672975379
Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe AGATA NOWAKOWSKA projekt 26 600, Radom, ul.żeromskiego 31 tel./fax 48 340 46 46 NIP 812-119-96-31 Regon: 672975379 Nazwa inwestycji Branża Projekt budowlany wykonania
Bardziej szczegółowoOpis przedmiotu zamówienia Wytyczne dla wykonawców
Opis przedmiotu zamówienia Wytyczne dla wykonawców Roboty budowlane polegające na adaptacji piwnic w budynku przy ul. Augustyńskiego 2 w Gdańsku na pomieszczenia archiwum Adres inwestycji : Gdańsk, ul.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Inwestor: Samodzielny Publiczny Szpital Kliniczny nr Wrocław, ul. Tytusa Chałubińskiego
OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 1.1 Dane ogólne Inwestor: Samodzielny Publiczny Szpital Kliniczny nr 1 50-368 Wrocław, ul. Tytusa Chałubińskiego Inwestycja: Obiekt: Przebudowa szybu dźwigowego
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do projektu Remont zbiorników wody pitnej w miescowości Szczepów. Spis treści
Spis treści 1. INWESTOR... 2 2. ZAKRES ROBÓT BUDOWY REMONTU ZBIORNIKÓW WODY PITNEJ W MIEJSCOWOŚCI SZCZEPÓW... 2 3. WSKAZANIE ELEMENTÓW ZAGOSPODAROWANIA TERENU, KTÓRE MOGĄ STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi nr 5288P w m. Moszczanka budowa chodnika z odwodnieniem
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Bardziej szczegółowoSzczegółowa Specyfikacja Techniczna. montażu dźwigu osobowego
Strona1 Załącznik nr 8 Szczegółowa Specyfikacja Techniczna montażu dźwigu osobowego Strona2 1. WSTĘP. 1.1. Przedmiot specyfikacji. Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej (SST) są
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA I. WSTĘP I DANE OGÓLNE 1.1. Podstawa opracowania i dane wyjściowe. II. ZAŁĄCZNIKI DOKUMENTÓW FORMALNO PRAWNYCH DO OPRACOWANIA III. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY ZAMIENNY
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA I. WSTĘP I DANE OGÓLNE 1.1. Podstawa opracowania i dane wyjściowe. II. ZAŁĄCZNIKI DOKUMENTÓW FORMALNO PRAWNYCH DO OPRACOWANIA III. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY ZAMIENNY
Bardziej szczegółowoFUD UWAGI: WYTYCZNE PROJEKTOWE. woj. mazowieckie tel 236630612 fax 236630601 e-mail: marketing@fud.net.pl www.fud.net.pl
RZUT SZYBU Z KABINĄ I DRZWIAMI szerokość kabiny 1200 głębokość kabiny 2300 RZUT SZYBU -SZCZEGÓŁ DRZWI NA NAJWYŻSZYM PRZYSTANKU UWAGI: Możliwe wykonanie szybu w lustrzanym odbiciu. Istnieje możliwość wykonania
Bardziej szczegółowoDokumentacja techniczno ruchowa Podnośnik pionowy Kali B
RAV-NET Rafał Kurzyna ul. Zdziarska 81g/1, 03-289 Warszawa tel.: +48 692 44 94 74, tel.: +48 608 445 819, tel.: +48 606 686 002 e-mail: info@windy-schodowe.pl, https:// NIP: 722-146-23-23, Regon: 140243228
Bardziej szczegółowoNAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok Obręb: 7 Działki: 25; 30; 27
Egz. NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU STADIUM: Materiały do zgłoszenia przebudowy drogi w zakresie nawierzchni jezdni. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Lokalizacja: Ul. B. Krzywoustego 17, 80-360 Gdańsk dz. nr 271/17, obręb ew. 16 Inwestor: Wspólnota Mieszkaniowa Krzywoustego 17 ul. B. Krzywoustego 17, 80-360 Gdańsk Jednostka
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY TEMAT: ZAGOSPODAROWANIE TERENU NA BUDOWĘ BUKOWEJ ALEI SPACEROWEJ NA DZ. NR 342 W MIĘDZYBORZU. BRANŻA: DROGOWA.
PROJEKT BUDOWLANY TEMAT: ZAGOSPODAROWANIE TERENU NA BUDOWĘ BUKOWEJ ALEI SPACEROWEJ NA DZ. NR 342 W MIĘDZYBORZU. BRANŻA: DROGOWA. INWESTOR: GMINA MIĘDZYBÓRZ. Autor opracowania: Syców, sierpień 2011 r. ZAWARTOŚĆ
Bardziej szczegółowoRemont nawierzchni ul. Północnej na odcinku od ul. Głównej do ul. Świerkowej w Piasecznie Kamionka
Nazwa inwestycji: Remont nawierzchni ul. Północnej na odcinku od ul. Głównej do ul. Świerkowej w Piasecznie Kamionka Nr tomu: I Faza: KONCEPCJA Branża: DROGI Kod CPV: 71.32.20.00 Temat: OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: ZADASZENIE ORAZ SCHODY ZEWNĘTRZNE PRZED WEJŚCIEM GŁÓWNYM DO BUDYNKU BIUROWEGO NA TERENIE INSTYTUTU ZOOTECHNIKI W BALICACH
PROJEKT WYKONAWCZY OBIEKT: ZADASZENIE ORAZ SCHODY ZEWNĘTRZNE PRZED WEJŚCIEM GŁÓWNYM DO BUDYNKU BIUROWEGO NA TERENIE INSTYTUTU ZOOTECHNIKI W BALICACH TEMAT: MODERNIZACJA SCHODÓW I ZADASZENIA BRANŻA: ARCHITEKTURA
Bardziej szczegółowoFUD UWAGI: WYTYCZNE PROJEKTOWE. woj. mazowieckie tel fax
RZUT SZYBU Z KABINĄ I DRZWIAMI WRAZ Z MASZYNOWNIĄ głębokość maszynowni ~2000 szerokość kabiny 1200 szerokość drzwi 1100 szerokość szybu 2000 kaseta wezwań szerokość maszynowni ~10 głębokość kabiny 2300
Bardziej szczegółowoInformacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.
Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Dz.U.2003.120.1126 z dnia 2003.07.10 Wersja od: 11 lipca 2003 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY
Bardziej szczegółowoUrządzenia do transportu osób i towarów
Urządzenia do transportu osób i towarów BRK, BRK-MAT, MyLift - Urządzenie (Dźwig) do podnoszenia osób lub osób i towarów wykonane zgodnie z Dyr. Maszynową 2006/42/EG oraz, posiadające badanie typu nr EG
Bardziej szczegółowoBudynek Państwowej Szkoły Muzycznej I Stopnia w Kościerzynie
projekty indywidualne i adaptacje branŝa architektoniczna konstrukcyjna i sanitarna kierowanie i nadzorowanie budowy inŝ Jędrzej Myszka tel 609 511 959 77-100 Bytów ul Ceynowy 12 biuro: 83-400 Kościerzyna
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
055-10/ PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Nazwa obiektu Projekt architektoniczno - konstrukcyjny budynku w zakresie budowy pionów sanitarnych. Adres: Budynek Administracyjny ul. Waryńskiego 32-36, dz. nr
Bardziej szczegółowoFUD. szafa sterowa UWAGI: WYTYCZNE PROJEKTOWE. woj. mazowieckie tel 236630612 fax 236630601 e-mail: marketing@fud.net.pl www.fud.net.
RZUT SZYBU Z KABINĄ I DRZWIAMI szerokość drzwi 900 szerokość kabiny 1100 głębokość szybu 2620 głębokość kabiny 2100 szerokość drzwi 900 kaseta wezwań RZUT SZYBU -SZCZEGÓŁ DRZWI NA NAJWYŻSZYM PRZYSTANKU
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY OBIEKT: REMONT PODESTU PRZY BUDYNKU LOKALIZACJA: ULICA ŁOZOWA 90-94 W POZNANIU INWESTOR: WSPÓLNOTA MIESZKANIOWA NIERUCHOMOŚCI PRZY ULICY ŁOZOWEJ 90-94 W POZNANIU PROJEKTANT
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNCJONALNO-UŻYTKOWY
Zamawiający POLITECHNIKA GDAŃSKA Wydział Elektroniki, Telekomunikacji i Informatyki Adres 80-952 Gdańsk ul. G. Narutowicza 11/12 PROGRAM FUNCJONALNO-UŻYTKOWY Nazwa zamówienia wymiana dźwigów windowych
Bardziej szczegółowoNazwa i adres obiektu budowlanego: Lądowisko dla śmigłowców na terenie Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego w Olsztynie przebudowa kabla SN
LĄDOWISKO DLA ŚMIGŁOWCÓW NA TERENIE WOJEWÓDZKIEGO SZPITALA SPECJALISTYCZNEGO W OLSZTYNIE ELPROLOT Biuro Projektów Tomasz Dryjski 94-406 Łódź, ul. Elektronowa 6 lok. 308/309, tel. 042-209.48.88, fax. 042-209.18.86,
Bardziej szczegółowoStrona tytułowa. z elementami projektu wykonawczego. Nazwa zadania: Budowa zjazdu publicznego z drogi gminnej nr L - ul. Przechodnia we Włodawie
Egz. nr 1 Strona tytułowa PROJEKT BUDOWLANY z elementami projektu wykonawczego Nazwa zadania: Budowa zjazdu publicznego z drogi gminnej nr 104286L - ul. Przechodnia we Włodawie Adres obiektu budowlanego:
Bardziej szczegółowoINFORMACJA BIOZ. Przebudowa ul. Grabowej w zakresie budowy chodnika na odcinku od ul. Akacjowej do ul. Brzozowej w Ustroniu. ul. Rynek Ustroń
INFORMACJA BIOZ Dotyczy: Przebudowa ul. Grabowej w zakresie budowy chodnika na odcinku od ul. Akacjowej do ul. Brzozowej w Ustroniu Inwestor: Miasto Ustroń ul. Rynek 1 43-450 Ustroń Projektanci: Branża
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. SZCZECIŃSKO-POLICKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE Sp. z o.o Police. Ul. Fabryczna 21
PROJEKT BUDOWLANY Nazwa obiektu budowlanego: Przebudowa i zmiana sposobu uŝytkowania części pomieszczeń budynku myjni z częścią warsztatową, lakiernią i pomieszczeniami socjalnymi oraz rozbiórka kondygnacji
Bardziej szczegółowoRemont nawierzchni placu na terenie lasów państwowych
Remont nawierzchni placu na terenie lasów państwowych PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Oświadczenie: Projekt drogowy Remontu nawierzchni placu na terenie lasów państwowych działka nr 44 Otrzep został wykonany
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa ul. 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich w Bydgoszczy budowa miejsc postojowych
EGZ.: D5 STADIUM: PROJEKT WYKONAWCZY ZAMAWIAJĄCY: JEDNOSTKA PROJEKTOWA: NAZWA INWESTYCJI: ADRES OBIEKTU: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy ul. Toruńska 174a, 85-844 Bydgoszcz
Bardziej szczegółowoWYŻSZA SZKOŁA PEDAGOGICZNA TWP W WARSZAWIE
WYŻSZA SZKOŁA PEDAGOGICZNA TWP W WARSZAWIE ZAPYTANIE OFERTOWE z dnia 29 czerwca 2010r. Wyższa Szkoła Pedagogiczna TWP w Warszawie realizująca w ramach Działania 4.1, Poddziałania 4.1.1 Wzmocnienie potencjału
Bardziej szczegółowoDOBUDOWA POCHYLNI DLA NIEPEŁNOSPRAWNYCH PRZY BUDYNKU CENTRUM EDUKACJI EKOLOGICZNEJ NADLE
efekt DOBUDOWA POCHYLNI DLA NIEPEŁNOSPRAWNYCH PRZY BUDYNKU CENTRUM EDUKACJI EKOLOGICZNEJ NADLEŚNICTWA KARNIESZEWICE Lokalizacja : dz. nr 485 ; Karnieszewice; obręb Karnieszewice, gm.sianów Trawica 8a Inwestor
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY. INWEST DRÓG Koszalin ul. Tulipanów 16 tel
PROJEKT TECHNICZNY INWEST DRÓG 75-679 Koszalin ul. Tulipanów 16 tel. 510-024-294 Branża: Drogowa Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ Adres : Skibno dz. nr 133/3, 170, gmina Sianów Inwestor : Urząd
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO Obiekt: Elementy zagospodarowania terenu 1. Mury oporowe 2. Schody terenowe 3. Pochylne dla niepełnosprawnych 4. Tarasy 5. Tereny utwardzone Temat: Budowa boiska
Bardziej szczegółowo