Rys. 1 Plan syt. wys. 1:500. Rys. 3 Przekrój poprzeczny konstrukcja drogi 1:25. Rys. 4 Makroniwelacja terenu plan syt.-wys. 1:500

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Rys. 1 Plan syt. wys. 1:500. Rys. 3 Przekrój poprzeczny konstrukcja drogi 1:25. Rys. 4 Makroniwelacja terenu plan syt.-wys. 1:500"

Wiktoria Jakubowska
8 lat temu
Przeglądów:

1 ZAWARTOĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Przedmiot, zakres i cel opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis stanu istniejącego 4. Warunki gruntowo wodne 5. Makroniwelacja 6. Roboty drogowe II. CZĘŚĆ GRAFICZNA Rys. 1 Plan syt. wys. 1:500 Rys. 2 Profile podłuŝne 1:100/1000 Rys. 3 Przekrój poprzeczny konstrukcja drogi 1:25 Rys. 4 Makroniwelacja terenu plan syt.-wys. 1:500 Rys. 5 Makroniwelacja terenu przekroje poprzeczne 1:100 INWOD InŜynieria Środowiska Wodnego. Projektowanie i Nadzory. wrzesień

2 I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Przedmiot, zakres i cel opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy makroniwelacji i drogi dojazdowej do projektowanej stacji uzdatniania wody BaŜanty w m. Lubiana, gm. Pełczyce. Zakres opracowania obejmuje makroniwelację terenu oraz budowę drogi dojazdowej do stacji uzdatniania wody oraz dróg, chodników i placów manewrowych w obrębie stacji wraz z dojazdami do trzech studni stanowiących ujęcia wody dla projektowanej stacji uzdatniania wody. Celem opracowania jest umoŝliwienie budowy stacji uzdatniania wody BaŜanty w zakresie branŝy drogowej. 2. Podstawa opracowania. -Umowa nr Rb-342/2007 z Zamawiającym, Gminą Pełczyce. -Aktualny wtórnik mapy geodezyjnej opracowany przez Przedsiębiorstwo Usług Geodezyjnych i Kartograficznych, ul. Norwida 37 Choszczno. -Opinia o geotechnicznych warunkach posadowienia, opracował mgr Tadeusz Zdunek, luty 2008r. - Dokumentacja fotograficzna obiektu, opracowana przez INWOD w 2008r. INWOD InŜynieria Środowiska Wodnego. Projektowanie i Nadzory. wrzesień

Zakres opracowania obejmuje makroniwelację terenu oraz budowę drogi dojazdowej do stacji uzdatniania wody oraz dróg, chodników i placów manewrowych w obrębie stacji wraz z dojazdami do trzech studni

3 3. Opis stanu istniejącego. Teren objęty opracowaniem jest obecnie terenem upraw rolnych. Charakteryzuje się urozmaiconą rzeźbą róŝnica rzędnych dochodzi do 5,00m. Projektowana droga zostanie połączona z istniejącą drogą dojazdową do zaplecza zakładu hodowli drobiu (tzw. BaŜanty) oraz do istniejącej stacji uzdatniania wody. Droga istniejąca posiada nawierzchnię z betonowych płyt drogowych. Teren przeznaczony pod drogę dojazdową nie posiada uzbrojenia podziemnego ani naziemnego. 4. Warunki gruntowo-wodne. W wykonanych otworach badania podłoŝa gruntowego stwierdzono zaleganie utworów lodowcowych tj. piasków (piaski drobne, gliniaste i pylaste) oraz glin piaszczystych. Grunty przykryte są warstwą gleby piaski gliniaste humusowe i warstwą gliniastych nasypów niekontrolowanych. Wody gruntowe stwierdzono na głębokości poniŝej 1,50m p.p.t. (otwór nr 1 wg Opinii o geotechnicznych warunkach posadowienia ). 5. Makroniwelacja. Teren przeznaczony pod ujęcie i stację uzdatniania wody jest zróŝnicowany wysokościowo, rzędne terenu wahają się od 63,50 w HM 1+50 drogi dojazdowej do w części północnej stacji. W takiej sytuacji naleŝy, przed przystąpieniem do robót budowlanych, wykonać makroniwelację terenu. Teren naleŝy ukształtować za pomocą spycharek do rzędnych: 67,00 w części północno zachodniej (S2), 66,00 w części północno wschodniej (S3), 68,30 w części południowo zachodniej i 66,70 w części południowo wschodniej. Przed przystąpieniem do robót ziemnych zdjąć ziemię urodzajną warstwą grubości 15 cm na odkład. Ziemia ta będzie wykorzystana do urządzenia trawników. -ilość ziemi do wbudowania w nasyp wynosi 559 m3 -nadmiar wykopu wynosi 579 m3 INWOD InŜynieria Środowiska Wodnego. Projektowanie i Nadzory. wrzesień

Droga istniejąca posiada nawierzchnię z betonowych płyt drogowych. Teren przeznaczony pod drogę dojazdową nie posiada uzbrojenia podziemnego ani naziemnego. 4. Warunki gruntowo-wodne.

4 -ilość ziemi urodzajnej wynosi 1130 m3 6. Roboty drogowe. W celu umoŝliwienia dogodnego dojazdu oraz normalnej eksploatacji stacji zaprojektowano drogę dojazdową oraz drogi wewnętrzne o długości: droga E- M 325,50m, droga A-D 96,00m, droga C-F 67,50m i drogę B-H 64,50m. Drogi posiadają szerokość 3,50m, jedynie w drodze dojazdowej E-M w HM 0+50 do 0+90 oraz od HM 1+20 do HM 1+73,16 następuje poszerzenie do 6,00m. Nawierzchnia ujęta jest w krawęŝniki betonowe 15x30 cm na ławie betonowej 10x20 cm o prześwicie 0,00cm. Wysokościowo dowiązano się do terenu po wykonaniu makroniwelacji oraz do istniejącej nawierzchni przy hodowli drobiu. Załamania osi drogi wyokrąglono łukami o R=25,00-27,00 i 35,00 a załamania niwelety drogi łukami o R=60,00 i 250,00m. Załamania krawęŝników naleŝy wyokrąglić łukami o R=6,00 7,00 i 9,00m. Przy dojściach do budynku stacji uzdatniania wody i budynku agregatu prądotwórczego zaprojektowano chodniki szerokości 3,60m 1,20m i 1,50m z kostki betonowej szarej gr. 6cm na podsypce cementowo-piaskowej gr. 3cm i warstwie piasku gr. 10,00cm. Chodniki ujęte są w obrzeŝa betonowe 6x20 cm na warstwie piasku gr. 3cm. Woda opadowa, poprzez spadki podłuŝne wynoszące 0,50-10,00% i spadki poprzeczne -2,00%, odprowadzana jest na teren przyległy. Nawierzchnię dróg projektuje się z płyt betonowych wielootworowych na podsypce piaskowo - gruntowej gr. 15 cm, warstwie kruszywa łamanego 8,00+15,00cm (warstwa górna+warstwa dolna) i warstwie wyrównawczej z piasku gr. 10cm. Jest to konstrukcja, według Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie dla ruch KR 3. INWOD InŜynieria Środowiska Wodnego. Projektowanie i Nadzory. wrzesień

drogę B-H 64,50m. Drogi posiadają szerokość 3,50m, jedynie w drodze dojazdowej E-M w HM 0+50 do 0+90 oraz od HM 1+20 do HM 1+73,16 następuje poszerzenie do 6,00m.

5 Na terenie stacji, łącznie ze skarpami, wykonać naleŝy trawniki na warstwie ziemi urodzajnej gr. 15cm. Wszystkie roboty wykonać naleŝy zgodnie z niniejszym projektem oraz obowiązującymi normami i przepisami. Podstawowe parametry dróg: -nawierzchnia z płyt wielootworowych 2224m2 -nawierzchnia z kostki bet. chodniki 40m2 -krawęŝniki betonowe 855m Opracował L. Lisowski INWOD InŜynieria Środowiska Wodnego. Projektowanie i Nadzory. wrzesień

Podstawowe parametry dróg: -nawierzchnia z płyt wielootworowych 2224m2 -nawierzchnia z kostki bet.

Podobne dokumenty

Projekt budowlano - wykonawczy drogi wewnętrznej, miejsc postojowych, chodników i schodów przy budynku Szkoły Podstawowej na dz. nr 670 w Jaśkowicach

Inwestor: Urząd Miasta i Gminy Skawina Rynek 1 Skawina Projekt budowlano - wykonawczy drogi wewnętrznej, miejsc postojowych, chodników i schodów przy budynku Szkoły Podstawowej na dz. nr 670 w Jaśkowicach