DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

Transkrypt

1 Egz: nr 1 "ROSBUD" Robert Rosiński ul. Generała Kaziierza Pułaskiego 18C Wyszków eail: biuro@rosbud.pl DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Nazwa opracowania: Prze udowa drogi r W Zarę y Koś iel e Kępiste Borowe Adres obiektu: JEDNOSTKA EWIDENCYJNA: _2 OSTRÓW MA)OWIECKA OBRĘB EWIDENCYJNY: )ARĘBY KOŚCIELNE Działki ewide yj e nr: 207 OBRĘB EWIDENCYJNY: 0045 )ARĘBY LEŚNE Działki ewide yj e r: 28, 42/1, 43/1, 56/1, 55/1, 54/1, 53/1, 52/1, 51/1, 50/1, 14/1, OBRĘB EWIDENCYJNY: 0012 KĘPISTE BOROWE Działki ewide yj e r: /, /, /, /, /, /, /, 124/1, 123/1, 343/1, 343/2, 347/1, 348/1 349/1, 350/1, G i a )arę y Koś iel e, powiat ostrowski, województwo azowie kie. Inwestor: Zarząd Powiatu w Ostrowi Mazowie kiej ul. 3-go Maja Ostrów Mazowie ka Rodzaj opracowania: PROJEKT BUDOWLANY Bra ża: DROGOWA Kategoria obiektu: XXV Zespół projektowy: Projektant: gr i ż. Ro ert Rosiński upr. bud. nr MAZ/0140/POOD/12... Asystent : i ż. Ka il Staszewski... Data opracowania: grudzień

2 I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Wstęp: str Przediot inwestycji str Inwestor str Lokalizacja inwestycji str Cel opracowania str Podstawa opracowania str Podstawowy zakres inwestycji str. 4. Ist ieją e zagospodarowa ie tere u str Projektowane zagospodarowanie terenu str Warunki gruntowo-wodne str. 6. Uwaru kowa ia środowiskowe str. 7. I for a je doty zą e działki str I for a ja o o szarze oddziaływa ia o iektu str Zestawienie powierzchni str Część rysu kowa: str Plan orientacyjny w skali 1: Rys. 1.0 str Plan zagospodarowania terenu w skali 1:500 Rys. 2.1 do 2.5 str II. PROJEKT ACHITEKTONICZNO - BUDOWLANY. Oświad ze ie projektanta str Potwierdzenie przygotowania zawodowego projektanta str. 17. Potwierdze ie przy ależ oś i projekta ta do MOIIB str Opis techniczny str Dane na teat ochrony konserwatorskiej terenu oraz podleganiu ochronie na podstawie MPZP str. 23. Da e określają e wpływ eksploata ji gór i zej a działkę lu tere za ierze ia udowla ego, z ajdują ego się w gra i a h tere u gór i zego str Inforacja BIOZ str. 24. Część rysu kowa: str. 28. Przekrój podłużny w skali 1:100/1000 Rys. 3.1, 3.2, 3.3 str Przekroje noralne w skali 1:50 - Rys. 4.0 str. 32. Mapa do Celów projektowy h str Opinie i Uzgodnienia str. 40 2

3 I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. Wstęp 1.1 Przediot inwestycji: Przediote niniejszego opracowania jest wykonanie dokuentacji projektowej dla zadania pn. Prze udowa drogi r W Zarę y Koś iel e Kępiste Borowe 1.2 Inwestor Zarząd Powiatu w Ostrowi Mazowie kiej ul. 3-go Maja Ostrów Mazowie ka 1.3 Lokalizacja inwestycji: JEDNOSTKA EWIDENCYJNA: _ OSTRÓW MA)OWIECKA OBRĘB EWIDENCYJNY: 0044 )ARĘBY KOŚCIELNE Działki ewide yj e r: 207, OBRĘB EWIDENCYJNY: 0045 )ARĘBY LEŚNE Działki ewide yj e r:, /, /, /, /, /, /, /, 51/1, 50/1, 14/1, OBRĘB EWIDENCYJNY: 0012 KĘPISTE BOROWE Działki ewide yj e r: /, /, /, /, /, /, /, 124/1, 123/1, 343/1, 343/2, 347/1, 348/1 349/1, 350/1 G i a )arę y Koś iel e, powiat ostrowski, województwo azowieckie. 1.5 Cel opracowania: Cele opra owa ia jest wyko a ie doku e ta ji te h i z ej w elu speł ie ia wy ogów foralnych do uzyskania pozwolenia na prze udowę przed iotowego od i ka drogi powiatowej nr 2614W )arę y Koś iel e Kępiste Borowe 1.4 Podstawa opracowania: Podstawą opra owa ia doku e ta ji pt. Prze udowa drogi r W Zarę y Koś iel e Kępiste Borowe są: - u owa z )a awiają y )arząd Powiatu w Ostrowi Mazowiekiej - aktual a apa do elów projektowy h w skali : zarejestrowa a: w zaso a h Powiatowego Ośrodka Doku e ta ji Geodezyj o Kartograficznej w Ostrowi Mazowieckiej, - po iary uzupeł iają e sytuacyjno - wysokoś iowe przeprowadzo e a tere ie i westy ji, - inwentaryza ja tere u ist ieją ego, - Katalog Typowy h Nawierz h i Podat y h i Półsztyw y h IBDM Warszawa

4 - Rozporządze ie Mi istra I frastruktury z d ia lip a r w sprawie sz zegółowego zakresu i for y projektu udowla ego Dz.U. r /,poz., z póź. z ia., - Rozporządze ie Mi istra I frastruktury z d ia wrześ ia r w sprawie sz zegółowego zakresu i fory dokuentacji projektowej, spe yfika ji te h i z y h wyko a ia i od ioru ro ót budowlanych oraz prograu funkcjonalno-użytkowego Dz.U. r /,poz., z póź. z. - Rozporządze ie Mi istra I frastruktury z d ia ar a r. w sprawie waru ków te h i z y h jaki powi y odpowiadać drogi pu li z e i i h usytuowa ie Dz.U. Nr poz., z późń. zianai, - uzgodnienia technologiczno wyko aw ze z )a awiają y, - Ustawa z d ia kwiet ia r. o sz zegól y h zasada h przygotowa ia i realiza ji i westy ji w zakresie dróg pu li z y h, z póź. z ia a i. 1.6 Podstawowy zakres inwestycji: Przed iote opra owa ia jest projekt udowla y pod azwą: Przebudowa drogi nr 2614W )arę y Koś iel e Kępiste Borowe o łą z ej długoś i KM 2+270,00 rozpo zy ają y się w iągu drogi powiatowej nr 2614W w iejs owoś i )arę y Koś iel e. W zakres opracowania wchodzi przebudowa jezd i wraz z po o za i, prze udową ów pu li z y h oraz indywidualnych. Teren o jęty opra owa ie to działki leżą e w g i ie )arę y Koś iel e, o rę ewidencyjny: 0044 )arę y Koś iel e, działki ewide yj e r:. O rę ewidencyjny: 0045 )arę y Leś e działki ewidencyjne nr: 28, 42/1, 43/1, 56/1, 55/1, 54/1, 53/1, 52/1, 51/1, 50/1, 14/1, oraz o rę ewidencyjny: 0012 Kępiste Borowe, działki ewide yj e r: /, /, /, /, /, /, 126/1, 124/1, 123/1, 343/1, 343/2, 347/1, 348/1 349/1, 350/1. Sta owią o e ist ieją y pas drogowy przediotowej drogi powiatowej. W raach tej inwestycji zaprojektowano: wykonanie nawierzchni drogi z betonu asfaltowego, o łą z ej gru oś i warstw- 9 c, wyko a ie ów i dywidual y h (na pola uprawne) o nawierzchni z ieszanki kruszywa ła a ego, wykonanie ów i dywidual y h o nawierzchni z betonu asfaltowego, wyko a ie ów publicznych z iesza ki kruszywa ła a ego, wyko a ie po o zy ulepszo y h z iesza ki kruszywa ła a ego i atural ego, prze udowa ist ieją y h przepustów drogowy h. 4

5 2. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Tere pod pla owa ą i westy ję sta owi ist ieją y od i ek drogi powiatowej r 2614W )arę y Koś iel e Kopistę Borowe. Prze udowywa y od i ek drogi rozpo zy a się w iągu drogi powiatowej nr 2614W k 0+060,00 w niedalekiej odległoś i od skrzyżowa ia dróg powiatowy h r 2614W, W w iejs owoś i )arę y Koś iel e, a swój koniec a w k 2+270,00 w iejs owoś i Kępistę Borowe, gdzie dołą za się do ist ieją ego iągu drogi powiatowej. Szerokość pasa drogowego prze udowywa ego od i ka drogi powiatowej jest z ie a i wynosi od 12,5 do 18,0 w najszerszy iejscu. Od i ek a jezd ię o awierz h i itu i z ej o z ie y a hyle iu podłuż y i poprze z y. Szerokość jezd i wy osi około,. Po o za są w większoś i za iżo e w stosu ku do krawędzi drogi o wpływa z a zą o a degrada je awierz h i jezd i. Na ałej długoś i jezd i poprzez u ytki po o za krawędź drogi jest zdefor owa a o wpływa egatyw ie a pozio ezpie zeństwa i wy aga od użytkow ików ardzo uważ ej i za howaw zej jazdy. U ytki w po o zu wpływają a ieodpowied i spływ wód opadowy h, o przy zy ia się do wido z y h za iżeń drogi i wy ywa ia ie ezpie z y h wyro isk, które pod ywają koro ę drogi, wpływają a asiąka ie korpusu i z a z e osła ie ie wytrzy ałoś i ist ieją ej ko struk ji. Droga posiada odwod ie ie powierz h iowe, a ały opra owywa y od i ku wody odprowadza e są a po o ze jezd i, gdzie astęp ie powi y trafiać do ist ieją y h rowów odwad iają y h korpus drogowy. Sta te h i z y awierz h i uległ z a z e u pogorsze iu w ostat i okresie i pozostawie ie jej w ist ieją y sta ie groziło y dalszą utratą oś oś i i z isz ze ie ko struk ji. Po ad to wąska szerokość jezd i jak i li z e ierów oś i ist ieją ej awierz h i wpływają iekorzyst ie a ko fort jazdy oraz ezpie zeństwo użytkow ików ru hu. UZBROJENIE TERENU. W pasie drogowy drogi powiatowej nr 2614W a tere ie o jęty opra owa ie występują astępują e sieci uzbrojenia terenu: - sieć wodo iągowa ie przewiduje się z ia, - sieć elektroe ergety z a nadpowietrzna ie przewiduje się z ia, 5

6 3. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU. Przebudowa drogi powiatowej nr 2614W na odcinku )arę y Koś iel e Kępiste Borowe w powiecie ostrowski, o ej ować ędzie z ia ę para etrów użytkowy h i te h i z y h o iektu budowlanego co pozwoli a przywró e ie oś oś i jezd i i z a z ie poprawi ko fort oraz ezpie zeństwo ru hu a drodze powiatowej. Prze udowa drogi o ej ować ędzie poszerzenie nawierzchni jezdni wraz z poboczai oraz prze udową ów pu li z y h i indywidualnych. Dane do projektowania: - klasa drogi - droga powiatowa, - przewidywany ruch KR2, - prędkość projektowa -Vp =40k/h, - szerokość jezd i 5,5 (na odcinkach prostych), - spadek poprzeczny jezdni- daszkowy 2% (na odcinkach prostych), * na łuka h pozio y h jed ostro y - % do wew ątrz łuku, spadek z ie iać się ędzie a krzywy h przejś iowy h. - łą z a długość przebudowywanego odcinka drogi 2+210,00, - pobocza o nawierzchni z iesza ki kruszywa ła a ego i atural ego /, - y indywidualne i publiczne z betonu asfaltowego, - y rolnicze z betonu asfaltowego, - 4 ist ieją e przepusty w iągu drogi do reontu. Prze udowę jezd i projektuje się ist ieją y ślade z iewielki i korekta i, uwzględ iają ist ieją e zagospodarowa ie pasa drogowego i tere u przyległego. Prze udowywa a jezd ia po wyko a iu ędzie iała szerokość 5,5 na odcinkach prostych. Lokaliza ję drogi, ów, para etry łuków pozio y h i wy iary harakterysty z e pokaza o a projekcie zagospodarowania terenu (Rys. nr 2.1, do 2.5). 4. Warunki gruntowo-wodne Rozpoz a a harakterystyka podłoża gru towego a z a z y od i ku drogi jest stosu kowo korzyst a i u ożliwia realiza ję projektowa ej awierz h i drogi powiatowej w ustalonej kategorii ruchu. Lokalnie warunki gruntowo-wod e są utrud io e. Podłoże gruntowe zalicza się do pierwszej kategorii geotechnicznej G-1. 6

7 Warunki wodno-gru towe wg. wyko a y h wier eń o e ia się jako dobre, a lokalnie prze ięt e. W wyko a y h otwora h stwierdzo o zwier iadło wody gru towej o harakterze swobodny stabilizują y się a głę okoś i 1,4 2,4 p.p.t. Układ wód gru towy h jest dość zienny.. Uwaru kowa ia środowiskowe Wody opadowe w iejscu przebudowywanej drogi powiatowej o nr 2614W na odcinku )arę y Koś iel e Kępiste Borowe w powiece ostrowski, kieruje się powierz h iowo do ist ieją y h rowów które uprzed io zosta ą o zysz zo e i po ow ie wyprofilowa e. Z uwagi na kategorię drogi ie są wy aga e urządze ia do pod zysz za ia ś ieków z jezd i i ie sta owią o e zagroże ia dla środowiska. 6. Inforacje doty zą e działki Działki ewide yj e nr: 207, o rę ewidencyjny: 0044 )arę y Koś iel e, jak i działki ewidencyjne nr: 28, 42/1, 43/1, 56/1, 55/1, 54/1, 53/1, 52/1, 51/1, 50/1, 14/1, o rę ewidencyjny: 0045 )arę y Leś e, oraz działki ewide yj e r: /, /, /, /, /, /, /, /, 123/1, 343/1, 343/2, 347/1, 348/1 349/1, 350/1 o rę ewidencyjny: 0012 Kępiste Borowe, g i a )arę y Koś iel e, z ajdują się w powie ie ostrowski, województwie azowie ki ie leżą w strefie o hro y ko serwatorskiej a i ie podlegają wpływo eksploata ji gór i zej.. I for a ja o o szarze oddziaływa ia o iektu )god ie z zapisa i Prawa Budowla ego art. ust. oraz Rozporządze ia w sprawie zakresu i for y projektu udowla ego a i for uje się, że O szar Oddziaływa ia O iektu tere wyz a zo y w oto ze iu o iektu udowla ego a podstawie przepisów odrę y h, wprowadzają y h związa e z ty o iekte ogra i ze ia zagospodarowa ia, w ty zabudowy, tego tere u dla udowy drogi w Głu ha h ieś i się w ałoś i a działka h ewide yj y h, a który h został zaprojektowa y i sta owi pas drogowy wyżej wy ie io y h od i ków dróg. Przewidywa y rodzaj ro ót ie stwarza u iążliwoś i projektowa y h o iektów a tere y przyległe 7

8 8. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI: Projektowane zagospodarowanie terenu: - nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, , awierz h ia ów i dywidual y h z eto u asfaltowego, , awierz h ia ów pu li z y h z betonu asfaltowego, - 216, po o za z iesza ki kruszywa ła a ego i atural ego /, ,40 2 ŁĄCZNA POWIERZCHNIA ZAGOSPODAROWANIA ,73 2 8

9 9. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 9

10 10

11 11

12 12

13 13

14 14

15 15

16 I. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY 1. Oświad ze ie projekta ta i sprawdzają ego Wyszków,.. r. OŚWIADCZENIE: Na podstawie art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity Dz.U. z r. Nr, poz. z póź iejszy i z ia a i oświad za, że projekt udowla y ra ży drogowej z zagospodarowa ie działek ewide yj y h nr: 207, o rę ewidencyjny: 0044 )arę y Koś iel e, jak i działki ewide yj e r:, /, /, /, /, /, /, /, /, 50/1, 14/1, obrę ewidencyjny: 0045 )arę y Leś e, oraz działki ewide yj e r: /, /, /, 83/1, 84/1, 127/1, 126/1, 124/1, 123/1, 343/1, 343/2, 347/1, 348/1 349/1, 350/1 o rę ewidencyjny: 0012 Kępiste Borowe gi a )arę y Koś iel e, doty zą y Przebudowa drogi powiatowej nr 2614W Zarę y Koś iel e Kępiste Borowe. został sporządzo y zgod ie z o owiązują y i przepisa i i zasada i wiedzy te h i z ej i jest ko plet y z pu ktu widze ia elu, które u a służyć. Projektant: gr i ż. Ro ert Rosiński... 16

17 2. Potwierdze ie przygotowa ia zawodowego projekta ta i sprawdzają ego 3.1 Przekrój poprze z y 17

18 18

19 3. Potwierdze ie przy ależ oś i projekta ta i sprawdzają ego do MOIIB 19

20 4. Opis techniczny Prze udowa drogi powiatowej r W a od i ku )arę y Koś iel e Kępiste Borowe w powie ie ostrowski, o ej ować ędzie z ia ę para etrów użytkowy h i te h i z y h o iektu udowla ego o pozwoli a przywró e ie oś oś i jezd i i z a z ie poprawi ko fort oraz ezpie zeństwo ru hu a drodze powiatowej. Prze udowa drogi o ej ować ędzie poszerzenie nawierzch i jezd i wraz z po o za i oraz prze udową ów pu li z y h i indywidualnych. Dane do projektowania: - klasa drogi - droga powiatowa, - przewidywany ruch KR2, - prędkość projektowa -Vp =40k/h, - szerokość jezd i 5,5 (na odcinkach prostych), - spadek poprzeczny jezdni- daszkowy 2% (na odcinkach prostych), * a łuka h pozio y h jed ostro y - % do wew ątrz łuku, spadek z ie iać się ędzie a krzywy h przejś iowy h. - łą z a długość prze udowywanego odcinka drogi 2+210,00, - pobocza o nawierz h i z iesza ki kruszywa ła a ego i atural ego /, - y indywidualne i publiczne z betonu asfaltowego, - y rolnicze z betonu asfaltowego, - ist ieją e przepusty w iągu drogi do reontu. Prze udowę jezd i projektuje się ist ieją y ślade z iewielki i korekta i, uwzględ iają ist ieją e zagospodarowa ie pasa drogowego i tere u przyległego. Prze udowywa a jezd ia po wyko a iu ędzie iała szerokość, a od i ka h prosty h. Lokaliza ję drogi, ów, para etry łuków pozio y h i wyiary charakterystyczne pokazano na projekcie zagospodarowania terenu (Rys. nr 2.1, do 2.5). 20

21 . Przekrój poprze z y. Poprawa para etrów te h i z y h astąpi poprzez wyko a ie awierz h i jezd i drogi z eto u asfaltowego tj. Warstwy ś ieral ej AC 11S zgodna z WT 2 2, wiążą ej AC zgod a z WT. Warstwy pod udowy zasad i zej z kruszywa ła a ego fr. /,, gr warstwy po zagęsz ze iu oraz warstwy z ist ieją ej awierz h i itu i z ej sfrezowa ej i wy iesza ej z ceente ( recykling na zino) Klasa ieszanki C3/4, gr warstwy 20c. Po o za zosta ą wyko a e z iesza ki kruszywa ła a ego i atural ego / o gr.. Spadek poprzeczny jezdni daszkowy 2% (na odcinkach prostych) o szerokoś i jezd i, wraz z 1,0 po o ze o spadku poprze z y %. Na łuka h pozio y h zastosowano spadek jednostronny od 3,0% do 7,0% wraz z poszerzenie jezdni od 0,55 do 1.8 po wew ętrz ej stro ie łuku. Szerokość jezd i ów indywidualnych i publicznych a od i ku o jęty opra owa ie wy osi,. Spadek poprze z y ów zgod y z po hyle ie podłuż y drogi, do której przylega. Zjazdy indywidualnie i publiczne wykonano o nawierzchni z betonu asfaltowego AC S a pod udowie z kruszywa ła a ego fr. /, o gr.. Przekroje noralne pokazano na rysunku (nr 4.0). 4.2 Plan sytuacyjny. Prze udowę drogi projektuje się ist ieją y ślade z iewielki i korekta i profilu podłuż ego i poprze z ego, uwzględ iają ist ieją e zagospodarowa ie pasa drogowego i tere u przyległego. Dla potrze opra owa ia przyjęto pikietaż roboczy od k 0+060,00 rozpo zy ają y się od krawędzi drogi powiatowej 2614W do k 2+270,00. Wszystkie eleenty przebudowywanej drogi iesz zą się w gra i a h ist ieją ego pasa drogowego. Wyiary charakterystyczne i pro ie ie łuków przedstawiono na planie zagospodarowania terenu (Rys. nr 2.1 do 2.5) Rozwiązania wysokościowe. Przekrój podłuż y drogi powiatowej nr 2614W zaprojektowa o z uwzględ ie ie ist ieją ego zagospodarowa ia, przy jed o zes y zapew ie iu spływu wód opadowy h poza korpus drogi. Spadki podłużne i łuki pio owe oz a zo o a przekroju podłużny (Rys. nr 3.0), spadki poprzeczne przestawiono na przekrojach noralnych (rys. nr 4.0). 21

22 4.4. Projektowane konstrukcje Nawierzchnia projektowanej drogi: - warstwa ś ieral a z eto u asfaltowego AC S, / gru oś i, KR, zgodnie z WT , - warstwa wiążą a z eto u asfaltowego AC W, / gru oś i c, KR2, zgodnie z WT , - pod udowa zasad i za z iesza ki kruszywa ła a ego fr. /,. gr. warstwy po zagęsz ze iu, - warstwa z ist ieją ej awierz h i itu i z ej sfrezowa ej i wy iesza ej z e e te (recykling na zino) klasa ieszanki C3/4, gr. warstwy 20c. Łą z a gru ość warstw awierz hni: 40c. Nawierz h ia ów indywidualnych oraz publicznych z betonu asfaltowego: - warstwa ś ieral a z eto u asfaltowego AC S, / gru oś i, KR, zgod ie z WT , - podbudowa z iesza ki kruszywa ła a ego fr. 0/31,5. gr. warstwy po zagęsz ze iu 20c, - podłoże gru towe sta ilizowa e e ha i z ie. Łą z a gru ość warstw awierz h i: 6c. Nawierz h ia po o zy z iesza ki kruszywa ła a ego i atural ego / : - po o za z iesza ki kruszywa ła a ego i atural ego /, gr. warstwy po zagęsz ze iu, - podłoże gru towe sta ilizowa e e ha i z ie. Łą z a gru ość warstw awierz h i: c Odwodnienie Odwod ie ie jezd i i ów za ezpie za się poprzez ada ie i wy aga y h spadków poprze z y h i podłuż y h. Wody opadowe a ałoś i opra owywa ego od i ka drogi, ędą spływać z powierz h i jezd i dzięki ada y spadko poprze z y do ist ieją y h przydroż y h rowów odwad iają y h uprzednio oczyszczonych i ponownie wyprofilowanych. Spadek poprzeczny jezdni 2%, poboczy - %, spadki podłuż e zgod ie z profila i podłuż y i. 22

23 4.6. Te h ologia ro ót. Sz zegółowo te h ologię ro ót przedstawio o w Spe yfika ji Te h i z ej Wyko a ia i Od ioru Ro ót sta owią y h odrę e opra owa ie Za ezpie ze ie ro ót. Wyko aw a zo owiąza y jest do wyko ywa ia ro ót zgod ie zasada i BHP i o owiązują y i w ty zakresie przepisa i. Wszelkie ro oty w po liżu ist ieją ego uz roje ia podzie ego, takiego jak ka le telete h i z e, iejs a z liżeń do słupków telete h i z y h, kable e ergety z e i ele e ty sie i wodo iągowej, ależy wyko ać rę z ie ze sz zegól ą ostroż oś ią i pod adzore właś i iela urządzeń. Pra e zie e w po liżu pu któw os owy geodezyj ej ależy prowadzić ze sz zegól ą ostroż oś ią ez i h arusza ia. W przypadku uszkodzenia lub zniszczenia pu ktu Wyko aw a pra ędzie o iążo y koszta i i h odtworze ia. Przed przystąpie ie do i westy ji wyko aw a zo owiąza y jest do wyko a ia projektu zasowej orga iza ji ru hu a zas prowadze ia ro ót Wpływ projektowa y h ro ót a środowisko. ) uwagi a lokal y harakter od i ka o jętego prze udową, projektowa y zakres ro ót drogowy h a a elu uspraw ie ie ru hu i poprawę ezpie zeństwa jego użytkow ików. Po adto projektowa a prze udowa wpły ie korzyst ie a z iejsze ie pozio u hałasu i spali a skutek większej pły oś i jazdy. W trak ie prowadze ia ro ót ie wystąpią przyczyny ające szkodliwy wpływ a środowisko. Ewe tual y hałas przy ro ota h drogowy h ie ędzie przekra zał atężenia dopuszczalnego dla otoczenia i będzie krótkotrwały. 5. DANE NA TEMAT OCHRONY KONSERWATORSKIEJ TERENU ORAZ PODLEGANIU OCHRONIE NA PODSTAWIE MPZP. Tere o jęty opra owa ie ie leży w strefie o hro y ko serwatora za ytków oraz ie podlega ochronie na podstawie Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego. 6. DANE OKREŚLAJĄCE WPŁYW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ NA DZIAŁKĘ LUB TEREN ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO, ZNAJDUJĄCEGO SIĘ W GRANICACH TERENU GÓRNICZEGO; Tere o jęty opra owa ie ie leży w strefie wpływów eksploata ji gór i zej. 23

24 . INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Podstawa opracowania: Rozporządze ie Mi istra I frastruktury z d ia zerw a roku, w sprawie i for a ji doty zą ej ezpie zeństwa i o hro y zdrowia oraz pla u ezpie zeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. nr 120, poz. 1126). Nazwa i adres obiektu budowlanego: Prze udowa drogi r W Zarę y Koś iel e Kępiste Borowe Adres inwestycji: JEDNOSTKA EWIDENCYJNA: _ OSTRÓW MA)OWIECKA OBRĘB EWIDENCYJNY: )ARĘBY KOŚCIELNE Działki ewide yj e r:, OBRĘB EWIDENCYJNY: )ARĘBY LEŚNE Działki ewide yj e r:, /, /, /, /, /, /, /, 51/1, 50/1, 14/1, OBRĘB EWIDENCYJNY: KĘPISTE BOROWE Działki ewide yj e r: /, /, /, /, /, /, /1, 124/1, 123/1, 343/1, 343/2, 347/1, 348/1 349/1, 350/1 G i a )arę y Koś iel e, powiat ostrowski, województwo azowieckie. 1.1 Inwestor: Zarząd Powiatu w Ostrowi Mazowie kiej ul. 3-go Maja Ostrów Mazowie ka województwo azowie kie I ię i azwisko oraz adres projekta ta: Ro ert Rosiński ul. Ge. Kazi ierza Pułaskiego Wyszków upr. bud. nr ewid. MAZ/0140/POOD/12 24

25 . CZĘŚĆ OPISOWA. Zakres ro ót Długość projektowa ej drogi 2+266,45 b ZESTAWIENIE POWIERZCHNI W GRANICACH OPRACOWANIA: Projektowane zagospodarowanie terenu: - nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, , awierz h ia ów i dywidual y h z eto u asfaltowego, , awierz h ia ów pu li znych z betonu asfaltowego, - 216, po o za z iesza ki kruszywa ła a ego i atural ego /, ,40 2 ŁĄCZNA POWIERZCHNIA ZAGOSPODAROWANIA , Przewiduje się astępują ą kolej ość realiza ji: a) Wyko a ie ro ót przygotowaw zy h w ty ro ót po iarowy h i przekopów ko trol y h, b) Wyko a ie ro ót zie y h i przygotowaw zy h, c) Re ykli g awierz h i a zi o ist ieją ej awierz h i z dodatkie e e tu, d) Wyko a ie pod udowy zasad i zej z kruszywa ła a ego fr. /, e) Wyko a ie warstwy wyrów aw zej z eto u asfaltowego AC W, f) Wyko a ie warstwy ś ieral ej z eto u asfaltowego AC S, g) Wyko a ie ów pu li z y h i i dywidual y h, h) Wykonanie poboczy z ieszanki kruszywa o gr. 15 c. i) Wypla towa ie i uporządkowa ie tere u j) )głosze ie ro ót koń owy h Realiza ja projektowa y h ro ót przy zy i się do wzrostu ezpie zeństwa i poprawy waru ków ru hu użytkow ików drogi. Realizacja projektowanych ro ót przy zy i się do wzrostu ezpie zeństwa i poprawy waru ków ru hu użytkow ików drogi WYKAZ ISTNIEJĄCYCH OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Na tere ie projektowa ej roz udowy z ajduje się po iższa i frastruktura: - sieć wodo iągowa nie przewiduje się z ia, - sieć elektroe ergety z a adpowietrz a ie przewiduje się z ia, 25

26 1.4. ELEMENTY ZAGOSPODAROWANIA TERENU, KTÓRE MOGĄ STWARZAĆ ZAGROŻENIE BEZPIECZEŃSTWA I ZDROWIA LUDZI. Ele e ty ogą e stwarzać zagroże ie ezpie zeństwa i zdrowia ludzi, wy ie io e w Rozporządze ia Mi istra I frastruktury z d ia zerw a r Dz.U. Nr, poz.... SPOSÓB PROWADZENIA INSTRUKTAŻU PRACOWNIKÓW PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO WYKONYWANIA ROBÓT SZCZEGÓLNIE NIEBEZPIECZNYCH. Przed każdorazowy rozpoczę ie owego zakresu ro ót ależy przeprowadzić szkolenie stanowiskowe z zakresu BHP, uwzględniając specyfikę ro ót, zagrożenia i obowiązkowo stosować odpowiedni sprzęt i środki ochrony zależ ie od rodzaju ro ót, o ówić zasady udziela ia pierwszej po o y i postępowa ia w przypadku wystąpie ia zagroże ia, wyz a zyć oso y do ezpośred iego adzoru... ŚRODKI TECHNICZNE I ORGANIZACYJNE ZAPOBIEGAJĄCE NIEBEZPIECZEŃSTWOM WYNIKAJĄCYM Z WYKONYWANIA ROBÓT BUDOWLANYCH W STREFACH SZCZEGÓLNEGO ZAGROŻENIA. Nadzór ad ezpie zeństwe i higie ą pra y a o iekta h realizowa y h sprawuje kierow ik udowy. Bezpośred i adzór ad ezpie zeństwe i higie ą pra y a sta owiska h pra y sprawują 26

27 kierow i y ro ót oraz ajstrowie. Koordy atore w zakresie ezpie z ej pra y a wszystki h robotach jest kierownik budowy. Kierownik budowy zgod ie z ustawą z d ia lip a r. Prawo budowlane art. 21a, ust.2, pkt.1 jest zo owiąza y sporządzić lu zapew ić sporządze ie pla u ezpie zeństwa i o hro y zdrowia i do aktualizowa ia go, wprowadzają z ia y wy ikają e z postępu ro ót udowla y h, a doty zą e ezpie zeństwa i o hro y zdrowia. Po adto kierow ik udowy zo owiąza y jest do przestrzega ia przepisów iżej wyienionych aktów wykonawczych: 1. Rozporządze ie Mi istra I frastruktury z d ia.. r. w sprawie ezpie zeństwa i higie y pra y pod zas wyko ywa y h ro ót budowlanych / Dz.U. z 2003r. nr 47, poz.401/. 2. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia r. w sprawie i i al y h wy ogów doty zą y h ezpie zeństwa i higie y pra y w zakresie użytkowa ia aszy przez pra ow ików podczas pracy /Dz.U. z 2002r. nr 191 poz. 1596/ oraz art. 22 pkt. 3d ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane. 27

28 . CZĘŚĆ RYSUNKOWA 28

29 29

30 30

31 31

32 32

33 33

34 34

35 35

36 36

37 37

38 38

39 39

40 9. Opinie i Uzgodnienia 40

41 Teat: Data: Faza: Nr rys.: Inwestor: Skala: Jedn. proj: Podpis: Asystent: Podpis:

42 Legenda: 2 zd zja wraz z uocnienie kaienie polny na betonie C 12/15 pow 152 Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, R=150 5% % R A= PKP: % % % % 5.5 4% L= KKP: A= R= A= PKP: % 2% % R6 UTWORZONO NA WERSJI ELEKTRONICYNEJ MAPY KARTOGRAFICZNEGO W OSTROWI MAZOWIECKIEJ IDENTYFIKATOR EWIDENCYJNY: P % L= R R= A= R P: KK L= Istniejaca linia rozgraniczenia pasa drogowego, 5.5 L=0.936 Drzewa do wycinki 2% R R= L= Pobocze z ieszanki kruszywa, 5.5 R17.5 Zjazdy publiczne z betonu asfaltowego Zjazdy indywidualne z betonu asfaltowego ,00 R8

43 Legenda: Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, R L=30 RK3K P: % 2 % A=10 3% d zjaz R= % 2% A=10 PKP: R6 L= KKP: % % 2% 4% R6 5.5 KARTOGRAFICZNEGO W OSTROWI MAZOWIECKIEJ IDENTYFIKATOR EWIDENCYJNY: P zjaz d UTWORZONO NA WERSJI ELEKTRONICYNEJ MAPY zjaz d Istniejaca linia rozgraniczenia pasa drogowego, Drzewa do wycinki : 0+ PKP A= R=17 Pobocze z ieszanki kruszywa, R d zjaz % 2% 5.5 Zjazdy publiczne z betonu asfaltowego A= Zjazdy indywidualne z betonu asfaltowego

44 Legenda: Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, Zjazdy indywidualne z betonu asfaltowego Zjazdy publiczne z betonu asfaltowego Pobocze z ieszanki kruszywa, 0 R R , UTWORZONO NA WERSJI ELEKTRONICYNEJ MAPY KARTOGRAFICZNEGO W OSTROWI MAZOWIECKIEJ IDENTYFIKATOR EWIDENCYJNY: P wraz z uocnienie kaienie polny na betonie C 12/15 pow % 7% R= % 2% 5.5 7% A= PKP: L= R= % : 1+ KKP L=1 d zjaz A= Istniejaca linia rozgraniczenia pasa drogowego, Drzewa do wycinki

45 L= KKP: A= PKP: Legenda: Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, Zjazdy indywidualne z betonu asfaltowego Zjazdy publiczne z betonu asfaltowego Pobocze z ieszanki kruszywa, Drzewa do wycinki Istniejaca linia rozgraniczenia pasa drogowego, A= PKP: R= A= %2% % 2% 7% R= R R R6 R % UTWORZONO NA WERSJI ELEKTRONICYNEJ MAPY KARTOGRAFICZNEGO W OSTROWI MAZOWIECKIEJ IDENTYFIKATOR EWIDENCYJNY: P wraz z uocnienie kaienie polny na betonie C 12/15 pow

46 Legenda: Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, Zjazdy indywidualne z betonu asfaltowego Zjazdy publiczne z betonu asfaltowego Pobocze z ieszanki kruszywa, wraz z uocnienie kaienie polny na betonie C 12/15 pow 252 Drzewa do wycinki Istniejaca linia rozgraniczenia pasa drogowego, 7% A= % 2% L= KKP: R= L= KKP: L= % 2% KONIEC OPRACOWANIA: KO: K= A= PKP: R= A= % 2% UTWORZONO NA WERSJI ELEKTRONICYNEJ MAPY KARTOGRAFICZNEGO W OSTROWI MAZOWIECKIEJ IDENTYFIKATOR EWIDENCYJNY: P %

47 POZIOM ODNIESIENIA Eleenty niwelety Eleenty trasy Odleg o ci L=4.95 i=2.64% L= i=-0.24% L= i=1.00% L= i=-0.06% L=66.46 i=0.69% L=73.96 i=0.67% R= L=68.72 R=200 L=66.32 R=100 L= L=9.56 i=0.46% R= L=40.00 R=5 L=14.39 L=0.94 PROSTA R=26.00 L=22.85 L=46.20 PROSTA L= PROSTA KRZYWA POZIOMA A=85.00 L=36.12 R=2 L=40.37 KRZYWA POZIOMA A=85.00 L=36.12 L=25.35 PROSTA KRZYWA POZIOMA A=70.00 L=32.67 R= L=43.34 KRZYWA POZIOMA A=80.00 L=42.67 L=79.07 PROSTA KRZYWA POZIOMA A=81.01 L=37.50 R= L=44.74 KRZYWA POZIOMA A=81.01 L=37.50 L= PROSTA KRZYWA POZIOMA A=1 L= ,00 Zjazd publiczny Zjazd publiczny Zjazd publiczny 0+377, k 0+060,00

48 L=43.77 i=0.14% L=26.31 i=-0.32% L=4.68 i=0.30% L= i=-1.12% R= L=89.90 R= L=86.99 R=98 L=61.38 R= L=56.16 L=9.56 i=0.46% L=78.99 i=-0.08% R=150 L=63.24 R= L=50.00 L= i=-0.50% L=36.68 i=-0.35% R=250 L=37.04 KRZYWA POZIOMA A=1 L=40.00 R= L=22.85 KRZYWA POZIOMA A=1 L=40.00 L= PROSTA R=25 L=33.75 L=25.20 PROSTA KRZYWA POZIOMA A=61.24 L=30.00 R= L=33.04 KRZYWA POZIOMA A=61.24 L=30.00 L= PROSTA KRZYWA POZIOMA A= L=50.00 R= L=49.92 KRZYWA POZIOMA A= L= , ,63 Zjazd publiczny 1+383,36 Zjazd publiczny POZIOM ODNIESIENIA Eleenty niwelety Eleenty trasy Odleg o ci L=4.95 L=0.94 PROSTA

49 % L= i=0.08% L=10.81 i=-0.71% L=35.79 i=-0.32% R= L=56.35 R= L=55.20 R= L=79.26 L= PROSTA KRZYWA POZIOMA A=57.45 L=30.00 R= L=49.40 KRZYWA POZIOMA A=57.45 L=30.00 L=48.92 PROSTA R=25 L=46.82 L=47.77 PROSTA KRZYWA POZIOMA A=40.00 L=35.56 R=45.00 L=5.33 KRZYWA POZIOMA A=40.00 L=35.56 L=33.21 PROSTA HelCor HCPA-01, wys Zjazd publiczny Zjazd publiczny POZIOM ODNIESIENIA Eleenty niwelety Eleenty trasy Odleg o ci L=4.95 L=0.94 PROSTA

50 (drogi w k od 0+115,00 do 2+270,00) k 0+095,00 - k k pas ruchu pas ruchu pas ruchu pas ruchu (drogi w k od 0+060,00 do 0+100,00) pas ruchu 3 - pas ruchu k Jezdni z e indywidualny/publiczny pas ruchu pas ruchu pas ruchu 1 k pas ruchu