EKONOMIKA TRANSPORTU EKONOMIKA TRANSPORTU MARCIN FOLTYŃSKI TRANSPORTOWYCH

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "EKONOMIKA TRANSPORTU EKONOMIKA TRANSPORTU MARCIN FOLTYŃSKI TRANSPORTOWYCH"

Mariusz Sowa
6 lat temu
Przeglądów:

1 EKONOMIKA TRANSPORTU PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW TRANSPORTOWYCH

2 DEFINICJE Sieć Zbiór połączonych ze sobą i wzajemnie uwarunkowanych działań z określonym punktem początkowym i końcowym. Struktura kanałów, którymi następuje przepływ towarów od producenta do centrów dystrybucji i ostatecznych odbiorców. Dystrybucja Ogół czynności zapewniających klientowi dostępność dóbr w wymaganej jakości, ilości, miejscu i terminie. Działalność ta obejmuje: transport towarów, magazynowanie, manipulację materiałami, kontrolę zapasów, wybór lokalizacji dla zakładów i magazynów, zarządzanie zamówieniami, prognozy marketingowe oraz obsługę klienta.

3 Umożliwia wyznaczenie lokalizacji pod nowe magazyny. Metoda ta wykorzystuje położenia poszczególnych punktów nadania i odbioru (współrzędne geograficzne) oraz wielkości podaży i popytu w poszczególnych punktach sieci. Fabryka oraz magazyn główny sieci handlowe dealerzy???

4 Szukając optymalnej lokalizacji magazynu poszukiwane są jego współrzędne geograficzne [X;Y] obliczone według następujących wzorów: wersja popytowa wersja popytowo-podażowa gdzie: M n Masa towarowa w określonym czasie od nadawcy do odbiorcy, czyli popyt M D Wielkość podaży X n Y n współrzędne geograficzne podmiotów, które są brane pod uwagę w analizie

5 Przykład (wersja popytowo podażowa) Wielkości przepływów Lokalizacja punktów M1 M4 MD M2 M3

7 współrzędne...co dalej Identyfikacja wyznaczonych współrzędnych geograficznych za pomocą mapy elektronicznej

Konstrukcja modelu - wyznaczenie lokalizacji magazynu w danym systemie transportowym Wyznaczenie koordynat nowych lokalizacji magazynów w oparciu o metodę środka

8 Konstrukcja modelu - wyznaczenie lokalizacji magazynu w danym systemie transportowym Wyznaczenie koordynat nowych lokalizacji magazynów w oparciu o metodę środka ciężkości Poszukiwanie potencjalnych lokalizacji w rejonie wyznaczonym metodą środka ciężkości Rozwiązanie zadania transportowego w rejonach obsługi - ustalenie planu przewozów

9 Elementy brane pod uwagę w trakcie podejmowania decyzji o lokalizacji obiektu logistycznego np. magazynu: Cena gruntu, wielkość i kształt działki Dostępność gruntu, plany zagospodarowania przestrzennego Uwarunkowania komunikacyjne (liniowa, punktowa) Lokalizacje stref ekonomicznych Przychylność władz lokalnych (np. VW we Wrześni) Dostęp do siły roboczej (populacja, stopa bezrobocia, kwalifikacje kadry) Otoczenie konkurencyjne, dostęp do usługodawców/koperantów

10 ZADANIE 1 Jesteś dyrektorem transportu w ogólnopolskiej firmie Ceramica operującej na rynku artykułów sanitarnych. Produkty Twojej firmy trafiają zarówno do odbiorców hurtowych jak i detalicznych. Obecnie firma posiada 1 Magazyn Centralny połączony z punktem produkcyjnym, zlokalizowany w Opocznie. Cały potok towarowy obsługiwany przez firmę gromadzony jest w tym magazynie, a następnie rozwożony bezpośrednio do odbiorców. W najbliższym czasie firma zamierza podnieść poziom obsługi klientów zapewniając krótsze czasy realizacji zamówień oraz zoptymalizować koszty transportu. Aby to osiągnąć zamierza rozbudować swoją sieć logistyczną o trzy dodatkowe magazyny regionalne, zaopatrujące przyporządkowane im rynki zbytu. Twoje zadanie dotyczy wyznaczenie 3 dodatkowych lokalizacji dla magazynów regionalnych. W tym celu wykorzystaj popytową metodę środka ciężkości.

11 ZADANIE 1

12 Długość i szerokość geograficzna wyrażana jest w stopniach, minutach i sekundach. Przy prowadzeniu kalkulacji metodą środka ciężkości należy ujednolicić jednostkę miary i długość oraz szerokość wyrazić w minutach. Pamiętajmy, że jeden stopień równia się 60 minut. Np. : 53 stopnie i 55 minut powinniśmy zapisać jako: 53* = 3180 minut + 55 minut = 3235 minut. Po zakończeniu obliczeń należy przejść z minut na stopnie i minuty. Np.: 3235 minut / 60 minut = 53,92 stopnia. 0,92 stopnia należy wyrazić w minutach, zatem 0,92 * 60 = 55 minut Wynik końcowy: 53 stopnie i 55 minut

13 ZADANIE 1 Punkt odbioru Wielkość X - Szerokość Y - Długość przepływu geograficzna [ ] geograficzna [ ] [palety] 1. Bytom Częstochowa Gdańsk Katowice Kraków Łódź Olsztyn Poznań Wrocław Bydgoszcz Komorniki Warszawa Lublin Koszalin Szczecin

14 ZADANIE 2 Proszę uwzględnić jako miejsce dostawy OPOCZNO (metoda popytowo podażowa) OPOCZNO: Szerokość geograficzna: 51 22' Długość geograficzna: 20 17

61-755 POZNAŃ UL. E. ESTKOWSKIEGO 6 Rektorat tel. 61 850 47 81 Dziekanat tel. 61 850 47 64 Księgowość tel.

15 POZNAŃ UL. E. ESTKOWSKIEGO 6 Rektorat tel Dziekanat tel Księgowość tel Kadry tel fax rektorat@wsl.com.pl DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

Podobne dokumenty

Ćwiczenie 1: Wyznaczanie lokalizacji magazynów metoda środka ciężkości.

Projektowanie systemów transportowych Ćwiczenie 1: Wyznaczanie lokalizacji magazynów metoda środka ciężkości. mgr inż. Marcin Hajdul Wyższa Szkoła Logistyki Marcin.Hajdul@wsl.com.pl Metoda środka ciężkości