FIRMA ELEKTROENERGETYCZNA
|
|
- Danuta Szymańska
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Vatico Wykonawstwo - projekty FIRM ELEKTROENERGETYZN Nr umowy Data Nr projektu ZDP.ZP P ZDNIE: Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu dróg powiatowych nr 2039 K Wieliczka - Brzegi i 2012 K Bieżanów - Grabie ZĘŚĆ: PROJEKT RUHOWY SYGNLIZJI ŚWIETLNEJ DRES INWESTYJI: Skrzyżowanie dróg powiatowych nr 2039 K Wieliczka - Brzegi i 2012 K Bieżanów - Grabie INWESTOR: Projektant: Zarząd Dróg Powiatowych w Wieliczce ul. Sienkiewicza 13a, Wieliczka Vatico Wacław Szczepanik Wykonawstwo i Projekty Elektroenergetyczne Osiedle entrum D1/165, Kraków Zespół projektowy: funkcja Tytuł, imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant: mgr inż. Wacław Szczepanik
2 SPIS TREŚI: 1 PRZEDMIOT I PODSTW OPROWNI OPIS SKRZYŻOWNI LOKLIZJ STN ISTNIEJĄY POMIRY RUHU ZWRTEK OD BRZEGÓW PN OD GRBI WSH OD WIELIZKI PD OD KRKOW ZH SOBOT OD BRZEGÓW PN OD GRBI WSH OD WIELIZKI PD OD KRKOW ZH WYODRĘBNIENIE WRTOŚI POMIROWYH SZZYT PORNNY GODZIN SZZYTU SZZYT PORNNY WRTOŚI MKSYMLNE SZZYT POPOŁUDNIOWY GODZIN SZZYTU SZZYT POPOŁUDNIOWY WRTOŚI MKSYMLNE SOBOT GODZIN SZZYTU SOBOT WRTOŚI MKSYMLNE LIST GRUP SYGNLIZYJNYH MINIMLN DŁUGOŚĆ SYGNŁU ZIELONEGO DL PIESZYH OBLIZENIE ZSÓW MIĘDZYZIELONYH MIERZ KOLIZJI PUNKTY KOLIZJI PRĘDKOŚI PRZYJĘTE DO OBLIZEŃ OBLIZENI ZSÓW MIĘDZYZIELONYH MIERZ WSZYSTKIH MINIMLNYH ZSÓW MIĘDZYZIELONYH MIERZ PRZYJĘTYH MINIMLNYH ZSÓW MIĘDZYZIELONYH PROGRMY SYGNLIZJI PROGRM STRTOWY I KOŃOWY UKŁD FZ HRMONOGRM PRY PROGRM P1 KOMODOWNY / STŁOZSOWY PROGRM P2 KOMODOWNY / STŁOZSOWY PROGRM P3 KOMODOWNY / STŁOZSOWY PROGRM P4 KOMODOWNY / STŁOZSOWY OBLIZENIE WRUNKÓW RUHU LEGEND ZWRTEK RNO GODZIN SZZYTU PROGRM SP POPOŁUDNIU GODZIN SZZYTU PROGRM SP SOBOT PROGRM SP PROGRM SP ROZWIĄZNI SPRZĘTOWE SPIS SYGNLIZTORÓW SPIS DETEKTORÓW S t r o n a 2
3 1 PRZEDMIOT I PODSTW OPROWNI Przedmiotem opracowania jest raport z pomiarów wraz z analizą na skrzyżowaniu dróg powiatowych 2039K i 2012K. Projekt opracowano w oparciu o: Wizje i obserwacje w terenie, Kontrolne pomiary ruchu, Mapa sytuacyjno- wysokościowa, Inwentaryzacja istniejących urządzeń oraz oznakowania poziomego i pionowego. 2 OPIS SKRZYŻOWNI 2.1 Lokalizacja 2.2 Stan istniejący Wszystkie ulice dochodzące do tego czterowlotowego skrzyżowania są drogami o przekroju 1x2. Na skrzyżowaniu obecnie nie jest zainstalowana sygnalizacji świetlna i ruch odbywa się na podstawie zasad ogólnych. Droga 2012K jest drogą z pierwszeństwem przejazdu a droga 2039K jest drogą podporządkowaną oznakowaną znakiem -7 od strony Wieliczki oraz znakiem B-20 od strony Brzegów. S t r o n a 3
4 lewo prosto prawo suma Na wylotach drogi 2012K zlokalizowane są przystanki komunikacji autobusowej. W kierunku Grabi w zatoce przystankowej a w stronę Krakowa na jezdni w odległości ok. 20 m za skrzyżowaniem. zęstotliwość kursowania autobusów jest niska i nie wpływa znacząco na płynność przejazdu pozostałych pojazdów. Szerokość pasów na drodze 2012K wynosi ok. 3 m a na drodze 2039K ok m. Wloty od strony Brzegów i Grabi są położone na wzniesieniu, na wlocie od Brzegów dość znacznym. Dodatkowo wlot od strony Grabi położony jest na łuku w planie o mocno ograniczonej widoczności przez ogrodzenia posesji. Przez wszystkie wloty są przeprowadzone przejścia dla pieszych. 3 POMIRY RUHU W ramach projektu zostały przeprowadzone kontrolne pomiary ruchu. Badanie zostało przeprowadzone metodą ręcznych pomiarów w dzień roboczy i sobotę w następujących terminach: zwartek Sobota zwartek Od Brzegów Pn godzina lewo prosto prawo od do 06:00 07: :15 07: :30 07: :45 07: :00 08: :15 08: :30 08: :45 08: :00 09: :15 09: :30 09: :45 09: :00 10: :00 15: :15 15: :30 15: :45 15: :00 16: :15 16: :30 16: :45 16: :00 17: S t r o n a 4
5 lewo prosto prawo suma lewo prosto prawo suma godzina lewo prosto prawo od do 16:15 17: :30 17: :45 17: :00 18: Od Grabi Wsch godzina lewo prosto prawo od do 06:00 07: :15 07: :30 07: :45 07: :00 08: :15 08: :30 08: :45 08: :00 09: :15 09: :30 09: :45 09: :00 10: :00 15: :15 15: :30 15: :45 15: :00 16: :15 16: :30 16: :45 16: :00 17: :15 17: :30 17: :45 17: :00 18: S t r o n a 5
6 lewo prosto prawo suma lewo prosto prawo suma Od Wieliczki Pd godzina lewo prosto prawo od do 06:00 07: :15 07: :30 07: :45 07: :00 08: :15 08: :30 08: :45 08: :00 09: :15 09: :30 09: :45 09: :00 10: :00 15: :15 15: :30 15: :45 15: :00 16: :15 16: :30 16: :45 16: :00 17: :15 17: :30 17: :45 17: :00 18: Od Krakowa Zach godzina lewo prosto prawo od do 06:00 07: :15 07: :30 07: :45 07: :00 08: :15 08: :30 08: :45 08: :00 09: :15 09: S t r o n a 6
7 prawo prosto lewo suma lewo prosto prawo suma lewo prosto prawo suma godzina lewo prosto prawo od do 08:30 09: :45 09: :00 10: :00 15: :15 15: :30 15: :45 15: :00 16: :15 16: :30 16: :45 16: :00 17: :15 17: :30 17: :45 17: :00 18: Sobota Od Brzegów Pn godzina lewo prosto prawo od do 11:00 12: :15 12: :30 12: :45 12: :00 13: Od Grabi Wsch godzina lewo prosto prawo od do 10:15 11: :30 11: :45 11: :00 12: :15 12: :30 12: :45 12: :00 13: S t r o n a 7
8 prawo prosto lewo suma prawo prosto lewo suma Od Wieliczki Pd godzina lewo prosto prawo od do 10:30 11: :45 11: :00 12: :15 12: :30 12: :45 12: :00 13: Od Krakowa Zach godzina lewo prosto prawo od do 10:30 11: :45 11: :00 12: :15 12: :30 12: :45 12: :00 13: Wyodrębnienie wartości pomiarowych W celu sprawdzenia warunków ruchu na skrzyżowaniu w szczycie zostały wyodrębnione wartości natężeń ruchu dla godziny szczytu przypadającej pomiędzy 8:15 9:15 dla wlotu od Brzegów, 7:00 7:00 dla wlotu od Grabi, 6:15 7:15 dla wlotu od Wieliczki oraz 7:15 8:15 dla od Krakowa w godzinach rannych. W godzinach popołudniowych szczyt przypadał 14:45 15:45 dla wlotu od Brzegów, 16:15 17:15 wlotu od Grabi, 14:15 15:15 na wlocie od Wieliczki oraz 16:00 17:00 dla wlotu od Krakowa. Ze względu na fakt, że na poszczególnych wlotach godzina szczytu przypadała w innych przedziałach czasu oraz dodatkowo niektóre relacje wykazywały godzinę szczytu różną od godziny szczytu wlotu zostały stworzone dwie struktury ruchu dla każdej godziny szczytu: pierwsza prezentuje wartości z godziny szczytu porannego dla każdego z wlotu; druga natomiast wartości maksymalne natężeń ruchu jakie były zanotowane na poszczególnych relacjach dla danego okresu pomiarowego. S t r o n a 8
9 3.4 Szczyt poranny godzina szczytu Szczyt poranny wartości maksymalne S t r o n a 9
10 3.6 Szczyt popołudniowy godzina szczytu Szczyt popołudniowy wartości maksymalne S t r o n a 10
11 3.8 Sobota godzina szczytu Sobota wartości maksymalne LIST GRUP SYGNLIZYJNYH Nr kanału Nazwa Typ Sygnalizatory Minimalny zielony zas żółty / zielony migający Minimalny czerwony zas żółtoczerwony Nadzorowana 1 K1 S-2 K1, K1p T 2 K2 S-2 K2, K2p T 3 K3 S-2 K3, K3p T 4 K4 S-2 K4, K4p T 5 P1 S-5 P1a, P1b T 6 P2 S-5 P2a, P2b T 7 P3 S-5 P3a, P3b T 8 P4 S-5 P4a, P4b T S t r o n a 11
12 K1 K2 K3 K4 P1 P2 P3 P4 S1 S2 S3 S4 O1 O2 O3 O4 Nr kanału Nazwa Typ Sygnalizatory Minimalny zielony zas żółty / zielony migający Minimalny czerwony zas żółtoczerwony 9 S1 strzałka S S2 strzałka S S3 strzałka S S4 strzałka S O1 ostrzegawczy O O2 ostrzegawczy O O3 ostrzegawczy O O4 ostrzegawczy O Nadzorowana 5 MINIMLN DŁUGOŚĆ SYGNŁU ZIELONEGO DL PIESZYH Grupa Długość przejścia [m] Prędkość [m/s] zas obliczony [s] zas przyjęty [s] P1 7,4 1,4 5,3 6 P2 9,8 1,4 7 7 P3 6,8 1,4 4,9 5 P4 6,7 1,4 4,8 5 6 OBLIZENIE ZSÓW MIĘDZYZIELONYH 6.1 Macierz kolizji K1 X X X X X K2 X X X X X K3 X X X X X K4 X X X X X P1 X X X P2 X X X P3 X X X P4 X X X S1 X X S2 X X S3 X X S4 X X O1 O2 O3 O4 S t r o n a 12
13 6.2 Punkty kolizji Skala 1: Prędkości przyjęte do obliczeń Ve: Vd: Ve: Vd: Ve: Vd: Ve: Vd: S t r o n a 13
14 6.4 Obliczenia czasów międzyzielonych l.p. Grupa i strumień ew. v e s e t e t ż t e + t ż Grupa i strumień doj. v d s d t d t e + t z - t d t m 1 K1 - K2 K1 R 1 5,6 15,2 4,50 3 7,5 K2 T 1 16,7 23,8 2,43 5, K1 T 1 11,1 16,1 2,35 3 5,35 K2 T 1 16,7 19,5 2,17 3, K1 T 1 11,1 20,2 2,72 3 5,72 K2 L 1 8,3 18,7 3,25 2, K1 L 1 6,9 22,3 4,68 3 7,68 K2 T 1 16,7 11,5 1,69 5, K1 L 1 6,9 20 4,35 3 7,35 K2 L 1 8,3 14,1 2,70 4, K1 - K3 K1 R 1 5,6 16,3 4,70 3 7,7 K3 L 1 8,3 27,4 4,30 3, K1 T 1 11,1 19,8 2,68 3 5,68 K3 L 1 8,3 20,3 3,45 2, K1 L 1 6,9 26,6 5,30 3 8,3 K3 R 1 6,9 20,8 4,01 4, K1 L 1 6,9 17,4 3,97 3 6,97 K3 T 1 16,7 23,1 2,38 4, K1 - K4 K1 T 1 11,1 20,6 2,76 3 5,76 K4 R 1 6,9 18,2 3,64 2, K1 T 1 11,1 19,7 2,68 3 5,68 K4 T 1 16,7 19,4 2,16 3, K1 T 1 11,1 16,1 2,35 3 5,35 K4 L 1 8,3 19,8 3,39 1, K1 L 1 6,9 21,4 4,55 3 7,55 K4 T 1 16,7 25,4 2,52 5, K1 L 1 6,9 14,4 3,54 3 6,54 K4 L 1 8,3 22,3 3,69 2, K1 - P1 K1 R 1 5,6 3,7 2,45 3 5,45 P ,00 5, K1 R 1 5,6 7,8 3,18 3 6,18 P ,00 6, K1 T 1 11,1 3,7 1,23 3 4,23 P ,00 4, K1 T 1 11,1 7,8 1,60 3 4,6 P ,00 4, K1 L 1 6,9 7,8 2,58 3 5,58 P ,00 5, K1 L 1 6,9 3,7 1,99 3 4,99 P ,00 4, K1 - P2 K1 L 1 6,9 32,3 6,13 3 9,13 P ,00 9, K1 L 1 6,9 28,2 5,54 3 8,54 P ,00 8, K1 - P3 K1 T 1 11,1 36,8 4,22 3 7,22 P ,00 7, K1 T 1 11,1 32,6 3,84 3 6,84 P ,00 6, K1 - P4 K1 R 1 5,6 26,1 6,45 3 9,45 P ,00 9, K1 R 1 5,6 22 5,71 3 8,71 P ,00 8, K1 - S3 K1 L 1 6,9 26,6 5,30 3 8,3 S3 R 1 6,9 20,8 4,01 4, K1 - S4 K1 T 1 11,1 20,6 2,76 3 5,76 S4 R 1 6,9 18,2 3,64 2, K2 - K1 K2 T 1 11,1 23,8 3,05 3 6,05 K1 R 1 6,9 15,2 3,20 2, K2 T 1 11,1 19,5 2,66 3 5,66 K1 T 1 16,7 16,1 1,96 3, K2 T 1 11,1 18,7 2,59 3 5,59 K1 L 1 8,3 15,1 2,82 2, K2 L 1 6,9 18,7 4,16 3 7,16 K1 T 1 16,7 20,2 2,21 4, K2 L 1 6,9 14,1 3,49 3 6,49 K1 L 1 8,3 20 3,41 3, K2 - K3 K2 R 1 6,9 15,2 3,65 3 6,65 K3 T 1 16,7 24,4 2,46 4, K2 T 1 11,1 16,2 2,36 3 5,36 K3 T 1 16,7 22,8 2,37 3, K2 T 1 11,1 21,3 2,82 3 5,82 K3 L 1 8,3 23,6 3,84 1, K2 L 1 6,9 16,5 3,84 3 6,84 K3 T 1 16,7 20,4 2,22 4, K2 L 1 6,9 19,7 4,30 3 7,3 K3 L 1 8,3 18 3,17 4, K2 - K4 K2 R 1 6,9 17,6 4, K4 L 1 8,3 24 3,89 3, K2 T 1 11,1 19,5 2,66 3 5,66 K4 L 1 8,3 19,8 3,39 2, K2 L 1 6,9 20,8 4,46 3 7,46 K4 R 1 6,9 19,9 3,88 3, K2 L 1 6,9 17,9 4,04 3 7,04 K4 T 1 16,7 21,7 2,30 4, K2 - P1 K2 R 1 6,9 26,2 5,25 3 8,25 P ,00 8, K2 R 1 6,9 22,1 4,65 3 7,65 P ,00 7, K2 - P2 K2 R 1 6,9 2,2 1,77 3 4,77 P ,00 4, K2 R 1 6,9 6,3 2,36 3 5,36 P ,00 5,36 6 S t r o n a 14
15 l.p. Grupa i strumień ew. v e s e t e t ż t e + t ż Grupa i strumień doj. v d s d t d t e + t z - t d t m 47 K2 T 1 11,1 6,3 1,47 3 4,47 P ,00 4, K2 T 1 11,1 2,2 1,10 3 4,1 P ,00 4, K2 L 1 6,9 2,2 1,77 3 4,77 P ,00 4, K2 L 1 6,9 6,3 2,36 3 5,36 P ,00 5, K2 - P3 K2 L 1 6,9 35,2 6,55 3 9,55 P ,00 9, K2 L 1 6,9 31 5,94 3 8,94 P ,00 8, K2 - P4 K2 T 1 11,1 34,9 4,05 3 7,05 P ,00 7, K2 T 1 11,1 30,8 3,68 3 6,68 P ,00 6, K2 - S1 K2 T 1 11,1 23,8 3,05 3 6,05 S1 R 1 6,9 15,2 3,20 2, K2 - S4 K2 L 1 6,9 20,8 4,46 3 7,46 S4 R 1 6,9 19,9 3,88 3, K3 - K1 K3 R 1 5,6 20,8 5,50 3 8,5 K1 L 1 8,3 26,6 4,20 4, K3 T 1 11,1 23,1 2,98 3 5,98 K1 L 1 8,3 17,4 3,10 2, K3 L 1 6,9 27,4 5,42 3 8,42 K1 R 1 6,9 16,3 3,36 5, K3 L 1 6,9 20,3 4,39 3 7,39 K1 T 1 16,7 19,8 2,19 5, K3 - K2 K3 T 1 11,1 24,4 3,10 3 6,1 K2 R 1 8,3 15,2 2,83 3, K3 T 1 11,1 22,8 2,95 3 5,95 K2 T 1 16,7 16,2 1,97 3, K3 T 1 11,1 20,4 2,74 3 5,74 K2 L 1 8,3 16,5 2,99 2, K3 L 1 6,9 23,6 4,87 3 7,87 K2 T 1 16,7 21,3 2,28 5, K3 L 1 6,9 18 4,06 3 7,06 K2 L 1 8,3 19,7 3,37 3, K3 - K4 K3 R 1 5,6 20 5,36 3 8,36 K4 T 1 16,7 29,7 2,78 5, K3 T 1 11,1 19,2 2,63 3 5,63 K4 T 1 16,7 22,6 2,35 3, K3 T 1 11,1 24,9 3,14 3 6,14 K4 L 1 8,3 22,4 3,70 2, K3 L 1 6,9 24,3 4,97 3 7,97 K4 T 1 16,7 15,5 1,93 6, K3 L 1 6,9 23,4 4,84 3 7,84 K4 L 1 8,3 17 3,05 4, K3 - P1 K3 T 1 11,1 31,3 3,72 3 6,72 P ,00 6, K3 T 1 11,1 35,4 4,09 3 7,09 P ,00 7, K3 - P2 K3 R 1 5,6 26,6 6,54 3 9,54 P ,00 9, K3 R 1 5,6 22,4 5,79 3 8,79 P ,00 8, K3 - P3 K3 R 1 5,6 6,3 2,91 3 5,91 P ,00 5, K3 R 1 5,6 2,1 2,16 3 5,16 P ,00 5, K3 T 1 11,1 6,3 1,47 3 4,47 P ,00 4, K3 T 1 11,1 2,1 1,09 3 4,09 P ,00 4, K3 L 1 6,9 2,1 1,75 3 4,75 P ,00 4, K3 L 1 6,9 6,3 2,36 3 5,36 P ,00 5, K3 - P4 K3 L 1 6,9 33 6,23 3 9,23 P ,00 9, K3 L 1 6,9 37,1 6,83 3 9,83 P ,00 9, K3 - S1 K3 L 1 6,9 27,4 5,42 3 8,42 S1 R 1 6,9 16,3 3,36 5, K3 - S2 K3 T 1 11,1 24,4 3,10 3 6,1 S2 R 1 6,9 15,2 3,20 2, K4 - K1 K4 R 1 5,6 18,2 5,04 3 8,04 K1 T 1 16,7 20,6 2,23 5, K4 T 1 11,1 19,4 2,65 3 5,65 K1 T 1 16,7 19,7 2,18 3, K4 T 1 11,1 25,4 3,19 3 6,19 K1 L 1 8,3 21,4 3,58 2, K4 L 1 6,9 19,8 4,32 3 7,32 K1 T 1 16,7 16,1 1,96 5, K4 L 1 6,9 22,3 4,68 3 7,68 K1 L 1 8,3 14,4 2,73 4, K4 - K2 K4 R 1 5,6 19,9 5,34 3 8,34 K2 L 1 8,3 20,8 3,51 4, K4 T 1 11,1 21,7 2,86 3 5,86 K2 L 1 8,3 17,9 3,16 2, K4 L 1 6,9 24 4,93 3 7,93 K2 R 1 8,3 17,6 3,12 4, K4 L 1 6,9 19,8 4,32 3 7,32 K2 T 1 16,7 19,5 2,17 5, K4 - K3 K4 T 1 11,1 29,7 3,58 3 6,58 K3 R 1 6,9 20 3,90 2,68 3 S t r o n a 15
16 l.p. Grupa i strumień ew. v e s e t e t ż t e + t ż Grupa i strumień doj. v d s d t d t e + t z - t d t m 95 K4 T 1 11,1 22,6 2,94 3 5,94 K3 T 1 16,7 19,2 2,15 3, K4 T 1 11,1 21,7 2,86 3 5,86 K3 L 1 8,3 18,1 3,18 2, K4 L 1 6,9 22,4 4,70 3 7,7 K3 T 1 16,7 24,9 2,49 5, K4 L 1 6,9 17 3,91 3 6,91 K3 L 1 8,3 23,4 3,82 3, K4 - P1 K4 L 1 6,9 28,6 5,59 3 8,59 P ,00 8, K4 L 1 6,9 32,7 6,19 3 9,19 P ,00 9, K4 - P2 K4 T 1 11,1 36,4 4,18 3 7,18 P ,00 7, K4 T 1 11,1 32,3 3,81 3 6,81 P ,00 6, K4 - P3 K4 R 1 5,6 29,9 7, ,1 P ,00 10, K4 R 1 5,6 34,1 7, ,9 P ,00 10, K4 - P4 K4 R 1 5,6 3,2 2,36 3 5,36 P ,00 5, K4 R 1 5,6 7,3 3,09 3 6,09 P ,00 6, K4 T 1 11,1 7,3 1,56 3 4,56 P ,00 4, K4 T 1 11,1 3,2 1,19 3 4,19 P ,00 4, K4 L 1 6,9 7,3 2,51 3 5,51 P ,00 5, K4 L 1 6,9 3,2 1,91 3 4,91 P ,00 4, K4 - S2 K4 L 1 6,9 24 4,93 3 7,93 S2 R 1 6,9 17,6 3,55 4, K4 - S3 K4 T 1 11,1 29,7 3,58 3 6,58 S3 R 1 6,9 20 3,90 2, P1 - K1 P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K1 R 1 6,9 3,7 1,54 3, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K1 R 1 6,9 7,8 2,13 3, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K1 T 1 16,7 7,8 1,47 3, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K1 T 1 16,7 3,7 1,22 4, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K1 L 1 8,3 7,8 1,94 3, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K1 L 1 8,3 3,7 1,45 3, P1 - K2 P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K2 R 1 8,3 22,1 3,66 1, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K2 R 1 8,3 26,2 4,16 1, P1 - K3 P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K3 T 1 16,7 31,3 2,87 2, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K3 T 1 16,7 35,4 3,12 2, P1 - K4 P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K4 L 1 8,3 32,7 4,94 0, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 K4 L 1 8,3 28,6 4,45 0, P1 - S1 P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 S1 R 1 6,9 7,8 2,13 3, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 S1 R 1 6,9 3,7 1,54 3, P1 - S2 P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 S2 R 1 6,9 26,2 4,80 0, P1 1,4 7,4 5,29 0 5,29 S2 R 1 6,9 22,1 4,20 1, P2 - K1 P2 1,4 9,8 7, K1 L 1 8,3 32,3 4,89 2, P2 1,4 9,8 7, K1 L 1 8,3 28,2 4,40 2, P2 - K2 P2 1,4 9,8 7, K2 R 1 8,3 6,3 1,76 5, P2 1,4 9,8 7, K2 R 1 8,3 2,2 1,27 5, P2 1,4 9,8 7, K2 T 1 16,7 2,2 1,13 5, P2 1,4 9,8 7, K2 T 1 16,7 6,3 1,38 5, P2 1,4 9,8 7, K2 L 1 8,3 2,2 1,27 5, P2 1,4 9,8 7, K2 L 1 8,3 6,3 1,76 5, P2 - K3 P2 1,4 9,8 7, K3 R 1 6,9 26,6 4,86 2, P2 1,4 9,8 7, K3 R 1 6,9 22,4 4,25 2, P2 - K4 P2 1,4 9,8 7, K4 T 1 16,7 32,3 2,93 4, P2 1,4 9,8 7, K4 T 1 16,7 36,4 3,18 3, P2 - S2 P2 1,4 9,8 7, S2 R 1 6,9 6,3 1,91 5, P2 1,4 9,8 7, S2 R 1 6,9 2,2 1,32 5,68 6 S t r o n a 16
17 l.p. Grupa i strumień ew. v e s e t e t ż t e + t ż Grupa i strumień doj. v d s d t d t e + t z - t d t m 143 P2 - S3 P2 1,4 9,8 7, S3 R 1 6,9 26,6 4,86 2, P2 1,4 9,8 7, S3 R 1 6,9 22,4 4,25 2, P3 - K1 P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K1 T 1 16,7 36,8 3,20 1, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K1 T 1 16,7 32,6 2,95 1, P3 - K2 P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K2 L 1 8,3 31 4,73 0, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K2 L 1 8,3 35,2 5,24-0, P3 - K3 P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K3 R 1 6,9 2,1 1,30 3, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K3 R 1 6,9 6,3 1,91 2, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K3 T 1 16,7 6,3 1,38 3, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K3 T 1 16,7 2,1 1,13 3, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K3 L 1 8,3 2,1 1,25 3, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K3 L 1 8,3 6,3 1,76 3, P3 - K4 P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K4 R 1 6,9 34,1 5,94-1, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 K4 R 1 6,9 29,9 5,33-0, P3 - S3 P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 S3 R 1 6,9 2,1 1,30 3, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 S3 R 1 6,9 6,3 1,91 2, P3 - S4 P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 S4 R 1 6,9 29,9 5,33-0, P3 1,4 6,8 4,86 0 4,86 S4 R 1 6,9 34,1 5,94-1, P4 - K1 P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K1 R 1 6,9 22 4,19 0, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K1 R 1 6,9 26,1 4,78 0, P4 - K2 P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K2 T 1 16,7 30,8 2,84 1, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K2 T 1 16,7 34,9 3,09 1, P4 - K3 P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K3 L 1 8,3 33 4,98-0, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K3 L 1 8,3 37,1 5,47-0, P4 - K4 P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K4 R 1 6,9 7,3 2,06 2, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K4 R 1 6,9 3,2 1,46 3, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K4 T 1 16,7 3,2 1,19 3, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K4 T 1 16,7 7,3 1,44 3, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K4 L 1 8,3 7,3 1,88 2, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 K4 L 1 8,3 3,2 1,39 3, P4 - S1 P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 S1 R 1 6,9 22 4,19 0, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 S1 R 1 6,9 26,1 4,78 0, P4 - S4 P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 S4 R 1 6,9 7,3 2,06 2, P4 1,4 6,7 4,79 0 4,79 S4 R 1 6,9 3,2 1,46 3, S1 - K2 S1 R 1 5,6 15,2 4,50 0 4,5 K2 T 1 16,7 23,8 2,43 2, S1 - K3 S1 R 1 5,6 16,3 4,70 0 4,7 K3 L 1 8,3 27,4 4,30 0, S1 - P1 S1 R 1 5,6 7,8 3,18 0 3,18 P ,00 3, S1 R 1 5,6 3,7 2,45 0 2,45 P ,00 2, S1 - P4 S1 R 1 5,6 22 5,71 0 5,71 P ,00 5, S1 R 1 5,6 26,1 6,45 0 6,45 P ,00 6, S2 - K3 S2 R 1 5,6 15,2 4,50 0 4,5 K3 T 1 16,7 24,4 2,46 2, S2 - K4 S2 R 1 5,6 17,6 4,93 0 4,93 K4 L 1 8,3 24 3,89 1, S2 - P1 S2 R 1 5,6 26,2 6,46 0 6,46 P ,00 6, S2 R 1 5,6 22,1 5,73 0 5,73 P ,00 5, S2 - P2 S2 R 1 5,6 2,2 2,18 0 2,18 P ,00 2, S2 R 1 5,6 6,3 2,91 0 2,91 P ,00 2, S3 - K1 S3 R 1 5,6 20,8 5,50 0 5,5 K1 L 1 8,3 26,6 4,20 1, S3 - K4 S3 R 1 5,6 20 5,36 0 5,36 K4 T 1 16,7 29,7 2,78 2,58 3 S t r o n a 17
18 K1 K2 K3 K4 P1 P2 P3 P4 S1 S2 S3 S4 O1 O2 O3 O4 l.p. Grupa i strumień ew. v e s e t e t ż t e + t ż Grupa i strumień doj. v d s d t d t e + t z - t d t m 191 S3 - P2 S3 R 1 5,6 22,4 5,79 0 5,79 P ,00 5, S3 R 1 5,6 26,6 6,54 0 6,54 P ,00 6, S3 - P3 S3 R 1 5,6 2,1 2,16 0 2,16 P ,00 2, S3 R 1 5,6 6,3 2,91 0 2,91 P ,00 2, S4 - K1 S4 R 1 5,6 18,2 5,04 0 5,04 K1 T 1 16,7 20,6 2,23 2, S4 - K2 S4 R 1 5,6 19,9 5,34 0 5,34 K2 L 1 8,3 20,8 3,51 1, S4 - P3 S4 R 1 5,6 34,1 7,88 0 7,88 P ,00 7, S4 R 1 5,6 29,9 7,13 0 7,13 P ,00 7, S4 - P4 S4 R 1 5,6 7,3 3,09 0 3,09 P ,00 3, S4 R 1 5,6 3,2 2,36 0 2,36 P ,00 2, Macierz wszystkich minimalnych czasów międzyzielonych K K K K P P P P S S S S O1 O2 O3 O4 Na czerwono podkreślone czasy międzyzielone zaznaczone w macierzy kolizji. S t r o n a 18
19 K1 K2 K3 K4 P1 P2 P3 P4 S1 S2 S3 S4 O1 O2 O3 O4 6.6 Macierz przyjętych minimalnych czasów międzyzielonych K K K K P P P P S1 2 7 S2 2 7 S3 2 7 S4 2 8 O1 O2 O3 O4 7 PROGRMY SYGNLIZJI 7.1 Program startowy i końcowy S t r o n a 19
20 7.2 Układ faz 7.3 Harmonogram pracy Pon Wt Śr zw Pią Sob Nie SP SP3 SP SP1 SP3 SP SP SP2 SP SP3 SP SP4 S t r o n a 20
21 7.4 Program P1 akomodowany / stałoczasowy 7.5 Program P2 akomodowany / stałoczasowy S t r o n a 21
22 7.6 Program P3 akomodowany / stałoczasowy 7.7 Program P4 akomodowany / stałoczasowy S t r o n a 22
23 8 OBLIZENIE WRUNKÓW RUHU 8.1 Legenda S natężenie nasycenia Q natężenie ruchu Przepustowość r Rezerwa przepustowości X stopień obciążenia Y stopień nasycenia d średnie straty czasu Kp kolejka pozostająca Km95 kwantyl 95% maksymalnej kolejki na końcu sygnału czerwonego Lk zasięg kolejki maksymalnej zgr wskaźnik zatrzymań ugr udział pojazdów zatrzymanych PSR Poziom Swobody Ruchu 8.2 zwartek Rano godzina szczytu program SP1 K1 K2 K3 K4 Org. LWP LWP LWP LWP S Q r X Y d Kp Km Lk zgr ugr PSR II I II I S t r o n a 23
24 8.2.2 Popołudniu godzina szczytu program SP2 K1 K2 K3 K4 Org. LWP LWP LWP LWP S Q r X Y d Kp Km Lk zgr ugr PSR II II II II 8.3 Sobota Program SP3 K1 K2 K3 K4 Org. LWP LWP LWP LWP S Q r X Y d Kp Km Lk zgr ugr PSR I I I I S t r o n a 24
25 8.3.2 Program SP4 K1 K2 K3 K4 Org. LWP LWP LWP LWP S Q r X Y d Kp Km Lk zgr ugr PSR I I I I 9 ROZWIĄZNI SPRZĘTOWE 9.1 Spis sygnalizatorów l.p. Nazwa Typ Grupa sygnalizacyjna Wielkość soczewki [mm] Ekran kontrastowy Miejsce zawieszenia 1 K1 S Maszt K1 2 K1p S Tak Brama 3 K2 S Maszt K2 4 K2p S Tak Brama 5 K3 S Maszt K3 6 K3p S Tak Brama 7 K4 S Maszt K4 8 K4p S Tak Brama 9 P1a S P1 10 P1b S P2a S P2 12 P2b S P3a S P3 14 P3b S P4a S P4 16 P4b S S1 strzałka S S2 strzałka S S3 strzałka S S4 strzałka S O1 ostrzegawczy O O2 ostrzegawczy O O3 ostrzegawczy O O4 ostrzegawczy O Maszt Uwagi S t r o n a 25
26 9.2 Spis detektorów l.p. Nazwa Rodzaj Grupa sygnalizacyjna Odległość od linii zatrzymania [m] Interwał [s] Uwagi 1 V1_ K1 V1_L -1 - Licząca V2_ K2 V2_L Video -1 - Licząca 2 V3_1 detekcja K3 V3_L -1 - Licząca 3 V4_ K4 V4_L -1 - Licząca DP1a DP1b DP2a DP2b DP3a DP3b DP4a DP4b Przycisk P1 P2 P3 P4 S t r o n a 26
27 Temat: Rozmieszczenie sygnalizatorów i detektorów Skala: 1:500 Nr: 1
28 Temat: Inwentaryzacja oznakowania pionowego i poziomego Skala: 1:500 Nr: 2a
29 Temat: Inwentaryzacja oznakowania pionowego i poziomego Skala: 1:500 Nr: 2b
30 Temat: Inwentaryzacja oznakowania pionowego i poziomego Skala: 1:500 Nr: 2c
31 Temat: Inwentaryzacja oznakowania pionowego i poziomego Skala: 1:500 Nr: 2d
NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC OSTROWSKA - DŁUGA - ZĘBCOWSKA - SZKOLNA W JANKOWIE PRZYGODZKIM BRANŻA
NAZWA INWESTYCJI: BRANŻA BUDOWA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ULIC OSTROWSKA - DŁUGA - ZĘBCOWSKA - SZKOLNA W JANKOWIE PRZYGODZKIM ORGANIZACJA RUCHU TEMAT OPRACOWANIA: OPRACOWAŁ: PROJEKT SYGNALIZACJI
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Branża: Sygnalizacja świetlna inżynieria ruchu. Zamawiający: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. Maj 2016r
PROJEKT WYKONAWCZY Budowy sygnalizacji świetlnej dla zadania Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 224 w Przodkowo polegająca na budowie sygnalizacji świetlnej wzbudzanej na przejściu dla pieszych. Branża:
Bardziej szczegółowoProjekt sygnalizacji świetlnej
Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Strzelecka Sadowa Kamienna w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski
Bardziej szczegółowoKARTA UZGODNIEŃ. Projekt sygnalizacji świetlnej. Strzelecka Klasztorna w Ostrowie Wielkopolskim 1
KARTA UZGODNIEŃ Projekt sygnalizacji świetlnej. Strzelecka Klasztorna w Ostrowie Wielkopolskim 1 ZAWARTOŚĆ PROJEKTU 1 OPIS TECHNICZNY...3 I. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 II. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 III. PROJEKTOWANA
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT Aktualizacja projektu stałej organizacji ruchu w miejscowości Płoty (droga krajowa nr 6 skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 109) w zakresie programu sygnalizacji świetlnej
Bardziej szczegółowoTABELA FUNKCJI DETEKTORÓW. Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic: Brzezińska - Laryska - Kościelana w Mysłowicach
TABELA FUNKCJI DETEKTORÓW Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic: Brzińska - Laryska - Kościelana Nazwa detektora DANE GŁÓWNE Lokalizacja Odległość Należy do grupy MELDOWANIE GRUPY Zgłasza x sek. Po
Bardziej szczegółowoProjekt sygnalizacji świetlnej
Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Wrocławska Sadowa Brzozowa w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski
Bardziej szczegółowoI. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS ZAWARTOŚCI: 1. DANE OGÓLNE DANE RUCHOWE PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA... 4
SPIS ZAWARTOŚCI: I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE... 3 2. DANE RUCHOWE... 3 3. PROJEKTOWANE ROZWIĄZANIA... 4 2 1. DANE OGÓLNE 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt sygnalizacji
Bardziej szczegółowoBudowa sygnalizacji świetlnych i urządzeń zwiększających bezpieczeństwo ruchu na drogach powiatowych
Imtech Traffic & Infra Sp. z o. o. ul. Ekranowa 6 32-085 Modlniczka tel. (012) 258 56 80 fax (022) 894 64 51 www.imtech.com/traffic-infra info-pl.ti@imtech.com NR PROJEKTU: OF/15/0199 NR ZESZYTU 1 NR EGZEMPLARZA:
Bardziej szczegółowoZakład Usługowo - Produkcyjny - ELSTOP -
Zakład Usługowo - Produkcyjny - ELSTOP - 33-300 Nowy Sącz ul. Królowej Jadwigi 34 Projekt budowy acyklicznej sygnalizacji dla ruchu wahadłowego na moście w ciągu drogi powiatowej nr 1556 K Witowice - Rożnów
Bardziej szczegółowoOPRACOWANIE ZAWIERA :
OPRACOWANIE ZAWIERA : strona I. Część opisowa : Opis techniczny 1. Przedmiot i zakres opracowania... 3 2. Stan istniejący... 3 3. Stan projektowany... 3 4. Sygnalizacja świetlna... 3 4.1 Pomiary ruchu...
Bardziej szczegółowoProjekt sygnalizacji świetlnej
Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Parkowa Mylna w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski Nazwa inwestycji:
Bardziej szczegółowoProjekt sygnalizacji świetlnej
MB7 Mariusz Brzozowski ul.szczecińska 7 05-400 Otwock Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Chrzanowskiego 11 Listopada Jana Pawła II w Ostrowcu Świętokrzyskim Inwestor: Starostwo Powiatowe
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
44-300 Wodzisław Śląski ul. Skrzyszowska 39 C telefon: 32 455 10 52 tel. kom.: 502 606 365 fax: 32 733 78 44 e-mail: alda.biuro@wp.pl Regon : 273415130 NIP: 647-18-39-001 OBIEKT: PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
Bardziej szczegółowoWykonanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Plebiscytową w Rydułtowach
Ul. Ekranowa 6 32-085 Modlniczka Tel: +48 12 258 56 80 Fax: +48 12 258 56 81 7NR PROJEKTU: KST 550 30 1009 227.2013 NAZWA ZADANIA: Wykonanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez
Bardziej szczegółowoPROJEKT RUCHOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU II ARMII WOJSKA POLSKIEGO RZEMIEŚLNICZA W LEGNICY
PROJEKT RUCHOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU II ARMII WOJSKA POLSKIEGO RZEMIEŚLNICZA W LEGNICY I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Przedmiot i podstawa opracowania...2 2. Przepisy i materiały podstawowe...2
Bardziej szczegółowoProjekt organizacji ruchu i sterowania sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu Niepodległości Solna (40)
BIURO INŻYNIERII TRANSPORTU - BIT s.j. ul. Wrocławska 10 61-503 Poznań Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu ul. Wilczak 17, 61-623 Poznań tel. 61 647 72 00 e-mail: zdm@zdm.poznan.pl Projekt organizacji ruchu
Bardziej szczegółowoProjekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Polna Chrzanowskiego
Ampdesign - Tomasz Barzycki Hubala 6 05-120 Legionowo Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Polna Chrzanowskiego w Ostrowcu Świętokrzyskim Inwestor: Starostwo Powiatowe w Ostrowcu Świętokrzyskim
Bardziej szczegółowoProjekt sygnalizacji świetlnej
Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Gorzycka - Chłapowskiego - Długa w Ostrowie Wielkopolskim Inwestor : Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ul. Zamenhofa 2b 63 400 Ostrów Wielkopolski
Bardziej szczegółowoBudowa sygnalizacji świetlnej przy drodze 719 róg ul. Brzozowej w Pruszkowie. Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 719 z ul. Brzozową, m.
Imtech Traffic & Infra Sp. z o. o. ul. Ekranowa 6 32-085 Modlniczka tel. (012) 258 56 80 fax (022) 894 64 51 www.imtech.com/traffic-infra info-pl.ti@imtech.com NR PROJEKTU: OF/15/0199 NR ZESZYTU 1 NR EGZEMPLARZA:
Bardziej szczegółowoProjekt sygnalizacji świetlnej
MB7 Mariusz Brzozowski ul.szczecińska 7 05-400 Otwock Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Polna Siennieńska w Ostrowcu Świętokrzyskim Inwestor: Starostwo Powiatowe w Ostrowcu Świętokrzyskim
Bardziej szczegółowoTOM II PROJEKT BUDOWLANY EGZ. NR
TOM II PROJEKT BUDOWLANY EGZ. NR Opracowanie: INŻYNIERIA RUCHU DLA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ RUCHU ULICZNEGO Przedsięwzięcie: PRZEBUDOWY SKRZYŻOWANIA DROGI POWIATOWEJ NR 1900G Z DROGAMI GMINNYMI WRAZ Z BUDOWĄ
Bardziej szczegółowoTOM II PROJEKT BUDOWLANY EGZ. NR
TOM II PROJEKT BUDOWLANY EGZ. NR Opracowanie: INŻYNIERIA RUCHU DLA SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ RUCHU ULICZNEGO Przedsięwzięcie: PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 211 NA TERENIE MIEJSCOWOŚCI SIERAKOWICE- PROJEKT
Bardziej szczegółowoINŻYNIERIA RUCHU. rozdział 8 Projektowanie sygnalizacji - podstawy
INŻYNIERIA RUCHU rozdział 8 Projektowanie sygnalizacji - podstawy WERSJA 2017 Podstawowe przepisy Rozporządzenie Ministrów: Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r.
Bardziej szczegółowoBUDOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYśOWANIU UL.SIKORSKIEGO Z UL. MICKIEWICZA W BYTOWIE
e-mail trafic@trafic.com..pl NIP 839-020-38-14 Rok załoŝenia 1989 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY BUDOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYśOWANIU UL.SIKORSKIEGO Z UL. MICKIEWICZA W BYTOWIE BRANśA INśYNIERII
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI Projekt lokalnych programów sygnalizacji świetlnej dla skrzyżowania pl.powstańców Śl. - Wielka (025) we Wrocławiu
dla skrzyżowania pl.powstańców Śl. - Wielka (025) we Wrocławiu SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 3 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 3 4. PODSTAWOWE PRZEPISY... 3 5. STAN
Bardziej szczegółowoPROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ
PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ TEMAT Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Wojska Polskiego (DW 109) Tadeusza Kościuszki (DW 109) Ignacego Daszyńskiego (gminna) w Trzebiatowie LOKALIZACJA
Bardziej szczegółowoPROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowa Niweleta adres do korespondencji: mgr inż. Tomasz Gacek Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 ul. Giewont 6/11 43-303 Bielsko Biała 43-316 Bielsko - Biała NIP 937-243-05-52 Tel. 605 101
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 4G/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO KOŚCIUSZKI W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR G/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO KOŚCIUSZKI W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoProjekt stałej organizacji ruchu.
ELIS NIP 542-244-19-47 ELIS W. Ciszewski 15-399 Białystok, ul. Handlowa 7 lok. 319 tel./fax (085) 878 23 25 tel.kom.0-606 206 443 email: ciszewski@epf.pl Egz. Temat: Rozbudowa skrzyŝowania ulic: Dwernickiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ SKRZYŻOWANIE: ul. TEOFILA NONIEWICZA i ul. SEJNEŃSKIEJ. w m. SUWAŁKI
PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ SKRZYŻOWANIE: ul. TEOFILA NONIEWICZA i ul. SEJNEŃSKIEJ w m. SUWAŁKI Wykonał: mgr inż. Maciej Boguszewski PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU ul. TEOFILA NONIEWICZA
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 16/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LEONHARDA I UL. PANA TADEUSZA W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LEONHARDA I UL. PANA TADEUSZA W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoZarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ul. Centralna 53, Kraków
Zamierzenie budowlane: Adres obiektu: Rodzaj projektu: BUDOWA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Z SYGNALIZACJĄ ŚWIETLNĄ PRZEZ JEZDNIĘ I TOROWISKO TRAMWAJOWE W CIĄGU UL. MOGILSKIEJ Województwo małopolskie Powiat Krakowski
Bardziej szczegółowo4. OPIS TECHNICZNY. 4.1 Podstawa opracowania.
4.1 Podstawa opracowania. 4. OPIS TECHNICZNY Zlecenie od Inwestora Inwentaryzacja istniejącej organizacji ruchu Pomiar natężenia ruchu pieszych na skrzyżowaniu w godzinach szczytu porannego oraz popołudniowego
Bardziej szczegółowoZawartość projektu I. CZĘŚĆ OPISOWA
Zawartość projektu I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. DANE OGÓLNE... 3 1.1. TEMAT I ZAKRES OPRACOWANIA... 3 1.2. INWESTOR... 3 1.3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE... 3 1.4. PODSTAWA I ZAKRES OPRACOWANIA... 3 1.5. CEL I PRZEZNACZENIE
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 19/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LEONHARDA I UL. KOŁOBRZESKIEJ W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR 9/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LEONHARDA I UL. KOŁOBRZESKIEJ W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 46/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SPRZĘTOWEJ W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SPRZĘTOWEJ W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoPOWIAT WOŁOMIŃSKI ul. Prądzyńskiego Wołomin tel PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Nazwa zadania: Rozbudowa drogi powiatowej nr 4352W, ul. Załuskiego, gm. Kobyłka, w ramach zadania inwestycyjnego: Przebudowa ciągu ulic Załuskiego, Zagańczyka, Marecka i Szeroka w Kobyłce Inwestor: POWIAT
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY. Sygnalizacja świetlna na ul. Solskiego
Stadium: PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestycja: Obiekt: Opracowanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ulicy Solskiego (odcinek pomiędzy ulicą Konopną a Ugory garaże) oraz
Bardziej szczegółowoPROJEKT SYGNALIZACJI
Global Traffic Systems Sp. z o.o. Baranowo ul. Szamotulska 67 62-081 Przeźmierowo Tel. +48 (61) 279 72 00 Fax +48 (61) 279 72 01 NIP 781-189-78-49, REGON 302819947 PROJEKT SYGNALIZACJI INWESTOR: MIASTO
Bardziej szczegółowoBZ WBK S.A. I/O Poznań ul. Zbąszyńska Poznań fax (0-61) NIP tel.
Lafrentz - Polska Polska Sp. z o.o. BZ WBK S.A. I/O Poznań ul. Zbąszyńska 29 51 1090 1463 0000 0000 4601 2324 60-359 Poznań fax (0-61) 86 74 079 NIP 783-10-04-441 tel. (0-61) 86 74 050 Specjalizacja: BUDOWNICTWO
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT RUCHOWY SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU KOŚCIUSZKI - PIŁSUDSKIEGO
ZLECENIODAWCA Zarząd Dróg Zieleni i Transportu Knosały /5B -4 Olsztyn WYKONAWCA JAROS INŻYNIERIA RUCHU ul. Cyprysowa 9 8-297 Banino NAZWA ZLECENIA STADIUM NAZWA OPRACOWANIA Zmiana programu sygnalizacji
Bardziej szczegółowoSTAŁA ORGANIZACJA RUCHU. STERBUD S.C OSTROŁĘKA ALEJA WOJSKA POLSKIEGO 21 tel. (29) tel./fax (29) NAZWA: INWESTOR: BRANŻA:
STERBUD S.C. 07-401 OSTROŁĘKA ALEJA WOJSKA POLSKIEGO 21 tel. (29)769-10-75 tel./fax (29)760-43-38 egz. elek. NAZWA: PRZEBUDOWA ULICY BRATA ZENONA ŻEBROWSKIEGO W OSTROŁĘCE (W ZAKRESIE BUDOWY ŚCIEŻKI ROWEROWEJ
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Wykonawca Inwestor Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. Plac Wiosny Ludów 2 6-83 Poznań tel.: + 48 6 884 20 0 fax.: +48 6 866 60 04 Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu ul. Wilczak 7 6-623 Poznań tel.
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 6/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO WYSZYŃSKIEGO W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO WYSZYŃSKIEGO W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoPasy autobusowe w Krakowie
Pasy autobusowe w Krakowie Pasy autobusowe Marek Bauer PASY AUTOBUSOWE W KRAKOWIE Poprawa warunków ruchu autobusów po istniejących pasach autobusowych Wyznaczenie nowych pasów autobusowych Wyznaczanie
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 28/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. SIKORSKIEGO I GEMINI W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR 8/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. SIKORSKIEGO I GEMINI W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 5/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. BAŁTYCKIEJ I UL. RYBAKI W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. BAŁTYCKIEJ I UL. RYBAKI W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoNAPRAWA GWARANCYJNA W RAMACH BUDOWY ZACHODNIEJ OBWODNICY KĘT. Projekt organizacji ruchu na czas robót
ul. Wrocławska 50 tel: +48 32 444 72 57 40-217 Katowice fax: +48 32 729 76 62 kom: +48 607 40 27 37 NIP: 222-068-64-08 ING Bank Śląski: 29 1050 1357 1000 0023 1738 2121 www.freelance.katowice.pl NAPRAWA
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 42/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SKŁADOWEJ W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SKŁADOWEJ W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoRozbudowa ulicy Wrony w Krakowie wraz z rozbudową skrzyżowania z ulicami Skotnicką, Podgórki Tynieckie i Hollendra SPIS TREŚCI
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA...- 3-2. CHARAKTERYSTYKA ISTNIEJĄCEGO UKŁADU DROGOWEGO...- 4-2.1. SKRZYŻOWANIE UL. SKOTNICKIEJ, WRONY, PODGÓRKI TYNIECKIE I HOLLENDRA... - 4-2.2. ULICA
Bardziej szczegółowoProjekt zmiany programu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu obwodnicy północnej z ul. Oleską w Opolu
Peek Traffic Sp. z o. o. ul. Pod Sikornikiem 27a 30-216 Kraków tel. (012) 258 56 80 fax (012) 258 56 81 www.peektraffic.eu pl.info@peektraffic.eu NR PROJEKTU: 279/2013 NR ZESZYTU NR EGZEMPLARZA: NAZWA
Bardziej szczegółowoSKRZYŻOWANIE ULIC POWSTAŃCÓW ŚL. - KRZYCKA WE WROCŁAWIU (148) Wrocław Krzyki PROGRAMY SYGNALIZACJI - LOKALNE -
STADIUM: INWESTOR: TYTUŁ: PROJEKT WYKONAWCZY ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA WE WROCŁAWIU ul. Długa 49. 53-633 Wrocław ROZBUDOWA UL. POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH NA ODCINKU OD UL. KRZYCKIEJ DO UL. KUTNOWSKIEJ WE
Bardziej szczegółowoORGANIZACJA RUCHU. Zespół projektowy: Branża Uprawnienia Podpis:
Stadium: PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestycja: Obiekt: Opracowanie projektu sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych na ulicy Solskiego (odcinek pomiędzy ulicą Konopną a Ugory garaże) oraz
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 24/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PSTROWSKIEGO GDYŃSKA - OPOLSKA W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PSTROWSKIEGO GDYŃSKA - OPOLSKA W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoPODSTAWA OPRACOWANIA...
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. CEL OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 4. CHARAKTERYSTYKA DRÓG: GMINNYCH... 4 5. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 5 6. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:...
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 48/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. SIKORSKIEGO I UL. MINAKOWSKIEGO W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR 8/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. SIKORSKIEGO I UL. MINAKOWSKIEGO W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na
Bardziej szczegółowo2. OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI SKRZYŻOWANIA
- 1 - Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY str. 2 1.1. Przedmiot opracowania str. 2 1.2. Podstawa opracowania str. 2 1.3. Lokalizacja skrzyżowania str. 2 1.4. Dane do projektu dotyczące ruchu str. 2 1.5. Parametry
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 25/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LUBELSKIEJ I UL. BUDOWLANEJ W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LUBELSKIEJ I UL. BUDOWLANEJ W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 17/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA UL. LEONHARDA W OKOLICACH STACJI BENZYNOWEJ STATOIL W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH NA UL. LEONHARDA W OKOLICACH STACJI BENZYNOWEJ STATOIL W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD
Bardziej szczegółowoTOM V - PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Nazwa i adres jednostki projektowania: Inwestor: BURMISTRZ MIASTA PIASTOWA UL. 11 LISTOPADA 2 05-820 PIASTÓW Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi publicznej - ulicy Warszawskiej w Piastowie w zakresie budowy
Bardziej szczegółowoSygnalizacje świetlne a przepisy obowiązujące od 2009 r. cz. I
Zgodnie 2 ust. 4 i 7 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 11/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. PSTROWSKIEGO I AL. SIKORSKIEGO W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR /0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. PSTROWSKIEGO I AL. SIKORSKIEGO W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu
Bardziej szczegółowoANALIZA I OCENA MOŻLIWOŚCI WYZNACZENIA PASA AUTOBUSOWO-TROLEJBUSOWEGO WZDŁUŻ CIĄGU AL. RACŁAWICKIE UL. LIPOWA W LUBLINIE. dr inż. Andrzej BRZEZIŃSKI
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO ANALIZA I OCENA MOŻLIWOŚCI WYZNACZENIA PASA AUTOBUSOWO-TROLEJBUSOWEGO WZDŁUŻ CIĄGU AL. RACŁAWICKIE
Bardziej szczegółowo8.5b. Specyficzne elementy infrastruktury drogowej i ich audyt. Sygnalizacja świetlna
8.5b. Specyficzne elementy infrastruktury drogowej i ich audyt Sygnalizacja świetlna 1 Problematyka zajęć wybrane zagadnienia związane z sygnalizacją - kryteria i uwarunkowania stosowania sygnalizacji
Bardziej szczegółowoDODATKOWE MATERIAŁY PROJEKTOWE DO KONCEPCJI PROGRAMOWEJ BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S-7 SPIS TREŚCI
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. PRZEDMIOT UMOWY... 4 3. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 4 4. PROGNOZA RUCHU.... 5 5. ROZWIAZANIA PROJEKTOWE....13 6. ANALIZA WARUNKÓW RUCHU....14
Bardziej szczegółowoSKRZYŻOWANIE: ALEJA SOLIDARNOŚCI WAŁY SIKORSKIEGO CHEŁMIŃSKA
-110- OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA SKRZYŻOWANIA Omawiane skrzyżowanie położone jest w centrum miasta. Jest to skrzyżowanie czterowlotowe, skanalizowane. Wyposażone jest w szcześciofazową sygnalizację świetlną.
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Nazwa zadania: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa opracowania: Przebudowa istniejącej i dobudowa drugiej jezdni DK-79 (GP 2x2, KR5) na odcinku między Inwestor: GMINA MIASTA JAWORZNO 43-6 Jaworzno,
Bardziej szczegółowoUNIPLAN BIURO PROJEKTÓW DRÓG INWESTOR: GMINA MIASTO TOMASZÓW MAZOWIECKI Z SIEDZIBĄ W TOMASZOWIE MAZOWIECKIM UL. P O W 10/16 NAZWA OPRACOWANIA:
BIURO PROJEKTÓW DRÓG UNIPLAN 97-4 Bełchatów ul Kalinowa 35 tel 1 929 314 INWESTOR: GMINA MIASTO TOMASZÓW MAZOWIECKI Z SIEDZIBĄ W TOMASZOWIE MAZOWIECKIM UL P O W 1/1 PROJEKT OZNAKOWANIA DOCELOWEGO WARIANT
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA SYGNALIZACJA ŚWIETLNA - CZĘŚĆ RUCHOWA
Inwestor: Gmina Olsztyn, Plac Jana Pawła II, Olsztyn tel. 89 527, fax 89 55 5 58, www.olsztyn.eu, e-mail: bok@olsztyn.eu Nazwa zadania: Adres inwestycji: Nr ewidencyjne działek: BUDOWA LINII TRAMWAJOWEJ,
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Przebudowa z rozbudową ulicy Chopina w miejscowości Nekla
Przebudowa z rozbudową ulicy Chopina w miejscowości Nekla Inwestor: Branża: Stadium: Gmina Nekla ul. Dworcowa 10 62-330 Nekla Inżynieria ruchu Projekt techniczny Umowa nr: U/1/2012 z 2 lutego 2012r. Stanowisko
Bardziej szczegółowoRAPORT AUDYTU BRD NR 9G/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. KRASICKIEGO I UL. WILCZYŃSKIEGO W OLSZTYNIE
RAPORT AUDYTU BRD NR 9G/0 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. KRASICKIEGO I UL. WILCZYŃSKIEGO W OLSZTY A. Ogólne dane o projekcie i Audycie BRD Tytuł projektu: Audyt BRD sygnalizacji świetlnej na
Bardziej szczegółowoSKRZYŻOWANIE ULIC POWSTAŃCÓW ŚL. - KUTNOWSKA WE WROCŁAWIU (147) Wrocław Krzyki PROGRAMY SYGNALIZACJI - LOKALNE -
STADIUM: INWESTOR: TYTUŁ: PROJEKT WYKONAWCZY ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA WE WROCŁAWIU ul. Długa 49. 53-633 Wrocław ROZBUDOWA UL. POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH NA ODCINKU OD UL. KRZYCKIEJ DO UL. KUTNOWSKIEJ WE
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. UZGODNIENIA 2. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY 3. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN ORIENTACYJNY SKALA 1:10000 RYSUNEK NR 1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 2 1. C Z Ę ŚĆ O P I S O W A
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO. Przebudowa drogi powiatowej nr 2542L Czesławice- Sadurki droga woj. 860
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: Przebudowa drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY SYGNALIZACJA ŚWIETLNA STAŁOCZASOWA na skrzyżowaniu na terenie Miasteczka Ruchu Drogowego na terenach Nadola w Tarnobrzegu. Tarnobrzeg, czerwiec 2009 r. 1 PROJEKT BUDOWLANO
Bardziej szczegółowoTOM 2.3 Egz. 1 PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ. Rozbudowa skrzyżowania dróg wojewódzkich Nr 211 i Nr 214 w Sierakowicach.
ul. Kartuska 422 A, 80-125 Gdańsk tel. 058 550-73-75 fax. 058 550-00-98 e-mail: biuro@dgn.net.pl KRS 0000306545 NIP: 583-302-65-69 Regon: 220617954 TOM 2.3 Egz. 1 PROJEKT WYKONAWCZY Opracowanie branżowe:
Bardziej szczegółowoStarostwo Powiatu Pruszkowskiego ul. Drzymały 30, Pruszków
Nazwa zadania: Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej Zamawiający: Starostwo Powiatu Pruszkowskiego ul. Drzymały
Bardziej szczegółowoZIELONA GÓRA ul. Browarna 1 tel./fax
P.U.P.I PLAN Sp. z o.o. 65-823 ZIELONA GÓRA ul. Browarna 1 tel./fax. 068 451 84 30 EGZ. NR: ZADANIE: LOKALIZACJA: BRANŻA: STADIUM: INWESTOR: PROJEKT BUDOWY SIECI WODOCIĄGOWEJ W MIEJSCOWOŚCI MAGNICE, UL.JESIONOWA
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT
` JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA I ADRES ZAMAWIAJĄCEGO P.U.H DROG-MEN RADOSŁAW MENCFEL UL.FOJKISA 15/10 RUDA ŚLĄSKA 41-704 TEL. 0661 054 923 E-MAIL: biuro@drog-men.pl REGON : 240999940 NIP: 641-236-43-12 Urząd
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZAKRESIE OZNAKOWANIA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH W KM 1+130 NA DP 2532L
Bardziej szczegółowoWarszawska Szkolna w Katowicach
BIURO PROJEKTOWE DUKT Marek Puchała 40-871 Katowice, ul. Tysiąclecia 78/83 Projekt sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: Warszawska Szkolna w Katowicach Projekt nr 2009-25G w I Wariant I (bez przejścia
Bardziej szczegółowodrogowiec Biuro Usług Projektowych Branża Inżynieria ruchu Starostwo Powiatowe w Świdniku ul. Niepodległości Świdnik
Egz. Nr 1 Jednostka projektowa: 21-003 CIECIERZYN, DYS 302 D (081) 469-15-45 biuro@.info www..info NIP: 712-128-29-23 REGON: 430918788 Umowa WID /25/2015 z dnia 07.04.2015r. Inwestor: Branża Inżynieria
Bardziej szczegółowoSpis treści. 2.1 Dane ruchowe ruch pojazdów str Obliczenie współczynnika uwzględniającego wpływ struktury rodzajowej f c
1 Spis treści I. Cześć opisowo obliczeniowa 1.0. Opis techniczny str.2 1.1 Przedmiot projektu str.2 1.2 Podstawa opracowania str.2 1.3 Lokalizacja skrzyżowania str.2 1.4 Dane do projektu dotyczące ruchu
Bardziej szczegółowoPrzebudowa skrzyżowania Al. Powstańców Warszawy z ul. Graniczną wraz z przebudową sygnalizacji świetlnej i budową zawrotki w Rzeszowie".
iuro sług nwestycyjnych ul. Anyżkowa 2 35-232 Rzeszów tel./fax: (017) 855-29-13 NIP: 813-205-73-66 e-mail: bui@pro.onet.pl GSM: 0-608-07-07-36 REGON: 690050785 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Bardziej szczegółowoFUNDACJA ROZWÓJ UTP STUDIUM KOMUNIKACYJNE OBSZARU PLACU WOLNOŚCI WE WŁOCŁAWKU
FUNDACJA ROZWÓJ UTP ul. ks. A. Kordeckiego 2 85-225 Bydgoszcz Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska KATEDRA BUDOWNICTWA DROGOWEGO
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu KARTA UZGODNIEŃ do projektu stałej organizacji ruchu związanej
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
FAZA: TEMAT: PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA ULICY PARTYZANTÓW WRAZ Z BUDOWĄ I PRZEBUDOWĄ ODWODNIENIA, OŚWIETLENIA, BUDOWĄ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU Z UL. KAJKI
Bardziej szczegółowoRAPORT 8.2 POMIARY NATĘŻENIA RUCHU POJAZDÓW ZLECENIE NUMER: 8 UMOWA NR: TW-DIS /7.JK
RAPORT 8.2 ZLECENIE NUMER: 8 UMOWA NR: TW-DIS.421.001.4.2016/7.JK SKRZYŻOWANIE ULIC: ORDONA # WSCHOWSKA WYJAZD Z GARAŻU BUDYNKU ORDONA 12 I 12A NA ULICĘ ORDONA WYJAZD Z PARKINGU PRZED BUDYNKIEM ORDONA
Bardziej szczegółowoPracownia projektowa PLAN ZIELONA GÓRA ul. BROWARNA 1 TEL/FAX 068/
Pracownia projektowa PLAN 65-823 ZIELONA GÓRA ul. BROWARNA 1 TEL/FAX 068/4518430 ZLEC. EGZ.NR TEMAT LOKALIZACJA BRANŻA STADIUM INWESTOR Przebudowa dojazdu pożarowego nr 21 w leśnictwie Mirocin w Nadleśnictwie
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej ul. 1-go Maja w Stanicy Etap II Skrzyżowanie ul. 1-go Maja z ul. Gliwicką (DW 921)
Usługi Inżynieryjne i Doradztwo OLBARK mgr inż. Arkadiusz Olborski 44-238 Czerwionka-Leszczyny, ul. Chopina 4a/7 Tel: +48 503 415 138 Mail: biuro@olbark.pl www.olbark.pl Przebudowa drogi gminnej ul. 1-go
Bardziej szczegółowoPROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG
D i M PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG i MOSTÓW mgr inż. Leszek Chmielewski 07 410 Ostrołęka, ul. J. Wybickiego 20 tel. (0 29) 764 53-01 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA OBIEKTU DROGA POWIATOWA
Bardziej szczegółowoDROGA POWIATOWA KLASY L (LOKALNA)
D i M PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG i MOSTÓW mgr inż. Leszek Chmielewski 07 410 Ostrołęka, ul. J. Wybickiego 20 tel. (0 29) 764 53-01 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA OBIEKTU DROGA POWIATOWA
Bardziej szczegółowoPROJEKT SYGNALIZACJI
Wykonawca Inwestor Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. Plac Wiosny Ludów 2 6-83 Poznań tel. +48 (6) 884 2 /3 fax +48 (6) 866 6 4 Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu ul. Wilczak 7 6-623 Poznań tel. 6
Bardziej szczegółowoSKRZYŻOWANIE ULIC POWSTAŃCÓW ŚL. - KRZYCKA WE WROCŁAWIU (148) Wrocław Krzyki PROGRAMY SYGNALIZACJI - SYSTEMOWE -
STADIUM: INWESTOR: TYTUŁ: PROJEKT WYKONAWCZY ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA WE WROCŁAWIU ul. Długa 49. 53-633 Wrocław ROZBUDOWA UL. POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH NA ODCINKU OD UL. KRZYCKIEJ DO UL. KUTNOWSKIEJ WE
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Egz. nr 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Inwestor: Zamawiający: Jednostka Projektowania: Zakres opracowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 2657W Brok Orło Daniłowo
Bardziej szczegółowoRozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach
OBIEKT: Rozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach INWESTOR: Miasto Suwałki ul. Mickiewicza 1 16-400 Suwałki STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BRANŻA DROGOWA PROJEKTANT: mgr inż. Wojciech
Bardziej szczegółowoGmina Bielsko Biała Miejski Zarząd Dróg w Bielsku Białej Grażyńskiego Bielsko Biała
Numer projektu, numer umowy Nazwa, adres obiektu budowlanego Kategoria obiektu budowlanego Inwestor Jednostka projektowa Stadium Oznaczenie tomu Tom Nr 677, Umowa FE/208/IZ/52/U/15 Obiekt/Etap: Etap1:
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy
OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr 105711B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy INWESTOR: Gmina Łomża z/s w Łomży, ul. Marii Skłodowskiej Curie 1A, 18-400 Łomża STADIUM: Projekt stałej
Bardziej szczegółowo