S.C. BIURO PROJEKTOWE BUDOWNICTWA 90-030 Łódź, ul. Nowa 29/31 Tel./Fax 042 674 13 28 www.architekci-projekty.pl NIP: 728-000-45-91 email: partner@architekci-projekty.pl REGON: 4705886071 TOM I Projekt zagospodarowania terenu Część 5. Projekt zjazdu, dróg wewnętrznych i ukształtowania terenu Nazwa inwestycji : Projekt budynków mieszkalnych wielorodzinnych budynki A i B. Adres inwestycji : Łąka, dz. nr ew. 118/10, obręb Racimierz 0010, gm. Stepnica Inwestor : Gmina Stepnica 72-112 Stepnica Ul. Kościuszki 4 Jednostka projektowa : Biuro Projektowe Budownictwa PARTNER s. c. 90-030 Łódź, ul. Nowa 29/31 Projektanci: Zagospodarowanie terenu: Drogi i ukształtowanie terenu: mgr inŝ. arch. Tadeusz Bronowicki upr. bud. nr 6/88/WŁ inŝ. Jadwiga Radomska - Zieleniewska uprawnienia nr 297/81/WMŁ 15 października 2010r.
Zawartość opracowania I. Załączniki. II. Opis techniczny. III. Część rysunkowa. Rys. nr 1. Projekt zagospodarowania i ukształtowania terenu. 1:1000 Rys. nr 1A. Projekt zagospodarowania i ukształtowania terenu. 1:500 Rys. nr 2. Przekrój poprzeczy A-A i C-C 1:25 Rys. nr 3. Przekrój poprzeczy B-B i D-D 1:25 IV. Rys. nr 4. Przekrój poprzeczy E-E i F-F 1:25 Informacja dotycząca planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.
II. Opis techniczny. 1. Charakterystyka terenu stan istniejący. Teren inwestycji leŝy na działce nr 118/10 obr Racimierz, w miejscowości Łąka, gm. Stepnica. Działka naleŝy do Skarbu Państwa. Prawo do dysponowania terenem ma Wójt gminy Stepnica. W sąsiedztwie przedmiotowej działki znajdują się istniejące dwa budynki mieszkalne wielorodzinne, pozostałe tereny sąsiadujących działek to pola i nieuŝytki rolne. Teren inwestycji płaski z lekkim nachyleniem w kierunku zachodnim. Rzędne terenu 8,8m.n.p.m.-9,60m.n.p.m., Teren zadarniony. Grunty piaszczyste Poziom wód gruntowych występuje 1,5 m poniŝej poziomu terenu na rzędnej ok 7,5m npm. Z uwagi na to iŝ badania geologiczne wykonywane były w letniej porze suchej, oraz moŝliwość wystąpienia opadów podczas wykonywania robót ziemnych, naleŝy liczyć się z okresowym podniesieniem stanu wód gruntowych, zakłada się moŝliwość wypompowania z wykopów wód napływowych za pomocą igłofiltrów. Głębokość przemarzania 0,8 m ppt. Na terenie inwestycji znajduje się istniejąca przepompownia ścieków, obsługująca istniejące budynki mieszkalne na sąsiedniej działce. Na terenie znajdują się nieczynny kabel elektryczny eann i słupy, do pozostawienia. Istniejące nieczynne sieci ulegające likwidacji: wodociąg wa 60 ulegający przebudowie kanalizacja sanitarna 200- do likwidacji nieczynne studzienki ulegające likwidacji 2. Projektowane rozwiązania sytuacyjne. Na układ drogowy składają się: 2.1. Projektowany zjazd przyjęto jako zjazd publiczny. Lokalizację zjazdu i dróg wewnętrznych oraz ich geometrię pokazano na rysunku nr 1. 2.2. Droga wewnętrzna zapewnia dojazd do placu gospodarczego projektowanego obiektu. 2.3. Zatoki parkingowe na 36 miejsc parkingowych (2 zatoki po 18 miejsc). Ilość miejsc postojowych jest równa ilości lokali mieszkalnych, 2 skrajne miejsca na styku z chodnikiem przeznaczone będą dla niepełnosprawnych. 2.4. Chodniki
3. Parametry zjazdu. Parametry zjazdu przyjęto w oparciu o wytyczne Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43 poz. 430 z póź. zmianami) i warunkami zjazdu wydanymi przez Gminę Stepnicę - patrz załaczniki do projektu zagospodarowania. szerokość zjazdu 5 m. promień łuku zjazdu 5m. długość zjazdu od krawędzi jezdni do granicy działki terenu inwestycji wynosi 2,50 m. spadek podłuŝny zjazdu 5,2% w kierunku jezdni ulicy. spadek poprzeczny zjazdu w kierunku zgodnym ze spadkiem podłuŝnym ulicy. krawęŝnik okalający nawierzchnię zjazdu naleŝy ułoŝyć w poziomie płaszczyzny nawierzchni przyległego terenu. w miejscu włączenia zjazdu do ulicy zastosować obniŝony krawęŝnik 2 cm ponad płaszczyzną jezdni ulicy. zjazd usytuowano pod kątem 90 do osi jezdni ul. Staropolskiej. 4. Rozwiązania wysokościowe. Wysokościowo projektowany zjazd dostosowuje się do istniejących rzędnych ul. Staropolskiej. Projektowana rzędna w miejscu włączenia 9,32 m n.p.m. Spadki podłuŝne na drogach wewnętrznych zaprojektowano od 0,2 % do 5,0 %, a spadek poprzeczny na drogach przyjęto 1% i 2% w kierunku ścieków przykrawęŝnikowych mokrych Rzędna posadowienia parteru budynków = 9,80 i 10,00 m.n.p.m. 5. Odwodnienie. Wody opadowe z nawierzchni projektowanego zjazdu w obrębie działki nr 24 spłyną powierzchniowo w kierunku ulicy Staropolskiej i do rowu odparowującego. Wody opadowe z pozostałej części zjazdu oraz z projektowanych dróg wewnętrznych i chodników odprowadzane grawitacyjne na teren zieleni projektowanej w formie trawników przez obniŝenie krawęŝników. 6. Parametry techniczne projektowanych nawierzchni. Układ warstw nawierzchni zjazdu, dróg wewnętrznych i miejsc postojowych (koryto 38cm):
kostka betonowa, brukowa wibroprasowana typu behaton gr. 8 cm, (spoiny między kostkami wypełnione piaskiem) podsypka cementowo piaskowa (1:4) gr. 3 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0-31,5mm gr. 12 cm podbudowa z kruszywa łamanego 32-65mm gr. 15cm Nawierzchnię zjazdu naleŝy obramować krawęŝnikiem betonowym o wym. 15 x 30cm ułoŝonym na podsypce cementowo piaskowej gr. 5cm i na ławie z betonu C8/10 z oporem. Na chodnikach projektuje się nawierzchnię : kostka betonowa, brukowa typu behaton gr. 8 cm, podsypka cementowo piaskowa (1:4) gr. 4 cm, posypka piaskowa gr.10 cm Przy włączeniu chodników do nawierzchni zjazdów i dróg naleŝy stosować obniŝenia chodników dla niepełnosprawnych (krawęŝniki o wys. 2 cm nad poziom jezdni). Obramowanie chodników przyjęto z obrzeŝy betonowych o wym. 8x30 cm, ułoŝonych na podsypce piaskowej gr. 5cm. Kolorystyka dróg wewnętrznej i chodników kostka szara. Kolorystyka parkingów - kostka szara z wyznaczeniem miejsc kostką kolorową. W miejscu przejścia pod nawierzchniami istniejących i projektowanych kabli energetycznych naleŝy przed wykonaniem nawierzchni, dla zabezpieczenia, ułoŝyć na nich rury ochronne dwudzielne typu AROT. Długość rur musi być większa o 1,0 m. od szerokości drogi w miejscu przejścia kabla. 7. Roboty ziemne. Zjazd. Roboty ziemne związane z budową zjazdu ograniczą się do wykonania korytowania pod projektowaną nawierzchnię. Grunt z korytowania jest do dyspozycji inwestora i zostanie przez niego zagospodarowany w granicach własnej działki. Drogi wewnętrzne. Ukształtowanie terenu naleŝy wykonać zgodnie z rzędnymi podanymi na sytuacji projektu. Jest ono podporządkowane architekturze budynku oraz sprawnego odprowadzenia wód deszczowych z projektowanych nawierzchni i terenu wokół budynku. Z uwagi na zróŝnicowaną konfigurację terenu, naleŝy przed wykonaniem robót drogowych wykonać niwelację terenu do wysokości projektowanych rzędnych. (przemieszczeniu gruntu w zakresie terenu budowy. Po niwelacji terenu roboty ziemne ograniczą się do wykonywania korytowania pod projektowane nawierzchnie drogowe.
PodłoŜe gruntowe przed ułoŝeniem konstrukcji nawierzchni powinno być zagęszczone zgodnie z wymaganiami podanymi w normie PN S 02205/98 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badanie. W przypadku stwierdzenia zalegania w podłoŝu gruntów niebudowlanych nie nadających się do zagęszczenia naleŝy je wymienić na piasek. Roboty ziemne naleŝy wykonywać mechanicznie, a w miejscach występującego uzbrojenia terenu naleŝy prowadzić ręcznie. Nasypy pod drogi naleŝy wykonać wyprzedzająco i grunt dobrze zagęścić warstwami. Projektowane skarpy, o pochyleniu min. 1 : 1 po splantowaniu naleŝy obsiać trawą. W przedmiarze robót podane zostaną ilości i technologia wykonania robót ziemnych ukształtowania terenu i robót drogowych. 8. Podstawowe parametry liczbowe. Powierzchnia zjazdu 22,15m2 Powierzchnia chodników 29,50m2 Powierzchnia dróg wewnętrznych 801,60m2 Powierzchnia miejsc postojowych 414,00m2 Powierzchnia placyku gospodarczego 25,00m2 Powierzchnia zabudowy proj. budynków 859,80m2 Powierzchnia zieleni 6695,40m2 Powierzchnia terenu inwestycji 8847,45m2 Opracowała: InŜ. Jadwiga Radomska - Zieleniewska