Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w październiku analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) W październiku roku, według wstępnych danych CEP zarejestrowano 4 010 nowych i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Było to więcej niż we wrześniu o 8,6% ale w porównaniu rok do roku mniej o 4,2%. Spadek ten został złagodzony jedynie przez przywóz większej liczby niż przed rokiem używanych samochodów ciężarowych i autobusów. Rejestracje ciągników, które są głównym składnikiem zagregowanej grupy pojazdów użytkowych o DMC powyżej 3,5t (stanowią 55,6%) w ostatnim miesiącu zmalały o 7,5%. Od początku roku pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych powyżej 3,5t wyniosły 36 374 i były niższe niż w ciągu dziesięciu miesięcy 2011 roku o 13,4% (5 620 sztuk). W październiku, zarejestrowano 3 658 (-5,2% ) nowych i używanych samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony i 352 autobusy (+8% ). Od początku bieżącego roku przybyło 32 819 samochodów ciężarowych i 3 555 autobusów. W samochodach ciężarowych spadek skumulowanego rezultatu wyniósł -14,3%. Na rynku nowych i używanych autobusów sytuacja po dziesięciu miesiącach pogorszyła się o 4,1% w porównaniu do analogicznego okresu w ubiegłym roku. W październiku zarejestrowano 1 599 nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t. Spadek rok do roku wyniósł 10,2% i był zbliżony do zaobserwowanego miesiąc wcześniej. W porównaniu do poprzedniego miesiąca odnotowano wzrost o 5,8%. W całej grupie było 1 506 nowych samochodów ciężarowych (-167; -10% ) i 93 autobusy (-14; -13,1%). Od początku roku nabywcy zarejestrowali 14 621 nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t, było to mniej o 567 (-3,7%) niż w analogicznym okresie przed rokiem. W ostatnim miesiącu sprowadzono do Polski 2 411 używanych pojazdów użytkowych. Dwucyfrowy spadek wskaźnika zmiany rok do roku, obserwowany od początku roku, wyhamował (+0,3%). Złożyło się na to przywiezienie do kraju 2 152 używanych samochodów ciężarowych. Zaledwie o 33 (-1,5%) mniej niż w przed rokiem i 259 autobusów, o 40 (+18,3%) więcej. Od początku roku zarejestrowano 21 753 (-18,9% ) używanych pojazdów. W tym 19 215 (-20,7%) używane samochody ciężarowe i 2 538 autobusów (-1,4%). Niezmiennie pojazdów używanych sprowadzono od początku roku niemal półtora razy więcej niż sprzedano nowych. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Paź 2011 Paź % zmiana Sty - Paź 2011 Sty - Paź % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM 1 506 1 673-10,0% 13 604 14 053-3,2% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* 340 347-2,0% 3 294 3 778-12,8% samochody specjalne o DMC>3,5t 84 102-17,6% 361 526-31,4% ciągniki samochodowe* 1 082 1 224-11,6% 9 949 9 749 2,1% AUTOBUSY - RAZEM 93 107-13,1% 1 017 1 135-10,4% autobusy o DMC>3,5t 93 107-13,1% 1 017 1 135-10,4% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE 1 599 1 780-10,2% 14 621 15 188-3,7% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t W październiku zarejestrowano 1 506 nowych samochodów ciężarowych. Mniej o 10% tj. 167 sztuk niż przed rokiem i niemal tyle samo co we wrześniu (+10 sztuk; +0,7%). Zmniejszenie sprzedaży nowych ciągników w ostatnim miesiącu o 11,6% w ujęciu rocznym, wpłynęło na wzmocnienie przyhamowania w całej grupie. Ciągników zarejestrowano 1082, mniej o 7% niż we wrześniu. Samochodów najcięższych powyżej 16 ton odnotowano 1 292, mniej niż przed rokiem o 10% (-144) i mniej niż miesiąc wcześniej o -2% (-26). Od początku roku, zarejestrowano 13 604 pojazdy ciężarowe powyżej 3,5t. Było to mniej o 449 samochodów (-3,2%). W tej liczbie znalazło się 11 183 pojazdów zarejestrowanych przez firmy rejestrujące na regon. Zainteresowanie odbiorców w tej grupie zmniejszyło się o 9,3% (-1152). Liczba pojazdów leasingowanych (wliczając to również długoterminowy wynajem) wyniosła w tym czasie 8 635 (- 8,8%). Rejestracje na klientów indywidualnych wyniosły w tym czasie 2 421. Popyt tej grupy nabywców wzrósł o 41% (+703) w porównaniu do analogicznego okresu przed rokiem. Szacujemy, że do października br. ok. 11% nowych rejestracji mogło mieć status rejestracji czasowej, z których część mogła być potencjalnie skierowana na wywóz.
Według informacji GUS do września bieżącego roku przewieziono niemal 125 mln ton ładunków transportem samochodowym, o 8,7% więcej niż przed rokiem. W sekcji transport i gospodarka magazynowa klimat koniunktury we wrześniu był nadal ujemny i gorszy niż przed miesiącem we wszystkich trzech obserwowanych obszarach popytu, sprzedaży oraz sytuacji finansowej. W najbliższych miesiącach spodziewany jest wzrost cen usług transportowych oraz redukcja zatrudnienia. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w październiku, na pierwszej pozycji był DAF 295, na drugiej MERCEDES - 265 a na trzeciej VOLVO - 243. Kolejność po dziesięciu miesiącach: pierwszy DAF 2 3 088 (+28,5%), następny MERCEDES 2 337 (+3,7%) i MAN 2 261 (-18%). Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t W październiku roku zarejestrowano 1 292 pojazdy w grupie samochodów najcięższych, powyżej 16t, było to mniej niż przed rokiem o 10% (-144) i mniej niż miesiąc wcześniej o -2% (-26). Od początku bieżącego roku zarejestrowano 11 743 (-2,3%) pojazdów najcięższych, mniej o 276 niż w analogicznym okresie przed rokiem. Wyhamowanie w sprzedaży nowych ciągników samochodowych zaobserwowane w ostatnim miesiącu (-11,6% ) przełożyło się na ograniczenie wzrostu skumulowanej liczby tych pojazdów od początku roku. Rejestracje ciągników w październiku wyniosły 1 082 sztuki a od początku roku 9 946 o 2,1% więcej niż o tej samej porze przed rokiem. W październiku w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF 285, VOLVO 243 i SCANIA 222. Od początku roku na pierwszej pozycji jest DAF 3 004, na drugiej MERCEDES 1 946 i MAN 1752 Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W październiku zarejestrowano 3 343 nowe samochody dostawcze do 3,5 tony, mniej o 3,9% (-134) niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej i po sześciu miesiącach coraz gorszych rezultatów, tym razem więcej niż w miesiącu poprzedzającym o 31,3% (+796). Od początku roku zarejestrowano 31 264 nowe samochody dostawcze, mniej o 1 731 (-5,2%) niż w analogicznym okresie przed rokiem. Tradycyjnie w końcówce roku można spodziewać się lekkiej poprawy w tej części rynku. Wydaje się jednak, że w ciągu pozostających do końca roku dwóch miesięcy nie uda się pokonać rezultatu całego ubiegłego roku.
Wśród zarejestrowanych samochodów dostawczych od początku roku znalazły się 431 bankowozów, podczas gdy o tej samej porze przed rokiem było ich 251. W październiku najwięcej samochodów zarejestrował niezmiennie Fiat 802 (+ 4,7% ), następnie Renault 423 (+40,5% ). Obie marki odnotowały zwiększenie sprzedaży w porównaniu do analogicznego miesiąca ubiegłego roku. Na trzeciej pozycji Peugeot zarejestrował 372 samochody (-46% ). Od początku roku Fiat zarejestrował 7 548 samochodów dostawczych (+ 11,2% ). Udział tej marki wyniósł 24,14%. Na drugim miejscu Renault - 3 651; 0,4% delikatnie umacnia swoją pozycję (11,68% udział). Na trzecim Peugeot rejestrując 3 483 samochody, chociaż stracił -10,5% w porównaniu do roku ubiegłego, utrzymuje 11,14% rynku. UWAGA - Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych. Nowe autobusy o DMC>3,5T W październiku zarejestrowano 93 nowe autobusy powyżej 3,5 tony. Było to mniej o 14 sztuk (-13,1%) niż w analogicznym miesiącu rok wcześniej i więcej niż przed miesiącem o 33 (+55%). W ostatnim miesiącu autobusy powyżej 16t stanowiły 50% (47szt.) podobnie jak w październiku przed rokiem kiedy zarejestrowano ich 49. Od początku roku zarejestrowano 1 017 autobusy, mniej o 10,4% (-118) niż w analogicznym okresie przed rokiem. Wśród nich było 621 autobusów z DMC powyżej 16t wobec 698 przed rokiem. Od początku roku najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrowały marki: MERCEDES (298), SOLARIS (221) następnie AUTOSAN (65) i MAN (62). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 55 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto (SYM) BMW Polska (BMW, Mini) Citroёn Polska DAF Trucks Polska Chevrolet Poland Fiat Auto Poland (Fiat, Abarth, Lancia, Jeep, Alfa Romeo, Fiat Professional) Ford Polska General Motors Poland (Opel) Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company (Seat) Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland (Jaguar, Land Rover) Kia Motors Polska KTM Kulczyk Tradex (Audi, Volkswagen) Man-Star Trucks (Man, Star) Mazda Motor Poland Mercedes-Benz Polska (Mercedes, Smart, Mitsubishi Canter) MMC Car Poland (Mitsubishi) Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup (Polaris, Shark, Malaguti, Hyosung, Daelim, Triton, TGB) Probike (Kawasaki, Malagutti, Derbi) Renault Polska (Renault, Dacia) Renault Trucks Polska Scania Polska Skoda Auto Polska SsangYong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Marubeni Motors Polska (Tata) Toyota Motor Poland (Toyota, Lexus) Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Middle Europe Zipp ZPPiN (AMZ, Alu Trans System, Arkom, BAR Cargolift, Carpol, Frank- Cars, INTAP, Modul System, Intap, MR Auto, Partner, TMP Auto Chłodnia, Tramp, Webasto)
Pozycja No. Marka Make Październik October Wrzesień September Paź/Wrz Rok narastająco Styczeń - Październik YTD January - October 1 DAF 295 19,59% 257 15,36% 14,8% 357-17,4% 3088 22,70% 2404 17,11% 28,5% 2 MERCEDES-BENZ 265 17,60% 314 18,77% -15,6% 279-5,0% 2337 17,18% 2254 16,04% 3,7% 3 MAN 217 14,41% 384 22,95% -43,5% 186 16,7% 2261 16,62% 2756 19,61% -18,0% 4 SCANIA 222 14,74% 208 12,43% 6,7% 197 12,7% 1742 12,81% 1712 12,18% 1,8% 5 VOLVO 243 16,14% 298 17,81% -18,5% 244-0,4% 1731 12,72% 2294 16,32% -24,5% 6 IVECO 103 6,84% 106 6,34% -2,8% 125-17,6% 1290 9,48% 1123 7,99% 14,9% 7 RENAULT 154 10,23% 98 5,86% 57,1% 88 75,0% 1050 7,72% 1210 8,61% -13,2% Pozostałe / Others 7 0,46% 8 0,48% -12,5% 20-65,0% 105 0,77% 300 2,13% -65,0% OGÓŁEM / TOTAL 1506 100% 1673 100% -10,0% 1496 0,7% 13604 100% 14053 100% -3,2% *Source: PZPM analysis based on Central Register of Vehicles, Ministry of Interior Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % October September YTD January - October Segment Marka Paź/Wrz Segment Make IVECO 48 22,64% 55 23,31% -12,7% 58-17,2% 682 37,17% 559 27,87% 22,0% MAN 75 35,38% 92 38,98% -18,5% 39 92,3% 503 27,41% 698 34,80% -27,9% MERCEDES-BENZ 55 25,94% 47 19,92% 17,0% 44 25,0% 383 20,87% 424 21,14% -9,7% RENAULT 20 9,43% 13 5,51% 53,8% 13 53,8% 96 5,23% 87 4,34% 10,3% DAF 10 4,72% 16 6,78% -37,5% 9 11,1% 84 4,58% 100 4,99% -16,0% MITSUBISHI FUSO 0 0,00% 4 1,69% -100,0% 2-100,0% 24 1,31% 22 1,10% 9,1% VOLVO 0 0,00% 7 2,97% -100,0% 0 20 1,09% 42 2,09% -52,4% Pozostałe / Others 4 1,89% 2 0,85% 100,0% 7 4,07% 43 2,34% 74 3,69% -41,9% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL 212 100% 236 100% -10,2% 172 23,3% 1835 100% 2006 100,0% -8,5% DAF 285 22,06% 241 16,78% 18,3% 348-18,1% 3004 25,58% 2301 19,14% 30,6% MERCEDES-BENZ 210 16,25% 267 18,59% -21,3% 235-10,6% 1946 16,57% 1823 15,17% 6,7% MAN 140 10,84% 291 20,26% -51,9% 147-4,8% 1752 14,92% 2053 17,08% -14,7% SCANIA 222 17,18% 208 14,48% 6,7% 197 12,7% 1742 14,83% 1712 14,24% 1,8% VOLVO 243 18,81% 291 20,26% -16,5% 244-0,4% 1710 14,56% 2250 18,72% -24,0% RENAULT 134 10,37% 85 5,92% 57,6% 73 83,6% 952 8,11% 1118 9,30% -14,8% IVECO 55 4,26% 51 3,55% 7,8% 67-17,9% 606 5,16% 560 4,66% 8,2% Pozostałe / Others 3 0,23% 2 0,14% 50,0% 7-57,1% 31 0,26% 202 1,68% -84,7% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL 1292 100% 1436 100% -10,0% 1318-2,0% 11743 100% 12019 100,0% -2,3% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 2 100% 1 100% 100,0% 6-66,7% 26 100% 28 100,0% -7,1% OGÓŁEM / TOTAL 1506 100% 1673 100% -10,0% 1496 0,7% 13604 100% 14053 100% -3,2% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Segment Marka Paź/Wrz Segment Make IVECO 7 29,17% 10 62,50% -30,0% 8-12,5% 74 38,14% 70 29,79% 5,7% MERCEDES-BENZ 9 37,50% 4 25,00% 125,0% 4 125,0% 62 31,96% 99 42,13% -37,4% RENAULT 4 16,67% 0 0,00% 2 100,0% 22 11,34% 5 2,13% 340,0% VOLKSWAGEN 0 0,00% 0 0,00% 3-100,0% 14 7,22% 22 9,36% -36,4% FORD 2 8,33% 1 6,25% 100,0% 4-50,0% 9 4,64% 6 2,55% 50,0% FIAT 1 4,17% 0 0,00% 0 5 2,58% 2 0,85% 150,0% TOYOTA 0 0,00% 0 0,00% 0 3 1,55% 0 0,00% Pozostałe / Others 1 4,17% 1 6,25% 0,0% 1 4,55% 5 2,58% 31 13,19% -83,9% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 24 100% 16 100% 50,0% 22 9,1% 194 100% 235 100% -17,4% DAF 295 20,03% 257 15,52% 14,8% 357-17,4% 3088 23,09% 2401 17,41% 28,6% MERCEDES-BENZ 256 17,38% 310 18,72% -17,4% 275-6,9% 2267 16,95% 2148 15,58% 5,5% MAN 215 14,60% 383 23,13% -43,9% 185 16,2% 2253 16,84% 2749 19,94% -18,0% SCANIA 215 14,60% 208 12,56% 3,4% 196 9,7% 1734 12,96% 1708 12,39% 1,5% VOLVO 243 16,50% 298 18,00% -18,5% 244-0,4% 1730 12,93% 2292 16,62% -24,5% IVECO 96 6,52% 96 5,80% 0,0% 117-17,9% 1214 9,08% 1049 7,61% 15,7% RENAULT 150 10,18% 98 5,92% 53,1% 84 78,6% 1026 7,67% 1200 8,70% -14,5% Pozostałe / Others 3 0,20% 6 0,36% -50,0% 9-66,7% 64 0,48% 240 1,74% -73,3% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 1473 100% 1656 100% -11,1% 1467 0,4% 13376 100% 13787 100% -3,0% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 9 100% 1 100% 800,0% 0 34 100% 29 100% 17,2% OGÓŁEM / TOTAL 1506 100% 1673 100% -10,0% 1496 1% 13604 100% 14053 100% -3,2% Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Segment Marka Paź/Wrz Segment Make DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL DAF 266 24,58% 216 17,65% 23,1% 336-20,8% 2795 28,09% 2108 21,62% 32,6% MERCEDES-BENZ 161 14,88% 251 20,51% -35,9% 191-15,7% 1612 16,20% 1511 15,50% 6,7% VOLVO 207 19,13% 253 20,67% -18,2% 228-9,2% 1401 14,08% 1873 19,21% -25,2% SCANIA 169 15,62% 181 14,79% -6,6% 177-4,5% 1385 13,92% 1424 14,61% -2,7% MAN 112 10,35% 200 16,34% -44,0% 103 8,7% 1366 13,73% 1342 13,77% 1,8% RENAULT 121 11,18% 78 6,37% 55,1% 65 86,2% 839 8,43% 943 9,67% -11,0% IVECO 45 4,16% 45 3,68% 0,0% 65-30,8% 548 5,51% 488 5,01% 12,3% Pozostałe / Others 1 0,09% 0 0,00% 0 3 0,03% 60 0,62% -95,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 1082 100% 1224 100% -11,6% 1165-7,1% 9949 100% 9749 100% 2,1% OGÓŁEM / TOTAL 1082 100% 1224 100% -11,6% 1165-7,1% 9949 100% 9749 100% 2,1%
Pozycja No. Marka Make Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % Paź/Wrz 2011 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Oct/Sep Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr Change % y/y 1 MERCEDES-BENZ 36 38,71% 23 21,50% 56,5% 16 125,0% 298 29,30% 365 32,16% -18,4% 2 SOLARIS 21 22,58% 27 25,23% -22,2% 16 31,3% 221 21,73% 275 24,23% -19,6% 3 AUTOSAN 3 3,23% 18 16,82% -83,3% 8-62,5% 65 6,39% 133 11,72% -51,1% 4 MAN 2 2,15% 1 0,93% 100,0% 0 62 6,10% 84 7,40% -26,2% 5 SETRA 1 1,08% 0 0,00% 2-50,0% 54 5,31% 30 2,64% 80,0% Pozostałe / Others 30 32,26% 38 35,51% -21,1% 18 66,7% 317 31,17% 248 21,85% 27,8% OGÓŁEM / TOTAL 93 100% 107 100% -13,1% 60 55,0% 1017 100% 1135 100% -10,4% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Paź/Wrz No. Make 1 FIAT 802 23,99% 766 22,03% 4,7% 665 20,6% 7548 24,14% 6786 20,57% 11,2% 2 RENAULT 423 12,65% 301 8,66% 40,5% 271 56,1% 3651 11,68% 3637 11,02% 0,4% 3 PEUGEOT 372 11,13% 429 12,34% -13,3% 245 51,8% 3483 11,14% 3893 11,80% -10,5% 4 CITROEN 225 6,73% 340 9,78% -33,8% 184 22,3% 2470 7,90% 4260 12,91% -42,0% 5 VOLKSWAGEN 250 7,48% 326 9,38% -23,3% 231 8,2% 2439 7,80% 2452 7,43% -0,5% 6 MERCEDES-BENZ 270 8,08% 227 6,53% 18,9% 178 51,7% 2358 7,54% 2229 6,76% 5,8% 7 FORD 278 8,32% 372 10,70% -25,3% 199 39,7% 2332 7,46% 3176 9,63% -26,6% 8 IVECO 180 5,38% 193 5,55% -6,7% 140 28,6% 1429 4,57% 1661 5,03% -14,0% 9 SKODA 114 3,41% 74 2,13% 54,1% 59 93,2% 1077 3,44% 635 1,92% 69,6% 10 OPEL 81 2,42% 74 2,13% 9,5% 88-8,0% 830 2,65% 823 2,49% 0,9% 11 NISSAN 66 1,97% 123 3,54% -46,3% 63 4,8% 771 2,47% 891 2,70% -13,5% 12 TOYOTA 70 2,09% 89 2,56% -21,3% 52 34,6% 663 2,12% 799 2,42% -17,0% 13 DACIA 10 0,30% 57 1,64% -82,5% 35-71,4% 651 2,08% 496 1,50% 31,3% 14 MITSUBISHI 28 0,84% 46 1,32% -39,1% 28 0,0% 320 1,02% 517 1,57% -38,1% 15 HYUNDAI 34 1,02% 7 0,20% 385,7% 7 385,7% 208 0,67% 106 0,32% 96,2% Pozostałe / Others 140 6,34% 53 4,69% 164,2% 102 37,3% 1034 7,08% 634 5,31% 63,1% OGÓŁEM / TOTAL 3343 100% 3477 100% -3,9% 2547 31,3% 31264 100% 32995 100% -5,2%