PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Wrz Wrz

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t we wrześniu analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Od 1 kwietnia r. nastąpiła zmiana przepisów dotyczących odliczania VAT przy zakupie samochodów do działalności gospodarczej. Zakup samochodu z tzw. kratką znowu nie daje już uprawnień przedsiębiorcom do 100% odliczenia kwoty podatku i obowiązują nowe regulacje. W związku z wygaśnięciem w danych o pierwszych rejestracjach liczby samochodów osobowych 4-5 miejscowych wyróżnianych przez PZPM w grupie samochodów ciężarowych (tzw. kratek) od lipca br. kwalifikujemy je do grupy samochodów dostawczych. Dane za poprzednie okresy i lata pozostają odpowiednio bez zmian. Rejestracje: wrzesień +10,6%; styczeń wrzesień: +14,4% br. przyniósł poprawę wyników samochodów osobowych i dostawczych o 10,6% w odniesieniu do ubiegłego roku i o 18,3% w porównaniu do poprzedniego miesiąca i zamknął się rezultatem nowych rejestracji. Po przeliczeniu na jeden dzień roboczy wzrosty kształtują się na nieco niższym poziomie (odpowiednio 5,5% i +7,5%). W ostatnich latach wrzesień wypadał lepiej niż sierpień, więc taki rezultat ostatniego miesiąca nie zaskakuje. Można ocenić go, jednak jako bardzo dobry i porównywalny z wynikiem września 2008 przed kryzysowego roku. Samochody dostawcze (+21,4% ) były bardziej dynamiczne niż samochody osobowe (+9%). Od początku roku zarejestrowano samochodów licząc razem osobowe i dostawcze. Jest to więcej o 14,4% tj samochody w porównaniu do analogicznego okresu ub.r. W grupie samochodów osobowych we wrześniu br. zarejestrowano nowe auta, czyli więcej o (+9%) niż w analogicznym miesiącu ub.r. i więcej o (+17,8%) niż w sierpniu br. Po przeliczeniu na jeden dzień roboczy oba wskaźniki przedstawiały się 4 i 7,1%. Mimo nadal negatywnych nastrojów koniunktury we wrześniu (GUS) w grupie podmiotów pojazdów samochodowych działających w handlu detalicznym, miesiąc zakończył się nad wyraz dobrze. Zainteresowanie klientów indywidualnych spadło o 1,1% rok do roku a nabywców instytucjonalnych wzrosło o 15,1%. W obu grupach, poziom rejestracji był znacznie wyższy w odniesieniu do poprzedniego miesiąca. Odpowiednio o +11,9% i 21,1% i wyniósł i Od początku roku zarejestrowano nowe samochody osobowe, tj. więcej o 15,0% niż w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy ub.r. W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t zarejestrowano we wrześniu samochodów. Końcowy rezultat, był o 21,4% wyższy niż przed rokiem i wyższy o 21% niż w sierpniu br. Nabywcy instytucjonalni zdecydowanie przeważają w tej grupie pojazdów (82% udziału od początku roku). We wrześniu jednak klienci indywidualni okazali się bardziej dynamiczni (+25% wobec 20% ). Od początku roku zarejestrowano samochodów, tj. więcej o 9,6% (2 818 szt.) niż w analogicznym okresie 2013 roku. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Wrz 2013 Wrz % zmiana Sty - Wrz 2013 Sty - Wrz % zmiana SAMOCHODY OSOBOWE - RAZEM ,0% ,0% Samochody osobowe* ,0% ,2% SAMOCHODY DOSTAWCZE - RAZEM ,4% ,6% samochody ciężarowe o DMC<=3,5t (bez SO#) ,4% ,0% samochody specjalne o DMC<=3,5t ,5% ,4% RAZEM SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ,6% ,4% * w tym minibusy zarejestrowane jako samochody osobowe **w latach oraz od stycznia do czerwca do samochodów osobowych zaliczono tzw. samochody z kratką o liczbie miejsc siedzących 4-5 wyróżnione przez PZPM z grupy samochodów ciężarowych

2 Nowe samochody osobowe We wrześniu br. zarejestrowano nowe auta, czyli więcej o (+9%) niż w analogicznym miesiącu ub.r. i więcej o (+17,8%) niż w sierpniu br. Po przeliczeniu na jeden dzień roboczy oba wskaźniki przedstawiały się 4 i 7,1%. Mimo nadal negatywnych nastrojów koniunktury we wrześniu (GUS) w grupie podmiotów pojazdów samochodowych działających w handlu detalicznym, miesiąc zakończył się nad wyraz dobrze. Zainteresowanie klientów indywidualnych spadło o 1,1% rok do roku a nabywców instytucjonalnych wzrosło o 15,1%. W obu grupach, poziom rejestracji wyniósł odpowiednio oraz i był znacznie wyższy w odniesieniu do poprzedniego miesiąca o +11,9% i 21,1%. Wśród nabywców instytucjonalnych - główna grupa rejestracji tj. do celów leasingu, CFM czy wynajmu krótkoterminowego wzrosła o ponad 26%. Mimo zakończenia kolejnego kwartału grupa dealerów/sprzedawców rejestrujących na regon obniżyła swoje rejestracje w porównaniu z ubiegłym rokiem o blisko 12% przy wzroście o blisko 18% wobec sierpnia br. We wrześniu na pierwszym miejscu listy rankingowej bez zmian jest Skoda. Sprzedała szt. Było to o 14,9% więcej niż przed rokiem i więcej o 25,4% niż w sierpniu br. Na drugim Toyota (2242; +28,6% ; +19,6 m/m) i podobnie jak miesiąc wcześniej na trzecim Opel (1 999; +39,2% ; +17,9% m/m). Na czwartym Volkswagen (1 815; -4,4% ; +8,4% m/m). Ford pozostał piąty (1779; +13,1%; +11,7% m/m). W ogólnym rankingu modeli we wrześniu na pierwszym miejscu pozostała Skoda Octavia (962), na drugim Volkswagen Golf (743). Na trzecie przesunął się Opel Astra (738) awansując o 2 pozycje w ciągu ostatniego miesiąca. Na kolejnych miejscach była Skoda Fabia (713) i Toyota Yaris (711). Od początku roku zarejestrowano nowe samochody osobowe, tj. więcej o 15,0% niż w analogicznym okresie ub.r. Nabywcy indywidualni kupili w ciągu dziewięciu miesięcy br samochodów. Jest to nadal więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (4,8%), ale przewaga z miesiąca na miesiąc maleje. Ich udział w rynku zwyczajowo stopniowo z upływem roku zmniejsza się, chociaż w większym stopniu niż to było w analogicznym czasie ub.r. (po 9. miesiącach 39,2% wobec 43,1% przed rokiem). W rankingu najczęściej wybieranych marek w grupie klientów indywidualnych pierwsza jest Skoda (10 780; +4,3%; 11,2% udz.). Toyota, która w skali roku przesunęła się o dwie pozycje w górę, jest druga (9278;+18,7%; 9,7% udz.). Na trzecim miejscu utrzymuje się Opel (8 620; +28,1%; 8,96% udz.), który również w skali roku przesunął się o dwie pozycje w górę. W grupie klientów indywidualnych na liście najpopularniejszych modeli po początku r. podobnie jak miesiąc wcześniej, pierwszy jest Opel Corsa (3 300; +27,3%) za nim Toyota Auris (2 648; -4,3%). Na trzecie miejsce wspiął się Yaris (2 597; +8,5%) przeskakując 5 pozycji w skali roku. Skoda Octavia jest czwarta (2 476; -9,8%). Do firm rejestrujących na regon dostarczono od początku roku szt. Było to o (+22,8%) więcej niż przez dziewięć miesięcy ub.r. W rankingu rejestracji nabywców instytucjonalnych pierwsze miejsce zajmuje nadal Skoda (22 428; +44,4%; 15,06% udz.) i drugie Volkswagen (15 000; +26,3%; 10,08% udz.). Na trzecim zmiana pojawiła się Toyota (13 110; +41,2%; 8,8%) spychając na czwarte Forda ( ; +32,5%;8,7% udz.). Pierwsza piątkę zamyka Opel z najbardziej dynamicznym rezultatem w czołówce marek (+ 52,2%; 7,2% udz.). Najpopularniejsze modele w tej grupie to niezmiennie Octavia (8 029; +54,9%), Focus (6 206; 33,4%) i Fabia (5 047; -4,6%). Za nimi Golf (4 240) i Astra (4 038). Poza piątką Auris (3 866). W ogólnym rankingu od początku roku Skoda jest liderem, z liczbą (+28,4%) zarejestrowanych samochodów, przed Volkswagenem (22 959; +15,5%). Dwie te marki VWG zajęły 22,9% rynku. Trzecia Toyota (22 388; +30,9%) wypracowała 9,1% udział. Pierwsza z marek premium BMW (5 888; +30,1%), utrzymuje się na trzynastej pozycji z udziałem 2,4%. Wszystkie marki premium sprzedały od początku roku 24,4 tys. samochodów osiągając wzrost o 24,1%. W rankingu modeli najpopularniejsze są: Octavia (10 505), Fabia (7 523) i Focus (7 416). Następnie Golf (6 579) i Auris (6 514).

3 Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t zarejestrowano we wrześniu samochodów. Końcowy rezultat, był o 21,4% wyższy niż przed rokiem i wyższy o 21% niż w sierpniu br. Nabywcy instytucjonalni zdecydowanie przeważają w tej grupie pojazdów (82% udziału od początku roku). We wrześniu jednak klienci indywidualni okazali się bardziej dynamiczni wypracowali 25% wzrostu wobec 20%. Od początku roku zarejestrowano samochodów, tj. więcej o 9,6% (2818 szt.) niż w analogicznym okresie 2013 roku. We wrześniu wśród samochodów dostawczych w klasyfikacji marek niezmiennie pierwszy był Fiat. Zarejestrował 1023 samochody, tj. mniej o 101 szt. (-9% ) licząc rok do roku. Na drugim miejscu ponownie Renault samochody (+66,9% ). Trzecie wywalczył Ford z liczbą 412 zarejestrowanych samochodów i wzrostem 69,5%. Za nim po 346 samochodów zarejestrowali Peugeot i Volkswagen. Od początku roku pierwszy Fiat (7 590; +5,3%) niezmiennie utrzymuje blisko jedną czwartą rynku (23,7%). Na drugiej pozycji Renault (4 553; +44,6%) wypracował udział w wysokości 14,2%. Trzeci Peugeot (3 310; -16,9%) traci stopniowo udział w rynku (10,3% wobec 13,6% przed rokiem). Czwarty Ford (2 877) ściga się z Volkswagenem (2 814). Najpopularniejsze modele to Ducato (4852), Master (3816), Boxer (1853) i Transity 1298 (cała rodzina 2440) (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata 2013 i wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne) Nowe samochody osobowe i dostawcze o DMC<=3,5t br. przyniósł poprawę wyników samochodów osobowych i dostawczych o 10,6% w odniesieniu do ubiegłego roku i o 18,2% w porównaniu do poprzedniego miesiąca i zamknął się rezultatem nowych rejestracji. Po przeliczeniu na jeden dzień roboczy wzrosty kształtują się na nieco niższym poziomie (odpowiednio 5,5% i +7,5%). W ostatnich latach wrzesień wypadał lepiej niż sierpień, więc taki rezultat ostatniego miesiąca nie zaskakuje. Można ocenić go, jednak jako bardzo dobry i porównywalny z wynikiem września 2008 przed kryzysowego roku. Samochody dostawcze (+21,4% ) były bardziej dynamiczne niż samochody osobowe (+9%). Od początku roku zarejestrowano samochodów licząc razem osobowe i dostawcze. Jest to więcej o 14,4% tj samochody w porównaniu do analogicznego okresu ub.r. We wrześniu r. w rejestracjach całej grupy nowych lekkich samochodów - osobowych i dostawczych liczonych razem, na pierwszym miejscu Skoda. W ostatnim miesiącu sprzedała samochodów (+15,5% ; +23,8%m/m). Druga Toyota (2 277; +26,6%) i trzeci Ford (2 191;+20,6%). Kolejny był Opel (2 186; +46%) a Volkswagen piaty (2 161; +1,4%).

4 Narastająco od początku roku - pierwsza Skoda (33 965; +27,0%; 12,26% udz.); drugi Volkswagen (25773; + 15,8%; 9,3% udz.) i trzecia Toyota (22 868; +25,5% ; 8,25% udz.). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 54 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto)

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Passenger Cars*, Market Share % Rok narastająco Styczeń - September August YTD January - September Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total Ch % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 SKODA ,86% ,19% 14,9% ,4% ,55% ,15% 28,4% 2 VOLKSWAGEN ,70% ,78% -4,4% ,4% ,37% ,33% 15,5% 3 TOYOTA ,51% ,06% 28,6% ,6% ,14% ,03% 30,9% 4 OPEL ,48% ,64% 39,2% ,9% ,91% ,48% 40,5% 5 FORD ,55% ,27% 13,1% ,7% ,49% ,79% 26,9% 6 KIA ,69% ,32% 16,4% ,8% ,15% ,34% -6,7% 7 RENAULT ,46% ,05% -3,8% ,9% ,91% ,98% 13,4% 8 HYUNDAI ,60% ,19% -19,0% ,2% ,56% ,79% -9,4% 9 DACIA 765 3,25% 917 4,24% -16,6% 779-1,8% ,02% ,81% 21,3% 10 PEUGEOT 667 2,83% 796 3,68% -16,2% 624 6,9% ,91% ,24% 6,2% 11 NISSAN ,75% 789 3,65% 41,8% ,0% ,41% ,03% -2,7% 12 CITROEN 614 2,61% 575 2,66% 6,8% 598 2,7% ,33% ,93% 30,6% 13 BMW 631 2,68% 585 2,70% 7,9% ,0% ,40% ,12% 30,1% 14 FIAT 657 2,79% 547 2,53% 20,1% ,4% ,40% ,04% -9,3% 15 MERCEDES-BENZ 650 2,76% 505 2,33% 28,7% ,9% ,23% ,15% 19,1% 16 MAZDA 711 3,02% 333 1,54% 113,5% ,4% ,19% ,39% 81,3% 17 AUDI 493 2,09% 455 2,10% 8,4% ,6% ,02% ,84% 26,1% 18 SUZUKI 388 1,65% 389 1,80% -0,3% ,7% ,84% ,12% -0,2% 19 VOLVO 539 2,29% 405 1,87% 33,1% ,8% ,77% ,70% 19,8% 20 HONDA 382 1,62% 418 1,93% -8,6% ,8% ,72% ,43% -18,6% RAZEM ,18% ,55% 12,1% ,61% ,32% ,71% 17,1% ,82% ,45% -21,3% ,8% ,68% ,29% -7,3% OGÓŁEM / TOTAL % % 9,0% ,8% % % 15,0%

6 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total 1 Skoda Octavia 962 4,1% 924 4,3% 4,1% ,8% - 2 Volkswagen Golf 743 3,2% 485 2,2% 53,2% ,6% - 3 Opel Astra 738 3,1% 588 2,7% 25,5% ,6% +2 4 Skoda Fabia 713 3,0% 756 3,5% -5,7% ,0% - 5 Toyota Yaris 711 3,0% 436 2,0% 63,1% ,2% -2 6 Ford Focus 602 2,6% 737 3,4% -18,3% ,5% - 7 Skoda Rapid 557 2,4% 207 1,0% 169,1% ,6% - 8 Nissan Qashqai 545 2,3% 372 1,7% 46,5% ,9% +8 9 Toyota Auris 488 2,1% 563 2,6% -13,3% ,3% Opel Corsa 476 2,0% 435 2,0% 9,4% ,4% Kia Cee'D 464 2,0% 340 1,6% 36,5% ,3% Renault Clio 429 1,8% 480 2,2% -10,6% ,1% Kia Sportage 372 1,6% 455 2,1% -18,2% ,2% Hyundai I ,4% 425 2,0% -20,5% ,4% Dacia Duster 321 1,4% 415 1,9% -22,7% ,3% Toyota Corolla 319 1,4% 181 0,8% 76,2% ,0% Mazda ,2% 5 0,0% 5780,0% ,1% Ford Fiesta 291 1,2% 310 1,4% -6,1% ,2% Skoda Superb 284 1,2% 303 1,4% -6,3% ,0% - 20 Renault Megane 278 1,2% 116 0,5% 139,7% ,7% -9 RAZEM ,12% ,45% 16,3% ,0% Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - Registrations of new PC, Top s - September September August Ch % ,88% ,55% 4,2% ,0% RAZEM / TOTAL % % 9,0% ,8% Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - narastająco Rok narastająco Styczeń - YTD January - September Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Change % 1 Skoda Octavia ,3% ,7% 32,5% +1 2 Skoda Fabia ,1% ,8% -6,8% -1 3 Ford Focus ,0% ,8% 22,9% - 4 Volkswagen Golf ,7% ,8% 10,6% - 5 Toyota Auris ,7% ,5% 21,2% +1 6 Opel Astra ,6% ,7% 10,3% -1 7 Skoda Rapid ,4% ,2% 131,0% Opel Corsa ,2% ,8% 43,6% +5 9 Toyota Yaris ,2% ,4% 4,2% Dacia Duster ,9% ,6% 29,4% Volkswagen Passat ,8% ,5% 38,0% Renault Clio ,7% ,1% -6,2% Skoda Superb ,6% ,0% 89,9% Nissan Qashqai ,6% ,1% -14,2% Kia Sportage ,6% ,3% -19,9% Kia Cee'D ,6% ,8% 0,5% Hyundai I ,4% ,8% -13,5% Hyundai IX ,3% ,7% -7,7% Opel Insignia ,3% ,9% 64,5% Ford Fiesta ,3% ,6% -7,1% -4 RAZEM ,19% ,20% 15,0% Registrations of new PC, Top s - YTD ,81% ,80% 15,1% RAZEM / TOTAL % % 15,0% Ch. Position Ch position

7 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Rok narastająco Styczeń - September August YTD January - September Marka Zmiana Zmiana Make % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % 1 FIAT ,27% ,69% -9,0% ,4% ,65% ,61% 5,3% 2 RENAULT ,67% ,67% 66,9% ,8% ,18% ,75% 44,6% 3 PEUGEOT 346 8,55% ,31% 0,6% ,5% ,31% ,61% -16,9% 4 FORD ,18% 243 7,28% 69,5% ,1% ,96% ,93% 41,7% 5 VOLKSWAGEN 346 8,55% 234 7,01% 47,9% ,9% ,77% ,09% 18,8% 6 MERCEDES-BENZ 259 6,40% 233 6,98% 11,2% ,9% ,87% ,41% 1,7% 7 CITROEN 193 4,77% 186 5,58% 3,8% 204-5,4% ,74% ,83% 8,2% 8 IVECO 193 4,77% 117 3,51% 65,0% ,2% ,37% ,00% 20,0% 9 DACIA 156 3,85% 140 4,20% 11,4% ,1% ,86% 922 3,15% 34,4% 10 OPEL 187 4,62% 61 1,83% 206,6% ,5% ,58% 695 2,37% 65,2% 11 SKODA 105 2,59% 77 2,31% 36,4% ,3% 757 2,36% 863 2,95% -12,3% 12 TOYOTA 35 0,86% 54 1,62% -35,2% ,7% 480 1,50% ,84% -57,3% 13 HYUNDAI 39 0,96% 24 0,72% 62,5% ,0% 442 1,38% 271 0,93% 63,1% 14 NISSAN 59 1,46% 66 1,98% -10,6% 41 43,9% 389 1,21% 510 1,74% -23,7% 15 MITSUBISHI 31 0,77% 17 0,51% 82,4% ,5% 213 0,66% 237 0,81% -10,1% RAZEM ,25% ,20% 21,4% ,21% ,40% ,01% 10,1% 71 1,75% 60 1,80% 18,3% 91-22,0% 514 1,60% 584 1,99% -12,0% OGÓŁEM / TOTAL % % 21,4% ,0% % % 9,6% **w latach oraz od stycznia do czerwca do samochodów osobowych zaliczono tzw. samochody z kratką o liczbie miejsc siedzących 4-5 wyróżnione przez PZPM z grupy samochodów ciężarowych

8 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i dostawczych, udział w rynku % First Registrations of NEW PC and LCV up to 3.5T, Market Share % September August Rok narastająco Styczeń - YTD January - September Marka Zmiana Zmiana Make % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % 1 SKODA ,36% ,87% 15,5% ,8% ,26% ,03% 27,0% 2 VOLKSWAGEN ,83% ,54% 1,4% ,6% ,30% ,18% 15,8% 3 TOYOTA ,25% ,20% 26,6% ,7% ,25% ,52% 25,5% 4 FORD ,93% ,27% 20,6% ,8% ,66% ,81% 28,7% 5 OPEL ,92% ,00% 46,0% ,1% ,41% ,98% 41,7% 6 RENAULT ,96% ,80% 13,5% ,4% ,98% ,68% 20,6% 7 FIAT ,08% ,69% 0,5% ,6% ,86% ,65% -1,6% 8 PEUGEOT ,67% ,57% -11,1% ,0% ,65% ,37% -0,9% 9 KIA ,85% ,69% 14,5% ,8% ,57% ,64% -7,4% 10 HYUNDAI ,07% ,46% -17,5% ,7% ,19% ,20% -7,9% 11 DACIA 921 3,34% ,23% -12,9% 910 1,2% ,00% ,73% 22,6% 12 CITROEN 807 2,92% 761 3,05% 6,0% 802 0,6% ,73% ,40% 25,1% 13 NISSAN ,27% 855 3,42% 37,8% ,2% ,16% ,75% -3,9% 14 MERCEDES-BENZ 909 3,29% 738 2,96% 23,2% ,4% ,77% ,79% 13,5% 15 BMW 632 2,29% 585 2,34% 8,0% ,9% ,13% ,87% 30,2% 16 MAZDA 711 2,57% 333 1,33% 113,5% ,4% ,94% ,22% 81,3% 17 AUDI 528 1,91% 455 1,82% 16,0% ,8% ,83% ,62% 29,4% 18 SUZUKI 388 1,41% 389 1,56% -0,3% ,7% ,63% ,86% -0,2% 19 VOLVO 539 1,95% 405 1,62% 33,1% ,9% ,57% ,50% 19,8% 20 HONDA 382 1,38% 418 1,67% -8,6% ,8% ,52% ,13% -18,6% RAZEM ,24% ,12% 13,2% ,81% ,39% ,96% 16,2% ,76% ,88% -15,9% ,3% ,61% ,04% -6,0% OGÓŁEM / TOTAL % % 10,6% ,3% % % 14,4%

9 Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - Registrations of New PC For Business Activity, Top Makes - September September August Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total Ch % Ch position 1 SKODA ,38% ,56% 31,71% ,06% - 2 TOYOTA ,75% ,63% 47,17% ,04% - 3 VOLKSWAGEN ,42% ,83% 9,70% ,31% - 4 FORD ,08% ,30% 12,02% ,44% - 5 OPEL ,78% 775 5,77% 55,10% ,44% - 6 NISSAN 723 4,68% 459 3,42% 57,52% ,76% +8 7 KIA 664 4,30% 501 3,73% 32,53% ,87% +1 8 HYUNDAI 654 4,23% 968 7,21% -32,44% ,05% -1 9 RENAULT 623 4,03% 640 4,77% -2,66% ,76% BMW 549 3,55% 505 3,76% 8,71% ,40% - 11 MERCEDES-BENZ 539 3,49% 407 3,03% 32,43% ,00% VOLVO 475 3,07% 349 2,60% 36,10% ,85% DACIA 460 2,98% 616 4,59% -25,32% ,20% PEUGEOT 457 2,96% 585 4,36% -21,88% ,74% FIAT 430 2,78% 284 2,11% 51,41% ,13% - 16 AUDI 401 2,60% 388 2,89% 3,35% ,78% MAZDA 383 2,48% 217 1,62% 76,50% ,27% CITROEN 348 2,25% 316 2,35% 10,13% ,14% SEAT 250 1,62% 72 0,54% 247,22% ,31% MITSUBISHI 190 1,23% 112 0,83% 69,64% ,06% - RAZEM ,66% ,90% 19,8% ,9% 825 5,34% ,10% -32,5% 755 9,3% RAZEM / TOTAL % % 15,1% ,2% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top Males - YTD Marka Make Rok narastająco Styczeń - YTD January - September Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Change % Ch. Position 1 SKODA ,06% ,81% 44,40% - 2 VOLKSWAGEN ,08% ,80% 26,29% - 3 TOYOTA ,81% ,66% 41,18% +1 4 FORD ,65% ,01% 32,48% -1 5 OPEL ,23% ,83% 52,21% - 6 RENAULT ,95% ,15% 18,00% +2 7 HYUNDAI ,23% ,40% -3,87% -1 8 PEUGEOT ,00% ,38% -8,76% -1 9 KIA ,83% ,57% 2,92% - 10 DACIA ,64% ,79% 17,99% - 11 BMW ,45% ,21% 31,82% MERCEDES-BENZ ,01% ,98% 24,14% NISSAN ,72% ,23% 3,45% CITROEN ,66% ,29% -0,70% AUDI ,59% ,71% 17,31% - 16 VOLVO ,33% ,38% 20,40% FIAT ,22% ,53% 7,52% MAZDA ,87% ,35% 70,49% SEAT ,53% 426 0,35% 433,57% HONDA ,30% ,65% -3,64% - RAZEM ,16% ,09% 25,5% ,84% ,91% -9,3% RAZEM / TOTAL % % 22,8%

10 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total 1 Skoda Octavia 818 5,3% 641 4,8% 27,6% ,8% - 2 Volkswagen Golf 533 3,4% 246 1,8% 116,7% ,5% +2 3 Skoda Fabia 524 3,4% 564 4,2% -7,1% ,0% -1 4 Ford Focus 520 3,4% 566 4,2% -8,1% ,7% -1 5 Opel Astra 512 3,3% 375 2,8% 36,5% ,1% - 6 Toyota Yaris 418 2,7% 262 2,0% 59,5% ,0% -1 7 Skoda Rapid 376 2,4% 99 0,7% 279,8% ,6% - 8 Nissan Qashqai 373 2,4% 204 1,5% 82,8% ,6% Toyota Auris 362 2,3% 304 2,3% 19,1% ,8% Kia Cee'D 315 2,0% 173 1,3% 82,1% ,8% Opel Insignia 258 1,7% 122 0,9% 111,5% ,2% Toyota Corolla 256 1,7% 73 0,5% 250,7% ,0% Ford Mondeo 243 1,6% 167 1,2% 45,5% ,8% Skoda Superb 241 1,6% 183 1,4% 31,7% ,4% Hyundai I ,5% 351 2,6% -31,9% ,1% Renault Clio 216 1,4% 281 2,1% -23,1% ,0% - 17 Volkswagen Passat 212 1,4% 293 2,2% -27,6% ,9% Renault Megane 203 1,3% 64 0,5% 217,2% ,7% Volvo XC ,3% 140 1,0% 44,3% ,6% Opel Corsa 200 1,3% 131 1,0% 52,7% ,0% -5 RAZEM ,44% ,02% 34,0% ,6% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - Registrations of New PC For Business Activity, Top s - September September August Ch % ,56% ,98% 3,0% ,8% RAZEM / TOTAL % % 15,1% ,2% Ch position Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - narastająco Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 Skoda Octavia ,4% ,3% 54,9% +1 2 Ford Focus ,2% ,8% 33,4% +1 3 Skoda Fabia ,4% ,4% -4,6% -2 4 Volkswagen Golf ,8% ,9% 21,5% - 5 Opel Astra ,7% ,5% 34,8% - 6 Toyota Auris ,6% ,2% 48,2% +1 7 Skoda Rapid ,5% ,0% 199,8% Volkswagen Passat ,4% ,1% 35,8% - 9 Skoda Superb ,1% ,2% 116,7% Toyota Yaris ,9% ,3% 0,4% Opel Insignia ,8% ,3% 67,6% Kia Cee'D ,6% ,7% 16,8% - 13 Hyundai I ,6% ,1% -7,1% Dacia Duster ,6% ,5% 23,4% Renault Megane ,5% ,5% 23,4% Renault Clio ,5% ,9% -3,7% Toyota Avensis ,5% ,4% 29,0% Opel Corsa ,4% ,0% 78,5% Nissan Qashqai ,4% ,9% -11,0% Ford Mondeo ,3% ,6% 4,8% -6 RAZEM ,98% ,40% 30,2% Registrations of New PC For Business Activity, Top s - YTD Rok narastająco Styczeń - YTD January - September Change % ,02% ,60% 17,3% RAZEM / TOTAL % % 22,8% Ch. Position

11 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top Makes - September September August Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total Ch % 1 SKODA 809 9,97% ,59% -14,84% ,23% +1 2 OPEL 797 9,82% 661 8,06% 20,57% ,18% -1 3 TOYOTA 735 9,06% 720 8,78% 2,08% ,69% - 4 KIA 676 8,33% 650 7,93% 4,00% ,75% +1 5 FORD 530 6,53% 458 5,59% 15,72% ,72% +1 6 VOLKSWAGEN 514 6,34% 712 8,68% -27,81% ,19% -2 7 HYUNDAI 431 5,31% 371 4,52% 16,17% ,41% +2 8 RENAULT 428 5,28% 453 5,52% -5,52% ,11% -1 9 NISSAN 396 4,88% 330 4,02% 20,00% ,44% MAZDA 328 4,04% 116 1,41% 182,76% ,70% - 11 DACIA 305 3,76% 301 3,67% 1,33% ,34% MITSUBISHI 269 3,32% 199 2,43% 35,18% ,24% - 13 CITROEN 266 3,28% 259 3,16% 2,70% ,13% HONDA 232 2,86% 228 2,78% 1,75% ,76% FIAT 227 2,80% 263 3,21% -13,69% ,93% SUZUKI 211 2,60% 207 2,52% 1,93% ,16% PEUGEOT 210 2,59% 211 2,57% -0,47% ,33% SEAT 206 2,54% 100 1,22% 106,00% ,06% - 19 MERCEDES-BENZ 111 1,37% 98 1,20% 13,27% ,83% - Ch position 20 AUDI 92 1,13% 67 0,82% 37,31% ,00% - RAZEM ,81% ,68% 5,7% ,8% 340 4,19% ,32% -59,8% ,3% RAZEM / TOTAL % % -1,1% ,9% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top Makes - YTD Marka Make Rok narastająco Styczeń - YTD January - September Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Change % Ch. Position 1 SKODA ,21% ,27% 4,26% - 2 TOYOTA ,65% ,52% 18,74% +2 3 OPEL ,96% ,33% 28,14% +2 4 VOLKSWAGEN ,28% ,73% -0,61% -2 5 KIA ,18% ,68% -13,39% -2 6 FORD ,70% ,18% 15,40% +2 7 HYUNDAI ,07% ,30% -15,73% -1 8 RENAULT ,84% ,75% 6,86% +2 9 DACIA ,61% ,84% 25,61% NISSAN ,48% ,09% -7,83% CITROEN ,37% ,47% 85,49% PEUGEOT ,78% ,73% 45,03% SUZUKI ,96% ,58% 20,47% MAZDA ,69% ,45% 94,73% FIAT ,67% ,71% -24,42% HONDA ,37% ,45% -28,00% MITSUBISHI ,15% ,10% 7,28% - 18 SEAT ,96% 447 0,49% 321,70% CHEVROLET ,34% ,13% -77,03% AUDI ,14% 641 0,70% 71,14% +1 RAZEM ,41% ,48% 4,7% ,59% ,52% 6,6% RAZEM / TOTAL % % 4,8%

12 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % Total 1 Toyota Yaris 293 3,6% 174 2,1% 68,4% ,6% - 2 Opel Corsa 276 3,4% 304 3,7% -9,2% ,8% +2 3 Opel Astra 226 2,8% 213 2,6% 6,1% ,7% +5 4 Kia Sportage 220 2,7% 261 3,2% -15,7% ,0% +5 5 Renault Clio 213 2,6% 199 2,4% 7,0% ,6% -3 6 Volkswagen Golf 210 2,6% 239 2,9% -12,1% ,7% -3 7 Ford KA 190 2,3% 5 0,1% 3700,0% ,0% -1 8 Skoda Fabia 189 2,3% 192 2,3% -1,6% ,0% +6 9 Skoda Rapid 181 2,2% 108 1,3% 67,6% ,7% Nissan Qashqai 172 2,1% 168 2,0% 2,4% ,3% Mazda ,1% 2 0,0% 8300,0% ,7% Dacia Duster 163 2,0% 156 1,9% 4,5% ,3% Kia RIO 156 1,9% 44 0,5% 254,5% ,8% Kia Cee'D 149 1,8% 167 2,0% -10,8% ,5% +7 Hyundai IX ,8% 147 1,8% 1,4% ,7% Skoda Octavia 144 1,8% 283 3,5% -49,1% ,0% Mitsubishi ASX 143 1,8% 61 0,7% 134,4% ,7% Honda Civic 142 1,8% 123 1,5% 15,4% ,7% Opel Mokka 133 1,6% 49 0,6% 171,4% ,8% Toyota Auris 126 1,6% 259 3,2% -51,4% ,3% -8 RAZEM ,90% ,46% 15,5% ,1% Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top s - September September August Ch % ,10% ,54% -11,4% ,8% RAZEM / TOTAL % % -1,1% ,9% Ch position Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top s - YTD Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 Opel Corsa ,4% ,8% 27,3% +5 2 Toyota Auris ,8% ,0% -4,3% +2 3 Toyota Yaris ,7% ,6% 8,5% +5 4 Skoda Octavia ,6% ,0% -9,8% +1 Skoda Fabia ,6% ,0% -11,2% -1 6 Opel Astra ,4% ,0% -16,0% -4 7 Volkswagen Golf ,4% ,7% -4,8% - 8 Skoda Rapid ,4% ,5% 69,4% Dacia Duster ,3% ,8% 36,3% Kia Sportage ,2% ,2% -26,1% Renault Clio ,1% ,5% -8,8% Nissan Qashqai ,9% ,4% -17,6% Hyundai IX ,8% ,0% -6,9% Ford Fiesta ,6% ,1% -18,0% Kia Cee'D ,5% ,9% -18,2% Volkswagen Polo ,4% ,7% -11,9% Mazda ,4% 201 0,2% 567,7% Kia RIO ,3% 737 0,8% 75,7% Volkswagen Tiguan ,3% ,3% 8,0% Ford Focus ,3% ,5% -12,4% +2 RAZEM ,62% ,09% 1,2% Rok narastająco Styczeń - YTD January - September Change % ,38% ,91% 7,5% RAZEM / TOTAL % % 4,8% Ch. Position