OPIS TECHNICZNY do projektu budowy nawierzchni drogi gminnej ul. KO CIELNA i KRÓTKA w S AWNIE GMINA KISZKOWO 1. DANE OGÓLNE 1.1. Obiekt : DROGA GMINNA 1.2. Lokalizacja : S AWNO ul. KO CIELNA i KRÓTKA Dz. nr 92 nr 83/29 S awno GMINA KISZKOWO 1.3. Zadanie: opracowa dokumentacj projektowo kosztorysow 1.4. Inwestor: GMINA KISZKOWO ul. Szkolna 2 Kiszkowo 1.5. Projektant: Danuta Zakrzewska ul. Ugory 18 62-200 Gniezno
- 2-2. PODSTAWA OPRACOWANIA 2.1. Mapa sytuacyjna w skali 1:500 2.2. Pomiary uzupe niaj ce w terenie. 2.3. Rozporz dzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie. 2.4. Zlecenie Gminy Kiszkowo 3. STAN ISTNIEJ CY. Teren obj ty projektem to drogi gminne o nawierzchni gruntowej o zmiennej szeroko ci pasa drogowego wynosz ca od 3,20m do szeroko ci 20,0m. Projektowane drogi zlokalizowane s ze spadkiem do jeziora. Ulica Ko cielna to objazd wokó terenu ko cio a wygrodzonego murowanym parkanem. Na terenie zlokalizowane s dwa drzewa, które nale y wygrodzi pozostawiaj c wokó pas gruntu umo liwiaj cy ich egzystencj. Teren nie posiada kanalizacji deszczowej dlatego dla odwodnienia powierzchni dróg opracowano sie kanalizacji deszczowej odprowadzaj cej wody opadowe poprzez studzienki i separator do studni ch onnych. W pasie drogi zlokalizowane s : kanalizacja sanitarna, telefoniczna, wodoci gowa i gazowa. W czenie do linii rozgraniczenia z drog wojewódzk, która na tym odcinku nie posiada chodników, s na tyle szerokie e zatrzymuj si w tym pasie autobusy dowo ce dzieci do szko y zlokalizowanej w bezpo rednim s siedztwie. 4. PROJEKT.
- 3-4.1. Droga w planie. Droga gminna S awno ulica Ko cielna i Krótka zlokalizowane s w po udniowo - wschodnim rejonie Gminy Kiszkowo. Projekt obejmuje wykonanie nawierzchni ulepszonej w pasie istniej cych dróg gruntowych. Projektowana droga czy si dwukrotnie z drog wojewódzk nr 197 Gniezno- Kiszkowo. Drogi gminne w projekcie podzielono na odcinki oznaczone literowo od A do H. Szeroko projektowanych dróg wynosi 4,0m z wyj tkiem w cze do granicy drogi wojewódzkiej, gdzie nawierzchnia drogi u ona jest na ca ej szeroko ci pasa drogowego na ugo ci 22,50m. Ukszta towanie terenu wymaga wprowadzenia uków poziomych okre lonych na planie sytuacyjnym. W przekroju pod nym spadki niwelety mieszcz si w granicach 0,025 do o,026, tylko w odcinku C-D spadek wynosi 0,045. Spadki pod ne pokazano na za czonych przekrojach pod nych. Ca niwelet dróg wyniesiono nieco ponad istniej cy teren celem zmniejszenia robót ziemnych, a pobocza na chwil obecn zawy one w stosunku do osi dróg gruntowych. 4.2. Przekrój poprzeczny Projektowane jezdnie posiadaj przekrój daszkowy z spadkami poprzecznymi wynosz cymi 2% z wyj tkiem odcinka F - G który posiada spadek jednostronny ze wzgl du na zmienn szeroko pasa drogowego z przew eniem do szeroko ci 3,20m odcinek ten posiada ciek jednostronny zamkni ty kraw nikiem po stronie prawej. Drogi na odcinkach A C; H B; F C; oraz E - F posiadaj dwustronne cieki uzyskane przez obni enie o 3,0cm kostki na szeroko ci 20,0cm. Odcinek C D nie posiada cieków a wody opadowe odprowadzone s poprzez pobocza do rowów drogowych. Na odcinku A C od km 0+0225 do
- 4 - skrzy owania z odcinkiem F C umacniamy prawe pobocze kostk brukow postarzan grubo ci 6,0cm, to samo dotyczy pobocza strony lewej do skrzy owania w punkcie C, podyktowane jest to charakterem otoczenia i estetyk przy istniej cym murowanym parkanie. Na pozosta ych odcinkach wyrównujemy pobocze gruntowe. Na odcinku C-D nale y oczy ci rowy i umocni skarpy lewego rowu p ytami urowymi. 4.3. Konstrukcja nawierzchni Projekt obejmuje wykonanie nawierzchni dróg z kostki brukowej o grubo ci 8,0cm na podbudowie betonowej i cz ciowym umocnieniem poboczy. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI: Odcinki A C F - G oraz H B - kostka frezowana grubo ci 8,0cm - podbudowa betonowa z B-15 grubo ci 20,0cm - obni enie kostki na cieku o 3,0cm - zamkni cie jezdni obrze em 8x30 Odcinek E F - kostka brukowa szara cegie ka grubo ci 8,0cm - podbudowa betonowa z betonu B-10 grubo ci 20,0cm - obni enie kostki na cieku szeroko ci 20,0cm - zamkni cie jezdni kraw nikiem wystawionym na wysoko 8cm Odcinek C D - kostka brukowa szara cegie ka grubo ci 8,0cm - podbudowa betonowa z betonu B-10 grubo ci 20,0cm
- 5 - - zamkni cie jezdni kraw nikiem 15x30 obni onym do wysoko ci nawierzchni Umocnienie pobocza - kostka postarzana grubo ci 6,0cm - podbudowa betonowa z betonu B-10 grubo ci 15,0cm - wyrównanie piaszczystego pobocza - wype nienie misek przy drzewach kamieniem otaczaki 5. ODWODNIENIE Odprowadzenie wód opadowych nast puje poprzez spadki poprzeczne nawierzchni oraz cieki przy jezdni do studzienek ciekowych i kanalizacj deszczow do studni ch onnych. Kanalizacja deszczowa stanowi odr bne opracowanie, b ce cz ci projektu drogowego. 6. UWAGI OGÓLNE Przed przyst pieniem do robót Wykonawca zapozna si z lokalizacj urz dze podziemnych oraz wymaganiami okre lonymi warunkami uzgodnie. Przeszkoli pracowników na stanowisku roboczym oraz przygotuje i wykona oznakowanie i objazdy na czas wykonywania robót. Wykonawca zawiadomi u ytkowników urz dze podziemnych o terminie rozpocz cia robót celem unikni cia kolizji. Poniewa cz dróg stanowi jedyny dojazd do posesji nale y roboty wykonywa etapami, atwiaj c mo liwo dojazdu do posesji. Po zako czeniu robót nawierzchniowych oznakuje drog i skrzy owanie zgodnie z projektem sta ego oznakowania. Gniezno, wrzesie 2012 Opracowa a: