OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Polskie Koleje Państwowe S.A. Centrala ul. Szczęśliwicka 62, 00-973 Warszawa Centrala Biuro Inwestycji tel.: +48 (22) 375 39 07 www.pkpsa.pl e-mail: sekretariat.kndi@pkp.pl Znak postępowania: nr WNP-005357/2 Załącznik nr 9 do SIWZ DO SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA PUBLICZNEGO ZGOD Z z ustawą z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. z 2015 r. poz. 2164 z późn. zm.) Na opracowanie dokumentacji przedprojektowej oraz projektów budowlanych i wykonawczych branż architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i teletechnicznej), drogowej i sprawowanie nadzoru autorskiego dla realizacji zadania pod nazwą Przebudowa dworca kolejowego Zgorzelec Ujazd OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 2 Spis treści A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI... 3 1. STAN ISTJĄCY... 3 1.1. Opis istniejącego zagospodarowania terenu... 3 1.2. Opis istniejącego budynku dworca... 4 2. STAN PROJEKTOWANY... 5 2.1. Obiekty kubaturowe - budynek dworca... 6 2.1.1. Projektowany program funkcjonalno-użytkowy... 7 2.1.2. Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego... 9 2.1.3. Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń... 9 2.2. Projektowane zagospodarowanie terenu...11 B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA...11 1. PRZEWIDYWANY ZAKRES ROBÓT:...11 1.1. W odniesieniu do zagospodarowania terenu:...11 1.2. W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych:...14 1.3. W odniesieniu do robót instalacyjnych:...17 1.4. W odniesieniu do robót drogowych:...19 1.5. W odniesieniu do robót mostowych:...19 1.6. W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych:...19 2. ZAKRES PRAC PROJEKTOWYCH...19 2.1. Etap I - Prace przedprojektowe:...21 2.2. Etap II Projekt budowlany:...22 2.3. Etap III Projekt wykonawczy...23 2.4. Etap IV Nadzór autorski:...26 3. WYMAGANE OPI, DECYZJE I UZGODNIA...27 4. PRZEKAZA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA...30 4.1. Zasady przekazania:...30 4.2. Wymagania dodatkowe:...32 5. ZAŁĄCZNIKI...33

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 3 A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej, dokumentacji technicznej wielobranżowej oraz prowadzenie nadzorów autorskich nad realizacją robót budowlanych w ramach inwestycji polegającej na: Przebudowie budynku dworca Rozbiórce istniejącego dworca i budowie nowego Budowie dworca tymczasowego wraz z etapowaniem prac zapewniających ciągłość funkcjonowania dworca Zagospodarowaniu terenu wokół dworca budowie placu przydworcowego Przebudowie układu drogowego przy budynku dworca 1. STAN ISTJĄCY 1.1. Opis istniejącego zagospodarowania terenu Zgorzelec położony jest w województwie dolnośląskim, na terenie powiatu zgorzeleckiego. Stanowi siedzibę Urzędu Miasta w Zgorzelcu. DANE CHARAKTERYSTYCZNE ADRES INWESTYCJI ul. Cienista 10, 59-900 Zgorzelec WOJEWÓDZTWO Dolnośląskie POWIAT zgorzelecki DZIAŁKI EWIDENCYJNE 23/3 AM5 obręb Zgorzelec N-7 KSIĘGA WIECZYSTA JG1Z/00046154/9 TEREN ZAMKNIĘTY ZABYTEK wpisany do gminnej ewidencji zabytków Pismo RDOŚ we Wrocławiu nr WSI.403.36.2016.MR z OCHRONA ŚRODOWISKA dnia 19 lutego 2016r.oraz WOOŚ.4240.480.2016.JS.1 z dn. 24.06.2016r. KLASYFIKACJA DWORCA lokalny ILOŚĆ ODPRAW PASAŻERÓW W ROKU brak danych ILOŚĆ PRZYJAZDÓW I ODJAZDÓW W ROKU Odjazdy - około 3 tys. przyjazdy - około 3 tys. RODZAJE POŁĄCZEŃ międzymiastowe, międzynarodowe RODZAJE POCIĄGÓW STAJĄCYCH NA STACJI osobowe, PRZEWOŹNICY Koleje Dolnośląskie Sp.z o.o, Przewozy Regionalne WĘZEŁ PRZESIADKOWY DOSTĘP DO DROGI PUBLICZNEJ plac dworcowy CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU W BEZPOŚREDNIM SĄSIEDZTWIE BUDYNKU KIERUNEK ELEWACJA OPIS OTOCZENIA ŚWIATA

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 4 Frontowa od strony miasta Zachód Tory stacyjne Elewacja od strony Budynek pomocniczy z pomieszczeniem warsztatu WC Wschód peronów oraz pomieszczeniami gospodarczymi Elewacja boczna Północ Plac dojazdowy z miejscami postojowymi Elewacja boczna Południe Tory stacyjne 1.2. Opis istniejącego budynku dworca DWORZEC KOLEJOWY ZGORZELEC UJAZD STAN ISTJĄCY Powierzchnia zabudowy 324,06 m 2 budynek dworca Powierzchnia netto budynku dworca 700,63m 2 wraz z budynkiem pomocniczym Kubatura 2 338,77 m 3 Wysokość 10,50 m Liczba kondygnacji naziemnych Liczba kondygnacji podziemnych 3 (w tym poddasze nieużytkowe) 1 (Piwnica) Rok budowy 1847r. PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ PIWNICA zlokalizowana kotłownia PARTER poczekalnia ogólnie dostępna dla podróżnych oraz lokal mieszkalny nadal użytkowany PIĘTRO puste pomieszczenia PODDASZE komórki lokatorskie FUNKCJONOWA DWORCA Przeważająca funkcja Aktualnie budynek dworca pełni funkcję dworca oraz funkcję mieszkalną Obsługa pasażerów Tak Hol główny/ hala dworcowa Publiczna Toalety ogólnodostępne Główne lokale komercyjne Powierzchnie techniczne Dostęp dla osób niepełnosprawnych Klatki schodowe Przejścia podziemne KONSTRUKCJA Pokrycie dachowe, obróbki blacharskie Wykonane z papy wykończone obróbkami z blachy Więźba dachowa Drewniana Murowane z cegły wykończone tynkami i powłokami malarskimi, na Ściany zewnętrzne wysokości poddasza wykończone drewnianymi panelami ze zdobieniami Ściany wewnętrzne Murowane z cegły obustronnie tynkowane Stropodach Nie Stropy między kondygnacyjne Drewniane Strop nad piwnicą ceramiczny na belkach stalowych w formie sklepień Kominy wentylacyjne/spalinowe Kominy od poziomu pokrycia wymurowane na nowo z obróbkami blacharskimi, wykończone tynkiem w kolorze elewacji ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE Posadzka w poziomie piwnicy betonowa z widocznymi miejscami Posadzki podciągania wody. Posadzka w pomieszczeniu poczekalni oryginalna z płytek gresowych. W lokalu mieszkalnym oraz pomieszczeniach piętra

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 5 Ściany Sufity Stolarka okienna Stolarka drzwiowa Wody zimnej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Odzysk wody szarej Centralne ogrzewanie Wentylacja grawit. Wentylacja mech. Klimatyzacji Gazowa Elektryczna Teletechniczna DSO SSP Oświetlenie awaryjne i ewakuacyjne Oddymianie Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Odgromowa Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Gazowe i klatce schodowej podłoga drewniana z desek częściowo zakryta wykładzinami z linoleum. Na strychu podłoga z desek. Ściany zewnętrzne i wewnętrzne murowane z cegły pełnej. W części poddasza ściany w lekkiej zabudowie z desek i płyt Cementowo wapienne Drewniana w formie okien skrzynkowych Drewniana z ościeżami drewnianymi pomalowanymi farbami olejnymi INSTALACJE WEWNĘTRZNE PRZYŁĄCZA 2. STAN PROJEKTOWANY Zamawiający jest w posiadaniu inwentaryzacji architektoniczno-budowlanych sporządzonej w roku 2016 dla dworca Zgorzelec Ujazd, do dalszego wykorzystania przez Projektanta. Przyjęte w opisie przedmiotu zamówienia i schemacie funkcjonalno-przestrzennym rozwiązania wskazują kierunek dla planowanej inwestycji i stanowią podstawę do dalszych

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 6 rozważań projektowych. Na etapie sporządzania dokumentacji przedprojektowej i technicznej obiektu schemat funkcjonalno-przestrzenny zagospodarowania terenu oraz budynku dworca może ulec modyfikacji. UWAGI SZCZEGÓLNE: 1. Każda zmiana (modyfikacja) w stosunku do wytycznych zawartych w OPZ musi uzyskać akceptację Zamawiającego. 2. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. 3. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. 4. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. 5. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe. 6. Bardzo istotne jest skoordynowanie działania wszystkich branż. Projekt zawierający kolizje między branżami nie będzie przyjęty przez Zamawiającego. 2.1. Obiekty kubaturowe - budynek dworca Inwestycja obejmuje swoim zakresem cały budynek dworca. Projekt powinien zakładać: a) Stworzenie wysokiej jakości przestrzeni obsługi podróżnych, dostosowanej w pełni do korzystania z obiektu przez osoby o ograniczonej możliwości poruszania się. b) Stworzenie w obrębie dworca mogących funkcjonować niezależnie, atrakcyjnych, wzajemnie się uzupełniających przestrzeni publicznych oraz komercyjnych. c) Stworzenie obiektu wpisującego się w obowiązujące trendy projektowe z wykorzystaniem zasad zrównoważonego rozwoju, minimalizowania kosztów eksploatacji i maksymalizacji efektywności wykorzystania obiektu. d) Stworzenie przestrzeni objętej czytelną i atrakcyjną wizualnie informacją dla podróżnych, zgodną z obowiązującymi wytycznymi PKP S.A., z uwzględnieniem informacji także dla osób niewidomych i niedowidzących. e) Odnowienie istniejącego budynku wraz z pokryciem dachowym przy jednoczesnej dobudowie nowej kubatury budynku. f) Połączenie istniejącej wiaty z budynkiem dworca poprzez nowoczesne zadaszenie. g) Na stronie zachodniej projektowanego dworca wydzielone miejsca postojowe dla samochodów osobowych z dodatkowym miejscem dla osób niepełnosprawnych oraz wiatą śmietnikową. h) Wyeksponowanie walorów architektonicznych i zabytkowych budynku.

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 7 i) Układ funkcjonalny obiektu oraz jego wyposażenie instalacyjne powinny zapewniać najwyższy standard obsługi podróżnych i klientów w zakresie usług kolejowych oraz towarzyszących im usług komercyjnych. j) W procesie projektowania i realizacji budynku / przestrzeni dworca kolejowego należy dążyć do zminimalizowania oddziaływania obiektu na środowisko oraz kosztów jego utrzymania i eksploatacji. k) W realizacji powyższych celów szczególne znaczenie będą miały rozwiązania projektowe i konstrukcyjne oraz zastosowane materiały, spełniające wymagania norm i standardów technicznych 2.1.1. Projektowany program funkcjonalno-użytkowy Zakłada się podniesienie jakości funkcji dworcowej na parterze budynku oraz powstanie windy osobowej w części zagospodarowanej przez Gminę Zgorzelec. W projekcie uwzględniono kompleksową przebudowę całego budynku dworca ze względu na likwidację lokali mieszkalnych. W budynku przewidziano powierzchnie komercyjne, publiczne miejskie oraz publiczne pełniące funkcje obsługi pasażerów. W projekcie uwzględniono przystosowanie budynku dla osób o ograniczonej mobilności oraz spełnienie wymogów TSI PRM. Ze względu na bardzo zły stan techniczny budynku pomocniczego pełniącego funkcję pomieszczeń gospodarczych dla lokatorów lokalu mieszkalnego zostanie wyburzony W ramach stworzenia nowoczesnego budynku dworca zakłada się przebudowę wnętrza części dworcowej i dostosowanie pomieszczeń do obecnych standardów obsługi podróżnych. Na parterze budynku poza pomieszczeniami obsługi pasażerów, znajdą się biuro obsługi klienta, pomieszczenia dla obsługi drużyn Kolei Dolnośląskich, pomieszczenia techniczne oraz pomieszczenia gminy. Na poddaszu znajdą się pomieszczenia techniczne w tym miejsce na centrale wentylacyjne. Poczekalnia nie zmienia lokalizacji. Przy poczekalni projektuje się toalety ogólnodostępne oraz pomieszczenie gospodarcze dla firm sprzątających. Na parterze zostanie zorganizowane biuro obsługi klienta, które będzie prowadzić sprzedaż biletów. Zarówno w przestrzeni holu jak i poczekalni projektuje się podłączenia pod lokalizację biletomatów, co zapewni możliwość zakupu biletów. W projekcie zakłada się lokale z witrynami otwartymi na poczekalnię. Obecne zagospodarowanie terenu jest w bardzo złym stanie technicznym. Nie planuje się zasadniczych zmian w układzie funkcjonalnym placu przydworcowego. Główną zmianą jest planowana zmiana układu pieszego i kołowego. Utworzenie przestrzeni parkingowej przed budynkiem oraz utworzenia atrakcyjnych przestrzeni przy budynku. Takie rozwiązanie pozwoli znaczenie podnieść walory estetyczne przestrzeni publicznej przed dworcem. Bardzo istotne jest skoordynowanie działania wszystkich branż. Należy dążyć do zminimalizowania wpływu elementów wyposażenia instalacyjnego na wygląd zewnętrzny budynku i jego najważniejszych wnętrz. DWORZEC KOLEJOWY ZGORZELEC UJAZD STAN PROJEKTOWANY Powierzchnia zakresu inwestycji 514,83 m 2 Część podstawowa 514,83 m 2 Powierzchnia placu przydworcowego (teren zagospodarowania bez powierzchni zabudowy) 1260,94,00 m 2

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 8 Powierzchnia zabudowy 324,06 m 2 budynek dworca Powierzchnia netto 700,63 m 2 Kubatura 2 338,77 Wysokość 10,50 m Liczba kondygnacji nadziemnych 3 (w tym poddasze nieużytkowe) Liczba kondygnacji podziemnych 1 (Piwnica) Rok przebudowy 2017 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ PIWNICA pomieszczenie techniczne (kotłownia) Pomieszczenie obsługi pasażerów Biuro obsługi klienta pomieszczenia dla obsługi drużyn Kolei Dolnośląskich Pomieszczenia techniczne PARTER Pomieszczenia gminy Toalety ogólnodostępne z pomieszczeniem dla opiekuna z dzieckiem i toaleta dla osób niepełnosprawnych Pomieszczenie gospodarcze dla firm sprzątających oraz pomieszczenia ochrony I PIĘTRO PODDASZE Przeważająca funkcja Obsługa pasażerów Hol główny/ hala dworcowa Toalety ogólnodostępne Główne lokale komercyjne Główne lokale publiczne Dostęp dla osób niepełnosprawnych Klatki schodowe Przejścia podziemne Pomieszczenia gminy Nieużytkowe FUNKCJONOWA DWORCA Przeważająca funkcja dworca to obsługa pasażerów. obsługa pasażerów odbywać się będzie w holu głównym. główna komunikacja piesza w okolicy dworca odbywać się będzie na kondygnacji parteru zarówno w holu jak i poczekalni projektuję się podłączenia pod lokalizację biletomatów, co zapewni możliwość zakupu biletu. Poczekalnia nie zmienia lokalizacji. Przy poczekalni projektuje się toalety ogólnodostępne oraz pomieszczenie gospodarcze dla firm sprzątających. Zarówno w przestrzeni holu jak i poczekalni projektuje się podłączenia pod lokalizację biletomatów, co zapewni możliwość zakupu biletów. W projekcie zakłada się lokale z witrynami otwartymi na poczekalnię W toalecie dla osób niepełnosprawnych projektuje się także przewijak i rozkładane miejsce do siedzenia dla osoby karmiącej dziecko. Planuje się pozostawienie w obsłudze dworca toalety dla osób niepełnosprawnych z udogodnieniami dla opiekuna z dzieckiem.. Projektuje się lokale komercyjne zlokalizowanych wewnątrz budynku pomieszczenia JST, toalety, poczekalnie Likwidacja wszelkich barier i przystosowanie obiektu, uwzględnienie wytycznych TSI PRM Przebudowa istniejących schodów wewnętrznych i wejść do budynku dostosowanie do przepisów warunków technicznych i TSI PRM; w przypadku spełnienia przepisów przez istniejące schody renowacja. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji technicznej. Szczegółowe

KOND. PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 9 rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe. 2.1.2. Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego PRZEBUDOWA DWORCA KOLEJOWEGO ZGORZELEC UJAZD ZAINTERESOWA NAJEMCÓW I POTENCJAŁ KOMERCYJNY PODMIOT CHĘĆ NAJMU POW. [m 2 ] OPIS Gmina Zgorzelec Ujazd JST PKP hall/poczekalnia wraz z komunikacją, toalety ogólnodostępne, WC ogólnodostępne wraz z komunikacją Nowe lokale komercyjne POWIERZCHNIA PUBLICZNE Około JST wyraził chęć zagospodarowania 323,04 m 2 pomieszczeń komercyjnych Około powierzchnia zarządzana przez 55,32 m 2 użytkownika POWIERZCHNIA KOMERCYJNA PRZEWOŹNICY BRAK NAJEMCY SPOZA GRUPY PKP około 8,44 Toalety m 2 około 90,00 m 2 Prognozowany duży potencjał komercyjny 2.1.3. Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń Przewidywany program użytkowy i wykończenie (schemat funkcjonalno-przestrzenny może ulec modyfikacji): Powierzchnie liczone według normy PN-ISO 9836:1997 Właściwości użytkowe w budownictwie - Określanie i obliczanie wskaźników powierzchniowych i kubaturowych BUDYNEK DWORCA KOLEJOWEGO POWIERZCHNIA UŻYTKOWA NETTO KONDYGNACJA -1 : PIWNICA NR. POM. POMIESZCZE POW [m²] WYKOŃCZE KWALIFIKACJA -1-1.01 PIWNICA 10,32 pod klucz min pom. techniczne -1-1.02 PIWNICA 7,06 pod klucz min pom. techniczne -1-1.03 KORYTARZ 2,73 pod klucz min pom. techniczne -1-1.04 KOTŁOWNIA 14,12 pod klucz min pom. techniczne -1-1.05 PIWNICA 7,05 pod klucz min publiczne -1-1.06 KORYTARZ 4,73 pod klucz min publiczne -1-1.07 PIWNICA 8,25 pod klucz min publiczne -1-1.08 PIWNICA 7,68 pod klucz min publiczne SUMA: 61,94

KOND. KOND. PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 10 KONDYGNACJA 0 : PARTER POZIOM 0 NR. POM. POMIESZCZE POW [m²] WYKOŃCZE KWALIFIKACJA 0 0.01 KOMUNIKACJA 4,22 pod klucz min publiczne 0 0.02 POKÓJ 12,91 pod klucz min publiczne 0 0.03 POKÓJ 7,50 pod klucz min publiczne 0 0.04 POKÓJ 13,93 pod klucz min publiczne 0 0.05 KOMUNIKACJA 13,10 pod klucz max komercyjne 0 0.06 ŁAZIENKA 8,44 pod klucz max komercyjne 0 0.07 KOMUNIKACJA 6,71 pod klucz max komercyjne 0 0.08 BIURO 12,15 pod klucz min publiczne 0 0.09 BIURO 29,88 pod klucz min publiczne 0 0.10 MAGAZYN 15,72 pod klucz max komercyjne 0 0.11 POMIESZCZE 14,40 pod klucz max komercyjne 0 0.12 POCZEKALNIA 49,88 pod klucz max publiczne 0 0.13 POMIESZCZE KASY 23,25 pod klucz max komercyjne 0 0.14 POMIESZCZE KASY 20,62 pod klucz max komercyjne 0 0.15 POMIESZCZE 14,49 pod klucz min publiczne 0 0.16 PRZEDSIONEK 1,98 pod klucz min publiczne 0 0.17 PRZEDSIONEK 2,77 pod klucz min publiczne 0 0.18 PRZEDSIONEK 2,67 pod klucz min publiczne SUMA: 254,62 KONDYGNACJA 1 : PIĘTRO POZIOM 1 NR. POM. POMIESZCZE POW [m²] WYKOŃCZE KWALIFIKACJA 1 1.01 KOMUNIKACJA 13,02 pod klucz min publiczne 1 1.02 POMIESZCZE 13,92 pod klucz min publiczne 1 1.03 POMIESZCZE 15,52 pod klucz min publiczne 1 1.04 POMIESZCZE 14,58 pod klucz min publiczne 1 1.05 KORYTARZ 7,94 pod klucz min publiczne 1 1.06 POMIESZCZE 7,22 pod klucz min publiczne 1 1.07 POMIESZCZE 5,62 pod klucz min publiczne 1 1.08 POMIESZCZE 21,69 pod klucz min publiczne 1 1.09 KORYTARZ 3,64 pod klucz min publiczne 1 1.10 POMIESZCZE 10,80 pod klucz min publiczne 1 1.11 KORYTARZ 21,41 pod klucz min publiczne 1 1.12 POMIESZCZE 7,83 pod klucz min publiczne

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 11 1 1.13 POMIESZCZE 15,31 pod klucz min publiczne 1 1.14 POMIESZCZE 21,47 pod klucz min publiczne 1 1.15 POMIESZCZE 18,30 pod klucz min publiczne SUMA: 198,27 CAŁOŚĆ INWESTYCJI 378,36 m 2 PUBLICZNE 73,00% 102,24 m 2 KOMERCYJNE 20,00% 34,23 m 2 TECHNICZNE 7,00% Wyjaśnienie definicji pomieszczeń komercyjnych, publicznych i technicznych wraz z metodą obliczania powierzchni - w odrębnym załączniku do OPZ Wyjaśnienie definicji standardu wykończenia pomieszczeń - w odrębnym załączniku do OPZ 2.2. Projektowane zagospodarowanie terenu Projekt obejmuje swoim zakresem najbliższe sąsiedztwo dworca i jego przeprojektowanie w celu dostosowania do potrzeb pasażerów i głównych kierunków komunikacji, wraz z montażem elementów malej architektury i elementów informacji wizualnej. Wstępna koncepcja zagospodarowania terenu została pokazana na schemacie funkcjonalno-przestrzennym stanowiącym załącznik do umowy. Wytyczne odnośnie zagospodarowania terenu wg Załącznika: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Cześć A: projektowanie i eksploatacja oraz części B: dokumentacja projektowa, wraz z załącznikami szczegółowymi. B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przewidywany zakres robót: Dokumentacja projektowa powinna obejmować zakres planowanych robót budowlanych wraz z zapewnieniem ciągłości funkcjonowania dworca podczas trwania robót. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji technicznej. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane jako prace dodatkowe. 1.1. W odniesieniu do zagospodarowania terenu: PLAC PRZYDWORCOWY PLANOWANE ZAGOSPODAROWA TERENU WYBURZENIA Wyburzenie budynku pomocniczego o pow. 82,03 m 2

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 12 KOMUNIKACJA PIESZA KOMUNIKACJA KOŁOWA NAWIERZCH ZIELEŃ WYPOSAŻE I ELEMENTY MAŁEJ ARCHITEKTURY INFORMACJA PODRÓŻNYCH OŚWIETLE ZEWNĘTRZNE MIEJSCE SKŁADOWANIA ODPADÓW WIATA PARKINGOWA WIATA ROWEROWA DOSTOSOWA DO OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI a) Droga publiczna bez zmian b) Budowa zjazdów do nowych miejsc c) wyodrębnienie wizualne w nawierzchni miejsc postojowych istniejących, budowa nowych miejsc postojowych oraz wydzielenie miejsca dla osoby o ograniczonej mobilnosci wymiana nawierzchni utwardzonych; wykonanie terenów zielonych. montaż elementów małej architektury m.in. ławki, śmietniczki, stojaki rowerowe a) kierunkowa informacja podróżnych w postaci tablic na budynku oraz wolnostojących znaków b) wykonanie informacji dynamicznej podróżnych po uprzedniej weryfikacji takiej możliwości u Zamawiającego i w PKP PLK S.A. c) informacja dynamiczna kolejowa d) tablice informacyjne miejsce, np. plan miasta e) tablice informacyjne z nazwą stacji f) znaki drogowe wymagane zmianami w zagospodarowaniu terenu g) wykonanie oznakowania kierunkowego i promocyjnego na czas prowadzenia robót budowlanych h) wykonanie informacji wizualnej podróżnych (informacja, kierunkowa) zgodnie z Systemem Identyfikacji Wizualnej PKP S.A a) wykonanie oświetlenia terenu przydworcowego budowa osłony na kontenery na odpady a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z Decyzją Komisji nr 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007r. dotycząca technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości (notyfikowana jako dokument nr C (2007) 6633 oraz zaleceniami ROZPORZĄDZENIA KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: WYTYCZNE W ZAKRESIE DOSTOSOWANIA OBIEKTÓW DWORCOWYCH DLA OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI d) niwelacja terenu umożliwiająca likwidację barier architektonicznych e) wykonanie oznaczeń dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, w tym w szczególności dla osób niewidomych i

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 13 INNE Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Wentylacja, klimatyzacja Odgromowa Usunięcie kolizji niedowidzących zgodnie z TSI PRM PRZYŁĄCZA, SIECI I INSTALACJE ZEWNĘTRZNE a) modernizacja lub wymiana przyłącza zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwego gestora b) wymiana sieci i instalacji wodociągowej do celów bytowych, technologicznych c) wykonanie instalacji do celów nawadniania zieleni, d) instalacja armatury sanitarnej w nowoprojektowanych toaletach a) wykonanie nowego przyłącza zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwego gestora b) wykonanie instalacji przeciwpożarowej c) wykonanie niezbędnych zabezpieczeń przeciwpożarowych a) modernizacja lub wymiana przyłącza zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwego gestora b) wwymianę sieci i instalacji kanalizacji sanitarnej, a) budowa nowego przyłącza zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwego gestora b) budowa sieci i instalacji kanalizacji deszczowej c) odwodnienie całego terenu placu przy dworcowego a) wymiana instalacji elektrycznej oraz wykonanie nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. b) wykonanie zasilania rezerwowego dla wskazanych instalacji z wykorzystaniem agregatu prądotwórczego i urządzeń UPS lub innych rozwiązań w tym zakresie c) wykonania instalacji miejscowego ogrzewania nawierzchni i elementów odwodnienia a) wymiana instalacji z urządzeniami niezbędnymi do prawidłowego funkcjonowania b) wykonanie instalacji iluminacji zewnętrznej i wewnętrznej c) wykonania nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. d) wykonanie instalacji rozgłośnieniowej informacji podróżnych e) wykonania instalacji alarmowych i monitoringu wizyjnego (CCTV); f) wykonanie instalacji teletechnicznej w tym wifi, zegarowej, BMS a) wykonanie nowego systemu ogrzewania b) budowa sieci i instalacji z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania a) wykonanie instalacji wentylacji grawitacyjnej wspomaganej mechanicznie b) wykonanie instalacji chłodzenia c) przebudowa i modernizacja istniejącego układu wentylacji a) wykonanie nowej instalacji odgromowej a) usunięcie kolizji projektowanych instalacji, obiektów budowlanych i planowanej infrastruktury z instalacjami i sieciami istniejącymi oraz

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 14 przełożenie istniejącej infrastruktury wokół budynku dworca. Niezbędne uzgodnienie przyłączenia budynku do sieci w porozumieniu z Zamawiającym z uwzględnieniem inwestycji powiązanych 1.2. W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych: Dach Obróbki blacharskie Więźba dachowa Konstrukcja budynku Ściany zewnętrzne Ściany wewnętrzne Stropodach Stropy Stropy nad piwnicą Podłoga na gruncie Kominy wentylacyjne/spalinowe Komunikacja ROBOTY OGÓLNOBUDOWLANE a) Wymiana pokrycia dachowego z papy (ewentualnie naprawa po sprawdzeniu dokładnym stanu technicznego) a) wymiana obróbek blacharskich, rynien i rur spustowych po dokładnym sprawdzeniu ich stanu technicznego a) wykonanie niezbędnych prac naprawczych więźby dachowej i wykonanie termoizolacji dachu a) wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień istniejących elementów konstrukcyjnych w szczególności stropów drewnianych; b) naprawa lub wymiana konstrukcji dachu i zabezpieczenie więźby przed agresją biologiczną lub ppoż. w zakresie uzupełniającym wykonany w 2009 r. remont po dokładnym zbadaniu stanu technicznego wszystkich elementów więżby. a) skucie tynków i nałożenie nowego tynku zgodnie z zaleceniami konserwatorskimi b) naprawa, czyszczenie i zabezpieczenie cegły po skuciu tynku przed nałożeniem nowego (jeżeli program konserwatorski nie wskaże elewacji ceglanej, jako elewacji historycznej), a) wyburzenia i wymurowania ścian wewnętrznych w dostosowaniu do nowego układu funkcjonalnego (ostateczny układ ścian działowych, drzwi, funkcji pomieszczeń należy zaprojektować w uzgodnieniu z przyszłymi użytkownikami dworca) b) w przypadku zmiany wymiarów otworów w ścianach lub przypadku wykonania nowych otworów, należy wykonać nadproża lub podciągi c) uzupełnienie lub zamurowania w ścianach istniejących wykonać z materiałów o podobnych właściwościach brak a) ocieplenie istniejących stropów a) ocieplenie stropu a) skucie wszystkich posadzek i podłóg na gruncie, wykonanie niezbędnych izolacji i wykonanie nowych posadzek a) montaż ław kominiarskich i płotków śniegowych b) przemurowanie kominów oraz zmiana ich układu, z uwzględnieniem zaleceń ekspertyzy stanu technicznego, ekspertyzy kominiarskiej oraz nowego układu funkcjonalnego pomieszczeń a) przy wejściach do budynku prowadzących do pomieszczeń ogólnodostępnych należy zlikwidować bariery architektoniczne zgodnie z WT I TSI PRM b) przebudowa istniejących schodów wewnętrznych i wejść do budynku dostosowanie do przepisów warunków technicznych i TSI PRM; w przypadku spełnienia przepisów przez istniejące schody renowacja

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 15 Wnętrze Izolacje termiczne Izolacje przeciwwilgociowe Fundamenty Podkonstrukcje Elewacje Dostosowanie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności a) całkowita przebudowa wnętrza z dostosowaniem do nowego układu funkcjonalno-użytkowego b) podbicie fundamentów pod nowymi pomieszczeniami c) projekt wykończenia wnętrz zgodnie ze standardem określonym na etapie koncepcji d) wykonanie jednolitego systemu informacji wizualnej i dynamicznej, zegarowej i rozgłośnieniowej dla podróżnych współpracującej z systemem PKP PLK S.A. e) wykonanie toalet ogólnodostępnych, w tym toalety przystosowanej dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się oraz przystosowanej do korzystania przez opiekuna z dzieckiem a) wykonanie izolacji termicznej w technologii dopasowanej do zabytkowego charakteru obiektu a) wykonanie izolacji przeciwwilgociowej pionowej i poziomej ścian fundamentowych oraz posadzek piwnic a) bez zmian lub podbicie, wzmocnienie wg wskazań ekspertyzy technicznej b) wykonanie fundamentów pod nowe elementy małej architektury i inne elementy zagospodarowania terenu a) należy wykonać wszelkie podkonstrukcje pod elementy wyposażenia, elewacji, zagospodarowania terenu a) usunięcie wszystkich wtórnych elementów z elewacji oraz starych lamp oświetleniowych, szyldów itp. b) skucie tynków i nałożenie nowego tynku c) naprawa, czyszczenie i zabezpieczenie cegły po skuciu tynku przed nałożeniem nowego (jeżeli program konserwatorski nie wskaże elewacji ceglanej, jako elewacji historycznej), d) wykonanie niezbędnej hydrofobizacji elewacji e) malowanie elewacji w kolorystyce zgodnej z zaleceniami konserwatorskimi; f) rekonstrukcja i konserwacja detali architektonicznych; g) zabezpieczenie elewacji antygraffitti na całej wysokości elewacji h) wykonanie instalacji iluminacji elewacji; i) montaż elementów zabezpieczenia przed ptakami oraz uchwytów flagowych j) montaż informacji wizualnej podróżnych (oznaczenia kierunkowe, napisy na elewacjach, napisy przy wejściach głównych w uzgodnieniu z użytkownikami) k) demontaż wszystkich wtórnych elementów, w tym starych opraw oświetleniowych l) oczyszczenie i renowacja elementów drewnianych elewacji wykonanie niezbędnych podjazdów dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej,wykonanie pasa prowadzącego dla osób niewidomych i niedowidzących,instalacja urządzeń i udogodnień dla osób niepełnosprawnych a) w całym zakresie inwestycji b) zgodnie z Decyzją Komisji nr 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007r. dotycząca technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się transeuropejskiego systemu kolei

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 16 Inne Posadzki Ściany Sufity Stolarka okienna i drzwiowa Wyposażenie konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości (notyfikowana jako dokument nr C (2007) 6633 oraz zaleceniami ROZPORZĄDZENIA KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM c) dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: Wytyczne w zakresie dostosowania obiektów dworcowych dla osób o ograniczonej mobilności d) instalacja urządzeń i udogodnień dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się zgodnie z wymogami warunków technicznych i TSI PRM a) w lokalu mieszkalnym ewentualne wykonanie niezbędnych przejść instalacji lub innych prac wynikających ze wskazań ekspertyzy technicznej lub przeciwpożarowej ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE a) usunięcie wszystkich istniejących posadzek i podłóg b) wykonanie nowych warstw wykończeniowych wg standardu wykończenia pomieszczeń a) skucie wszystkich tynków b) wykonanie nowych tynków, gładziowanie i malowanie c) wykonanie nowych okładzin wg projektu architektury d) wykonanie nowych otworów w ścianach istniejących a) skucie wszystkich tynków i usunięcie sufitów podwieszanych b) wykonanie nowych tynków, gładziowania i malowania c) wykonanie nowych sufitów podwieszanych a) całkowita wymiana stolarki okiennej i drzwiowej z uwzględnieniem zaleceń konserwatorskich. Nowa stolarka powinna spełniać wymagania stawiane min. dla warunków technicznych na 2017 b) wykonanie nowych parapetów wewnętrznych c) wykonanie nowych parapetów zewnętrznych d) usunięcie blend o odtworzenie oryginalnych otworów okiennych i drzwiowych a) demontaż wszystkich istniejących urządzeń oraz wykonanie nowych w zakresie dostosowanym do zmienionego układu funkcjonalnego b) wyposażenie przestrzeni pod klucz w meble, armaturę, urządzenia i elementy informacji wizualnej wg wskazań w Podręczniku Najemców oraz Standardu wykończenia przestrzeni na dworcu kolejowym PKP S.A. stanowiących załącznik do umowy c) montaż nowego wyposażenia poczekalni: ławki, śmietniczki, gabloty informacyjne oraz toalet ogólnodostępnych: armatura, śmietniczki, wieszaki, pojemniki na mydło, ręczniki, papier, suszarki do rąk, lustra d) instalacja armatury sanitarnej w nowoprojektowanych toaletach w lokalach publicznych oraz pomieszczeniach higieniczno sanitarnych i socjalnych

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 17 1.3. W odniesieniu do robót instalacyjnych: Projekt instalacji musi zakładać całkowite, samodzielne opomiarowanie lokali poszczególnych najemców ( w tym także osobno najemcy publiczni i osobno PKP S.A.) oraz wskazanych przez zamawiającego stref opomiarowania. Wszystkie liczniki muszą mieć możliwość zdalnego odczytu. Zakłada się wymianę wszystkich instalacji i wykonanie nowych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania, w następującym zakresie: Wody zimnej bytowej Wody zimnej technologicznej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Odzysk wody szarej Odzysk wody deszczowej Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji technologicznej (tłuszczowej) Kanalizacji deszczowej Wentylacji grawitacyjnej Wentylacji mechanicznej Wentylacji wyciągowej automatycznej Wentylacji technologicznej Klimatyzacji Linii zasilających i okablowania Gniazd wtykowych i wpustów Połączeń wyrównawczych Odgromowa Uziemiająca Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Oświetlenia INSTALACJE WEWNĘTRZNE INSTALACJE SANITARNE np. wody lodowej do wentylacji / podłączona pod SSP INSTALACJE ELEKTRYCZNE a) budowa nowej instalacji wraz z przebudową układu zasilania b) budowa nowych rozdzielnic a) oświetlenie zewnętrzne terenu LED b) oświetlenie wewnętrzne budynku z uwzględnieniem zastosowania oświetlenia LED, lub sterowanego z czujkami ruchu, natężenia światła itp. c) oświetlenie awaryjne, połączone z systemem SSP

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 18 Zasilanie awaryjne Zasilanie rezerwowe Sieci strukturalnej (komputerowej i telefonicznej) DSO (zintegrowany system nagłośnienia) SSP (system sygnalizacji pożaru) Oddymianie Alarmowe Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej Domofonowa Kontroli dostępu Wzmacniania sygnału GSM WIFI Zegarowa Pętla indukcyjna Interkom Przyzywowa System inteligentnego budynku Fotowoltaiczna Hybrydowa: solarnofotowoltaiczna Pompa ciepła d) oświetlenie zapasowe e) iluminacja budynku i zieleni wokół dworca a) dla wskazanych instalacji z wykorzystaniem agregatu prądotwórczego i urządzeń UPS lub innych rozwiązań w tym zakresie a) dla wskazanych instalacji i urządzeń z wykorzystaniem agregatu prądotwórczego i urządzeń UPS lub innych rozwiązań w tym zakresie INSTALACJE TELETECHNICZNE Wg szczegółowych wytycznych Zamawiającego, stanowiących załącznik do umowy. podłączone do SSP a) Przyzywowa w toaletach dla niepełnosprawnych i pomieszczeniu opiekuna z dzieckiem b) Sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN) a) CCTV w zakresie obejmującym dworzec, zejście do tunelu i otoczenie dworca, wg Wytycznych standardu systemów monitoringu CCTV na dworcach, przejściach i peronach stanowiących załącznik do umowy UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem informacji głosowej na peronach (w uzgodnieniu z PKP PLK S.A.) UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem zegarowym na peronach Awaryjne wezwanie pomocy INSTALACJE SPECJALISTYCZNE W zakresie automatyzacji, zarządzania i sterowania Szczegółowe wytyczne Zamawiającego stanowić będą załącznik do umowy. Do rozważenia możliwość wykonania ekologicznych źródeł pozyskiwania energii Do rozważenia możliwość wykonania ekologicznych źródeł pozyskiwania energii

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 19 1.4. W odniesieniu do robót drogowych: Do rozważenia możliwość wykonania ekologicznych źródeł pozyskiwania energii W zakresie placu należy przewidzieć wymianę nawierzchni pieszej, wyznaczenie strefy dostaw do lokali komercyjnych, zagospodarowanie terenu zielonego, montaż elementów małej architektury oraz stojaków rowerowych, modernizację lub wymianę przyłączy zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwych gestorów. 1.5. W odniesieniu do robót mostowych: Nie dotyczy 1.6. W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych: Należy przewidzieć dworzec tymczasowy. 2. Zakres prac projektowych Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej oraz projektów budowlanych i wykonawczych branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i teletechnicznej), drogowej i sprawowanie nadzoru autorskiego dla realizacji inwestycji pn. Przebudowa dworca kolejowego Zgorzelec Ujazd zakładającej przebudowę dworca kolejowego oraz jego otoczenia wraz z projektem dworca tymczasowego oraz projektem etapowania prac, zapewniającym ciągłość funkcjonowania dworca podczas realizacji robót budowlanych jak również prowadzenie nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych w oparciu o przedmiotową dokumentację. Opracowania przedprojektowe oraz projekty branżowe należy skoordynować między sobą. Opracowania muszą być spójne i w całości tworzyć kompleksowe opracowanie inwestycji. Wykonawca odpowiada za koordynację międzybranżową oraz usuwanie kolizji. Dokumentacja zawierająca kolizje międzybranżowe nie będzie przyjmowana przez Zamawiającego. Wykonawca odpowiada za poprawność i prawidłowość rozwiązań projektowych, a także za ewentualne błędy i rozwiązania niezgodne z prawem budowlanym, obowiązującymi normami oraz przepisami techniczno-budowlanymi. Na etapie projektu wykonawczego Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającego lokalizację i typy wybranych urządzeń montowanych w pomieszczeniach innych niż przeznaczone do tego pomieszczenia techniczne (m.in. zegary, głośniki, monitory, czujki podsufitowe, oprawy oświetleniowe, meble w poczekalni, automaty, itp.); Charakterystyka i typy referencyjne wykończenia nawierzchni, elementów małej architektury, elementów wykończenia i wyposażenia należy oznaczyć na rysunkach literowo/literowocyfrowo i opisać skrótowo w legendzie, a następnie uszczegółowić w zestawieniach: Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury specyfikacje i charakterystyka materiałów wykończeniowych, karty techniczne i katalogowe materiałów referencyjnych Książka wykończenia pomieszczeń wykaz elementów wykończenia i wyposażenia z podziałem na pomieszczenia i określeniem szacunkowych ilości

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 20 Na rysunkach należy zamieścić zapis odsyłający do powyższych dokumentów: Szczegółowa charakterystyka elementów wykończenia i wyposażenia wg Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury. Wykaz wg Książka pomieszczeń Wszystkie opracowania, a w tym projekt budowlany i projekt wykonawczy muszą obejmować zarówno dworzec docelowy, jak i dworzec tymczasowy z zagospodarowaniem terenu w zakresie wszystkich branż. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. Ze względu na duże odstępy czasowe w realizacji poszczególnych etapów Wykonawca jest zobowiązany dokonać niniejszego osobno dla każdego etapu dokumentacji (przedprojektowa, budowlana i wykonawcza). Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji technicznej. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe. Szczegółowy opis wymagań dotyczących zawartości poszczególnych opracować wg załącznika wytycznych PKP: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Część B: dokumentacja projektowa. W ramach zamówienia Wykonawca wykona usługi projektowe i okołoprojektowe wymienione poniżej: a) ocena rozwiązań przyjętych we wstępnym projekcie koncepcyjnym dworca i analiza pod względem możliwości realizacji i optymalizacji kosztów inwestycji, b) weryfikacja kosztorysów i specyfikacji technicznych sporządzonych na podstawie projektów branżowych c) weryfikację analizy możliwości racjonalnego wykorzystania pod względem technicznym, ekonomicznym i środowiskowym odnawialnych źródeł energii zawartych w dokumentacji pn. Wytycznych instalacyjnych do projektowania z elementami audytu energetycznego, d) pełnienie nadzorów autorskich w trakcie realizacji robót budowlanych, e) opracowanie dokumentacji wielobranżowej opisanej w dalszej części dokumentu f) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniające występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania, jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń, g) Wykonawca w ramach świadczonych usług jest zobowiązany do aktualizacji podkładów projektowych zawartych w Pakiecie projektowym najemcy, w zależności od konieczności połączenia czy podzielenia danej powierzchni najmu, ze względu na prowadzony proces komercjalizacji obiektu.

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 21 W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca wykona prace wymienione poniżej oraz uzyska wszelkie wymagane decyzje, uzgodnienia, odstępstwa i dokumenty 2.1. Etap I - Prace przedprojektowe: DOKUMENTACJA I PRACE PRZEDPROJEKTOWE branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Inwentaryzacja architektoniczna do celów projektowych Inwentaryzacja zieleni Inwentaryzacja przyrodniczoornitologiczna Mapa do celów projektowych Wypis i wyrys z rejestru gruntów Wypis i wyrys z MPZP DULICP Program prac konserwatorskich Program prac archeologicznych Badania architektoniczne Analiza krajobrazowa Ekspertyza techniczna stanu istniejącego Ekspertyza mykologiczna Ekspertyza kominiarska Badania geotechniczne Operat wodnoprawny Ekspertyza przeciwpożarowa Ekspertyza budowlana Bilans zapotrzebowania na media Warunki techniczne Analiza racjonalnego wykorzystania teletechnicznej) Zamawiający jest w posiadaniu kompletnej inwentaryzacji architektoniczno-budowlanej, należy uzupełnić dla wszystkich pozostałych branż wraz z fotografiami i oceną stanu technicznego w zakresie budynku i przyłączy Należy również wykonać model 3D stanu istniejącego budynku celem archiwizacji Należy przygotować wnioski w sytuacji konieczności wycinki roślinności w zakresie występowania ptaków i ssaków (nietoperze) gatunków chronionych, z ewentualnymi zaleceniami wykonania budek lęgowych i uzyskaniem stosownego zezwolenia Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zniszczenia schroniska ptaków chronionych W przypadku terenów zamkniętych znajdujących się w zakresie inwestycji, należy sporządzić osobno mapę dla terenów zamkniętych i dla terenów pozostałych lub jedną mapę zarejestrowaną przez miejski i kolejowy ośrodek geodezji i kartografii w tym etapie złożenie wniosku o wydanie DULICP, w etapie II uzyskanie decyzji DULICP jeśli wynikną z decyzji Konserwatora jeśli wynikną z decyzji Konserwatora, chyba, że taka konieczność wyniknie w trakcie projektowania W związku z przebudową wnętrza dworca i zmiany funkcji pomieszczeń. aktualizację lub pozyskanie nowych warunków technicznych od gestorów sieci uwzględniających zweryfikowane zapotrzebowanie na media dla dworca docelowego oraz tymczasowego dworca kolejowego

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 22 alternatywnych źródeł energii Analiza racjonalnego wykorzystania wody szarej lub odzysku deszczówki Projekt koncepcyjny Ocena rozwiązań projektowych i bilansu na media zawartych w Projekcie koncepcyjnym Zbiorcze zestawienie kosztów Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień wraz z wizualizacją UWAGA: Konieczność uzgodnienia projektu z Inwestorem oraz Użytkownikami budynku Wzór harmonogramu będzie stanowić załącznik do umowy Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ 2.2. Etap II Projekt budowlany: PROJEKT BUDOWLANY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Projekt zagospodarowania terenu Program prac konserwatorskich uzgodniony z WKZ Projekt architektonicznobudowlany Projekt dworca tymczasowego Projekt organizacji ruchu teletechnicznej) Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania terenu Uszczegółowienie do ustaleń na etapie przedprojektowym Uzyskanie Pozwolenia na prowadzenie prac konserwatorskich Wraz z : a) określeniem geotechnicznych warunków posadowienia b) projektem rozbiórek i demontaży dla wszystkich branż c) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu d) analizą możliwości racjonalnego wykorzystania pod względem technicznym, ekonomicznym i środowiskowym odnawialnych źródeł energii, ciepła i odzysku wody szarej i deszczowej. Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Należy zaprojektować tymczasową organizację ruchu (pieszego, kołowego, autobusowego) na czas robót, a także organizacje ruchu

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 23 docelową wraz z nowym oznakowaniem drogowym Projekt etapowania robót budowlanych Informacja BIOZ Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień a) projekt etapowania robót budowlanych, umożliwiający funkcjonowanie dworca oraz instalacji i urządzeń związanych z obsługą pasażerów na peronach oraz ruchem pociągów w trakcie prowadzenia prac lub wskazanie innych rozwiązań umożliwiających tymczasową obsługę podróżnych np. budowę dworca tymczasowego b) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniających występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania (np. teletechnika, urządzenia sterowania ruchem kolejowym), jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń; zgodnie z art. 20 ust. 1 pkt 1b ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 1409 z późn. zm.) oraz innymi obowiązującymi ustawami, rozporządzeniami i normami budowlanymi, technicznymi, bezpieczeństwa i higieny pracy, sanitarnymi, zagospodarowania przestrzennego, ochrony i kształtowania środowiska, ochrony przeciwpożarowej, energetycznymi, kolejowymi, drogowymi, w tym ustaleniami zawartymi w obowiązującym planie zagospodarowania przestrzennego Wzór harmonogramu będzie stanowić załącznik do umowy Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ. 2.3. Etap III Projekt wykonawczy PROJEKT WYKONAWCZY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Projekt zagospodarowania terenu Projekt wielobranżowy teletechnicznej) Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania terenu w tym małej architektury d) projektem oznakowania informacyjnego, kierunkowego, promocyjnego wraz z: a) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu b) projektem iluminacji obiektu z wizualizacjami c) projektem wnętrz i kolorystyką d) projektem identyfikacji wizualnej obiektu: informacja kierunkowa, reklamowa, promocyjna, informacja o najemcach e) wraz z doborem opraw świetlnych f) wraz z doborem materiałów wykończeniowych, referencyjnych

PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 24 urządzeń, załączeniem kart technicznych lub katalogowych i zamieszczeniem w/w danych w opracowaniach: Książka wykończenia pomieszczeń wykaz, w tym także ilościowy, elementów urządzeniowych i urządzeń z podziałem na poszczególne pomieszczenia Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury charakterystyka, specyfikacje techniczne i karty techniczne/katalogowe poszczególnych elementów wykończenia i wyposażenia. Projekt dworca tymczasowego Projekt etapowania robót budowlanych Przedmiar robót, Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót Kosztorysy inwestorskie Wzór powyższych opracowań będzie stanowić załącznik do umowy. Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Wraz z: Projektem oznakowania tymczasowego dworca w zakresie planu sytuacyjnego na czas robót, informacji kierunkowej i banerów promocyjnych zakrywających ogrodzenie a) projekt etapowania robót budowlanych, umożliwiający funkcjonowanie dworca oraz instalacji i urządzeń związanych z obsługą pasażerów na peronach oraz ruchem pociągów w trakcie prowadzenia prac lub wskazanie innych rozwiązań umożliwiających tymczasową obsługę podróżnych np. budowę dworca tymczasowego b) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniających występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania (np. teletechnika, urządzenia sterowania ruchem kolejowym), jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń; c) projekt zagospodarowania miejsca po dworcu tymczasowym Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012, poz. 462) oraz z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z poźn. zm.) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012, poz. 462) oraz z dnia 02.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z poźn. zm.) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem. Opracowane metodą szczegółową zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania