OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 Znak postępowania: nr KIZ/2016/WNP ZAŁĄCZNIK NR 1 DO SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA PUBLICZNEGO ZGOD z ustawą z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych ( Dz. U. z 2015 r., poz z późn. zm.) Na opracowanie dokumentacji przedprojektowej, okołoprojektowej oraz projektów budowlanych i wykonawczych branż architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i teletechnicznej) oraz drogowej dla realizacji zadania pod nazwą Przebudowa dworca kolejowego Siemiatycze OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1

2 Spis treści A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI STAN ISTJĄCY Opis istniejącego zagospodarowania terenu Opis istniejącego budynku dworca STAN PROJEKTOWANY Obiekty kubaturowe - budynek dworca Projektowany program funkcjonalno-użytkowy Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń Projektowane zagospodarowanie terenu... 9 B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA PRZEWIDYWANY ZAKRES ROBÓT: W odniesieniu do zagospodarowania terenu: W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych: W odniesieniu do robót instalacyjnych: W odniesieniu do robót drogowych: W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych: Wymagania w zakresie zapewnienia równej dostępności wszystkim użytkownikom obiektów dworcowych ZAKRES PRAC PROJEKTOWYCH Etap I - Prace przedprojektowe: Etap II Projekt budowlany: Etap III Projekt wykonawczy Etap IV Nadzór autorski: WYMAGANE OPI, DECYZJE I UZGODNIA PRZEKAZA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zasady przekazania zgodnie z postanowieniami umowy: ZAŁĄCZNIKI...28

3 A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej, okołoprojektowej oraz dokumentacji technicznej wielobranżowej oraz prowadzenie nadzorów autorskich nad realizacją robót budowlanych w ramach dla inwestycji polegającej na: Przebudowie budynku dworca Rozbiórce istniejącego dworca i budowie nowego Budowie dworca tymczasowego wraz z etapowaniem prac zapewniających ciągłość funkcjonowania dworca w trakcie trwania robót budowlanych Zagospodarowaniu terenu wokół dworca budowie placu przydworcowego Przebudowie układu drogowego przy budynku dworca 1. STAN ISTJĄCY 1.1. Opis istniejącego zagospodarowania terenu DANE CHARAKTERYSTYCZNE ADRES INWESTYCJI Siemiatycze ul. Drohiczyńska 1 WOJEWÓDZTWO POWIAT DZIAŁKI EWIDENCYJNE KSIĘGA WIECZYSTA TEREN ZAMKNIĘTY ZABYTEK OCHRONA ŚRODOWISKA KLASYFIKACJA DWORCA ILOŚĆ ODPRAW PASAŻERÓW W ROKU ILOŚĆ PRZYJAZDÓW I ODJAZDÓW W ROKU RODZAJE POŁĄCZEŃ RODZAJE POCIĄGÓW STAJĄCYCH NA STACJI PRZEWOŹNICY WĘZEŁ PRZESIADKOWY DOSTĘP DO DROGI PUBLICZNEJ Podlaskie siemiatycki 159, 166/11 Siemiatycze - Stacja BI3P/ /8 166/11, wojewódzka ewidencja zabytków wg pisma nr WPN MA z dnia 29. czerwca 2016 r. lokalny Odjazdy: około 14 Przyjazdy około 15 Międzymiastowe osobowe, towarowe Koleje Mazowieckie, Przewozy Regionalne brak CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU W BEZPOŚREDNIM SĄSIEDZTWIE BUDYNKU ELEWACJA KIERUNEK ŚWIATA OPIS OTOCZENIA Frontowa od strony miasta zachód Od strony zachodniej dworzec przylega do utwardzonego placu parkingu z elementami zieleni oraz do drogi publicznej ul. Kolejowej. Budynek stoi na wzniesieniu ok. 1,7 m powyżej placu. Prowadzą do niego schody przeznaczone do przebudowy. Elewacja od strony wschód Od strony wschodniej znajdują się tory i perony wraz z

4 peronów przejściem w poziomie szyn Elewacja boczna północ Od strony północnej znajduje się budynek WCprzeznaczony do wyburzenia Elewacja boczna południe Budynek przylega do nawierzchni utwardzonej pieszej. Plac przy dworcu zachód Od strony zachodniej plac dworcowy pełni rolę parkingu. Wymaga przebudowy, wymiany nawierzchni i estetyzacji, 1.2. Opis istniejącego budynku dworca DWORZEC KOLEJOWY SIEMIATYCZE STAN ISTJĄCY Powierzchnia zabudowy 368 m m 2 (dworzec) + 65 m 2 (bud. WC) Powierzchnia netto 655 m m 2 (dworzec)+ 55m 2 (bud. WC) Kubatura ca 2015 m 3 Wysokość Ok. 8 m Liczba kondygnacji nadziemnych Liczba kondygnacji podziemnych 2 1 Rok budowy 1956 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ PIWNICA Pom. gospodarcze, techniczne: kotłownia, hydrofornia PARTER Dyżurny ruchu, magazyn bagażowy, poczekalnia, kasa PODDASZE UŻYTKOWE Lokale mieszkalne PODDASZE TECHNICZNE WIEŻA ZEGAROWA FUNKCJONOWA DWORCA Przeważająca funkcja Budynek dworca mieści obecnie funkcje publiczne i komercyjne: mieszkania oraz pustostany. Obsługa pasażerów odbywa się w holu głównym/poczekalni, natomiast Obsługa pasażerów toalety publiczne umieszczono w osobnym budynku. Brak kas biletowych. Hol główny/ hala dworcowa Poczekalnia mieści się w centralnej części budynku, z bezpośrednim wejściem od elewacji frontowej Toalety ogólnodostępne. W osobnym budynku w pobliżu dworca, czynne. Główne lokale komercyjne Mieszkania na poddaszu. Powierzchnie techniczne Powierzchnie techniczne znajdują się w piwnicy (kotłownia, hydrofornia). Dostęp dla osób niepełnosprawnych Brak windy między kondygnacjami. Brak dostępu do powierzchni publicznych ze względu na liczne schody wejściowe oraz różnice poziomów między parkingiem, peronem, a parterem budynku. Klatki schodowe Jedna klatka schodowa, zabudowana, wymaga dostosowania do obecnych przepisów. Przejścia podziemne KONSTRUKCJA Pokrycie dachowe, obróbki blacharskie blacha Więźba dachowa konstrukcja drewniana Ściany zewnętrzne murowane Ściany wewnętrzne z cegły pełnej Stropodach nie dotyczy Stropy między z płyt kanałowych

5 kondygnacyjne Strop nad piwnicą Kominy wentylacyjne/spalinowe Posadzki Ściany Sufity Stolarka okienna Stolarka drzwiowa Wody zimnej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Odzysk wody szarej Centralne ogrzewanie/ ogrzewanie Wentylacja grawit. Wentylacja mech. Klimatyzacji Gazowa Elektryczna Teletechniczna DSO SSP Oświetlenie awaryjne i ewakuacyjne Oddymianie Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Odgromowa Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej WIFI Zegarowa BMS Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Gazowe z płyt kanałowych wywietrzaki z silnikami elektrycznymi, oraz murowane z cegły ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE betonowe z cegły pełnej tynki konstrukcja aluminiowa oraz drewniana PCV i drewniana INSTALACJE WEWNĘTRZNE z kotłowni wewnętrznej PRZYŁĄCZA z sieci gminnej odprowadzane do szamba PKP Energetyka S.A. TP S.A.

6 2. STAN PROJEKTOWANY Przyjęte w opisie przedmiotu zamówienia rozwiązania wskazują kierunek dla planowanej inwestycji i stanowią podstawę do dalszych rozważań projektowych. Na etapie sporządzania dokumentacji przedprojektowej i technicznej, Warsztatów, Konsultacji i równoległego audytu dostępności (zwany dalej Audytem) obiektu założenia zagospodarowania terenu oraz budynku dworca mogą ulec zmianie. UWAGI SZCZEGÓLNE: 1. Każda zmiana w stosunku do wytycznych zawartych w OPZ musi uzyskać pisemną akceptację Zamawiającego. 2. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. 3. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. 4. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. 5. Wykonawca musi uwzględnić, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe.. Zamawiający dopuszcza możliwość zmian wielkości i/lub proporcji powierzchni publicznych, komercyjnych i technicznych w zakresie do 20% wielkości referencyjnych wynikających z ustaleń, uzgodnień w trakcie procesu projektowego. 6. Bardzo istotne jest skoordynowanie działania wszystkich branż. Projekt zawierający kolizje między branżami nie będzie przyjęty przez Zamawiającego. Adaptacja i mitygacja do skutków zmian klimatycznych: dworzec wraz z zagospodarowaniem przestrzeni w zakresie objętym przedmiotem zamówienia będzie zaprojektowany z uwzględnieniem zaleceń Ministerstwa Środowiska w zakresie adaptacji do zmian klimatu, ze szczególnym uwzględnieniem dokumentu SPA2020 w polskiej wersji językowej (informacje dostępne na stronie: klimada.mos.gov.pl) Dostępność i uniwersalność rozwiązań: dworzec wraz z zagospodarowaniem przestrzeni w zakresie objętym przedmiotem zamówienia będzie zaprojektowany z zastosowaniem odpowiednio dobranych rozwiązań zgodnych z wymaganiami TSI PRM oraz zasadami uniwersalnego projektowania wymienionymi w załączniku numer 1.17 do Opisu Przedmiotu Zamówienia Obiekty kubaturowe - budynek dworca

7 Inwestycja obejmuje swoim zakresem cały budynek dworca oraz wolnostojący budynek toalet. Projekt powinien zakładać: a) Stworzenie wysokiej jakości przestrzeni obsługi podróżnych, dostosowanej w pełni do korzystania z obiektu przez osoby o ograniczonej możliwości poruszania się. b) Stworzenie w obrębie dworca mogących funkcjonować niezależnie, atrakcyjnych, wzajemnie się uzupełniających przestrzeni publicznych oraz komercyjnych. c) Stworzenie obiektu wpisującego się w obowiązujące trendy projektowe z wykorzystaniem zasad zrównoważonego rozwoju, minimalizowania kosztów eksploatacji i maksymalizacji efektywności wykorzystania obiektu. d) Stworzenie przestrzeni objętej czytelną i atrakcyjną wizualnie informacją dla podróżnych, zgodną z obowiązującymi wytycznymi PKP S.A., z uwzględnieniem informacji także dla osób niewidomych i niedowidzących. e) Przywrócenie obiektowi dworcowemu należytej reprezentacyjności, jako bramy do miasta i stworzenie obiektu stanowiącego wizytówkę kolei i miasta. Wyeksponowanie walorów architektonicznych i zabytkowych budynku. f) Układ funkcjonalny obiektu oraz jego wyposażenie instalacyjne powinny zapewniać najwyższy standard obsługi podróżnych i klientów w zakresie usług kolejowych oraz towarzyszących im usług komercyjnych. g) W procesie projektowania i realizacji budynku / przestrzeni dworca kolejowego należy dążyć do zminimalizowania oddziaływania obiektu na środowisko oraz kosztów jego utrzymania i eksploatacji. h) W realizacji powyższych celów szczególne znaczenie będą miały rozwiązania projektowe i konstrukcyjne oraz zastosowane materiały, spełniające wymagania norm i standardów technicznych Projektowany program funkcjonalno-użytkowy Ze względu na wartości zabytkowe budynku, nie planuje się większych ingerencji w strukturę zewnętrzną poza wymianą stolarki okiennej i drzwiowej, renowacją elewacji wraz z odnowieniem detali i zabezpieczeniem przed warunkami atmosferycznymi oraz wykonaniem nowych otworów drzwiowych lub okiennych. Budynek toalet zostanie wyburzony, a sanitariaty ogólnodostępne zostaną umieszczone w budynku dworca. Ze względu na różnice wysokości należy umożliwić osobom o ograniczonej mobilności dostęp do budynku dworca oraz na perony. W celu stworzenia miejsc parkingowych planuje się zagospodarowanie placu przydworcowego na działce nr 159. Przewiduje się przebudowę i modernizację wszystkich instalacji, aby stworzyć spójny system z uporządkowanym systemem zasilania. Dla funkcjonowania dworca istotne jest zaprojektowanie jednolitego systemu identyfikacji wizualnej i informacji pasażerskiej Należy dążyć do zminimalizowania wpływu elementów wyposażenia instalacyjnego na wygląd zewnętrzny budynku i jego najważniejszych wnętrz. Inwestycję należy skoordynować z działaniami PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie przebudowy i modernizacji układów torowo-peronowych. DWORZEC KOLEJOWY SIEMIATYCZE STAN PROJEKTOWANY

8 Powierzchnia zakresu inwestycji 3133,00 m 2 + wyburzany budynek WC Powierzchnia placu przydworcowego (teren zagospodarowania bez powierzchni zabudowy) 1038,00 m 2 Powierzchnia zabudowy 303 m 2 Powierzchnia netto 521 m 2 Kubatura ca 2015 m 3 Wysokość ok.8 m Liczba kondygnacji nadziemnych Liczba kondygnacji podziemnych 2 1 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ pomieszczenia techniczne obsługi dworca PIWNICA nowe pomieszczenie kotłowni/węzła cieplnego, PARTER I PIĘTRO PODDASZE PODDASZE TECHNICZNE WIEŻA ZEGAROWA Przeważająca funkcja Obsługa pasażerów Hol główny/ hala dworcowa Toalety ogólnodostępne Główne lokale komercyjne Główne lokale publiczne Powierzchnie techniczne Dostęp dla osób niepełnosprawnych Klatki schodowe Przejścia podziemne poczekalnia, toaleta wraz z pom. porządkowym, pom. administracyjne / pomocnicze, pom. opieki nad dzieckiem Nie dotyczy pomieszczenia administracyjne toaleta Nie dotyczy Nie dotyczy FUNKCJONOWA DWORCA Funkcje publiczne, ogólnodostępne oraz administracyjne. Obsługa pasażerów odbywać się będzie nadal w holu głównym. Główna komunikacja piesza w okolicy dworca odbywa się na kondygnacji parteru budynku dworca Hol główny będzie nadal pełnił funkcję obsługi pasażerów. Na parterze przylegające do holu głównego (wejście z holu lub przestrzeni ogólnodostępnej). Węzeł sanitarny powinien być dostępny dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się oraz przystosowany do opieki nad dzieckiem. należy zapewnić pomieszczenie dla obsługi sprzątającej opraz pomieszczenie gospodarcze na cele porządkowe (najlepiej dostępne z zewnątrz i zaopatrzone w wodę) Nie dotyczy. Należy przewidzieć jedynie miejsce pod automat na kawę, automat vendingowy. Na parterze przewiduje się lokale ogólnodostępne dla pasażerów. Powierzchnie techniczne zlokalizowane w piwnicy. Likwidacja wszelkich barier i przystosowanie obiektu Jedna klatka schodowa, do wyremontowania i dostosowania do przepisów prawa Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego PRZEBUDOWA DWORCA KOLEJOWEGO SIEMIATYCZE ZAINTERESOWA NAJEMCÓW I POTENCJAŁ KOMERCYJNY PODMIOT CHĘĆ NAJMU POW. [M 2 ] OPIS POWIERZCHNIA PUBLICZNE

9 Pom. administracyjne m 2 PKP - poczekalnia m 2 Poczekalnia ogólnodostępna ogrzewana i nieogrzewana PKP WC ogólnodostępne z pom. gospodarczym m 2 Toalety ogólnodostępne z wejściem w poczekalni dworcowej Komunikacja ogólnodostępna WEDŁUG ZAPOTRZEBOWANIA Komunikacja ogólnodostępna POWIERZCHNIA KOMERCYJNE PRZEWOŹNICY PKP Intercity Brak zapotrzebowania Przewozy Regionalne Brak zapotrzebowania PODMIOTY Z GRUPY PKP Nie dotyczy NAJEMCY SPOZA GRUPY PKP Dyżurny ruchu Nastawnia zostanie przeniesiona do nowego budynku poza opracowaniem LOKALE MIESZKALNE Nie dotyczy Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń Powierzchnie należy liczyć według normy PN-ISO 9836:1997 Właściwości użytkowe w budownictwie - Określanie i obliczanie wskaźników powierzchniowych i kubaturowych CAŁOŚĆ INWESTYCJI BUDYNEK DWORCA 312 m 2 PUBLICZNE 59,88% 0 m 2 KOMERCYJNE 0% 209 m 2 TECHNICZNE 40,12% Wyjaśnienie definicji pomieszczeń komercyjnych, publicznych i technicznych wraz z metodą obliczania powierzchni - w odrębnym załączniku do OPZ Wyjaśnienie definicji standardu wykończenia pomieszczeń - w odrębnym załączniku do OPZ Zamawiający dopuszcza możliwość zmian proporcji powierzchni publicznych, komercyjnych oraz technicznych w zakresie do 20% wynikających z ustaleń, uzgodnień w trakcie procesu projektowego Projektowane zagospodarowanie terenu Projekt obejmuje swoim zakresem najbliższe sąsiedztwo dworca i jego przeprojektowanie w celu dostosowania do potrzeb pasażerów i głównych kierunków komunikacji, wraz z montażem elementów malej architektury, elementów informacji wizualnej(w tym wiaty rowerowej i śmietnikowej) oraz elementów informacji wizualnej. Zakłada się stworzenie około 15 miejsc parkingowych wraz z przestrzeniami postoju dla osób o ograniczonej możliwości poruszania. Należy zaprojektować niwelację terenu wraz z pochylniami umożliwiającymi osobom niepełnosprawnym łatwy dostęp do dworca i peronów.

10 W projekcie należy ująć wiatę rowerową oraz śmietnikową. Wytyczne odnośnie zagospodarowania terenu wg Załącznika: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Cześć A: projektowanie i eksploatacja oraz części B: dokumentacja projektowa, wraz z załącznikami szczegółowymi. B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przewidywany zakres robót: Dokumentacja projektowa powinna obejmować zakres planowanych robót budowlanych wraz z zapewnieniem ciągłości funkcjonowania dworca podczas trwania robót. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji technicznej. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane jako prace dodatkowe W odniesieniu do zagospodarowania terenu: PLAC PRZYDWORCOWY PLANOWANE ZAGOSPODAROWA TERENU WYBURZENIA KOMUNIKACJA PIESZA KOMUNIKACJA KOŁOWA NAWIERZCH ZIELEŃ WYPOSAŻE I ELEMENTY MAŁEJ ARCHITEKTURY INFORMACJA PODRÓŻNYCH OŚWIETLE ZEWNĘTRZNE MIEJSCE SKŁADOWANIA ODPADÓW WIATA PARKINGOWA a) Wyburzenia ścian wewnętrznych zmiana układu funkcjonalnego b) Wyburzenie budynku magazynowego i wc a) projektuje się nowe zejścia łączące różne poziomy (parkingu, dworca oraz peronów) b) nowy układ komunikacyjny zgodnie ze schematem funkcjonalnoprzestrzennym, a) Droga publiczna bez zmian b) Nowy parking z wiatą rowerową oraz śmietnikową c) Nie przewiduje się zmiany natężenia ruchu kołowego w okolicach dworca Projektuje się całkowitą wymianę nawierzchni ze wszystkimi warstwami podbudowy Układ zieleni zgodnie ze schematem funkcjonalno-przestrzennym. wyposażenie placu w elementy małej architektury: ławki, stojaki na rowery, śmietniki małe, tablice informacyjne a) kierunkowa informacja podróżnych w postaci tablic na budynku oraz wolnostojących znaków b) informacja dynamiczna kolejowa c) tablice informacyjne miejsce na plan miasta d) tablice informacyjne z nazwą stacji e) znaki drogowe wymagane zmianami w zagospodarowaniu terenu f) wykonanie oznakowania kierunkowego i promocyjnego na czas prowadzenia robót budowlanych - nowe kontenery wolnostojące w wiacie śmietnikowej parking niezadaszony

11 WIATA ROWEROWA DOSTOSOWA DO OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI INNE Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Gazowe a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z zaleceniami ROZPORZĄDZENIU KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: WYTYCZNE W ZAKRESIE DOSTOSOWANIA OBIEKTÓW DWORCOWYCH DLA OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI d) Dostosowanie ma nastąpić także w toku prowadzenia audytu przez przedstawiciela Zamawiającego PRZYŁĄCZA, SIECI I INSTALACJE ZEWNĘTRZNE a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań a) - zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu, w tym: a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań a) przebudowa istniejącego przyłącza energetycznego z PKP Energetyka b) zmiana lokalizacji nastawni c) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania d) wykonania nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. a) budowa przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań b) budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego c) wykonania nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. d) wykonanie instalacji rozgłośnieniowej informacji podróżnych e) wykonania instalacji alarmowych i monitoringu wizyjnego (CCTV); /- zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, w tym: a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań / jako źródło ogrzewania- - zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, w tym: a) budowa nowego przyłącza z dostosowaniem do nowych wymagań budowa/remont/przebudowa sieci i instalacji zewnętrznych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego

12 Usunięcie kolizji a) usunięcie kolizji projektowanych instalacji, obiektów budowlanych i planowanej infrastruktury z instalacjami i sieciami istniejącymi oraz przełożenie istniejącej infrastruktury przed budynkiem dworca 1.2. W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych: Dach Obróbki blacharskie Więźba dachowa Konstrukcja budynku Ściany zewnętrzne Ściany wewnętrzne Stropodach Stropy między kondygnacyjne Strop nad piwnicą Kominy wentylacyjne/spalinowe Komunikacja Wnętrze Izolacje termiczne Izolacje przeciwwilgociowe Fundamenty Podkonstrukcje Elewacje ROBOTY OGÓLNOBUDOWLANE a) całkowita wymiana pokrycia dachowego na dachówkę b) wykonanie podkonstrukcji pod urządzenia i instalacje techniczne (wentylacja, oddymianie itp.) oraz innych elementów konstrukcji wsporczych c) a) całkowita wymiana obróbek blacharskich oraz systemu odprowadzania wody deszczowej a) wzmocnienie lub wymiana wg wskazań ekspertyzy technicznej b) zabezpieczenie przeciwko korozji biologicznej c) zabezpieczenie przeciwpożarowe a) bez zmian, wzmocnienia i naprawy a) wzmocnienie, uzupełnienie wg wskazań ekspertyzy technicznej b) wymurowanie nowych otworów drzwiowych i okiennych a) przebudowa całości wnętrza budynku w tym wyburzenia i domurowania dotyczące ścian nośnych i działowych a) wzmocnienie lub wymiana wg wskazań ekspertyzy technicznej a) wzmocnienie lub wymiana wg wskazań ekspertyzy technicznej a) wzmocnienie lub wymiana wg wskazań ekspertyzy kominiarskiej a) wykonanie nowej komunikacji pionowej (PRZEBUDOWA klatki schodowej w celu adaptacji do aktualnych norm i przepisów a) całkowita przebudowa wnętrza z dostosowaniem do nowego układu funkcjonalno-użytkowego b) c) wykończenie wnętrz zgodnie z zaleceniami konserwatorskimi* d) wykonanie jednolitego systemu informacji wizualnej i dynamicznej, zegarowej i rozgłośnieniowej dla podróżnych a) wykonanie izolacji termicznej budynku w technologii odpowiedniej dla obiektu (izolacja fundamentów, dachów, nowych przegród projektowanych itp.), - zgodnie z wytycznymi przygotowanego przez Wykonawcę opracowania dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu oraz zmniejszenia kosztów eksploatacji budynku, a) wykonanie wszelkich niezbędnych izolacji przeciwwilgociowych, przeciwwodnych, paroizolacji, izolacji akustycznych i innych izolacji poziomych i pionowych a) bez zmian lub podbicie, wzmocnienie wg wskazań ekspertyzy technicznej b) wykonanie fundamentów pod nowe elementy małej architektury i inne elementy zagospodarowania terenu c) należy wykonać wszelkie podkonstrukcje pod elementy wyposażenia, elewacji, zagospodarowania terenu a) usunięcie elementów wtórnych, uzupełnienia otworów po usuwanych elementach z odtworzeniem detalu b) remont elewacji wraz z uzupełnieniem ubytków wraz z odtworzeniem, renowacją i konserwacją wszelkich detali architektonicznych - prace należy wykonać zgodnie z programem prac konserwatorskich c) zabezpieczenie antygraffiti do wysokości min. 3 m

13 Dostosowanie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności Inne Posadzki Ściany Sufity Stolarka okienna Stolarka drzwiowa Wyposażenie a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z zaleceniami ROZPORZĄDZENIU KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM Załącznik ten należy przygotować na etapie projektu budowlanego, wykonawczego oraz po zakończeniu inwestycji. c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: Wytyczne w zakresie dostosowania obiektów dworcowych dla osób o ograniczonej mobilności d) Dostosowanie ma nastąpić także w toku prowadzenia audytu przez przedstawiciela Zamawiającego a) likwidacja barier architektonicznych i pełne przystosowanie obiektu dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się b) wykonanie wszystkich niezbędnych napraw i prac konserwacyjnych ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE a) usunięcie wszystkich istniejących posadzek i podłóg b) wykonanie nowych warstw wykończeniowych wg standardu wykończenia pomieszczeń a) skucie wszystkich tynków b) wykonanie nowych tynków, gładziowanie i malowanie c) wykonanie nowych okładzin a) skucie wszystkich tynków b) wykonanie nowych tynków, gładziowania i malowania a) całkowita wymiana, zgodnie z zaleceniami konserwatorskimi b) wykonanie nowych parapetów wewnętrznych c) wykonanie nowych parapetów zewnętrznych a) całkowita wymiana a) demontaż wszystkich istniejących urządzeń oraz wykonanie nowych w zakresie dostosowanym do zmienionego układu funkcjonalnego b) wyposażenie przestrzeni pod klucz w meble, armaturę, urządzenia i elementy informacji wizualnej wg wskazań Standardu wykończenia przestrzeni na dworcu kolejowym PKP S.A. stanowiących załącznik do umowy 1.3. W odniesieniu do robót instalacyjnych: Projekt instalacji musi zakładać całkowite, samodzielne opomiarowanie lokali poszczególnych najemców ( w tym także osobno najemcy publiczni i osobno PKP S.A.) oraz wskazanych przez zamawiającego stref opomiarowania. Wszystkie liczniki muszą mieć możliwość zdalnego odczytu. Zakłada się wymianę wszystkich instalacji i wykonanie nowych z uwzględnieniem rozwiązań niskoenergetycznych i energooszczędnych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania, w następującym zakresie: Wody zimnej bytowej Wody zimnej INSTALACJE WEWNĘTRZNE INSTALACJE SANITARNE

14 technologicznej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Odzysk wody szarej Odzysk wody deszczowej Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji technologicznej (tłuszczowej) Kanalizacji deszczowej Centralne ogrzewanie Wentylacja grawitacyjnej Wentylacja mechanicznej Wentylacji wyciągowej automatycznej Wentylacji technologicznej Klimatyzacji Gazowa Linii zasilających i okablowania Gniazd wtykowych i wpustów Połączeń wyrównawczych Odgromowa Uziemiająca Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Oświetlenia Zasilanie awaryjne Zasilanie rezerwowe Sieci strukturalnej (komputerowej i telefonicznej) DSO (zintegrowany system nagłośnienia) SSP (system sygnalizacji pożaru) Oddymianie / a) Analiza możliwości zaopatrzenia obiektów w energię cieplną na podstawie wykonanego audytu energetycznego i jego wskazań oraz wytycznych z opracowania Wykonawcy dot. redukcji kosztów eksploatacji budynku. b) nowa kotłownia / węzeł cieplny INSTALACJE ELEKTRYCZNE a) budowa nowej instalacji wraz z przebudową układu zasilania b) budowa nowych rozdzielnic a) oświetlenie zewnętrzne terenu b) oświetlenie wewnętrzne budynku z uwzględnieniem zastosowania oświetlenia LED c) oświetlenie awaryjne, połączone z systemem SSP d) oświetlenie zapasowe e) iluminacja budynku i zieleni wokół dworca jeżeli wymagane przepisami INSTALACJE TELETECHNICZNE Wg szczegółowych wytycznych Zamawiającego, stanowiących załącznik do umowy. zgodnie z przepisami zgonie z przepisami

15 Alarmowe Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej Domofonowa Kontroli dostępu Wzmacniania sygnału GSM WIFI Zegarowa Pętla indukcyjna Interkom Przyzywowa System inteligentnego budynku Fotowoltaiczna Hybrydowa: solarnofotowoltaiczna Pompa ciepła a) Przyzywowa w toalecie dla niepełnosprawnych i pomieszczeniu opiekuna z dzieckiem b) a) CCTV w zakresie obejmującym dworzec i otoczenie dworca, wg Wytycznych standardu systemów monitoringu CCTV na dworcach, przejściach i peronach stanowiących załącznik do umowy UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem informacji głosowej na peronach UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem informacji dynamicznej na peronach UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem zegarowym na peronach W okienkach kasowych, instalacja wzmacniająca sygnał dla osób niedosłyszących ( jeśli pojawi się zapotrzebowanie) W okienkach kasowych ( jeśli pojawi się zapotrzebowanie) Awaryjne wezwanie pomocy INSTALACJE SPECJALISTYCZNE Rozwiązanie zaproponowane przez Projektanta z analizą ekonomiczno-techniczną. Rozwiązanie zaproponowane przez Projektanta z analizą ekonomiczno-techniczną. / - W zależności od wyników analizy optymalnego doboru systemu grzewczego, w tym analiza racjonalnego wykorzystania alternatywnych źródeł energii 1.4. W odniesieniu do robót drogowych: a) opracowanie szczegółowych rozwiązań branży drogowej dotyczących prac rozbiórkowych, ziemnych i nawierzchniowych oraz makroniwelacji terenu (jeżeli będzie konieczność) w zakresie wskazanym w projekcie zagospodarowania terenu; b) wykonanie projektu budowlanego i wykonawczego układu drogowego wraz z zespołami miejsc postojowych i ciągów pieszych, w tym określenie spadków i budowy nawierzchni wraz z lokalizacją wpustów kanalizacji deszczowej w zakresie wskazanym w projekcie zagospodarowania terenu; 1.5. W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych: Należy przewidzieć budowę dworca tymczasowego np. w modułowej zabudowie kontenerowej, ewentualnie adaptację pomieszczeń w innym budynku w bezpośrednim

16 sąsiedztwie dworca i dostosowanie ich do tymczasowej obsługi podróżnych ze szczególnym uwzględnieniem wymagań TSI PRM i zasad uniwersalnego projektowania (załącznik nr 1.17 do OPZ) Projekt dworca tymczasowego musi stanowić element projektu budowlanego oraz wykonawczego i być ujęty we wniosku o Pozwolenie na budowę. DWORZEC TYMCZASOWY INSTALACJE WRAZ Z PRZYŁĄCZAMI, WYPOSAŻE Niskiego napięcia do 1kV a) W tym do ogrzewania pomieszczeń i podgrzewania wody a) Wody zimnej bytowej Wodno-kanalizacyjna b) Kanalizacja sanitarna c) Kanalizacja deszczowa Instalacja p.poż Wentylacji grawitacyjna, wyciągowa automatyczna Klimatyzacji Klimatyzator w pomieszczeniu kas i serwerowni (w przypadku ich lokalizacji w dworcu tymczasowym) Łącza telefoniczne i internetowe W pomieszczeniach kasowych WIFI Informacja dynamiczna podróżnych Informacja nagłośnieniowa głośniki w poczekalni UWAGA: instalacja zintegrowana z istniejącym nagłośnieniem na terenie dworca oraz peronów Kompletne zaprojektowanie oraz wykonanie tymczasowego oznakowania Dworca na czas prac budowlanych w zakresie Informacja statyczna oznakowania kierunkowego i planów sytuacyjnych oraz banerów podróżnych promocyjnych zakrywających ogrodzenie placu budowy (zgodnie z wytycznymi SIW oraz ATL i BTL PKP SA) zakrycie % ogrodzenia Instalacja monitoringu Informacja wizualna podróżnych Oznakowanie tymczasowe Interkom W kasie biletowej jeśli będzie zlokalizowana w dworcu tymczasowym Pętla indukcyjna W kasie biletowej jeśli będzie zlokalizowana w dworcu tymczasowym Terminal do kart płatniczych a) w kasach biletowych Projekt dworca tymczasowego musi obejmować: Dworzec tymczasowy lub zaadoptowane pomieszczenia muszą zapewniać, co najmniej: kasy biletowe z zapleczem dla przewoźników kolejowych pomieszczenia techniczne, toalety, poczekalnię.

17 Przewidywana wielkość dworca tymczasowego 35-70m235m2 pow. netto Projekt dworca tymczasowego należy uzgodnić ze wszystkimi użytkownikami, zaś przyłącza z gestorami sieci. W ramach zamówienia należy wykonać projekty wszystkich branż dla dworca tymczasowego. W ramach zamówienia należy wykonać projekt tymczasowej obsługi komunikacyjnej dworca ze wskazaniem i uzgodnieniem lokalizacji przystanków autobusowych, postoju taksówek i organizacji ruchu samochodowego na czas przebudowy Wymagania w zakresie zapewnienia równej dostępności wszystkim użytkownikom obiektów dworcowych Wszystkie zastosowane rozwiązania projektowe (docelowe oraz przyjęte na czas realizacji robót budowlanych) w zakresie przedmiotu zamówienia należy zaprojektować w sposób zapewniający równą dostępność wszystkim użytkownikom oraz w sposób niedyskryminujący i nie stygmatyzujący żadnej z grup użytkowników ze szczególnym uwzględnieniem wymagań zawartych w TSI PRM oraz zasad uniwersalnego projektowania, które wskazano w załączniku numer 1.16 do niniejszego Opisu Przedmiotu Zamówienia. 2. Zakres prac projektowych Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej, okołoprojektowej oraz projektów budowlanych i wykonawczych branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i teletechnicznej), drogowej dla realizacji inwestycji pn. Przebudowa dworca kolejowego Siemiatycze zakładającej przebudowę dworca kolejowego oraz jego otoczenia wraz z projektem dworca tymczasowego oraz projektem etapowania prac, zapewniającym ciągłość funkcjonowania dworca podczas realizacji robót budowlanych jak również prowadzenie nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych w oparciu o przedmiotową dokumentację. Opracowania przedprojektowe oraz projekty branżowe należy skoordynować między sobą. Opracowania muszą być spójne i w całości tworzyć kompleksowe opracowanie inwestycji. Wykonawca odpowiada za koordynację międzybranżową oraz usuwanie kolizji. Dokumentacja zawierająca kolizje międzybranżowe nie będzie przyjmowana przez Zamawiającego. Wykonawca odpowiada za poprawność i prawidłowość rozwiązań projektowych, a także za ewentualne błędy i rozwiązania niezgodne z prawem budowlanym, obowiązującymi normami oraz przepisami techniczno-budowlanymi. Na etapie projektu wykonawczego Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającego lokalizację i typy wybranych urządzeń montowanych w pomieszczeniach innych niż przeznaczone do tego pomieszczenia techniczne (m.in. zegary, głośniki, monitory, czujki podsufitowe, oprawy oświetleniowe, meble w poczekalni, automaty, itp.); Charakterystyka i typy referencyjne wykończenia nawierzchni, elementów małej architektury, elementów wykończenia i wyposażenia należy oznaczyć na rysunkach literowo/literowocyfrowo i opisać skrótowo w legendzie, a następnie uszczegółowić w zestawieniach: Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury specyfikacje i charakterystyka materiałów wykończeniowych, karty techniczne i katalogowe materiałów referencyjnych

18 Książka wykończenia pomieszczeń wykaz elementów wykończenia i wyposażenia z podziałem na pomieszczenia i określeniem szacunkowych ilości Na rysunkach należy zamieścić zapis odsyłający do powyższych dokumentów: Szczegółowa charakterystyka elementów wykończenia i wyposażenia wg Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury. Wykaz wg Książka pomieszczeń Wszystkie opracowania, a w tym projekt budowlany i projekt wykonawczy muszą obejmować zarówno dworzec docelowy, jak i dworzec tymczasowy z zagospodarowaniem terenu w zakresie wszystkich branż. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy, wskazania Warsztatów i Konsultacji a także Audytu, oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. Ze względu na duże odstępy czasowe w realizacji poszczególnych etapów Wykonawca jest zobowiązany dokonać niniejszego osobno dla każdego etapu dokumentacji (przedprojektowa, budowlana i wykonawcza). Szczegółowy opis wymagań dotyczących zawartości poszczególnych opracować wg załącznika wytycznych PKP: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Część B: dokumentacja projektowa. UWAGA: W ramach zamówienia należy wykonać również przedmiary robót, kosztorysy inwestorskie oraz specyfikacje techniczne w zakresie projektu zagospodarowania terenu. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca wykona prace projektowe wymienione poniżej oraz uzyska wszelkie wymagane decyzje (w tym pozwolenie na budowę), uzgodnienia, odstępstwa i inne niezbędne dokumenty do realizacji robót budowlanych w wymaganym zakresie. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień polegających na powtórzeniu podobnych usług, o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp (co zostało przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z jego przedmiotem zaś całkowita wartość tego zamówienia/ tych zamówień została uwzględniona przy obliczaniu jego wartości), w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług. Zakres usług określonych dla zamówienia/zamówień określonych w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp: 1) dostosowanie wielobranżowego projektu przebudowy budynku dworca kolejowego Siemiatycze, po jego wcześniejszym zatwierdzeniu przez Zamawiającego do potrzeb najemców wskazanych przez Zamawiającego w sytuacji gdy nastąpi taka potrzeba;

19 2) opracowanie zamiennego projektu budowlanego przebudowy budynku dworca kolejowego Siemiatycze, w przypadku konieczności jego wykonania z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego, 3) rozszerzenie zakresu inwestycji stanowiącej przedmiot niniejszego zamówienia o projekt dotyczący zagospodarowania placu przydworcowego poza wskazanym zakresem opracowania w celu kompleksowego rozwiązania problematyki związanej z obsługą pasażera w Siemiatyczach Warunki na jakich zamówienie /zamówienia określone w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy Pzp zostaną udzielone: Warunkiem udzielenia zamówienia / zamówień jest wystąpienie potrzeb Zamawiającego, w szczególności określonych powyżej, wynegocjowanie ceny z wykonawcą Etap I - Prace przedprojektowe: DOKUMENTACJA I PRACE PRZEDPROJEKTOWE branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Inwentaryzacja architektoniczna do celów projektowych Inwentaryzacja zieleni Inwentaryzacja przyrodniczochipterologiczno - ornitologiczna Mapa do celów projektowych Wypis i wyrys z rejestru gruntów Wypis i wyrys z MPZP DULICP Program prac konserwatorskich Program prac archeologicznych Badania architektoniczne Analiza krajobrazowa Ekspertyza techniczna stanu istniejącego Ekspertyza mykologiczna Ekspertyza kominiarska Badania geotechniczne Operat wodnoprawny Ekspertyza przeciwpożarowa Ekspertyza budowlana Bilans zapotrzebowania na media teletechnicznej), drogowej Kompletna inwentaryzacja dla wszystkich branż wraz z fotografiami i oceną stanu technicznego w zakresie przyłączy w zakresie występowania ptaków i ssaków (nietoperze) gatunków chronionych, z ewentualnymi zaleceniami wykonania budek lęgowych i uzyskaniem stosownego zezwolenia Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zniszczenia schroniska ptaków chronionych W przypadku terenów zamkniętych znajdujących się w zakresie inwestycji, należy sporządzić osobno mapę dla terenów zamkniętych i dla terenów pozostałych lub jedną mapę zarejestrowaną przez miejski i kolejowy ośrodek geodezji i kartografii / w zależności od przyjętych rozwiązań w przypadku występowania o odstępstwa od warunków technicznych lub innej konieczności

20 Warunki techniczne Audyt energetyczny ze wskazaniem rozwiązań mających na celu redukcję kosztów eksploatacji Analiza racjonalnego wykorzystania alternatywnych źródeł energii Analiza racjonalnego wykorzystania wody szarej lub odzysku deszczówki Projekt koncepcyjny Analiza dot. realizacji celów w zakresie zmiany klimatu Ocena rozwiązań projektowych i bilansu na media zawartych w Projekcie koncepcyjnym Zbiorcze zestawienie kosztów Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień aktualizację lub pozyskanie nowych warunków technicznych od gestorów sieci uwzględniających zweryfikowane zapotrzebowanie na media dla dworca docelowego oraz tymczasowego dworca kolejowego Wzór harmonogramu będzie stanowić załącznik do umowy Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ 2.2. Etap II Projekt budowlany: PROJEKT BUDOWLANY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Projekt zagospodarowania terenu Projekt architektonicznobudowlany teletechnicznej), drogowej Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania terenu d) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów a) Wraz z : a) określeniem geotechnicznych warunków posadowienia b) projektem rozbiórek i demontaży dla wszystkich branż c) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu d) charakterystyką energetyczną e) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów

21 Projekt dworca tymczasowego Projekt organizacji ruchu Projekt etapowania robót budowlanych Informacja BIOZ Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Należy zaprojektować tymczasową organizację ruchu (pieszego, kołowego, autobusowego) na czas robót, a także organizacje ruchu docelową wraz z nowym oznakowaniem drogowym a) projekt etapowania robót budowlanych, umożliwiający funkcjonowanie dworca oraz instalacji i urządzeń związanych z obsługą pasażerów na peronach oraz ruchem pociągów w trakcie prowadzenia prac lub wskazanie innych rozwiązań umożliwiających tymczasową obsługę podróżnych np. budowę dworca tymczasowego b) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniających występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania (np. teletechnika, urządzenia sterowania ruchem kolejowym), jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń; zgodnie z art. 20 ust. 1 pkt 1b ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z r. poz z późn. zm.) oraz innymi obowiązującymi ustawami, rozporządzeniami i normami budowlanymi, technicznymi, bezpieczeństwa i higieny pracy, sanitarnymi, zagospodarowania przestrzennego, ochrony i kształtowania środowiska, ochrony przeciwpożarowej, energetycznymi, kolejowymi, drogowymi, w tym ustaleniami zawartymi w obowiązującym planie zagospodarowania przestrzennego Wzór harmonogramu będzie stanowić załącznik do umowy Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ Etap III Projekt wykonawczy PROJEKT WYKONAWCZY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Projekt zagospodarowania terenu Projekt wielobranżowy teletechnicznej), drogowej Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania terenu w tym małej architektury d) projektem oznakowania informacyjnego, kierunkowego, promocyjnego e) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów a) wraz z: a) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu

22 b) projektem iluminacji obiektu z wizualizacjami c) projektem wnętrz i kolorystyką d) projektem identyfikacji wizualnej obiektu: informacja kierunkowa, reklamowa, promocyjna, informacja o najemcach e) wraz z doborem opraw świetlnych f) wraz z doborem materiałów wykończeniowych, referencyjnych urządzeń, załączeniem kart technicznych lub katalogowych i zamieszczeniem w/w danych w opracowaniach: Książka wykończenia pomieszczeń wykaz, w tym także ilościowy, elementów urządzeniowych i urządzeń z podziałem na poszczególne pomieszczenia Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury charakterystyka, specyfikacje techniczne i karty techniczne/katalogowe poszczególnych elementów wykończenia i wyposażenia. Wzór powyższych opracowań będzie stanowić załącznik do umowy. g) zbiorcza plansza wszystkich branż dokumentująca brak kolizji międzybranżowych podpisana przez każdego z projektantów Projekt dworca tymczasowego Projekt etapowania robót budowlanych Przedmiar robót, Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Wraz z: Projektem oznakowania tymczasowego dworca w zakresie planu sytuacyjnego na czas robót, informacji kierunkowej i banerów promocyjnych zakrywających ogrodzenie a) projekt etapowania robót budowlanych, umożliwiający funkcjonowanie dworca oraz instalacji i urządzeń związanych z obsługą pasażerów na peronach oraz ruchem pociągów w trakcie prowadzenia prac lub wskazanie innych rozwiązań umożliwiających tymczasową obsługę podróżnych np. budowę dworca tymczasowego b) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniających występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania (np. teletechnika, urządzenia sterowania ruchem kolejowym), jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń; c) projekt zagospodarowania miejsca po dworcu tymczasowym Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012, poz. 462) oraz z dnia r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 poz. 1129, z poźn. zm.) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2012, poz. 462) oraz z dnia r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robot budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2013 poz. 1129, z poźn. zm.) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte

23 zamówieniem. Kosztorysy inwestorskie Zbiorcze zestawienie kosztów Harmonogram rzeczowofinansowy wykonania robót budowlanych Projekt zagospodarowania placu budowy; Pakiet Projektowy dla Najemców Projekt opisu przedmiotu zamówienia (OPZ) do przetargu na wykonawcę robót Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień Opracowane metodą szczegółową zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. Nr 130, poz. 1389) Opracowania muszą obejmować wszystkie branże i roboty objęte zamówieniem i zostać zweryfikowane przez poszczególnych branżystów. Jako bazę wyliczeń należy wykorzystać aktualne wskaźniki cenowe powszechnie stosowanych publikacji, np. Sekocenbud informacja o cenach materiałów budowlanych, robocizny i sprzętu. W opracowaniu kosztorysu inwestorskiego należy uwzględnić pogrupowanie kosztów dla wskazanych przez Zamawiającego odrębnych środków trwałych. Uwaga: projekt uproszczony, pokazujący lokalizację dworca docelowego, tymczasowego, potencjalnej lokalizacji biura budowy, wjazdu, miejsca składowania. Wraz z: Projektem oznakowania tymczasowego dworca w zakresie planu sytuacyjnego na czas robót, informacji kierunkowej i banerów promocyjnych zakrywających ogrodzenie. PODKŁADY PROJEKTOWE NAJEMCÓW a) Podkłady dla poszczególnych najemców lokali komercyjnych, w stanie deweloperskim b) Podkłady sporządzone zgodnie z wytycznymi Zamawiającego*, przepisami prawa budowlanego, PIP, Sanepid BHP, przepisami ppoż. oraz wszelkimi obowiązującymi normami * Wytyczne zamawiającego odnośnie poszczególnych lokali będą przekazane po otrzymaniu wytycznych od potencjalnego najemcy PODRĘCZNIK NAJEMCY a) Wg wzoru stanowiącego załącznik do umowy b) Opracowanie zawierające niezbędne wytyczne do sprawnego projektowania, wykonania robót budowlanych i instalacyjnych na powierzchniach najmu, oraz pozostałych elementów niezbędnych do otwarcia Inwestycji uwzględniając min. wytyczne Zamawiającego i wytyczne najemcy*, prawo budowlane, wytyczne wynajmującego, przepisy ppoż., PIP, Sanepid BHP * Wytyczne zamawiającego odnośnie poszczególnych lokali będą przekazane po otrzymaniu wytycznych od potencjalnego najemcy Wzór harmonogramu będzie stanowić załącznik do umowy

24 Oświadczenie o weryfikacji przedmiarów, kosztorysów i specyfikacji technicznych Należy dołączyć oświadczenie projektantów poszczególnych branż, iż zapoznali się i zweryfikowali opracowania przedmiarów, kosztorysów i specyfikacji technicznych Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnych załączników wskazanych w p.6 OPZ 2.4. Etap IV Nadzór autorski: Wykonawca będzie pełnił nadzór autorski nad realizowanymi robotami budowlanymi, w oparciu o opracowaną dokumentację projektową stanowiącą przedmiot umowy, w zakresie opisanym w dokumencie Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Część B. Dokumentacja projektowa, pkt 6.Nadzór autorski - zgodnie z postanowieniami umowy 3. Wymagane opinie, decyzje i uzgodnienia Każdy etap projektowy powinien być na bieżąco uzgadniany i konsultowany z Zamawiającym, wg ścieżki kontaktowej stanowiącej załącznik do umowy. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania na własny koszt wszelkich ekspertyz, badań, opinii i innych dokumentów, w tym także nie wymienionych w zakresie prac przedprojektowych, a które okażą się niezbędne dla właściwej realizacji prac projektowych będących przedmiotem zamówienia. Zamawiający zastrzega konieczność dokonania przez Wykonawcę wszelkich wymaganych przez Zamawiającego uzgodnień, w tym uzgodnień projektów przyłączy, instalacji i sieci zewnętrznych ze wszystkimi Spółkami kolejowymi działającymi na terenie planowanej przebudowy. Zamawiający zastrzega sobie konieczność uzgodnienia poszczególnych etapów prac projektowych pod względem ich szczegółowego zakresu. Zamawiający zastrzega konieczność uzgodnienia poszczególnych etapów prac projektowych z Audytorem Dostępności (zwanym dalej Audytorem) wskazanym przez Zamawiającego. Ponadto wykonawca jest zobowiązany uzyskać w formie pisemnej poniższe opinie, decyzje, uzgodnienia i warunki techniczne: WYMAGANE OPI, DECYZJE, UZGODNIA I WARUNKI TECHNICZNE Warunki techniczne gestorów sieci ETAP I PRACE PRZEDPROJEKTOWE a) Pozyskanie/aktualizacja warunków technicznych od gestorów sieci uwzględniających zapotrzebowanie na media dla dworca docelowego oraz tymczasowego dworca kolejowego b) warunki usunięcie kolizji projektowanych sieci i infrastruktury z sieciami i przyłączami istniejącymi;