OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 Polskie Koleje Państwowe S.A. Centrala ul. Szczęśliwicka 62, Warszawa Centrala Biuro Inwestycji tel.: +48 (22) Znak postępowania: nr WNP ZAŁĄCZNIK NR 9 DO SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA PUBLICZNEGO ZGOD Z z ustawą z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z poz ) Na opracowanie dokumentacji przedprojektowej oraz projektów budowlanych i wykonawczych branż architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i teletechnicznej), drogowej i sprawowanie nadzoru autorskiego dla realizacji zadania pod nazwą Przebudowa dworca kolejowego Chojnów OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

2 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 2 Spis treści A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI STAN ISTJĄCY Opis istniejącego zagospodarowania terenu Opis istniejącego budynku dworca... 4!Nieoczekiwany koniec formuły 2.1. Obiekty kubaturowe - budynek dworca Projektowany program funkcjonalno-użytkowy Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń Projektowane zagospodarowanie terenu...13 B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA PRZEWIDYWANY ZAKRES ROBÓT: W odniesieniu do zagospodarowania terenu: W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych: W odniesieniu do robót instalacyjnych: W odniesieniu do robót drogowych: W odniesieniu do robót mostowych: W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych: ZAKRES PRAC PROJEKTOWYCH Etap I - Prace przedprojektowe: Etap II Projekt budowlany: Etap III Projekt wykonawczy Etap IV Nadzór autorski: WYMAGANE OPI, DECYZJE I UZGODNIA PRZEKAZA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zasady przekazania: Wymagania dodatkowe: ZAŁĄCZNIKI...35

3 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 3 A. OGÓLNY OPIS INWESTYCJI Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej, dokumentacji technicznej wielobranżowej oraz prowadzenie nadzorów autorskich nad realizacją robót budowlanych w ramach inwestycji polegającej na: Przebudowie budynku dworca Rozbiórce istniejącego dworca i budowie nowego Budowie dworca tymczasowego wraz z etapowaniem prac zapewniających ciągłość funkcjonowania dworca Zagospodarowaniu terenu wokół dworca budowie placu przydworcowego Przebudowie układu drogowego przy budynku dworca 1. STAN ISTJĄCY 1.1. Opis istniejącego zagospodarowania terenu Chojnów położony jest w województwie dolnośląskim, na terenie powiatu legnickiego. Stanowi siedzibę Urzędu Miasta w Chojnowie ADRES INWESTYCJI WOJEWÓDZTWO POWIAT DZIAŁKI EWIDENCYJNE KSIĘGA WIECZYSTA TEREN ZAMKNIĘTY ZABYTEK OCHRONA ŚRODOWISKA KLASYFIKACJA DWORCA ILOŚĆ ODPRAW PASAŻERÓW W ROKU ILOŚĆ PRZYJAZDÓW I ODJAZDÓW W ROKU RODZAJE POŁĄCZEŃ RODZAJE POCIĄGÓW STAJĄCYCH NA STACJI PRZEWOŹNICY WĘZEŁ PRZESIADKOWY DOSTĘP DO DROGI PUBLICZNEJ DANE CHARAKTERYSTYCZNE pl. dworcowy 9, Chojnów Dolnośląskie legnicki 39/5 AM4 obręb Chojnów LE1Z/ /5 wpisany do rejestru zabytków pod nr. A/2806/807/L, decyzją Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków z dnia r. Pismo RDOŚ we Wrocławiu nr WSI MR z dnia 26 stycznia 2016r. lokalny brak danych Odjazdy - około 2 tys. przyjazdy - około 2 tys. międzymiastowe, osobowe, Koleje Dolnośląskie Sp. z.o. o plac dworcowy CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU W BEZPOŚREDNIM SĄSIEDZTWIE BUDYNKU KIERUNEK ELEWACJA OPIS OTOCZENIA ŚWIATA Frontowa Zachód Droga krajowa

4 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 4 od strony miasta Elewacja od strony peronów Wschód Zabudowa mieszkaniowa Elewacja boczna Północ Tory stacyjne Elewacja boczna Południe Droga krajowa 1.2. Opis istniejącego budynku dworca DWORZEC KOLEJOWY CHOJNÓW STAN ISTJĄCY Powierzchnia zabudowy 669,00 m 2 budynek dworca Powierzchnia netto budynku dworca 1366,85 m 2 Kubatura m 3 Wysokość brak danych Liczba kondygnacji naziemnych Liczba kondygnacji podziemnych 3 1 (Piwnica) Rok budowy 1908r. PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ Komórki lokatorskie oraz część pomieszczeń niewykorzystanych PIWNICA (pustostany) oraz technicznych pomieszczeń dworca pomieszczenia przyłączy instalacyjnych oraz TK Telekom PARTER Hol główny, przedsionek, WC, nieczynne kasy biletowe PIĘTRO Mieszkania lokatorskie oraz pustostany PODDASZE Mieszkania lokatorskie oraz pustostany FUNKCJONOWA DWORCA Przeważająca funkcja Obecnie dworzec mieści w przeważającej części lokal o funkcji komercyjnej oraz lokale mieszkalne na piętrze i poddaszu Obsługa pasażerów Hol główny/ hala dworcowa Publiczna Toalety ogólnodostępne Główne lokale komercyjne Powierzchnie techniczne Dostęp dla osób Wejście od strony peronu dostosowane jest do potrzeb osób o niepełnosprawnych ograniczonej mobilności. Klatki schodowe Przejścia podziemne Wejście od strony peronów odbywa się przez tunel KONSTRUKCJA Pokrycie dachowe, obróbki blacharskie Dachówka, z blachy ocynk Więźba dachowa Drewniana Ściany zewnętrzne Cegła Ściany wewnętrzne Ściany konstrukcyjne i działowe z cegły na zaprawie cementowowapiennej. Stropodach Nie Stropy między kondygnacyjne Drewniane Strop nad piwnicą Ceramiczny Kominy wentylacyjne/spalinowe Tak ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE Posadzki Cementowe Ściany Ściany konstrukcyjne i działowe z cegły na zaprawie cementowowapiennej. Na poddaszu niektóre ścianki drewniane Sufity Cementowo wapienne

5 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 5 Stolarka okienna Stolarka drzwiowa Wody zimnej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Odzysk wody szarej Centralne ogrzewanie Wentylacja grawit. Wentylacja mech. Klimatyzacji Gazowa Elektryczna Teletechniczna DSO SSP Oświetlenie awaryjne i ewakuacyjne Oddymianie Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Odgromowa Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji tłuszczowej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Gazowe Drewniana Drewniana INSTALACJE WEWNĘTRZNE PRZYŁĄCZA 2. STAN PROJEKTOWANY Przyjęte w opisie przedmiotu zamówienia i schemacie funkcjonalno-przestrzennym rozwiązania wskazują kierunek dla planowanej inwestycji i stanowią podstawę do dalszych rozważań projektowych. Na etapie sporządzania dokumentacji przedprojektowej i technicznej obiektu schemat funkcjonalno-przestrzenny zagospodarowania terenu oraz budynku dworca może ulec modyfikacji. UWAGI SZCZEGÓLNE:

6 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 6 1. Każda zmiana (modyfikacja) w stosunku do wytycznych zawartych w OPZ musi uzyskać akceptację Zamawiającego. 2. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. 3. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. 4. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. 5. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe. 6. Bardzo istotne jest skoordynowanie działania wszystkich branż. Projekt zawierający kolizje między branżami nie będzie przyjęty przez Zamawiającego Obiekty kubaturowe - budynek dworca Inwestycja obejmuje swoim zakresem cały budynek dworca. Projekt powinien zakładać: a) Stworzenie wysokiej jakości przestrzeni obsługi podróżnych, dostosowanej w pełni do korzystania z obiektu przez osoby o ograniczonej możliwości poruszania się. b) Stworzenie w obrębie dworca mogących funkcjonować niezależnie, atrakcyjnych, wzajemnie się uzupełniających przestrzeni publicznych oraz komercyjnych. c) Stworzenie obiektu wpisującego się w obowiązujące trendy projektowe z wykorzystaniem zasad zrównoważonego rozwoju, minimalizowania kosztów eksploatacji i maksymalizacji efektywności wykorzystania obiektu. d) Stworzenie przestrzeni objętej czytelną i atrakcyjną wizualnie informacją dla podróżnych, zgodną z obowiązującymi wytycznymi PKP S.A., z uwzględnieniem informacji także dla osób niewidomych i niedowidzących. e) Odnowienie istniejącego budynku wraz z pokryciem dachowym przy jednoczesnej dobudowie nowej kubatury budynku. f) Połączenie istniejącej wiaty z budynkiem dworca poprzez nowoczesne zadaszenie. g) Na stronie zachodniej projektowanego dworca wydzielone miejsca postojowe dla samochodów osobowych z dodatkowym miejscem dla osób niepełnosprawnych oraz wiatą śmietnikową. h) Wyeksponowanie walorów architektonicznych i zabytkowych budynku. i) Układ funkcjonalny obiektu oraz jego wyposażenie instalacyjne powinny zapewniać najwyższy standard obsługi podróżnych i klientów w zakresie usług kolejowych oraz towarzyszących im usług komercyjnych.

7 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 7 j) W procesie projektowania i realizacji budynku / przestrzeni dworca kolejowego należy dążyć do zminimalizowania oddziaływania obiektu na środowisko oraz kosztów jego utrzymania i eksploatacji. k) W realizacji powyższych celów szczególne znaczenie będą miały rozwiązania projektowe i konstrukcyjne oraz zastosowane materiały, spełniające wymagania norm i standardów technicznych Projektowany program funkcjonalno-użytkowy Zakłada się przywrócenie funkcji dworcowej na parterze budynku. W projekcie uwzględniono kompleksową przebudowę całego budynku dworca za wyjątkiem ingerencji w lokale mieszkalne. Na parterze zostanie zorganizowane biuro obsługi klienta, które będzie prowadzić sprzedaż biletów. W budynku przewidziano powierzchnie komercyjne, publiczne miejskie oraz publiczne pełniące funkcje obsługi pasażerów. W projekcie uwzględniono przystosowanie budynku dla osób o ograniczonej mobilności oraz spełnienie wymogów TSI PRM. W ramach stworzenia nowoczesnego budynku dworca zakłada się przebudowę wnętrza części dworcowej i dostosowanie pomieszczeń do obecnych standardów obsługi podróżnych. We wschodniej części budynku, w którym znajdują się pustostany oraz na pierwszym i drugim piętrze lokale mieszkalne, mieszkania pozostawia się bez zmian funkcjonalnych. W pustostanach wyznacza się pomieszczenia przeznaczone na realizacje celów statutowych gminy, dworzec autobusowy, kasy. Hol główny oraz toalety nie zmieniają lokalizacji. W zachodniej części przewiduje się dalszą część pomieszczeń gminy, pomieszczenia techniczne oraz lokale komercyjne. Na pierwszym piętrze znajdzie się lokal komercyjny z przeznaczeniem projektowanym na hostel. Na poddaszu znajdą się pomieszczenia techniczne centrali, pomieszczenia obsługi budynku oraz pomieszczenia mieszkań. W celu podniesienia komfortu, bezpieczeństwa i atrakcyjności przestrzeni dworcowej przewiduje się adaptację obecnego przejścia do tunelu na swego rodzaju hol dworcowy, wydzielony szklanymi rozsuwanymi drzwiami. Obecna poczekalnia zostanie zmieniona poprzez dodanie witryn prowadzących do lokali gminy. Przy poczekalni projektuje się także toalety ogólnodostępne oraz pomieszczenie gospodarcze dla firm sprzątających i pomieszczenie ochrony. Zarówno w przestrzeni holu jak i poczekalni projektuje się podłączenia pod lokalizację biletomatów, co zapewni możliwość zakupu biletów. W projekcie zakłada się lokale z witrynami otwartymi na poczekalnię. W piwnicy we wschodniej części będą znajdować się piwnice lokatorskie, w zachodniej pomieszczenia techniczne przyłączy oraz pomieszczenia pomocnicze gminne. Obecne zagospodarowanie terenu jest w bardzo złym stanie technicznym. Od strony zachodniej projektuje się budowę 4 miejsc parkingowych w tym jedno dla osób niepełnosprawnych oraz zorganizowanie strefy dostaw. Umieszczona tam również będzie osłona śmietnikowa z zadaszeniem oraz stojaki rowerowe. Na zachodniej elewacji budynku zostanie wykonana nowa pochylnia dostosowana do osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Konieczna jest wymiana istniejącego ogrodzenia na nowe. Przy elewacji frontowej planuje się zagospodarowanie terenów biologicznie czynnych w postaci niskiej zieleni. Wzdłuż elewacji frontowej powstanie 6 miejsc parkingowych w tym 1 dla osób niepełnosprawnych z odpowiednim oznakowaniem. Konieczna będzie również wycinka drzew znajdujących się w niebezpiecznej odległości od budynku i wykonanie nowych nasadzeń wzdłuż chodnika. Przy wszystkich wejściach do budynku teren zostanie zniwelowany, tak by wejście odbywało się bez barier architektonicznych.

8 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 8 Od strony wschodniej powstanie teren zielony oraz nawierzchnia pieszo-jezdna, do której prowadzić będzie nowy wjazd. Powstaną tam 3 miejsca postojowe oraz osłona na śmietniki zadaszona. Przewiduje się wykorzystanie istniejących patio przy budynku od północnej strony w celu utworzenia atrakcyjnych przestrzeni przy budynku. Projektuje się usunięcie wszystkich istniejących nawierzchni, balustrad, ogrodzeń, elementów małej architektury, tablic oraz oznaczeń i wykonanie nowych. Wieka wszystkich studni wykonać jako nowe. Należy wykonać nowe odwodnienie całego terenu, nowe oświetlenie terenu oraz iluminację budynku i zieleni. Bardzo istotne jest skoordynowanie działania wszystkich branż. Należy dążyć do zminimalizowania wpływu elementów wyposażenia instalacyjnego na wygląd zewnętrzny budynku i jego najważniejszych wnętrz. DWORZEC KOLEJOWY CHOJNÓW STAN PROJEKTOWANY Powierzchnia zakresu inwestycji 1331,31 m 2 Część podstawowa 1331,31 m 2 Powierzchnia placu przydworcowego (teren zagospodarowania bez powierzchni zabudowy) 1015,00 m 2 Powierzchnia zabudowy 669,00 m 2 Powierzchnia netto 1366,85 m 2 Kubatura Wysokość brak danych Liczba kondygnacji nadziemnych 3 Liczba kondygnacji podziemnych 1 (Piwnica) Rok przebudowy 2017 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY: RODZAJE POMIESZCZEŃ We wschodniej części będą znajdować się piwnice lokatorskie, w PIWNICA zachodniej pomieszczenia techniczne przyłączy oraz pomieszczenia pomocnicze gminne PARTER I PIĘTRO PODDASZE Przeważająca funkcja Obsługa pasażerów komunikacja wewnętrzna poczekalnia toalety ogólnodostępne z pomieszczeniem dla opiekuna z dzieckiem i toaleta dla osób niepełnosprawnych pomieszczenia gminy pomieszczenie gospodarcze dla firm sprzątających oraz pomieszczenia ochrony Lokale mieszkalne, pomieszczenia gminy, pomieszczenia komercyjne z przeznaczeniem projektowanym na hostel Na poddaszu budynku planuje się pozostawić bez zmian funkcje pomieszczeń przynależnych do lokali mieszkalnych. Dodatkowo planuje się wykonanie remontu poddasza w celu wytworzenia komunikacji do nowych pomieszczeń technicznych i administracyjnych dworca, ulokowanych na tej kondygnacji FUNKCJONOWA DWORCA Przeważająca funkcja dworca to obsługa pasażerów. obsługa pasażerów odbywać się będzie w holu głównym. główna komunikacja piesza w okolicy dworca odbywać się będzie na kondygnacji parteru z przejściem do tunelu na swego rodzaju hol dworcowy, wydzielonymi szklanymi rozsuwanymi drzwiami zarówno w holu jak i poczekalni projektuję się podłączenia pod lokalizację biletomatów, co zapewni możliwość zakupu biletu.

9 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 9 Hol główny/ hala dworcowa Toalety ogólnodostępne Główne lokale komercyjne Główne lokale publiczne Dostęp dla osób niepełnosprawnych Klatki schodowe Przejścia podziemne Adaptację obecnego przejścia do tunelu na swego rodzaju hol dworcowy, wydzielony szklanymi rozsuwanymi drzwiami z miejscami do siedzenia. Obecna poczekalnia zostanie zmieniona poprzez dodanie witryn prowadzących do lokali gminy. Przy poczekalni projektuje się także toalety ogólnodostępne oraz pomieszczenia gospodarcze dla firm sprzątających i pomieszczenia ochrony. W toalecie dla osób niepełnosprawnych projektuje się także przewijak i rozkładane miejsce do siedzenia dla osoby karmiącej dziecko. Planuje się pozostawienie w obsłudze dworca toalety dla osób niepełnosprawnych z udogodnieniami dla opiekuna z dzieckiem.. Projektuje się lokale komercyjne zlokalizowanych wewnątrz budynku pomieszczenia JST, toalety, poczekalnie Likwidacja wszelkich barier i przystosowanie obiektu, uwzględnienie wytycznych TSI PRM Przebudowa istniejących schodów wewnętrznych i wejść do budynku dostosowanie do przepisów warunków technicznych i TSI PRM; w przypadku spełnienia przepisów przez istniejące schody renowacja. Istniejące przejście podziemne poza zakresem inwestycji. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji technicznej. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe Przesłanki do programu funkcjonalno-użytkowego PRZEBUDOWA DWORCA KOLEJOWEGO CHOJNÓW ZAINTERESOWA NAJEMCÓW I POTENCJAŁ KOMERCYJNY PODMIOT CHĘĆ NAJMU POW. [m 2 ] OPIS Urząd Miasta Chojnów - JST PKP hall/poczekalnia wraz z komunikacją, toalety ogólnodostępny, Pomieszczenia JST PKP WC ogólnodostępne wraz z komunikacją Nowe lokale komercyjne POWIERZCHNIA PUBLICZNE Około JST wyraził chęć zagospodarowania 251,48 m 2 pomieszczeń komercyjnych 2 powierzchnia zarządzana przez 346,66 m użytkownika oraz pomieszczenia JST POWIERZCHNIA KOMERCYJNE PRZEWOŹNICY BRAK NAJEMCY SPOZA GRUPY PKP około 20,00 m 2 Toalety około Prognozowany duży potencjał 205,28 m 2 komercyjny hostel Mieszkania LOKALE MIESZKALNE około

10 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona ,39 m Zestawienie powierzchni i klasyfikacja pomieszczeń Przewidywany program użytkowy i wykończenie (schemat funkcjonalno-przestrzenny może ulec modyfikacji): Powierzchnie liczone według normy PN-ISO 9836:1997 Właściwości użytkowe w budownictwie - Określanie i obliczanie wskaźników powierzchniowych i kubaturowych BUDYNEK DWORCA KOLEJOWEGO POWIERZCHNIA UŻYTKOWA NETTO KONDYGNACJA -1 : PIWNICA KOND. NR. POM. POMIESZCZE POW [m²] WYKOŃCZE KWALIFIKACJA PIWNICA LOKATORSKA 3, PIWNICA LOKATORSKA 4, PIWNICA LOKATORSKA 10, PIWNICA LOKATORSKA 24, PIWNICA LOKATORSKA 13, PIWNICA 8, PIWNICA 4, PIWNICA 13, PIWNICA PKP KOMUNIKACJA PIWNICA PKP POM.TECHN:WĘZEŁ CIEPŁA PIWNICA PKP POM.TECHN: ROZDZIELNICA EN. PIWNICA GMINA POM.POMOCNICZE PIWNICA GMINA POM.POMOCNICZE PIWNICA GMINA POM.POMOCNICZE PIWNICA GMINA POM.POMOCNICZE PIWNICA PKP POM.TECHN:SERWEROWNIA PIWNICA PKP PON.TECHN:PRZYŁĄCZE WODY + LICZNIK niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu komercyjne komercyjne Komercyjne Komercyjne Komercyjne Komercyjne Komercyjne Komercyjne 48,88 pod klucz min publiczne 54,39 pod klucz max pom. techniczne 9,36 pod klucz max pom. techniczne 13,00 pod klucz max Publiczne 7,08 pod klucz max Publiczne 4,52 pod klucz min Publiczne 4,36 pod klucz max Publiczne 14,40 pod klucz max pom. techniczne 42,57 pod klucz max pom. techniczne

11 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 11 SUMA: 280,57 KONDYGNACJA 0 : PARTER POZIOM 0 KOND. NR. POM. POMIESZCZE POW [m²] WYKOŃCZE KWALIFIKACJA PKP KOMUNIKCJA 8,95 pod klucz max publiczne PKP OCHRONA I SERWEROWNIA 9,60 pod klucz max publiczne a PKP WC OGÓLNODOSTĘPNE:PRZEDSIONEK PKP WC OGÓLNODOSTĘPNE : PRM + OPIEKUN Z DZ. KOM4 WC OGÓLNODOSTĘPNE:DAMSKI KOM4 WC OGÓLNODOSTĘPNE:MĘSKI 5,40 pod klucz max publiczne 6,50 pod klucz max publiczne 5,40 pod klucz max komercyjne 14,70 pod klucz max komercyjne PKP POM.GOSPODARCZE 3,04 pod klucz max publiczne PKP POCZEKALNIA 143,52 pod klucz max publiczne PKP - WIATROŁAP 7,56 pod klucz max publiczne a GMINA DWORZEC AUTOBUSOWY:POCZEKALNIA GMINA DWORZEC AUTOBUSOWY: KASY BILETOWE GMINA DWORZEC AUTOBUSOWY: WC PERSONEL 58,52 pod klucz max publiczne 22,50 pod klucz max publiczne 4,10 pod klucz max publiczne GMINA 15,39 pod klucz max publiczne GMINA 34,80 pod klucz max publiczne KOM2 LOKAL KOMERCYJNY:KASA 2,20 pod klucz max komercyjne KOM2 LOKAL KOMERCYJNY:KASA 65,68 pod klucz max komercyjne PKP POM.GOSPODARCZE 2,00 pod klucz max publiczne PKP POM.GOSPODARCZE 2,00 pod klucz max publiczne GMINA DWORZEC AUTOBUSOWY 26,62 pod klucz max publiczne GMINA DWORZEC AUTOBUSOWY 30,69 pod klucz max publiczne TK TELEKOM SERWEROWNIA 15,00 pod klucz min pom. techniczne PKP KLATKA SCHODOWA 32,28 pod klucz min pom. techniczne GMINA DWORZEC AUTOBUSOWY 19,45 pod klucz max publiczne GMINA DWORZEC AUTOBUSOWY 19,45 pod klucz max publiczne SUMA: 555,35

12 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 12 KONDYGNACJA 1 : PIĘTRO POZIOM 1 KOND. NR. POM. POMIESZCZE POW [m²] WYKOŃCZE KWALIFIKACJA HOSTEL POM.SOCJALNE 14,65 stan deweloperski komercyjne a HOSTEL POM.GOSPODARCZE 1,50 stan deweloperski komercyjne HOSTEL POM.BIUROWE 34,91 stan deweloperski komercyjne HOSTEL WC OGÓLNODOSTĘPNE: PRM +MĘSKI TECHNICZNA KLATKA SCHODOWA 6,60 stan deweloperski komercyjne 22,90 pod klucz min pom. techniczne HOSTEL KOMUNIKACJA 22,70 stan deweloperski komercyjne HOSTEL WC OGÓLNODOSTĘPNE:DAMSKI 2,90 stan deweloperski komercyjne HOSTEL WC PERSONEL 2,20 stan deweloperski komercyjne HOSTEL POMIESZCZENIA BIUROWE HOSTEL POMIESZCZENIA BIUROWE HOSTEL POMIESZCZENIA BIUROWE KLATKA SHODOWA MIESZKANIA MIESZKA 10, MIESZKA MIESZKA MIESZKA 23,10 stan deweloperski komercyjne 13,33 stan deweloperski komercyjne 15,51 stan deweloperski komercyjne 14,78 pod klucz min komercyjne 15,93 25,38 25,38 SUMA: 252,58 KONDYGNACJA 2 : PODDASZE POZIOM 2 niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu komercyjne komercyjne komercyjne komercyjne KOND. NR. POM. POMIESZCZE POW [m²] WYKOŃCZE KWALIFIKACJA PKP KLATKA SCHODOWA 20,34 pod klucz min publiczne PKP POMIESZCZE GOSPODARCZE PKP POM.TECH.MASZYNOWNIA WINDY 14,67 pod klucz min publiczne 7,93 pod klucz max pom. techniczne

13 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona PKP POM.TECH:CENTRALA WENTYLACYJNA 36,56 pod klucz max pom. techniczne PKP KOMUNIKACJA 47,34 pod klucz min publiczne PKP POMIESZCZE GOSPODARCZE 17,86 pod klucz max publiczne PKP POM TECHNICZNE 39,00 pod klucz max pom. techniczne MIESZKA KOMÓRKA 8, MIESZKA KOMÓRKA MIESZKA KOMÓRKA KLATKA SCHODOWA DO KOMÓREK LOKATORSKICH 17,56 13,21 20,10 SUMA: 242,81 niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu niezbędny zakres remontu komercyjne komercyjne komercyjne komercyjne CAŁOŚĆ INWESTYCJI 598,14 m 2 PUBLICZNE 45,00% 458,78 m 2 KOMERCYJNE 34,00% 274,39 m 2 TECHNICZNE 21,00% Wyjaśnienie definicji pomieszczeń komercyjnych, publicznych i technicznych wraz z metodą obliczania powierzchni - w odrębnym załączniku do OPZ Wyjaśnienie definicji standardu wykończenia pomieszczeń - w odrębnym załączniku do OPZ 2.2. Projektowane zagospodarowanie terenu Projekt obejmuje swoim zakresem najbliższe sąsiedztwo dworca i jego przeprojektowanie w celu dostosowania do potrzeb pasażerów i głównych kierunków komunikacji, wraz z montażem elementów malej architektury i elementów informacji wizualnej. Wstępna koncepcja zagospodarowania terenu została pokazana na schemacie funkcjonalno-przestrzennym stanowiącym załącznik do umowy. Wytyczne odnośnie zagospodarowania terenu wg Załącznika: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Cześć A: projektowanie i eksploatacja oraz części B: dokumentacja projektowa, wraz z załącznikami szczegółowymi. B. SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Przewidywany zakres robót: Dokumentacja projektowa powinna obejmować zakres planowanych robót budowlanych wraz z zapewnieniem ciągłości funkcjonowania dworca podczas trwania robót.

14 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 14 Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji technicznej. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane jako prace dodatkowe W odniesieniu do zagospodarowania terenu: PLAC PRZYDWORCOWY PLANOWANE ZAGOSPODAROWA TERENU WYBURZENIA KOMUNIKACJA PIESZA KOMUNIKACJA KOŁOWA NAWIERZCH ZIELEŃ WYPOSAŻE I ELEMENTY MAŁEJ ARCHITEKTURY INFORMACJA PODRÓŻNYCH OŚWIETLE ZEWNĘTRZNE MIEJSCE SKŁADOWANIA ODPADÓW WIATA PARKINGOWA WIATA ROWEROWA DOSTOSOWA DO OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI przebudowa drzwi wejściowych przy schodach do dworca od strony miasta i wykonanie nowych drzwi szklanych rozsuwanych w przejściu z dworca na perony a) Droga publiczna bez zmian b) Budowa zjazdów do nowych miejsc c) Wyodrębnienie wizualne w nawierzchni miejsc postojowych istniejących, budowa nowych miejsc postojowych oraz wydzielenie miejsca dla osoby niepełnosprawnej d) Usunięcie starych ogrodzeń i balustrad i wykonanie nowego ogrodzenia oraz furtek umożliwiających zamknięcie terenu wymiana nawierzchni utwardzonych; Wykonanie terenów zielonych: trawniki nasadzenia w zamian za wycinkę drzew, zieleń średnia w postaci krzewów lub żywopłotów, zieleń niska Demontaż istniejących i montaż nowych elementów małej architektury m.in. ławki, śmietniczki, stojaki rowerowe a) kierunkowa informacja podróżnych w postaci tablic na budynku oraz wolnostojących znaków b) informacja dynamiczna kolejowa c) tablice informacyjne miejsce, np. plan miasta d) tablice informacyjne z nazwą stacji e) znaki drogowe wymagane zmianami w zagospodarowaniu terenu f) wykonanie oznakowania kierunkowego i promocyjnego na czas prowadzenia robót budowlanych g) wykonanie informacji wizualnej podróżnych (informacja, kierunkowa) a) wykonanie oświetlenia terenu przydworcowego oraz iluminacji zieleni b) Wymiana starych latarni ulicznych oraz montaż nowego oświetlenia terenu Budowa osłony na kontenery na odpady: 2 osłony - jedna od strony wschodniej i jedna od strony zachodniej a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z zaleceniami ROZPORZĄDZENIU KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna

15 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 15 INNE Wodociągowe Wodociągowe p.poż Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji deszczowej Energetyczne Teletechniczne Cieplne Wentylacja, klimatyzacja TSi PRM c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: WYTYCZNE W ZAKRESIE DOSTOSOWANIA OBIEKTÓW DWORCOWYCH DLA OSÓB O OGRANICZONEJ MOBILNOŚCI d) Niwelacja terenu oraz budowa pochylni umożliwiająca likwidację barier architektonicznych PRZYŁĄCZA, SIECI I INSTALACJE ZEWNĘTRZNE a) Modernizacja lub wymiana przyłącza zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwego gestora b) Wymiana sieci i instalacji wodociągowej do celów bytowych, technologicznych c) Wykonanie instalacji do celów nawadniania zieleni, d) Instalacja armatury sanitarnej w nowoprojektowanych toaletach a) Modernizacja lub wymiana przyłącza zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwego gestora b) Wykonanie instalacji przeciwpożarowej c) Wykonanie niezbędnych zabezpieczeń przeciwpożarowych a) Modernizacja lub wymiana przyłącza zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwego gestora b) Wymianę sieci i instalacji kanalizacji sanitarnej, a) budowa nowego przyłącza zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwego gestora b) budowa sieci i instalacji kanalizacji deszczowej c) odwodnienie całego terenu placu przy dworcowego oraz studni doświetlających a) wymiana instalacji elektrycznej oraz wykonanie nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. b) wykonanie zasilania rezerwowego dla wskazanych instalacji z wykorzystaniem agregatu prądotwórczego i urządzeń UPS lub innych rozwiązań w tym zakresie c) wykonania instalacji miejscowego ogrzewania nawierzchni i elementów odwodnienia a) wymiana instalacji z urządzeniami niezbędnymi do prawidłowego funkcjonowania b) wykonanie instalacji iluminacji zewnętrznej i wewnętrznej c) wykonania nowych instalacji do elementów reklamowych, puszek do ekspozycji tymczasowej, małej architektury itp. d) wykonanie instalacji rozgłośnieniowej informacji podróżnych e) wykonania instalacji alarmowych i monitoringu wizyjnego (CCTV); f) wykonanie instalacji teletechnicznej w tym wifi, zegarowej, BMS a) wykonanie nowego systemu ogrzewania b) budowa sieci i instalacji z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania a) wykonanie instalacji wentylacji grawitacyjnej wspomaganej mechanicznie

16 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 16 Odgromowa Usunięcie kolizji b) wykonanie instalacji chłodzenia a) wykonanie nowej instalacji odgromowej a) usunięcie kolizji projektowanych instalacji, obiektów budowlanych i planowanej infrastruktury z instalacjami i sieciami istniejącymi oraz przełożenie istniejącej infrastruktury wokół budynku dworca. Niezbędne uzgodnienie przyłączenia budynku do sieci w porozumieniu z Zamawiającym z uwzględnieniem inwestycji powiązanych 1.2. W odniesieniu do robót ogólnobudowlanych: Dach Obróbki blacharskie Więźba dachowa Konstrukcja budynku Ściany zewnętrzne Ściany wewnętrzne Stropodach Stropy Stropy nad piwnicą Podłoga na gruncie Kominy wentylacyjne/spalinowe ROBOTY OGÓLNOBUDOWLANE a) Wymiana pokrycia dachowego z dachówki (główna część budynku) i papy (ewentualnie naprawa po sprawdzeniu dokładnym stanu technicznego, należy przewidzieć zdjęcia i ponownie ułożenie poszycia dachów w celu wykonania niezbędnych prac naprawczych więźby dachowej i wykonanie termoizolacji dachu a) wymiana obróbek blacharskich, rynien i rur spustowych po dokładnym sprawdzeniu ich stanu technicznego a) zabezpieczenie więźby przed agresją biologiczną oraz ppoż. w zakresie uzupełniającym wykonany w 2009 r. remont po dokładnym zbadaniu stanu technicznego wszystkich elementów więźby a) wykonanie niezbędnych napraw i wzmocnień istniejących elementów konstrukcyjnych w szczególności stropów drewnianych; b) zabezpieczenie więźby przed agresją biologiczną oraz ppoż. a) skucie tynków i nałożenie nowego tynku zgodnie z zaleceniami konserwatorskimi b) naprawa, czyszczenie i zabezpieczenie cegły po skuciu tynku przed nałożeniem nowego (jeżeli program konserwatorski nie wskaże elewacji ceglanej, jako elewacji historycznej), a) wyburzenia i wymurowania ścian wewnętrznych w dostosowaniu do nowego układu funkcjonalnego (ostateczny układ ścian działowych, drzwi, funkcji pomieszczeń należy zaprojektować w uzgodnieniu z przyszłymi użytkownikami dworca) b) w przypadku zmiany wymiarów otworów w ścianach lub przypadku wykonania nowych otworów, należy wykonać nadproża lub podciągi c) uzupełnienie lub zamurowania w ścianach istniejących wykonać z materiałów o podobnych właściwościach a) wzmocnienie lub wymiana wg wskazań ekspertyzy technicznej a) ocieplenie istniejących stropów a) ocieplenie ścian poddasza a) skucie wszystkich posadzek i podłóg, wykonanie niezbędnych izolacji I wykonanie nowych posadzek, z wyłączeniem lokali mieszkalnych a) montaż ław kominiarskich i płotków śniegowych b) przemurowanie kominów oraz zmiana ich układu, z uwzględnieniem zaleceń ekspertyzy stanu technicznego, ekspertyzy kominiarskiej oraz nowego układu funkcjonalnego

17 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 17 Komunikacja Wnętrze Izolacje termiczne Izolacje przeciwwilgociowe Fundamenty Podkonstrukcje Elewacje pomieszczeń a) przebudowa istniejących schodów wewnętrznych i wejść do budynku dostosowanie do przepisów warunków technicznych i TSI PRM; w przypadku spełnienia przepisów przez istniejące schody renowacja, zaś w przypadku renowacji klatek zabytkowych wykonanie zaleceń ekspertyzy p.poż i uzyskanie odstępstwa a) całkowita przebudowa wnętrza z dostosowaniem do nowego układu funkcjonalno-użytkowego b) podbicie fundamentów pod nowymi pomieszczeniami c) projekt wykończenia wnętrz zgodnie ze standardem określonym na etapie koncepcji d) wykonanie jednolitego systemu informacji wizualnej i dynamicznej, zegarowej i rozgłośnieniowej dla podróżnych współpracującej z systemem PKP PLK S.A. e) wykonanie toalet ogólnodostępnych, w tym toalety przystosowanej dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się oraz przystosowanej do korzystania przez opiekuna z dzieckiem a) wykonanie izolacji termicznej w technologii dopasowanej do zabytkowego charakteru obiektu a) wykonanie izolacji przeciwwilgociowej pionowej i poziomej ścian fundamentowych oraz posadzek piwnic a) bez zmian lub podbicie, wzmocnienie wg wskazań ekspertyzy technicznej b) wykonanie fundamentów pod nowe elementy małej architektury i inne elementy zagospodarowania terenu a) należy wykonać wszelkie podkonstrukcje pod elementy wyposażenia, elewacji, zagospodarowania terenu a) usunięcie wszystkich wtórnych elementów z elewacji oraz starych lamp oświetleniowych, szyldów itp. b) skucie tynków i nałożenie nowego tynku zgodnie z zaleceniami konserwatorskimi c) naprawa, czyszczenie i zabezpieczenie cegły po skuciu tynku przed nałożeniem nowego (jeżeli program konserwatorski nie wskaże elewacji ceglanej, jako elewacji historycznej), d) wykonanie niezbędnej hydrofobizacji elewacji e) malowanie elewacji w kolorystyce zgodnej z zaleceniami konserwatorskimi; f) rekonstrukcja i konserwacja detali architektonicznych; g) zabezpieczenie elewacji antygraffitti na całej wysokości elewacji h) wykonanie instalacji iluminacji elewacji; i) montaż elementów zabezpieczenia przed ptakami oraz uchwytów flagowych j) wykonanie instalacji iluminacji elewacji k) przebudowa schodów zewnętrznych w celu spełnienia obowiązujących przepisów i budowa nowych schodów i pochylni l) montaż informacji wizualnej podróżnych (oznaczenia kierunkowe, napisy na elewacjach, napisy przy wejściach głównych w uzgodnieniu z użytkownikami) m) oczyszczenie i renowacja cokołu kamiennego n) demontaż wszystkich wtórnych elementów, w tym starych opraw

18 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 18 oświetleniowych Dostosowanie do potrzeb osób o ograniczonej mobilności Inne Posadzki Ściany Sufity Stolarka okienna i drzwiowa Wyposażenie wykonanie niezbędnych podjazdów dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej,wykonanie pasa prowadzącego dla osób niewidomych i niedowidzących,instalacja urządzeń i udogodnień dla osób niepełnosprawnych a) w całym zakresie inwestycji b) Zgodnie z zaleceniami ROZPORZĄDZENIU KOMISJI (UE) NR 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się SPEŁ PRZEPISÓW NALEŻY OPISAĆ W LIŚCIE KONTROLNEJ STANOWIĄCEJ ODRĘBNY ZAŁĄCZNIK DO OPZ Lista kontrolna TSi PRM c) Dostosowanie należy zaprojektować i wykonać zgodnie z zaleceniami szczegółowymi zawartymi w odrębnym załączniku do OPZ: Wytyczne w zakresie dostosowania obiektów dworcowych dla osób o ograniczonej mobilności a) wykonanie wszystkich niezbędnych napraw i prac konserwacyjnych ELEMENTY WYKOŃCZENIOWE a) usunięcie wszystkich istniejących posadzek i podłóg b) wykonanie nowych warstw wykończeniowych wg standardu wykończenia pomieszczeń a) skucie wszystkich tynków b) wykonanie nowych tynków, gładziowanie i malowanie c) wykonanie nowych okładzin wg projektu architektury d) wykonanie nowych otworów w ścianach istniejących a) skucie wszystkich tynków i usunięcie sufitów podwieszanych b) wykonanie nowych tynków, gładziowania i malowania c) wykonanie nowych sufitów podwieszanych a) całkowita wymiana stolarki okiennej i drzwiowej z uwzględnieniem zaleceń konserwatorskich. Nowa stolarka powinna spełniać wymagania stawiane min. dla warunków technicznych na 2017 b) wykonanie nowych parapetów wewnętrznych c) wykonanie nowych parapetów zewnętrznych d) usunięcie blend o odtworzenie oryginalnych otworów okiennych i drzwiowych a) demontaż wszystkich istniejących urządzeń oraz wykonanie nowych w zakresie dostosowanym do zmienionego układu funkcjonalnego b) wyposażenie przestrzeni pod klucz w meble, armaturę, urządzenia i elementy informacji wizualnej wg wskazań w Podręczniku Najemców oraz Standardu wykończenia przestrzeni na dworcu kolejowym PKP S.A. stanowiących załącznik do umowy c) montaż nowego wyposażenia poczekalni: ławki, śmietniczki, gabloty informacyjne oraz toalet ogólnodostępnych: armatura, śmietniczki, wieszaki, pojemniki na mydło, ręczniki, papier, suszarki do rąk, lustra

19 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona W odniesieniu do robót instalacyjnych: Projekt instalacji musi zakładać całkowite, samodzielne opomiarowanie lokali poszczególnych najemców ( w tym także osobno najemcy publiczni i osobno PKP S.A.) oraz wskazanych przez zamawiającego stref opomiarowania. Wszystkie liczniki muszą mieć możliwość zdalnego odczytu. Zakłada się wymianę wszystkich instalacji i wykonanie nowych z urządzeniami niezbędnymi do ich prawidłowego funkcjonowania, w następującym zakresie: Wody zimnej bytowej Wody zimnej technologicznej Wody ciepłej Wody na cele p.poż hydranty wewnętrzne Wody na cele p.poż tryskacze Odzysk wody szarej Odzysk wody deszczowej Kanalizacji sanitarnej Kanalizacji technologicznej (tłuszczowej) Kanalizacji deszczowej Wentylacji grawitacyjnej Wentylacji mechanicznej Wentylacji wyciągowej automatycznej Wentylacji technologicznej Klimatyzacji Linii zasilających i okablowania Gniazd wtykowych i wpustów Połączeń wyrównawczych Odgromowa Uziemiająca Przeciwpożarowy wyłącznik prądu Oświetlenia INSTALACJE WEWNĘTRZNE INSTALACJE SANITARNE np. wody lodowej do wentylacji podłączona pod SSP INSTALACJE ELEKTRYCZNE a) budowa nowej instalacji wraz z przebudową układu zasilania b) budowa nowych rozdzielnic a) oświetlenie zewnętrzne terenu LED b) oświetlenie wewnętrzne budynku z uwzględnieniem zastosowania oświetlenia LED, lub sterowanego z czujkami ruchu, natężenia światła itp. c) oświetlenie awaryjne, połączone z systemem SSP d) oświetlenie zapasowe e) iluminacja budynku i zieleni wokół dworca

20 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 20 Zasilanie awaryjne Zasilanie rezerwowe Sieci strukturalnej (komputerowej i telefonicznej) DSO (zintegrowany system nagłośnienia) SSP (system sygnalizacji pożaru) Oddymianie Alarmowe Monitoringu Nagłośnieniowa Informacji dynamicznej Domofonowa Kontroli dostępu Wzmacniania sygnału GSM WIFI Zegarowa Pętla indukcyjna Interkom Przyzywowa System inteligentnego budynku Fotowoltaiczna Hybrydowa: solarnofotowoltaiczna Pompa ciepła a) dla wskazanych instalacji z wykorzystaniem agregatu prądotwórczego i urządzeń UPS lub innych rozwiązań w tym zakresie a) dla wskazanych instalacji i urządzeń z wykorzystaniem agregatu prądotwórczego i urządzeń UPS lub innych rozwiązań w tym zakresie INSTALACJE TELETECHNICZNE Wg szczegółowych wytycznych Zamawiającego, stanowiących załącznik do umowy. podłączone do SSP a) Przyzywowa w toaletach dla niepełnosprawnych i pomieszczeniu opiekuna z dzieckiem b) Sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN) a) CCTV w zakresie obejmującym dworzec, zejście do tunelu i otoczenie dworca, wg Wytycznych standardu systemów monitoringu CCTV na dworcach, przejściach i peronach stanowiących załącznik do umowy UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem informacji głosowej na peronach (w uzgodnieniu z PKP PLK S.A.) UWAGA: Instalacja zintegrowana z systemem zegarowym na peronach Awaryjne wezwanie pomocy INSTALACJE SPECJALISTYCZNE W zakresie automatyzacji, zarządzania i sterowania Szczegółowe wytyczne Zamawiającego stanowić będą załącznik do umowy. Do rozważenia możliwość wykonania ekologicznych źródeł pozyskiwania energii Do rozważenia możliwość wykonania ekologicznych źródeł pozyskiwania energii Do rozważenia możliwość wykonania ekologicznych źródeł pozyskiwania energii

21 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona W odniesieniu do robót drogowych: W zakresie placu należy przewidzieć wymianę nawierzchni pieszej, wyznaczenie strefy dostaw do lokali komercyjnych, zagospodarowanie terenu zielonego, montaż elementów małej architektury oraz stojaków rowerowych, modernizację lub wymianę przyłączy zgodnie z warunkami technicznymi przyłączenia wydanymi przez właściwych gestorów W odniesieniu do robót mostowych: Nie dotyczy 1.6. W odniesieniu do tymczasowej obsługi podróżnych: Należy przewidzieć dworzec tymczasowy. 2. Zakres prac projektowych Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji przedprojektowej oraz projektów budowlanych i wykonawczych branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i teletechnicznej), drogowej i sprawowanie nadzoru autorskiego dla realizacji inwestycji pn. Przebudowa zakładającej przebudowę dworca kolejowego oraz jego otoczenia wraz z projektem dworca tymczasowego oraz projektem etapowania prac, zapewniającym ciągłość funkcjonowania dworca podczas realizacji robót budowlanych jak również prowadzenie nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych w oparciu o przedmiotową dokumentację. Opracowania przedprojektowe oraz projekty branżowe należy skoordynować między sobą. Opracowania muszą być spójne i w całości tworzyć kompleksowe opracowanie inwestycji. Wykonawca odpowiada za koordynację międzybranżową oraz usuwanie kolizji. Dokumentacja zawierająca kolizje międzybranżowe nie będzie przyjmowana przez Zamawiającego. Wykonawca odpowiada za poprawność i prawidłowość rozwiązań projektowych, a także za ewentualne błędy i rozwiązania niezgodne z prawem budowlanym, obowiązującymi normami oraz przepisami techniczno-budowlanymi. Na etapie projektu wykonawczego Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającego lokalizację i typy wybranych urządzeń montowanych w pomieszczeniach innych niż przeznaczone do tego pomieszczenia techniczne (m.in. zegary, głośniki, monitory, czujki podsufitowe, oprawy oświetleniowe, meble w poczekalni, automaty, itp.); Charakterystyka i typy referencyjne wykończenia nawierzchni, elementów małej architektury, elementów wykończenia i wyposażenia należy oznaczyć na rysunkach literowo/literowocyfrowo i opisać skrótowo w legendzie, a następnie uszczegółowić w zestawieniach: Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury specyfikacje i charakterystyka materiałów wykończeniowych, karty techniczne i katalogowe materiałów referencyjnych Książka wykończenia pomieszczeń wykaz elementów wykończenia i wyposażenia z podziałem na pomieszczenia i określeniem szacunkowych ilości Na rysunkach należy zamieścić zapis odsyłający do powyższych dokumentów: Szczegółowa charakterystyka elementów wykończenia i wyposażenia wg Książka materiałów, elementów wyposażenia i elementów małej architektury. Wykaz wg Książka pomieszczeń

22 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 22 Wszystkie opracowania, a w tym projekt budowlany i projekt wykonawczy muszą obejmować zarówno dworzec docelowy, jak i dworzec tymczasowy z zagospodarowaniem terenu w zakresie wszystkich branż. Projekt w zakresie obiektów kubaturowych oraz zagospodarowania terenu musi uwzględniać wytyczne przekazane przez Zamawiającego, jako załączniki do umowy oraz inne wytyczne szczegółowe wymagane i uzyskane przez Wykonawcę na etapie sporządzania dokumentacji. Zamawiający zastrzega sobie możliwość aktualizacji wytycznych PKP S.A. wszelkie zmiany i aktualizacje będą niezwłocznie przekazywane do Wykonawcy. W związku z możliwością aktualizacji wytycznych PKP S.A. Wykonawca jest zobowiązany potwierdzić u Zamawiającego aktualność wytycznych na dzień przystąpienia do sporządzania dokumentacji. Ze względu na duże odstępy czasowe w realizacji poszczególnych etapów Wykonawca jest zobowiązany dokonać niniejszego osobno dla każdego etapu dokumentacji (przedprojektowa, budowlana i wykonawcza). Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że zakres oraz ilość robót podanych są szacunkowe i mogą ulec zmianie na etapie opracowywania dokumentacji technicznej. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane, jako prace dodatkowe. Szczegółowy opis wymagań dotyczących zawartości poszczególnych opracować wg załącznika wytycznych PKP: Dobre praktyki w inwestycjach i eksploatacji infrastruktury pasażerskiej. Część B: dokumentacja projektowa. W ramach zamówienia Wykonawca wykona usługi projektowe i okołoprojektowe wymienione poniżej: a) ocena rozwiązań przyjętych we wstępnym projekcie koncepcyjnym dworca i analiza pod względem możliwości realizacji i optymalizacji kosztów inwestycji, b) weryfikacja kosztorysów i specyfikacji technicznych sporządzonych na podstawie projektów branżowych c) weryfikację analizy możliwości racjonalnego wykorzystania pod względem technicznym, ekonomicznym i środowiskowym odnawialnych źródeł energii zawartych w dokumentacji pn. Wytycznych instalacyjnych do projektowania z elementami audytu energetycznego, d) pełnienie nadzorów autorskich w trakcie realizacji robót budowlanych, e) opracowanie dokumentacji wielobranżowej opisanej w dalszej części dokumentu f) opracowanie wytycznych do etapowania robót uwzględniające występowanie w obiekcie urządzeń wymagających zapewnienia ciągłości działania, jeżeli takie wystąpią oraz uzgodnienie etapowania z właścicielem w/w urządzeń, g) Wykonawca w ramach świadczonych usług jest zobowiązany do aktualizacji podkładów projektowych zawartych w Pakiecie projektowym najemcy, w zależności od konieczności połączenia czy podzielenia danej powierzchni najmu, ze względu na prowadzony proces komercjalizacji obiektu. W ramach przedmiotu zamówienia Wykonawca wykona prace wymienione poniżej oraz uzyska wszelkie wymagane decyzje, uzgodnienia, odstępstwa i dokumenty 2.1. Etap I - Prace przedprojektowe: DOKUMENTACJA I PRACE PRZEDPROJEKTOWE branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i

23 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 23 Inwentaryzacja architektoniczna do celów projektowych Inwentaryzacja zieleni Inwentaryzacja przyrodniczoornitologiczna Mapa do celów projektowych Wypis i wyrys z rejestru gruntów Wypis i wyrys z MPZP DULICP Program prac konserwatorskich Program prac archeologicznych Badania architektoniczne Analiza krajobrazowa Ekspertyza techniczna stanu istniejącego Ekspertyza mykologiczna Ekspertyza kominiarska Badania geotechniczne Operat wodnoprawny Ekspertyza przeciwpożarowa Ekspertyza budowlana Bilans zapotrzebowania na media Warunki techniczne Analiza racjonalnego wykorzystania alternatywnych źródeł energii Analiza racjonalnego wykorzystania wody szarej lub odzysku deszczówki Projekt koncepcyjny teletechnicznej) Kompletna inwentaryzacja dla wszystkich branż wraz z fotografiami i oceną stanu technicznego w zakresie budynku i przyłączy Należy również wykonać model 3D stanu istniejącego budynku celem archiwizacji Należy przygotować wnioski w sytuacji konieczności wycinki roślinności w zakresie występowania ptaków i ssaków (nietoperze) gatunków chronionych, z ewentualnymi zaleceniami wykonania budek lęgowych i uzyskaniem stosownego zezwolenia Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska zniszczenia schroniska ptaków chronionych W przypadku terenów zamkniętych znajdujących się w zakresie inwestycji, należy sporządzić osobno mapę dla terenów zamkniętych i dla terenów pozostałych lub jedną mapę zarejestrowaną przez miejski i kolejowy ośrodek geodezji i kartografii w tym etapie złożenie wniosku o wydanie DULICP, w etapie II uzyskanie decyzji DULICP jeśli wynikną z decyzji Konserwatora jeśli wynikną z decyzji Konserwatora, chyba, że taka konieczność wyniknie w trakcie projektowania W związku z przebudową wnętrza dworca i zmiany funkcji pomieszczeń. aktualizację lub pozyskanie nowych warunków technicznych od gestorów sieci uwzględniających zweryfikowane zapotrzebowanie na media dla dworca docelowego oraz tymczasowego dworca kolejowego wraz z wizualizacją

24 PKP SA Centrala Biuro Inwestycji Strona 24 Ocena rozwiązań projektowych i bilansu na media zawartych w Projekcie koncepcyjnym Zbiorcze zestawienie kosztów Harmonogram prowadzenia i pozyskiwania uzgodnień UWAGA: Konieczność uzgodnienia projektu z Inwestorem oraz Użytkownikami budynku Wzór harmonogramu będzie stanowić załącznik do umowy Szczegółowy wymagany zakres poszczególnych opracowań wg odrębnego załącznika do OPZ 2.2. Etap II Projekt budowlany: PROJEKT BUDOWLANY branż: architektonicznej, konstrukcyjnej, instalacyjnej (sanitarnej, HVAC, elektrycznej i Projekt zagospodarowania terenu Program prac konserwatorskich uzgodniony z WKZ Projekt architektonicznobudowlany Projekt dworca tymczasowego Projekt organizacji ruchu Projekt etapowania robót budowlanych teletechnicznej) Wraz z: a) projektem przyłączy, sieci i instalacji zewnętrznych z usunięciem kolizji b) projektem zieleni c) projektem elementów zagospodarowania terenu Uszczegółowienie do ustaleń na etapie przedprojektowym Uzyskanie Pozwolenia na prowadzenie prac konserwatorskich Wraz z : a) określeniem geotechnicznych warunków posadowienia b) projektem rozbiórek i demontaży dla wszystkich branż c) projektem podkonstrukcji, konstrukcji wsporczych i fundamentów dla urządzeń i instalacji, elewacji, elementów zagospodarowania terenu d) analizą możliwości racjonalnego wykorzystania pod względem technicznym, ekonomicznym i środowiskowym odnawialnych źródeł energii, ciepła i odzysku wody szarej i deszczowej. Jako osobnego budynku/ kontenera lub adaptacji pomieszczeń na tymczasową obsługę podróżnych Należy zaprojektować tymczasową organizację ruchu (pieszego, kołowego, autobusowego) na czas robót, a także organizacje ruchu docelową wraz z nowym oznakowaniem drogowym a) projekt etapowania robót budowlanych, umożliwiający funkcjonowanie dworca oraz instalacji i urządzeń związanych z obsługą pasażerów na peronach oraz ruchem pociągów w trakcie prowadzenia prac lub wskazanie innych rozwiązań umożliwiających tymczasową obsługę podróżnych np. budowę dworca tymczasowego