mgr inż. ARTUR JAROŃ 02-784 Warszawa, ul. Janowskiego 11 m 5 tel. 604-528-413 NIP: 951 187 58 85 REGON: 142 730 843 Nazwa opracowania: PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Remontu dróg wewnętrznych (plac) wzdłuż budynku przy ul. KŁOPOTWOSKIEGO nr 30 Działki ew. nr: 101 z obrębu 41504 Dz. Praga Północ Inwestor: m. st. Warszawa Dzielnica Praga Północ 03-708 Warszawa, ul. Kłopotowskiego 15 Jednostka projektowa: AJ PROJEKT Artur Jaroń 02-784 Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 Spis zawartości: str. 2 Spis uzgodnień: str. 2 Projektant: Sprawdzający: mgr inż. Artur Jaroń upr. Nr MAZ/0096/POOD/09 specjalność: DROGOWA mgr inż. Barbara Jaroń upr. Nr W 73/90 specjalność: DROGOWA Warszawa, wrzesień 2013r.
PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY SPIS ZAWARTOŚCI A. Oświadczenia i uprawnienia str. 3 B. Opinie i uzgodnienia str. 8 o Zalecenia konserwatorskie z dnia 21.08.2013r. C. Opis techniczny str. 10 D. Informacja BiOZ str. 14 E. Część rysunkowa str. 18 o Plan orientacyjny, skala 1:10 000 o Plan sytuacyjno-wysokościowy, skala 1:500 rys. nr 1 o Przekroje konstrukcyjne 1-1, 2-2, skala 1:20 rys. nr 2 2
B. UZGODNIENIA: o Zalecenia konserwatorskie z dnia 21.08.2013r. 8
9
C. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawę niniejszego opracowania stanowią: umowa na wykonanie dokumentacji nr PRN-7IR-B/I/2/1/3/24/13/30/204 z dnia 27.06.2013r. zawarta pomiędzy firmą AJ Projekt Artur Jaroń, a m. st. Warszawa Dzielnica Praga Północ, mapy geodezyjne do celów projektowych w skali 1:500 opracowane przez firmę GEOLINIA s.c. z siedzibą w Warszawie przy ulicy Nowickiego 3/13, inwentaryzacja stanu istniejącego, własne pomiary wysokościowe uzupełniające w terenie, wytyczne i zalecenia Inwestora przekazane na etapie opracowywania dokumentacji, obowiązujące normy i przepisy. 2. Przedmiot i cel inwestycji Przedmiotem inwestycji jest remont nawierzchni dróg wewnętrznych (plac) zlokalizowanych wzdłuż budynku przy ul. KŁOPOTOWSKIEGO nr 30 w Warszawie. Istniejące nawierzchnie są zniszczone, nierówne, pozapadane i kwalifikują się do wymiany. Celem inwestycji jest przywrócenie im właściwego stanu technicznego. Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest na terenie działki o nr ew.: 101 z obrębu 41504 Dz. Praga Północ Warszawa. 3. Istniejący stan zagospodarowania terenu Teren objęty opracowaniem, na którym zlokalizowany są remontowane drogi wewnętrzne (place) znajduje się pod zarządem m. st. Warszawy - Dzielnica Praga Północ. Jest on ograniczony od strony północnej, wschodniej i zachodniej budynkiem przy ul. Kłopotowskiego 30, a od strony południowej przylega bezpośrednio do pasa drogowego ul. Okrzei. Ruch pojazdów oraz ruch pieszy odbywa się poprzez zjazd z ul. Okrzei i zjazd z ul. Kłopotowskiego przez bramę w budynku. W stanie istniejącym plac ma nawierzchnię asfaltową oraz częściowo betonową (wylewki) obramowaną obrzeżami betonowymi. W południowo zachodniej części placu rośnie drzewo, które w stanie istniejącym nie jest w żaden sposób oddzielone od nawierzchni. W centralnej części placu znajduje się wyniesiony zieleniec z drzewami obramowany betonowym murkiem oporowym o wysokości do ~0,5m. Nawierzchnie placu są zniszczone, nierówne, spękane, miejscowo powybrzuszane przez konary drzew i kwalifikują się do wymiany. Również istniejący betonowy murek oporowy w centralnej części osiedla jest zniszczony i kwalifikuje się do wymiany. 10
4. Projektowane zagospodarowanie terenu 4.1. Zakres robót Projekt remontu dróg wewnętrznych obejmuje: roboty przygotowawcze, rozbiórkę istniejących nawierzchni wraz z podbudowami, rozbiórkę istniejącego murku oporowego, przygotowanie terenu pod wykonanie nowych nawierzchni, zabezpieczenie drzew i krzewów, budowę nowych nawierzchni, budowę palisady betonowej w miejsce istniejącego murku oporowego, uporządkowanie terenu wraz z częściowym założeniem trawników. 4.2. Rozwiązania sytuacyjno - wysokościowe W ramach opracowania przewidziano wymianę istniejących zniszczonych nawierzchni wraz z wymianą zniszczonego murku oporowego. Wyremontowane nawierzchnie będą wykonane z szlachetniej kostki betonowej, o powierzchni płukanej w kolorystyce czerwonej (np. kostka Piazza kolor tramonto lub równoważna). Kostki powinny mieć przekrój prostokąta o różnych wymiarach. Drzewo, które w chwili obecnej rośnie bezpośrednio na placu, zostanie oddzielone od nawierzchni krawężnikiem betonowym. Istniejący zniszczony murek oporowy zostanie zastąpiony palisadą betonową wykonaną z elementów prefabrykowanych w kolorach czerwonych. Projektowana kolorystyka nawierzchni i murku nawiązywać będzie do istniejącego budynku wykonanego z czerwonej cegły. Wysokościowo nawierzchnie zostały dostosowane do istniejących rzędnych przyległych budynków oraz otaczającego terenu. Rozwiązania wysokościowe zostały zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić skuteczny odpływ wód opadowych. Wszystkie rozwiązania sytuacyjne i wysokościowe zostały pokazane na rysunku nr 1. Na rysunku nr 1 kolorem czerwonym oznaczona została rzędna kratki, który został przyjęty jako reper roboczy. Wszystkie projektowane rzędne wysokościowe należy odmierzać od tej kratki ściekowej. 4.3. Odwodnienie nawierzchni Wody deszczowe odprowadzane są z nawierzchni placu poprzez nadanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych, do istniejących wpustów ściekowych. W stosunku do stanu istniejącego sposób odwodnienia nie ulega zmianie. W projekcie przewidziano regulację wysokościową istniejących wpustów deszczowych. 11
4.4. Konstrukcja nawierzchni drogowych Istniejące nawierzchnie zostaną w całości rozebrane i zastąpione nowymi. Nie przewiduje się ponownego wbudowania materiałów pochodzących z rozbiórki. Poniżej znajduje się zestawienie projektowanych nawierzchni. PLAC: szlachetna kostka betonowa prostokątna o różnych wymiarach, powierzchni płukanej w kolorystyce czerwonej (np. kostka Piazza kolor tramonto lub równoważna), grub. min. 6cm, podsypka cementowo-piaskowa, grub. 4cm, kruszywo kamienne łamane stabilizowane mechanicznie wg PN-S-06102, grub. 20cm, pospółka, grub. 15cm. Obramowanie nawierzchni należy wykonać z krawężników betonowych 15x30cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie betonowej C12/15 z oporem. Istniejący betonowy murek oporowy zostanie zastąpiony palisadą betonową wykonaną z słupków prefabrykowanych wysokości 100cm i przekroju prostokątnym min. 18x18cm. Palisada będzie osadzona na ławie betonowej C12/15 z obustronnym oporem. Szczegóły rozwiązań konstrukcyjnych pokazane są na rysunku nr 2. 4.5. Roboty ziemne Roboty ziemne obejmują korytowanie pod remontowane nawierzchnie. Nadmiar ziemi należy wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora lub na zwałkę dostępną dla Wykonawcy. Roboty ziemne, należy wykonać z zachowaniem wymagań i zaleceń PN-S-02205 : Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. W trakcie wykonywania wykopów Wykonawca ma obowiązek bieżącej kontroli i oceny warunków gruntu, w celu potwierdzenia ich przydatności zgodnie z w/w normą. Obowiązkiem Wykonawcy jest zabezpieczenie koryta przed nadmiernym zawilgoceniem podłoża w trakcie realizacji robót. Wskaźnik zagęszczenia podłoża pod nawierzchnie drogowe, określony wg BN-77/8931-12, powinien wynosić: dla górnej warstwy podłoża o grubości 20cm min. 1,0, a na głębokości od 20cm do 50cm od powierzchni podłoża min. 0,97. W przypadku braku możliwości osiągnięcia wymaganych wskaźników zagęszczenia należy wykonać stabilizację cementem grubości min. 20cm o Rm=2,5MPa lub w inny sposób doprowadzić podłoże do grupy nośności G1. 12
Wykonawca powinien zachować szczególna ostrożność przy wykonywaniu robót w rejonie istniejących sieci uzbrojenia podziemnego. Roboty ziemne w pobliżu infrastruktury podziemnej oraz istniejących drzew należy wykonywać ręcznie. 5. Zieleń Na terenie objętym opracowaniem znajdują się zieleńce z drzewami. Przed przystąpieniem do robót należy zabezpieczyć drzewa, które mogą być narażone na uszkodzenia. Podczas prac należy przestrzegać obowiązujących przepisów. W miejscu obramowanym palisadą betonową, oraz na szerokości do 1m od remontowanych nawierzchni należy założyć trawniki. 6. Elementy małej architektury oraz infrastruktura techniczna Na terenie objętym opracowaniem w stanie istniejącym znajduje się jeden trzepak osiedlowy. Na czas robót należy go przenieść i zabezpieczyć. Po skończonych robotach nawierzchniowych trzepak należy wmontować w pierwotnej lokalizacji. Na terenie inwestycji zlokalizowana jest jedynie kanalizacja deszczowa. Nie przewiduje się jej przebudowy, a jedynie ewentualną regulację wysokościową istniejących kratek ściekowych zlokalizowanych w wymienianych nawierzchniach. 7. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu W stosunku do stanu istniejącego powierzchnie biologicznie czynne i utwardzone nie uległy zmianie. Powierzchnia terenu objęta opracowaniem 740m 2 Powierzchnia biologicznie czynna 305m 2 Powierzchnia utwardzona 435m 2 8. Informacja dotyczące ochrony zabytków Przedmiotowa inwestycja nie znajduje się na terenie objętym ochroną konserwatorską - zgodnie z załączonym Pismem Stołecznego Konserwatora Zabytków. 9. Informacje o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska oraz na zdrowie ludzi i obiekty sąsiednie. Ochrona interesu osób trzecich Nie przewiduje się żadnego negatywnego wpływu inwestycji na środowisko oraz na zdrowie ludzi i obiekty sąsiednie. Odpady powstałe w czasie robót należy zagospodarować zgodnie z obowiązującymi przepisami. Podczas wykonywanych prac Wykonawca musi zapewnić dojście do budynków. Wykonawca powinien minimalizować uciążliwości związane z wykonywanymi pracami. 13
Remont dróg wewnętrznych (jezdnie, chodniki, place) wzdłuż budynków przy ul. BRECHTA nr 13, 13a INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Inwestor: m. st. Warszawa Dzielnica Praga Północ 03-708 Warszawa, ul. Kłopotowskiego 15 Opracował: mgr inż. Artur Jaroń upr. Nr MAZ/0096/POOD/09 14
D. INFORMACJI DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA PRZY REALIZACJI ROBÓT ZWIĄZANYCH Z REMONTEM DRÓG WEWNĘTRZNYCH 1. Podstawa opracowania: Ustawa Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994r (z późn. zmn.) - Art. 20 ust. 1 pkt 1b Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( Dz. U. Nr 120 poz. 11260). 2. Zakres robót dla zamierzenia budowlanego w kolejności realizacji poszczególnych robót. Roboty związane z remontem dróg wewnętrznych, będą obejmowały: roboty rozbiórkowe istniejących nawierzchni wraz z podbudowami, rozbiórka krawężników oraz obrzeży, usunięcie karp, usunięcie elementów małej architektury, roboty ziemne /korytowanie/, wykonanie elementów dróg wewnętrznych, tj. ław betonowych pod krawężniki, ustawienie krawężników betonowych i obrzeży, wykonanie podbudowy nowej nawierzchni z kruszywa kamiennego, ułożenie nawierzchni z elementów betonowych, przycinkę pielęgnacyjną drzew oraz ich zabezpieczenie, założenie trawników. 3. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Na terenie objętym opracowaniem znajdują się budynki mieszkalne, do których prowadzą remontowane drogi wewnętrzne. 4. Elementy zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi W zakresie robót związanych z wykonywanymi pracami, nie będą występowały elementy zagospodarowania terenu budowy, mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, których zakres i rodzaj został określony w art. 21a, ust.2 Ustawy Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994r (z późn. zmn.) oraz w 6 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( Dz. U. Nr 120 poz. 11260). 15
Realizacja w/w robót zgodnie ze Specyfikacją Techniczną wykonania i odbioru robót oraz zgodnie z wdrożoną organizacją ruchu na czas budowy, jak również utrzymanie we właściwym stanie technicznym zaplecza budowy zapewni bezpieczeństwo i ochronę zdrowia osób będących na placu budowy. 5. Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót, ich skala, rodzaj, miejsce i czas występowania Do realizacji zakresu robót objętych opracowaniem będą użyte następujące materiały sprzęty, maszyny i urządzenia techniczne: paliwo technologiczne drogowe materiały budowlane kruszywo kamienne łamane, pospółka, piasek, cement, woda, kostka betonowa, krawężniki betonowe, obrzeża betonowe) sprzęt transportowo budowlany (koparki, spycharki, samochody samowyładowcze, skrzyniowe) maszyny i urządzenia techniczne (walce, ubijaki mechaniczne, piły mechaniczne) W związku z powyższym, możliwymi do wystąpienia w czasie realizacji w/w zakresu robót drogowych będą niebezpieczne zdarzenia : odpryski elementów gruzu, mas bitumicznych podczas rozbiórki istniejących nawierzchni odpryski tarczy szlifierskiej i metalu podczas cięcia materiałów przytłuczenia kończyn dolnych i górnych gruzem betonowych, elementami rozbieranych istniejących nawierzchni podczas ich rozbierania i składowania tych elementów rozerwanie się tarczy szlifierskiej przecinarki uderzenie transportowanym elementem betonowym, np. krawężnikiem itp. upadki na skutek nieuwagi uderzenia, przygniecenia ciężkim sprzętem mechanicznym porażenie prądem elektrycznym mogące powodować : drobne urazy górnych i dolnych kończyn, otarcia naskórka, skaleczenia, stłuczenia poważniejsze stłuczenia, zwichnięcia i złamania kończyn dolnych i górnych, urazy oczu, zranienia głowy możliwe poważne uszkodzenia organów wewnętrznych do zgonów włącznie skutki występujące podczas porażenia prądem elektrycznym. 6. Informacja o sposobie prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Podczas realizacji zadania inwestycyjnego objętego zakresem robót nie przewiduje się występowania robót szczególnie niebezpiecznych, których zakres i rodzaj został 16
określony w art. 21a, ust.2 Ustawy Prawo Budowlane z dnia 7 lipca 1994r (z późn. zmn.) oraz w 6 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ( Dz. U. Nr 120 poz. 11260). Wyznaczonym pracownikom do realizacji robót w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, powinno być przeprowadzone szkolenie przez osoby mające odpowiednie przygotowanie merytoryczne i uprawnienia do jego przeprowadzenia. Przeszkoleni pracownicy powinni fakt przeszkolenia potwierdzić własnoręcznym podpisem, a tym samym zobowiązani do przestrzegania przepisów w/w zakresie. Nie wolno dopuścić do pracy pracownika nie posiadającego wymaganych kwalifikacji lub potrzebnych umiejętności do jej wykonywania, a także dostatecznej znajomości przepisów oraz zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. Pracodawca jest obowiązany zapewnić przeszkolenie pracownika w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy przed dopuszczeniem go do pracy. 7. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń Elementy środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych: realizacja robót zgodnie z zatwierdzonym projektem czasowej organizacji ruchu, wygrodzenie terenu gdzie prowadzone są prace zgodnie z obowiązującymi przepisami, rozmieszczenie i oznaczenie granic obszarów wewnętrznych i zewnętrznych stref pracy sprzętu mechanicznego i pomocniczego instruktaże pracowników, realizację prac zgodnie z obowiązującymi przepisami, rozmieszczenie sprzętu ratunkowego (apteczki i inne.) Jednocześnie na wypadek zagrożenia należy opuścić miejsce robót najkrótszą możliwą drogą prowadzącą poza strefę zagrożenia. 17
E. CZĘŚĆ RYSUNKOWA: o Plan orientacyjny, skala 1:10 000 o Plan sytuacyjno-wysokościowy, skala 1:500 rys. nr 1 o Przekroje konstrukcyjne 1-1, 2-2, skala 1:20 rys. nr 2 18
Warszawa, Praga P noc ul. K OPOTOWSKIEGO 30 m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC 03-708 Warszawa, ul. K opotowskiego 15 mgr in. Artur Jaroæ 02-784 Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel. 604-528-413, e-mail: aj.projekt@wp.pl
LEGENDA : zakres opracowania nawierzchnia placu - szlachetna kostka betonowa, o powierzchni p ukanej w kolorystyce czerwonej (np. kostka Piazza kolor tramonto lub r wnowa na) nawierzchnie likwidowane nie podlegaj ce odtworzeniu proj. trawniki krawœ niki betonowe 15x30cm palisada betonowa (s upki prostok tne 18x18cm, d. 100cm) istn. wpusty ciekowe rzœdne istniej ce rzœdne projektowane reper roboczy w stosunku do kt rego wykonano wszystkie pomiary wyskociowe (kratka ciekowa) istniej cy trzepak osiedlowy - do pozostawienia m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC 03-708 Warszawa, ul. K opotowskiego 15 mgr in. Artur Jaroæ 02-784 Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel. 604-528-413, e-mail: aj.projekt@wp.pl
Przekr j konstrukcyjny 1-1 plac 5m Fundamenty budynku nale y zabezpieczy lepiszczem bitumicznym Humusowanie z obsianiem traw grub. 10cm 2 1 Szlachetna kostka betonowa, o powierzchni p ukanej w kolorystyce czerwonej, grub. min. 6cm (np. kostka Piazza kolor tramonto lub r wnowa na) Podsypka cementowo-piaskowa 1:4, grub. 4cm Kruszywo kamienne amane stabilizowane mechanicznie wg PN-S-06102, grub. 20cm Posp ka, grub. 15cm 15 18 15 48 Palisada - s upki bet. prostok tne 18x18cm d.100cm Podsypka cem.-piaskowa, 1:4 grub. 5cm awa betonowa C12/15 Przekr j konstrukcyjny 2-2 m. st. WARSZAWA DZIELNICA PRAGA P NOC 03-708 Warszawa, ul. K opotowskiego 15 2 mgr in. Artur Jaroæ 02-784 Warszawa, ul. Janowskiego 11/5 tel. 604-528-413, e-mail: aj.projekt@wp.pl 15 15 5 35 1 KrawŒ nik betonowy 15x30cm Podsypka cem.-piaskowa, 1:4 grub. 5cm awa betonowa C12/15