Modelowanie procesów logistycznych w aspekcie utrzymania ruchu

Podobne dokumenty
Serwis: administracja terminów i kosztów w programie Plan-de-CAMpagne

Procesowa specyfikacja systemów IT

ŚCIEŻKA: Praktyk KAIZEN

Optymalizacja produkcji oraz lean w przemyśle wydobywczym. Dr inż. Maria Rosienkiewicz Mgr inż. Joanna Helman

MAXIMO - wiedza kluczem do trafnych decyzji i efektywnego wykorzystywania zasobów. P.A. NOVA S.A. - Gliwice, ul. Górnych Wałów 42

ABERLE LIFE CYCLE SERVICE S24

Monitoring procesów z wykorzystaniem systemu ADONIS

Stabilis Smart Factory

UTRZYMANIEM INFRASTRUKTURY TECHNICZNEJ

UTRZYMANIE RUCHU ZA POMOCĄ NARZĘDZIA EQUIPMENT CARE

CAŁOŚCIOWE PRODUKTYWNE UTRZYMANIE CIĄGŁOŚCI RUCHU MASZYN I URZĄDZEŃ 1/245

Agenda oferty. Założenia programowe. Korzyści z wdrożenia TPM. Program szkolenia. Sylwetka proponowanego trenera. Informacje dodatkowe.

DEKLARACJA WYBORU PRZEDMIOTÓW NA STUDIACH II STOPNIA STACJONARNYCH CYWILNYCH (nabór 2009) II semestr

Zarządzanie łańcuchem dostaw

Lean Maintenance. Tomasz Kanikuła

Syenbi BI & Syenbi BI Pro Prezentacja systemu:

Zarządzanie eksploatacją w elektroenergetyce

Audyt funkcjonalnego systemu monitorowania energii w Homanit Polska w Karlinie

Total Productive Maintenance (TPM) jako standard w przemyśle spożywczym. rzemysław Popiołkiewicz

Planowanie tras transportowych

Adonis w Banku Spółdzielczym w Trzebnicy

Rok akademicki: 2030/2031 Kod: RBM IM-s Punkty ECTS: 4. Poziom studiów: Studia II stopnia Forma i tryb studiów: Stacjonarne

OBIEG INFORMACJI I WSPOMAGANIE DECYZJI W SYTUACJACH KRYZYSOWYCH

TPM kompleksowy system obsługi bezawaryjnej, w. którym uczestniczą wszyscy członkowie załogi. przedsiębiorstwa. Seiichi Nakajima

POD O EJŚ J CIE I P ROC O ESOW

Identyfikacja towarów i wyrobów

System Zarządzania Energią według wymagań normy ISO 50001

Analiza ryzyka nawierzchni szynowej Iwona Karasiewicz

Spis treści. Analiza i modelowanie_nowicki, Chomiak_Księga1.indb :03:08

100% obsługi klienta

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych

Planowanie produkcji w systemie SAP ERP w oparciu o strategię MTS (Make To Stock)

JAKOŚCI W RÓŻNYCH FAZACH I ŻYCIA PRODUKTU

Sposób oceny polityki eksploatacyjnej w przedsiębiorstwach branży spożywczej

Urząd Dozoru Technicznego. RAMS Metoda wyboru najlepszej opcji projektowej. Ryszard Sauk. Departament Certyfikacji i Oceny Zgodności Wyrobów

Wymagania edukacyjne EKSPLOATACJA URZĄDZEŃ TECHNIKI KOMPUTEROWEJ. Montaż komputera osobistego i serwera

Wartość dodana podejścia procesowego

Charakterystyka systemu zarządzania jakością zgodnego z wymaganiami normy ISO serii 9000

Program naprawczy Lean Navigator

EKSPLOATACJA SYSTEMÓW TECHNICZNYCH

Strategia utrzymania technicznego jako element budowania wartości Grupy Azoty SA

Uchwała Nr 67 /2012. Senatu Uniwersytetu Jana Kochanowskiego w Kielcach. z dnia 31 maja 2012 roku

Mapowanie procesów logistycznych i zarządzanie procesami

KSIĘGA JAKOŚCI ZARZĄDZANIE ZASOBAMI

Zarządzanie Jakością. System jakości jako narzędzie zarządzania przedsiębiorstwem. Dr Mariusz Maciejczak

Serwis rozdzielnic niskich napięć MService Klucz do optymalnej wydajności instalacji

Case Study. Rozwiązania dla branży metalowej

Pracownia Inżynierii Procesowej

Kluczowe aspekty komputerowego wspomagania zarządzania utrzymaniem ruchu

EFEKTY KSZTAŁCENIA ORAZ MACIERZE POKRYCIA KIERUNKU LOGISTYKA obowiązuje od roku akad. 2017/18

Zarządzanie procesami i logistyką w przedsiębiorstwie

Zarządzanie efektywnością procesów w SSC/BPO

Słownik z wytycznymi dla pracodawców w zakresie konstruowania programu stażu Praktycznie z WZiEU

Utrzymanie ruchu w kontekście tworzenia przewagi konkurencyjnej przedsiębiorstwa

Dokumentacja systemu zarządzania bezpieczeństwem pracy i ochroną zdrowia

System zarządzania zleceniami

KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE ZARZĄDZANIA UTRZYMANIEM RUCHU

JESTEŚMY PO TO, ABY WSPIERAĆ TWÓJ BIZNES NILFISK PAKIETY SERWISOWE SZYTE NA MIARĘ

DAJEMY SATYSFAKCJĘ Z ZARZĄDZANIA FIRMĄ PRODUKCYJNĄ

PROGRAM PRAKTYKI ZAWODOWEJ TECHNIK POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi:

System CMMS Profesal Maintenance wspiera prace UR w firmie MC Bauchemie

Zintegrowany System Informatyczny (ZSI)

plan9000 CMMS Gospodarka remontowa Utrzymanie ruchu Inwestycje systemy informatyczne

Katalog handlowy e-quality

CLOSE TO OUR CUSTOMERS WIRTGEN GROUP SMART SERVICE NASZE DOSTOSOWANE DO PO- TRZEB KLIENTÓW UMOWY SER- WISOWE DOTYCZĄCE MASZYN

Zarządzanie procesami w Twojej firmie Wygodne. Mobilne. Sprawdzone.

PROGRAM PRAKTYKI ZAWODOWEJ Technik pojazdów samochodowych

Agenda. O firmie. Wstęp Ksavi. Opis funkcjonalności systemu Ksavi Auditor. Podsumowanie

KARTA PRZEDMIOTU. 1) Nazwa przedmiotu: INŻYNIERIA SYSTEMÓW I ANALIZA SYSTEMOWA. 2) Kod przedmiotu: ROZ-L3-20

OBSZARY DZIAŁALNOŚCI

Umowa Serwisowa Nederman Polska. Zabezpiecza Twoją instalację odpylającą

CZYSTE POMIESZCZENIA. produkcyjnych do konkretnych potrzeb, a w konsekwencji stosowania czystych środowisk roboczych i krótszych cykli produkcyjnych.

czynny udział w projektowaniu i implementacji procesów produkcyjnych

Organizacja systemów produkcyjnych / Jerzy Lewandowski, Bożena Skołud, Dariusz Plinta. Warszawa, Spis treści

Skuteczność => Efekty => Sukces

MEDOK FM CAFM Software APLIKACJA DO EFEKTYWNEGO ZARZĄDZANIA APARATURĄ MEDYCZNĄ

Spis treści. Wstęp 11

KOMPUTEROWA SYMULACJA PROCESÓW ZWIĄZANYCH Z RYZYKIEM PRZY WYKORZYSTANIU ŚRODOWISKA ADONIS

Dopasowanie IT/biznes

Realizacja procesów logistycznych w przedsiębiorstwie - uwarunkowania, wyodrębnienie, organizacja i ich optymalizacja

Stabilis Monitoring. 1/9

MONITOROWANIE EFEKTYWNOŚCI W SYSTEMIE MES

Otwarte modułowe rozwiązanie dla każdej nowoczesnej uczelni. Paweł Ilnicki Warszawa

Wdrożenie nowych proinnowacyjnych usług sprzyjających dyfuzji innowacji w sektorze MSP nr umowy: U- POIG /10-00

Systemy Monitorowania Produkcji EDOCS

KIERUNKOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA KIERUNEK STUDIÓW INFORMATYCZNE TECHNIKI ZARZĄDZANIA

Magazyn części zamiennych Żerków Czerwiec 2011

Katalog handlowy e-production

Praktyki zawodowe Technik pojazdów samochodowych

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach

Przewaga płynąca z doświadczenia.

Już dziś masz szansę stać się uczestnikiem projektu "Fabryka Innowacji!"

System Zachowania Ciągłości Funkcjonowania Grupy KDPW

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych

Aurea BPM. Unikalna platforma dla zarządzania ryzykiem Warszawa, 25 lipca 2013

Projekt: Współpraca i Rozwój wzrost potencjału firm klastra INTERIZON

ISO w przedsiębiorstwie

System Kontroli Wewnętrznej w Banku Spółdzielczym w Andrespolu ORGANIZACJA SYSTEMU KONTROLI WEWNĘTRZNEJ W BANKU SPOŁDZIELCZYM W ANDRESPOLU

Transkrypt:

Justyna Berlińska 1 Modelowanie procesów logistycznych w aspekcie utrzymania ruchu Wstęp Dynamicznie zmienne otoczenie przedsiębiorstw oraz ciągła walka konkurencyjna wymusza znajdowanie rozwiązań najlepiej wpisujących się w potrzeby rynku. Analiza łańcuchów logistycznych polega dziś na kompleksowej organizacji przepływu materiałów i wyrobów gotowych przy efektywnym wykorzystaniu wszelkich posiadanych zasobów, celem utrzymania zdolności zadaniowej i funkcjonalnej. Każdy przestój na linii produkcyjnej, zaistnienie nieprzewidzianego zdarzenia, pociąga za sobą zwiększenie kosztów i możliwość niedotrzymania terminu. Zagwarantowanie niezawodności sprzętu produkcyjnego polega na monitorowaniu stanu technicznego maszyn, urządzeń i zaplecza oraz diagnozowanie sytuacji zagrażających wystąpieniu opóźnień i przestojów wynikających z nieprawidłowego funkcjonowania. Modelowanie procesów logistycznych polega etapowaniu kolejnych czynności, zakończonych stworzeniem modelu systemu. Dzięki analizie możliwych dróg postępowania dokonuje się wyboru wariantu, który w konkretnych warunkach i ograniczeniach może przyjąć wartości optymalne. Celem artykułu jest przeanalizowanie funkcjonowania działu utrzymania ruchu w przedsiębiorstwie produkcyjnym branży okrętowej w ramach Total Productive Managment i stworzenie modelu procesów biznesowych odwzorowującego procesy wykonywane w ramach przeglądów, napraw oraz utrzymywania ciągłości działania parku technologicznego. Modelowanie procesów biznesowych Procesy biznesowe to działania organizacji, które skupiają się na realizacji strategii. Dokładny ich opis to podstawa do tworzenia modeli, które dają możliwość głębszego poznania 1 Dr inż. Justyna Berlińska, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. 278 Logistyka 5/2012 struktury i dynamiki organizacji. Wszelkie procesy wchodzące w skład łańcuchów logistycznych powinny odzwierciedlać zadania i zakresy odpowiedzialności przyjęte w danej organizacji. Dzięki analizie możliwy jest wgląd w strukturę przedsiębiorstwa i zrozumienie przepływu zasobów. Funkcją modelu biznesowego jest wskazanie roli podmiotu w łańcuchu wartości, w którym uczestniczy. Model biznesowy służy jako baza do wprowadzania zmian. Wskazuje, w jaki sposób należy postępować, aby jak najlepiej, w jak najkrótszym czasie i w możliwie najbardziej powtarzalny (proceduralny) sposób osiągnąć postanowione cele2. Aby orientacja na procesy była skutecznie wprowadzona należy postrzegać przedsiębiorstwo, jako całość i doskonalić powiązane działania z różnych obszarów funkcjonalnych. Do szczegółowego opisu procesów zachodzących w opisywanym przykładzie zastosowano notację BPMS (Business Process Management System). Notacja jest autorską metodą wykorzystywaną w systemie Adonis. Modelowanie realizowane jest w trzech etapach. Pierwszym z nich jest identyfikacja procesów głównych określających specyfikę przedsiębiorstwa. Drugi etap polega na ich dekompozycji na podprocesy. Etapem końcowym jest tworzenie map poprawczych polegających za zaproponowaniu zmian koniecznych do prawidłowego funkcjonowania procesów3. Odwzorowanie nie polega tylko identyfikowaniu procesów gospodarczych i ich optymalizacji, ale także na umiejętności dokumentowania decyzji organizacyjnych. Wadliwe bądź nieoptymalne procesy mogą powodować spadek efektywności i wyników przedsiębiorstwa. Wizualizacja procesów pozwala lepiej zrozumieć sposób działania procesów i ich umiejscowienie w systemie. Daje możliwość zwiększenia wydajności pracowników poprzez lepszą komunikację i identyfikację przepływu informacji. Wpływa na zwiększenie produktywności oraz adaptacji do dynamicznie zmieniającego się otoczenia wewnętrznego i zewnętrznego przedsiębiorstwa.

Rola i zadania działu utrzymanie ruchu Nieprzerwana praca linii produkcyjnej wymaga zagwarantowania niezawodności sprzętu produkcyjnego. Wiąże się z umiejętnością przewidywania uszkodzeń oraz ze sprawnym przywracaniem urządzeń do użytku po zaistniałej awarii. Kontrolę nad stanem technicznym maszyn, urządzeń i zaplecza sprawują służby utrzymania ruchu. Jest to codzienna, systematyczna praca wykonywana dla zapewnienia należytej sprawności infrastruktury technicznej, a co za tym idzie odpowiedniej jakości produktu, poziomu obsługi klienta, ochronę środowiska naturalnego. Do zadań służb utrzymania ruchu należy analiza przyczyn awarii oraz podejmowanie działań prewencyjnych w celu zagwarantowania ciągłości pracy maszyn i urządzeń, a także planowanie napraw i remontów, nadzór nad usuwaniem awarii oraz modernizacją maszyn i urządzeń, zarządzanie stanem magazynowym części zamiennych, nadzór nad dokumentacją techniczną, analiza i kontrola wydatków. Działania na zasadzie reakcji, czyli naprawa po zaistniałej awarii wiąże się z wysokimi kosztami oraz niskim poziomem jakości, dlatego przedsiębiorstwa stosują jedną z wymienionych poniżej metodyk1. - Time Based Maintenance (TBM) gdzie obsługa zależna jest od czasu, czyli wykonywanie remontów i inspekcji odbywa się w ściśle określonych odstępach czasowych, - Condition Based Maintenance (CBM) model remontowy zakładający, że możliwość wystąpienia awarii nie jest bezpośrednio zależna od wieku urządzenia, ale także od sposobów jego produkcji i eksploatacji, Model ten uruchamia działania w momencie, gdy zostaną stwierdzone warunki wskazujące na potrzebę ich wykonania. - TPM (Total Productive Maintenance) całościowe utrzymanie ruchu zorientowane na produktywność. Definiuje się jako obsługę konserwacyjną maszyn i urządzeń realizowaną wewnątrz całego przedsiębiorstwa przez operatorów i personel odpowiedzialny za utrzymanie ruchu. - Reliability Centered Maintenance to procedura polegająca na określaniu niezbędnych działań utrzymania w sprawności eksploatacyjnej urządzenia lub maszyny z uwzględnieniem warunków użytkowania. Pod uwagę brane jest ich znaczenie dla przebiegu procesu produkcyjnego i jakości wyrobu. Uwzględniana jest także kwestia warunków pracy, stanu technicznego oraz historia eksploatacji maszyny. Wśród opisanych modeli coraz częściej zastosowanie znajduje TPM wiążąca się z lean managment. Opiera się o zasadę trzech zer dotyczących awarii braków i wypadków przy pracy. Następuje tu ścisłe powiązanie pracy i przepływu danych między maszyną i człowiekiem. Zwiększanie efektywności pracowników następuje poprzez poszerzenie ich umiejętności i wiedzy co przekłada się na zwiększenie odpowiedzialności. Jeżeli chodzi o maszyny, to pracowników powinny koncentrować się na utrzymaniu ich w stanie wysokiej dostępności tak, aby dział utrzymania ruchu otrzymywał od operatorów informacje o stanie całego parku w celu zaplanowania działań. Działy utrzymania ruchu wyposażane są obecnie w programy komputerowe pozwalające na optymalizacją działań w celu zapewnienia ciągłości działania. Dotyczą między innymi ewidencji maszyn, ich napraw i kosztów. Zawierają narzędzia do analiz niezawodnościowych, ryzyka, wydajności, rentowności. Maszyny i urządzenia powinny podlegać okresowo wykonywanym czynnościom wynikającym z dokumentacji techniczno-ruchowej, ale także z logiki i doświadczenia operatorów opisanym harmonogramem przeglądów. Bardzo ważnym jest staranne i systematyczne prowadzenie rejestru maszyn i urządzeń, gdzie oprócz numeru identyfikacyjnego znajdują się informacje dotyczące licznika roboczogodzin, terminu ostatniego i następnego badania UDT czy innych wymaganych diagnostyk. W przypadku sytuacji kryzysowej (awaria, wypadek) powinna następować jednoznaczna identyfikacja osoby odpowiedzialnej za stan maszyn i urządzeń. Wiadomym powinno być gdzie znajdują się DTR, instrukcje, schematy, deklaracje zgodności. Utrzymanie ruchu obejmuje trzy podprocesy: przygotowanie maszyn do pracy, naprawę oraz konserwację. Przygotowanie maszyn do pracy umożliwia sprawne przejęcie już gotowej i przystosowanej do pracy przy danej produkcji maszyny przez pracownika. Naprawa występuje tylko w przypadku zaistnienia awarii maszyny i jest dokonywana osobiście przez konserwatora lub w szczególnie skomplikowanych przypadkach przez serwisanta. Konserwacja następuje według planu konserwacji i w oparciu o analizę harmonogramu produkcji. Przy jej przeprowadzeniu konserwator korzysta z własnej wiedzy i doświadczenia jako determinantów jej prawidłowego wykonania. Logistyka 5/2012 279

Przejście z dokumentacji tradycyjnej do modelowania procesów w notacji Business Process Managment System Analizowane przedsiębiorstwo zgodnie z wymaganiami prawnymi oraz określonymi przez producentów w dokumentacji techniczno ruchowej poddaje urządzenia i maszyny przeglądom technicznym. Przeglądy mogą być wykonywane w ujęciu okresowym lub ze względu na przepracowaną ilość godzin. Ze względu na fakt, iż park maszynowy wykorzystywany jest bardzo intensywnie przeglądy wykonywane są w kilku klasach. Przykładowo silnik łodzi motorowej obejmuje pięć wariantów czasowych. Czynności wykonywane powinny być według schematu (rys.1). Pierwszy z nich dotyczy przeglądu codziennego polegającego na przeprowadzeniu oględzin zewnętrznych i sprawdzeniu szczelności systemów. Kolejnym jest przegląd po każdych 50 godzinach pracy. Polega na sprawdzeniu oleju w pompie wtryskowej, nasmarowaniu łożysk, usunięciu zanieczyszczeń z odstojnika paliwa, oczyszczeniu filtra powietrza oraz sprawdzeniu naciągu paska klinowego. Trzeci wariant wykonywany po każdych 200 godzinach pracy uzupełnia poprzedni o wymianę oleju oraz filtrów w silniku i pompie wtryskowej, a także oczyszczeniu osadnika paliwa oraz odpowietrznika. Przegląd po 500 godzinach uzupełnia przegląd drugi sprawdzenie i wyregulowanie luzów zaworowych i wtryskiwaczy. Ostatni wariant polega na wykonaniu przegląd po 2000 godzin pracy. Obejmuje wszelki dotychczas opisane czynności, a także oczyszczenie układu chłodzenia oraz sprawdzenie szczelności pomp. Rys. 1. Zakres czynności wykonywanych podczas przeglądu silnika Czynności takich wykonywanych jest wiele. Na każdym wydziale powinny znajdować się zestawienia list kontrolnych przeglądów czasowych. Przykładowy arkusz zawiera rys 2. Rys. 2. Przykład wydziałowej listy kontrolnej Planowanie zadań utrzymania ruchu wymaga wykonania wielu procedur oraz sprawdzania terminów ich realizacji. Listy kontrolne przy stanowiskach pracy informują operatorów o konieczności wykonywania badań. Jednak całościowe zarządzanie całym procesem w zakresie utrzymywania gotowości do pracy należy do kompetencji kierowników działu UR. To zarządzanie nie polega tylko na zatrudnianiu mechaników potrzebnych do przeprowadzania przeglądów, ale na systematycznej kontroli postępów prac. Zadaniem osoby kontrolującej jest sprawdzenie poprawności wykonania poszczególnych zadań oraz stworzenie stosownej dokumentacji. Funkcje kontrolne sprawują działy UR, ale także ochrony pożarowej oraz BHP. Nowoczesne podejście dotyczy modelowania procesów i przewidywania możliwych dróg postępowania. Zastosowanie modelu biznesowego pozwoli na zyskanie pełnego obrazu, sklasyfikowanie czynności oraz da możliwość analizowania przebiegów i skazywania dróg optymalizacji. Modelowanie procesów odbywa się w sposób hierarchiczny począwszy od zobrazowania całego zadania, a następnie dekompozycji na obszary składające się z procesów. Dzięki analizie komputerowej możliwe jest dobranie parametrów i zapytań do analizowanych sytuacji. Istnieje wiele narzędzi komputerowych wspomagających tworzenie modeli biznesowych. Dla potrzeb analizowanego przedsiębiorstwa zastosowano notację BPMS (Business Process Management System) wykorzystywaną w programie Adonis. W analizowanym przedsiębiorstwie zaproponowano całościowe utrzymanie ruchu zorientowane na produktywność Total Productive Maintenance. Zidentyfikowano procesy charakterystyczna dla każdego z zadań, co przedstawia rys. 3. Pozwala to na analizowanie wariantów realizacji zadań oraz wizualizację 280 Logistyka 5/2012

przepływu dokumentów w procesie dzięki przeglądowi referencji. System dba o spójność danych wymuszając aktualizacje informacji na wszystkich poziomach. Model został uzupełniony o dane ilościowe takie jak czasy wykonania, identyfikację osób odpowiedzialnych za wykonanie czynności, stan maszyn i urządzeń, ilość dni roboczych w roku, czas pracy, które posłużą do dalszych analiz i symulacji. Zostały również określone poziomy ryzyka i zadania kontrole. Rys. 4. Mapa procesów - poziom dla utrzymania ruchu maszyn i urządzeń Sieć połączeń jest na tyle szczegółową iż trudno ją zaprezentować w formie graficznej z poziomu edytora tekstu. Dlatego na rys 5 zaprezentowano fragment modelu odpowiedzialnego za naprawę dla którego przeprowadzono analizę pod kątem długości przebiegu poszczególnych dróg postępowania. Rys. 3. Główny poziom działań dla Total Productive Managment Mapa pokazuje procesy na różnych poziomach. Przedstawia, jakie procesy występują w wyznaczonym obszarze działalności oraz zależności pomiędzy nimi wraz z przepływami wartości. Pozwala tworzyć warianty procesów oraz wizualizować przepływ dokumentów w procesie dzięki przeglądowi referencji. Rozbicie zadań na szczegółowe procesy daje możliwość analizy i określenie wpływu konkretnego zadania w całym procesie podejmowania decyzji. Każda z ikon przedstawionych na rysunkach zawiera ciąg zadań do wykonania wraz ze specyfikacją wykorzystywanych zasobów. Przykładowo Utrzymanie maszyn ruchu składa się z siedmiu podzadań (rys 4). Daje to możliwość stworzenia rozbudowanej sieci z czego ikona modelu staje się hiperlinkiem do obiektu zawierającego konkretne działania do wykonania dla konkretnego wariantu przeglądu. Rys. 5. Mapa procesu dla zadania Naprawa W wyniku analizy poszczególnych wariantów postępowania uzyskano czasy wykonywania czynności ze wskazaniem zasobów odpowiedzialnych za ich wykonanie. Analizowane przedsiębiorstwo zatrudnia operatora, który jest odpowiedzialny za naprawę maszyny w przypadku jej awarii. Operator dokonuje mniejszych napraw natomiast w bardziej skomplikowanych przypadkach wzywany jest serwisant, przez co postój maszyny się wydłuża. To z kolei ma negatywny wpływ na przebieg procesu produkcyjnego oraz generuje dodatkowe straty w wyniku przestoju. Podstawowe analizy z przebiegów czasowych wskazują obszary w których należałoby przeprowadzić działania wpływające na eliminacje niepotrzebnych przestojów maszyn. Jednym z zaproponowanych działań przeciwdziałających niepotrzebnym przestojom maszyn może być zapewnie operatorom szeregu bardziej specjalistycznych szkoleń związanych z konserwacją i naprawą maszyny. Zaowocowałoby sprawniejszym funkcjonowaniem całego przedsiębiorstwa. Logistyka 5/2012 281

Z przeprowadzonych dalszych analiz również wynika fakt zatrudnienia dodatkowych wykwalifikowanych osób. Analizę przeprowadzono w programie Adonis, który jest narzędziem oferującym całościowe wsparcie dla zarządzania procesami. Wyniki analizy poszczególnych przebiegów ścieżki zamieszczone na rys 6. Ś c i eż k a 282 4 3 2 1 0 2 4 6 8 10 Logistyka 5/2012 Czas [h] Rys. 6. Przebieg czasowy dla wariantów rozwiązań zadania Naprawa maszyn Tworzenie modelu jest procesem czasochłonnym, wymaga wiedzy na temat funkcjonowania procesów i przepływu informacji. Jednak możliwości generacji analizy, raportów i statystyk są ogromne. Dają możliwość automatycznej generacji list kontrolnych, protokołów i wizualizacje zadań według wskazanych kryteriów. Rozbicie zadań na szczegółowe procesy daje możliwość analizy i określenie wpływu konkretnego zadania w całym procesie podejmowania decyzji. Dzięki wykonaniu i analizie modeli identyfikowane zostają procesy gospodarcze, określane są możliwości ich optymalizacji, ale jest to także forma dokumentowania decyzji organizacyjnych. Wizualizacja procesów pozwala lepiej zrozumieć sposób działania procesów i ich umiejscowienie w systemie. Daje możliwość zwiększenia wydajności pracowników poprzez lepszą komunikację i identyfikację przepływu informacji. Wpływa na zwiększenie produktywności oraz adaptacji do dynamicznie zmieniających się potrzeb klientów. Zaproponowane zmiany spowodowały zwiększenie kontroli nad utrzymaniem ruchu w danym przedsiębiorstwie. Wyszukiwanie informacji stało się sprawniejsze. Wprowadzenie modeli procesów biznesowych daje sposobność rejestracji usterek i zdarzeń awaryjnych. Istnieje możliwość definiowania ekip naprawczych, które będą informowane o terminie przeglądów oraz o wystąpieniu awarii. Pracownicy jak i kierownictwo mają pełną historię zapisów związanych z powstaniem usterki oraz reakcji na nią. Zawarte w modelu informacje o stanie maszyn dają możliwość dokonywania analiz pod kątem ilości i częstości wystąpienia ewentualnych awarii lub usterki. Wnioski Awaria maszyn ma negatywny wpływ na przebieg procesu logistycznego w postaci przestojów maszyn realizujących kolejne operacje technologiczne, a także na pracowników obsługujących dane stanowiska. Modelowanie procesów biznesowych pozwala na opisywanie działań w zakresie prognozowania, monitorowania i reagowania na zakłócenia w celu uzyskania wysokiego poziomu niezawodności maszyn i urządzeń i osiągnięcia zakładanych planów produkcyjnych. Przedstawienie modelu przedsiębiorstwa za pomocą notacji BPMS pozwala na wizualizację procesów związanych z utrzymaniem ruchu w sposób zwięzły i zrozumiały. Daje możliwość stworzenia kompletnego modelu procesów biznesowych przedsiębiorstwa oraz jego analizy. Dzięki temu przedsiębiorstwo ma możliwość wykrycia obszarów, które w późniejszym czasie mogą w sposób negatywny wpłynąć na przebieg procesu produkcyjnego. Analiza zaprezentowanego modelu możliwym pozwala na wyodrębnienie działań, ich ustandaryzowane i skazanie ścieżek doskonalenia procesów. Dzięki sprawnie przeprowadzonemu modelowaniu uzyskać można wysoką sprawność maszyn i urządzeń poprzez eliminację awarii i defektów. Zaangażowanie wszystkich działów w planowanie, projektowanie, wykorzystanie i obsługę konserwacyjną powoduje przedłużenie żywotności parku maszynowego oraz maksymalizację efektywności posiadanego wyposażenia, poprzez identyfikację procesów i odpowiedzialności. Streszczenie Celem procesów logistycznych w przedsiębiorstwach jest efektywna i skuteczna koordynacja funkcjonowania. Modelowanie systemów jest metodą, która w sposób całościowy pozwala na uzyskanie, w konkretnych warunkach, oczekiwanego i optymalnego efektu. W artykule przeanalizowano funkcjonowanie

działu utrzymania ruchu w przedsiębiorstwie produkcyjnym branży okrętowej w ramach Total Prodactive Maintenance. Stworzono model procesów biznesowych w notacji Business Process Managment System odwzorowujący procesy wykonywane w zakresie utrzymywania ciągłości działania parku technologicznego. Abstract The aim of logistic processes in enterprises is an effective and efficient coordination of activities. Systems modeling is a method that allows to obtain, under specified conditions, the expected optimum effect. The article examines the functioning of the maintenance department in a manufacturing company in the shipping industry Prodactive Total Maintenance. Developed model business processes mapping processes in maintaining the continuity of the technology park. Process model shows the path, identifies the responsibilities and minimizes the risk in the rapidly changing business environment. Literatura 1. Dursiewicz M., Zarządzanie Jakością wg nowych serii ISO 9000, 3/2008 2. Legutko S., Trendy rozwoju utrzymania ruchu urządzeń i maszyn, Eksploatacja i niezawodność, 2/2009 3. Schmidt P., FrączkowskiK., Modelowanie procesów w ramach systemów SOA, XXI Kongres IPMA, Kraków 2007 4. Kurasz J., Kontrola maszyn i urządzeń. Przeglądy, naprawy, dostosowanie do wymogów UDT i PIP, 11/2005 5. Wolski M., Dąbski W., Stasiak A.: Modelowanie systemów informatycznych UML, Wydawnictwo Naukowe PWN, 2009 Logistyka 5/2012 283