PRZEBUDOWA ULICY MALWY W MIEJSCOWOŚCI RYBIE PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU ZAWARTOŚĆ PROJEKTU Opis techniczny str. 3-12 Projekt zagospodarowania terenu - skala 1:500 rys. nr 1.1 i 1.2 Opis techniczny 2
PRZEBUDOWA ULICY MALWY W MIEJSCOWOŚCI RYBIE PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU OPIS TECHNICZNY Spis treści: 1. Przedmiot inwestycji...4 2. Lokalizacja inwestycji...4 3. Inwestor...5 4. Autor opracowania...5 5. Podstawa opracowania...5 6. Stan istniejący...6 7. Granica pasa drogowego...8 8. Projektowane zagospodarowanie terenu...8 8.1 Branża drogowa...9 8.2 Branża sanitarna:...9 8.3 Branża zieleni...10 9. Bilans terenu...11 10. Dane na temat form ochrony terenu...12 Opis techniczny 3
1. Przedmiot inwestycji Przedmiotem opracowania jest projekt zagospodarowania terenu przebudowy ul. Malwy w miejscowości Rybie, które ma na celu poprawę stanu technicznego i użytkowego ulicy poprzez wykonanie nawierzchni jezdni i chodników. Ulica posiadać będzie parametry klasy funkcjonalno-technicznej D, natomiast nawierzchnia spełniać będzie wymagania nośności dla ruchu kategorii KR2. 2. Lokalizacja inwestycji Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w województwie mazowieckim, w powiecie pruszkowskim, w gminie Raszyn. Ulica Malwy w całości jest ulicą gminną i przebiega ona przez tereny niskiej zabudowy mieszkaniowej. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie, dla którego został opracowany miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego. Rys. nr 1 Lokalizacja inwestycji Opis techniczny 4
3. Inwestor Inwestorem zadania jest: Gmina Raszyn ul. Szkolna 2a, 05-090 Raszyn 4. Autor opracowania Autorem niniejszego opracowania projektowego jest konsorcjum projektowe: REM PROJEKT ul. Jana Brzechwy 16, 96-100 Skierniewice URBAN MEDIA Al. Niepodległości 13/73, 02-653 Warszawa 5. Podstawa opracowania Podstawą opracowania niniejszej dokumentacji projektowej są następujące dokumenty, publikacje i akty prawne: Mapa zasadnicza w skali 1:500, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych IBDiM 1997 r., Materiały uzyskane od inwestora, Inne związane opinie oraz obowiązujące przepisy rozporządzenia i normatywy. Opis techniczny 5
6. Stan istniejący Ulica Malwy jest drogą gminną długości przebudowy ok. 230m, pełniącą rolę drogi osiedlowej obsługującej domy jednorodzinne. Projektowana ulica rozpoczyna się od ul.19-go Kwietnia, a kończy na skrzyżowaniu z ul. Białobrzeską. Przebiega po działce o nr ew. 1291 oraz 1306 we wsi Rybie w liniach rozgraniczających o szerokości od 6.0 do 8.0 m. Ulica Malwy posiada nawierzchnię tłuczniową na odcinku od km 0+000 do km 0+175, a na pozostałym odcinku nawierzchnie asfaltową. Brak wydzielonych chodników. Ruch pieszych odbywa się po drodze. Na całym projektowanym odcinku brak jest odwodnienia. Spływ wody odbywa się poprzez wsiąkanie bezpośrednio w grunt, co w okresach roztopów śniegu i opadów deszczu powoduje występowanie licznych kałuż oraz tworzenie się błota. Istniejące zagospodarowanie terenu zostało przedstawione na fotografiach 1, 2,3i 4. Fot. nr 1 ul. Malwy widok od strony ul. 19-go Kwietnia Opis techniczny 6
Fot. nr 2 ul. Malwy załamanie osi pod kątem 90º Fot. nr 3 ul. Malwy widok w kierunku działki nr 1306 Opis techniczny 7
Fot. nr 4 ul. Malwy widok w kierunku ul. Białobrzeskiej W granicach opracowania występuje następujące uzbrojenie: sieć teletechniczna, sieć gazowa, sieć elektroenergetyczna, sieć wodociągowa, sieć kanalizacji ściekowej, 7. Granica pasa drogowego Projekt nie zakłada zmiany istniejącej granicy pasa drogowego, co jest zgodne z zapisem Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego dla miejscowości Rybie 6.3. Określa się przeznaczenie poszczególnych terenów zgodnie z ustaleniami szczegółowymi, przy czym plan dopuszcza zachowanie istniejącego zagospodarowania terenu i funkcjonowanie istniejących gospodarstw rolnych. 8. Projektowane zagospodarowanie terenu Realizacja inwestycji jaką jest przebudowa ulicy Malwy w miejscowości Rybie jest ściśle powiązana z budową kanalizacji deszczowej oraz budową sieci wodociągowej. Wszelkie wprowadzone zmiany w infrastrukturze drogowej i towarzyszącej, zostały podyktowane koniecznością wprowadzenia rozwiązań mających polepszyć warunki ruchowe oraz zwiększyć bezpieczeństwo użytkowników drogi. Opis techniczny 8
8.1 Branża drogowa Projektowana ulica rozpoczyna się od ul. 19-go Kwietnia, a kończy na skrzyżowaniu z ul. Białobrzeską. Przebiega po działce o nr ew. 1291 oraz 1306 we wsi Rybie w liniach rozgraniczających o szerokości od 6.0 do 8.0 m. W projekcie założono następujące parametry techniczne ulicy: klasa funkcjonalno-techniczna drogi : o D (dojazdowa), prędkość projektowa: 30 km/h, nośność / kategoria ruchu KR2, przekrój poprzeczny jezdni droga dwupasowa dwukierunkowa (1x2), szerokość pasa ruchu: o od km 0+000 do km 0+100: 2.5m, o od km 0+100 do km 0+234: 2.75m, chodnik prawostronny na odcinku od km 0+100 do km 0+230: 2.0m dopasowany do istniejącego ogrodzenia, opaska lewostronna na odcinku od km 0+000 do km 0+100 o zmiennej szerokości do 0.9m, na pozostałym odcinku krawędź jezdni dopasowana do granicy istniejącego pasa drogowego, opaska prawostronna od km 0+134 do km 0+166 na wysokości ogrodzenia posesji, szer. 0.5m, szerokości zjazdów indywidualnych zostaną dopasowane do szerokości istniejących bram na posesje. 8.2 Branża sanitarna: Kanalizacja - wg odrębnego opracowania: Odwodnienie projektowanej drogi realizowane będzie poprzez wpusty deszczowe oraz odwodnienie liniowe. Wody opadowe z drogi będą przejęte do kanalizacji deszczowej i odprowadzone będą zgodnie z warunkami odbiorcy tj. będą retencjonowane na własnym terenie poprzez tzw. retencję kanałową. Opis techniczny 9
Odwodnienie na w/w odcinku będzie się sprowadzało do zaprojektowania kanału deszczowego nie tylko w ul. Malwy, ale także z wykonaniem kolektora w ul. Raszyńskiej do odbiornika jakim jest rów Z (Kanał Załuski km 0+550). Ściśle z projektem kanalizacji deszczowej związany jest projekt odtworzenia ul. Raszyńskiej. W związku z wymogiem Zarządu Powiatowego w Pruszkowie z dnia 30.01.2013 r dot. umieszczenia urządzenia liniowego związanego z funkcjonowaniem drogi powiatowej ujęto również wody opadowe z ul. Raszyńskiej. Sieć wodociągowa wg odrębnego opracowania: Zgodnie z warunkami technicznymi oraz z SIWZ wykonano przedłużenie sieci wodociągowej DN110 w ul. Malwy do ul. Białobrzeskiej na działkach nr ew. 1291, 1306 i 1318. W związku z tym projektuje się sieć wodociągową o długości L=76,0m z rur PE 100 na ciśnienie robocze PN 16 atm (1,6MPa). Trasę rurociągu oznakować taśmą lokalizacyjno - ostrzegawczą z wkładką metalową. Taśmę ułożyć 20 cm nad rurą PE. Przewody należy układać na podsypce piaskowej o grubości 20cm. Stosować materiał: piasek średnioziarnisty bez frakcji pylastych. Układanie rur może być prowadzone po uprzednim przygotowaniu podłoża. Przewód po ułożeniu powinien ściśle przylegać do podłoża na całej długości w co najmniej ¼ swego obwodu. Roboty ziemne należy wykonać w wykopie wąskoprzestrzennym. Uzbrojenie sieci wodociągowej stanowić będą zasuwy równoprzelotowe, kołnierzowe wykonane z żeliwa sferoidalnego z miękkim zamknięciem oraz hydrant podziemny montowany na odgałęzieniu za zasuwą. W związku z wykopem prowadzonym w ulicy Białobrzeskiej, w projekcie branży drogowej ujęto konstrukcje odtworzenia nawierzchni do stanu istniejącego. 8.3 Branża zieleni Inwentaryzacja istniejącego drzewostanu została wykonana w lutym 2013 r. Zinwentaryzowano wszystkie drzewa i krzewy znajdujące się w pasie drogowym ulicy. Drzewa i krzewy ponumerowano i naniesiono na plan sytuacyjny w skali 1:500. W opisie podano nazwy rodzajowe i gatunkowe, obwód pnia na wys. 130 cm, średnicę pnia, wysokość i szerokość korony drzewa, ew. zły stan zdrowotny oraz uwagi. Zinwentaryzowano łącznie 17 pozycji drzew, grup drzew i krzewów. W związku z inwestycją planuje się wycinkę wszystkich drzew i krzewów znajdujących się pasie drogowym. Opis techniczny 10
Drzewa kolidują z projektowaną jezdnią ulicy i z przebiegiem projektowanego kolektora odwodnienia deszczowego. Tabelaryczny wykaz drzew i krzewów przeznaczonych do wycinki Numer Drzewo Grupa Zarośla Gatunek Liczba w grupie Pow. zarośli [m2] Obwód [cm] Średnica pnia [cm] 1 x robinia akacjowa 128 41 10 9 2 x robinia akacjowa 71 23 8 6 3 x robinia akacjowa 104 33 8 7 4 x robinia akacjowa 76 24 8 5 5 x żywotnik zachodni 14 1 Wysokość [m] Szerokość korony [m] 6 x klon jesionolistny 35 11 8 10 7 x klon jesionolistny 58 18 12 8 8 x klon jesionolistny 41 13 2 1 9 x robinia akacjowa 66 21 8 6 10 x robinia akacjowa 50 16 8 6 11 x robinia akacjowa 69 22 9 8 12 x robinia akacjowa 55 18 9 6 13 x cyprysik Lawsona 10+15 +15 3+5 +5 Przyczyna usunięcia Uwagi susz w koronie susz w koronie susz w koronie susz w koronie pochylone pochylone pochylone pochylone 3 1 proj. jezdnia 3 przewodniki 14 x cyprysik groszkowy 40 13 5 3 proj. jezdnia 15 x lilak pospolity 2 1.5 proj. jezdnia 16 x cyprysik Lawsona 25+11 8+4 4 1,5 proj. jezdnia 2 przewodniki 17 x róża dzika 3 3 proj. jezdnia 9. Bilans terenu Zestawienie projektowanych powierzchni w zależności od asortymentu robót budowlanych przedstawia się następująco: Jezdnia: 1229 m2, Chodniki: 221.5 m2, Opaski: 116.5 m2 Opis techniczny 11
Zjazdy: 54.9 m2, Odtworzenie naw.: 6.7m2 10. Dane na temat form ochrony terenu Teren inwestycji, czyli działki istniejącego pasa drogowego ulicy Malwy nie są wpisane do rejestru zabytków oraz nie podlegają ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Teren inwestycji nie znajduje się w granicach terenu górniczego. Nie przewiduje się wpływu eksploatacji górniczej na teren objęty opracowaniem. W stanie istniejącym nie występują, a w stanie projektowanym nie przewiduje się jakichkolwiek zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników projektowanych obiektów budowlanych i ich otoczenia w zakresie zgodnym z przepisami odrębnymi. Wprowadzone w pasie drogowym zmiany w infrastrukturze drogowej oraz towarzyszącej przy przebudowie ulicy Malwy nie zmieniają istniejących warunków zagrożenia pożarowego i ochrony przeciwpożarowej. Projektował: branża drogowa i zieleni mgr inż. Marcin Łukasiewicz branża sanitarna mgr inż. Mariusz Borzym Opis techniczny 12