97-300 Piotrków Trybunalski, ul. Wiślana 5b tel./fax. 44 / 649-02-16 e-mail : marco_@pro.onet.pl - Rok założenia 1990 tel. kom. 723 678 601 Zamawiający- Inwestor: Nazwa opracowania: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Kasztanowa 31 97-300 Piotrków Trybunalski Projekt budowy parkingu, chodnika oraz utwardzenia fragmentu działki budowlanej przy ul. Kobyłeckiego w Piotrkowie Trybunalskim / działki nr ewid. : 32/2, 32/8, 32/10 / Rodzaj opracowania: BRANŻA DROGOWA Stadium opracowania: projekt budowlany Projektant: - Maj 2015 r. - egz. nr..
SPIS TREŚCI I. Projekt zagospodarowania terenu A. Część opisowa str. 1-7 1. Przedmiot inwestycji i zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Stan istniejący 4. Warunki geotechniczne 5. Klasyfikacja pod względem ochrony zabytków 6. Wpływ eksploatacji górniczej 7. Dostępność dla osób niepełnosprawnych 8. Projektowane zagospodarowanie terenu 8.1. Stan projektowany 8.2. Sytuacja wysokościowa 8.3. Analiza powiązań układu drogowego 8.4. Zmiany w infrastrukturze technicznej B. Część graficzna 1. Projekt zagospodarowania terenu skala 1:500 (rys. nr 1) II. Projekt budowlany A. Część opisowa str. 8-11 1. Dane ogólne 2. Konstrukcja nawierzchni 3. Odwodnienie 4. Roboty ziemne 5. Organizacja ruchu 6. Uwagi końcowe B. Część graficzna 1. Plan rozbiórek w skali 1:500 (rys. nr 2) 2. Przekrój normalny w skali 1:100 (rys. nr 3) 3. Szczegóły konstrukcyjne w skali 1 : 10 ( rys. nr 3,4,5) 4. Projekt stałej organizacji ruchu w skali 1:500 ( rys. nr 6 ) III. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia str. 12-15 IV. Załączniki str. 16,17,18,19,20 1. Oświadczenie projektanta 2. Uprawnienia budowlane 3. Zaświadczenia o przynależności do Izby 2
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU CZĘŚĆ OPISOWA 3
1. Przedmiot inwestycji i zakres opracowania Przedmiotem opracowania niniejszej dokumentacji jest projekt budowy parkingu, chodnika oraz utwardzenia fragmentu działki budowlanej przy ul. Kobyłeckiego w Piotrkowie Trybunalskim / działki nr ewid. : 32/2, 32/8, 32/10 / 2. Podstawa opracowania : umowa zawarta pomiędzy Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta,ul.Kasztanowa 31, 97-300 Piotrków Tryb., a Pracownią Projektów Budownictwa Lądowego w Piotrkowie Tryb. wizja lokalna, ustalenia z inwestorem, obowiązujące normy, mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej nr 430 z dnia 02.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Polska Norma PN-S-2205 roboty ziemne, wymagania i badania. 3. Stan istniejący Teren objęty opracowaniem znajduje się na terenie istniejącego przedszkola i fragmencie ul. Kobyłeckiego w Piotrkowie Trybunalskim. Teren stanowi obecnie częściowo parking na 5 miejsc postojowych o nawierzchni betonowej w złym stanie technicznym dotyczy to również chodnika na odcinku wejście główne do przedszkola plac manewrowy przed PSM. natomiast na ul. Kobyłeckiego znajduje się zatoka postojowa i bardzo długie przejście dla pieszych powstałe w wyniku wybudowania parkingu osiedlowego. Odprowadzenie wód deszczowych z terenu ulic osiedlowych odbywa się grawitacyjnie do istniejącej miejskiej kanalizacji deszczowej. Na terenie opracowania znajduje się kanalizacja sanitarna, deszczowa, wodociąg i podziemne kable energetyczne i telekomunikacyjne. Podziemne uzbrojenie nie koliduje z zamierzeniami projektu. Tereny działek o nr ewid. : 32/2, 32/8, 32/10 stanowią własność gminy Piotrków Tryb. 4
4. Warunki geotechniczne. Warunki geotechniczne dobre. Grunt kategorii G1. Nie stwierdzono występowania wody gruntowej na głębokości 2,00 m. 5. Klasyfikacja pod względem ochrony zabytków Teren, objęty dokumentacją nie podlega ochronie konserwatorskiej. 6. Wpływ eksploatacji górniczej Teren, na którym projektowana jest przedmiotowa inwestycja nie znajduje się w granicach terenu górniczego. 7. Dostępność dla osób niepełnosprawnych Rozwiązanie projektowe nie koliduje z dostępnością dla osób niepełnosprawnych. 8. Projektowane zagospodarowanie terenu 8.1. Stan projektowany Przedmiotem opracowania jest : 1. projekt budowy parkingu na 10 m.p. na terenie działki przedszkola na terenie działki o nr ewid. 32/8 w tym dwa stanowiska dla niepełnosprawnych, 2. projekt utwardzenia powierzchni fragmentu działki budowlanej - targowisko na terenie działki budowlanej o nr ewid. 32/8, 3. projekt budowy chodnika dla obsługi przedszkola na terenie działki o nr ewid. 32/2, 32/8, 4. projekt budowy chodnika na terenie ul.kobyłeckiego, działki o nr ewid., 32/10. Związane jest to z potrzebą przebudowy skrzyżowania. Uwaga : zaleca się rozdzielenie miejsc postojowych czerwoną kostką betonową grub. 8 cm. 8.1.1. Istniejący parking i chodnik, planuje się do rozbiórki / opcjonalnie można wykorzystać nawierzchnię parkingu jako podbudowę dla nowego rozwiązania projektowego /. Projektowany parking będzie posiadał 10 m.p. w tym 2 miejsca dla niepełnosprawnych. Wymiary stanowisk to : 2,50 mx 5,00 m i 3,60 mx5,00 m. W celu zapewnienia lepszego dojazdu do parkingu poszerzono drogę dojazdową na zaplecze przedszkola z 4,00 m do 5,00 m na odcinku lokalizacji miejsc postojowych. Na dalszym docinku to jest do istniejącej bramy droga utrzymana jest w dotychczasowych parametrach. W celu realizacji nowego parkingu, zachodzi konieczność przesadzenia istn. krzewów żywopłoty w ilości ok. 30 szt. jak również przesadzenia żywopłotu z ligustra o długości ok. 10 m. 5
Zieleń tę proponuje się przesadzić na trawnik przed budynkiem przedszkola w porozumieniu z dyrekcją obiektu. Konstrukcja nowego parkingu to : podsypka z pisku grub. 15 cm, podbudowa z tłucznia 0/31,5 mm grub. 15 cm oraz nawierzchnia drogi z kostki bet. grub. 8 cm oraz place postojowe z bet. płyt ażurowych grub. 10 cm. Zaleca się pasy segregacyjne wykonać z kostki betonowej barwionej grub. 8 cm. Parking zamknięty będzie krawężnikiem bet. o wym. 15x30 cm na ławie betonowej z oporem. 8.1.2. Istn. plac targowy o naw. z bet. płyt zostanie rozebrany a w jego miejsce zostanie wykonanie powierzchni działki budowlanej o nawierzchni z kostki betonowej o konstrukcji jak droga dojazdowa na parking. Na całej długości ulicy po stronie północnej zostanie rozebrany istn. krawężnik bet. a w jego miejsce zostanie wstawiony nowy o wym. 15x30 cm na ławie bet. z oporem. 8.1.3. Projekt budowy chodnika dla obsługi przedszkola na terenie działki o nr ewid. 32/2, 32/8. Istniejący chodnik betonowy do głównego wejścia do przedszkola planuje się do rozbiórki wraz z obrzeżami bet. a w jego miejsce zostanie odtworzony nowy o nawierzchni z kostki bet. o grub. 8 cm. Chodnik zamknięty będzie obrzeżem bet. 6x20 cm. Dopuszcza się wykorzystanie istn. naw. bet. jako podbudowy pod nową konstrukcję. Wzdłuż budynku przedszkola zostanie wybudowany nowy chodnik o szer. 2,50 m i konstrukcji jw. W celu realizacji chodnika nie przewiduje się wycinki istn. drzew, natomiast zajdzie potrzeba przesadzenia kilku krzewów i kwiatów na włączeniu projektowanego chodnika do istniejącego. 8.1.4. Projekt budowy chodnika na terenie ul.kobyłeckiego, działki o nr ewid., 32/10. Budowa związana jest to z potrzebą przebudowy skrzyżowania ul.kobyłeckiego i likwidacji dwóch pseudo zatok postojowych. Zmiana szerokości wlotu ulicy, zapewni szerokość jezdni na poziomie 5,00 m. W celu budowy chodnika, należy przesadzić istni. krzewy oraz dokonać rozbiórki istn. nawierzchni asfaltowej ulicy wraz z podbudową. Dopuszcza się częściową adaptację istn. nawierzchni jako podbudowę chodnika pod warunkiem odliczenia od ogólnych kosztów budowy kosztów niniejszej rozbiórki. Projektowany chodnik będzie posiadał szerokość od 2,00 do 3,50 m. Chodnik od strony zieleni ograniczony będzie obrzeżem bet. o wymiarach 6x20 cm. Nawierzchnia proj. chodnika to kostka bet. grub. 8 cm. Rysunki konstrukcyjne nr 4,5,6. Spadek poprzeczny ok. 2 % 6
8.2. Sytuacja wysokościowa Roboty wytyczeniowe wykonywać pod nadzorem uprawnionego geodety. 8.3. Analiza powiązań układu drogowego Budowa nowego parkingu wraz z chodnikami i placem targowym poprawi standard użytkowy terenu oraz zapewni odpowiednie standardy bezpieczeństwa ruchu pieszych -dzieci i samochodów. 8.4. Projektowane zmiany w obecnej infrastrukturze technicznej. Projektowane utwardzenie fragmentu działki drogowej nie powoduje zmian w funkcjonowaniu obecnej infrastruktury technicznej na osiedlu. 8.5. Wymagania dotyczące przyszłego wykonawcy. Zaleca się aby, przyszły wykonawca robót zapewnił odpowiedni potencjał wykonawczy tj. w zakresie fachowego personelu, zapewniającego utrzymanie reżimu technologicznego wynikającego z ogólnych specyfikacji technicznych, jak i potencjału sprzętowego. Kierownik robót powinien posiadać odpowiednie uprawnienia branżowe w zakresie wykonawstwa robót drogowych. 7
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU CZĘŚĆ GRAFICZNA 8
PROJEKT BUDOWLANY CZĘŚĆ OPISOWA 9
1. Dane ogólne Klasa dróg wewnętrznych D-1/2, Vp = 30 km/h Szerokość w liniach rozgraniczających : ok. 15,00 m Jezdnia o nawierzchni bitumicznej szerokości : 5,00 m Rozbiórka istn. krawężników : 140,00 mb. Spadek poprzeczny jezdni dwustronny : 2 % Powierzchnia utwardzenia płytami ażurowymi m.p. na parkingu : 236,00 m 2 Powierzchnia utwardzenia kostką bet. drogi dojazdowej : 98,00 m 2. Powierzchnia targowiska o naw. z kostki bet. : 88,00 m 2 Projektowane krawężniki betonowe 15x30 cm : 173,00 mb. Projektowane obrzeża betonowe 6x30 cm: 127,00 mb. Powierzchnia zieleni - plantowanie terenu : 123,00 m 2 Istn. kable zabezpieczyć rurami dwudzielnymi : 50,00 mb. Szczegółowy wykaz ilościowy znajduje się w przedmiarze robót. 2. Konstrukcja nawierzchni Zgodnie z ustaleniami z inwestorem, zaprojektowano następującą konstrukcję nawierzchni parkingu dla kategoria ruchu KR1. Podsypka z piasku grub. 15 cm Podbudowa jednowarstwowa jako warstwa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 mm, grub. śr. 15 cm Nawierzchnia z płyt betonowych ażurowych /typ W-3 / o wym. 60x40x10 cm grub. 10 cm ułożonej na warstwie klińca grub. 3 cm. Otwory zasypane żwirem. Projektuje się okrawężnikowanie nawierzchni parkingu krawężnikiem bet. o wym. 15x30 cm na lawie bet. z oporem. Linie segregacyjne stanowisk wykonać z czerwonej kostki betonowej grub. 8 cm. Droga główna o nawierzchni z kostki bet. o grub. 8 cm na podbudowie jw. Na targowisku projektuje się identyczną nawierzchnię jak dla drogi dojazdowej na parking. 3. Odwodnienie Układ spadków poprzecznych i podłużnych zapewni powierzchniowe odwodnienie nawierzchni. 10
4. Roboty ziemne Projekt przewiduje wykonanie korytowania i plantowanie terenu po zakończeniu robót. Nadmiar ziemi przewidziano na obsypanie terenu poza krawężnikiem, pozostałą część przeznaczono na odkład. 5. Organizacja ruchu Projektuje się oznakowanie projektowanego parkingu 3-ma tablicami D-18-1 szt. i 18a-2 szt. Istniejące oznakowanie / znaki C-2, B-36, D-6 / projektuje się zdemontowanie z miejsca gdzie w chwili obecnej się znajdują i przeniesienie ich dalej tj. przed przejściem pieszymprojektowany. Projektuje się ustawienie znaku D-6 przed przejściem pieszym od strony skrzyżowania. projektuje się nowe oznakowanie przejścia pieszego znakami P-10 - zebra. Oznakowanie wykonać zgodnie z: Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( załączniki nr 1-4) 6. Uwagi końcowe wszelkie roboty ziemne w pobliżu istniejącego uzbrojenia wykonywać ręcznie pod nadzorem właściciela uzbrojenia, roboty ziemne należy wykonać zgodnie z Polską Normą PN-S-2205 - roboty ziemne, wymagania i badania. 11
PROJEKT BUDOWLANY CZĘŚĆ GRAFICZNA 12
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA 13
INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA DLA BUDOWY : parkingu, chodnika oraz utwardzenia fragmentu działki budowlanej przy ul. Kobyłeckiego w Piotrkowie Trybunalskim I. Zakres robót w kolejności realizacji - rozbiórka istniejących krawężników, obrzeży i nawierzchni betonowych - wykonanie ukształtowania terenu wraz z korytowaniem, - wykonanie podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie, - ustawienie krawężnika i obrzeży, - wykonanie nawierzchni z ażurowych płyt betonowych, - wykonanie nawierzchni z kostki betonowej, - ustawienie oznakowania pionowego i rozmalowanie poziomego. II. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Na projektowanej trasie istnieją obiekty budowlane zlokalizowane w terenie opracowania nie kolidujące z projektem. III. Elementy zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. W zakresie robót drogowych do elementów mogących stworzyć zagrożenie dla zdrowia ludzi można zaliczyć wahadłowy ruch drogowy na czas prowadzenia budowy. IIIa. Branża sanitarna - Nie występuje IIIb. Branża elektryczna - Nie występuje IIIc. Branża telekomunikacyjna - Nie występuje 14
IV. Przewidywane zagrożenia mogące wystąpić podczas realizacji robót budowlanych związanych z przebudową drogi to: IV-1 Prowadzenie robót ziemnych wykopów i nasypów ( 6 pkt. 1 lit. A rozporządzenia) 1 IV-2 Wykonanie nawierzchni z masy asfaltobetonowej IV-2 Do zagrożeń zdrowotnych należeć będą też: hałas, wibracje i czynniki toksyczne pochodzące od masy mineralno-bitumicznej V. Wymagania dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia przy wykonywaniu robót budowlanych określają odrębne przepisy w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy: 1. Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy. Dział dziesiąty. Bezpieczeństwo i higiena pracy. (Tekst jednolity: Dz.U. z 1998 r. nr 21 poz. 94 z późn. zm.) 2. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dn. 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz.U. nr 129, poz. 844, zmiana: Dz.U. z 2002 r. nr 91, poz. 811) Dział II i Dział IV Rozdział 4 3. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dn. 28 maja 1996 r. w sprawie rodzajów prac, które powinny być wykonywane przez co najmniej dwie osoby (Dz.U. nr 62, poz. 288) 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz.U. nr 47, poz. 401) 5. Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 14 marca 2000 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych (Dz.U. nr 26 poz. 313, zm.: Dz.U. nr 82, poz. 930) Zamieszczenie ogłoszenia, zawierającego dane dotyczące bezpieczeństwa pracy i ochrony zdrowia jest wymagane umieszcza się na terenie budowy, w sposób trwały i zabezpieczony przed zniszczeniem i zawiera: 1. Przewidywane terminy rozpoczęcia i zakończenia wykonywania robót budowlanych 2. maksymalną liczbę pracowników zatrudnionych na budowie w poszczególnych okresach 3. informacje dotyczące planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia VI. Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót 1 Rozporządzenie Ministra infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U. z 2003 r. nr 120 poz. 1126) 15
Teren budowy powinien zostać oznakowany tabliczkami ostrzegawczymi zgodnie z przepisami BHP. Pracujący sprzęt musi być również wyposażony w instrukcje BHP. Przed przystąpieniem do poszczególnych rodzajów robót należy przeprowadzić szkolenie na stanowisku roboczym dotyczące specyfiki stosowanego sprzętu. Szkolenie przeprowadza pracownik nadzoru posiadający co najmniej II stopień BHP. Należy zwrócić szczególną uwagę na roboty prowadzone w bezpośrednim sąsiedztwie koparek, równiarek oraz przy sprzęcie do rozkładania i zagęszczania masy bitumicznej. VII. Środki techniczne i organizacyjne, zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych Zabezpieczenie robót drogowych będzie polegać na odpowiednim oznakowaniu i zabezpieczeniu miejsc i rejonów prowadzonych prac. Wszyscy pracownicy będą wyposażeni w kamizelki ostrzegawcze. Pracownicy powinni być wyposażeni w obuwie, odzież roboczą i środki ochrony indywidualnej. W miejscu zaplecza socjalno-technicznego powinno być zorganizowane stanowisko p-poż. Oznakowane i wyposażone w podręczny sprzęt gaśniczy. Na zapleczu muszą być apteczki ze środkami pierwszej pomocy. Środkiem zapewniającym sprawną komunikację stanowi łączność telefoniczna. Pierwszej pomocy udziela kierownik budowy lub majster budowy. O zaistniałym wypadku należy powiadomić bezpośredniego przełożonego, a w przypadku wypadku ciężkiego lub śmiertelnego, należy powiadomić Inspekcję Pracy i Prokuraturę Rejonową. OPRACOWAŁ: 16
ZAŁĄCZNIKI 17
9 7-3 0 0 P io trkó w Tryb u n a lski u l. W iśla n a 5 b./ fa tex l (0 4 4 ) 6 4 9 0 2 1 6, te l. ko m. 0 6 0 1 2 3 4 7 6 9 KONTO : PKO BP O/PIOTRKÓW TRYB. UL.SŁOWACKIEGO 9 97-300 PIOTRKÓW TRYB. Nr : 76 1020 3916 0000 0802 0093 5205 NIP : 771-010 - 19-49 REGON : 5 9 0 0 2 1 8 9 3 e - mail : marco_@pro.onet.pl OŚWIADCZENIE Niniejszym oświadczam, że dokumentacja projektu budowlanego dotyczącego budowy parkingu, chodnika oraz utwardzenia fragmentu działki budowlanej przy ul. Kobyłeckiego w Piotrkowie Trybunalskim, została wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Oświadczam również, że zastosowane rozwiązania projektowe zawarte w ww. opracowaniu są powszechnie stosowanymi rozwiązaniami technicznymi i konstrukcyjnymi. 18