Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych. Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży



Podobne dokumenty
Planowanie tras transportowych

IT w Logistyce. Rozwój międzynarodowej sieci transportowej aut używanych w oparciu o zintegrowanie systemów IT FINISHED VEHICLE LOGISTICS

Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność

Polska. Standaryzacja komunikatów transportowych firmy Maspex z operatorem logistycznym PEKAES

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie

Zarządzanie logistyką w przedsiębiorstwie

Nie daj się kryzysom jak reagować na problemy w zaopatrzeniu napojów?

Zarządzanie Zapasami System informatyczny do monitorowania i planowania zapasów. Dawid Doliński

YOU. Łączymy Ciebie z Twoimi pacjentami w Europie Środkowo-Wschodniej CEE BRIDGE YOUR PATIENTS

Wykład 12. Łańcuch wartości jako narzędzie strategiczne

Realizacja procesów logistycznych w przedsiębiorstwie - uwarunkowania, wyodrębnienie, organizacja i ich optymalizacja

System B2B jako element przewagi konkurencyjnej

Zarządzanie logistyką. Zarządzanie operacyjne łańcuchem dostaw.

Cennik szkoleń e-learning 2019 rok

Kim jesteśmy ReWistA Wms GLOBAL

Dystrybucja i planowanie dostaw

ORGANIZACJA PRODUKCJI I LOGISTYKI W PRZEMYŚLE SAMOCHODOWYM

TRANSPORT MULTIMODALNY

TSM TIME SLOT MANAGEMENT

E-commerce w exporcie

Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu

Nowoczesny system logistyczny. Autor: Adam NOWICKI

Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG. dr inż. Stanisław Krzyżaniak

Fizyczny Internet - logistyka przyszłości. Martyna Zdziarska Piotr Hachuła

Zagadnienia kierunkowe na egzamin dyplomowy Studia pierwszego stopnia kierunek: Logistyka (dla roku akademickiego 2015/2016)

Globalne Standardy GS1 w łańcuchu dostaw

Spis treści. Wstęp 11

Analiza procesów wewnętrznych i ich optymalizacja przez ICT.

LOGISTYKA OKIENNA JAK SKRÓCIĆ CZAS DOSTAW, POPRAWIĆ ICH TERMINOWOŚĆ I OBNIŻYĆ KOSZTY TRANSPORTU?

Otwarcie Magazynu Centralnego w Ołtarzewie Centralizacja logistyki w Grupie NEUCA. 31 stycznia 2011 r.

Wiążące oferty. Natychmiastowa rezerwacja. Zerowy czas oczekiwania.

5. Logistics meeting Logistyka w branży odzieżowej

Ogólna oferta logistyczna firmy Pro.fill

Kongres Logistyczny PTL 2001

Transport pod pełną kontrolą

PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW LOGISTYCZNYCH PROJEKT SYSTEMY LOGISTYCZNE WSKAZÓWKI PRAKTYCZNE

Zagadnienia na egzamin dyplomowy. Studia pierwszego stopnia kierunek: Logistyka. (dla roku akademickiego 2012/2013)

EKONOMIKA TRANSPORTU EKONOMIKA TRANSPORTU MARCIN FOLTYŃSKI TRANSPORTOWYCH

Lider w hurtowej sprzedaży leków do aptek 17 listopada 2008

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. Bysewska Gdańsk

FRACHT MORSKI & INTERMODAL TEU ROCZNIE

EDI kluczem do sukcesu Twojej firmy.

Cennik szkoleń e-learning 2015 rok

Kongres Logistyczny PTL 2001

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach

Strategia Zrównoważonego Rozwoju i Odpowiedzialnego Biznesu GK PGNiG Troska o klienta

POWER PRICE S.A. Moc ukryta w cenie

ZARZĄDZANIE TOWAREM NA PALETACH W MAGAZYNIE WYSOKIEGO SKŁADOWANIA BY CTI

Spedycja Transport Logistyka Agencje Celne

ul. Graniczna 40C, Żółwin Podkowa Leśna tel.: fax:

Łańcuch dostaw Łańcuch logistyczny

Informacja ogólna. Krzysztof Miziński, Dyrektor Działu Doradztwa Logistycznego

Współpraca Grupy Metro z operatorem logistycznym Fresh Logistics w Polsce

PLAN WYNIKOWY. Program nauczania dla zawodu Technik logistyk, dopuszczony przez Dyrektora dnia...

Warehouse Management System

Usługi dystrybucyjne FMCG

Rozwiązania SCM i Portal dla operatorów logistycznych i przewoźników

Tematyka seminariów. Logistyka. Studia stacjonarne, I stopnia. Rok II. ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz

Rozwój usług on-demand oraz e-grocery. Szanse i wyzwania w segmencie logistyki miejskiej

BREXIT ryzyko czy szansa w zarządzaniu łańcuchem dostaw?

Praktyczne aspekty projektowania procesów transportowych

Spedycja Transport Logistyka Agencje Celne

STANDARDY OBSŁUGI KLIENTA (SOK) WEBER ver. 16_08_2011 Szczegółowe warunki składania zamówień i realizacji dostaw

intermodalnie Rozwiązanie IT wspierające obsługę spedycji morskiej (case study) Joanna Dunowska Kajetan Jaglowski

Konferencja Pharma Institute DYSTRYBUCJA BEZPOŚREDNIA PRODUKTÓW LECZNICZYCH

Zarządzanie łańcuchem dostaw

Case Study. aplikacji Microsoft Dynamics CRM 4.0. Wdrożenie w firmie Finder S.A.

Audyt procesów logistycznych

Łańcuchy dostaw ukryte w sektorach

eksperci logistyki PEPCO CASE STUDY 1 O FIRMIE 2 PRZETARG 3 LIGENTIX 4 PODSUMOWANIE WSPÓŁPRACY

Proces tworzenia wartości w łańcuchu logistycznym. prof. PŁ dr hab. inż. Andrzej Szymonik 2014/2015

Systemy Monitorowania Produkcji EDOCS

Zapytanie ofertowe. planuje zakup usług doradczych. Zapytanie kierowane jest do firm z branży informatycznej.

Kongres Logistyczny PTL 2001

NOWE SYSTEMY DYSPOZYCYJNE I TELEMATYCZNE W STEROWANIU I OPTYMALIZACJI PROCESÓW DYSTRYBUCYJNYCH

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach

Logistyka kontraktowa na przykładzie firmy Raben

Dane Klienta: ul. Towarowa Olsztyn.

Oprogramowanie, usługi i infrastruktura ICT w małych i średnich firmach w Polsce Na podstawie badania 800 firm z sektora MŚP

Ćwiczenie 1: Wyznaczanie lokalizacji magazynów metoda środka ciężkości.

ANKIETA LOGISTYCZNA 1. WSTĘPNE INFORMACJE O KLIENCIE 2. ZAKRES PREFEROWANEJ OBSŁUGI LOGISTYCZNEJ 3. OBSŁUGA MAGAZYNOWA. Data : Uwagi: Klient.

Łańcuch dostaw. Gra z zarządzania ciągłością działania

Technologie mobilne w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw / redakcja naukowa Barbara Ocicka. Warszawa, cop Spis treści

Spedycja Transport Logistyka Agencje Celne

LOGISTICS LOGISTYKA JEST NASZĄ PASJĄ

Dino Polska przychody i zyski szybują w górę

POLITYKA JAKOŚCI I ŚRODOWISKOWA

Niepowtarzalne rozwiązanie

eschenker: Nowa generacja technologii TSL Schenker Sp. z o.o. Zespół DBSCHENKERinfo

Dane Klienta: Staples Polska Sp. z o.o. ul. Bysewska Gdańsk

Spedycja Transport Logistyka Agencje Celne

Wykorzystanie technologii informacyjnych do zarządzania łańcuchami i sieciami dostaw w warunkach globalizacji rynku żywności

Centrum Logistyczne LOGOS

Kompleksowe rozwiązana dla e- Commerce i Mul7channel. Bartosz Domaradzki RUCH S.A.

Zestawy zagadnień na egzamin dyplomowy (licencjacki) dla kierunku EKONOMIA (studia I stopnia)

Centrum Logistyczne STORE

STEVE JOBS. zmienił nasze spojrzenie na wszystko, co nas otacza. łamał zasady, by wykreować rzeczywistość na nowo

ETYKIETA LOGISTYCZNA GS1

Spedycja Transport Logistyka Agencje Celne

Centrum Logistyczne CENTER

Transkrypt:

Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży

Rozwiązania GEFCO To już wam prezentowaliśmy Stand by - trailers Operacyjny system wymiany naczep oczekujących A dziś pokażemy jak ISTA informatyczne narzędzie współpracy pomiędzy klientem a jego dostawcą i GEFCO jako partnerem logistycznym

Zmniejszamy koszty przez zintegrowanie i skrócenie łańcucha dostaw Budujemy przewagę konkurencyjną naszych klientów przez skracanie łańcucha dostaw. 3

Zmniejszamy koszty przez zintegrowanie i skrócenie łańcucha dostaw Przykład optymalizacji na jednym z klientów GEFCO 4

Zmniejszamy koszty przez zintegrowanie i skrócenie łańcucha dostaw Przed optymalizacją Problemy Brak całościowej kontroli nad Stockiem Skomplikowany system wahadeł do zatowarowania magazynów (fabryka magazyn) Zdublowany i w efekcie zbyt drogi stock w każdym magazynie wszystkie referencje Korzyści 4 miejsca załadunku towaru do dystrybucji ( Łódź, Warszawa, Gdańsk i fabryka w Płocku). Każdy magazyn prowadzony przez inną firmę, żaden przez globalnego operatora logistycznego Lokalizacja magazynów blisko odbiorców Tanie usługi transportowe wokół magazynów Zlecenia transportowe i logistyczne dogrywane na bieżąco 5

Zmniejszamy koszty przez zintegrowanie i skrócenie łańcucha dostaw Optymalizacja Integracja usług magazynowych w jednej lokalizacji w centralnej Polsce (magazyn GEFCO w Grodzisku). 6

Zmniejszamy koszty przez zintegrowanie i skrócenie łańcucha dostaw Po optymalizacji Podsumowanie Korzyści Usługi dystrybucyjne świadczone przez jedną firmę GEFCO Obniżenie kosztów stock-u Zmniejszenie wielkości stock-u Kontrola stock-u Jedno wahadło pomiędzy fabryką i magazynem Obniżenie kosztów dystrybucji Skrócenie łańcucha wymiany danych Przykład standardowej optymalizacji, przejścia od małych magazynów w pobliżu lokalizacji odbiorców na centralny magazyn dystrybucyjny, połączony z dystrybucją towaru na terenie kraju. 7

Budujemy przewagę konkurencyjną naszych klientów przez dalsze skracanie łańcucha dostaw. Przykład optymalizacji na jednym z klientów GEFCO 8

Budujemy przewagę konkurencyjną naszych klientów przez dalsze skracanie łańcucha dostaw. Przed optymalizacją Problemy Magazyn dystrybucyjny w Poznaniu, zatowarowany wahadłem z Niemiec. Wszystkie firmy z danej branży działają w standardzie dostawa w 48 h Klient poszukuje przewagi konkurencyjnej czas krótszy od standardu, Potrzeba skrócenia czasu oczekiwania na towar do min. (części do produkcji - koszt przestoju produkcji może skłaniać do szukania innych dostawców, generuje dodatkowe koszty np. dostawy dedykowane) 9

Budujemy przewagę konkurencyjną naszych klientów przez dalsze skracanie łańcucha dostaw. Optymalizacja 2 codzienne wahadła z Niemiec do Polski realizowane mniejszymi samochodami (1,5 lub 3,5 tony) w 2 regiony Polski. Podział towaru na 4 magazyny już w centralnym magazynie europejskim klienta w Niemczech. Rezygnacja z centralnego magazynu dystrybucyjnego w Polsce na rzecz 4 magazynów cross dock. 10

Budujemy przewagę konkurencyjną naszych klientów przez dalsze skracanie łańcucha dostaw. Po optymalizacji Korzyści Skrócenie czasu dostawy do ostatecznego odbiorcy do 24h dla wszystkich przesyłek i wszystkich lokalizacji odbiorców w Polsce Zbudowanie przewagi konkurencyjnej (jedyna marka w tej branży realizująca dostawy w takim czasie, zamówienie do 16.00 dostawa na drugi dzień do 17.00) Wyeliminowanie kosztów związanych z przestojem w produkcji, przy niezatrudnianiu transportu dedykowanego dla przesyłek 11

Budujemy przewagę konkurencyjną naszych klientów przez dalsze skracanie łańcucha dostaw. Po optymalizacji Koszty uzyskania korzyści Wyeliminowanie jednego z ogniw łańcuch dostaw Zmiana sposobu przygotowania wysyłek w magazynie w Niemczech Zmiana systemu wahadeł Zmiana systemu dystrybucji Przy ilości odbiorców do 25 na terenie Polski całkowity koszt usługi rośnie około 20 % w stosunku do systemu sprzed optymalizacji Podsumowanie Budujemy wartość dodaną dla produktu Klienta przy wzroście kosztów usługi. Proces logistyczny staje się elementem strategii rozwoju firmy Klienta, czysto skalkulowaną inwestycją, dla której zwrotu Klient upatrywać będzie w umocnieniu pozycji rynkowej i zwiększonej/utrzymanej wielkości sprzedaży. 12

Czy mniej i szybciej zawsze oznacza taniej? Koszt serwisu Skrócenie łańcucha dostaw 13

Dziękuję za uwagę! GEFCO Polska Pl. Bankowy 2 00-095 Warszawa tel (0-22) 531 21 77 fax (0-22) 531 21 73